Анализ дорожно-транспортных происшествий

Рассмотрение роли автомобильного транспорта и его преимущества. Анализ основных причин дорожно-транспортных происшествий, аварийности. Необходимость организации безопасности движения с разных сторон. Изучение проблемы дорожно-транспортного травматизма.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 02.03.2019
Размер файла 69,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Анализ дорожно-транспортных происшествий

Нугаева В.О.

В статье рассматривается роль автомобильного транспорта, его преимущества. Анализируются причины дорожно-транспортных происшествий. Приведен анализ автокатастроф. Представлено заключение о необходимости организации безопасности движения с разных сторон.

Ключевые слова: автомобиль, дорожно-транспортные происшествия, аварийность, организация.

In article the role of the motor transport, its advantage is considered. The reasons of the road accidents are analyzed. The analysis of road accidents is provided. The conclusion about need of the organization of traffic safety from the different parties is submitted.

Keywords: car, road accidents, accident rate, organization.

Потребность в перемещении людей и грузов предопределила возникновение транспорта и его формирование в качестве одной из важнейших отраслей материального производства. Из современных пяти видов транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного, трубопроводного) особое значение имеет автомобильный транспорт. Его уникальность объяснима следующими причинами: мобильность, возможность непосредственной доставки грузов и пассажиров «от двери к двери», приспособленность к транспортировке грузов с различными размерами и массой, возможность организации перевозок в короткие сроки. Эти преимущества явились причиной увеличения количества транспортных средств.

Однако распространенность автомобильного транспорта привела и к негативным последствиям: проблемы безопасности дорожного движения и транспортной безопасности, транспортные заторы в мегаполисах и перегруженность автомагистралей, вредное воздействие на окружающую среду. Аварийность на транспорте является одной из глобальных проблем современности. По подсчетам, ежегодно по всему миру в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) гибнет почти 1,2 млн человек, а телесные повреждения получают до 50 млн, что равно общей численности населения пяти крупных городов.

Дорожно-транспортный травматизм-это огромная проблема, растущая со временем и с увеличением транспортных средств. Более половины людей, погибших в автокатастрофах, составляет население от 15 до 44 лет, многие из которых являются кормильцами семей. Кроме того дорожно-транспортные происшествия обходится странам с невысоким уровнем дохода в 1-2% от валового национального продукта, что составляет больше половины от общей суммы помощи на цели развития, получаемые этими странами [1].

Более того, без новых усилий и инициатив, общее количество смертельных случаев и травм в результате ДТП по всему миру, по прогнозам, возрастет в период с 2000 до 2020 г. примерно на 65 % [6, 7], а в странах с низким и средним уровнем дохода смертность в результате ДТП, как ожидается, возрастет на 80 %. Помимо случаев смерти, дорожно-транспортные происшествия приводят к значительному числу менее тяжелых травм: по оценкам, в мире ежегодно происходит от 20 до 50 миллионов не смертельных травм. Эти не смертельные травмы также являются важной причиной инвалидности [4].

Рисунок 1. Схема дорожно-транспортного происшествия

Одно из первых мест по количеству дорожно-транспортных происшествий по сравнению с другими занимает Россия. Показатели аварийности падают но все еще остаются на высоком уровне. За 2015 год 184000 ДТП, погибло 23114, ранено 231197. За 2016 год произошло 173694 ДТП, погибло 20308 , ранено 22140 человек. Так за 2017 год произошло 169432 ДТП, погибло 19088, ранено215374 человек.

В первой половине 2018 года на российских дорогах погибли около 7 тысяч человек, что значительно меньше, чем в 2017. Почти наполовину снизилось количество жертв ДТП по вине пьяных водителей. Основной причиной возникновения автомобильных аварий остаются всевозможные нарушения ПДД самими водителями.

По данным ГИБДД, за первые 6 месяцев 2018 года в России произошло 69656 ДТП с пострадавшими и погибшими. За это время на дорогах погибли 6974 человека, а ранения получили 88599 человек.

По сравнению с 2017 годом, за этот же период произошло 71273 автокатастрофы, количество погибших за этот период 7572, а раненых 91,2 тыс. автомобильный транспорт аварийность травматизм

В Пензенской области с начала 2018 года произошло1306 дорожно-транспортных происшествия, погибло 141 человек, ранено 1770 [5].

Всего по территории России на 8 месяцев в 2018 году погибло больше 14000 человек.

За период 9 месяцев 2018 года статистические данные показывают:

Количество ДТП

133203 случая

Количество погибших

16638 человек

Из них смертные случаи среди детей

582 случая

Раненных всего за 9 месяцев 2018г. по всем регионам

168146 человек

Раненных среди детей

15860 человек

Решение проблем, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, требует принятия соответствующих мер как отдельными органами власти, так и государством в целом. Анализ статистики ДТП, в которых пострадали или погибли люди, свидетельствует, что наиболее распространенным и опасным видом происшествий является столкновение транспортных средств. Проведенные исследования количества дорожно-транспортных происшествий подтверждают необходимость организации безопасности движения с разных сторон [2,3].

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма [Текст]: пер. с англ. - М.: Изд-во «Мир», 2004. - 280 с.

2. Ильина И.Е. Повышение безопасности дорожного движения за счет использования тренажеров в процессе обучения водителей категории «В» / И.Е. Ильина, Родионов Ю.В., Пылайкин С.А. // Транспорт. Экономика. Социальная сфера. (Актуальные проблемы и их решения) сборник статей Международной научно-практической конференции г. Пенза: ПГСХА, 2014. - С. 51-54.

3. Петренко В.О. Анализ способов восстановления пластиковых элементов автомобиля / В.О. Петренко, А.С. Нугаев, А.В. Лахно // Транспорт. Экономика. Социальная сфера. (Актуальные проблемы и их решения) сборник статей Международной научно-практической конференции г. Пенза: ПГСХА, 2014. - С. 111-114.

4. Родионов Ю.В. Введение в специальность «Сервис транспортных технологических машин и оборудования» // Учеб. пособие. Пенза. 2004

5. Официальный сайт Госавтоинспекции http://stat.gibdd.ru/

6. Kopits E., Cropper M. Traffic fatalities and economic growth. Washington, DC, The World Bank, 2003. (Policy Research Working Paper No. 3035).

7. Murray C.J.L., Lopez A.D., eds. The global burden of disease: a comprehensive assessment of mortality and disability from diseases, injuries, and risk factors in 1990 and projected to 2020. Boston, MA, Harvard School of Public Health, 1996.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.