Підвищення ефективності діяльності підприємств залізничного транспорту

Ключові слова: ефективність, показники ефективності, залізничний транспорт.

В статье рассмотрено понятие эффективности и его виды. Приведены основные показатели эффективности деятельности предприятий железнодорожного транспорта, а также направления ее повышения. Проанализированы основные экономические показатели деятельности ЗАО «Киев-Днепровское МППЖТ» и разработан план мероприятий по повышению эффективности его деятельности.

Ключевые слова: эффективность, показатели эффективности, железнодорожный транспорт.

Постановка проблеми. Зменшення обсягів перевезень порівняно з потенційно можливим зумовлює посилення міжгалузевої конкуренції на ринку транспортних послуг, що об'єктивно вимагає застосування нових підходів до забезпечення конкурентоспроможності і спричиняє необхідність підвищення економічної ефективності залізничних вантажних перевезень.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Дослідженням питання підвищення ефективності діяльності підприємств займаються такі вітчизняні і зарубіжні вчені як Дикань В.Л., Єдін А.О., Кулаєв Ю.Ф., Міротін Л.Б., Пащенко Ю.Е., Пехтерєв Ф.С., Світличний В.І., Сергєєв В.І., Смєхов А.А., Соболєв В.М., Федюшин Ю.М., Цветов Ю.М., Шинкаренко В.Г. та інші. Водночас деякі аспекти проблеми підвищення ефективності діяльності залізничних підприємств в умовах несталої економічної ситуації потребують подальших теоретичних і практичних досліджень.

Метою статті є дослідження теоретико-методичних і практичних підходів до підвищення ефективності діяльності залізничних підприємств на прикладі підприємства ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ».

Виклад основного матеріалу. Проблема економічної ефективності завжди посідала важливе місце серед актуальних проблем економічної науки. Зацікавленість нею виникає на різних рівнях управління економікою - від власників приватного підприємства до керівників держави. Управління ефективністю діяльності українських підприємств у сучасних умовах ускладнено трьома особливостями економічної ситуації.

По-перше, українські підприємства діють у постійно змінюваних економічних умовах. При плановій і розвиненій ринковій економіці існує відносна стабільність середовища. В умовах планової економіки підприємство може розраховувати на те, що його партнери не збанкрутують - держава просто не дозволить їм цього зробити. У розвиненій ринковій економіці підприємства зазнають краху і з'являються нові, але кількість подібних підприємств в окремо взятій галузі за визначений період часу - невелика порівняно з масштабами всієї галузі в цілому. Отже, з погляду короткострокових рішень, прийнятих підприємствами, в обох випадках структура галузі може вважатися відносно стабільною. В Україні зараз зовсім інша ситуація. Структура галузі постійно змінюється.

По-друге, немає визначеної ясності щодо суб'єкта управління підприємством у державному секторі. Формально багато підприємств, як і раніше, вважаються державними, проте уряд не може реально впливати на їхню діяльність. Деякі підприємства приватизовані без належного дотримання юридичної процедури. Отже, їхня приватизація може бути поставлена під сумнів. Таким чином, керівництво державних підприємств не впевнене в довгостроковій стабільності свого становища, але відповідає за перебудову всередині самого підприємства.

По-третє, внаслідок відсутності системи розподілу ресурсів між підприємствами, координація діяльності між ними перебуває під загрозою. У будь-якій взаємозалежній економіці поділ праці повинен спиратися на координуючий механізм. Результатом координації в економіці є створення системи зв'язків, яка полягає в скороченні витрат на пошук партнерів і ведення операцій.

Ефективність у широкому значенні цього слова означає співвідношення між результатом (ефектом) і витратами. Ефективність виробництва - об'єктивна економічна категорія, що характеризує ступінь досягнення загальних і окремих результатів від оптимального використання всіх ресурсів підприємства (матеріальних, трудових, фінансових).

