Практические рекомендации для участков дорог с необеспеченным водоотводом
Рассмотрение рекомендаций для составления проектов организации движения и ремонта участков дорог с необеспеченным водоотводом, полученных с использованием теории риска. Последовательность работ по детальному исправлению пониженных мест на дорогах.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.03.2019 |
| Размер файла | 15,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Практические рекомендации для участков дорог с необеспеченным водоотводом
Осипова Т.В.
ФГБОУ ВПО Саратовский государственный
технический университет имени Гагарина Ю.А.
Представлены рекомендации для составления проектов организации движения и ремонта участков дорог с необеспеченным водоотводом, полученные с использованием теории риска.
Ключевые слова: Автомобильная дорога, теория риск, водосбросной лоток, глиссирование
PRACTICAL RECOMMENDATIONS FOR ROAD PLOTS With unsecured outfall. T.V. Osipova
The recommendations for the drafting of the organization of movement and repair of road sections with unsecured drainage obtained by using the theory of risk.
Keywords: Road, A motor road, risk theory, spillway, planning.
Во время дождя, при таянии снега, конденсации водяных паров при туманах и некоторых других погодных явлениях не покрытиях автомобильных дорог скапливается вода. Это приводит к уменьшению сцепления шин с покрытием дороги и увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. При высоких скоростях движения вода на мокром покрытии не успевает вытесняться из-под управляемых колес легкового и легкого грузового автомобилей. Происходит поднятие передних колес над поверхностью дороги под действием гидродинамической силы и автомобиль становиться неуправляемым.
При проектировании и эксплуатации автомобильных дорог в районах с высокой интенсивностью ливней рекомендуется для повышения безопасности движения выполнять проверку участков дорог, на которых возможно образование пленки жидкости более 0,5 мм, на возможность глиссирования автомобилей. Расчеты показали, что при образовании на покрытии пленки жидкости более 0,5 мм возникает значительное уменьшение сцепления шин автомобиля с покрытием дороги. А при высоких скоростях движения даже возможно поднятие передних колес легких автомобилей, т.е возникновение глиссирования (аквапланирования). Наибольшую опасность представляют участки с локальным понижением отметок проезжей части (с застоем воды на покрытии), включая участки проседания покрытия (впадины, колеи).
В качестве практических рекомендаций по обеспечению стока воды с поверхности проезжей части предлагается ликвидация пониженных мест с исправлением продольного и поперечного уклонов путем устройства выравнивающего слоя и слоя покрытия.
Последовательность работ по детальному исправлению пониженных мест состоит в следующем:
1. Места, подлежащие ремонту, очищают от пыли и грязи сжатым воздухом, механическими щетками.
2. Границы участка отмечают с помощью краски или мела прямыми линиями, которые проводятся параллельно и перпендикулярно оси дороги с захватом неисправляемого участка покрытия на 3-5см.
3. Контур участка вырубают отбойным молотком, работающим от компрессора (типа ПКСД 5.25А) или навесным оборудованием (фрезой) на автомобиль или трактор, образуя короб с вертикальными стенками.
4. Ремонтируемое место очищают от пыли и грязи сжатым воздухом или промывают струей воды с последующей просушкой. Дно и стенки короба смазывают тонким слоем вязкого битума для укладки черного щебня с дополнительной пропиткой или тонким слоем жидкого битума для укладки асфальтобетона.
5. Учитывая поправки высотных отметок, определяют положение исправленного продольного и (или) поперечного профиля, который получают в ходе разработки проекта по исправлению пониженного участка автомобильной дороги.
6. Выполняют разбивочные работы по устройству выравнивающих слоев из черного щебня и асфальтобетона. Для этого справа и слева от оси дороги, в пределах участка ремонта, в строгом соответствии с пикетажным положением промежуточных точек устанавливают временные колышки. Верхний срез установленных колышков должен соответствовать отметкам линии выравнивающего слоя устраиваемого покрытия.
