Система диспетчерского контроля и диагностики устройств железнодорожной автоматики

В рамках программы ресурсосбережения выполняются следующие проекты: электрификация железных дорог; реконструкция и строительство объектов технологического и коммунального назначения, в том числе обновление объектов стационарной теплоэнергетики, водоснабжения и водоотведения. Внедряемые по Программе ресурсосбережения технические средства и технологии позволяют снизить расход топлива в тяговой и стационарной энергетике.

Эти проекты имеют прямое влияние на снижение негативного воздействия ОАО «РЖД» на окружающую среду.

Кроме того, ОАО «РЖД» активно ведет работы по внедрению новых экономичных, экологически чистых отопительных систем: газовых инфракрасных излучателей, систем инфракрасного электрического обогрева, тепловых насосов и др. экологически чистых технических средств для обогрева помещений.

Равновесие в природной среде обеспечивается поддержанием энергетического, водного, биологического, биогеохимического балансов и их изменением в определенный промежуток времени. Обеспечить равновесие в природе можно с помощью правовых, социально-экономических, организационных, технических, санитарно-гигиенических, биологических и других методов. Правовые методы регламентируют нормы и порядок природопользования исходя из условия сохранения относительного равновесия в окружающей среде. Социальные методы основаны на ответственности всех слоев общества за состояние охраны окружающей среды. Экономические методы предусматривают определенные виды затрат на сохранение равновесия окружающей среды, рациональную плату за ресурсы, возмещение ущерба. Организационные методы основаны на научной организации природопользования и выполнении административных и правоохранных мер по предотвращению вредного воздействия на окружающую среду. Технические методы основаны на создании новых технологий и производственного оборудования, уменьшающих вредное воздействие на природную среду, внедрение эффективных средств очистки выбросов в атмосферу и сбросов в водоемы. Санитарно-гигиенические методы предусматривают обязательный контроль за состоянием окружающей среды с целью своевременного принятия мер по предотвращению вредного влияния загрязнений на людей и природу.

6.3 Разработка мероприятий по снижению возможных последствий взрывов

Разработка мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций на стадии проектирования потенциально опасных объектов осуществляется на основе нормативных правовых актов по государственному регулированию промышленной безопасности, приведенных в разделе 8.

В соответствии с принятыми в установленном порядке нормативными документами системы нормативных документов в строительстве (Постановление Правительства Российской Федерации «О государственной экспертизе градостроительной и проектно-сметной документации и утверждении проектов строительства» от 20.06.1993 г. № 585) мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций разрабатываются в проекте строительства в составе специального раздела.

По запросу заказчика органы управления по делам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций в пределах своей компетенции сообщают исходные данные и требования для разработки мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

В установленном порядке орган управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям согласовывает задание на разработку проектной документации.

Разработка мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций в проектах строительства осуществляется с учетом анализа степени риска чрезвычайных ситуаций техногенного характера, во взаимосвязи с материалами декларации промышленной безопасности опасных производственных объектов и гидротехнических сооружений.

При проектировании опасных производственных объектов должен обеспечиваться контроль качества проектной документации и авторский надзор за соблюдением проектных решений в процессе строительства опасных производственных объектов/13/.

При разработке проектной документации на строительство, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию опасного производственного объекта (далее - проектная документация) в соответствующих разделах проектной документации на всех этапах проектирования учитываются требования и предусматриваются мероприятия по обеспечению промышленной безопасности, предупреждению чрезвычайных ситуаций и локализации их последствий с необходимыми обоснованиями и расчетами.

В проектной документации предусматриваются мероприятия по предупреждению аварий и локализации их последствий как на самом проектируемом объекте, так и в результате аварий на других объектах в районе размещения проектируемого объекта/14/.

При разработке данных мероприятий учитываются источники опасности, факторы риска, условия возникновения аварий и их сценарии, численность и размещение производственного персонала.

