Анализ причин поломок роботизированных коробок передач
Коробка переключения передач как агрегат, предназначенный для изменения крутящего момента, скорости и направления автомобиля, а также долговременного разъединения трансмиссии от двигателя. Ее типы: механическая, автоматическая. Причины поломок последней.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.03.2019 |
| Размер файла | 13,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Анализ причин поломок роботизированных коробок передач
Современную жизнь невозможно вообразить без транспортных средств. Автомобиль помогает людям каждый день добираться из одного места в другое и совсем не обязательно от дома до работы. На автомобилях очень часто путешествуют между городами и странами, а также совершают большое количество грузоперевозок.
Автомобиль - сложная технологичная безрельсовая машина, имеющая 3 и более колес. В устройство любого транспортного средства входят: кузов (несущий или закрепленный на раму), двигатель, рулевая система, тормозная система, трансмиссия и колеса. Автомобиль не может обойтись, даже без одного из этих элементов. Каждый из них имеет сложное устройство и, безусловно, важное назначение. Наиболее интересным из них становится коробка переключения передач, которая является элементом трансмиссии.
Коробка переключения передач (именуемая КПП) - агрегат, предназначенный для изменения крутящего момента, скорости и направления автомобиля, а также долговременного разъединения трансмиссии от двигателя[1]. Прогресс не стоит на месте и, следовательно, разнообразие КПП удивляет. Но их можно разделить на две большие группы: механические (МКПП) и автоматические (АКПП).
Механические коробки переключения передач - это первые КПП, которые появились в устройстве автомобилей. Они имею несложное устройство, по сравнению с другими, а также обладают высокой экономичностью и ремонтопригодностью. Такие коробки полностью управляются водителем.
Автоматические коробки переключения передач - КПП, управляющиеся электроникой и «выбирающие» наиболее подходящие режимы работы. Такие коробки исключают человеческий фактор и упрощают управление автомобилем.
Между этими двумя видами КПП существует и среднее звено. Роботизированная коробка переключения передач (РКПП) - это такая КПП, которая имеет устройство как у МКПП, но управляется с помощью электронного блока управления (ЭБУ) и сервоприводов. РКПП имеет как полностью в автоматический режим, когда процесс переключения передач осуществляется самим блоком коробки передач[4], так и ручной, когда водитель может понижать и повышать передачи. Такие коробки хороши с точки зрения экономии и ремонтопригодности. Большим плюсом является возможность компьютерной диагностики «робота».
Основными причинами поломок РКПП является как физический износ ее деталей, так и ошибки водителя при управлении[2]. Чаще всего неправильное управление роботизированной коробкой приводит к перегреву сцепления.
Признаками поломки служат такие симптомы:
? При переключении режимов движения могут происходить рывки.
? Возникают рывки или толчки, когда коробка переключается на более низкую передачу.
? Помимо механических проявлений должен загореться индикатор неисправности РКПП[3].
Наиболее частыми причинами неисправности является нарушение работы моторов сервоприводов. При помощи импульсов тока система контролирует работу сервомоторов и точное положение их роторов. Если происходит неправильное позиционирование, то система выдает ошибку и на приборной панели загорается соответствующая сигнальная лампочка. В самих сервомоторах имеются датчики холла, который в свою очередь имеет щетки.
Эти щетки от работы стираются и загрязняют пылью датчик, что приводит к неточной его работе. Поэтому следует периодически очищать датчик холла от накопившейся пыли. Не всегда загоревшийся индикатор неисправности КПП означает поломку. Зачастую просто перегорает предохранитель или же возникают проблемы в проводке (окисление в местах соединения, повреждение шлейфа).
В случае возникновения неисправности роботизированной коробки следует первым делом проверить предохранители, разъемы и проводку. Если с этими элементами все в порядке, то для дальнейшей диагностики и ремонта следует обратиться на специализированный сервис.
Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать вывод, что роботизированная коробка переключения передач имеет ряд преимуществ и недостатков. С одной стороны она также проста и экономична, как механическая КПП, с другой - это современный, управляемый электроникой агрегат. РКПП - это слияние надежности и функциональности.
Библиографический список
коробка передача автоматический поломка
1. Коробка передач [Электронный ресурс]. URL: http://systemsauto.ru/box/box.html.
2. Роботизированная коробка передач [Электронный ресурс]. URL: http://zetavto.ru/robotizirovannaya-korobka-peredach.
3. Ремонт роботизированной коробки передач [Электронный ресурс]. URL: http://autodrop.ru/remont/686-remont-robotizirovannoj-korobki-peredach.html.
4. Микнас В., Попиоль Р., Шпренгер А. Автомобильные сцепления, трансмиссии, приводы. Перевод с нем. ООО «СтарСПб». - М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2012. 352 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение, устройство и работа коробки передач. Изменение крутящего момента по величине и направлению и длительное отсоединение двигателя от трансмиссии. Неисправности, своевременный ремонт и техническое обслуживание коробки передач автомобиля.
