Транспортная система грузоперевозок Саратовской области

Размещено на http://www.allbest.ru/

Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Шкарбиенко А.С.

Аннотация

Статья посвящена транспортной логистике перевозки грузов. Рассмотрена транспортная система грузоперевозок Саратовской области на примере автомобильного и железнодорожного транспорта. Проанализированы ключевые преимущества и недостатки использования данных видов транспорта. Приведена статистика использования типов транспорта, а также занимаемое место Саратовской области в Приволжском федеральном округе.

Ключевые слова: транспорт, логистика, грузоперевозки, Саратовская область, статистика

This article is devoted to transport logistics of cargo transportation. In this article the transport system of cargo transportation of the Saratov region on the example of automobile and railway transport is considered. The key advantages and disadvantages of using these modes of transport are analyzed. The article provides statistics on the use of transport types, as well as the place occupied by the Saratov region in the Volga Federal District.

Keywords: transport, logistics, trucking, Saratov region, statistics

Транспорт - это отрасль материального производства, выполняющая функции по перевозке пассажиров и материальных ценностей.

В настоящее время транспорт является исходной точкой, а также базой развития для всех отраслей экономики. Перемещение материальных средств по районам, округам, регионам и федеральным округам приобретает первостепенное значение, так как от результата перевозки материальных средств будет зависеть результат деятельности предприятия.

Транспортировка груза осуществляет следующие функции:

1) Передвижение груза. Эта функция заключается в том, что груз должен быть доставлен до места его назначения. В то же время с физическим перемещением груза, увеличивается его материальная стоимость, так как затрачиваются средства на его транспортировку. Помимо стоимостного перемещения груза, есть ещё один важнейший показатель - время. Груз должен быть доставлен в точные сроки, чтобы работа предприятия не нарушалась.

2) Хранение груза. При транспортировке груза происходит также и его хранение. Эта функция осуществляется в следующих случаях: когда присутствует ограничение в складских помещениях или когда склад является транзитным пунктом.

Саратовская область имеет выгодное расположение для эффективного развития автомобильного и железнодорожного транспорта. По Саратовской области проходят крупные автомобильные магистрали с выходом во все соседние области, государство Казахстан и Центральную Азию.

В транспортный комплекс Саратовской области входят: автомобильный транспорт, железнодорожный транспорт, водные магистрали, градская авиация.

Саратовская область, по информации за 2016, занимает 21 место по протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального и местного назначения среди областей Российской Федерации. Протяженности автомобильных дорог общего пользования в Саратовской области в 2016 году составила 26436 км [4].

По данным, представленным на рисунке 1, наглядно показано, что среди Поволжского федерального округа Саратовская область занимает 6 место по протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального и местного назначения, что равно 8% (26436 км) [4].

Транспортную логистику Саратовской области формируют более 500 различных организаций, которые осуществляют различные транспортные услуги. Благодаря тому, что все транспортные организации имеют коммерческую основу, между ними развивается конкуренция, что способствует формированию и развитию рынка транспортных услуг.

Основными видами транспорта, которые осуществляют перевозку груза в Саратовской области, являются железнодорожный и автомобильный транспорт.

Рисунок 1 - Структура протяженности автомобильных дорог общего пользования в Приволжском федеральном округе за 2016 год

Преимущества автомобильного транспорта при перевозке грузов:

1) Высокая маневренность.

2) "От дверей до дверей".

3) Поставка малых партий груза.

4) Менее жесткие требования к упаковке груза.

Недостатки автомобильного транспорта при перевозке грузов:

1) Повышенная стоимость перевозки.

2) Необходимость в срочной разгрузке.

3) Возможно кражи или повреждение груза.

4) Малая грузоподъемность [3, c. 148].

Проблемы развития транспортной логистики перевозки грузов наблюдаются во всех регионах Российской Федерации, и Саратовская область не является исключением.

