Эксплуатация дизельного автомобиля зимой
Климат средней полосы России. Дизель как самое практичное топливо. Эксплуатация дизельных двигателей в климатических условиях Сибири и Крайнего Севера. Температура помутнения различного дизельного топлива. Запуск дизельного силового агрегата зимой.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 11.03.2019 |
| Размер файла | 15,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Эксплуатация дизельного автомобиля зимой
Штрейх Р.Е., Прохорова Е.В
Белгородский Государственный Университет им. В. Г. Шухова
г. Белгород, Россия
Климат средней полосы России где температура опускается ниже 30 градусов, сопровождаются очень высокой влажностью воздуха, достигающей 60%. При этих условиях, безусловно, страдают дизельные автомобили. Автомобилисты Сибири и Крайнего Севера имеют огромный опыт эксплуатации дизельных двигателей для их климатического региона. В нашей стране много любителей дизельных автомобилей, они имеют следующие достоинства:
1)в дизельном выхлопе нет угарного газа;
2)не такое легкое воспламеняемое топливо;
3) положительно воспринимает влажную среду;
4) обладают большей тягой на низких оборотах;
5) мотор обладает большим запасом хода и меньшим расходом горючего; [6]
Дизель - это самое практичное топливо. С приходом зимы солярка которая непросто воспринимает холод, становится серьезной проблемой. Основой дизельного топлива является парафин, который не даст о себе знать при температуре до 0 градусов. С повышением температуры солярка начинает мутнеть и заполняться «нитями» парафина, который густеет на морозе и забивает топливные фильтры. Эффективным способом избавлением от недуга, является добавление в солярку специальных депрессорных присадок. Так же, существует способ разбавления дизеля обычным керосином в соотношении 15% керосина и 85% солярки. Учитывая что любую присадку нужно заливать в бак прогретой машины. [1]
Исправность пусковых свечей - залог успешной зимовки. При высоких температурных условиях, холодный автомобиль не заведется с первого раза. Камеру сгорания, перед пуском двигателя нагревают пусковые свечи. Электроника контролирует температуру воздуха и корректирует продолжительность работы свечей. Включение стартера происходит после того как на приборной панели погаснет индикатор свечей. Если же на улице суровая минусовая температура, запуск двигателя происходит в несколько циклов, тогда следует запустить несколько циклов прогрева вручную при помощи ключа зажигания. Действие применимо на старых автомобилях, в которых электроника приведена минимальным набором функций. Нежели в современном автопроме, когда электроника самостоятельно включает стартер - после того как выключатся свечи. Не плохим способом является запуск дизельного силового агрегата зимой, когда используются эфирные спреи для воздушного фильтра.[4]
Исправность аккумулятора очень важна в холодное время года. Уже при минус 25 способность аккумуляторной батареи выдавать нужный заряд падает примерно в 3 раза. Обязательно нужно проверить уровень электролита. Летом это как-то забывается, а иногда оказывается, что в аккумуляторе сухо. Особое внимание следует уделять выводным клеммам АКБ и стартера, а также наконечникам проводов, которые обязательно нужно очистить от окисления. При низких температурах емкость аккумуляторной батареи по естественным причинам значительно снижается, к этому добавляются высокие переходные сопротивления в электрических цепях. Не помешает покрыть клеммы слоем пластичной смазки, чтобы как-то защитить их от действия соли, которой много на дорогах зимой. [2]
Важным аспектом использования дизельного автомобиля зимой является правильно подобранное топливо. Многие автолюбители считают, что доля проблем, связанных с зимней эксплуатацией дизеля, возникает из-за использования не соответствующего сезону дизельного топлива. Стандартом установлены три его основные марки.
