Источники совершенствования доставки скоропортящихся продуктов

Размещено на http://www.allbest.ru/

ИСТОЧНИКИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДОСТАВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ПРОДУКТОВ

Атрохов Николай Анатольевич

Российская Федерация, кандидат технических наук, доцент кафедры «Автомобильные перевозки». ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», 125319, Российская Федерация, г. Москва, Ленинградский проспект, д.64, Тел.: +7 (499) 151-64-12,

Малышев Павел Валерьевич

Российская Федерация, магистр кафедры «Автомобильные перевозки». ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», 125319, Российская Федерация, г. Москва, Ленинградский проспект, д.64, Тел.: +7 (499) 151-64-12, http://www.madi.ru

Марьина Кира Андреевна

Российская Федерация, магистр кафедры «Автомобильные перевозки». ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», 125319, Российская Федерация, г. Москва, Ленинградский проспект, д.64, Тел.: +7 (499) 151-64-12, http://www.madi.ru

SOURCES OF IMPROVING THE DELIVERY OF PERISHABLE PRODUCTS

Nikolay Anatolievich Atrokhov

Russian Federation, Ph. D., Associate Professor, Department of «Road transport».

State Technical University - MADI, 125319, Russian Federation, Moscow, Leningradskyprospekt, 64. Tel.: +7 (499) 151-64-12.

http://www.madi.ru

Pavel Valerievich Malyshev

Russian Federation, Undergraduate Student, Department of «Road transport».

State Technical University - MADI, 125319, Russian Federation, Moscow, Leningradskyprospekt, 64. Tel.: +7 (499) 151-64-12.

Kira Andreevna Mariina

Russian Federation, Undergraduate Student, Department of «Road transport».

State Technical University - MADI, 125319, Russian Federation, Moscow, Leningradskyprospekt, 64. Tel.: +7 (499) 151-64-12.

http://www.madi.ru

Abstract. The article is devoted to the consideration of actual problems related to the transportation of perishable goods and the increase in the efficiency of the corresponding logistical processes. The choice of a rational mode of transport and vehicles, use of modern IT technologies, observance of optimum modes of storage of perishable products are allocated as priority directions.

Keywords: logistics, transport, perishable cargo, delivery.

Аннотация. Статья посвящена рассмотрению актуальных проблем, связанных с транспортировкой скоропортящихся грузов и повышением эффективности соответствующих логистических процессов. В качестве приоритетных направлений выделен выбор рационального вида транспорта и транспортных средств, использование современных ИТ-технологий, соблюдение оптимальных режимов хранения скоропортящихся продуктов.

Ключевые слова: логистика, транспорт, скоропортящийся груз, доставка.

транспорт груз логистика

Актуальность

Рынок скоропортящихся грузов является очень динамичным и имеет высокие темпы развития. Скоропортящиеся грузы - это грузы, требующие защиты от воздействия повышенной или пониженной температуры окружающей среды и влажности воздуха [2].

Основные группы: фрукты и овощи; мясо и птица; рыба и морепродукты; молочные продукты; кондитерские изделия; цветы. Например, объем европейского рынка фруктов и овощей в 2016 г. оценивался специалистами в 35 млрд. дол. - это гораздо больше, чем вся мясомолочная отрасль [1].

На рис. 1 представлена динамика мировой торговли скоропортящимися продуктами в 2002-2016 гг. (в млн. т.), доставленными с участием всех видов транспорта.

Рис. 1. Динамика мировой торговли скоропортящимися продуктами в 2002-2016 гг. (в млн. т.) Составлено авторами по данным 10th World Cargo Symposium. IATA World Cargo Symposium, March 2016, Berlin.

В данном контексте особое внимание приобретает так называемая Fresh logistics - «свежая» логистика, которая занимается обеспечением товародвижения именно скоропортящихся грузов, рынок заготовки и распространения которых характеризуется короткими сроками хранения, высокими требованиями к качеству продукции, значительными колебаниями спроса и предложения, что в целом обусловливает актуальность выбранной темы исследования.

Определенная уязвимость скоропортящихся грузов обуславливает повышенные требования к процессу их обработки и транспортировки, что в свою очередь предполагает наличие эффективных логистических процессов во всей цепи поставок и требует проведения дополнительных углубленных исследований указанной проблематики.

Приоритетные направления

Основными направлениями уменьшения логистических затрат и повышения эффективности товародвижения в логистических цепях на рынке скоропортящихся грузов являются:

1. Обеспечение и контроль стабильного температурного режима при транспортировке скоропортящихся грузов.

