Оптимизация территориальной организации железнодорожного транспорта в Оренбургской области
Динамика охвата транспортом пригородных перевозок. Плотность железных дорог общего пользования в Оренбургской области. Формирование транспортно-логистического комплекса области. Широкое использование инноваций транспортных компонентов и систем.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.04.2019 |
| Размер файла | 169,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на Allbest.ru
На современном этапе развития общества, в условиях мировой глобализации и финансово - экономической интеграции, возрастает необходимость в разработке новых и эффективных путей развития страны. Хотим отметить, что на данный момент в экономике и деятельности предприятий Российской Федерации реализуется ряд первоочередных изменений, которые должны оказать положительное влияние на реализацию в рамках мирового сообщества.
Особое внимание на данный момент уделяется организации логистики в разных компаниях. Прежде всего, необходимо ознакомиться с содержанием понятия логистика.
С точки зрения специалистов, логистика представляет собой способ современного ведения бизнеса, который подразумевает процесс снижения затрат на транспортировку, обеспечить сохранность и высокое качество товара и его доставку в оптимальные для клиента сроки. Основная обязанность специалистов сферы логистики заключается в поиске оптимальной стратегии для реализации необходимых операций.
В целом, логистика направлена на реализацию оптимизации и повышения эффективности деятельности компаний, снижения уровня издержек и рационализации, производственных процессов, сбыта и предоставления сопутствующих сервисных услуг, как в рамках одного предприятия, так и в целой группе предприятий.
Хотим отметить, что значительную роль в рамках реализации доставки различных грузов, а также перемещения населения страны играет такое направление, как железнодорожное сообщение. Хотим отметить, что в пользу железнодорожного сообщения выступают следующие аргументы:
- безопасность;
- относительная дешевизна;
- большие объемы транспортировки.
Несомненным минусом является скорость осуществления транспортного сообщения.
В рамках рассмотрения железнодорожного сообщения, хотим остановить отдельное внимание на особенностях развития данного направления в Оренбургской области.
В частности, железная дорога имеет наибольшее значение при перевозках грузов на дальние расстояния и, особенно за пределы области. Длина железных дорог составляет 1655 км, из них 615 км (37%) электрифицированы (участки дорог Оренбург - Орск - Карталы и Кинель - Бугуруслан - Абдулино - Уфа).
Плотность железных дорог общего пользования в области - 13, 3 км/1000 кв. км, что соответствует среднему показателю по ПФО и в 3, 4 раза выше, чем в среднем по России.
Согласно статистическим показателям, можем отметить следующие особенности:
Рисунок 1. Динамика охвата транспортом пригородных перевозок
Всего пригородным железнодорожным транспортом было перевезено 2, 62 млн. человек, автомобильным транспортом - 1, 9 млн. человек.
Железнодорожный транспорт на территории Оренбургской области, можно охарактеризовать тем, что на современном этапе функционируют два филиала ОАО «РЖД»:
- Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД) ;
- Куйбышевская железная дорога (КбЖД).
Эксплуатационная длина путей ЮУЖД составляет 1340, 5 километра, в том числе электрифицированные линии - 512, 0 километра, КбЖД - 115, 0 километра.
Плотность железных дорог общего пользования в Оренбургской области - 13, 3 километра/1000 кв. километров, что в 3, 4 раза выше, чем в среднем по Российской Федерации. Перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Оренбургской области осуществляют пассажирские компании ОАО «СПК» и ОАО «БППК».
В отношении общего объема функционирования пригородного железнодорожного транспорта Оренбургской области, можем прийти к заключению, что в период 2014 года отмечаются следующие показатели:
Рисунок 2. Динамика объема пригородных перевозок
Несмотря на динамику развития железнодорожного сообщения, можем заключить, что как и в любой отрасли, в данном случае существуют свои проблемы.
К числу сложностей реализации железнодорожного сообщения в Оренбургской области, мы можем отнести:
- изношенность железнодорожных путей;
- нарушение целостности подвижного состава;
- недостаточная степень электрификации;
- требования к реконструкции и модернизации железнодорожных станций.
Формирование транспортно-логистического комплекса области будет сопровождаться значительным повышением безопасности и экологичности, транспортных процессов, широким использованием инноваций, в том числе на основе компонентов интеллектуальных транспортных систем.
Принимая во внимание данные факты, не можем не отметить, что в соответствии с Соглашением между Правительством Оренбургской области и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве проводится совместная работа по обновлению объектов пассажирского комплекса, строительству и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры.
К числу основных достижений, которые существуют на данный момент, можно отнести:
- эффективную работу по модернизации, развитию и проведению реконструкции железнодорожного транспорта;
- апробация и внедрение системы компьютерного управления подвижного состава;
- приобретение электропоездов повышенной комфортности - в период 2016 - 2017 годов было получено 8 электропоездов, которые активно используются для пригородных перевозок;
- функционирование фирменного поезда «Оренбуржье» - повышенной комфортности и усовершенствованной системой обеспечения жизненных функций.
В целом, существующие инновации, должны принести следующие результаты:
- обеспечить реализацию инновационных технологий транспортировки;
- использование мультимодальных перевозок;
В целом, значительно сократятся сроки доставки и снизятся транспортно-логистические издержки, что повысит конкурентоспособность продукции, производимой на территории области, на российском и мировом рынках.
Список использованной литературы
железная дорога оренбургская область
1. Зоидов К. Х., Медков А. А. Губин В. А., Кондраков А. В. Проблемы организации пригородных перевозок пассажиров железнодорожным транспортом на рыночной основе в целях повышения эффективности российского рынка труда. // Региональные проблемы преобразования экономики, 2013. - № 4 (38).
2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. - М. : Омега-Л, 2012. - 176 c.
3. Федеральный закон РФ от 10. 01. 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»//Собрание законодательства РФ. 13. 01. 2006. № 2. Ст. 169.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года. Строительство стратегических и социально-значимых железных дорог. Развитие в области грузовых и пассажирских перевозок, ремонта инфраструктуры и подвижного состава.
реферат [189,6 K], добавлен 10.02.2011Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.
курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015Общая характеристика транспортной инфраструктуры Московской области. Характеристика железнодорожного транспорта общего пользования. Способы доставки туристов в Сергиев Посад. Проезд к коломенскому кремлю на автомобиле. Организация теплоходной экскурсии.
курсовая работа [827,9 K], добавлен 07.01.2014Определение протяжности и плотности автомобильных дорог. Оценка общего состояния территориальной дорожной сети России. Анализ динамики густоты автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по субъектам РФ, последствия их неразвитости.
курсовая работа [813,8 K], добавлен 02.11.2011Переносные и самодвижущиеся виды транспорта в поэмах Гомера. Оказание транспортных услуг в Древнем Риме и Древней Греции. Строительство мощеных дорог для военных целей. Развитие судостроения и мореходства. Формирование транспорта общего пользования.
реферат [24,1 K], добавлен 09.12.2013Железнодорожный транспорт как основа транспортного комплекса. История строительства основных железнодорожных линий на территории Вологодской области. Влияние железнодорожного транспорта на расселение и социально-экономическое развитие Вологодской области.
реферат [3,7 M], добавлен 06.03.2011Расчеты аналитических показателей деятельности грузового транспорта общего пользования с помощью методов общей теории статистики. Статистический анализ, фактические и аналитические показатели грузооборота и перевозок груза транспорта общего пользования.
курсовая работа [403,3 K], добавлен 08.03.2011Роль транспорта в развитии российской экономики. Вопросы формирования и развития транспорта общего пользования в России в целом, проведение анализа деятельности пассажирского транспорта в Ивановской области, выявление тенденций и перспектив его развития.
дипломная работа [757,9 K], добавлен 29.06.2012Понятие и содержание рационального использования земель Акмолинской области. Виды земель для нужд железнодорожного транспорта. Изучение техногенной нагрузки на гумусовое состояние почв. Условия землепользования охранных зон железнодорожного транспорта.
дипломная работа [305,1 K], добавлен 17.12.2010Структура и функции транспорта. Анализ финансово-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий области. Совершенствование транспортной инфраструктуры городов и сети автомобильных дорог, системы контроля оплаты проезда и учета пассажиров.
дипломная работа [274,3 K], добавлен 20.12.2015История изыскания железных дорог в мире: предпосылки их появления; первые опыты. Становление железных дорог в Европе, Америке, России. Развитие прогрессивных видов тяги в XX веке. Объем железнодорожных перевозок, формирование единых национальных рынков.
реферат [57,8 K], добавлен 19.10.2012Сравнительная характеристика работы железных дорог России, стран Северной Америки и Европы. Описание современной фазы структурной реформы железнодорожного транспорта России. Модели реформирования: вертикальной интеграции и вертикального разделения.
дипломная работа [671,8 K], добавлен 13.05.2015Формирование новых стандартов обслуживания на железных дорогах в России. Классы обслуживания в вагонах поездов. Понятие и классификация транспортных услуг. Динамика потребительского спроса на железнодорожные услуги. Анализ конкурирующих предприятий.
курсовая работа [352,2 K], добавлен 24.04.2017Структура транспортного комплекса Республики Беларусь. Направления и качество железных дорог государства. Протяженность автомобильные дороги общего пользования Беларуси. Роль речного транспорта в современных условиях. Международные аэропорты страны.
доклад [28,2 K], добавлен 05.03.2015Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта в России. Исследование роли грузового транспорта в экономическом развитии страны. Организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог.
презентация [1,5 M], добавлен 29.05.2015Основные показатели работы железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта общего пользования. Организационная структура государственного управления троллейбусным пассажирским хозяйством города. Характеристика трубопроводного транспорта.
курсовая работа [97,5 K], добавлен 13.01.2016Трудности развития железных дорог РФ в переходный период: падение грузооборота и снижение доходности, старение технических средств. Стратегия вхождения железнодорожного транспорта в рыночную экономику. Результаты Всероссийского съезда железнодорожников.
презентация [2,8 M], добавлен 25.06.2016Анализ факторов, оказывающих влияние на выбор транспорта в целях обеспечения оптимальных перевозок. Преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Особенности перевозок грузов водным и воздушным транспортом.
контрольная работа [24,5 K], добавлен 02.05.2011Колейные дороги как прообраз рельсовых дорог. История развития железнодорожного транспорта в различных странах мира. Промышленный переворот и начало паровозостроения в Западной Европе. Основные преимущества железных дорог перед другими путями сообщения.
реферат [19,3 K], добавлен 21.11.2013Перевозки пассажиров в пригородном и региональном сообщении в отдельных странах. Характеристика железных дорог, их экономическая и социальная ценность. Выбор наиболее эффективного вида транспорта (железнодорожного или автомобильного) для перевозки грузов.
курсовая работа [161,6 K], добавлен 18.11.2010