Самое распространенное -- летнее (Л), диапазон его применения -- от О°С и выше. Зимнее дизельное топливо (3) применяют при отрицательных температурах воздуха (до --30 °С). При более низких температурах следует использовать арктическое (А) дизтопливо. Отличительной чертой дизельного топлива является температура его помутнения. Фактически это температура, при которой начинают кристаллизоваться парафины, содержащиеся в солярке. Она действительно мутнеет, а при дальнейшем снижении температуры становится похожей на кисель или застывший жир. Мельчайшие кристаллики парафина забивают поры топливных фильтров и предохранительных сеточек, оседают в каналах трубопроводов и парализуют работу двигателя. Для летнего топлива температура помутнения равна -- 5°С, а для зимнего составляет -25°С.
Зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. И все же, как показывает опыт, дизель зимой можно эксплуатировать и на летней солярке. При отсутствии зимнего дизельного топлива используют смесь летнего и керосина. Например, при температуре воздуха от --20 до --30 °С рекомендуется применять смесь, состоящую из 80--90 % летнего топлива и 10--20 % керосина. [5]
Все Российские дизельные автомобили априори ездят на топливе довольно низшего качества. Из за этого в баке уже после 3-5 лет эксплуатации авто копится грязь, вода и продукты окисления топлива в виде лаковых или желеобразных отложений. Тем самым снижается проходимость фильтров и трубопроводов. В связи с этим регулярно нужно мыть бак .Если на одометре вашей машины уже более 100 тысяч километров, следует позаботиться о компрессии в цилиндрах: если ее уровень недостаточный - это может существенно осложнить запуск двигателя. В основе причины недостаточной компрессии следует рассматривать изношенность поршневых колец и гильз цилиндров.[3]
дизельный топливо климатический температура
Библиографический список
1. А.Д. Блинов, П.А. Голубев, Ю.Е. Драгин. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей. М. 2007 г .220с.
2. Иванов В.А.Эксплуатация дизельного двигателя зимой [Электронный ресурс]. URL: http://www.autoshcool.ru/1289-rekomendacii-po-yekspluataciidizelej-zimoj.html (дата обращения: 10.12.2016).
3. Резцов С.М . Эксплуатация дизельного автомобиля [Электронный ресурс].URL: https://www.gazu.ru/car/winter_exploation/10299/ (дата обращения: 10.12.2016).
4. С.В. Брызгалов. М.В. Васильев, А.М. Петров. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту дизеля. М.: Изд. Третий Рим, 2012. 320 с.
5. Селеванов А.В., Иванов А.П. Дизельное топливо // За рулем. 2014. №35. С. 10-12.
6. Романов Т.А., Попов Р.А. Использование автомобиля в зимний период // Мотор. 2015. № 12.С. 14-17.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Изучение топлива и химических реакций при его сгорании. Рассмотрение конструкции системы питания дизельного двигателя. Предложение мероприятий, способных повысить эффективность диагностики системы питания дизельных двигателей и снизить их себестоимость.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 16.06.2015Характеристики дизельного топлива: маркировка, свойства и показатели. Эксплуатационные требования к качеству дизельного топлива, влияющие на работу двигателя. Низкотемпературные свойства дизельного топлива. Физическая и химическая стабильность топлива.
курс лекций [103,5 K], добавлен 29.11.2010История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания. Разработка набора "Система питания дизельного двигателя". Применение набора при изучении курса "Трактор".
дипломная работа [316,3 K], добавлен 05.12.2008Сравнение систем питания дизельных двигателей. Смешанные системы питания. Малотоксичные и нетоксичные двигатели. Зависимость топливной экономичности от конструкций систем. Наличие примесей в дизельном топливе. Нормы расхода топлива для автомобиля ЗИЛ-133.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 16.06.2015История развития грузового автомобиля MAN TGA. Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы.
курсовая работа [55,6 K], добавлен 19.11.2013Применение бензинов в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением. Марки дизельного топлива и моторных масел, применяемых в отечественном сельском хозяйстве. Гидравлические, трансмиссионные масла и консистентные смазки.
