Организация и планирование технического обслуживания и ремонта устройств в региональном центре связи
Оснащенность участковой станции, на которой расположен центр управления дистанцией. Расчет численности работников участка механизации и дистанционной мастерской. Расчет штата телеграфно-телефонной станции, определение потребности в транспортных средствах.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.03.2019 |
Размер файла | 180,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Таблица 5.4.1 Расчет количества и численности бригад по обслуживанию устройств поездной радиосвязи ЛПУ-5
Станции или перегоны |
Обслуживаемые устройства проводной связи |
Исполнитель |
Измеритель |
Норма обслу-живания |
N |
Нормативная численность |
||
РЦСН |
РЦСМ |
|||||||
Бригада по обслуживанию устройств поездной радиосвязи РЦСНС-14: |
||||||||
Г-центр управления |
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах приписанных к «своему» депо |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60 |
Табл.4.1.п.17. 60% |
- |
||
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах приписанных к «чужому» депо |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60*4,3=258 |
Табл.4.1.п.17 40% |
- |
|||
С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
Стационарные радиостанции ПРС |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
45 |
Табл.1.3.п.19 |
- |
||
Распорядительные станции ПРС |
РЦСН |
Распоряд. станция |
105 |
Табл.1.3.п18 |
- |
|||
Итого явочная численность: |
- |
|||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
||||||||
Бригада по обслуживанию устройств поездной радиосвязи РЦСНС-15: |
||||||||
А-филиал управления |
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах, приписанных к «своему» депо |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60 |
Табл.4.2.п.17. 60% |
- |
||
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах приписанных к «чужому» депо |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60*4,3=258 |
Табл.4.2.п.17 40% |
- |
|||
С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
Стационарные радиостанции ПРС |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
45 |
Табл.1.3.п.19 |
- |
||
Распорядительные станции ПРС |
РЦСН |
Распоряд. станция |
105 |
Табл.1.3.п.18 |
- |
|||
Итого явочная численность: |
- |
|||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
||||||||
Бригада по обслуживанию устройств станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи РЦСНС-16: |
||||||||
С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
Радиостанции локомотивные СР |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60 |
Табл.1.3п.20.*16+ табл.1.1п20*2 |
- |
||
Радиостанции стационарные СР |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
75 |
Табл.4.1.п.20. |
- |
|||
Носимые радиостанции |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. носимая. |
200 100 |
Табл.4.1.п.21. |
- |
- |
||
Усилители 600,1000 В (1 категория) |
РЦСН |
Усилитель 600В,1000 В |
20 |
Табл.4.1.п.23 |
- |
|||
Итого явочная численность: |
||||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
||||||||
Бригада по обслуживанию устройств станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи РЦСНС-17: |
||||||||
С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
Радиостанции локомотивные СР |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
60 |
Табл.4.2.п.20. |
- |
||
Радиостанции стационарные СР |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
75 |
Табл.4.2.п.20. |
- |
|||
Носимые радиостанции |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. носимая. |
200 100 |
Табл.4.2.п.21. |
- |
- |
||
Усилители 600В,1000 В -2 категория -3 категория |
РЦСН |
Усилитель 600,1000 В |
23 24 |
Табл.4.2.п.23 |
- - |
|||
Итого явочная численность: |
||||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
Таблица 5.4.2 Расчет численности бригады по ремонту и замене аппаратуры радиосвязи ЛПУ-6
Станции или перегоны |
Обслуживаемые устройства проводной связи |
Исполнитель |
Измеритель |
Норма обслу-живания |
N |
Нормативная численность |
||
РЦСН |
РЦСМ |
|||||||
Бригада по ремонту и замене аппаратуры радиосвязи РЦСНС-18: |
||||||||
Г-центр управления |
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах, приписанных к «своему» депо |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. локомот. |
