Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Влияние муляжей фото-видео фиксации на водителей автотранспорта

Влияние муляжей фото-видео фиксации на водителей автотранспорта

Влияние внедрения муляжей камер фото-видео фиксации на соблюдение скоростного режима участниками движения, что снижает аварийность в местах концентрации ДТП. Размещение муляжей камер на прямых участках дорог, в местах концентрации пешеходных потоков.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 29.03.2019
Размер файла 590,3 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Белгородский государственный технологический университет имени В.Г. Шухова

ВЛИЯНИЕ МУЛЯЖЕЙ ФОТО-ВИДЕО ФИКСАЦИИ НА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА

Галушко Е.В., Новиков И.А.

Белгород, Россия

Рост автомобилизации в России увеличивается с каждым годом, в связи с этим остро стоит вопрос обеспечения безопасности дорожного движения [1]. Начиная с 2009 года в России для борьбы с нарушением правил дорожного движения началось применение камер фото-видео фиксации.

В данный момент в России уже используется более 2,7 тысяч стационарных и около 3,7 тысяч передвижных комплексов различных типов - "Стрелка СТ", "Стрелка М", "Крис", "Арена", "Автодория", "Автоураган", "Кордон" и "Кречет".

В данный момент, камеры применяются для фиксации следующих нарушений:

1. Нарушение скоростного режима;

2. Нарушение использования полос для движения общественного транспорта;

3. Проезд грузового транспорта;

4. Выезд на полосу встречного движения;

5. Движение по обочине;

6. Есть факты получения штрафов за не пристегнутый ремень и разговор по телефону (если это хорошо видно на фотографии).

Стоимость стационарных и переносных комплексов фото-видео фиксации, в среднем, превышает 1 млн. рублей за единицу. Обслуживание и ремонт комплексов также является неотъемлемой частью нормативной работы, что в свою очередь требует материальных затрат.

Применение муляжей фото-видео фиксации в настоящее время встречается довольно часто.

За рубежом активно используется метод влияния на водителей путем установок муляжей. Внедрив муляж, который издает сигнал на радардетектор с помощью генератора сигналов в определенной частоте, можно увеличить как безопасность дорожного движения, так и снизить аварийность на очаговых участках.

В России внедрение муляжей фото-видео фиксации с генератором частот подаваемых на радар-детектор в определенном диапазоне поможет приучить водителей к соблюдению правил дорожного движения, а также уменьшит агрессивность вождения.

Кафедрой "Эксплуатация и организация движения автотранспорта" совместно с "ЧАДЭ-АВАРКОМ" среди автомобилистов было произведено исследование на тему применение камер фото-видео фиксации на дорогах общего пользования. В анкетировании приняло участие 1000 человек.

Результаты показали, что 88% прошедших анкетирование жители Белгородской области, 12% жители других субъектов РФ. Количество человек имеющих личный автомобиль составило 86%. Из них 62% водителей мужского пола и 38% женского пола соответственно.

Чтобы определить необходимость установки комплексов фото-видео фиксации в населенных пунктах или же на загородных трассах, автомобилистам было предложено ответить на вопрос "Как часто вы ездите по загородным автомобильным дорогам?" Результаты на рис. 3.

Рис. 3 - Диаграмма показывающая количество ездок по загородным автомобильным дорогам

Как видно из рис.3, необходимость установки муляжей как на загородных автомобильных дорогах, так и в населенных пунктах одинаково важна.

Также задавался вопрос о наличии радар-детектора в автомобиле (рис.5). Результаты показали, что 76% опрошенных имеют в личном автомобиле радар-детектор. Это говорит о целесообразности внедрения муляжей фотовидео фиксации. Отношение к камерам фото-видео фиксации также был поставлен в одном из вопросов (рис. 4). Результаты показали нейтральное отношение автомобилистов к камерам фото-видео фиксации.

Около 67% опрошенных прислушиваются к сигналам, издаваемым радардетектором при подъезде к стационарным или же передвижным комплексам фото-видео фиксации. Это говорит о том, что при внедрении муляжей камер с генератором частот, водители невольно будут снижать скорость на очаговых участках, где установлены комплексы муляжей.

Вопрос о том как часто приходят штрафы за нарушение скоростного режима и его ответы представлены на рис. 6.

Полученные результаты говорят о том, что 76% участников анкетирования имеют в личных автомобилях установленные радар-детекторы и большая часть водителей постоянно прислушивается к их сигналам. Внедрив муляжи камер фото-видео фиксации на очаговые участки, можно успешно влиять на соблюдение скоростного режима участниками движения, что приведет к снижению аварийности в определенных местах концентрации ДТП. Муляжи камер можно размещать в местах повышенной вероятности возникновения ДТП, на прямых участках большой протяженности, в местах высокой концентрации пешеходных потоков.

Список литературы

муляж скоростной аварийность пешеходный

1. Общий технический прогресс и развитие мирового автомобилестроения Шутов А.И., Новиков И.А., Щетинина И.А., Шутов И.А. Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2005. №9. С. 429.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены