Анализ антигравийных защитных пленок для автомобиля

Сравнительный анализ полиуретановой и виниловой антигравийной пленки. Характеристика особенностей применения виниловой пленки для эффективной защиты от мелких царапин, мелкого гравия и песка за счет толщины пленки. Особенности полировки виниловой пленки.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 24.02.2019
Размер файла 15,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

АНАЛИЗ АНТИГРАВИЙНЫХ ЗАЩИТНЫХ ПЛЕНОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Чернышев Е.В., Щетинин Н.А.

Белгородский государственный технологический

университет имени В. Г. Шухова г. Белгород, Россия

ANALYSIS OF ANTI-GRAVITY PROTECTIVE FILMS FOR THE VEHICLE

Chernyshev E.V. Shchetinin N.A.

Belgorod Shukhov State Technological University Belgorod, Russia

Независимо от стиля вождения, навыков и дорожного покрытия, на автомобиле постепенно начинают образовываться сколы, вмятины и царапины от внешних факторов. С появлением такого продукта, как антигравийная пленка, проблема защиты лакокрасочного покрытия нашла решение. Оклейка автомобиля пленкой позволяет сохранить его первозданный вид, защитить от сколов, царапин и мелких ДТП.

Наибольшее распространение получили два типа антигравийных пленок: полиуретановая и виниловая.

Виниловая пленка (автовинил) изготовлена из синтетического материала на основе поливинилхлорида (ПВХ). Толщина таких пленок варьирует от 50 до 100 микрон. Виниловые пленки подразделяются на литую и каландрированную.

Литая виниловая пленка производится выливанием на поверхность раствора, который впоследствии застывает. Такие пленки не дают усадки.

Каландрированная пленка раскатывается до нужной толщины валиками (каландрами). Эта пленка как правило китайского производства со всеми вытекающими для качества последствиями: доставляет массу трудностей в оклейке, поскольку любое растяжение может вызвать обратную реакцию.

Купить виниловую пленку можно в очень широкой цветовой гамме и с различными эффектами - матовая, под карбон, шлифованный алюминий и др., что нашло свое применение в автомобильном стайлинге. [3]

Полиуретановая автомобильная пленка специально разработана для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Она сделана из прочного полиуретана толщиной 215 микрон (вдвое больше, чем у виниловой пленки), который благодаря своей прочности и эластичности поглощает удары дорожного гравия, последствия мелких ДТП. Антигравийная полиуретановая пленка полностью прозрачная и повторяет глянец лакокрасочного покрытия автомобиля. [2]

Далее проведем сравнительный анализ полиуретановой и виниловой антигравийной пленки.

1. Надежность. Полиуретановая пленка изначально создавалась для защиты лакокрасочного покрытия от сколов и царапин. Полиуретан отличается высокой эластичностью, что позволяет самовосстанавливаться после натяжения. [1]

Виниловая пленка не обладает высокой прочностью и эластичностью, как полиуретан, и при высоком растяжении или ударе виниловая пленка попросту рвется.

2. Долговечность. Полиуретановая пленка устанавливается на весь срок службы автомобиля и не требует переустановки. Срок эксплуатации виниловой пленки не превышает 2-3 года. Поскольку винил не пропускает ультрафиолет, молекулы в структуре пленки теряют соединение. Пленка постепенно саморазрушается, рассыхается и растрескивается, превращаясь в неснимаемое покрытие. При превышении срока эксплуатации виниловой пленки ее удаление представляет непосильную задачу, потому что она срывается мелкими кусочками, оставляя на кузове следы клея. Удалить остатки клея, не повредив лакокрасочное покрытие, также проблематично. [3]

Полиуретановая антигравийная пленка при необходимости может быть удалена самостоятельно владельцем автомобиля одним пластом, абсолютно не оставляя следов клея на поверхности.

3. Производители. Ввиду сложности технологии производства полиуретановых пленок они изготавливаются американскими лидерами в области автомобильных пленок - 3M, SunTek, SolarGard.

Виниловые пленки производится на множестве заводов от именитых (3M, KPMF) до безызвестных. [2]

4. Цена. Оклейка автомобиля виниловой пленкой стоит гораздо дешевле, чем полиуретановой. Цена полной оклейки автомобиля винилом - примерно 800$ в зависимости от размера автомобиля. Оклейка автомобиля целиком полиуретановой пленкой - в среднем 2000$. Стоимость оклейки автомобиля полиуретановой пленкой в несколько больше, чем виниловой, но что это делается один раз на весь срок службы «железного коня». Кроме того, есть несколько вариантов оклейки автомобиля - от наиболее уязвимых элементов (бампер, пороги, полочка заднего бампера, зона под ручками) до полного бронирования пленкой.