120 140 |
Табл.4.1.п.17. 60% |
|||
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах, приписанных к «чужому» депо К=4,3 |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. локомот. |
120 140 |
Табл.4.1.п.17 40% |
||||
С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
Стационарные радиостанции ПРС |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. стационар. |
220 300 |
Табл.4.1.п.19 |
|||
Распорядительные станции ПРС |
РЦСН |
станция |
290 |
Табл.4.1.п.18 |
- |
|||
Радиостанции локомотивные СР |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
200 |
Табл.4.1.п.20. |
- |
|||
Радиостанции стационарные СР -1 категория |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
180 |
Табл.4.1.п.20. |
- - |
|||
Носимые радиостанции |
РЦСН |
р/ст. носимая. |
600 |
Табл.4.1.п.21. |
- |
|||
Усилители 600,1000 В -1 категория |
РЦСН |
Усилитель 600,1000 В |
195 |
Табл.4.1.п.23 |
- |
|||
Итого явочная численность: |
||||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
||||||||
Итого по бригаде: |
||||||||
Бригада по ремонту и замене аппаратуры радиосвязи РЦСНС-19: |
||||||||
С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах, приписанных к «своему» депо |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. локомот. |
120 140 |
Табл.4.2.п.17. 60% |
- |
- |
|
Локомотивные радиостанции ПРС на локомотивах, приписанных к «чужому» депо К=4,3 |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. локомот. |
120 140 |
Табл.4.2.п.17 40% |
- |
- |
||
С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
Стационарные радиостанции ПРС |
РЦСН РЦСМ |
р/ст. стационар. |
220 300 |
Табл.4.2.п.19 |
- |
- |
|
Распорядительные станции ПРС |
РЦСН |
станция |
295 |
Табл.4.2.п.18 |
- |
|||
Радиостанции локомотивные СР |
РЦСН |
р/ст. локомот. |
204 |
Табл.4.2.п.20. |
- |
|||
Радиостанции стационарные СР -2 категория -3 категория |
РЦСН |
р/ст. стационар. |
183 186 |
Табл.4.2.п.20. |
- - |
|||
Носимые радиостанции |
РЦСН |
р/ст. носимая. |
600 |
Табл.4.2.п.21. |
- |
|||
Усилители 600,1000 В -2 категория -3 категория |
РЦСН |
Усилитель 600,1000 В |
197 204 |
Табл.4.2.п.23 |
- - |
|||
Итого явочная численность: |
||||||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
Данный расчет производился отдельно для каждого линейно-производственного участка радиосвязи. В результате определилось количество линейных бригад по обслуживанию и ремонту и замене устройств радиосвязи. После этого, производится расчет количества линейно-производственных участков радиосвязи (ЛПУ радиосвязи).
Линейные участки с малой численностью штата целесообразно объединять в более крупные. Эксплуатационный штат по техническому обслуживанию и ремонту устройств радиосвязи подчиняется заместителю начальника дистанции.
Таблица 5.4.3 Расчет количества линейно-производственных участков радиосвязи
№ ЛПУ связи |
Линейный участок старшего электромеханика (РЦСНС), номер и границы обслуживания |
Списочная численность , чел |
||||
РЦСНС |
РЦСН |
РЦСМ |
||||
5 |
14 |
Бригада по обслуживанию устройств поездной радиосвязи: С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
1 |
- |
||
15 |
Бригада по обслуживанию устройств поездной радиосвязи: С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
1 |
||||
16 |
Бригада по обслуживанию устройств станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи: : С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
1 |
||||
17 |
Бригада по обслуживанию устройств станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи: : С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
1 |
||||
Итого по ЛПУ-5 связи: |
||||||
Всего по ЛПУ-5 связи: |
||||||
6 |
18 |
Бригада по ремонту и замене аппаратуры радиосвязи: : С1-С4,Б,С19-С21, С22-С23, Г-центр управления,С24-С30 |
1 |
|||
19 |
Бригада по ремонту и замене аппаратуры радиосвязи: : С5-С11,А-филиал, С12-С18 |
1 |
||||
Итого по ЛПУ-6 связи: |
||||||
Всего по ЛПУ-6 связи: |
Расчет численности работников РТУ связи
Основной объем работ, выполняемых в РТУ, составляет техническое обслуживание и ремонт съемных элементов и приборов устройств связи. В состав РТУ крупных дистанций, как правило, входят участки и подразделения, обеспечивающие централизованный ремонт и замену приборов, контроль состояния кабельного хозяйства регионального центра связи, сложные измерительные и другие работы.
