Размещено на http://www.allbest.ru/

ОСОБЕННОСТИ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО ГАЙКОВЕРТА ДЛЯ ЗАМЕНЫ КОЛЕС КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ БЕЛАЗ

Яременко Р.П., Дуганова Е.В.

Белгородский государственный технологический

университет им. В.Г. Шухова

Белгород, Россия

Были рассмотрены механические гайковерты, применяемые для замены колес карьерных самосвалов БелАЗ. Указаны их основные характеристики, принцип действия, особенности, а также достоинства и недостатки.

Ключевые слова: погрузчик, карьерный самосвал, механический гайковерт.

самосвал карьерный гайковерт колесо

Yaremenko, R.P., Duganova E.V. BSTU named after Shukhov V.G.

Belgorod, Russia

Were considered mechanical wrenches used for changing wheels of dump trucks BelAZ. Are their basic characteristics, principle of operation, features, and advantages and disadvantages.

Key words: loader, mining truck, mechanical wrench.

Операцию по установке колес на БелАЗ можно разделить на 4 основных этапа: установка внутреннего колеса, монтаж центровочного кольца, установка внешнего колеса, затяжка колес [1].

В условиях цеха по ремонту техники замену колес производят с помощью погрузчика (фронтального или вилочного), необходимого ручного инструмента и гайковерта, в зависимости от оснащения цеха - гидравлического или пневматического. Но если замена должна проводиться прямо в местах работы техники, то появляется проблема - отсутствие стационарных источников питания гайковерта, а именно сжатого воздуха и гидравлической жидкости, подаваемых под определенным давлением для возможности эксплуатации вышеуказанных видов данного вспомогательного оборудования [2]. В таком случае применяются механические гайковерты.

Механический гайковерт, или усилитель крутящего момента, давно используются в машиностроении, на железной дороге, в строительстве и различных отраслях промышленности, но лишь относительно недавно стали появляться гайковерты для автомобилей и карьерной техники. За короткое время этот инструмент приобрел популярность, а благодаря доступной цене сегодня его можно встретить в очень многих грузовиках.

Устройство механического гайковерта

В основу механического гайковерта положен мультипликатор - механизм, преобразующий крутящий момент. В качестве мультипликатора в гайковерте используется компактный планетарный механизм, который преобразует быстрое, но легкое вращение рукоятки в медленное, но создающее значительное усилие вращение головки. Кстати говоря, за наличие рукоятки и характерное ее вращение механический гайковерт часто называют «мясорубкой» [3].

Гайковерт имеет несложную конструкцию. Его основу составляет стальной цилиндрический корпус, в котором помещается планетарный механизм. С одной стороны корпуса расположен вал привода, который оканчивается квадратом для присоединения рукоятки, с противоположной - выходной вал, на который устанавливаются головки для откручивания гаек или болтов. Также в гайковерте предусмотрен упорный рычаг для предотвращения вращения инструмента во время работы.

Так как инструмент нередко испытывает колоссальные нагрузки, все его детали изготавливаются из высококачественной легированной стали, также в нем используются компоненты из закаленной стали. Поэтому гайковерты в зависимости от модели и комплектации в собранном виде имеют довольно большой вес - от 5 до 10 кг.

Механические гайковерты комплектуются в виде набора, который может содержать следующие компоненты:

• Гайковерт;

• Съемная рукоятка;

• Две головки;

• Переходник.

На рынке представлены также и отдельные наборы головок для механических гайковертов.

Преимущества ручного механического гайковерта

Как уже было сказано, основным компонентом механического гайковерта является мультипликатор - преобразователь крутящего момента. С помощью мультипликатора производится преобразование небольшого крутящего момента, создаваемого рукой, в значительный крутящий момент, передающийся на гайку. И это дает данному инструменту ряд преимуществ.

Плавность откручивания гаек. Главная причина поломок шпилек и болтов при откручивании с помощью ключей и рычагов - неравномерное движение инструмента. Небольшой рывок - и шпилька сломана. Гайковерт полностью лишен этого недостатка, так как вращение гайки происходит равномерно, медленно, без рывков и толчков, поэтому о поломках шпилек можно забыть.

Меньшая утомляемость. Гайковерт значительно облегчает работу по снятию и установке колес, и, что немаловажно, сберегает нервы. Единственный недостаток инструмента - его относительно большой вес, но с этим приходится мириться, да и тяжелый инструмент в любом случае лучше, чем проблемы с закисшими гайками и сломанными шпильками.

Сокращение времени ремонта. Инструмент экономит немало времени, сокращая вынужденные простои машины, а значит, снижает и расходы.

При этом механический гайковерт занимает немного места и надежно служит на протяжении многих лет.

Основные фирмы-производители ручных гайковертов в России - "Дело техники", "БелАК", "БелАвтоКомплект", "АвтоТорг". Зарубежные фирмы-производители - "Garwin", "Tundra", "Norgau", "Matrix" [5].

