Задний мост с тормозами и ступицами в сборе

Описание эксплуатационного назначения и принципа работы заднего моста с тормозами и ступицами в сборе. Посадки подшипников качения на вал и в корпус. Построение схем расположения полей допусков. Расчет межповерочного интервала средств измерений.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 09.04.2019
Размер файла 497,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http: //www. allbest. ru/

РЕФЕРАТ

Курсовая работа содержит 55 страницы текста, 7 рисунков, 3 таблиц, 7 использованных источников.

Узел автомобиля, подшипник, схема расположения полей допуска, межповерочный интервал, стандарт, ГОСТ, сертификат соответствия, качество продукции, добровольная и обязательная сертификация.

Цель работы: ознакомиться с устройством и назначением сборочной единицы автомобиля; научиться составлять краткое описание конструкции и принципа работы сборочной единицы; освоить методику расчета и выбора посадок подшипников качения на вал и в корпус; научиться строить схемы расположения полей допусков выбранных допусков; научиться определять наиболее приемлемый метод расчета межповерочного интервала; освоить расчет межповерочного интервала экономическим методом; ознакомиться с содержанием и назначением основных Национальных стандартов; научиться осуществлять поиск требуемой нормативной документации; Изучить прин-ципы составления заявки на сертификацию и оформления сертификата; научиться оформлять заявку на сертификацию и сертификат соответствия.

Метод выполнения работы состоит в решении задач индивидуального технического задания с использованием таблиц и ГОСТов ЕСДГТ и других нормативных документов по стандартизации и сертификации.

Результатом выполненной работы являются: описание эксплуатационного назначения и принцип работы сборочной единицы; расчет и выбор посадок подшипников качения на вал и в корпус; расчет межповерочного интервала средств измерений; описание Национального стандарта; составление заявки на получение сертификата соответствия.

СОДЕРЖАНИЕ

РЕФЕРАТ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОПИСАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ И ПРИНЦИПА РАБОТЫ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ

1.1 Цель задания:

1.2 Порядок выполнения задания

2. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА ВАЛ И В КОРПУС

2.1 Цель задания

2.2 Порядок выполнения задания

3. РАССЧЕТ МЕЖПОВЕРОЧНОГО ИНТЕРВАЛА СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ

3.1 Цель задания

3.1 Исходные данные для расчета межповерочного интервала

4. ОПИСАНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА

4.1 Цель задания

4.2 Порядок выполнения задания

5. СОСТАВЛЕНИЕ ЗАЯВКИ НА ПОЛУЧЕНИЕ СЕРТИФИКАКТА СООТВЕТСТВИЯ

5.1 Цель задания

5.2 Порядок выполнения задания

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

При изучении общепрофессиональной дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация» (МСиС) по направлению подготовки бака-лавра 23.03.03 - «Эксплуатация транспортно - технологических машин и комплексов» профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство» необходимо: изучить теоретические основы метрологии, стандартизации и сертификации; ознакомиться с Национальными стандартами; рассчитать межповерочные интервалы средств измерений; знать принципы выбора схем сертификации и уметь составлять заявку на проведение сертификации.

Курсовая работа охватывает наиболее важные разделы дисциплины, и включает в себя:

1 Описание эксплуатационного назначения и принцип работы сборочной единицы.

2 Расчет и выбор посадок подшипников качения на вал и в корпус.

3 Рассчитать межповерочный интервал средств измерений.

4 Описание Национального стандарта.

5 Составление заявки на получение сертификата соответствия

При выполнении курсовой работы студент приобретает практические навыки: расчета и выбора посадок подшипников, в зависимости от вида нагружения; обозначения посадок подшипников; расчета межповерочных интервалов средств измерений; выбора схем сертификации; составления заявки на сертификацию и оформления сертификата соответствия.

1. ОПИСАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО НАЗНАЧЕНИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ

1.1 Цель задания:

- ознакомиться с устройством и назначением сборочной единицы автомобиля;

- научиться составлять краткое описание конструкции и принципа работы сборочной единицы.

1.2 Описание эксплуатационного назначения и принцип работы сборочной единицы

Заданная сборочная единица “Задний мост с тормозами и ступицами в сборе” является составной частью заднего моста автомобиля ГАЗ-53А [1].

В автомобиле ГАЗ-53А [2] задний мост является ведущим. Он предназначен для обеспечения вращения задних колес 1,2 , крутящий момент на которые передается от двигателя через коробку передач, карданную передачу, главную передачу, включающую в себя зубчатый редуктор, дифференциал и полуоси 13, прикрепленные к ступицам колес 1,2. При этом редуктор обеспечивает изменение направления вращения полуосей 13 на перпендикулярное к направлению вращения полуосей на перпендикулярное к направлению вращения карданного вала, а дифференциал обеспечивает независимое друг от друга вращение задних колес 1,2 при поворотах, пробуксовке и т.д.

Все механизмы заднего моста размещены в картере заднего моста 12, который представляет собой жесткую пустотелую балку, состоящую из трех основных частей: двух полуосевых кожухов (рукавов) и средней части картера главной передачи. К рукавам балки приварены стальные трубчатые цапфы, на которых установлены роликовые конические подшипники 11,15 ступиц колес. Внутри полой цапфы расположена полуось 13, передний конец которой представляет собой фланец с отверстиями под шпильки. Фланец шпильками 22 жестко скреплен со ступицей, а ступица в свою очередь жестко соединена с диском колеса. Второй конец полуоси (шлицевой) соединен с шестерней полуоси установленной внутри редуктора главной передачи. ( на сборочном чертеже отсутствует ).

При работе полуоси 13 передают от двигателя на колеса только крутящий момент и полностью разгружены от осевых нагрузок и боковых ударов. Изгибающие моменты осевые нагрузки и боковые удары воспринимаются цапфами и ступицами колес 1,2. Ступицы опираются на конические однорядные роликовые подшипники 11,15. Наружные колеса подшипников запрессованы в корпус-ступицу. Передний подшипник 15, посаженный наружным кольцом в упор ступицы, по наружному кольцу зажат гайкой 16. Задний подшипник внутренним кольцом упирается во втулку 10 сальника 9, наружным в уступ ступицы.

При включенных передачах (движении) автомобиля крутящий момент передается от двигателя, через коробку передач, карданную передачу, главную передачу и полуоси 13 на задние колеса 1,2. Колеса вращаются вместе со ступицей, поэтому наружные кольца нагружены циркуляционно, а внутренние, расположенные на неподвижных цапфах местно.

Ступица в сборе заднего колеса с подшипниками крепится на цапфе балки заднего моста с помощью гайки 16, стопорной шайбы 17 и контргайки 21. Затяжку подшипников ступиц колес нужно тщательно регулировать. При слабой затяжке подшипники могут разрушиться от ударов, а при тугой затяжке от перегрева в результате выдавливания смазки, будет происходить интенсивный износ подшипников.

2. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА ВАЛ И В КОРПУС

2.1 Цель задания:

задний мост тормоз подшипник

- освоить методику расчета и выбора посадок подшипников качения на вал и в корпус;

- научиться строить схемы расположения полей допусков выбранных допусков;

- уметь обозначать посадки подшипников и отклонения на отверстиях и валах;

- освоить расчет предельных и исполнительных размеров рабочих калибров и построение схем расположения полей допусков;

- выполнить эскизы рабочих калибров;

- научиться выбирать универсальные средства для измерения деталей (вала и корпуса).

2.2 Определение вида нагружения колец подшипника

Задний мост автомобиля ГАЗ-53А предназначен для передачи крутящего момента от двигателя через муфту, коробку скоростей, карданный вал, дифференциал главной передачи к задним колесам. На картер 12 заднего моста опирается рама с кузовом.

Исходя из функционального назначения той части заднего моста, в которую входят диски колес, тормозные барабаны со ступицами 1, 2, подшипники 11 и 15, посаженные на цапфу, приваренную к картеру 12, нагружение колец подшипников качения осуществляется следующим образом. Наружные кольца подшипников вместе со ступицей и дисками колес вращаются вокруг оси, испытывая при этом удары и толчки. Внутренние кольца посажены на шейки цапфы и, следовательно, неподвижны относительно цапфы.

Согласно рассматриваемым схемам нагружения подшипников [6,4] принимаем, что наружные кольца нагружены циркуляционно, а внутренние местно.

2.3 Расчет и выбор посадок колец подшипника

2.3.1.Исходные данные для расчета и выбора посадок подшипника качения на вал и в корпус

Таблица 2.1 Исходные данные для расчета и выбора посадок подшипника качения

Номер подшипника

Класс точности

%перегрузки

Радиальная нагрузка, кН

105

6

260

3,1

2.3.2.Определим основные размеры подшипника по ГОСТ 8338-75 [3, таблица 16]: d = 25 мм диаметр внутреннего кольца; D = 47 мм диаметр наружного кольца; B = 12 мм ширина колец; r = 1 мм радиус фаски. Класс точности подшипника 3.

2.3.3.Выбрать посадку циркуляционно-нагруженного кольца из условия интенсивности радиальной нагрузки по формуле:

F=3100 Н

где РFинтенсивность радиальной нагрузки, Н/мм; k1 динамический коэффициент; k2 коэффициент, учитывающий ослабление посадочного натяга при полом вале и тонкостенном корпусе; k3 коэффициент неравномерности радиальной нагрузки.

Для заданных условий нагружения подшипникового узла выбираем коэффициенты: k1= 1,7 при перегрузке 260 % [3, таблица 15]; k2 = 1 [8, таблица 17] при сплошном вале и неразъемном корпусе; k3 = 1при однорядном подшипнике.

Подставив исходные данные в формулу (2.1), получим:

Используя полученное значение PFпо [6, таблица 6] выбираем поле допуска Js6, т.е. посадка наружного кольца подшипника в отверстие корпуса .

При выборе посадки циркуляционного нагруженного наружного кольца воспользуемся рекомендациями, представленными в [3, таблица 20]

Для построения схемы расположения полей допусков посадки внутреннего кольца и вала ( рисунок 2.1) по [3. таблица 21] найдем отклонение внутреннего кольца подшипника класс точности Р6 или 6 по среднему диаметру

Предельные отклонения для вала ШJs6 находим по [3, таблица 2]. Верхнее и нижнее отклонения располагаются симметрично относительно нулевой линии (±IT6/2), по этому при IT6=13мкм [3, таблица 1].

Вычислим предельные размеры:

наибольший и наименьший средние диаметры наружного кольца подшипника:

Dm max= Dm + es = 25 + 0 = 25мм;

Dm min= Dm+ ei =25 + (-0,008) = 24,992 мм;

наибольший и наименьший диаметры отверстия ступицы

Dmax = Dн + ES = 25 + 0,0065 = 25,0065 мм;

Dmin = Dн + EI = 25 + (-0,0065) = 24,9955мм.

Наибольший и наименьший натяги:

Nmax = Dmax -Dm min = 25,0065 - 24,992 = 0,0143 мм;

Nmin = Dmin -Dmmax=24,9955 25 = -0,0065 мм,

т.е. вместо наименьшего натяга получился зазор.

Рисунок 2.1 Схемарасположения расположения полей допусков посадки в внутреннего кольца подшипника вала

Построим схему расположения полей допусков посадки наружного кольца подшипника в отверстие ступицы (рисунок 2.1).

2.3.4. Для гарантирования неподвижности соединения необходимо, чтобы наименьший табличный натяг циркуляционно-нагруженного кольца Nmin.T был больше или равен наименьшему расчетному натягу Nmin.р

Nmin.ТNmin.р. (2.8)

Наименьший расчетный натяг определим по формуле

где Kk конструктивный коэффициент, определяемый при циркуляционном нагружении:

внутренего кольца по формуле

внешнего кольца по формуле

где d ,D0 приведенный диаметр

Подставив исходные данные из пункта 2.2 в формулы (2.12) и (2.10), определим:

приведенный диаметр

конструктивный коэффициент

После чего по формуле (2.9) рассчитаем наименьший натяг, гарантирующий неподвижность соединения

В ранее выбранной посадке Ш25 N6 Nmin = -0.065 мм, т.е. не соблюдается условие (2.2), поэтому необходимо назначить другую посадку.

По [3, таблица22] выбираем посадку Ш25 n6, для которой

Nmin.T. = 15мкм, а Nmax.T. = 28 мкм.

При выборе посадки для циркуляционное нагруженного наружного кольца в отверстие корпуса воспользоваться рекомендациями, представленными в [3, таблица23]

2.3.5. Построим схему расположения полей попусков для посадки Ш25N/ n6 и определим основные ее параметры (рисунок 2.4)

Основное отклонение вала Ш25 n6 по [3, таблица2] нижнее еi=15мкм, второе отклонение верхнего es=ei IT6=15+28=43 мкм.

Предельные диаметры внутреннего кольца вычисленные ранее (см. рисунок 2.3).

Рисунок 2.4 Схема расположения полей допусков посадки внутреннего кольца подшипника и вала

Наибольший и наименьший диаметры:

D max = d+ es = 25+0.043=25.043 мм;

D min = d + ei = 25+0.015=25.015 мм.

Наибольший, наименьший и средний натяги находим по формулам:

Nmax = D max -Dm min = 25.043-24.992=0.051 мм;

Nmin = D min -Dm max = 25.015-25=0.015 мм.

2.3.6. Выберем [3, таблица 25] посадку местно нагруженного кольца, исходя из вида нагружения, конструктивных особенностей. В рассматриваемом примере посадка наружного кольца на вал Ш47 Js7/N

Для построения схемы расположения полей допусков посадки внутреннего кольца на корпуса (рисунок 2.5) по [3, таблица 21] найдем отклонения наружного кольца подшипника класса точности Р6 или 6 по номинальному (среднему) диаметру Dm: es = 0, eiI = -9 мкм. Предельные отклонения для диаметра отверстия корпуса Ш47 Js7 находим из из [3, таблицы 3]. Верхнее и нижнее отклонения располагаются симметрично относительно нулевой линии (). Для 7-го квалитета допускается округление, по этому есть IT7+25 мкм, то принимаем: ES=+12мкм ,EI+-12мкм.

