Транспортная система контейнероперевозок

Сущность контейнерных перевозок. Отличительные черты мультимодальных или комбинированных перевозок, их преимущества для России. Характеристика Самарского рынка грузоперевозок. Современные логистические проекты региона, их экономическое значение.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 29.04.2019
Размер файла 9,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Транспортная система контейнероперевозок

Для начала стоит рассмотреть, что же такое контейнерные перевозки? Это такие перевозки, при которых транспортировка груза осуществляется при помощи съёмных транспортных приспособлений - контейнеров. Контейнерные перевозки относятся к мультимодальным перевозкам и осуществляются с помощью целого ряда разнообразных контейнеров: танк-контейнеров, контейнеров-рефрижераторов, контейнеров весом 5 тонн, контейнеров длиной 20 или 40 футов.

Мультимодальные или комбинированные перевозки, представляют собой доставку грузов с использованием нескольких видов транспорта. Такие перевозки являются примером активного сочетания возможностей морского, железнодорожного, автомобильного транспорта, при этом груз не требует дополнительной перетарки.

Можно привести пример: в порту контейнер перегружают на специальную площадку, и транспортировка осуществляется уже по железной дороге. С железнодорожной станции доставка контейнера до склада получателя производится уже с помощью автотранспорта.

Для России преимущества мультимодальных перевозок очевидны. Так как доставка грузов вглубь России, Уральский регион и Сибирь одним видом транспорта, как правило, невозможна.

Контейнеры для перевозки грузов выгодно использовать по целому ряду причин:

? хорошо сохраняется груз;

? нет необходимости перегружать товар при смене вида транспорта; ? товар будет один раз загружен в контейнер у отправителя и выгружен у получателя на складе;

? требуется меньше затрат на тару для товара;

? ускоряются темпы погрузочно-разгрузочных работ и, как следствие, уменьшаются сроки доставки грузов;

? упрощается процесс доставки грузов на склад получателя; ? упрощается и унифицируется транспортная документация и экспедиторские операции.

Главный недостаток контейнеров - необходимость их возврата. Имеется в виду возврат пустых контейнеров, которые не удалось занять обратным грузом. В среднем на эти возвраты приходится 15% от общего количества используемых контейнеров. Как следствие - дополнительные расходы. Но минусы с лихвой перекрываются выгодами, что и обусловило активное развитие контейнеризации.

Идя в ногу со временем, фирмы используют интернет ресурсы, с помощью которых удобными способами можно управлять процессом доставки грузов, оформлять заказы на веб-сайтах транспортных компаний в режиме реального времени.

Заметную роль играет транспортная система контейнерных перевозок в экономике Самарской области. Самара - крупный экономический и транспортный центр России с развитым машиностроением и металлообработкой, авиационной, космической, пищевой промышленностью.

Через город проходят транспортные магистрали, связывающие Центральную и Западную Европу с Сибирью, Казахстаном, Средней Азией (в частности федеральные автотрассы М5 и А300). В Самарской области находится международный аэропорт Курумоч, расположенный в 50 км от г. Самара.

Самарский рынок грузоперевозок имеет существенное значение для таких крупных перевозчиков как «Деловые линии», «Транспортная Экспедиционная Компания Поволжье», «СпецЭнергоТрансСервис». В этих компаниях процесс организации контейнерных перевозок почти одинаков и включает ряд последовательных этапов. На основании заявки менеджер подразделения контейнерных перевозок выставляет счёт, после оплаты которого осуществляется подача контейнера отправителю. Далее выполняется погрузка и крепление груза в контейнере в соответствии с правилами размещения. Контейнер в присутствии отправителя пломбируется с оформлением документов и установкой пломбы организации перевозчика. Опломбированный контейнер доставляется на станцию для погрузки на железнодорожный транспорт. Как правило, контейнер отправляется со станции в течение двух-трёх дней. После передачи контейнера РЖД можно получать информацию о местонахождении груза и ориентировочном сроке прибытия от менеджеров, они же оповещают о прибытии груза на станцию назначения.

Также возможна перевозка грузов в контейнерах между городами автотранспортом с помощью грузовых машин и автопоездов по федеральным трассам и межрегиональным дорогам. Кроме того используется переправа контейнеров по рекам при помощи грузовых судов.

В 2012 году ужесточение конкуренции во многих сегментах российского бизнеса повлияло и на логистическую отрасль и контейнерные перевозки. В частности, некоторые логистические компании начали оптимизировать звенья цепи доставки, переориентируясь с транспортных монополий на небольшие компании.

