Начало городского рельсового транспорта
Основные вопросы сравнительной истории развития техники в России и европейских странах. Конструктивные особенности, эксплуатация и распространенность одного из видов городского, пригородного и ближнего междугородного сообщения подземный метрополитен.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 24.02.2019 |
| Размер файла | 3,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Курганский институт железнодорожного транспорта
филиал Уральского государственного университета путей сообщения
Начало городского рельсового транспорта
Москвина А.А.
Аннотации
В статье затрагиваются некоторые вопросы сравнительной истории развития техники в России и европейских странах. В частности, появление, некоторые конструктивные особенности, эксплуатация и распространенность одного из видов городского, пригородного и ближнего междугородного сообщения подземный метрополитен. На примере подземного метрополитена в Европе рассматривается воздействие технического прогресса на общественное сознание.
The article touches upon some questions of comparative history of the development of technology in Russia and European countries. In particular, the emergence of some structural features, operation, and prevalence of one of the types of urban, suburban and middle intercity underground metro. For example, the underground metro in Europe considers the impact of technological progress on the public consciousness.
Основное содержание исследования
Создателем первой подземки стал проживавший в Лондоне французский инженер Марк Брюнель. По его проекту в 1843 году был создан проходческий щит, с помощью которого построили туннель под Темзой, предназначавшийся вначале для пешеходов и гужевого транспорта. Позже здесь проложили железную дорогу, которая и сегодня служит Восточной линией лондонской железной дорогой.
Первую линию Лондонского метрополитена открыли 10 января 1863 года. Первыми станциями тогдашнего метрополитена стали "Бишоупс Роуд", "Портленд-роуд", "Гауэр-стрит", "Кингс-Кросс", "Эджвер-роуд", "Бейкер-стрит" и "Фаррингдон-стрит".
Рисунок 1. Строительство "Метрополитен рейлуэй" вблизи вокзала Кингс-Кросс (1861 г.)
городской рельсовый транспорт метрополитен
Рисунок 2. Тестовый заезд на первом метро, 1863 году.
Локомотивами первых подземных составов были паровозы с кабиной машиниста без крыши, чтобы свободно проходить низкие своды туннелей. Невзирая на наличие воздуховодных шахт, в тогдашней подземке царили гарь и копоть. Крыша отсутствовала и у вагонов третьего класса, поэтому лица этих пассажиров до конца путешествия сплошь покрывались копотью. Кроме скорости передвижения и низкой стоимости билета сравнительно с другими видами транспорта столицы, пассажиры третьего класса не испытывали никаких удобств.
Вагоны первого класса на против отличались привилегиями и комфортом: пассажиры располагались в удобных креслах и на диванчиках, им предлагались пледы и обогреватели для ног (Рисунок 3).
Рисунок 3. Интерьер вагона лондонского метро XIX века
В том же 1863 году было принято решение о строительстве в Лондоне кольцевой линии протяжённостью 30 км. Открытая 1 октября 1868 года, она пересекалась с первой веткой на станции "Сауф Кенсингтон", так что впервые появилась возможность пересесть с одной подземной трассы на другую.
Рисунок 4. Станция метро West Brompton, 1876 год.
Первой электрифицированной веткой метро была лондонская линия Сити Сауф, открытая официально 4 ноября 1890 года, когда принц Уэльский впервые совершил подземное путешествие от станции "Кинг Уильям Стрит" до станции "Овал".
Второй метрополитен был открыт в Нью-Йорке в 1868. Он был надземным, однако первые надземные участки не сохранились и впоследствии были заменены подземными. А в начале ХХ века собственными подземками уже могли похвастаться Будапешт (открыта в 1896 г.), Париж (1900), Берлин (1902), Токио (1925)
Рисунок 5. Лондонский метрополитен
В России первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая 1935 года. Позже на территории Советского Союза метрополитены были открыты также в Ленинграде (1955), Киеве (1960), Тбилиси (1966), Баку (1967), Харькове (1975), Ташкенте (1977), Ереване (1981), Минске (1984), Горьком (1985), Новосибирске (1986), Куйбышеве (1987) и Свердловске (1991).
Рисунок 6 схема Московского. Лондонский метрополитен (1935 г.)
Список использованных источников
1. Метро Лондона / №6, 1996
2. http://www.wikipedia.ru
3. Старые фотографии Лондона https: // photographers.ua/topic/starye-fotografii-samogo-starogo-v-mire-metro-4518/
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Городской транспорт. Конный транспорт: извозчики, экипажи. Транспорт на механической тяге - паровики. Транспорт на электротяге: трамвай, троллейбус. Автомобильный транспорт: автобус, такси. Подземный транспорт - метрополитен. Значение транспорта.
реферат [160,5 K], добавлен 24.02.2008Основные виды городского пассажирского транспорта. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Выбор экономически эффективного вида транспортных средств. Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут.