Вычислим предельные размеры.

Наибольший и наименьший средние диаметры наружных кольца подшипника:

dm max = dm + es = 47 + 0 = 47 мм;

dm min = dm + ei = 40 + (-0,009) = 46.991 мм.

Наибольший и наименьший диаметры корпуса:

dmax = dн + ES = 47 + 0.012 = 47.012 мм;

dmin = dн + EI = 47+ (-0,012) = 46.988 мм.

Зазоры (натяг) определим по формулам:

Smax = d max -dm min = 47,012 - 46,991 = 0,021 мм;

Smin = d min -dm max = 46,988-47=-0,012 мм.

Наименьший зазор получился со знаком «минус», т.е. натяг.

Рисунок 2.5 Схема расположения полей допусков посадки наружного кольца подшипника и корпуса

2.3.7 Выполним эскизы подшипникового узла и деталей с указанием посадок, отклонений размеров, формы и шероховатости поверхностей (рисунок 2.6). Отклонение формы назначим по уровню точности С, по [3, таблицы 6,26], шероховатость по [3, таблица 5].

2.3.8 Выполняем расчет предельных отклонений и исполнительных размеров гладких предельных рабочих калибров и строим схемы расположения их полей допусков.

Перед выполнением этого пункта изучили раздел: «Калибры гладкие для размеров до 500 мм» [4]. На гладкие рабочие калибры установлены до пуски по ГОСТ 24853-81. Схема расположения полей допусков приведена на рисунке 2.7, а их значения находим в [3 таблица 27], где Ндопуск на изготовление калибров для контроля отверстия и вала ; Z смещение поля допуска проходного калибра пробки от проходного предела внутрь поля допуска изделия; Yграница износа проходного калибра за проходной пределы (для калибров 9….17-го квалитета в номинальных размеров до 180 мм. .

Для рассматриваемого примера по[3, таблица27] находим: Н = 4 мкм; Z = 2,5 мкм; Y = 3 мкм допуски калибров-пробок. Н1 = 4 мкм; Z1 = 3,5 мкм; Y1 = 3 мкм допуски калибров-пробок.

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Рисунок 2.6 Обозначение допусков и посадок подшипников качения на чертежах: а узла в сборе; б корпуса; в - вала

Предельные размеры проходной (Пр) и (НЕ) калибров пробок:

Прmax = Dmin + Z + H/2 = 46,988 + 0,0025 +0,0025/2 = 46,99175 мм;

Прmin = Dmin + Z H/2 = 46,988 + 0,003 0,0025/2 = 46,98925 мм;

Призн = Dmin Y = 46,988 0,002 = 46,986 мм;

НЕmax = Dmax + H/2 = 47,012 + 0,0025/2 = 47,01325 мм;

НЕmin = Dmax H/2 = 47,012 0,0025/2 = 47,01075 мм.

Рисунок 2.7 Схемы расположения полей допуска в калибров: апробки, бскобы.

Предельные размеры проходной (Пр) и (НЕ) калибров :

Прmin = dmax + Z + H/2 = 25,043 + 0,003 +0,004/2 = 25,044 мм;

Прmin = dmax + Z H/2 = 25,043 + 0,003 0,004/2 = 25,048 мм;

Призн = dmax Y = 25,043 0,003 = 25,046 мм;

НЕmax = dmin + H/2 = 25,015 + 0,004/2 = 25,017 мм;

НЕmin = dmin H/2 = 45,012 0,004/2 = 25,013 мм.

Исполнительные размеры рабочих калибров, включают в себя номинальные размеры и допуски на изготовление, а поскольку допуски даются в материал, то исполнительные размеры запишутся следующим образом:

проходной пробки

2.3.9 Выполняем эскизы (рисунок 2.8) калибров-пробок и калибровскоб и проставляем исполнительны и шероховатость по верхности

Рисунок 2.8 Гладкие рабочие предельные калибры: апробка, бскоба

2.3.10 Выбор универсальных средств измерения для контроля размеров деталей выполним по [3, таблица 8] в последовательности, изложенной в.

1.2.5 Результаты выбора внесем в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 Результаты выбора универсальных средств измерения

Условное обозначение отверстия вала

Величина допуска, мкм

Допускаемая погрешность измерения, д, мкм

Универсальные средства измерения

Пределы допускаемой погрешности,

Наименование и основные метрологические показатели

Ш47Js7 Ш25 n6

25 13

7 5

Нутромер модель 109 ГОСТ 9244-75 с головкой 2ИГ с ценой деления 0,002 и диапазоном измерения 18…50 мм. Скоба рычажная СР25 ГОСТ 11098-75 с ценой деления 0,002 и диапазоном измерения 0…25 мм.

3. РАССЧЕТ МЕЖПОВЕРОЧНОГО ИНТЕРВАЛА СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ

3.1 Цель задания

- научиться определять наиболее приемлемый метод расчета межповерочного интервала;

- освоить расчет межповерочного интервала экономическим методом.

3.2 Общие сведения о организации и проведении поверок средств измерений (СИ)

3.2.1. Исходные данные для расчета межповерочного интервала представлены в таблице 3.1

3.2.2. Используя исходные данные (таблица 3.1), выполним расчет и обоснование межповерочного интервала.

В результате анализа состояния метрологического оборудование предприятия установлено, что около 30% СИ имеют нарушения метрологических характеристик. Одной из основных причин этого явился большой фМПИ = 2 года. Установим оптимальное значение межповерочного интервала при поверке СИ на предприятии. Основные технико-экономические показатели метрологического оборудования приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 Исходные данные для расчета межповерочного интервала

Среднегодовой парк СИ N, шт

Средние текущие затраты на одну поверку С, руб.

Капитальные вложения на одно место поверки КМП, руб.

Годовая производительность поверочного оборудования ВПР, ед.

Средняя балансовая стоимость одного СИ КСИ, руб.

Время нахождения СИ в одной поверке tпов, дни

Норма страхового запаса Hз, %

Среднегодовые потери от применения одного СИ с нарушенными МХ ЭМХ, руб.

600

20

7000

650

1100

9

6

2600

Кроме того, известна вероятность Р возникновения метрологического отказа СИ к концу межповерочных интервалов фМПИ:

Таблица 3.2

фМПИ

0,5

1,0

1,5

2,0

Р

0,02

0,05

0,15

0,30

Используем экономический принцип, основанный на минимизации целевой функции (3.4).

Годовые затраты на поверку Спов при принятом фмпи определяем по формуле

. (3.7)

При С = 10 руб. величина Спов для фмпи = 0,5; 1,0, 1,5 и 2,0 года по формуле (3.7) составит:

Капитальные вложения на поверочные работы Kпов включают затраты на приобретение, монтаж и наладку поверочного оборудования, стоимость дополнительного измерительного, складского и транспортного оборудования, стоимость производственных площадей и расходы на обменный фонд СИ.

Если поверка осуществляется территориальными органами Ростехрегулирования, то Kпов = 0, а если, как в нашем случае на предприятии, то

, (3.8)

где Nоб - обменный фонд СИ, определяемый как

(3.9)

Рассчитаем обменные фонды средств измерений Nоб , шт, для фмпи = 0,5; 1,0, 1,5 и 2,0 года:

По данным таблицы 3.1 и заданному фмпи рассчитаем по формуле 3.8 капитальные вложения на поверочные работы Kпов, руб:

Величина потерь за фМПИ в результате использования СИ с нарушенными метрологическими характеристиками оценивается как

(3.10)

По известной вероятности Рф возникновения метрологического отказа СИ к концу межповерочных интервалов и данным таблицы 3.1 рассчитаем величину потерь ПГ , руб:

По формуле (3.4) вычисляем сумму затрат на поверку в зависимости от МПИ:

Поскольку СУ 1,0 < СУ 0,5 < СУ 1,5 < СУ 2,0, то в качестве оптимального выбирается фМПИ = 1 год.

4. ОПИСАНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА

4.1 Цель задания

- ознакомиться с содержанием и назначением основных Национальных стандартов.

- научиться осуществлять поиск требуемой нормативной документации.

4.2 Описание Национального стандарта ГОСТ Р 1.2-97 ГСС

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает правила проведения работ, осуществляемых в Российской Федерации по разработке, применению, обновлению межгосударственных стандартов путем внесения в них изменений или пересмотра, а также правила рассмотрения проектов межгосударственных стандартов, разрабатываемых в других странах, и правила прекращения применения межгосударственных стандартов в Российской Федерации.

Примечание. В настоящем стандарте применены термины с соответствующими определениями по ГОСТ Р 1.12 и ГОСТ 1.1.

Настоящий стандарт не распространяется на соответствующие работы с межгосударственными стандартами на оборонную продукцию, правила проведения которых установлены в специальных документах.

Установленные в настоящем стандарте правила рассмотрения проектов межгосударственных стандартов, разрабатываемых в других странах, могут быть также применены при рассмотрении в Российской Федерации проектов правил и рекомендаций по межгосударственной стандартизации, разрабатываемых в других странах.

Примечание. После принятия указанных правил (рекомендаций) по межгосударственной стандартизации их регистрацию, издание и введение в действие в Российской Федерации осуществляют с учетом соответствующих рекомендаций по стандартизации, принятых Госстандартом России .

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 1.0-92. Межгосударственная система стандартизации. Основные положения

ГОСТ 1.1-2002. Межгосударственная система стандартизации. Термины и определения

ГОСТ 1.2-97. Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены

ГОСТ 1.5-2001. Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и обозначению

ГОСТ 2.503-90. Единая система конструкторской документации. Правила внесения изменений

ГОСТ Р 1.0-92. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения

ГОСТ Р 1.2-92. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок разработки государственных стандартов

ГОСТ Р 1.5-2002. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Стандарты. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и обозначению

ГОСТ Р 1.11-99. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Метрологическая экспертиза проектов государственных стандартов

ГОСТ Р 1.12-99. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Стандартизация и смежные виды деятельности. Термины и определения

ГОСТ Р 1.13-2001. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Порядок подготовки уведомлений о проектах нормативных документов.

3. Общие положения

3.1. Разработку, применение и обновление межгосударственных стандартов (далее стандарты) осуществляют в соответствии с Соглашением о проведении согласованной политики в области стандартизации, метрологии, сертификации и аккредитации в этих областях деятельности, которое заключено правительствами стран Содружества Независимых Государств 13 марта 1992 г. в г. Москве (далее Соглашение) , и протоколом совещания руководителей органов государственного управления строительством "Об организации межгосударственного сотрудничества в области стандартизации и технического нормирования в строительстве" от 6 июня 1992 г. (г. Минск).

С дополнениями и изменениями от 20 июня 2000 г. (г. Москва).

3.2. Разработку, применение и обновление стандартов осуществляют для достижения целей межгосударственной стандартизации и с соблюдением ее основных принципов, которые определены ГОСТ 1.0 .

3.3. Стандарты разрабатывают в соответствии с основными направлениями работ по межгосударственной стандартизации на объекты стандартизации, которые определены ГОСТ 1.0 .

3.4. При разработке, применении, обновлении и прекращении применения стандартов в Российской Федерации соблюдают соответствующие общие правила, которые установлены ГОСТ 1.2, а в отношении стандартов в области строительства и строительных материалов соответствующие межгосударственные строительные нормы, принятые Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС). При этом также соблюдают общие правила по организации и координации работ по стандартизации в Российской Федерации, установленные ГОСТ Р 1.0 .

3.5. Пересылку любых документов в процессе проведения работ.

Указанных в 3.4, и иных работ, правила проведения которых установлены настоящим стандартом, осуществляют по электронной почте. При этом соблюдают принятый Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (далее Межгосударственный совет) порядок обмена электронными документами в части использования редактируемых и нередактируемых форматов.

Пересылка документа на бумажном носителе допускается только в случае, когда у получателя отсутствует электронная почта. В этом случае оперативное сообщение (уведомление) направляют факсом, телефонограммой, телеграммой или иным способом, обеспечивающим срочную доставку.

3.6. При разработке и обновлении стандартов.

Учитывают принятые Госстандартом России рекомендации по применению в Российской Федерации международных и региональных стандартов .

5. СОСТАВЛЕНИЕ ЗАЯВКи НА ПОЛУЧЕНИЕ СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ

5.1 Цель задания

- изучить принципы составления заявки на сертификацию и оформления сертификата;

- научиться определять код изделия в соответствии с общероссийским классификатором продукции (код ОКП);

- научиться определять код изделия в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (код ТНВЭД);

- уметь устанавливать перечень нормативных документов на соответствие которым будет производится сертификация (технический регламент, ГОСТ, ОСТ);

- освоить методику выбора схемы сертификации;

- освоить принципы выбора органа сертификации;

- освоить принципы выбора испытательного центра;

- научиться оформлять заявку на сертификацию и сертификат соответствия.

5.2 Общие сведения о сертификации продукции

5.2.1 Исходные данные для составления заявки на сертификацию представлены в таблице 5.1.

Таблица 5.1 Исходные данные для составления заявки на сертификацию

Наименование объекта сертификации

Наименование предприятия-изготовителя

Юридический и почтовый адреса, банковские реквизиты

Гидравлические устройства:

Гидродемпферы (гидроцилиндры), серии 43 DN 40;

гидроамортизаторы серии SA.

CAMOZZI S.p.A

Via Eritrea 20/125126 Brescia-Italy,

Италия,606160.

Телефон +39-030-37921,

Факс +36-030-2400464

Используя исходные данные, приведенные в задании заполним следующие разделы заявки на проведение сертификации: наименование предприятия изготовителя (далее - заявитель) - Via Eritrea 20/125126 Brescia-Italy, Италия, 606160. Телефон +39-030-37921, Факс +36-030-2400464

5.2.2 Выбор кода ОКП (общероссийский классификатор продукции)

Поиск кода ОКП осуществляем, используя официальный сайт разработанный министерством экономического развития и торговли Российской Федерации [http://okp-okpd.ru/], сайты сертификационных центров, например «Россертификация» [http://www.stroyinf.ru/].

Используя исходные данные и рекомендованный интернет ресурс, установили коды ОКП. Гидравлические устройства: гидродемпферы (гидроцилиндры), серии 43 DN 40 гидроамортизаторы серии SA. соответствует код - 414300.

5.2.3 Выбор кода ТНВЭД (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности)

Поиск кода ТНВЭД удобно осуществляем, используя справочные интернет ресурсы органов по сертификации, например «Россертификация» [http://www.stroyinf.ru/].

Используя исходные данные и рекомендуемый интернет ресурс, установили коды ТН ВЭД. Гидравлические устройства: гидродемпферы (гидроцилиндры), серии 43 DN 40 гидроамортизаторы серии SA. соответствует код - 8413000000.

5.2.4 Установление перечня нормативных документов на соответствие которым будет производится сертификация (технический регламент, ГОСТ, ОСТ).

Поиск технических регламентов и (или) ГОСТов, ОСТов на соответствие которым будет проводится сертификация продукции, осуществляем используя официальный сайт федерального агентства по техническому регулированию и метрологии [http://www.gost.ru/wps/portal/pages.Catalog OfStandarts].

Используя рекомендованный интернет ресурс, установили перечень нормативных документов, на соответствие которым могут сертифицироваться подшипники качения, это ГОСТ 52543-2006 - «Гидравлические устройства. Общие технические условия» и ОСТ 12.2.003-91 - «Гидравлические устройства: колесные и ступичные для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, мотоциклов и мотороллеров».

5.2.5 Выбор схемы сертификации.

При выборе схемы сертификации используем схемы, обеспечивающие необходимую доказательность сертификации, в том числе, принятые в зарубежной и международной практике. Рекомендуемые схемы сертификации применяемые при проведении сертификации в Российской Федерации приведены в [4, таблица 36].

Для сертификации подшипника производимого серийно отечественным заводом, выбираем схему сертификации 3а. Испытания образцов проводятся в аккредитованных испытательных лабораториях, и дополнительно проводится анализ состояния производства. Это объясняется тем, что предприятие не имеет сертификата контроля системы качества, поэтому у органа по сертификации нет информации о возможности предприятия обеспечить стабильность характеристик производимых гидравлическх устройств, подтвержденных испытаниями.

5.2.6 Выбор органа сертификации

В соответствии с характером продукции (подшипники качения) выбраем ряд органов сертификации. При проведении дальнейшего анализа органов по сертификации в соответствии с рекомендуемыми критериями [4, рисунок 1] выбрали «Центр по сертификации услуг на автомобильном транспорте «Респект» (1105260005102, г. Н. Новгород, пр.Гагарина, д.1, 603022,, тел. (831) 4378415, факс (831) 4378415). Это обусловлено тем, что:

- репутация, имидж на рынке и опыт работы данного органа сертификации не вызывает сомнений;

- имеется аккредитация на проведение сертификации аккредитации). Аттестат аккредитации РОСС RU.0001.10 АВ95;

- орган по сертификации расположен достаточно близко;

- затраты на проведение сертификации приемлемы.

5.2.7 Выбор испытательного центра

В соответствии с характером продукции (подшипники качения) выбрали ряд испытательных центров. При проведении дальнейшего анализа испытательных центров в соответствии с рекомендуемыми критериями [4, рисунок 2] выбраем научно исследовательский центр ООО ТК «ОМЗ-Ижора» (196651, Санкт-Петербург, Колпином, Ижорский завод, д. б/н). Это обусловлено тем, что:

- репутация, имидж на рынке и опыт работы испытательного центра не вызывает сомнений;

- имеется аккредитация Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, начиная с 1993 года. По результатам аккредитации на новый срок в 2018 году, центр аккредитован на техническую компетентность и независимость в системе аккредитации ГОСТ Р (аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.21 ЧС 32, действителен по 14 июля 2025 г.). Утвержденная область аккредитации центра имеет широкий спектр испытываемой продукции, в том числе запасные детали автомобилей, ферросплавы и чугуны, металлы и сплавы, нефтепродукты;

- профиль деятельности ОАО «Ижорские заводы», структурным подразделением, которого является испытательный центр, совпадают;

- лаборатория обеспечена современным оборудованием и средствами измерений, обеспечивающих проведение испытаний продукции в соответствии с методиками, указанными в утвержденной области аккредитации;

- лаборатория имеет высокую метрологическую обеспеченность (есть действующие свидетельства о поверке и аттестации, график поверки оборудования);

- обеспечена квалифицированным персоналом:

- обеспечена производственными площадями.

5.2.8 Используя данные приведенные в пунктах 5.3.1…5.3.7 заполняем заявку на сертификацию подшипников.

По результатам рассмотрения заявки органом сертификации выносится решение, в котором окончательно назначается схема сертификации и испытательная лаборатория.

После проведения испытаний назначенной лабораторией орган сертификации на основании протокола испытаний (приложение В) выносит решение о выдаче (отказе в выдаче) сертификата. Сертификат соответствия приведен в предложение В.

5.2.9 На основании заявки, после подтверждения правильности ее заполнения преподавателем, заполнить бланк сертификата соответствия.

Заявку и заполненный бланк сертификата соответствия необходимо поместить в пояснительной записке.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполнения курсовой работы студенты закрепляют полученные теоретические знания по дисциплине МСиС и приобретают практические навыки: в работе с таблицами ЕСДП; в расшифровке обозначений отклонений и посадок; в выборе универсальных средств измерения и контроля размеров и отклонений деталей гладких цилиндрических соединений; в расчете и выборе посадок подшипников качения в зависимости от вида и условий нагружения подшипникового узла; в выборе конструкций гладких предельных калибров и расчете их исполнительных размеров; в обозначении посадок подшипников качения; расчете межповерочных интервалов средств измерений; в выборе схем сертификации и умении составления заявки на сертификацию.

Самостоятельно выполненная курсовая работа способствует глубокому пониманию рассматриваемых вопросов и дальнейшему квалифицированному применению полученных знаний при курсовом и дипломном проектировании, а также в дальней практической деятельности.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профес-сионального образования по направлению подготовки 151000 -Технологические машины и оборудование (квалификация (степень) бакалавр) [Электронный ресурс] : [утвержден приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 9 ноября 2009 года, № 556] - Режим доступа: http://mon.gov.ru/dok/fgos/. - Загл. с экрана.

2 Яблонский О.П. Основы стандартизации, метрологии, сертификации [Текст]: учебник / О.П. Яблонский, В.А. Иванова. - Изд. 2-е доп. и перераб. - Ростов н/Д : Феникс, 2010. - 475 с.

3 Бреев Ю.М.Справочные материалы [Текст] : справочные материалы к вы-полнению курсовой работы по дисциплине «Метрология, стандартизация и серти-фикация» / Ю.М.Бреев, М.Н. Лысыч - Воронеж, 2012. - 40 с.

4 Якушев А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения [Текст] : Учебник для вузов / А.И. Якушев, Л.Н. Воронцов, Н.М. Федотов. - 6-е изд., доп. и перераб. - М.: машиностроение, 1986. - 352 с.

5 Шабанов М.Л. Метрология, стандартизация и сертификация [Текст] : Мето-дические указания к выполнению курсовой работы для студентов по направлению подготовки 190700 - Технология транспортных процессов / М.Л. Шабанов, М.Н. Лысыч ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - 98 с.

6 Метрология, стандартизация и сертификация [Текст] : учебник для стувысш. учеб, заведений / А.И.Аристов, Л.И.Карпов, В.М.Приходько, Т.М. Раковщик. - 2-е изд., испр. - М. : Издательский центр «Академия», 2007. - 384 с.

7. Радкевич, Я. М. Метрология, стандартизация и сертификация [Текст] : учеб. для вузов / Я. М. Радкевич [и др.] - М.: Юрайт, 2012. - 816 с

ПРИЛОЖЕНИЕ А

3.2. Организация разработки стандарта

3.2.1. Разработку стандарта осуществляют на основании плана государственной стандартизации и программы работ по межгосударственной стандартизации, которую формируют и принимают в соответствии с правилами по программному планированию, установленными Межгосударственным советом .

В обоснованных случаях допускается осуществлять разработку стандарта в инициативном порядке с включением или в обоснованных случаях без включения в план государственной стандартизации.

3.2.2. Разработку стандарта организует секретариат межгосударственного технического комитета по стандартизации (МТК), который осуществляет свои функции на основании принятого Межгосударственным советом положения о данном МТК.

Примечание. Здесь и далее, где упоминается МТК, соответствующие работы и иные функции может выполнять подкомитет МТК МПК и его органы.

3.2.2.1. Секретариат МТК рассматривает, анализирует и обобщает полученные предложения-заявки по разработке стандарта, оценивает актуальность его разработки, возможности финансирования этой работы и целесообразность ее проведения на межгосударственном уровне.

При согласии с предложениями-заявками по разработке стандарта секретариат МТК включает его разработку в предложения к проекту плана государственной стандартизации в соответствии с порядком, установленным Госстандартом России . При этом секретариат МТК определяет разработчика проекта стандарта, выбирая для этого предприятие, специализирующееся по данному виду продукции и имеющее в этой области наиболее высокий научно-технический потенциал, или формируя рабочую группу, в которую должны входить квалифицированные специалисты, имеющие опыт разработки нормативных и/или технических документов в данной области.

3.2.2.2. Если объект стандартизации относится к области деятельности двух или более МТК и/или российских технических комитетов по стандартизации (ТК), то секретариат МТК, в который поступили предложения-заявки на разработку стандарта на данный объект стандартизации, определяет, с каким еще МТК и/или российскими ТК должен быть согласован проект стандарта. При этом предлагается секретариату этого МТК (ТК) принять участие в совместной разработке в качестве соисполнителя или создается совместная рабочая группа для разработки данного стандарта.

3.2.2.3. Секретариат МТК содействует заключению договора на разработку стандарта между заказчиком и разработчиком. При этом как приложение к этому договору может быть составлено техническое (ТЗ) на разработку стандарта, при подготовке которого учитывают рекомендации.

3.2.2.4. При необходимости разработка стандарта может быть осуществлена с введением дополнительных стадий, что отражают в договоре и/или ТЗ на разработку стандарта.

3.2.2.5. После заключения договора на разработку стандарта разработчик готовит и направляет уведомления о проекте стандарта в соответствии с ГОСТ Р 1.13.

Кроме этого, секретариат МТК направляет уведомление о начале разработки стандарта в другие государства члены МТК: их полномочным представителям в МТК или непосредственно национальным органам по стандартизации или управлению строительством этих государств, в Бюро по стандартам или в Секретариат МНТКС, а также в национальные органы государств, не являющихся членами МТК, если на их заинтересованность указано в программе работ по межгосударственной стандартизации.

Примечание. Если данный стандарт разрабатывают в инициативном порядке, то уведомление о начале разработки стандарта направляют также национальным органам всех государств участников Соглашения, не являющихся членами данного МТК.

3.2.3. На основании уведомления о начале разработки стандарта, опубликованного в "Вестнике Российского информационного центра" Госстандарта России, или уведомления о проекте стандарта, размещенного на сайте http://www.ricwto.ru, федеральные и иные органы исполнительной власти, предприятия и организации, заинтересованные в разработке стандарта, могут направить заявки на рассмотрение проекта стандарта или предложения по включению их представителей в состав рабочей группы по разработке стандарта.

3.2.4. Если в уведомлении о проекте стандарта или в Плане государственной стандартизации указано, что разрабатывается межгосударственный стандарт, гармонизированный на международном или региональном уровне, то научно-исследовательская организация Госстандарта России, которая осуществляет подготовку данного стандарта к принятию в соответствии с порядком, установленным Госстандартом России, запрашивает в федеральном фонде стандартов официально зарегистрированный перевод на русский язык применяемого международного стандарта.

Указанный запрос может быть направлен Госстроем России, если подготовка проекта стандарта к принятию осуществляется в соответствии с порядком, установленным Госстроем России.

Если данный перевод отсутствует, то ВНИИКИ Госстандарта России представляет соответствующую справку. В этом случае Госстандарт России может заказать оформление русской версии международного стандарта или перевод на русский язык регионального стандарта.

3.3. Разработка первой редакции проекта стандарта и ее рассмотрение

3.3.1. Разработчик готовит первую редакцию проекта стандарта и пояснительную записку к нему и представляет их в секретариат МТК и заказчику разработки стандарта. Настоящий стандарт не устанавливает весь порядок взаимодействия разработчика и заказчика, а содержит рекомендации по соблюдению отдельных процедур, касающихся их взаимодействия при разработке стандарта. Остальные процедуры при необходимости указывают в ТЗ и/или договоре на разработку стандарта. В частности, в них может быть оговорена необходимость представления проекта стандарта заказчику для рассмотрения перед его представлением в секретариат МТК.

3.3.1.1. Наименование, построение, содержание, изложение и оформление проекта стандарта по ГОСТ 1.5 или ГОСТ Р 1.5. Пояснительная записка к проекту стандарта по ГОСТ 1.2 (подпункт 3.2.3.1).

3.3.1.2. Положения, устанавливаемые в стандарте, должны основываться на современных достижениях науки, техники, технологии и учитывать условия использования продукции, выполнения работ, осуществления иных процессов или оказания услуг. Они не должны противоречить федеральным законам и иным нормативным правовым актам Российской Федерации и положениям действующих межгосударственных и государственных стандартов. При этом в разрабатываемом стандарте следует избегать дублирования положений действующих в Российской Федерации межгосударственных стандартов, заменяя их соответствующими ссылками согласно ГОСТ 1.5 . В межгосударственном стандарте допускается повторение положений государственных стандартов Российской Федерации. В этом случае соответствующую информацию приводят согласно ГОСТ Р 1.5.

3.3.1.3. Если положения действующих стандартов устарели или противоречат положениям, устанавливаемым в разрабатываемом проекте стандарта, то одновременно с его разработкой целесообразно проводить работы по обновлению этих стандартов в соответствии с 8.3 или 8.2, а в случаях, указанных в ГОСТ 1.2, их отмену в соответствии с разделом 9. В отношении государственных стандартов Российской Федерации проводят работы по их обновлению и отмене в соответствии с ГОСТ Р 1.2.

3.3.1.4. Если при разработке стандарта используют документы, относящиеся к объектам патентного или авторского права, то соблюдают соответствующие нормы законодательства Российской Федерации. При этом необходимую информацию приводят в пояснительной записке к проекту стандарта и/или в его предисловии.

3.3.2. Секретариат МТК совместно с секретариатом аналогичного российского ТК проверяет проект стандарта на соответствие:

ГОСТ 1.0 и ГОСТ 1.5;

действующим федеральным законам, иным правовым актам и нормативным правовым актам Российской Федерации;

государственным стандартам и действующим в Российской Федерации межгосударственным стандартам. Аналогичным считается такой российский ТК или его подкомитет (ПК), который имеет общую область деятельности с данным МТК (МПК) и которому Госстандартом России поручено выполнение функций постоянно действующего национального рабочего органа Российской Федерации в данном МТК (МПК). Здесь и далее, где упоминается российский ТК, соответствующие работы и иные функции могут выполнять ПК и его органы.

При рассмотрении проекта стандарта также проводят оценку полноты и достаточности степени гармонизации проекта стандарта на международном уровне.

3.3.3. При положительных результатах проверки проекта стандарта секретариат МТК совместно с секретариатом российского ТК составляют перечень его рассылки в соответствии с и после его утверждения председателем МТК рассылают проект стандарта вместе с пояснительной запиской согласно этому перечню, указывая при этом в сопроводительном письме окончательную дату получения отзыва, а при необходимости адрес его получателя.

При необходимости проект стандарта направляют на метрологическую экспертизу по ГОСТ Р 1.11 и/или терминологическую экспертизу во ВНИИКИ Госстандарта России. В отдельных случаях, обусловленных особенностями объекта и/или аспекта стандартизации, проект стандарта может быть направлен в компетентную организацию для проведения научно-технической, юридической экспертизы или экспертизы патентной чистоты проекта стандарта, если такая организация отсутствует среди членов данного российского ТК. Необходимость проведения метрологической экспертизы проектов стандартов обусловлена ГОСТ Р 1.11 (пункт 3.3), а необходимость проведения терминологической экспертизы наличием в стандарте раздела "Термины и определения" или соответствующим аспектом стандартизации.

При отрицательных результатах проверки проекта стандарта секретариат МТК направляет разработчику заключение на первую редакцию проекта стандарта с замечаниями и предложениями по его доработке.

3.3.4. Члены данного российского ТК, другие заинтересованные федеральные и иные органы исполнительной власти, предприятия и организации в пределах установленного срока рассматривают первую редакцию проекта стандарта, готовят отзывы и направляют их в секретариат ТК.

В отзывах приводят результаты оценки актуальности разработки проекта стандарта и его содержания. Имеющиеся замечания и предложения излагают в соответствии с ГОСТ 1.2 (подпункт 3.3.3.3). При этом рекомендуется приводить предлагаемые автором отзыва редакции отдельных пунктов, подпунктов, абзацев, таблиц, приложений и изображения графического материала.

3.3.5. Секретариаты других российских ТК, за которыми закреплены ссылочные стандарты, рассматривают целесообразность и правильность нормативных ссылок на эти стандарты и согласовывают возможность их использования.

3.3.6. При направлении отзыва на проект стандарта органы государственного контроля и надзора и иные органы и организации, не являющиеся членами данного российского ТК, в сопроводительном письме обосновывают необходимость согласования с ними окончательной редакции проекта стандарта, исходя из своей компетенции, определенной законодательством Российской Федерации, или наличия в проекте положений, касающихся этих органов.

3.4. Разработка окончательной редакции проекта стандарта и ее согласование в Российской Федерации.

3.4.1. Секретариат МТК рассматривает отзывы на проект стандарта, поступившие до установленной им даты представления отзывов, оценивает целесообразность учета высказанных в них замечаний и предложений и в срок, не превышающий 10 дней после этой даты, направляет отзывы разработчику, а также сообщает разработчику свои рекомендации по учету замечаний и предложений, которые приведены в данных отзывах.

3.4.2. Разработчик готовит окончательную редакцию проекта стандарта с учетом поступивших замечаний и предложений, а также соответствующих рекомендаций секретариата МТК. Одновременно разработчик готовит сводку отзывов на первую редакцию, которые поступили от других государств, по форме, установленной ГОСТ 1.2 , а также сводку отзывов, поступивших от российских органов власти, предприятий и организаций. По согласованию с секретариатом МТК допускается объединение сводок отзывов по Российской Федерации и другим странам, если это направлено на обоснование значительных отличий между первой и окончательной редакциями проекта стандарта.

3.4.3. После подготовки окончательной редакции проекта стандарта разработчик оформляет пояснительную записку к ней, включая в соответствующий раздел сведения о результатах рассмотрения первой редакции проекта стандарта в РФ и краткую характеристику полученных замечаний и предложений, а также достаточно подробную информацию об учете наиболее принципиальных из них. Вместо изложения указанных сведений в пояснительной записке может быть использована объединенная сводка отзывов по Р Ф и другим странам.

3.4.4. Разработчик представляет окончательную редакцию проекта стандарта, сводки отзывов и пояснительную записку в секретариат МТК и заказчику разработки.

3.4.5. Секретариат МТК в десятидневный срок рассматривает окончательную редакцию проекта стандарта, оценивает полноту учета в ней замечаний и предложений, высказанных по результатам рассмотрения первой редакции проекта стандарта, и направляет окончательную редакцию проекта стандарта вместе со сводками отзывов и пояснительной запиской членам российского ТК, а также на согласование в органы государственного контроля и надзора и иные органы и организации, которые не являются членами данного ТК, если необходимость данного согласования подтверждена согласно.

3.4.6. При этом секретариат российского ТК определяет целесообразность предварительного одобрения проекта стандарта членами ТК или возможность одновременной рассылки проекта стандарта членам ТК и другим заинтересованным сторонам, не являющимся членами данного ТК.

Перед указанной рассылкой проект стандарта может быть предварительно направлен на повторную экспертизу, если по результатам его первоначальной экспертизы получено отрицательное экспертное заключение и/или при подготовке окончательной редакции проекта стандарта в него были внесены существенные коррективы.

3.4.6. Члены российского ТК рассматривают проект стандарта в пределах месячного срока со дня его получения и голосуют по проекту стандарта с учетом рекомендаций, если в положении о данном ТК не установлен иной порядок их голосования.

