Транспортная система контейнероперевозок
Сущность контейнерных перевозок. Отличительные черты мультимодальных или комбинированных перевозок, их преимущества для России. Характеристика Самарского рынка грузоперевозок. Современные логистические проекты региона, их экономическое значение.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.04.2019 |
Размер файла | 9,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Транспортная система контейнероперевозок
Для начала стоит рассмотреть, что же такое контейнерные перевозки? Это такие перевозки, при которых транспортировка груза осуществляется при помощи съёмных транспортных приспособлений - контейнеров. Контейнерные перевозки относятся к мультимодальным перевозкам и осуществляются с помощью целого ряда разнообразных контейнеров: танк-контейнеров, контейнеров-рефрижераторов, контейнеров весом 5 тонн, контейнеров длиной 20 или 40 футов.
Мультимодальные или комбинированные перевозки, представляют собой доставку грузов с использованием нескольких видов транспорта. Такие перевозки являются примером активного сочетания возможностей морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, при этом груз не требует дополнительной перетарки.
Можно привести пример: в порту контейнер перегружают на специальную площадку, и транспортировка осуществляется уже по железной дороге. С железнодорожной станции доставка контейнера до склада получателя производится уже с помощью автотранспорта.
Для России преимущества мультимодальных перевозок очевидны. Так как доставка грузов вглубь России, Уральский регион и Сибирь одним видом транспорта, как правило, невозможна.
Контейнеры для перевозки грузов выгодно использовать по целому ряду причин:
? хорошо сохраняется груз;
? нет необходимости перегружать товар при смене вида транспорта; ? товар будет один раз загружен в контейнер у отправителя и выгружен у получателя на складе;
? требуется меньше затрат на тару для товара;
? ускоряются темпы погрузочно-разгрузочных работ и, как следствие, уменьшаются сроки доставки грузов;
? упрощается процесс доставки грузов на склад получателя; ? упрощается и унифицируется транспортная документация и экспедиторские операции.
Главный недостаток контейнеров - необходимость их возврата. Имеется в виду возврат пустых контейнеров, которые не удалось занять обратным грузом. В среднем на эти возвраты приходится 15% от общего количества используемых контейнеров. Как следствие - дополнительные расходы. Но минусы с лихвой перекрываются выгодами, что и обусловило активное развитие контейнеризации.
Идя в ногу со временем, фирмы используют интернет ресурсы, с помощью которых удобными способами можно управлять процессом доставки грузов, оформлять заказы на веб-сайтах транспортных компаний в режиме реального времени.
Заметную роль играет транспортная система контейнерных перевозок в экономике Самарской области. Самара - крупный экономический и транспортный центр России с развитым машиностроением и металлообработкой, авиационной, космической, пищевой промышленностью.
Через город проходят транспортные магистрали, связывающие Центральную и Западную Европу с Сибирью, Казахстаном, Средней Азией (в частности федеральные автотрассы М5 и А300). В Самарской области находится международный аэропорт Курумоч, расположенный в 50 км от г. Самара.
Самарский рынок грузоперевозок имеет существенное значение для таких крупных перевозчиков как «Деловые линии», «Транспортная Экспедиционная Компания Поволжье», «СпецЭнергоТрансСервис». В этих компаниях процесс организации контейнерных перевозок почти одинаков и включает ряд последовательных этапов. На основании заявки менеджер подразделения контейнерных перевозок выставляет счёт, после оплаты которого осуществляется подача контейнера отправителю. Далее выполняется погрузка и крепление груза в контейнере в соответствии с правилами размещения. Контейнер в присутствии отправителя пломбируется с оформлением документов и установкой пломбы организации перевозчика. Опломбированный контейнер доставляется на станцию для погрузки на железнодорожный транспорт. Как правило, контейнер отправляется со станции в течение двух-трёх дней. После передачи контейнера РЖД можно получать информацию о местонахождении груза и ориентировочном сроке прибытия от менеджеров, они же оповещают о прибытии груза на станцию назначения.
Также возможна перевозка грузов в контейнерах между городами автотранспортом с помощью грузовых машин и автопоездов по федеральным трассам и межрегиональным дорогам. Кроме того используется переправа контейнеров по рекам при помощи грузовых судов.
В 2012 году ужесточение конкуренции во многих сегментах российского бизнеса повлияло и на логистическую отрасль и контейнерные перевозки. В частности, некоторые логистические компании начали оптимизировать звенья цепи доставки, переориентируясь с транспортных монополий на небольшие компании.