Узагальнюючий показник ефективності застосовуваних ресурсів підприємства (організації) можна розрахувати, користуючись формулою:

вантажний залізничний ефективність показник

Езр = Учп / (ЧП + (ФОС + ФОБ) / Кпвп), (1)

де ЕЗР - ефективність застосовуваних ресурсів, тобто рівень продуктивності суспільної (живої і уречевленої) праці;

УЧП - обсяг чистої продукції підприємства;

ЧП - чисельність працівників підприємства;

ФОС - середньорічний обсяг основних фондів за відновною вартістю;

ФОБ - вартість оборотних фондів підприємства;

КПВП - коефіцієнт повних витрат праці, що визначається на макрорівні як відношення чисельності працівників у сфері матеріального виробництва до обсягу утвореного за розрахунковий рік національного доходу і застосовується для перерахунку уречевленої у виробничих фондах праці в середньорічну чисельність працівників. Ефективність виробництва має поліморфність визначення і застосування для аналітичних оцінок і управлінських рішень. З огляду на це важливим є виріз- нення за окремими ознаками відповідних видів ефективності, кожний з яких справляє певне практичне значення. Існують наступні класифікації ефективності виробництва за окремими ознаками:

за наслідками: економічна і соціальна;

за місцем одержання: локальна і народногосподарська;

за ступенем збільшення ефекту розрізняють: первісна, мультимодальна;

за метою визначення: абсолютна, порівняльна.

До основних показників ефективності діяльності підприємств залізничного транспорту відносять: продуктивність праці (кількість тонно-кілометрів і подвоєне число пасажиро-кілометрів, що припадають на одного працівника, зайнятого в перевезеннях); собівартість перевезень (визначається діленням витрат, пов'язаних із здійсненням транспортної роботи, на кількість перевезених тонн чи виконаних тонно-кілометрів); прибуток (грошове вираження різниці між вартістю наданих послуг і витратами на її виробництво); рентабельність (розраховується як відношення прибутку до витрат, тобто є нормою прибутку); фондовіддача (відношення вартості продукції до середньорічної вартості основних засобів).

Основними напрями підвищення ефективності вантажних залізничних перевезень є:

удосконалення єдиних технологічних процесів роботи філії товариства, магістральних станцій залізниць і вантажовласників з метою мінімізації загальних витрат і простоїв рухомого складу;

збільшення доходності за рахунок надання додаткових послуг і підвищення якості послуг;

оптимізація логістичних зв'язків і удосконалення координації роботи диспетчерських служб товариства і залізниць;

підвищення ефективності використання фінансових, матеріальних і людських ресурсів;

гармонізація економічних інтересів учасників перевізно-логістичного процесу;

реорганізація збиткових філій шляхом перетворення у виробничі дільниці прибуткових філій і інше.

Для розробки плану заходів підвищення ефективності діяльності ПрАТ «Київ- Дніпровське МППЗТ» проаналізуємо основні показники, що характеризують ефективність її діяльності (табл. 1).

Завдяки збільшенню обсягів перевезень і проведенню ефективної цінової політики на ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» чистий прибуток за період 2011 -2013 роки зріс із 4425 тис. грн до 4756 тис. грн. Фінансовий результат від операційної діяльності, за досліджуваний період, мав тенденцію до зростання - з 5318 тис. грн до 6150 тис. грн. Собівартість послуг зростала протягом усього періоду, за 2013 рік при плані 252 825,0 тис. грн становила 279 720,1 тис. грн. Перевищення собівартості над планом обумовлюється ростом витрат на ремонти і поточне обслуговування рухомого складу й інших технічних засобів. Завдяки проведеній роботі по збільшенню доходності й мінімізації витрат рентабельність в 2012 році відповідно до 2011 року зросла в два рази і становила 4%. У 2013 році після суттєвого збільшення витрат рентабельність зменшилася і становила 2%, як і в 2011 році. Продуктивність праці протягом 2011 - 2013 років стабільно зростала і становила в 2013 році - 122 тис. грн/чол., що на 28 тис. грн/чол. більше, ніж у 2011 році. Позитивний баланс показників загальних доходів і витрат збережено, як до плану, так і до факту попереднього року.

Таблиця 1. Основні показники ефективності діяльності ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ»