Противоугонные системы автомобиля

Методы защиты транспортных средств, их классификации, принципы работы и способы кодирования сигнала. Автосигнализация как система оповещения владельца посредством светового, звукового и дистанционного сигналов о несанкционированных попытках взлома/угона.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 30.03.2019
Размер файла 16,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Пензенский государственный технологический университет г. Пенза

Противоугонные системы автомобиля

М. Ю. Бычкова (студент), Е.В. Подмарева (студент),

О.М. Шарунова (руководитель)

Аннотация

транспортный кодирование автосигнализация взлом

Данная статья посвящена методам защиты транспортных средств, их классификации, основным принципам работы и способам кодирования сигнала.

Каждый владелец оснащает свой автомобиль средствами защиты. Это весьма актуально, поскольку, согласно статистике количество автомобильных краж не уменьшается, а имеет тенденцию к увеличению. По сравнению с 2014 годом, подобных преступлений стало на 20% больше.

Автосигнализация представляет собой систему оповещения владельца посредством светового, звукового и дистанционного сигналов о возможных несанкционированных попытках взлома или угона.

Ключевые слова: автосигнализация, односторонняя сигнализация, сигнализация с обратной связью, способ кодирования сигнала, динамическое кодирование, диалоговое кодирование, сигнализация с передачей сигнала по мобильной связи

Annotation

This article is devoted to the methods of protection of the transport vehicles, their classification, the main work principles and manners of signal coding.

Every owner sets on the car alarm systems on the transport. This topic is rather actual because the number of theft is numerous and the data allows to reveal rising. The offences have increased 20% compared to 2014.

The car alarm system using light and sound signals, remote control mode informs the owners of the cars about possible attempts to break the security system or steal it.

Keywords: car alarm (system) one-way car alarm, car alarm with feedback, manner of signal coding, dynamic coding, dialogue coding, car alarm with signal transmission using mobile connection.

Автомобильные сигнализации подразделяются на два вида односторонние сигнализации, сигнализации с обратной связью (двусторонние).

Простые односторонние системы имеет простой состав. Они состоят из центрального замка, простейшего блокиратора двигателя, датчика удара, сирены и брелока.

Простая односторонняя сигнализация имеет стандартный комплект. Данная система охраняет все части автомобиля - капот, двери, крышка багажника. Односторонняя сигнализация может управлять центральным замком, а также имеется возможность блокирования двигателя. Оповещение происходит посредством сирены и световой индикации. Данный вид сигнализации подходит владельцам недорогого автомобиля, которые оставляют транспортные средства на охраняемых стоянках или в гаражах.

Принцип устройства сигнализаций с обратной связью идентичен односторонней. Отличиями данной системы являются принудительная блокировка, увеличенные дальность и радиус сигнала.

Охранная система с двухсторонней связью является на данный момент одной из самых эффективных средств защиты. В ее функции добавляются возможность запуска двигателя на расстоянии, что весьма актуально для потребителей РФ в зимний период. Помимо простого запуска «с кнопки», есть способ запустить двигатель в нужное время, что весьма актуально при прогревании двигателя.

Противоугонная система с двусторонней связью непременно оповещает владельца при помощи звукового эффекта, а также отображением на дисплее пульта управления о угрозе вторжения в транспортное средство. При дальности около 2000 м. брелок сигнализирует об опасности, например, если открыты двери, или сработали датчики наклона, объема, перемещения, удара.

При возникновении опасности, брелок сигнализирует о конкретном нарушении системы с помощью сообщения. Данное сообщение может присутствовать без звукового сопровождения.

Весьма популярны дополнительные средства защиты, например GSM-модули и GPS - датчики. GSM/GPS-модули - устройства, которые позволяют производить мониторинг местонахождения автомобиля, а также его состояния. Можно осуществлять автозапуск с телефона, также в экстренном случае можно произвести блокирование двигателя.

Если рассматриваемые модули добавлены в автомобиль, то они имеют возможность определить положение транспорта за счет сигнала со спутников. С помощью GPSприемника, который встроен в систему охраны, происходит прием исходного сигнала. Координаты местоположения автомобиля передаются зашифрованными через GSM на мобильный телефон пользователя и/или на пульт предприятия, охраняемого объект. Устройства имеют обратную связь. Таким образом, доступна функция выключения двигателя автомобиля с пульта охранного предприятия или мобильного устройства владельца.

В настоящее время производители противоугонных систем используют особые способы кодозащищённости.

Кодирование сигнала - это последовательность действий передачи сигнала от ЭБУ к дистанционному ключу управления. Данный алгоритм применяется и в обратной последовательности.

