Особливості професійної діяльності фахівців з авіаційної безпеки

Размещено на http://www.allbest.ru/

Особливості професійної діяльності фахівців з авіаційної безпеки

Катерина ВОЄВОДА

У статті проаналізовані наукові джерела з оглядом особливостей професійної діяльності авіаційних фахівців, зокрема фахівців з авіа-ційної безпеки. У процесі вивчення думок науковців було запропонова-не власне визначення терміна “авіаційна безпека”. Досліджено основні документи, що визначають обсяг професійних завдань та посадових обов'язків фахівців служби авіаційної безпеки. Визначено умови профе-сійної діяльності фахівців з авіаційної безпеки. професійний авіаційний безпека служба

Ключові слова: авіаційна безпека, фахівець, професійна підготов-ка, авіаційна галузь, служба авіаційної безпеки, умови професійної ді-яльності.

Постановка проблеми у загальному вигляді. Відповідно до ста-тистичних даних Державної авіаційної служби України у 2017 році вітчизняними авіаційними підприємствами забезпечено зростання основних економічних показників діяльності галузі. Упродовж звіт-ного року на ринку пасажирських і вантажних авіаперевезень здій-снювали польоти 32 вітчизняні авіакомпанії, якими виконано 93,0 тис. комерційних рейсів, що забезпечило зростання порівняно з 2016 ро-ком на 17 %. При цьому, за статистичними даними, кількість переве-зених пасажирів збільшилась порівняно з попереднім роком на 27,5 % та склала 10555,6 тис. осіб. Середній коефіцієнт зайнятості пасажирсь-ких крісел у звітному періоді склав на міжнародних регулярних рейсах українських авіакомпаній: 77,7 %, на внутрішніх регулярних - 73,5 % (проти 78,2 та 73,3 % відповідно у 2016 році) [1]. Це свідчить про те, що авіаційна галузь не стоїть на місці та постійно розвивається, а разом з нею розвиваються нові форми терористичної діяльності (активнос-ті) всіляко перешкоджаючи розвитку безпечної діяльності цивільної авіації. Безпека завжди була пріоритетом авіаційної галузі. Численні акти незаконного втручання ведуть до постійного перегляду й удоско-налення стандартів безпеки.

Важливим аспектом підвищення рівня авіаційної безпеки в аеро- портовому комплексі є чітка та налагоджена робота всіх служб. Про-відною службою в системі забезпечення авіаційної безпеки в струк-турі аеропорту є служба авіаційної безпеки (САБ). Тож вважаємо, що доцільно було б проаналізувати структуру, основні функції, права, обов'язки та нормативно-правову базу, якою керуються працівники служби САБ, адже готуючи майбутніх фахівців з авіаційної безпеки (АБ) до обраної професії, необхідно звертати увагу курсантів на чітке усвідомлення та розуміння всіх особливостей та характеру майбут-ньої професії, що надалі впливає на якість професійної підготовки курсантів та швидшої адаптації на робочому місці.

Аналіз останніх досліджень і публікацій, в яких започатковано вирішення даної проблеми та на які опирається автор. Досліджую-чи міжнародне повітряне право, науковці В. Дьожкін [2, с. 123-126], А. Пірадов [3, с. 136-171], В. Тихонов [4, с. 81] та ін. у своїх працях ак-центували увагу на проблемі забезпечення авіаційної безпеки. Науко-вець В. Старков [5] досліджував окремі аспекти авіаційної безпеки, а саме відповідальність за порушення правил, що встановлені на авіацій-ному транспорті. Питання забезпечення авіаційної безпеки цікавило таких науковців, як Ю. Малєєв [6, с. 41], В. Рижий [7], А. Філіппов [8] та ін. Особливості професійної діяльності авіаційних фахівців також цікавили багатьох науковців, таких як С. Ісаєнко [9], О. Москален-ко [10], Г. Лещенко [11] та ін. Науковець О. Петренко [12] вивчав пси-хологію діяльності льотних екіпажів, психологічні аспекти управління безпекою авіації. І. Хом'юк [13] аналізувала якості, необхідні сучас-ному інженерові та основні вимоги професіограм і міжнародних ор-ганізацій з цивільної авіації до професії інженера авіаційної галузі. Слід зауважити, що об'єктами наукового інтересу вчених були пілоти цивільної авіації, інженери з обслуговування повітряних суден, інже-нери з авіоніки, інженери з пошуково-рятувальних робіт, диспетчери з управління повітряним рухом та ін. Проте залишається недостатньо розкритим питання особливостей професійної діяльності фахівців з авіаційної безпеки.

Мета статті. Проаналізувати особливості професійної діяльності фахівців з метою надання їм якісної професійної підготовки.

Виклад основного матеріалу дослідження. Наразі цивільна авіація є складовою частиною єдиної транспортної системи Укра-їни. Роль цивільної авіації в загальному транспортному комплексі визначається її можливістю забезпечити набагато більшу, порівняно з іншими видами транспорту, швидкість перевезень пасажирів, ван-тажів і пошти, особливо під час виконання перевезень на великі від-стані. Забезпечення надійного транспортного зв'язку між населени-ми пунктами, аеропортами, вантажними терміналами вимагає чіткої координації роботи цивільної авіації з суміжними видами транс-порту. Ураховуючи розвинену мережу аеропортів та аеродромів і водночас відсутність швидкісних трас наземних видів транспорту, цивільна авіація в межах України може бути достатньо конкуренто-спроможною на ринку пасажирських перевезень вже починаючи з відстаней у 200-300 кілометрів [14].

Стосовно особливостей професійної діяльності фахівців з АБ в першу чергу потрібно розуміти сутність самого поняття “авіаційна безпека”. Концепція розвитку ЦА [15] в 9 розділі містить поняття “за-безпечення безпеки ЦА”, воно трактується як комплексний процес, який передбачає забезпечення безпеки польотів, захист ЦА від актів незаконного втручання (авіаційна безпека) та захист навколишнього середовища від шкідливого впливу з боку авіації (екологічна безпека). Зважаючи на це поняття, можна сказати, що АБ - це невід'ємна скла-дова ЦА разом з екологічною безпекою та безпекою польотів.

Поруч з терміном “безпека авіації”, у Повітряному кодексі Украї-ни використовується термін “авіаційна безпека”, який не має прямого визначення. Потрібно зазначити, що поняття “безпека авіації” і “авіа-ційна безпека”, зважаючи на аналіз законодавства, не рівні за обсягом, і їх не можна ототожнювати [16, с. 207].

Зазначимо, що більшість законодавчих документів з АБ у своєму змісті дають дослівно однакове значення поняття “авіаційна безпека - захист цивільної авіації від актів незаконного втручання, який забезпе-чується шляхом здійснення комплексу заходів із залученням людських і матеріальних ресурсів” [17]. Таке трактування поняття “авіаційна безпека”, на нашу думку, є узагальнюючим. Можливо, доцільно було б дати більш розгорнуте (ширше) його роз'яснення з огляду на специфіку і зміст кожного з документів. Адже в процесі професійної підготовки важливо, щоб майбутні фахівці з АБ чітко розрізняли і розуміли зміст кожного з документів. Отже, на нашу думку, авіаційна безпека - це стан захищеності та контроль рівня небезпек авіаційного суб'єкта.

Основним документом САБ є Положення про САБ авіаційного суб'єкта. Це Положення розроблено відповідно до вимог Повітряно-го кодексу України, Державної програми авіаційної безпеки цивільної авіації, затвердженої Законом України, та на виконання пункту 3 Пла-ну заходів організаційного забезпечення виконання Державної про-грами авіаційної безпеки цивільної авіації, затвердженого розпоря-дженням Кабінету Міністрів України від 02.06.2004 № 360-р, та інших нормативно-правових актів з цих питань [18].

Положення регламентує основні завдання, функції, права, струк-туру та організацію діяльності служби авіаційної безпеки та є обов'яз-ковим для авіаційних суб'єктів незалежно від форми власності і підпо-рядкованості, які на підставі цього нормативного документу розроб-ляють свої положення про службу авіаційної безпеки [18].

Служба авіаційної безпеки відповідно до покладених завдань за-безпечує належний рівень авіаційної безпеки шляхом виконання ви-мог законодавства, державних норм, правил і процедур, а також прог-рами авіаційної безпеки авіаційного суб'єкта щодо захисту цивільної авіації від актів незаконного втручання [18].