В зависимости от величины просадки покрытия и глубины вырубки выравнивание может быть однослойным из асфальтобетона, и многослойным из черного щебня и слоя (слоев) асфальтобетона. Технологические операции описанной выше последовательности работ предусмотрены такие же, как при ремонте дорожных одежд и заключаются в следующем:
- автосамосвалами доставляется материал, в объеме необходимом для устройства данного слоя;
- с помощью автогрейдера, или асфальтоукладчика выполняется развалка и разравнивание материала за несколько проходов. В процессе разравнивания выполняется жесткий контроль толщины выравнивающего слоя на каждом поперечнике, согласно размерам установленных колышков. Укладку слоев усиления для асфальтобетонных покрытий осуществляют с помощью асфальтоукладчиков со следящей системой. Базой для следящей системы является копирная струна, устроенная при выставлении отметок основания. Использование асфальтоукладчика с трамбующим брусом позволит избежать дополнительной подкатки и значительно снизить количество проходов катка при окончательном уплотнении покрытия;
- с помощью катка, выполняется уплотнение выравнивающих слоев.
После укладки выравнивающих слоев осуществляется контроль за геометрическими и прочностными показателями.
дорога необеспеченный водоотвод
Литература
1. Осипова Т.В. Устойчивость автомобиля на увлажненных и мокрых покрытия/ Т.В.Осипова//: Наука сегодня: теоретические аспекты и практика применения: Сб.. Науч.трудов Тамбов:ТРОО «Бизнес-Наука-общество», 2011. С.147-148.
2. Столяров В.В. Проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска: в 2ч. / В.В. Столяров. Саратов: СГТУ, 1994. 184с.;232с.
3. Кокодеева Н.Е. Оценка качества существующих дорожных одежд нежесткого типа с учетом вариации влажности грунта земляного полотна (с позиции теории риска) / диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Саратов, 2001.
4. Кокодеева Н.Е. Совершенствование методов управления влажностью грунта земляного полотна в весенний период года с целью снижения риска разрушения дорожной одежды нежесткого типа // Вестник СГТУ. 2011. № 1(52). Вып.1. С. 195-202.
5. Осипова Т. В. Практические рекомендации для участков дорог с необеспеченным водоотводом // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2013. - № 1 (1); URL: trts.esrae.ru/1-10.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Оперативное и долгосрочное планирование мероприятий по обеспечению безопасности движения. Системы диагностика состояния дорог, устранение участков концентрации ДТП. Задачи, решаемые при полной и выборочной реконструкции, учет коэффициента аварийности.
реферат [12,7 K], добавлен 09.12.2009Линейные и станционные изоляторы. Распределение напряжения вдоль гирлянды изоляторов. Нормированные эффективные длины пути утечки внешней изоляции электрооборудования. Характеристика участков железных дорог по степени загрязненности атмосферы.
реферат [33,8 K], добавлен 09.11.2008Характеристика структуры Саратовской дистанции пути; рассмотрение участков с различными видами скреплений, анализ их неисправностей. Определение безопасности движения поездов, стоимости текущего содержания и капитальных работ для разных участков пути.
дипломная работа [421,9 K], добавлен 28.04.2014Распределение объемов работ технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей по видам и месту выполнения. Формирование производственных зон, участков и рабочих постов. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения. Технология работ участка.
курсовая работа [180,0 K], добавлен 28.05.2014Характеристика автотранспортного предприятия. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега автомобиля до капитального ремонта. Метод организации производства ТР на АТП. Определение режима работы производственных подразделений.
курсовая работа [321,6 K], добавлен 28.09.2011Исследование ситуаций на перекрестке равнозначных дорог. Составление схемы перекрестка неравнозначных дорог с указанием участников дорожного движения и направления их следования. Правила проезда перекрестка, регулируемого светофором и регулировщиком.
