Роль транспортных условий в эксплуатации грузовых автомобилей
Факторы, определяющие объем перевозок грузовых автомобилей. Классификация грузов и соответствующих им автомобильных кузовов, выражающая техническую связь между ними. Влияние типичных условий погрузки-разгрузки на требования к конструкции автомобилей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.03.2019 |
| Размер файла | 57,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Роль транспортных условий в эксплуатации грузовых автомобилей
Роль транспортных условий эксплуатации автомобилей определяется способами повышения эффективности их работы, а именно:
- объем перевозок;
- вид груза;
- условия погрузки и разгрузки;
- условия движения (городское, загородное);
- срочность перевозок;
- режим эксплуатации;
- условия хранения, обслуживания и ремонта [6-8].
Объем перевозок определяется при прочих равных условиях -- его грузоподъемностью автомобиля. Техническая зависимость между ними может быть выражена через количество единовременно перевозимого груза (партионность). Исследования показывают, что для грузовых автомобилей эта зависимость будет отличаться в двух случаях перевозок. Поэтому необходимо их разделять на:
а) перевозки, при которых партионность может выбираться по соображениям транспортной эффективности;
б) перевозки, при которых партионность является заданной и меняться не может.
В первом случае грузоподъемность должна быть максимально возможной и несущей способностью дороги; во втором случае грузоподъемность должна быть равной или минимально превышать заданную партионность.
Известно, что увеличение себестоимости перевозок и расходов топлива в зависимости от степени грузоподъемности автомобиля, партионности перевозок происходит по закону, близкому к гиперболе [1].
Таким образом, устанавливаем напрямую влияние объема перевозок на грузоподъемность автомобиля. Также определяем технически их взаимосвязь через партионность перевозок.
Вид груза определяет требования к конструкции и размерам кузова и, в некоторых случаях, к типу автомобиля или прицепа. Техническая зависимость между видом груза и конструкцией автомобильного подвижного состава может быть установлена путем группировки всех видов грузов, перевозимых автомобильным, транспортом, по признакам особенностей их транспортировки и общности требований к автомобилям [2].
В соответствии с этим разработана классификация грузов и соответствующих им автомобильных кузовов, выражающая техническую связь между ними, которая в сокращенном виде приведена в табл. 1.1.
Таблица 1.1Классификация перевозимых грузов исследуемого подвижного состава
Для погрузки грузов требуется дополнительная техника, а именно краны, автопогрузчики, экскаваторы. Такие грузы, как зерно и снег грузят при помощи автопогрузчиков. Для загрузки песка применяют экскаваторы. Трубы, столбы и строительные балки загружают в тягачи с прицепом-роспуском при помощи кранов.
Условия погрузки и разгрузки определяют требования к конструкции кузова автомобиля, к наличию на нем специальных механизмов, к его проходимости и маневренности. Условия погрузки и разгрузки характеризуются видами механизмов, стабильностью и благоустроенностью пунктов.
Типичными случаями, при которых условия погрузки и разгрузки определяют требования к конструкции автомобилей, являются:
а) погрузка кранами, экскаваторами или из бункеров, при которых требуется приспособленность кузова для вертикального опускания в него груза;
б) применение автопогрузчиков, в этом случае должна быть возможность боковой погрузки (открывающиеся боковые борта);
в) разгрузка навалочных и насыпных грузов на стабильных пунктах, при которой требуется наклонение автомобиля, а на нестабильных пунктах - применение автомобилей с самосвальными кузовами;
г) погрузка и разгрузка на нестабильных пунктах, при которой требуется повышенная проходимость автомобилей на низших передачах;
д) «стесненные пункты», требующие повышенной маневренности автомобиля.
Условия городского и загородного движения имеют специфические особенности, определяющие конструктивные отличия автомобилей. Проведенные экспериментальные исследование определения скоростей движения, режимов работы агрегатов и других особенностей работы автомобилей указывают на резкое их различие в городских и загородных условиях движения [3-5] .
Библиографический список
перевозка грузовой автомобиль
1. Великанов Д.П. Эффективность автомобильных транспортных средств и транспортной энергетики. М.: Наука, 1989. - 536 с.
2. ГОСТ 20334-81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Показатели эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности. - М.: Изд-во стандартов, 1982.
3. Григорьян Т.А. Влияние сезонных условий на трудоемкость текущего ремонта автомобилей автореф. дис. … канд. техн. Наук. - Тюмень, 2000. - 18 с
4. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис. ... д-ра техн. наук. - Тюмень, 2000. - 525 с.
5. Резник Л. Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. - М.: Транспорт, 1989.-135 с.
6. Родионов Ю.В. Введение в специальность «Сервис транспортных технологических машин и оборудования» // Учеб. Пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Сервис. Трансп. и технол. машин и оборудования, Пенза. 2004
7. Родионов Ю.В. Восстановление деталей автомобилей полимерными материалами / Ю.В. Родионов, В.О. Петренко // Монография, Из-во: ПГУАС, 2018. - С.164.
