Антигравийная пленка для автомобиля
Особенность повреждений кузова автомобиля от камней, гравия и других подобных элементов, присутствующих на дорогах. Анализ антигравийной пленки, которая справляется с мелкими повреждениями кузова. Способы наклеивания ее на поверхность автомобиля.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 20.02.2019 |
Размер файла | 878,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 667.637.2:629.3.023.2
Белгородский государственный технологический университет
им. Владимира Григорьевича Шухова
Антигравийная пленка для автомобиля
Шевченко О.В.
Дуганова Е.В.
На кузов автомобиля постоянно при езде воздействуют постороннее объекты как: камней (из-под собственных колес и соседних автомобилей), веток, мусора и др. Особенно опасны поселковые дороги, автомагистрали и полевые дороги, именно на них больше автомобиль поддержан повреждению частей кузова.
Основными причинами повреждения кузова являются:
-- постоянное воздействие песка;
-- ветки деревьев;
-- ограждения и бордюры;
-- вандалы;
-- краски, порошки и моющие средства; -- мелкие ДТП.
Рис. 1 Оклеивания переднего бампера
Для уменьшения воздействия на кузов автомобиля используется антиграйвийная пленка (Рис. 1). Антигравийная пленка - эффективный и доступный вариант защиты кузова машины от внешних механических и химических воздействий.[1]
Основные достоинства защитного слоя
§ не подверженность воздействию различной автохимии (топливо, масло, порошки, шампуни и т.д.);
§ не деформируется и не меняет своих характеристик при высоких и отрицательных температурах;
§ пленка выгорает равномерно под воздействием ультрафиолета;
§ не мутнеет;
§ просто снимается;
§ можно нанести на весь или часть кузова.
Широкое распространение получили два вида антигравийных пленок: на полиуретановой (Рис.2) и виниловой основах.
Рис. 2 Оклеивания полиуретановой пленкой.
Полиуретановая пленка имеет высокую прочность и 100%-ую проницаемость для ультрафиолетовых лучей. Ее применяют для прямых поверхностей, и для наклеивания выпуклых частей придётся делать многочисленные надрезы и разрезы, из-за высокой упругости. Полиуретановую пленку необходимо клеить без натяжения. Для этого пленку тщательно раскраивают, так чтобы все части были прямыми и без перегибов и натяжений. Полиуретановая антигравийная плёнка используется для защиты более повреждающихся объектов. В отличие от виниловых плёнок полиуретан плохо сохраняет заданную форму.[3]
По толщине и прочности полиурета превосходит винил, однако срок службы у них одинаковый - 5 лет. Недостатком полиуретановой антигравийной пленки является то, что она со временем немного желтеет. В местах натяжения пленки появляется видимый дефект.
Виниловая пленка используется для полного покрытия кузова машины.
Преимущества виниловой пленки:
• Обладает гибкостью;
• Защита лакокрасочного покрытия кузова от ультрафиолета;
• Дешевле полиуретановой антигравийной пленки Есть и недостатки:
• Винил имеет небольшую толщину, поэтому есть большая возможность повреждения его;
• Кроме того, она в зимний период под действием холода становится твёрдой и частично теряет упругость.
Виниловая плёнка более пригодна для защиты боковых сторон от камней, падающих на боковины под острым углом.
Винил больше выполняет декоративную функцию и защиту кузова от ультрафиолета (Рис. 3).
Рис. 3 Оклеивания капота.
Назначение антигравийной пленки - защита кузова от царапин и механического повреждения, и сохранение лакокрасочного покрытия. Преимущества пленки:
• полиуретановая плёнка амортизирует и рассеивает энергию удара твёрдых частиц, защищая ЛКП от сколов и трещин;
• при повреждении легко полируется;
• Прочно держится на любой поверхности и сохраняет форму;
• пропуская ультрафиолет, плёнка не влияет на процесс равномерного выгорания ЛКП всего кузова;
• Легко снимается не повреждая ЛКП;
• Ее почт не видно;
• Антигравийная плёнка имеет большой срок службы (от трех до семи лет).[4]
Как правило, оклейка антигравийной пленкой авто происходит на детали авто, которые наиболее подвержены воздействию внешних факторов. Оклеивают следующие детали:
§ фронт капота. Наклеивается полоса шириной 30-90 см;
§ все крылья;
§ передний бампер оклеивается полностью. На заднем оклеивается верхняя кромка (царапается при загрузке багажа) и нижняя (песок «разъедает» края).
§ стойки и пороги;
§ области около дверных ручек;
§ корпуса зеркал;
§ фары и противотуманки.
При наличии средств можно оклеить весь кузов машины. При интенсивном использовании машины края пленки начинают облезать. Рекомендуют менять плёнку через два года.