В РТУ связи организуются следующие подразделения:
? бригада по поверке и ремонту измерительных приборов;
? бригада по измерению кабеля связи, испытанию защитных средств и проверке бесконтактной
аппаратуры;
? группа по ведению технической документации и паспортизации устройств связи;
? бригада по повышению надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств связи.
Расчет численности работников бригады по поверке и ремонту измерительных приборов (КИП связи) производится в виде таблицы, примером которой является табл. 5.5.1.
Дистанция оборудована дополнительными средствами связи в количестве:
- Количество приборов бесконтактной аппаратуры связи: 5650 шт.
- Количество измерительных приборов в дистанции: 780 шт.
- Количество защитных средств: 1 ед.
Таблица 5.5.1 Расчет численности работников бригады по поверке и ремонту измерительных приборов
Бригада по поверке и ремонту измерительных приборов, испытанию защитных средств и проверке бесконтактной аппаратуры РЦСНС-20 ЛПУ-7: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Инженер по поверке и ремонту измерительных приборов |
измерительный прибор |
1210 |
780 |
||
Электромеханик по поверке и ремонту измерительных приборов |
измерительный прибор |
770 |
780 |
||
Электромеханик по испытанию защитных средств |
дистанция |
1 |
1 |
||
Электромонтер по испытанию защитных средств |
дистанция |
1 |
1 |
||
Электромеханик по поверке бесконтактной аппаратуры |
прибор |
11500 |
5650 |
||
Электромонтер по поверке бесконтактной аппаратуры |
прибор |
23000 |
5650 |
||
Электромеханик по измерению и ремонту кабеля связи |
Жил*км |
30000 |
Табл.5.3.1 сумма КЛС и КЛСМ |
||
Электромонтер по измерению и ремонту кабеля связи |
Жил*км |
60000 |
Табл.5.3.1 сумма КЛС и КЛСМ |
||
Итого явочная численность: |
|||||
Итого списочная численность с учетом Ксп |
|||||
РЦСНС: |
1 |
||||
Итого по бригаде: |
При маленькой численности бригад по поверке и ремонту измерительных приборов и по измерению кабеля связи, испытанию защитных средств и проверке бесконтактной аппаратуры их целесообразно объединить в одну.
Таблица 5.5.2 Расчет численности работников группы по ведению технической документации и паспортизации устройств связи
Группа по ведению технической документации и паспортизации устройств связи, РЦСНС-21 ЛПУ-7: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Инженер по эксплуатации технических средств |
канал связи, 100 номеров АТС, р/станции |
1680 |
10900 Берем приблизительно 10000-11000 |
||
Итого явочная численность: |
|||||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
|||||
РЦСНС: |
1 |
||||
Итого в бригаде: |
Расчет численности работников бригады по повышению надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств связи (РЦСД), производится в виде таблицы 5.5.3.
При расчете численности работников бригады по повышению надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств связи для дистанций I и II групп целесообразно организовать отдельный цех диспетчеров (диспетчерский аппарат) с назначением старшего электромеханика.
При этом электромехаников из этой бригады целесообразно включить в состав цеха КИП связи.
