Метод диагностирования изношенности деталей двигателя по концентрации продуктов износа в масле
Основные требования, предъявляемые к методу определения износа. Определение темпа изнашиваемости деталей двигателя, качества работы воздушных и масляных фильтров, герметичность системы охлаждения, годность самого масла. Отбор проб масла в двигателе.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 06.05.2019 |
| Размер файла | 99,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Метод диагностирования изношенности деталей двигателя по концентрации продуктов износа в масле
Поздеев И.А.
Двигатель является "сердцем" любого механизированного устройства. Даже малейшая его неработоспособность может привести к полной неработоспособности машины. Для сохранения эксплуатационного состояния следует соблюдать режимы технического обслуживания, а так же следить за износом деталей. Если с техническим обслуживанием всё более-менее понятно, то с проверкой износа, некоторых деталей, могут возникнуть проблемы вследствие их труднодоступности.
Основные требования, предъявляемые к методу определения износа, сводятся к следующему:
1. На испытание по определению износа по возможности необходимо минимальное время;
2. Метод должен улавливать износ за сравнительно малое время;
3. При определении износа нежелательна частая разборка и сборка агрегатов;
4. Детали за время испытания не должны сильно изнашиваться (если не ставится определённая цель).
Одним из методов диагностирования, подпадающим под вышеперечисленные требования, является определение износа деталей по снятию проб с масла.
Данный метод даёт возможность определить темп изнашиваемости деталей двигателя, качество работы воздушных и масляных фильтров, герметичность системы охлаждения, а также годность самого масла. Для этого периодически необходимо отбирать пробы масла, измерять концентрацию продуктов износа и кремния, вязкость и содержание воды. Превышение допустимых пределов (норм) покажет на неисправную работу сопряжённых деталей, неисправность фильтрующих элементов, присутствие воды на неисправность системы охлаждения, а пониженная вязкость покажет годность масла.
Рис. 1. Схема классификации методов количественного определения элементов износа.
Значительную точность и простоту анализа масла по сравнению с другими методами даёт спектральный анализ. Высокую точность определения количественного состава масла получаем при использовании метода взаимного абсорбционного анализа. Он основан на излучении атомных спектров резонансного поглощения. Чтобы добиться атомно-резонансного поглощения, необходимо задать резонансное излучение, соответствующее спектру искомого элемента, и пропустить через него атомизированную пробу. Если измерить исходное излучение до прохождения пробы и после неё, то при наличии атомов искомого элемента в пробе первоначальное излучение уменьшится вследствие поглощения излучения данного элемента и в тем большей степени, чем больше его в пробе. По уменьшению интенсивности заданного излучения можно судить о количестве искомого элемента.
Для анализа масла данным методом (рис. 2) используется спектрофотометр. При работе этого прибора жидкая проба масла распыляется и поступает в пламя пропан - воздух, где атомизируется, а излучение определенной длины волны искомого элемента задается специальным излучателем прибора. Падение интенсивности излучения измеряется после прохождения пара пробы через пламя.
Рис. 2. Схема абсорбционного метода
Анализ проб масла из картера двигателя и отложений в масляном фильтре выполняется для определения количественного содержания не только для продуктов износа, но и частиц попавших в масло извне, а также элементов, входящих в паспортный состав масла.
По концентрации металлов можно судить о темпе изнашивания конкретных, содержащих эти элементы, деталей двигателя. Например, по измерению концентрации железа в работавшем масле можно судить об износе таких деталей, как гильзы цилиндров, поршневые кольца, шейки коленчатых валов. В таблице 1 и 2 приведены примерные сведения, позволяющие соотнести концентрацию элемента с изнашиваемым узлом. Более точные сведения могут быть получены только в случае наличии информации о типе двигателя, условиях его работы, а также особенностей конструкции двигателя.
Продукты почвенной пыли (кварц, кальций, окислы алюминия и др.) указывают на состояние воздушного тракта и фильтров, а также состояние и работу маслоочистителей. Например, плохая работа воздухоочистителя или нарушение герметичности воздушного тракта (подсос нефильтрованного воздуха) приводит к попаданию в цилиндр большого количества абразивных частиц, вследствие чего резко повышается износ деталей цилиндропоршневой группы, а при смешивании частиц с маслом в воздушном клапанном канале нарушается герметичность впускного клапана.