Если вы хотите обклеить пленкой всю машину, то лучше обратиться в СТО, потому что в этом процессе нужен большой опыт и много времени около 12-15 ч. И специальное подготовленное помещение, защищающее от пыли.[4]
Весь процесс начинается если машина новая, то с помывки и очистки кузова, а если автомобиль уже имеет значительные повреждения виде царапин, сколов, трещин, то необходимо отполировать.
Нанесение антигравийной пленки бывают два вида. Наиболее эффективным и качественным раскроем пленки является способ с использованием специальных лекал. Однако даже многие работники СТО пренебрегают лекалами и делают выкройки прямо на машине. Вместе с тем данный способ раскроя имеет ряд недостатков:
§ нужен большой опыт;
§ всегда нужно оставлять припуски на все стороны;
§ даже самые опытные специалисты при разрезке задевают кузов автомобиля ножом. В результате этого лакокрасочное покрытие прорезается, туда попадает влага и начинает образовываться ржавчина;
§ дефекты, оставленные на краске кузова и заклеенные пленкой, обнаруживаются только после снятия последней. Можно обнаружить пузыри, сколы и царапины.
Лекала, позволяют быстро и качественно раскроить пленку под любую деталь кузова. Можно обратиться к специалистам, они могут выполнить разрезку защитной пленки на резаке, который работает на основе компьютерной программой. Такая разрезка будет выполнена качественно и без потерь материала. антигравийный пленка кузов автомобиль
Наклеивание антигравийной пленки осуществляется при непосредственной подаче пара или теплого воздуха на ее поверхность. При высокой температуре пленка становиться пластичной и податливой. Это нужно для быстрой наклейки пленки и избавление пузырей и складок. Большую деталь надо наносить небольшими площадями, постоянно разглаживая.
Стоит помнить, что любой мусор попавший на поверхность детали будет оставлять пузыри и придется переклеивать деталь, для этого нужно безветренное помещение и с достаточной влажностью, для этого рекомендую сначала смочить стены и потолок водой.[2] Процесс оклеивания может занять около 12-15 часов.
Самостоятельное оклеивание кузова антигравийной пленкой достаточно трудный процесс, так что рекомендуют делать в СТО.
Так что, антигравийная пленка защитит лакокрасочное покрытия с помощью небольших вложения отличии от других методов, основной недостаток в том что для наклеивание пленку нужен большой опыт.
Библиографический список
1. Мельников И.В. Автомобиль. Покраска и защита от коррозии. М.: Изд. Феникс, 2007. 31 с.
2. Буцкий Ю.В. АБС Автомобиль и Сервис //Почему ржавеют автомобильные кузова. 2015. №12. С. 34-39.
Резюме
Все без исключения автовладельцы, в процессе эксплуатации, сталкиваются с повреждений кузова автомобиля от камней, гравия, и других подобных элементов, присутствующих на дорогах. Так же нередки притёртости и царапины, вызванные тесными паркингами, неопытными водителями и т.д...
И поэтому в данной статье рассмотрено антиграйвиная пленка, которая справляется с мелками повреждениями кузова, и их разновидности пленки, и способ наклеивания на поверхность автомобиля. Показаны достоинство и недостатки такого метода защиты автомобиля.
Ключевые слова: Антигравийная пленка, защита кузова, полиуретановая пленка, виниловая пленка, сохранение лакокрасочного покрытия.
All without exception, car owners, in the process of exploitation, face damage to the car's body from stones, gravel, and other similar elements present on the roads. As it is not uncommon to use scratches and scratches caused by tight parking lots, inexperienced drivers, etc ...
And therefore, in this article, an antigraving film is considered, which copes with the chalk damage to the body, and their types of film, and the method of gluing to the surface of the car. The advantages and disadvantages of this method of car protection are shown.
Key words: Anti-gravel film, body protection, polyurethane film, vinyl film, preservation of paint and varnish coating.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Моделирование конструкций конечными элементами. Нагрузочные режимы на кузов машины. Особенности конструкции кузова автомобиля ВАЗ 2108, применяемые материалы и характеристики сварных соединений. Построение модели кузова автомобиля, проверка на прочность.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 11.03.2011Назначение и устройство кузова автомобиля ВАЗ-2115. Неисправности кузова и способы их устранения. Техническое обслуживание и ремонт. Снятие переднего крыла. Стыки, на которые наносится невысыхающая уплотнительная мастика. Установка передней двери.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 06.01.2014Конструкция кузова легкового автомобиля, классификация его повреждений. Очистка кузова от коррозии и лакокрасочных материалов. Устранение деформации крыши. Технология замены узлов и деталей кузова. Гидравлические системы для рихтовочных стендов.