Типы и технические характеристики гайковертов

Основные характеристики ручных гайковертов - передаточное число мультипликатора и максимальный момент силы, который инструмент может приложить к гайке. На сегодняшний день чаще всего встречаются гайковерты с передаточным числом 1:56 и 1:58, а максимальный крутящий момент 2800 или 3500 Н·м.

Обычно в комплекте с инструментом идут две головки для работы с гайками наиболее распространенных на грузовых автомобилях размеров - 30 и 32, 32 и 33. Однако возможны и другие варианты, в том числе 24 и 27, 32 и 38 и другие. А в целом гайковерты могут работать с головками для гаек размером от 24 до 60 мм.

Также гайковерты в зависимости от конструкции и некоторых особенностей можно разделить на несколько разновидностей.

По положению упорного рычага:

• Неподвижный (составляет единую конструкцию с корпусом);

• Подвижный (может двигаться вдоль корпуса, фиксируется в нужном положении с помощью «барашка»).

По конструкции планетарного механизма:

• С подшипником. Обычно такие гайковерты имеют в названии индекс «П», они обладают более высокой стоимостью, но более удобны, надежны и долговечны; * С втулками. Упрощенный вариант гайковерта, менее дорогой, но и менее долговечный.

По количеству скоростей (передаточных отношений):

• Односкоростные гайковерты с передаточным отношением 1:56 или 1:58; * Двухскоростные гайковерты с передаточными отношениями 1:56 или 1:58 и уменьшенным передаточным отношением 1:3.

О двухскоростных гайковертах нужно сказать подробнее. Значительный крутящий момент нужен только для «отрыва» гайки от шпильки, однако после освобождения гайку откручивать инструментом невыгодно - это происходит слишком медленно. Поэтому после «отрыва» гайки ее проще и выгоднее откручивать обычным ключом или вовсе руками. Двухскоростные гайковерты как раз и удобны тем, что после «отрыва» гайки можно переключить инструмент на меньшее передаточное число, и откручивать гайку быстрее. На деле такие гайковерты позволяют добиться практически двукратной экономии времени на снятие и установку колес.

Приемы работы с механическим гайковертом

Работа с инструментом интуитивно понятна и доступна даже неопытным автомобилистам. Однако здесь есть одна тонкость, к которой иногда приходится привыкать: вращение рукоятки и головки происходит в противоположные стороны. То есть, если вращать рукоятку по часовой стрелке, то головка будет вращаться против часовой стрелки, и это нужно обязательно учитывать при снятии и установке колес.

В общем случае работа с инструментом сводится к следующим шагам:

1. Собрать инструмент (установить рукоятку и головку нужного размера);

2. Надеть головку инструмента на гайку, подвести упорный рычаг к ближайшей откручиваемой гайке;

3. Произвести вращение рукоятки;

4. После «отрыва» гайки снять инструмент или переключиться на меньшее передаточное число.

Установка инструмента и вращение его рукоятки зависит от того, с какой стороны машины находится колесо, и какая работа производится - установка или снятие колеса:

• Для снятия колеса с левой стороны машины рукоятку нужно вращать по часовой стрелке, упорный рычаг должен иметь упор слева;

• Для снятия колеса с правой стороны рукоятку нужно вращать против часовой стрелки, упорный рычаг должен иметь упор справа;

• Для установки колеса с левой стороны рукоятку необходимо вращать против часовой стрелки, упорный рычаг должен упираться в соседнюю гайку с правой стороны; * Для установки колеса с правой стороны рукоятка должна вращаться по часовой стрелке, упорный рычаг должен иметь упор слева [4].

Эти особенности необходимо помнить, и тогда снятие и установка колес будут производиться быстро и без ошибок.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Прохорова, Е.В. Быстросъемность основных узлов и агрегатов и ремонтопригодность транспортных средств. // Вестник ХНАДУ. Харьков. 2012. № 57.С. 97-104.

2.Прохорова, Е.В. Быстросъемное оборудование многофункциональных машин, его классификация и имитационное моделирование элементов// Интерстроймех-2012: материалы Международной научно-технической конференции. - Ижевск: ИжГТУ. 2012. С.290-294.

3. Гайковерт механический: самая тяжелая работа по плечу // АвтоАльянс URL: http://www.autoopt.ru/articles/products/4903191/ (дата обращения: 3.12.17).

4. РУЧНОЙ ГАЙКОВЕРТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЛАЗА // Горная Промышленность URL: https://mining-media.ru/ru/article/gorobor/1309-ruchnoj-gajkovert-dlyaobsluzhivaniya-belaza (дата обращения: 3.12.17).

5. Ручной гайковерт ("мясорубка") для грузовиков. Автоинструменты // FB URL: http://fb.ru/article/246096/ruchnoy-gaykovert-myasorubka-dlya-gruzovikov-avtoinstrumentyi (дата обращения: 3.12.17).

Размещено на Allbest.ru