контрольная работа [23,5 K], добавлен 26.05.2012Назначение, устройство и работа коробки переключения передач автомобиля КамАЗ. Схема пневматического привода переключения передач в делителе. Проверка уровня масла в картере. Основные неисправности коробки переключения передач и способы их устранения.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 15.11.2012Устройство четырехступенчатой коробки передач автомобиля Волга. Техническое обслуживание в процессе эксплуатации. ПОрядок снятия коробки передач, возможные неполадки и их устранение. Этапы разборки первичного вала и механизма переключения передач.
курсовая работа [9,6 M], добавлен 14.11.2009Общие сведения, диагностика и ремонт коробки передач гусеничного трактора. Классификация шестеренчатых коробок передач. Основные дефекты коробок передач, валов, осей, зубчатых колес, рычагов и вилок переключения. Техника безопасности перед пуском дизеля.
реферат [46,6 K], добавлен 08.06.2010Назначение механической коробки передач. Описание ее устройства и схема работы. Передаточное отношение двух шестерен. Действие механизма переключения передач с замковым устройством, валов, картера, синхронизаторов. Основные неисправности коробки передач.
презентация [92,7 K], добавлен 17.05.2011Тяговый расчет трактора. Выбор тягового диапазона. Синтез схем планетарных коробок передач. Определение чисел зубьев шестерен в планетарной коробке передач. Кинематический анализ планетарной коробки передач. Силовой анализ планетарной коробки передач.
курсовая работа [323,9 K], добавлен 02.08.2008Устройство трехвальной и двухвальной механической коробки передач. Рекомендации по эксплуатации. Рассмотрение механизма переключения коробки, который располагается непосредственно на корпусе. Преимущества и недостатки механической коробки передач.
реферат [32,7 K], добавлен 06.12.2010Определение основных параметров автомобиля, двигателя и трансмиссии. Оптимизация мощности двигателя и количества ступеней коробки передач, а также передаточных чисел коробки передач. Характеристики тягово-скоростных свойств и топливной экономичности.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 21.12.2013Рассмотрение конструкции коробки передач автомобиля АЗЛК-2335 с колесной формулой 2*4. Выполнение расчетов максимальной мощности двигателя, его внешней скоростной характеристики, передаточных чисел трансмиссии и кинематической скорости по передачам.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 23.09.2011Трансмиссия: общее описание. Сцепление. Привод управления сцеплением. Коробка передач. Синхронизатор. Механизм переключения передач. Механизм управления коробкой передач. Раздаточная коробка. Карданная передача. Ведущие мосты. Главная передача. Дифференци
реферат [30,7 K], добавлен 23.09.2005Определение назначения и изучение устройства коробки передач - агрегата для изменения силы тяги и скорости движения трактора. Расположение первичных и вторичных валов в коробке передач трактора МТЗ 80. Понижающий редуктор и рабочие скорости трактора.
презентация [2,1 M], добавлен 22.09.2014Анализ особенностей конструкций коробок передач. Определение мощности двигателя и построение его характеристики. Разработка конструкции и расчёт двухвальной коробки передач для автомобиля на грузовой платформе. Выбор и расчёт подшипников на долговечность.
курсовая работа [956,6 K], добавлен 27.02.2013Предназначение, конструктивные особенности и диагностика сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданной и главной передач, дифференциала, полуосей. Виды и порядок проведения технического обслуживания трансмиссии, устранение ее неисправностей.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.04.2012Технические характеристики и технологический процесс разборки и сборки делителя коробки передач. Привод управления механизмом переключения делителя передач. Дефектовка деталей в соответствии с картами дефектовки. Процесс восстановления первичного вала.
курсовая работа [507,0 K], добавлен 10.01.2014Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач. Оценка приемистости автомобиля. Разработка кинематической схемы трансмиссии. Определение модуля шестерен коробки передач.
курсовая работа [303,8 K], добавлен 13.06.2014Оцінка існуючих показників ремонтопридатності засобів транспорту. Аналіз конструкцій коробок передач. Розробка математичної моделі зносу деталей коробки передач при експлуатації. Дослідження процесу зношування деталей коробок передач тракторів.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 14.03.2012Расчёт эффективной мощности двигателя. Построение внешней скоростной характеристики. Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля. Расчёт эксплуатационных тягово-динамических характеристик автомобиля, передач, двигателя.
контрольная работа [887,1 K], добавлен 18.07.2008Коробка передач є важливим елементом будь-якого автомобіля. Загальна будова, призначення, принцип її роботи. Синхронізатор, механізм перемикання передач, подільник передач. Розгляд коробки передач автомобіля ЗИЛ-130: несправності, технічне обслуговування.
реферат [2,8 M], добавлен 31.01.2011Анализ и синтез планетарных коробок передач. Индексация основных звеньев ПКП. Определение значений внутренних передаточных чисел (ВПЧ) и кинематической характеристики планетарных механизмов (ПМ). Синтез кинематической схемы ПКП с двумя степенями свободы.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 21.10.2008Скоростные характеристики двигателя. Определение передаточных чисел трансмиссии конструируемого автомобиля. Проектирование ступенчатой коробки передач: кинематический и силовой расчет, определение размеров зубчатых колес, валов и подшипников качения.
курсовая работа [854,4 K], добавлен 26.01.2015