3.4.7. Органы государственного контроля и надзора, иные органы и организации, которые не являются членами данного ТК, в месячный срок со дня получения проекта стандарта согласовывают этот проект или дают по нему заключение с обоснованными замечаниями и предложениями в части требований, относящихся к их компетенции.

Если по истечении указанного срока эти органы не представили документ о согласовании проекта стандарта, то секретариат ТК направляет им уведомление, что непредставление подобного документа в течение 10 дней означает отсутствие необходимости согласования проекта данного стандарта с этим органом .

3.4.8. После одобрения проекта стандарта членами российского ТК и его согласования в РФ председатель данного ТК направляет проект стандарта на рассмотрение перед принятием в Госстандарт России.

3.4.8.1. Проект стандарта не может быть направлен для рассмотрения перед принятием в следующих случаях:

если за одобрение проекта проголосовало менее чем две трети заинтересованных членов данного ТК;

если его не согласовали заинтересованные органы государственного контроля и надзора, являющиеся или не являющиеся членами данного ТК, а также иные органы и организации, если проект стандарта включает положения, относящиеся к компетенции данных органов, или если необходимость согласования с этими органами определена законодательством РФ.

...

Подобные документы

  • Расчет посадок колец подшипника качения на вал и в корпус. Определение допусков и посадок элементов шлицевого соединения, цилиндрических зубчатых колес. Расчет допусков размеров, входящих в размерную цепь. Посадки для соединений деталей сборочного узла.

    курсовая работа [518,6 K], добавлен 17.07.2014

  • Служебное назначение агрегата. Возможные неисправности, причины их возникновения, способы устранения. Выбор материала, допусков, посадок. Разработка технологического маршрута сборки заднего моста Nissan Atlas. Расчет норм времени по сборочным операциям.

    курсовая работа [355,5 K], добавлен 21.10.2015

  • Проектирование восстановительного участка для осуществления ремонта ведущих валов заднего моста автомобиля ЗиЛ-5301. Общая характеристика участка. Выбор рационального способа восстановления детали. Последовательность операций технологического процесса.

    курсовая работа [225,0 K], добавлен 23.02.2014

  • Обоснование размера партии деталей, расчет припусков на механическую обработку, определение элементов технической нормы для фрезерных и шлифовальных работ для разработки технологического процесса восстановления полуоси заднего моста автомобиля ГАЗ-53.

    курсовая работа [80,1 K], добавлен 03.01.2011

  • Периодичность, структура и объем плановых замен деталей заднего моста автомобиля. Разработка чертежа заднего моста со встроенным датчиком. Технологический процесс разборки для выполнения плановых замен деталей. Система технического обслуживания и ремонта.

    дипломная работа [3,5 M], добавлен 20.03.2011

  • Характеристика узлов и агрегатов проектируемого автомобиля, описание его конструкции. Скоростная, нагрузочная, разгонная и экономическая характеристика. Расчет потребной мощности двигателя. Разработка технологического процесса сборки ведущего моста.

    курсовая работа [553,3 K], добавлен 18.02.2011

  • Описание принципа действия и конструктивного устройства крана машиниста №394. Его назначение: управление тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении.

    лабораторная работа [429,2 K], добавлен 01.12.2010

  • Разработка технологического процесса снятия и установки заднего моста автомобиля. Снятие тормозного барабана, тормозного механизма, полуоси, редуктора. Проверка технического состояния балки заднего моста. Установка и регулировка ведущей шестерни.

    курсовая работа [944,9 K], добавлен 27.01.2011

  • Расчет посадок для гладких цилиндрических соединений, подшипников качения, резьбовых и шлицевых соединений. Определение основных параметров размерных цепей ВАЗ 2101. Выбор и обоснование параметров для контроля зубчатых колес исследуемого автомобиля.

    курсовая работа [579,9 K], добавлен 06.04.2015

  • Изучение назначения, устройства, принципа действия и конструкции моста автомобиля, его составные части: тормозной барабан, ступица, рулевая тяга и маслоотражатель. Характеристика типов мостов: ведущие, управляемые, управляемые ведущие и поддерживающие.

    лабораторная работа [2,1 M], добавлен 21.06.2011

  • Описание процесса восстановления полуоси заднего моста автомобиля ГАЗ-3307. Обоснование размера партии деталей на ремонт полуоси, карта технических требований на дефекацию. Расчет припусков на механическую обработку. Нормирование наплавочных работ.

    курсовая работа [73,2 K], добавлен 01.06.2013

  • Проектирование технологического процесса ремонта переднего моста: основные неисправности, составление технологической схемы, разработка документации, расчет себестоимости. Описание работы разработанного специального оборудования, его производительность.

    дипломная работа [670,2 K], добавлен 12.05.2013

  • Описание устройства и последовательности разборки балки переднего моста. Условия работы детали в агрегате. Дефектация и сортировка деталей балки переднего моста. Рассмотрение способов восстановления деталей, описание технологического процесса ремонта.

    курсовая работа [864,1 K], добавлен 11.09.2016

  • Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве. Устройство переднего моста автомобиля ЗИЛ-431410. Техническая безопасность при ремонте. Передний мост автомобиля, его разборка. Дефекты деталей переднего моста, способы устранения. Сборка передней оси.

    контрольная работа [2,7 M], добавлен 20.05.2011

  • Расчет усилий резания грунта и перемещения грунта. Тяговый расчет гусеничной машины. Производительность экскаватора. Гидросистема управления навесным оборудованием. Управление тормозами механизма передвижения. Возможные неисправности гидроцилиндров.

    курсовая работа [660,4 K], добавлен 25.02.2015

  • Расчет схемы моста. Определение количества основных пролетов между точками соприкосновения УВВ и конусами насыпи деревянного моста. Расстояние между осями стоек, образующих устой. Ведомости подсчета стоимости и трудоемкости строительства вариантов мостов.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 11.02.2011

  • Повышение уровня механизации и автоматизации производства технического обслуживания и ремонта. Расчет численности производственных рабочих и производственных площадей. Стенд для демонтажа шин. Технология восстановления детали. Подставка под мост задний.

    дипломная работа [3,4 M], добавлен 06.01.2012

  • Устройство и тягово-динамические характеристики автомобиля, расчет эффективной мощности двигателя. Анализ конструкции, основные элементы комбинированного моста. Специфика определения параметров зубчатого конического соединения дифференциала моста.

    курсовая работа [510,0 K], добавлен 28.06.2011

  • В данной курсовой работе рассчитывается мост автомобиля КамАЗ-5511. По данному агрегату производится расчёт вала ведомой конической шестерни, зубчатой передачи и двух подшипников. Расчёт деталей коробки передач. Проверочный расчёт конической передачи.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 03.01.2010

  • Техническое обслуживание автомобиля КамАЗ и его периодичность. Техническое обслуживание главной передачи заднего моста. Регулировка зацепления конических шестерен главной передачи. Определение перечня операций и оборудования технологического процесса.

    курсовая работа [921,9 K], добавлен 27.03.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.