8. Родионов Ю.В. Учет изменения эффективности эксплуатации подвижного состава в зависимости от наработки / Ю.В. Родионов, М.Ю. Обшивалкин, Н.В. Паули // Мир транспорта и технологических машин. 2015. №3(50). - С. 136-142.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Выбор оптимального маршрута движения автомобилей, подходящих для заданных условий перевозок моделей автомобилей. Определение коэффициентов статического и динамического использования грузоподъемности. Расчет себестоимости грузовых и пассажирских перевозок.
курсовая работа [286,8 K], добавлен 22.01.2016Расчет количества автомобилей на автотранспортном предприятии для выполнения грузовых перевозок. Производственные программы по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Разработка технологического процесса, экономический анализ стоимости.
дипломная работа [812,3 K], добавлен 24.12.2013Исследование видов и характеристик отечественных и зарубежных автомобилей для грузовых перевозок. Экономическая эффективность грузовых автомобильных перевозок. Анализ влияния показателей работы автотранспортного предприятия на его балансовую прибыль.
реферат [155,1 K], добавлен 22.04.2014Грузовые автомобильные перевозки в системе транспортной системы Беларуси. Структура организации, роль автомобильных грузовых перевозок. Показатели экономической деятельности грузового транспорта. Рационализация маршрутов автомобильных грузовых перевозок.
курсовая работа [76,2 K], добавлен 14.12.2010Назначение автотранспортного предприятия. Описание района перевозок грузов и условий эксплуатации. Расчет работы подвижного состава на маршрутах. Организация труда водителей. Расписание движения грузовых автомобилей. Расчет затрат на автоперевозки.
курсовая работа [100,4 K], добавлен 04.06.2013Проект электротехнического отделения СТО грузовых автомобилей семейства ГАЗель. Анализ технологического процесса ремонта автомобилей, характеристики потерь работоспособности сборочных единиц. Расчет экономических показателей, затраты и рентабельность.
дипломная работа [731,1 K], добавлен 13.05.2014Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Разновидности грузовых автомобилей. Значение самосвалов в современном крупном строительстве. Перевозка тяжелых и крупногабаритных грузов различных видов. Основные виды самосвалов, их классификация. Массовый объем перевозок насыпных и навалочных грузов.
презентация [4,3 M], добавлен 09.08.2011Анализ структуры транспортных средств, обслуживающих грузопотоки импорта автомобилей через Северо-Западный регион России. Обзор рынка международных перевозок легковых автомобилей. Нормативы технологической безопасности при перевозках грузов в контейнерах.
дипломная работа [7,1 M], добавлен 20.06.2012Корректирование норм пробегов грузовых автомобилей. Подвижной состав АТП. Распределение трудоемкости по видам работ. Определение площади зон ожидания и хранения. Планировочное решение производственного корпуса. Организация работы моторного участка.
курсовая работа [307,9 K], добавлен 27.04.2015Изучение конструкции подвесок легковых автомобилей и их виды. двухрычажная, многорычажная, задняя зависимая и полунезависимая подвески, их достоинства и недостатки. Порядок установки и замены пневмоэлементов. Подвески грузовых автомобилей и внедорожников.
реферат [2,3 M], добавлен 24.01.2011Характеристика оборудования для покраски автомобильных кузовов, используемого на современном этапе, его разновидности и особенности. Расчёт устройств, используемых для разогрева и подогрева автомобилей в зимних условиях, гидравлического подъемника.
контрольная работа [150,6 K], добавлен 06.03.2010Обоснование форм организации производства. Проектирование производственного корпуса и участка текущего ремонта АТП на 350 грузовых автомобилей марки ЗИЛ ММЗ-554. Расчет трудоемкости технических воздействий подвижного состава автомобильного транспорта.
курсовая работа [676,5 K], добавлен 29.01.2013Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.
дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012Основы обеспечения качества и надежности автомобилей в процессе их эксплуатации. Процессы, приводящие к неисправностям и отказам автомобилей. Качество и надежность автомобильных шин. Роль сферы сервиса в поддержании работоспособности автомобиля.
учебное пособие [2,1 M], добавлен 29.01.2010Краткая характеристика заданных грузопотоков. Выбор и обоснование подвижного состава. Маршрутизация перевозки грузов. Составление графиков движения автомобилей на маршрутах. Главные технико-эксплуатационные показатели по автотранспортному предприятию.
курсовая работа [434,2 K], добавлен 03.11.2014Исследование системы грузовых автомобильных перевозок в транспортной системе РФ, структура их организации и пути совершенствования в этом направлении. Проведение сегментирования потребителей и разработка технологии стимулирования грузовых перевозок.
отчет по практике [26,6 K], добавлен 06.12.2010Обзор и анализ конструкции современных автомобилей. Классификация главной передачи. Двойные главные передачи. Механизм автоматической гидроблокировки дифференциала. Передаточные числа главных передач у легковых и у грузовых автомобилей и автобусов.
реферат [1,6 M], добавлен 22.04.2015Устройство и маркировка автомобильных шин. Конструкция колес легковых автомобилей. Взаимодействие шин с дорогой. Долговечность, износостойкость и дисбаланс шин. Ремонт покрышек в условиях автопредприятия. Эксплуатация зимних шин на грузовых автомобилях.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 13.05.2011Снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов. Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Классификация закономерностей, характеризующих изменение технического состояния автомобилей.
курсовая работа [107,6 K], добавлен 14.03.2013