Реалии таковы, что транспортные монополии (в основном это дочерние компании ОАО «РЖД») во многих вопросах нерасторопны, а небольшие транспортные компании зачастую более эффективны на отдельных маршрутах. Подобные организации специализируются на использовании прямых ускоренных контейнерных поездов. Таким образом, груз можно доставлять без простоев, при этом в некоторых ситуациях даже дешевле. Как считают специалисты группы транспортных компаний «Восток», в долгосрочной перспективе выгоднее формировать партнерские отношения с небольшими операторами подвижного состава, то есть осуществлять переход от экспедирования в сложную логистику и контейнерные перевозки.[1] За счет переориентации на небольшие транспортные компании логистика значительно расширяет свои возможности, особенно, в направлении мультимодальных перевозок. Небольшие транспортные компании более эффективно работают на некоторых маршрутах в плане стоимости, сроков грузоперевозки, соответственно, все эти преимущества получают клиенты. Самарские власти намерены создать в регионе крупную перевалочную базу с использованием речного потенциала Волги. Правительство области разрабатывает проект транспортно-консолидирующего центра по обработке грузов и контейнеров стоимостью 7,5 млрд руб., в котором будут задействованы речные порты Сызрани и Тольятти. Центр будет представлять собой сеть логистических складов и терминалов, расположенных в Самарском регионе, способную обслуживать около 750 000 контейнеров в год (примерно 22,5 млн т). Кроме контейнеров предполагается и обслуживание сыпучих грузов.[2]

Проектом предусмотрено строительство пяти объектов:

• логистического терминала на базе речного порта Сызрань (перераспределение грузов в направлении южных портов России и Украины, в Казахстан, Китай и на «Транссиб»);

• логистического терминала на базе Тольяттинского речного порта, обслуживающего грузопоток в Самарскую область и Поволжье;

• двух контейнерных терминалов под Самарой с целью вывода грузовой работы за пределы города;

• информационно-аналитического центра.

База Сызранского речного порта (филиал Самарского порта) очень подходит для данного проекта, так как порт расположен на удобной развязке, где есть возможность эффективно использовать не только водный, но и железнодорожный и автотранспорт. В Сызрани более удобные по сравнению с Самарой подъездные пути и меньший поток машин. Но для того чтобы Сызранский речной порт мог принимать суда класса «река -- море», необходима расчистка и расширение русла.

Для железнодорожных контейнерных перевозок используются крупнотоннажные (двадцати- и сорокафутовые) контейнеры. Этот вариант подходит для стройматериалов, сырья, химической продукции, электроники, текстиля, запчастей. Контейнерные грузоперевозки производятся с использованием универсальных контейнеров, собственные парки которых создаются транспортными компаниями самарской области.

Железнодорожные контейнерные перевозки предлагают очевидные перед остальными способами транспортировки преимущества:

• быстрая погрузка и разгрузка больших объёмов товара;

• надёжная защита груза от повреждений и экстремальных погодных условий;

• экономичность и простота обслуживания.

Развитие контейнерных перевозок обеспечит дополнительный прирост экономике Самарской области, упрощая манипуляции с различными грузами и удешевляя конечную стоимость товара за счет уменьшения затрат на погрузо-разгрузочные работы и тару. Контейнеры являются перспективными, удобными и быстрыми средствами доставки грузов.

Список информационных источников

контейнерный перевозка мультимодальный логистический

1. http://www.logistics.ru/18/i1_4673.htm

2. http://vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=42&action=show&id=3978

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Характеристика общего назначения контейнеров и анализ состояния российского рынка контейнерных перевозок. Анализ взаимодействия ОАО "ТрансКонтейнер" и ОАО "РЖД" в сфере развития логистики российских контейнерных перевозок: услуги, результаты и проекты.

    реферат [1,2 M], добавлен 04.04.2011

  • Состояние и объемы перевозок в новосибирском транспортном узле, контейнерный терминал "Клещиха" как крупнейший инфраструктурный объект контейнерных перевозок. Проблемы, перспективы и пути развития контейнерных внешнеэкономических и внутренних перевозок.

    курсовая работа [46,7 K], добавлен 16.09.2010

  • Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Основные понятия внешнеторговой логистики. Обзор транспортной системы компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования перевозок и автомобильного транспорта на международных линиях.

    курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.08.2011

  • Понятие и виды контейнеров. Особенности морских и автомобильных контейнерных перевозок. Направления контейнерных железнодорожных перевозок. Крупнейшие железнодорожные и контейнерные терминалы России и их современная логистическая инфраструктура.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.05.2016

  • Понятие и сущность мультимодальных перевозок с использованием различных видов транспорта, их классификация и разновидности. Особенности и подходы к их организации. Определение современных тенденций в данной сфере, а также оценка дальнейших перспектив.

    дипломная работа [119,3 K], добавлен 08.02.2017

  • Мировой рынок контейнерных перевозок. Сроки чартерных контрактов. Структура "безработного" флота. Глобальный индекс фрахтовых ставок Drewry. Линейные расходы на линиях Азия-Европа. Глобальная контейнерная торговля. Повышение тарифов на перевозку.

    реферат [28,5 K], добавлен 29.01.2010

  • Задачи и проблемы автомобильных перевозок, их преимущества. Выявление причин и статистика неисправностей в процессе перевозок на предприятии. Сущность мер по оптимизации грузоперевозок и эффективность их внедрения, разработка технической инспекции.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 25.06.2015

  • Сущность и возможности транспортировки грузов морским путем, достоинства и недостатки данного вида перевозок. Проведение анализа современного состояния рынка морских контейнерных перевозок как самого дешевого и безопасного вида транспортировки грузов.

    курсовая работа [997,7 K], добавлен 26.10.2012

  • Международные логистические системы: понятия, черты, свойства. Анализ опыта зарубежных стран в организации международных перевозок, его использование в условиях современной России. Факторы, определяющие актуальность логистики в экономике государства.

    курсовая работа [46,4 K], добавлен 24.06.2013

  • Статистика предоставления транспортных услуг и различных видов перевозок в России. Составление "требований-характеристик" грузоперевозок и их анализ с помощью инструмента проектирования "дом качества". Анализ рынка автомобильных сборных грузоперевозок.

    контрольная работа [23,8 K], добавлен 09.12.2014

  • Коммерческая деятельность в сфере организации контейнерных грузоперевозок. Исторические предпосылки появления и развития контейнеризации грузов. Роль и место России в международном морском бизнесе. Анализ импортных и экспортных грузопотоков фирмы.

    дипломная работа [191,2 K], добавлен 28.11.2012

  • Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Анализ транспортной компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования автомобильного транспорта на международных линиях. Расчет эффективной мультимодальной логистической цепи.

    дипломная работа [342,7 K], добавлен 11.08.2004

  • Методологические основы исследования логистических аспектов международных транспортных перевозок. Содержание и классификация транспортных операций: сущность и особенности. Стратегические основы развития транспортных перевозок Европейского Союза и США.

    курсовая работа [894,8 K], добавлен 22.02.2017

  • Контейнеризация мировой транспортной системы и "транспортные мосты": понятие и значение. Преимущества перевозок по Транссибирскому "сухопутному мосту" по сравнению с морскими. Маршруты контейнерных поездов, пролегающие через магистраль, их особенности.

    контрольная работа [32,9 K], добавлен 10.08.2014

  • Общий грузооборот, определяемый путем приведения пассажирских перевозок к грузовым посредством применения переводных коэффициентов. Этапность прогнозирования перевозок. Транспортная подвижность населения, ее измерение. Основные показатели транспорта.

    презентация [141,6 K], добавлен 16.12.2015

  • Классификация транспорта в логистике. Глобальная информатизация транспортных процессов. Усложнение организации перевозок и развитие мультимодальных перевозок. Цель и задачи транспортной логистики. Выбор способа транспортировки и транспортного средства.

    презентация [1013,7 K], добавлен 30.08.2013

  • Анализ объема грузоперевозок из Германии в РФ и транспортной деятельности ООО "Орион-Бел". Разработка маршрутов, организация и управление международными контейнерными перевозками. Экономическое и экологическое обоснование грузоперевозок из Германии в РФ.

    дипломная работа [949,9 K], добавлен 08.03.2011

  • Грузовой автомобильный транспорт, грузовые перевозки и их социально экономическое значение. Регулирование международных автомобильных перевозок, сущность разрешительной системы. Анализ проблем транспортно-экспедиционной деятельности автопредприятия.

    дипломная работа [155,5 K], добавлен 14.10.2014

  • Краткая сведения об алюминиевом заводе. Технология производства и транспортная характеристика алюминия. Выбор одной из конкурирующих транспортно-экспедиторских компаний. Договор купли-продажи металла. Техническое задание на: "Перевозку алюминия в чушках".

    практическая работа [315,4 K], добавлен 16.07.2019

  • Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.

    дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.