5. Физические свойства. Толщина полиуретановых пленок составляет 215 микрон, большая прочность и эластичность, способность к самовосстановлению

Толщина виниловых пленок от 50 до 100 микрон. Напоминает по структуре пластик. Меняет форму исключительно при нагревании, легко рвется и режется.

6. Ультрафиолет. Полиуретановая пленка полностью пропускает ультрафиолетовые лучи, в отличии от виниловой. На автомобилях с винилом лакокрасочное покрытие на оклеенных и неоклеенных деталях выгорает неравномерно.

Поэтому виниловую пленку необходимо удалить после 2-3 лет эксплуатации, чтобы цвет кузова оставался однородным. При использовании полиуретановой пленки лакокрасочное покрытие сохраняется даже после 10 лет эксплуатации пленки.

7. Температура. Установленная производителями температура эксплуатации для полиуретановой и виниловой пленок в среднем составляет от -40 до +60 °С.

Но на практике полиуретановая пленка лучше сохраняет свои защитные свойства при низких температурах. Что особенно важно в зимнее время, когда на дорогах очень много песка и мелких камней. При этом виниловая пленка очень легко рвется и практически не защищает кузов автомобиля. Зимой защита кузова автомобиля от песка и мелких камней минимальна.

8. Нанесение на автомобиль. Полиуретановая пленка требует дополнительное время для просушки автомобиля, особенно в зимний период. Также, она сложна в установке. Требуется очень высокая квалификация мастера и большее количество времени на оклейку, по сравнению с виниловыми пленками.[1]

Виниловая пленка приклеивается очень быстро и не требует времени на просушку автомобиля. [3]

9. Полировка. Полиуретановая пленка может полироваться в несколько раз чаще, чем не защищенный пленкой автомобиль. Возникшие царапины удаляются полировкой или тепловым воздействием. Матовую полиуретановую пленку полировать нельзя.

Полировка виниловой пленки помогает только в случае очень незначительных царапин.

Таким образом, несмотря на цену полиуретановой антигравийной пленки, ее использование способно защитить от повреждений лакокрасочное покрытие автомобиля более качественно и на достаточно длительное время. Виниловая пленка способна эффективно защитить только от мелких царапин, мелкого гравия и песка за счет толщины плёнки. Автовинил более целесообразно использовать в качестве элемента автомобильного стайлинга.

пленка виниловый антигравийный

Список использованной литературы

1. Шубин А. Прозрачная броня // КУЗОВ - журнал профессионалов авторемонта. 2015. №48.

2. Автомобили под защитой 3М // АБС АВТО. май 2017.

3. Стоит ли винить винил? // КУЗОВ - журнал профессионалов авторемонта URL: http://www.kuzov-media.ru/articles/stoit_li_vinit_vinil.html (дата обращения: 20.12.2017).

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Цель разработки и область применения автомобиля, технические требования к нему и порядок проведения тягово-экономического расчета. Эксплуатационные качества автомобиля, анализ его конструкции, оценка и пути повышения безопасности, технологичность.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 17.08.2013

  • Цель разработки и область применения автомобиля Chevrolet Lacetti. Скоростная характеристика двигателя. Тяговый расчет автомобиля. Боковые силы, действующие на транспортное средство при повороте. Определение поперечной составляющей центробежной силы.

    курсовая работа [362,3 K], добавлен 18.08.2013

  • Общая характеристика автомобиля МАЗ-53371. Конструкция транспортного средства, особенности управления, скоростные параметры двигателя. Расположение груза в контейнере, типы перевозок. Определение центров масс автомобиля и нормальных реакций дороги.

    курсовая работа [6,5 M], добавлен 18.03.2012

  • Расчет и анализ тяговой, динамической характеристик и графика ускорений автомобиля УАЗ-316300 "Патриот". Анализ скоростных характеристик. Топливная экономичность автомобиля, его тормозные свойства, устойчивость и маневренность. Чертеж общего вида машины.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 29.08.2012

  • Сравнительный анализ стробоскопов, принцип действия, порядок работы. Особенности подготовки автомобиля к проверке, программирование режима работы тахометра. Построение принципиальных электрических схем. Анализ опасных и вредных производственных факторов.