По изменению содержания элементов, входящих в состав присадок к маслу (барий, фосфор, молибден и др.), можно судить о работоспособности масла и своевременно производить его замену. Появление в масле комплекса таких элементов, как натрий, бор, хром свидетельствует о попадании в масло охлаждающей жидкости из-за потери герметичности системы охлаждения.
Табл. 1. Концентрация элементов в соотношении с изнашиваемым узлом
|
Химический элемент |
Диагностический признак |
Причина, неисправность |
|
|
Железо |
рост концентрации |
Износ гильзы цилиндров, поршневых маслосъёмных колец, шеек коленчатого вала |
|
|
Алюминий |
рост концентрации |
Износ поршней |
|
|
Медь |
рост концентрации |
Износ подшипника скольжения |
|
|
Хром |
рост концентрации |
Износ поршневых компрессионных колец |
|
|
Кремний |
рост концентрации |
Плохая работа воздухоочистителей |
|
|
Барий, фосфор, молибден |
Снижение концентрации |
Выработка (старение) масла |
|
|
Натрий, бор, хром |
рост концентрации |
Разгерметизация системы охлаждения |
Табл. 2. Элементы, поступающие в масло с контролируемых элементов
|
Наименование детали |
Наличие элементов |
|||||||||||||||
|
Fe |
S |
P |
Mn |
Si |
C |
Sn |
Pb |
Na |
Mg |
Ca |
Cr |
Ni |
Cu |
Mo |
||
|
Коленчатый вал |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||||||||
|
Вкладыш коленчатого вала |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|||||||||||
|
Втулка цилиндра |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||||
|
Поршень |
+ |
+ |
||||||||||||||
|
Поршневой палец |
+ |
+ |
+ |
+ |
||||||||||||
|
Бронзовые втулки |
+ |
+ |
+ |
|||||||||||||
|
Компрессионные кольца |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Преимуществом данного метода определения износа деталей машин по содержанию продуктов износа в отработанном масле является то, что он позволяет изучать характеристики скорости изнашивания без разборки двигателя или другого механизма и отличается достаточно высокой точностью. износ двигатель фильтр
Использованная литература
1. Двигатель внутреннего сгорания. Часть 2. "Ремонт двигателя внутреннего сгорания. Диагностика." Учебное пособие. Некоммерческое образовательное учреждение "Русская техническая школа"
2. Суранов Г.И. Снижение износа деталей машин. Ухта. Ухт. индустр. ин-т 1999.
3. Интернет ресурсы
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие фрикций как процесса трения деталей. Фрикци в двигателях внутреннего сгорания как причина износа деталей и уменьшение коэффициента полезного действия двигателя. Применение системы смазки трущихся деталей для уменьшения фрикционного износа.
реферат [3,3 M], добавлен 01.04.2018Анализ способов определения октанового числа. Рассмотрение основных причин износа деталей двигателя. Ассортимент, качество и состав автомобильных бензинов. Внешние признаки детонационного сгорания. Особенности использования беззольных антидетонаторов.
контрольная работа [1,3 M], добавлен 29.10.2012Масла, применяемые для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания. Требования к моторным маслам. Отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей. Совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов.
презентация [389,9 K], добавлен 12.11.2014Динамический расчёт двигателя. Кинематика кривошипно-шатунного механизма. Расчёт деталей поршневой группы. Система охлаждения двигателя. Расчет радиатора, жидкостного насоса, вентилятора. Система смазки двигателя, его эксплуатационная надёжность.
курсовая работа [445,6 K], добавлен 27.02.2013Общее устройство системы охлаждения, которая предназначена для охлаждения деталей двигателя автомобиля, нагреваемых в результате его работы. Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения: замена водяного насоса, термостата, охлаждающей жидкости.