При наличии перспектив и возможностей развития автомобильной транспортировки грузов, существуют также проблемы, затормаживающие данное развитие. К ним относятся следующее:

1) Старение грузового транспорта. Как правило, такой транспорт используется до полной выработки ресурса. Такое использование может привести к таким проблемам, как: снижение качества по транспортировке груза, срыв сроков доставки груза или к нарушению договорных соглашений между заказчиком и перевозчиком.

2) Стремительный рост цен на топливо. Данная проблема способствует росту цен на перевозки, что влечет за собой дополнительные расходы перевозчика и заказчика.

3) Качество дорожного покрытия. Плохое качество дорог привод к усилению износа ресурсов грузового транспорта, повреждению груза, а также к увеличению времени на перевозку.

4) Недостаток услуг общего питания и отдыха на федеральных трассах.

Железнодорожный транспорт представляет одну из ключевых отраслей развития транспортной системы, как Саратовской области, так и всей Российской Федерации. Такой тип транспорта обычно используется при регулярных и массовых транспортировках на дальние дистанции [3, c. 34].

На долю железнодорожного транспорта приходится более 85% общего грузооборота в России [3, c. 164]. Данный показатель говорит о важном значении железнодорожного транспорта в грузоперевозках. Государство должно способствовать развитию железнодорожных логистических цепей.

Саратовская область, по информации на 2016 год, по эксплуатационной длине железнодорожных путей общего занимает 8 место среди областей Российской Федерации. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования в Саратовской области в 2016 году равна 2291,1 км [4].

Согласно данным, представленным на рисунке 2, Саратовской области принадлежит 15% (2291,1 км) эксплуатационной железнодорожной длины путей общего пользования от всего Приволжского федерального округа в 2016 году. [4] автомобильный железнодорожный транспорт логистика

Железнодорожные перевозки грузов в Саратовской области осуществляют: Саратовское отделение Приволжской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") и Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги (филиал ОАО "РЖД"). [1]

Преимущества железнодорожного транспорта при перевозке груза:

1) Возможность перевозки крупных партий груза.

2) Относительно быстрая доставка груза на дальние расстояния.

3) Постоянность перевозок.

4) Удобная погрузка-разгрузка.

5) Относительно невысокая стоимость перевозки груза.

6) Слабое влияние погодных условий.

Недостатки железнодорожного транспорта при перевозке груза:

1) Небольшая скорость передвижения.

2) Незначительное количество перевозчиков.

3) Малая возможность того, что груз будет доставлен до пункта потребления.

Рисунок 2 - Структура эксплуатационной длины железнодорожных путей общего пользования Приволжского федерального округа за 2016 год

Подводя итог, можно сделать вывод, что железнодорожный и автомобильный транспорт развиваются ускоренным темпом, так как это самый распространенный вариант для перевозки грузов. Такие виды транспорта будут полезны, как в малом, среднем, так и в крупном бизнесе.

Саратовская область обладает всем потенциалом развития транспортных грузоперевозок, который нужно использовать. Российская Федерация владеет огромной и разветвленной сетью дорог, как для автомобилей, так и железнодорожных путей, которые имеют первостепенное значение для перевоза грузов. Саратовская область является важным звеном данной системы. Выгодное расположение Саратовской области даёт преимущество в развитии транспортной логистики, необходимое для связи с соседними областями.

Таким образом, перечисленные недостатки могут решить управляющие компании, осуществляющие перевозки грузов, или государство, осуществляя регулирование на законодательном уровне.

От реализации действий, направленных на устранение недостатков в сфере железнодорожного и автомобильного транспортирования грузов, выиграют обе стороны, так как перевозка груза является составной частью всех отраслей производства.

Список литературы

1. Российские железные дороги / URL: http://www.rzd.ru

2. Российский статистический ежегодник. 2016: Стат. сб. / Росстат. М., 2016. - 725 с.

3. Транспортная логистика: учеб.е пособие / Л.Э. Еремеева; Сыктывкар. лес. ин-т. - Сыктывкар: СЛИ, 2013. - 260 с.

4. Федеральная служба государственной статистики (Росстат). URL: http://www.gks.ru

Размещено на Allbest.ru