    дипломная работа [556,2 K], добавлен 06.02.2010

  • Определение полного веса автомобиля и подбор шин. Методика построения динамического паспорта автомобиля. Анализ компоновочных схем. Построение графика ускорений автомобиля, времени, пути разгона и торможения. Расчет топливной экономичности автомобиля.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 25.09.2013

  • Тип и назначения автомобиля, характеристика области его применения, условия эксплуатации и топливная экономичность. Определение полной массы автомобиля, подбор шин. Выбор числа передач и двигателя, построение его внешней скоростной характеристики.

    курсовая работа [978,2 K], добавлен 01.04.2014

  • Анализ конструкции автомобиля и условий его использования, расчет внешней скоростной характеристики двигателя, составление кинематической схемы. Надежность и безопасность автомобиля, дороги и водителя. Расчет и построение динамических характеристик.

    курсовая работа [79,8 K], добавлен 23.04.2010

  • Особенности автомобиля УАЗ-451М, его техническая характеристика и внешние отличия. Анализ коробки передач, используемой в УАЗ-451М: преимущества и недостатки. Этапы расчета синхронизатора зубчатых колес. Расчет коробки передач на базе автомобиля УЗА-451М.

    дипломная работа [916,0 K], добавлен 16.05.2012

  • Автомобильная промышленность как одна из ведущих отраслей машиностроения, рассмотрение задач. Знакомство с техническими характеристиками автомобиля ЗИЛ-431410. Анализ графика зависимости коэффициента сопротивления качению от скорости автомобиля.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 08.04.2014

  • Внешняя скоростная характеристика автомобиля, тяговая характеристика. Расчёт силы сопротивления дороги. Сила сопротивления воздуху. Силовой баланс автомобиля. Динамический паспорт автомобиля. Расчёт времени, ускорения и пути разгона автомобиля.

    курсовая работа [445,8 K], добавлен 25.03.2015

  • Тяговая характеристика автомобиля. Построение номограммы нагрузок. Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем. Скорость движения на затяжных подъемах. Максимальная скорость движения. Показатели проходимости, устойчивости и маневренности автомобиля.

    курсовая работа [315,2 K], добавлен 06.04.2015

  • Технические характеристики автомобилей семейства ВАЗ 2105. Анализ и оценка конструкции коробки передач и сцепления. Дифференциалы трансмиссии автомобиля. Силовые приводы, валы и полуоси трансмиссии автомобиля. Ходовая часть, шасси и схемы подвесок.

    курсовая работа [4,5 M], добавлен 22.01.2011

  • Анализ способов определения значение показателей тягово-скоростных свойств заднеприводного и двухосного автомобиля. Общая характеристика графика зависимости тормозного пути. Динамический фактор автомобиля как показателем его тягово-скоростных качеств.

    задача [405,3 K], добавлен 20.06.2013

  • Характеристика физико-химических свойств песка. Основы транспортировки, хранения и складирования груза. Способы погрузки-выгрузки. Изучение тары, упаковки и маркировки. Размещение и крепление в кузове подвижного состава. Совместимость при перевозке.

    курсовая работа [52,7 K], добавлен 14.01.2015

  • Анализ рабочих процессов агрегатов (сцепления, подвески), рулевого и тормозного управления автомобиля. Кинематический и прочностный расчет механизмов и деталей автомобиля Москвич-2140. Определение показателей плавности хода автомобиля (подвеска).

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 01.03.2011

  • Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Построение графиков силового баланса. Оценка показателей разгона автомобиля Audi A8. Путь разгона, его определение. График мощностного баланса автомобиля. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.

    контрольная работа [430,5 K], добавлен 16.02.2011

  • Выбор автомобиля общего назначения в соответствии с техническими характеристиками. Определение мощности дизельного двигателя, его внешняя скоростная характеристика. Расчет передаточных чисел трансмиссии, нагрузок на оси; анализ устойчивости автомобиля.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 22.04.2014

  • Транспортная характеристика сахара-песка: физико-механические и химические свойства, объемно-массовые показатели. Описание тары и упаковки и ее размеры. Маршрут доставки груза. Тип подвижного состава. Оформление документов и определение срока доставки.

    курсовая работа [725,8 K], добавлен 09.03.2015

  • Внешняя скоростная характеристика двигателя ЗМЗ-53. Тяговый баланс автомобиля. Понятие и методика расчета динамических характеристик. Характеристика ускорений автомобиля, времени и пути его разгона. Определение мощностного баланса данного автомобиля.

    курсовая работа [139,0 K], добавлен 01.11.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.