контрольная работа [2,3 M], добавлен 18.12.2011Конструкция, механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Устройство, техническое обслуживание, неисправности и ремонт системы охлаждения двигателя ВАЗ-2106. Общие требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 27.07.2010Сущность диагностики газоперекачивающего агрегата. Двигатель НК-16СТ в составе компрессорной станции, его обслуживание. Оценка состояния газотурбинного двигателя с использованием спектрального, феррографического, сцинтилляционного анализа проб масла.
дипломная работа [7,6 M], добавлен 10.06.2011Принцип работы карбюраторного двигателя ЗМЗ-406, применяемого на автомобилях типа "Газель". Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения автомобиля. Вариант конструктивных изменений усовершенствования системы охлаждения.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 06.08.2008Устройство системы жидкостного охлаждения судового двигателя. Анализ системы забортной охлаждающей воды. Хранение химических реагентов. Химическая очистка замкнутых систем охлаждения дизелей. Неисправности системы охлаждения и способы их устранения.
презентация [846,7 K], добавлен 24.10.2014Назначение системы питания дизельного двигателя, схема его работы. Основные причины неисправностей и нарушений в работе насосов низкого давления. Перебои и неравномерность в работе цилиндров двигателя. Проверка герметичности системы питания воздухом.
реферат [2,8 M], добавлен 15.11.2014Субъективные и инструментальные методы диагностирования двигателей. Описание внешних проявлений неисправностей деталей цилиндропоршневой группы. Выявление скрытых дефектов путем применения физико-химического и спектрального анализов картерного масла.
курсовая работа [813,0 K], добавлен 17.03.2011Расчёт массы деталей кривошипно-шатунного механизма, силы давления на поршень. Схема уравновешивания двигателя. Описание конструкции и систем двигателя: кривошипно-шатунный, газораспределительный механизмов, систем смазки, охлаждения, питания, зажигания.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 28.10.2015Цель дефектации разборных деталей - определение их технического состояния, делящее их на годные и негодные. Оценка износа цилиндров при помощи индикаторного нутромера. Карта припусков. Описание дефектов и причин их появления. Рациональные способы ремонта.
курсовая работа [54,4 K], добавлен 13.12.2010Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Основные показатели и размеры цилиндра двигателя. Порядок выполнения расчета для поршневого двигателя. Электрооборудование и система пуска автомобиля. Расчет деталей газораспределительного механизма.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 05.12.2011Определение степени деформации жаровой трубы и необходимости её ремонта и гидравлических испытаний, степень деформации стенок огневой камеры или пароводяных коллекторов, степени износа деталей котла от коррозии. Выявление характерных дефектов труб котлов.
контрольная работа [79,6 K], добавлен 04.02.2015Кинематический и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Силы и моменты, действующие в КШМ. Определение скоростей и ускорений поршня и шатуна, избыточного давления продуктов сгорания. Приведение масс деталей. Уравновешивание двигателя.
курсовая работа [1017,4 K], добавлен 24.03.2015Назначение, устройство, принцип действия и принципиальная гидравлическая схема системы жидкостного охлаждения. Гидравлический расчет системы охлаждения автомобильного двигателя. Конструктивный расчет центробежного насоса, определение его мощности.
курсовая работа [696,6 K], добавлен 01.02.2014Описание и анализ устройства и взаимодействия деталей ГРМ двигателя ЯМЗ-236. Особенности работы пускового подогревателя двигателя автомобиля ГАЗ-66. Изучение конструктивных особенностей системы смазки двигателей ЗМЗ-24, ЗМЗ-66, ЗИЛ-130, ЯМЗ-236, КамАЗ.
контрольная работа [7,0 M], добавлен 31.05.2010Принцип работы двигателей на рабочей смеси бензина и воздуха. Конструкция и работа системы питания карбюраторного двигателя, устройство топливного бака, воздушных и топливных фильтров, бензинового насоса, карбюратора. Система питания с впрыском топлива.
реферат [588,5 K], добавлен 29.01.2010Индикаторные и эффективные показатели двигателя. Выбор схем расположения кривошипов и порядка работы цилиндров. Анализ уравновешенности двигателя. Крутильные колебания коленчатого вала и способы уменьшения амплитуд. Прочностные расчеты деталей двигателя.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 05.06.2012