дипломная работа [521,0 K], добавлен 25.02.2010Назначение и условия эксплуатации специализированного транспортного средства. Требования к грузоподъемности и объему кузова автомобиля-самосвала. Принципиальная схема опрокидывающего устройства автомобиля с гидроподъемниками телескопического типа.
контрольная работа [4,0 M], добавлен 03.05.2014Устройство кузова автомобиля ВАЗ-2115. Основные его неисправности, способы их устранения. Техническое обслуживание и ремонт машины. Организация рабочего места слесаря. Меры безопасности при ТО. Охрана окружающей среды на автомобильной заправочной станции.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 22.12.2013Назначение и устройство кузова. Техническое обслуживание ВАЗ-2112. Визуальное определение коррозии кузова автомобиля. Неисправности и способы их устранения. Инструмент, оборудование и приспособления используемое при замене переднего ветрового стекла.
курсовая работа [972,4 K], добавлен 24.06.2015Конструкции подвесок без поперечного смещения кузова. Модернизация задней подвески автомобиля ВАЗ 2123, с целью устранения поперечных перемещений кузова при движении по неровным дорогам. Конструкции шарниров подвески. Расчет оси поворотного рычага.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 02.10.2013Статические и динамические нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля. Классификация типов жесткости кузова - на кручение и на изгиб (продольная и поперечная). Основные функции каркаса в гоночном автомобиле: защита пилота и усиление кузова.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 08.11.2012Устройство кузова легкового авто. Определение неисправностей и их диагностика. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля. Охрана труда при выполнении ремонтных работ. Проведение противокоррозионной обработки днища и скрытых полостей кузова.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.02.2014Окраска кузова автомобиля, принципы и этапы реализации данного процесса, используемые для этого приспособления и материалы. Проверка состояния и уход за лакокрасочным покрытием. Дефекты, возникающие при окраске и сушке, способы и порядок их исправления.
курсовая работа [124,4 K], добавлен 30.01.2014Дефекты кузова и причины их возникновения. Технические требования к отремонтированному кузову. Выбор размера партии детали. Выбор рационального способа восстановления кузова. Выбор оборудования и технологической оснастки. Расчет режимов обработки.
курсовая работа [463,6 K], добавлен 23.04.2015Основные технические характеристики Лада Веста 2015 Comfort Optima с мотором 1.6 литра. Восстановление геометрии кузова с помощью современного специализированного оборудования – стапеля. Рихтовка наружных элементов кузова автомобиля, его покраска.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 16.09.2017Обзор и анализ конструкций подвесок грузовых автомобилей. Применение гидравлического замедлителя, встроенного в регулятор при динамических колебаниях кузова автомобиля. Обоснование схемы и конструкции задней подвески, выбор ее основных параметров.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 23.06.2011Изучение технологического процесса устранения дефектов с кабины грузового автомобиля. Характеристика оснащенности рабочих мест, обеспечивающих выполнение процесса сервисного сопровождения. Разборка аварийного автомобиля. Правка деформированного кузова.
отчет по практике [253,4 K], добавлен 04.03.2014Определение полного веса автомобиля и подбор шин. Методика построения динамического паспорта автомобиля. Анализ компоновочных схем. Построение графика ускорений автомобиля, времени, пути разгона и торможения. Расчет топливной экономичности автомобиля.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 25.09.2013Описание назначения, устройства, основных требований, предъявляемых к подвеске. Рассмотрение возможных неисправностей независимой подвески автомобиля ВАЗ-2108, причин их возникновения и способов устранения неполадок. Замена панели боковины кузова машины.
курсовая работа [35,0 K], добавлен 21.03.2010Технологическая последовательность выполнения операций по восстановлению кузова. Подбор инструмента, оборудования и приспособлений, необходимых для процесса. Техника безопасности и экологические требования при проведении работ по ремонту автомобилей.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 24.12.2014Тяговая и динамическая характеристики автомобиля. Основные детали кузова. Максимальная мощность двигателя. Определение времени и пути разгона. Расчет силового баланса. Топливная экономичность (путевой расход топлива). Тормозной и остановочный пути.
курсовая работа [184,2 K], добавлен 16.01.2016Разрушение верхнего слоя лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Основные методы механического полирования. Режимы механического полирования полировальным кругом, покрытым пастой или суспензией. Восковые, синтетические и абразивные полироли.
контрольная работа [38,6 K], добавлен 17.12.2010Геометрические параметры сечений силовых элементов. Ввод информации в программу GIFTS. Создание конечных элементов модели. Связь элементов модели. Задание нагрузки и закрепления. Обработка и анализ результатов расчета. Распределение изолиний деформаций.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 20.11.2011