При разработке мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций предусматриваются:

- установление перечня опасных производств с определением опасных веществ и их количества для каждого производства;

- определение зон поражающего воздействия источника чрезвычайной ситуации с указанием применяемых для этого методик расчета;

- определение численности и размещения производственного персонала проектируемого объекта, объектов и/или организаций, которые могут оказаться в зоне поражающего воздействия источника чрезвычайной ситуации;

- определение численности и размещения населения на территории прилегающей к зоне поражающего воздействия источника чрезвычайной ситуации;

- решения по исключению разгерметизации оборудования и предупреждению выбросов опасных веществ в количествах, создающих угрозу населению и территории;

- устройство систем контроля радиационной, химической обстановки, обнаружения взрывоопасных концентраций;

- решения, направленные на предупреждение развития и локализацию чрезвычайных ситуаций, связанных с выбросами (сбросами) опасных веществ;

- решения по обеспечению безопасности населения при возможных взрывах и пожарах;

- устройство систем автоматического регулирования, блокировок, сигнализаций, а также безаварийной остановки производств, представляющих реальную угрозу населению и территории в случае аварии;

- решения по обеспечению противоаварийной устойчивости пунктов и систем управления производственным процессом, безопасности находящегося в нем персонала и возможности управления процессом при аварии;

- резервирование источников электро-, тепло-, газо- и водоснабжения, а также систем связи;

- создание резервов материальных средств для ликвидации последствий аварий на проектируемом объекте;

- решения по предотвращению постороннего вмешательства в деятельность объекта (по системам физической защиты и охраны объекта);

- системы оповещения о чрезвычайных ситуациях;

- решения по обеспечению беспрепятственной эвакуации людей с территории объекта;

- решения по обеспечению беспрепятственного ввода и передвижения на проектируемом объекте сил и средств ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Вместе с тем, в проектной документации необходимо предусматривать обоснованные и достаточные решения по обеспечению защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, учитывающие особо сложные геологические и гидрогеологические условия строительства, сейсмичность, оползневые и другие явления.

Проектная и эксплуатационная документация должна соответствовать действующим нормам и правилам в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций. С этой целью в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" проводится государственная экспертиза предлагаемых для реализации проектов строительства объектов производственного и социального назначения, которые могут быть источником чрезвычайных ситуаций или влиять на обеспечение защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, независимо от источников финансирования, видов собственности и принадлежности объекта /13/.

При проведении государственной экспертизы проектных решений в области защиты населения и территорий следует руководствоваться следующими положениями:

разработка проекта строительства должна осуществляться на основании задания на проектирование, согласованного с соответствующим территориальным органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям;

раздел проекта "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" оформляется в систематизированном виде, в отдельном томе (книге), с необходимыми обоснованиями, описаниями и чертежами;

термины и определения, применяемые при разработке раздела проекта "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" должны соответствовать Государственному стандарту Российской Федерации "Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий".

Глубина проработки проектных решений должна соответствовать стадийности (этапу) инвестиционного проекта.

На экспертизу должна представляться полностью укомплектованная проектная документация в следующем составе:

задание на проектирование, согласованное с территориальным органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям;

общая пояснительная записка;

раздел проекта "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций".

При необходимости представляются и рассматриваются другие разделы проекта, связанные с вопросами обеспечения безопасности, защиты населения и работающего персонала, а также предупреждения чрезвычайных ситуаций.

В соответствии со ст. 14 Федерального Закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и Приложением к этому закону на потенциально опасных объектах в составе проекта разрабатывается декларация промышленной безопасности, в которой отражается выполнение мероприятий по предупреждению, локализации и ликвидации чрезвычайных ситуаций /14/.

Содержание и объем проектных материалов по предупреждению чрезвычайных ситуаций, представленных на экспертизу, должны формироваться в зависимости от степени опасности производственного объекта для населения и территорий, а также для предприятий, зданий и сооружений, расположенных вокруг этого объекта, с учетом возникновения возможных чрезвычайных ситуаций. При этом проверяется как возможность воздействия природных и техногенных факторов на объект, так и возможные воздействия на население и окружающую среду аварий или катастроф, произошедших на объекте.

При оценке природных воздействий на проектируемый объект проверяются:

правильность оценки вероятности возникновения в районе размещения объекта чрезвычайных ситуаций природного характера;

правильность оценки характеристик интенсивности проявления неблагоприятных природных воздействий на объект;

достаточность проектных решений и рекомендаций по предотвращению чрезвычайных ситуаций или снижению негативных последствий возможных аварий и катастроф до минимальных уровней.

При оценке техногенных воздействий на проектируемый объект проверяются:

правильность оценки вероятности возникновения чрезвычайных ситуаций на других функционирующих в регионе потенциально опасных объектах;

правильность определения зон возможных разрушений и действия вторичных поражающих факторов при чрезвычайных ситуациях на других объектах.