курсовая работа [155,4 K], добавлен 15.01.2011Особенности городского движения и социальный аспект логистики в пассажирских перевозках. Анализ пассажиропотоков и организации функционирования городского пассажирского транспорта. Оценка использования парка подвижного состава автотранспортной фирмы.
курсовая работа [116,8 K], добавлен 10.01.2017Ознакомление с понятием городского транспорта; его развитие за рубежом. Метрополитен, трамвай, троллейбус, автобус, такси как основные виды пассажирского транспорта. Поиск более совершенных решений в части организации движения. Примеры решения задач.
контрольная работа [25,6 K], добавлен 09.05.2014Понятие регулирования деятельности городского общественного транспорта и анализ работы органов муниципальной власти. Современные подходы к управлению пассажирским перевозками в городах России. Роль городского пассажирского транспорта для граждан.
курсовая работа [36,4 K], добавлен 30.06.2010История возникновения городского транспорта. Легковой извоз, история трамваев в России. Этапы развития городского транспорта в Верхнеуденске (Улан-Удэ). Предки троллейбуса, электромобили Романова с двумя двигателями. Трамвайное движение в Улан-Удэ.
курсовая работа [7,1 M], добавлен 04.09.2015Обзор современных проблем мобильности городских транспортных инфраструктур: дорожные пробки, экологические проблемы транспорта, социальная культура. Анализ политики Евросоюза в сфере городского транспорта: транспортное планирование и управление спросом.
курсовая работа [66,1 K], добавлен 20.05.2013Меры повышения эффективности контроля за движением автобусов городского сообщения: создание линейных диспетчерских пунктов, внедрение автоматизированной радионавигационной системы управления. Расчет капитальных затрат на реализацию проектных решений.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 20.03.2011Особенности логистического подхода в организации функционирования городского пассажирского транспорта. Анализ и оценка пассажиропотоков и организации обслуживания населения городским пассажирским транспортом на территории Майского муниципального района.
дипломная работа [625,0 K], добавлен 15.01.2017Основные виды пассажирского транспорта и пассажирские сообщения. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Логистические системы пассажирских перевозок. Анализ транспортной обеспеченности, пригородного маршрута Тюмень-Богандинский.
курсовая работа [314,7 K], добавлен 16.02.2015Маршрутная система г. Тамбова, показатели работы предприятий городского пассажирского транспорта. Комплекс технических средств автоматизированной системы управления городским маршрутизированным транспортом. Системы местоопределения подвижных объектов.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 21.06.2015Колейные дороги как прообраз рельсовых дорог. История развития железнодорожного транспорта в различных странах мира. Промышленный переворот и начало паровозостроения в Западной Европе. Основные преимущества железных дорог перед другими путями сообщения.
реферат [19,3 K], добавлен 21.11.2013Строительство автодорожного тоннеля. Городские автотранспортные тоннели для пропуска всех видов городского наземного пассажирского транспорта. Самый длинный автодорожный тоннель мира. Движение транспорта в разных уровнях на пересечениях автомагистралей.
презентация [2,7 M], добавлен 18.11.2016Основные требования к трансмиссиям автомобилей. Производство новой техники. Выбор гидромашины для микроавтобуса. Разработка технологического процесса изготовления сферического торцевого распределителя объемной гидромашины. Расчет главной передачи.
дипломная работа [5,2 M], добавлен 10.12.2014Государственное регулирование и анализ состояния транспортной деятельности. Стратегические направления развития транспортно-логистической системы города, общественного пассажирского транспорта, технологий обслуживания грузовых и пассажирских потоков.
контрольная работа [20,8 K], добавлен 25.09.2011Роль транспорта в развитии российской экономики. Вопросы формирования и развития транспорта общего пользования в России в целом, проведение анализа деятельности пассажирского транспорта в Ивановской области, выявление тенденций и перспектив его развития.
дипломная работа [757,9 K], добавлен 29.06.2012Автомобильный транспорт как один из основных видов транспорта России. Технические недостатки российской автомобильной техники и двигателей по сравнению с зарубежными аналогами. Авиационный транспорт как универсальный вид транспорта, проблемы развития.
реферат [13,7 K], добавлен 27.02.2011Общая характеристика транспортной сети города Гомеля. Характеристика городского автобусного маршрута №17. Роль и значение скорости движения автобуса на маршруте. Основные факторы, влияющие на техническую скорость движения городского автобуса по маршруту.
дипломная работа [429,5 K], добавлен 25.07.2012Особенности территориальной структуры Швейцарии и ее влияние на размещение автомобильного, железнодорожного, воздушного, городского, внутреннего водного и трубопроводного транспорта страны. Развитие рынка мобильной связи и телекоммуникаций Швейцарии.
курсовая работа [6,9 M], добавлен 08.04.2011Условия и принцип работы компрессора на троллейбусе, его неисправности, их причины и способы предупреждения. Объём работ при ремонте компрессора. Структурная схема технологического процесса ремонта. Конструкция и работа технологического оборудования.
курсовая работа [865,0 K], добавлен 30.03.2014