Таблица 5.5.3 Расчет численности работников бригады по повышению надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств связи
Численность бригады по повышению надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств связи РЦСНС-22 ЛПУ-7: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Инженер (диспетчер дистанции) |
дистанция 1 группы |
1 |
1 |
4 |
|
Электромеханик |
канал связи, 100 номеров АТС, р/станции. |
2300 |
10900 Берем приблизительно 10000-11000 |
||
Итого явочная численность: |
|||||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
|||||
РЦСНС: |
1 |
||||
Итого по бригаде: |
Расчет штата производственной базы дистанции
В состав производственной базы регионального центра связи входят участок механизации и автотранспорта (УМ), аварийно-восстановительная летучка связи (АВЛС), дистанционная мастерская, технический отдел, который может выделяться в отдельную группу из технико-экономической группы, а также электромеханик-электроник по обслуживанию устройств вычислительной техники.
Расчет численности работников участка механизации и автотранспорта
Участок механизации и автотранспорта выполняет трудоемкие работы, в том числе по транспортировке съемного оборудования связи и других грузов, доставке ремонтных бригад и бригад централизованного обслуживания устройств. Штат УМ состоит из водителей транспортных средств и слесарей-ремонтников, численность которых определяется нормативами численности. На каждое транспортное средство или механизм назначается водитель или машинист. Кроме того, на каждые шесть транспортных средств назначается один слесарь по ремонту автомобилей. Участок механизации и автотранспорта возглавляет старший электромеханик.
Расчет численности работников участка механизации и автотранспорта производится в виде табл. 5.6.1.
Таблица 5.6.1
Определение потребности в транспортных средствах РЦСНС-23 ЛПУ-8: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Водитель автомобиля |
автомобиль |
1 |
8 |
||
Тракторист |
трактор |
1 |
1 |
||
Слесарь |
аппарат |
1 |
2 |
||
Итого явочная численность: |
|||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
|||||
РЦСНС: |
|||||
Итого по бригаде: |
Численность работников участка механизации и автотранспорта
Расчет численности работников аварийно-восстановительной
В состав аварийно-восстановительной летучки связи (АВЛС) входят электромеханики и электромонтеры связи для выполнения ремонтных работ в воздушных и кабельных магистральных линиях связи. Расчет численности указанных работников производится в табл. 5.6.2.
Таблица 5.6.2 Расчет численности работников АВЛС
Численность работников АВЛС РЦСНС-24 ЛПУ-8: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Электромеханик |
РЦСН |
9 |
1 |
||
Электромонтер |
РЦСН |
6000 |
IIкат 8перегонов и 7 станций=15*8+3*7км, и еще умножаем на 7пар жил IIIкат 7перегонов и 7 станций=25*7+3*7км, и еще умножаем на 4пар жил ПЛЮС IIкат 8перегонов и 7 станций=15*8+3*7км, и еще умножаем на 6пар жил IIIкат 7перегонов и 7 станций=25*7+3*7км, и еще умножаем на 6пар жил, |
||
Итого явочная численность: |
|||||
Итого: |
|||||
РЦСНС: |
|||||
Итого по бригаде: |
Расчет численности работников дистанционной мастерской
В состав дистанционной мастерской входят электромеханики и электромонтеры связи для выполнения ремонтных работ. Кроме того, в состав дистанционной мастерской целесообразно включить также электромеханика-электроника по обслуживанию устройств вычислительной техники. Расчет численности указанных работников производится в табл. 5.6.3.
Таблица 5.6.3 Расчет численности работников дистанционной мастерской
Численность работников дистанционной мастерской РЦСНС-25 ЛПУ-8: |
|||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Электромеханик |
канал связи, 100 номеров АТС, р/станции. |
1850 |
Берем приблизительно 10000-11000 из табл. 5.5.3 |
||
Электромеханик - электроник |
Дистанция |
1 |
1 |
1 |
|
Итого явочная численность: |
|||||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
|||||
РЦСНС: |
|||||
Итого по бригаде: |
Расчет штата телеграфно-телефонной станции
Для обеспечения линейных хозяйственных единиц, отделения и управления железной дороги, а также предприятий и организаций железнодорожного транспорта всеми видами связи в региональном центре связи организуются телеграфно-телефонные станции. Эти станции, находящиеся при управлении или отделении железной дороги, а также на крупных железнодорожных узлах, обслуживаются круглосуточно штатом дежурных телеграфисток и телефонисток, который можно рассчитать по условным нормативам путем деления объема работы на установленный норматив.