В автомобильной сигнализации используется 3 вида кодирования: динамическое и диалоговое кодирования, передача сигнала, используя связь мобильного устройства.

Динамическое кодирование построено по принципу варьировании используемых кодов.

Изменение этих шифров используется для облегчения распознавания датчиков сигнализации, которые представлены а автомобиле и брелоке. Самым популярным методом динамического шифрования выступает KeeLoq, который имеет маленькую форму, что весьма облегчает процесс разработки брелока. Особым достоинством является невысокая стоимость кодеров. Однако существенным недостатком данного способа кодирования сигнала является недостаточная надёжность. Злоумышленники легко могут применить для проникновения в транспортное средство кодграбберы, считывающие и копирующие распознанный шифр.

Диалоговый код также использует KeeLoq. В Он проверяет на подлинность сигнал посредством незащищенного канал. Когда с дистанционного ключа посылается сигнал, охранная система идентифицирует его в качестве «своего» - оригинального сигнала, посланного с дистанционного устройства. Данный процесс представлен собой цикл, т.е. происходит в постоянном диалоге.

Когда система принимает первичный сигнал, на дистанционный брелок передается запрос, имеющий псевдослучайный вид. Этот запрос перерабатывается в дистанционном ключе управления по определенной последовательной схеме. И передается обратно. Противоугонная система с диалоговым типов зашиты постоянно работает по одному принципу, сравнивая полученный ответ с исходным значением сигнала. Если аутентификация пройдена, то на дистанционный ключ приходит подтверждение.

Диалоговое шифрование может выступать в качестве надежного барьера от взлома автомобиля. Данный тип шифрования сигнала представляет большую трудность для взломщиков по сравнению с динамическим. Это обуславливается тем, что устройства с данным типом шифрования используются сравнительно недавно, и злоумышленниками данная система мало изучена.

Существенный минус, объединяющий динамическое и диалоговое кодирования состоит в небольшой дальности действия, примерно 500 м.

Сигнализация автомобиля, работающая на принципе сотовой сети имеет возможность предоставлению автолюбителю отслеживания транспортного средства на территории, где активна мобильная связь. В данный момент этот тип является дорогостоящим, но самым эффективным. Недостатком является возможность неактивности связи, если транспортное средство находится на недоступной для сети территории

Варианты защиты автомобиля весьма разнообразны. Большая надежность достигается за счет постановки иммобилайзера, который обеспечивает блокировку двигателя автомобиля.

В результате проведенной работы были рассмотрены средства защиты автомобиля, и изучены основные принципы работы кодировки сигнала. Данная тема может быть весьма полезна для автолюбителей, которые пока мало ориентируется на рынке противоугонных устройств.

Список литературы

1. Лаврус В.С. Охранные системы. Серия «Информационное издание» - М.: Питер,

2. Венгеров И.А., Мартынов В.В., Лобанов Н.Н. Методические рекомендации по проведению независмой технической экспертизы транспортного средства - [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://pivovarov.su, свободный.

3. Автосигнализация - вклад в защиту своего имущества. Виды автосигнализаций. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.novgorodauto.ru/articles/extras3/full/2401, свободный.

4. Автосреда.ru Автосигнализация с обратной связью. [Электронный ресурс] -

Режим доступа: http://avtosreda.ru/info/auto-insurance/avtosignalizacija-s-obratnojsvjazju, свободный.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Пиропатрон — элемент активной охраны. Простые противоугонные устройства. Питание радиоаппаратуры от бортовой сети автомобиля. Индикатор уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Восстановление, заряд аккумулятора. Устройство звукового генератора "Антмсон".

    реферат [893,6 K], добавлен 09.09.2012

  • Классификация систем дистанционного пуска двигателя автомобиля. Разработка принципиальной схемы. Описание микроконтроллера Stm8sdiscovery, его преимущества. Блок-схема охранных устройств с автозапуском. Технико-экономическое обоснование проекта.

    дипломная работа [3,2 M], добавлен 23.11.2015

  • Принципы оценки и последовательность определения стоимости транспортных средств. Анализ рынка транспортных средств. Описание объекта оценки - автомобиль PEUGEOT 308. Оценка стоимости автомобиля затратным и доходным подходом, согласование результатов.

    курсовая работа [111,5 K], добавлен 30.05.2012

  • Разработка интеллектуальных транспортных систем. Принцип работы парковочного радара. Изучение работы звукового индикаторного устройства и системы автоматической парковки. Применение современных методов управления процессами технического обслуживания.