Реалии таковы, что транспортные монополии (в основном это дочерние компании ОАО «РЖД») во многих вопросах нерасторопны, а небольшие транспортные компании зачастую более эффективны на отдельных маршрутах. Подобные организации специализируются на использовании прямых ускоренных контейнерных поездов. Таким образом, груз можно доставлять без простоев, при этом в некоторых ситуациях даже дешевле. Как считают специалисты группы транспортных компаний «Восток», в долгосрочной перспективе выгоднее формировать партнерские отношения с небольшими операторами подвижного состава, то есть осуществлять переход от экспедирования в сложную логистику и контейнерные перевозки.[1] За счет переориентации на небольшие транспортные компании логистика значительно расширяет свои возможности, особенно, в направлении мультимодальных перевозок. Небольшие транспортные компании более эффективно работают на некоторых маршрутах в плане стоимости, сроков грузоперевозки, соответственно, все эти преимущества получают клиенты. Самарские власти намерены создать в регионе крупную перевалочную базу с использованием речного потенциала Волги. Правительство области разрабатывает проект транспортно-консолидирующего центра по обработке грузов и контейнеров стоимостью 7,5 млрд руб., в котором будут задействованы речные порты Сызрани и Тольятти. Центр будет представлять собой сеть логистических складов и терминалов, расположенных в Самарском регионе, способную обслуживать около 750 000 контейнеров в год (примерно 22,5 млн т). Кроме контейнеров предполагается и обслуживание сыпучих грузов.[2]
Проектом предусмотрено строительство пяти объектов:
• логистического терминала на базе речного порта Сызрань (перераспределение грузов в направлении южных портов России и Украины, в Казахстан, Китай и на «Транссиб»);
• логистического терминала на базе Тольяттинского речного порта, обслуживающего грузопоток в Самарскую область и Поволжье;
• двух контейнерных терминалов под Самарой с целью вывода грузовой работы за пределы города;
• информационно-аналитического центра.
База Сызранского речного порта (филиал Самарского порта) очень подходит для данного проекта, так как порт расположен на удобной развязке, где есть возможность эффективно использовать не только водный, но и железнодорожный и автотранспорт. В Сызрани более удобные по сравнению с Самарой подъездные пути и меньший поток машин. Но для того чтобы Сызранский речной порт мог принимать суда класса «река -- море», необходима расчистка и расширение русла.
Для железнодорожных контейнерных перевозок используются крупнотоннажные (двадцати- и сорокафутовые) контейнеры. Этот вариант подходит для стройматериалов, сырья, химической продукции, электроники, текстиля, запчастей. Контейнерные грузоперевозки производятся с использованием универсальных контейнеров, собственные парки которых создаются транспортными компаниями самарской области.
Железнодорожные контейнерные перевозки предлагают очевидные перед остальными способами транспортировки преимущества:
• быстрая погрузка и разгрузка больших объёмов товара;
• надёжная защита груза от повреждений и экстремальных погодных условий;
• экономичность и простота обслуживания.
Развитие контейнерных перевозок обеспечит дополнительный прирост экономике Самарской области, упрощая манипуляции с различными грузами и удешевляя конечную стоимость товара за счет уменьшения затрат на погрузо-разгрузочные работы и тару. Контейнеры являются перспективными, удобными и быстрыми средствами доставки грузов.
Список информационных источников
контейнерный перевозка мультимодальный логистический
1. http://www.logistics.ru/18/i1_4673.htm
2. http://vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=42&action=show&id=3978
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика общего назначения контейнеров и анализ состояния российского рынка контейнерных перевозок. Анализ взаимодействия ОАО "ТрансКонтейнер" и ОАО "РЖД" в сфере развития логистики российских контейнерных перевозок: услуги, результаты и проекты.
реферат [1,2 M], добавлен 04.04.2011Состояние и объемы перевозок в новосибирском транспортном узле, контейнерный терминал "Клещиха" как крупнейший инфраструктурный объект контейнерных перевозок. Проблемы, перспективы и пути развития контейнерных внешнеэкономических и внутренних перевозок.
курсовая работа [46,7 K], добавлен 16.09.2010Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Основные понятия внешнеторговой логистики. Обзор транспортной системы компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования перевозок и автомобильного транспорта на международных линиях.
курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.08.2011Понятие и виды контейнеров. Особенности морских и автомобильных контейнерных перевозок. Направления контейнерных железнодорожных перевозок. Крупнейшие железнодорожные и контейнерные терминалы России и их современная логистическая инфраструктура.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.05.2016Понятие и сущность мультимодальных перевозок с использованием различных видов транспорта, их классификация и разновидности. Особенности и подходы к их организации. Определение современных тенденций в данной сфере, а также оценка дальнейших перспектив.
дипломная работа [119,3 K], добавлен 08.02.2017Мировой рынок контейнерных перевозок. Сроки чартерных контрактов. Структура "безработного" флота. Глобальный индекс фрахтовых ставок Drewry. Линейные расходы на линиях Азия-Европа. Глобальная контейнерная торговля. Повышение тарифов на перевозку.
реферат [28,5 K], добавлен 29.01.2010Задачи и проблемы автомобильных перевозок, их преимущества. Выявление причин и статистика неисправностей в процессе перевозок на предприятии. Сущность мер по оптимизации грузоперевозок и эффективность их внедрения, разработка технической инспекции.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 25.06.2015Сущность и возможности транспортировки грузов морским путем, достоинства и недостатки данного вида перевозок. Проведение анализа современного состояния рынка морских контейнерных перевозок как самого дешевого и безопасного вида транспортировки грузов.
курсовая работа [997,7 K], добавлен 26.10.2012Международные логистические системы: понятия, черты, свойства. Анализ опыта зарубежных стран в организации международных перевозок, его использование в условиях современной России. Факторы, определяющие актуальность логистики в экономике государства.
курсовая работа [46,4 K], добавлен 24.06.2013Статистика предоставления транспортных услуг и различных видов перевозок в России. Составление "требований-характеристик" грузоперевозок и их анализ с помощью инструмента проектирования "дом качества". Анализ рынка автомобильных сборных грузоперевозок.
контрольная работа [23,8 K], добавлен 09.12.2014Коммерческая деятельность в сфере организации контейнерных грузоперевозок. Исторические предпосылки появления и развития контейнеризации грузов. Роль и место России в международном морском бизнесе. Анализ импортных и экспортных грузопотоков фирмы.
дипломная работа [191,2 K], добавлен 28.11.2012Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Анализ транспортной компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования автомобильного транспорта на международных линиях. Расчет эффективной мультимодальной логистической цепи.
дипломная работа [342,7 K], добавлен 11.08.2004Методологические основы исследования логистических аспектов международных транспортных перевозок. Содержание и классификация транспортных операций: сущность и особенности. Стратегические основы развития транспортных перевозок Европейского Союза и США.
курсовая работа [894,8 K], добавлен 22.02.2017Контейнеризация мировой транспортной системы и "транспортные мосты": понятие и значение. Преимущества перевозок по Транссибирскому "сухопутному мосту" по сравнению с морскими. Маршруты контейнерных поездов, пролегающие через магистраль, их особенности.
контрольная работа [32,9 K], добавлен 10.08.2014Общий грузооборот, определяемый путем приведения пассажирских перевозок к грузовым посредством применения переводных коэффициентов. Этапность прогнозирования перевозок. Транспортная подвижность населения, ее измерение. Основные показатели транспорта.
презентация [141,6 K], добавлен 16.12.2015Классификация транспорта в логистике. Глобальная информатизация транспортных процессов. Усложнение организации перевозок и развитие мультимодальных перевозок. Цель и задачи транспортной логистики. Выбор способа транспортировки и транспортного средства.
презентация [1013,7 K], добавлен 30.08.2013Анализ объема грузоперевозок из Германии в РФ и транспортной деятельности ООО "Орион-Бел". Разработка маршрутов, организация и управление международными контейнерными перевозками. Экономическое и экологическое обоснование грузоперевозок из Германии в РФ.
дипломная работа [949,9 K], добавлен 08.03.2011Грузовой автомобильный транспорт, грузовые перевозки и их социально экономическое значение. Регулирование международных автомобильных перевозок, сущность разрешительной системы. Анализ проблем транспортно-экспедиционной деятельности автопредприятия.
дипломная работа [155,5 K], добавлен 14.10.2014Краткая сведения об алюминиевом заводе. Технология производства и транспортная характеристика алюминия. Выбор одной из конкурирующих транспортно-экспедиторских компаний. Договор купли-продажи металла. Техническое задание на: "Перевозку алюминия в чушках".
практическая работа [315,4 K], добавлен 16.07.2019Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.
дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012