Для упрощения расчетов штат телеграфно-телефонной станции принимается из следующего условия. Один телеграфист требуется на каждые 1,3 рабочих места телеграфиста, один телефонист на каждые 20 каналов связи и один почтальон на одну телеграфно-телефонную станцию.
Расчет численности эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции производится в виде таблиц 5.7.1-5.7.2.
Таблица 5.7.1 Расчет численности эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции для центра управления ст. Г.
Численность эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции РЦСНС-26 ЛПУ-9: |
||||||
ТТС станции |
Исполнитель |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
ст.Г-центр управления |
Телеграфист |
АРМ-Т |
1,3 |
Табл.4.1.п.5 |
||
Телефонист |
Канал связи |
20 |
Табл.4.1.п.4 |
|||
Почтальон |
ТТС |
1 |
1 |
|||
Итого явочная численность: |
||||||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
||||||
РЦСНС: |
||||||
Итого по бригаде: |
Расчет численности эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции. Для филиала центра управления ст. А.
Таблица 5.7.2
Численность эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции РЦСНС-27 ЛПУ-9: |
||||||
ТТС станции |
Исполнитель |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
|
Ст.А-филиал управления |
Телеграфист |
АРМ-Т |
1,3 |
Табл.4.2.п.5 |
||
Телефонист |
Канал связи |
20 |
Табл.4.2.п.4 |
|||
Почтальон |
ТТС |
1 |
1 |
|||
Итого явочная численность: |
||||||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
||||||
РЦСНС: |
||||||
Итого по бригаде: |
7. Определение потребности в транспортных средствах
Процесс технической эксплуатации устройств связи обеспечивается техническими и технологическими средствами - специальным транспортом, измерительными приборами и измерительным оборудованием, инструментами, агрегатами и приспособлениями, а также
средствами мобильной связи, работающими в сети технологической связи регионального центра связи, спецодеждой, средствами индивидуальной защиты, расходными материалами, инвентарем и технической документацией.
Рассмотрим оснащение бригад, обслуживающих устройства связи в ЛПУ связи, транспортными средствами для доставки членов бригад (отдельных работников и звеньев электромехаников), приборов, механизмов и приспособлений к местам производства работ, а также выделить одно транспортное средство ТТС на станции при отделении дороги для срочной доставки телеграмм.
Перечень оснащения региональных центров связи транспортными средствами приведен в табл. 6.1. Необходимо учитывать, что указанные в табл. 6.1 значения являются максимально допустимыми.
Таблица 6.1.
Тип механизмов и транспортных средств |
Предельное количество транспортных средств при оснащенности РЦС, баллов |
Назначение |
||
более 500 |
менее 500 |
|||
Трактор колесный с навесными приспособлениями и одноосным прицепом |
1 |
1 |
Кабельные работы |
|
Трактор-траншеекопатель |
1 |
- |
То же |
|
Автопогрузчик грузоподъемностью 5 т |
1 |
1 |
Для участков механизации |
|
Аварийно-восстановительная летучка связи на базе автомашины УАЗ |
15 |
10 |
Для механизированных бригад |
|
Мобильный комплекс для восстановления кабелей связи МКВР-1на базе автомобиля УАЗ-3909 |
2 |
1 |
Обслуживание кабельных линий связи |
Приведем расчет потребности участков регионального центра связи в транспортных средствах, табл. 6.2.
Определение потребности в транспортных средствах
Таблица 6.2.