    курсовая работа [32,6 K], добавлен 30.03.2015

  • Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом автомобиля ГАЗ-3307. Неисправности, их главные причины и способы устранения. Операции технического обслуживания. Требования к оборудованию автомобиля для перевозки топливно-смазочных материалов.

    контрольная работа [26,3 K], добавлен 28.12.2013

  • Характеристика видов транспорта: сухопытный, водный, авиационный. Признаки классификации транспортных путешествий, рейтинг привлекательности транспортных средств. Анализ развития транспортной отрасли и и туристический потенциал Тверской области.

    курсовая работа [25,4 K], добавлен 29.06.2010

  • Электронная система управления двигателем автомобиля ВАЗ Приора, ее компоненты и принципы их работы. Датчики и система зажигания. Устройство и электросхема питания двигателя. Проверка и устранение неисправностей. Техника безопасности при работе с ЭСУД.

    лекция [2,4 M], добавлен 16.06.2014

  • История развития грузового автомобиля MAN TGA. Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы.

    курсовая работа [55,6 K], добавлен 19.11.2013

  • Сущность активной безопасности автомобиля. Основные требования, предъявляемые к системам автомобиля, определяющим его активную безопасность. Компоновка автомобиля, тормозная динамичность, устойчивость и управляемость, информативность и комфортабельность.

    лекция [43,5 K], добавлен 07.05.2012

  • Планово-предупредительная система техобслуживания и ремонта автомобиля, ее достоинства. Значение и сущность техобслуживания и ремонта автомобиля. Методы и способы восстановления работоспособности деталей, узлов. Организация рабочего места автослесаря.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.11.2014

  • Устройство и принципы работы тормозного механизма. Расчет производительности КамАЗа 55111. Расчет потребности транспортных средств в сельском хозяйстве. Перевозка грузов цистернами. Перечень средств механизации и транспортных работ в СХК "Атлашевский".

    контрольная работа [538,1 K], добавлен 12.02.2011

  • Мощность и момент, подводимые к ведущим колесам автомобиля. Потери мощности в трансмиссии. КПД и передаточное число трансмиссии. Радиусы колес автомобиля. Кинетическая энергия вращающихся частей. Факторы, которые определяют выбор транспортных средств.

    презентация [398,0 K], добавлен 13.03.2016

  • Скоростные и тормозные свойства, график тягового баланса автомобиля. Показатели скоростных свойств транспортных средств различных категорий. Устойчивость движения и положения автомобиля, курсовая устойчивость. Воздействие на органы управления автомобилем.

    реферат [709,8 K], добавлен 10.01.2014

  • Составные части кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Внешние признаки и соответствующие им неисправности КШМ. Назначение системы газораспределения, основные неисправности. Принцип работы системы охлаждения автомобиля. Классификация моторных масел.

    реферат [33,4 K], добавлен 20.10.2010

  • История автомобиля ВАЗ 2105. Тормозная система автомобиля, возможные неисправности, их причины и методы устранения. Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза. Завод или увод автомобиля в сторону при торможении. Скрип или визг тормозов.

    дипломная работа [350,2 K], добавлен 24.06.2013

  • Анализ влияния ТЭП на результаты работы автомобилей и транспортных систем методом цепных подстановок. Расчет выработки автомобиля в микросистеме, в особо малой системе, в малой системе. Механизм происходящих изменений для каждой транспортной системы.

    курсовая работа [518,0 K], добавлен 03.04.2014

  • Процессы обслуживания автомобиля. Технические особенности автомобиля Nissan Primerа. Ежедневное обслуживание автомобиля. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Составление технологической карты.

    курсовая работа [838,0 K], добавлен 18.05.2011

  • Работа компьютера системы управления впрыском с обратной связью японского автомобиля. Обратная связь в системе TCCS, самодиагностика компьютера этой системы. Роль каталитического нейтрализатора. Датчики инжекторного ДВС. Принцип работы датчика кислорода.

    реферат [24,4 K], добавлен 22.10.2012

  • Особенности обеспечения конструктивной жесткости кузова современного автомобиля. Поведение частей машины, окружающих водителя при ударе. Описание конструкций подголовников, ремней, подушек безопасности. Принципы действия данных средств защиты при аварии.

    презентация [407,0 K], добавлен 29.05.2015

  • Особенности использования автомобиля в зимний период. Основы системы автоматического предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания. Изучение структурной организации стояночного места. Составление схемы подключения необходимого оборудования.

    курсовая работа [3,0 M], добавлен 16.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.