У довіднику кваліфікаційних характеристик професій, а також в Положенні про службу авіаційної безпеки авіапідприємства висунуті основні завдання та обов'язки фахівців з АБ:

виконує практичний комплекс заходів, спрямованих на захист діяльності аеропорту від АНВ, терористичних, диверсійних та інших протиправних посягань на його нормальну діяльність;

підтримує і вдосконалює системи охорони та захисту ПС, об'єктів радіонавігації, зв'язку, життєзабезпечення;

організовує заходи з контролю на безпеку із застосуванням спеці-альних технічних засобів;

здійснює аналіз стану авіаційної безпеки, проведення огляду вразливих точок;

здійснює контроль за виконанням норм, правил і процедур охо-рони в підрозділах аеропорту з метою опрацювання превентивних за-ходів захисту їх діяльності;

здійснює фізичний і апаратурний контроль на безпеку пасажирів, членів екіпажу ПС, ручної поклажі, багажу, вантажу, пошти, кур'єрсь-ких і термінових відправлень, бортових припасів;

виконує розпізнавання й аналіз за допомогою спеціального тех-нічного обладнання, вміст ручної поклажі та багажу з метою виявлен-ня заборонених до транспортування предметів;

проводить особистий контроль пасажирів і членів екіпажу із за-стосуванням різних засобів; вживає необхідних і достатніх заходів у разі виявлення зброї, вибухових пристроїв, інших небезпечних пред-метів і речовин, а також осіб, які перебувають у розшуку;

заповнює відповідні документи по процедурі вилучення заборо-нених предметів і речовин;

проводить реєстрацію авіаквитків, оформлені для перевезення і прийому-передачі багажу;

огляд пасажирів, їхнього багажу і ручної поклажі; бронювання місць для трансферних пасажирів; здійснення диспетчерського супроводження групових перевезень; супроводжує пасажирів під час руху по перону пішки або на ав-тотранспорті;

зустрічає пасажирів, що прилетіли перевіряє документи, здійснює посадку в літак, автобус пасажирів, що вилітають інформує та кон-сультує вантажовідправників з питань повітряних перевезень і засто-сування авіатарифів;

готує інформацію про наявність поштових відправлень і ванта-жів для перевезення повітряним транспортом за напрямками і аеро-порту [18; 19].

Проаналізувавши обсяг професійних завдань та обов'язків, слід також зауважити, що майбутній фахівець з АБ має бути готовий до всіх особливостей та нештатних ситуацій майбутньої професійної ді-яльності. У зв'язку з цим далі пропонуємо проаналізувати види умов професійної діяльності з метою визначення до яких умов відноситься професійна діяльність фахівців з АБ.

Сутність терміна професійної діяльності розкриває поняття “про-фесія”. Науковці різняться у трактуваннях зазначеного поняття, адже воно багатозначне. Досліджуючи науково-педагогічну літературу ми виокремили декілька значень цього терміна:

“... професія - спільність всіх людей, зайнятих даним видом пра-ці; необхідна для суспільства і обмежена (внаслідок розподілу праці) область прикладання фізичних і духовних сил людини, яка дає йому можливість існування і розвитку”; професія характеризується як “сис-тема знань, умінь і навичок, що належать певній людині” [20, с. 109];

професія - це довго існуючий комплекс трудових обов'язків; про-фесія об'єктивна і при цьому цілком регламентована організація дій особистості [21, с. 17-19];

професія - це соціальна характеристика людини, яка вказує на її належність до певної категорії людей, які займаються однаковим ви-дом трудової діяльності [22].

На нашу думку, усі ці визначення гармонійно поєднав Г. Лещенко у терміні “професійна діяльність”. Автор стверджує, що це соціально зна-чуща робота, виконання якої вимагає від людини спеціальних знань, умінь і навичок, а також професійно зумовлених особистісних якостей. Залежно від змісту праці розрізняють види професійної діяльності, по-єднання яких із вимогами до людини утворюють професії [23].

Умови професійної діяльності - це об'єктивні обставини, що по-значаються на характері, змісті та якості діяльності або суттєво впли-вають на них. Умови професійної діяльності поділяють на звичайні, ускладнені, особливі, екстремальні й надекстремальні [24].

Науковець Г. Лещенко пропонує таку класифікацію умов профе-сійної діяльності:

1. Звичайні умови діяльності - це умови, що забезпечують нор-мальні функціонування всіх систем організму людини й не породжу-ють надмірного нервово-психічного напруження.

2. Ускладнені умови діяльності - це умови діяльності з періодич-ною активізацією двох і більше чинників, що порушують психофізіо-логічний комфортний режим праці.

3. Особливі умови - це умови, за яких діяльність фахівця пов'я-зана з епізодичною, непостійною дією екстремальних чинників або з високою вірогідністю їх появи. При цьому екстремальні чинники не мають значної потужності або інтенсивності, а негативні стани фахів-ця, що виникають, виражені помірно. В особливих умовах у фахівців мобілізуються резервні компенсаторні можливості. Після роботи лю-дині необхідний відпочинок, достатній для відновлення.

4. Екстремальні умови діяльності вирізняються постійною дією інтенсивних екстремальних чинників, що можуть становити потен-ційну загрозу для здоров'я та життя працівників, а також загрозу для життя і здоров'я інших людей або збереження матеріальних ціннос-тей. При цьому негативні функціональні стани працівника виражені сильно. Його діяльність відбувається із залученням резервних буфер-них можливостей організму й психіки. Праця в таких умовах потре-бує спеціально організованого відновлення [23].

Професії авіаційної галузі відрізняються особливою складністю та відповідальністю. Помилкові дії авіаційних працівників неприпустимі, адже вони можуть призвести до тяжких моральних і матеріальних на-слідків, а іноді ставлять під загрозу життя і здоров'я людей. Саме фахів-ці з АБ здійснюють заходи із забезпечення безпечної діяльності авіацій-ного суб'єкту. Дослідивши обґрунтування видів умов праці, можна зро-бити висновок, що професійна діяльність фахівців з АБ відноситься до особливих умов праці. Фахівці з АБ працюють в постійній напруженос-ті й активній увазі та в будь-який час готові до превентивних заходів.

Висновки та перспективи подальших наукових розвідок. Таким чином, професійна діяльність фахівців з АБ є дуже широкою, в знач-ній мірі напруженою та відповідальною. Майбутні фахівці з АБ ма-ють в повній мірі усвідомлювати усю важливість покладених на них обов'язків. Тому в край важливо, щоб під час навчання вони засвоїли усі професійні вміння та навички. Ефективність професійної підго-товки персоналу з АБ значною мірою залежить від аналізу посадових обов'язків і навчання на робочому місці, що дозволяє курсантам/слу-хачам повною мірою освоїти майбутню професію.

Перспективним напрямком подальшої роботи вважаємо об-ґрунтування використання аналізу посадових обов'язків у професій-ній підготовці фахівців з авіаційної безпеки.

Список використаної літератури

1. Статистичні дані в галузі авіатранспорту. Підсумки діяльності авіацій-ної галузі за 2017 рік - Державна авіаційна служба України URL : https://mtu. gov.ua/content/statistichni-dani-v-galuzi-aviatransportu.html

2. Дёжкин В. Н. Основные проблемы современного международного воздушного права. М. : Воздуш. транспорт, 1991. 208 с.

3. Актуальные вопросы международного воздушного права / Под ред. д-ра юрид. наук, проф. А. С. Пирадова. М. : Междунар. отнош., 1973. 200 с.

4. Тихонов В. М. Основные направления и характер деятельности меж-дународной организации гражданской авиации ИКАО. М. : РИО МИИГА, 1985. 100 с.

5. Старков В. Г. Ответственность за нарушение правил, установленных на воздушном транспорте (Методические рекомендации для практических работников ГА). М. : Воздушный транспорт, 1986. 62 с.

6. Малеев Ю. Н. Международное воздушное право: Вопросы теории и практики. М. : Международные отнош. 1986. 238 с.

7. Рижий В. І. Деякі способи імплементації в законодавство України між-народно-правових норм щодо боротьби з актами незаконного втручання у діяльність цивільної авіації. Проблеми гармонізації законодавства України з міжнародним правом. К., 1998. С. 323-328.