При экспертной оценке опасности объекта проверяются:

полнота перечня возможных чрезвычайных ситуаций и причин их возникновения;

оценка вероятности возникновения чрезвычайных ситуаций;

общий эффект негативного воздействия поражающих факторов, характерных для данного объекта;

специфика вызываемых поражений;

характеристика ущерба населению, окружающей среде и объектам инфраструктуры в результате возможных аварий;

сравнительная оценка снижения вероятности возникновения аварийных ситуаций при предусмотренных проектом инженерных мерах по их предупреждению;

оценка развития аварий при вводе в действие предусмотренных проектом инженерных мер по локализации аварийных ситуаций по сравнению с развитием и масштабами аварии при их отсутствии.

Оценка безопасности объекта для населения и территорий проверяется для следующих основных ситуаций:

эксплуатация объекта по утвержденной установленным порядком технологической документации;

возможная проектная авария при штатной эксплуатации объекта;

авария или повреждение (разрушение) объекта в результате террористического акта, военных действий или природных катастроф.

В случае необходимости, экспертиза предполагаемых для реализации проектов и решений по опасным объектам и процессам, которые могут быть источниками чрезвычайных ситуаций или могут влиять на обеспечение защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, проводится общественными объединениями и независимыми экспертами, а также специалистами международных экспертных организаций в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте осуществлена модернизация комплекса устройств АПК-ДК на участке железной дороги. Рассмотрены вопросы, состояния систем ЖАТ, произведен обзор современных систем диагностики и удаленного мониторинга, а так же показан принцип построения системы АПК-ДК.

Усовершенствование системы АПК-ДК дает большой эффект, как с точки зрения снижения простоя поездов, так и на снижении расходов на обслуживание что позволило:

- перейти от планово-профилактического к ремонтно-восстановительному методу обслуживания систем ЖАТ;

- снизить вероятность отказов в устройствах релейной автоматики;

- снабжать информацией о поездном состоянии не только ДСП, но и всех пользователей, обеспечивающих безопасность движения поездов;

- контролировать действия персонала.

. Достигается это за счет контроля предотказного состояния устройств, оперативного получения информации об отказе и автоматической локализации места отказа.

Расчет срока окупаемости системы составляет не более шести лет. Система отвечает всем требованиям по безопасности движения поездов, экологичности и жизнедеятельности, а так же всем нормам охраны окружающей среды.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Федоров Н.Е. Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями: Учебное пособие. - Самара: СамГАПС, 2004.

2. Федорчук А.Е., Сепетый А.А., Иванченко В.Н. Новые информационные технологии: Автоматизация технического диагностирования и мониторинга устройств ЖАТ (система АДК-СЦБ). - Ростов н/Д, 2008.

3. Бойник А. Б., Загарий Г. И., Кошевой С. В., Луханин Н. И., Поэта Н. В., Поддубняк В. И. Диагностирование устройств железнодорожной автоматики и агрегатов подвижных единиц: Учебник. - Х.: ЧП Издательство “Новое слово”, 2008.

4. Сайт в интернете: www.scbist.com.

5. Терешина Н. А. Экономика железнодорожного транспорта. - М: Транспорт, 2006..

6. Сайт в интернете: www.sdum.narod.ru.

7. Автомат диагностики сигнальной установки АДСУ-24/16: Руководство по эксплуатации УКВФ. 421451.006 РЭ.

8. Автомат контроля напряжений и сопротивления изоляции АКНСИ-8: Руководство по эксплуатации УКВФ. 421451.004 РЭ.

9. Программируемый индустриальный контроллер ПИК-120: Руководство по эксплуатации АВБЛ. 468152.002 РЭ.

10. Контроллер дискретных сигналов КДС-120: Руководство по эксплуатации АФЦТ. 467444.001 РЭ.

11. Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте. ВНИИЖТ МПС. - М.: Транспорт, 1991.

12. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте: Приложение к указанию МПС России от 31 августа 1998 г. № В-1024у.

13. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Гражданская оборона: Учеб. пособие для студентов ж.д. транспорта под ред. Шевандини М.А.-М.: Маршрут, 2004г

14. Трудовой Кодекс Российской федерации от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ (ТК РФ) (с изменениями от 24, 25 июля 2002 г., 30 июня 2003 г., 27 апреля, 22 августа, 29 декабря 2004 г., 9 мая 2005 г., 30 июня 2006 г.).

15. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 "Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организация работы".

16. Федеральный закон № 68 от 21.12.94 г. «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера».

17. Технические решения по автоматизации функций контроля, диагностирования и технического обслуживания устройств СЦБ, 621-00 ДТР. М.: МПС России, 2002.

Размещено на Allbest.ur