доклад [27,9 K], добавлен 12.12.2010Общие представления топливных систем бензиновых ДВС. Достоинства карбюраторной системы. Фильтрация дизельного топлива. Система распределенного впрыска. Особенности топливных систем различного назначения. Основные элементы топливной системы дизеля.
реферат [95,5 K], добавлен 06.11.2011Назначение системы питания дизельного двигателя. Методы, средства и оборудование для диагностирования системы питания дизельного двигателя грузовых автомобилей. Принцип работы турбокомпрессора. Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей.
курсовая работа [812,2 K], добавлен 11.04.2015Техническая диагностика в эксплуатации морской техники. Назначение и принцип действия судового дизеля. Порядок пуска, остановки и консервации дизеля, режимы его работы. Обслуживание неработающего дизеля. Меры безопасности при эксплуатации дизелей.
курсовая работа [46,7 K], добавлен 17.05.2011Изучение принципа работы дизельного двигателя с четырехтактным и двухтактным циклом. Особенности управления мощностью в бензиновых двигателях, их классификация. Преимущества и недостатки эксплуатации автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
реферат [710,3 K], добавлен 26.02.2014Подбор эксплуатационных материалов для автомобиля. Выбор дизельного топлива. Физико-химические свойства амортизаторной жидкости. Применяемые заправочные емкости. Описание эксплуатационных материалов, используемых в дизельных двигателях (масло, литол).
контрольная работа [27,6 K], добавлен 23.12.2014История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. Типы смазочных систем двигателя А-41: разбрызгивание, смазывание под давлением и комбинированные. Эксплуатационные свойства моторных масел. Техническое обслуживание двигателя.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 20.05.2014Длительная бесперебойная и экономичная работа автомобиля, его агрегатов. Эксплуатационные свойства и показатели их оценивающие. Чистота дизельного топлива. Система классификации и маркировки тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов.
контрольная работа [284,1 K], добавлен 25.07.2012Классификация и разновидности топлива, оценка функциональных особенностей и свойств каждого из них. Факторы поражения некачественного бензина и дизельного топлива. Симптомы неисправностей. Понятие и назначение присадок, их типы и анализ эффективности.
контрольная работа [31,2 K], добавлен 26.05.2012Производственные технологии получения бензина. Стабильность дизельного топлива и показатели его раскрывающие. Система классификации, маркировки тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов. Проблема экономии горюче-смазочных материалов.
реферат [26,5 K], добавлен 20.11.2012Выбор главных двигателей и параметров, определение суммарной мощности. Теплота сгорания топлива. Процесс наполнения, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Динамический расчёт двигателя, коленчатого вала и шатунной шейки. Расчет системы охлаждения.
курсовая работа [609,3 K], добавлен 18.06.2014Характеристика непредельных углеводородов. Нефть и её переработка. Топлива для ДВС с искровым зажиганием. Коэффициент избытка воздуха. Зависимость работы двигателя от состава смеси. Топлива для дизельных двигателей. Масла и смазки. Технические жидкости.
контрольная работа [3,4 M], добавлен 18.07.2008Расчет четырехтактного дизельного двигателя. Внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя. Построение диаграммы суммарного вращающего момента многоцилиндрового двигателя. Компоновка и расчет кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 19.01.2011Техническая характеристика и принцип действия мотрисы АСГ-30П. Упрощенный процесс ремонта крановой установки. Расчет стоимости машиносмены. Слесарно-монтажные и сварочные работы, меры безопасности при работе. Восстановление дизельного двигателя ЯМЗ-238.
дипломная работа [5,4 M], добавлен 15.04.2014Назначение системы питания дизельного двигателя, схема его работы. Основные причины неисправностей и нарушений в работе насосов низкого давления. Перебои и неравномерность в работе цилиндров двигателя. Проверка герметичности системы питания воздухом.
реферат [2,8 M], добавлен 15.11.2014