8. Філіппов А. В. Адміністративно-правове забезпечення безпеки ци-вільної авіації : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. юр. наук : спец. 12.00.07. Ірпінь, 2010. 20 с.

9. Pedagogical conditions for professional culture formation in students of Engineering at higher education institutions S Isaienko Science and Education a New Dimension. Pedagogy and Psychology 47 (101), 16-19.

10. Москаленко О. І. Компоненти готовності авіаційних фахівців до ви-конання професійної діяльності. Вісник Житомирського державного універ-ситету імені Івана Франка. 2015. Вип. 1. С. 116-119.

11. Особливості професійної діяльності фахівців з аварійного обслу-говування на авіаційному транспорті. Педагогіка формування творчої осо-бистості у вищій і загальноосвітній школах. 2014. Вип. 37. С. 255-262. URL : http://nbuv.gov.ua/UJRN/Pfto_2014_37_35

12. Петренко О. В. Внутрішній світ професіонала та психологічний прос-тір професійної команди як ракурси аналізу надійності льотного екіпажу. Актуальні проблеми психології : збірник наукових праць. ДП “Інформацій-но-аналітичне агентство”; 2011. Т. Х, вип. 18. С. 388-401.

13. Хом'юк І. В. Система роботи викладача в контексті формування ба-зового рівня професійної мобільності майбутніх інженерів. Педагогічні нау-ки: теорія, історія, інноваційні технології. Сумський державний педагогічний університет ім. А. С. Макаренка. 2012. Вип. № 6(24). С. 337-345.

14. Окремі аспекти забезпечення інформаційної безпеки в цивіль-ній авіації країн Європи та Азії - Нашинець-Наумова А. Ю. URL : http:// applaw.knu.ua/index.php/arkhiv-nomeriv/2-4-2013/item/196-okremi-aspekty- zabezpechennya-informatsiynoyi-bezpeky-v-tsyvilniy-aviatsiyi-krayin-yevropy- ta-aziyi-nashynets-naumova-a-yu

15. Про серйозні недоліки в роботі та невідкладні заходи щодо поліп-шення діяльності цивільної авіації : постанова Кабінету Міністрів України від 28 грудня 1996 р. № 1587. Єдиний державний реєстр нормативно-право-вих актів № 19/1997.

16. Юридична енциклопедія : в 6 т. Редкол. : Ю. С. Шемшученко (відп. ред.) та ін. К. : Укр. енцикл., 1998. Т. 1. 672 с.

17. Про державну програму безпеки цивільної авіації : Закон Украї-ни від 21 березня 2017 р. № 1965-VIII. URL : http://zakon2.rada.gov.ua/laws/ show/1965-19

18. Наказ Державіаслужби № 188 від 15.03.2005 “Положення про службу авіаційної безпеки авіаційного суб'єкта” URL : http://zakon3.rada.gov.ua/laws/ show/z0697-05. (Нормативний документ Державна служба України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації).

19. Довідник кваліфікаційних характеристик професій працівників. Ви-пуск 68. “Авіаційний транспорт”. Професії керівників, професіоналів, фахів-ців, технічних службовців та робітників. URL : http://ua-info.biz/legal/basepe/ ua-xmweot/str20.htm

20. Климов Е. А. Как выбирать профессию? Книга для учащихся. М. : Просвещение, 1990. 159 с.

21. Гуревич К. М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы. М. : Наука. 1970. 372 с.

22. Вибір майбутньої професії (рекомендації для випускників шкіл). Кафедра менеджменту Львівського торговельно-економічного університе-ту URL : http://kerivnyk.info/2015/06/vybir-mabutnoji-profesiji-rekomendatsiji- dlya-vypusknykiv-shkil.html

23. Лещенко Г. А. Теоретичні і методичні засади формування професійної надійності фахівців з аварійного обслуговування та безпеки на авіаційному транспорті : дис. пед. наук : 13.00.04. Кіровоград, 2015. 494 с.

24. Экстремальные условия деятельности. Энциклопедический словарь по психологии и педагогике. URL : http://psychology_pedagogy.academic.ru

Размещено на Allbest.ru