2. Хранение скоропортящихся грузов в специализированных складских комплексах, поддержка «холодной» логистической цепи.

3. Использование специальных информационных систем для управления товародвижением в логистической цепи.

Как известно, доставка скоропортящихся грузов состоит из ряда последовательных этапов, часто не связанных между собой, которые выполняют различные транспортные предприятия и организации [3]. В связи с этим, с помощью использования автоматизированной идентификации можно значительно сократить время на выполнение основных и вспомогательных операций со скоропортящимися грузами.

Использование технологий идентификации грузов значительно упрощает контроль за его качеством, соблюдением температурных режимов и т.п. Одной из современных технологий идентификации является RFID-технология.

RFID-технология (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) - метод автоматизированной идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах или RFID-метках [4].

В качестве примера, на рис. 2 изображена структурная схема работы системы регистрации контейнеров с использованием RFID-технологии.

Благодаря RFID-технологии существует возможность воссоздать весь процесс перевозки, определить соблюдение температурных режимов на всех этапах транспортировки. Температурные RFID - метки позволяют идентифицировать товары и осуществлять мониторинг температуры их хранения и транспортировки в режиме реального времени.

На рис. 3 наглядно приведена процедура программного контроля за соблюдением температурного режима при перевозке скоропортящихся грузов с использованием RFID-технологии.

Рис. 2. Структурная схема работы системы регистрации контейнеров По данным ISBC Group RFID

Рис. 3. Процедура программного контроля за соблюдением температурного режима с использованием RFID-технологии По данным ISBC Group RFID

Принципы работы: температурная RFID-метка состоит из микрочипа, носителя информации и встроенного датчика температуры. Микрочип содержит в себе также уникальный идентификационный номер, к которому в базе данных может быть привязана информация о товаре. Все измерения автоматически заносятся и хранятся в памяти микрочипа. Полученные измерения считываются с микрочипа с помощью считывающего устройства и отображаются через интегрированный интерфейс специального программного обеспечения. Данная технология позволяет измерять температуры в течение длительного времени в выбранном режиме и с заданной периодичностью. Преимущества RFID-технологий:

· мобильность - можно прикрепить к любой поверхности или поместить внутрь объекта;

· автономность - не требует источника питания;

· отсутствие требования «прямого визуально контакта» при считывании данных - считывается через упаковку;

· запоминание данных - результаты замеров нельзя изменить, они привязаны к дате и времени;

· результат обработки - таблица и наглядный график.

Не подлежит сомнению тот факт, что для транспортировки скоропортящихся грузов необходимо использовать специализированный транспорт. Выбор оптимального типа фургона основывается на необходимости обеспечения надлежащих требований к режиму перевозки скоропортящихся продуктов.

В то же время отдельно следует отметить то, что выбор фургона не может происходить в отрыве от выбора холодильной установки. В зависимости от режима перевозки - дальности, количества и частоты остановок для разгрузки, климатических условий, требований к температурному режиму и т.д., возможна различная комбинация показателей теплопроводности фургона и хладопродуктивности установки. В связи с этим, научный и всесторонне обоснованный выбор соответствующего рефрижераторного транспорта и применение инновационных технологий является актуальным.

Основные выводы и предложения

Результаты проведенного исследования свидетельствуют о следующем:

1. Для обеспечения надежной и качественной доставки скоропортящихся продуктов чрезвычайно важным является применение современных инновационных технологий.

2. Для повышения эффективности доставки скоропортящихся продуктов необходимо осуществлять выбор рациональных видов транспорта и транспортных средств, обеспечивающих выполнение заданных параметров и оптимальные затраты при их транспортировке, использовать современные ИТ-технологии, соблюдать оптимальные режимы хранения и минимальные сроки доставки скоропортящихся продуктов.

Использованные источники информации

1. Пенязь И.М. Логистика перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам в смешанных сообщениях // Интегрированная логистика. - 2016. - №1. - С. 9-11.

2. Сопоцко О.Ю. Усовершенствование механизма управления поставками скоропортящихся грузов // Молодий вчений. - 2015. - №10-2. - С. 85-90.

3. Борисова Л.А. Проблемы и решения в логистике перевозок скоропортящихся грузов на российском транспортном рынке // Логистика сегодня. - 2015. - № 6. - С. 360-376.

4. RFID-технология - ID Expert URL: http://www.idexpert.ru/technology/121/ (дата обращения 13.06.2017)

Размещено на Allbest.ru