контрольная работа [4,5 M], добавлен 06.03.2016Классификация автомобильных дорог по условиям движения транспортных средств. Определение основных технических и транспортно-эксплуатационных характеристик, параметров поперечного и продольного профилей дорог. Выделение элементов земляного полотна.
реферат [31,3 K], добавлен 06.02.2010Пять категорий автомобильных дорог на всём протяжении или на отдельных участках в зависимости от технических показателей. Нормы проектирования автомобильных дорог. Дорожные покрытия и классификация закруглений дорог. Учет природно-климатических факторов.
контрольная работа [11,0 M], добавлен 14.04.2009Анализ дорожно-транспортных происшествий по городу Костанаю. Способы защиты дорог от снежных заносов и очистки их от снега. Общие положения зимнего содержания дорог. Борьба с зимней скользкостью. Факторы, влияющие на загрязнение атмосферы транспортом.
дипломная работа [110,3 K], добавлен 06.07.2015Анализ исходных данных и природно-климатических условий зимнего содержания дороги. Оценка снегозаносимости и снегопереноса участков дороги. Мероприятия по защите дороги от снежных заносов. Проектирование технологии и организации патрульной снегоочистки.
курсовая работа [277,0 K], добавлен 25.11.2010Расчет участков технического обслуживания и ремонта и уборочно-моечных работ, числа автомобиле-мест ожидания и хранения, производственных и вспомогательных предприятия. Определение годовой трудоёмкости работ. Технологическая схема очистки сточных вод СТО.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 13.06.2015Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР. Особенности развития железных дорог России 1990-2005 гг. Общая характеристика пассажирских тепловозов ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭП70 и опытных тепловозов ТЭП75: их эффективность, применение на практике.
реферат [1,9 M], добавлен 10.09.2012Машины для летнего содержания дорог: поливочные и подметально-уборочные, машины по уходу за насаждениями и для уборки сооружений. Bспользование машин для зимнего содержания дорог: плужные, плужно-щеточные и роторные снегоочистители, снегопогрузчики.
реферат [2,2 M], добавлен 09.03.2011Методики расчетов основных элементов, плана автомобильных дорог, положения по их обустройству, содержанию, эксплуатации, требования по обеспечению безопасности движения. Определение экономической эффективности мероприятий по их совершенствованию.
методичка [3,2 M], добавлен 12.04.2010Оценка обеспеченности расчетной скорости, безопасности дороги, уровня загрузки дороги движением, ровности покрытия дорог. Определение фактического модуля упругости нежёсткой дорожной одежды. Сущность содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений.
курсовая работа [142,5 K], добавлен 08.12.2008Концепции "Аудит безопасности" на примере британской и канадской практик. Сравнение принципа аудита безопасности с принципом оценки уровня содержания автомобильных дорог по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, применяемым в России.
методичка [494,5 K], добавлен 25.06.2009Определение протяжности и плотности автомобильных дорог. Оценка общего состояния территориальной дорожной сети России. Анализ динамики густоты автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по субъектам РФ, последствия их неразвитости.
курсовая работа [813,8 K], добавлен 02.11.2011История изыскания железных дорог в мире: предпосылки их появления; первые опыты. Становление железных дорог в Европе, Америке, России. Развитие прогрессивных видов тяги в XX веке. Объем железнодорожных перевозок, формирование единых национальных рынков.
реферат [57,8 K], добавлен 19.10.2012Определение рейтинга участков концентрации ДТП. Cравнение альтернатив предлагаемых мероприятий по снижению аварийности. Определение рейтинга опасных участков на а/д "подъезд к г. Северодвинску". Эффективность мероприятий по снижению уровня аварийности.
методичка [63,6 K], добавлен 25.06.2009Категории норм проектирования железных дорог, расчетная схема дистанции пути. Расчет контингента монтеров пути околотка и графика осмотров пути. Определение фонда заработной платы, штатное расписание. Безопасность движения поездов и охрана труда.
дипломная работа [984,9 K], добавлен 05.02.2011