Механизмы и транспортные средства |
Количество транспортных средств для производственных участков РЦС |
Всего по РЦС |
|||||||
ЛПУ-3 |
ЛПУ-4 |
ЛПУ-5 |
ЛПУ-6 |
РТУ связи ЛПУ-7 |
ЛПУ-8 |
ТТС ЛПУ-9 |
|||
Трактор колесный с навесными приспособлениями и одноосным прицепом |
1 |
1 |
|||||||
Автопогрузчик грузоподъемностью 5т |
1 |
1 |
|||||||
Аварийно-восстановительная летучка связи на базе автомашины УАЗ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
7 |
|
Мобильный комплекс для восстановления кабелей связи МКВР-1 на базе автомобиля УАЗ-3909 |
1 |
1 |
|||||||
Итого по участку транспортных средств: |
10 |
8. Расчет производительности труда работников регионального центра связи
Производительность труда в региональном центре связи определяется отношением объема работ дистанции, выраженного в технических единицах, к численности работников, занятых в эксплуатации по следующей формуле:
где То - объем работ, соответствующий оснащенности устройствами связи и другими техническими средствами регионального центра связи, без учета дополнительных работ на капитальный ремонт, ТЕ;
Тдоп - объем дополнительных работ, ТЕ, принимаем равным 15-20%;
Чэ - численность работников, занятых в эксплуатации, чел.
Заключение
Устройства проводной (электрической) и радиосвязи являются одним из основных элементов технического вооружения железнодорожного транспорта. Они обеспечивают повышение безопасности движения поездов, способствуют повышению производительности труда и снижению себестоимости перевозок. В связи с этим предъявляются высокие требования к показателям их безотказности, долговечности и ремонтопригодности. Для выполнения этих требований необходимо проведение целого комплекса работ по их техническому обслуживанию и ремонту.
Однако только при грамотной и рациональной организации процесса технического обслуживания и ремонта устройств связи возможно обеспечить эффективность всего процесса эксплуатации систем железнодорожной связи и поддерживать требуемый уровень безопасности и бесперебойности движения поездов.
Приведение к нормативной численности персонала, обеспечение требуемым количеством транспортных средств, измерительных приборов и построение оптимальных производственных и организационных структур региональных центров связи позволяют выполнить все предъявляемые современные требования к системе технического обслуживания и ремонта устройств связи.
Список использованной литературы
1. Брейдо А.И., Овсянников В.А. Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и связи. Под ред. канд. техн. наук B.C. Аркатова. - М: Транспорт, 1983. - 208 с.
2. Пультяков А.В., Типтей Е.А., Пультякова С.Д. Организация технического обслуживания и ремонта устройств в региональном центре связи : учеб. пособие / А.В. Пультяков, Е.А. Типтей, С.Д. Пультякова. - Иркутск : ИрГУПС, 2011. - 80 с.
3. Методика определения объема работ региональных центров связи (для исчисления производительности труда работников, занятых на перевозках) от 7 марта 2012 г. N 478р
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение и характеристика проектируемого пункта технического обслуживания участковой пассажирской станции. Организация технического обслуживания и текущего безотцепочного ремонта пассажирских вагонов на станции. Расчет себестоимости единицы ремонта.
дипломная работа [197,8 K], добавлен 25.07.2011Расчет годовой производительной программы станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Определение коэффициента технической готовности станции. Расчет численности рабочих и организация технического процесса обслуживания и текущего ремонта.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 08.12.2020Общая характеристика железнодорожной дистанции, ее техническая оснащенность и протяженность. Расчет балльности и определение группы исследуемой дистанции, штата для обслуживания и ремонта устройств. Разработка графика технического обслуживания устройств.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 15.04.2009Обеспечение срока службы и безотказности эксплуатации автомобиля. Расчет годовой производственной программы по организации технического обслуживания и ремонта на АТП. Определение трудозатрат, штата работников ремонтной мастерской, подбор оборудования.
курсовая работа [339,7 K], добавлен 17.01.2014Обоснование проекта станции технического обслуживания. Расчет численности производственных рабочих, составление штатного расписания. Определение потребности в технологическом оборудовании. Понятие диверсификации и её виды, оценка текущих затрат.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 10.07.2017Расчет производственной программы станции технического обслуживания, годовая и суточная. Вычисление общей трудоемкости выполнения работ. Расчет количества постов станции технического обслуживания, а также количества работников и их заработной платы.
курсовая работа [98,1 K], добавлен 29.05.2015Технологический расчет станции технического обслуживания. Расчет годовых объемов работ, численности рабочих и числа постов. Определение потребности в технологическом оборудовании. Генеральный план. Технологическая планировка шиномонтажного участка.
курсовая работа [841,7 K], добавлен 05.05.2015Обоснование мощности проектируемой станции технического обслуживания автомобилей. Расчет годового объема станции технического обслуживания и определение числа производственных рабочих. Разработка технологического процесса диагностирования двигателей.
дипломная работа [228,2 K], добавлен 14.07.2014Анализ работы станции. Варианты схемы станций. Расчет путевого развития станции. Определение размеров устройств грузового района. Расчет устройств локомотивного хозяйства, вагонного хозяйства. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции.
курсовая работа [80,3 K], добавлен 29.12.2005Расчет численности производственных рабочих, руководителей, специалистов и служащих. Расчет дохода, прибыли и срока окупаемости проекта. Расчет показателей, характеризующих деятельность станции технического обслуживания. Расчет амортизационных отчислений.
курсовая работа [39,2 K], добавлен 10.12.2013Определение количества технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам. Подбор основного технологического оборудования и расчет площади кислотного участка. Расчет данных и построение графика загрузки мастерской.
курсовая работа [460,2 K], добавлен 19.10.2012Проектирование сортировочной станции. Оперативное планирование, руководство, организация поездной и маневровой работы. Расчет числа и мощности станционных устройств. Расчет себестоимости, выпускаемой продукции. Разработка схемы узловой участковой станции.
дипломная работа [234,2 K], добавлен 16.08.2011Характеристика технической оснащённости дистанции. Разработка организационной структуры управления дистанцией сигнализации и связи. Нормирование и распределение функций управления. Расчет штата производственной базы технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [464,5 K], добавлен 28.05.2012Технология работы участковой станции. Разработка принципиальной схемы участковой станции. Расчёт загрузки горловин станции. Обоснование путевого развития локомотивного хозяйства. Проектирование устройств вагонного хозяйства. Определение станционных путей.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 28.05.2012Определение количества автомобилей, обслуживаемых в районе, годовой трудоёмкости работ, численности производственных рабочих. Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки станции технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [40,1 K], добавлен 11.05.2014Проект масштабного плана участковой станции, грузового двора, локомотивного хозяйства. Размеры работы станции по грузовому движению. Определение количества путей в приемо-отправочных, сортировочном парках участковой станции. Устройства локомотивного депо.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 03.07.2015Технико-экономическая характеристика района расположения станции, железнодорожного узла и примыкающих направлений. Проектирование основных устройств узловой участковой станции. Расчет пропускной способности приемо-отправочных парков и горловин станции.
курсовая работа [152,9 K], добавлен 12.03.2016Технико-экономическая характеристика грузовой станции. Определение классности, объемных показателей и расчет качественных показателей станции. Определение численности работников станции. Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости продукции станции.
курсовая работа [34,5 K], добавлен 24.03.2012Общие требования к организации станции технического обслуживания автомобилей. Рабочие зоны СТО, кузовной и малярный цеха, подсобные помещения, мойка. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оборудование для участка диагностики и ремонта.
дипломная работа [74,7 K], добавлен 26.11.2014Анализ существующей участковой станции. Оценка заданных размеров движения и выбор схемы примыкания нового подхода В-Н. Выбор типа участковой станции и разработка вариантов немасштабных схем её переустройства. Расчёт основных технических устройств станции.
курсовая работа [676,4 K], добавлен 29.06.2015