Совершенствование технического обслуживания тракторного парка

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Уральский государственный аграрный университет (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

ФГБОУ ВО Уральский ГАУ (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

Совершенствование технического обслуживания тракторного парка

Improvement of operation of machine and tractor fleet

А.В. Минеев, студент

Рецензент: Шорохов П.Н. ст. преподаватель кафедры ТТМ

Аннотация

Главная задача, стоящая перед работниками автотранспортного предприятия заключается в своевременном, качественном и полном удовлетворении потребностей народного хозяйства в перевозках и повышении экономической эффективности работы отрасли.

Очевидно, что хорошо налаженная система обслуживания является неотъемлемым условием успешной деятельности любого формирования, так как эффективное использование техники возможно только при четкой организации работ по ее техническому обслуживанию и ремонту, для чего необходима хорошо организованная, ремонтно-техническая база. В целом, эффективность и качество транспортного обслуживания не отвечает современным требованиям, потому как основной проблемой является моральное устаревание машинно-тракторного парка, к тому же ремонт проводится несоответствующего качества, применяются дорогостоящие материалы, нарушается технология, не хватает нормативно-технической и технологической документации, средств измерения и испытания, а также грамотных специалистов.

В связи с этим, наша цель заключается в предотвращении увеличения количества издержек при ремонте, в связи с чем необходимо грамотное планирование, управление производством и трудом исполнителей, совершенство ремонтно-технологического оборудования и оснастки, качества восстановленных деталей, использование материального стимулирования рабочих.

Ключевые слова: совершенствование, ремонт, трудоемкость, производительность труда, стимулирование, готовность, трактор, эффективность.

ремонт тракторный технический обслуживание

Summary

The main task facing the employees of the motor transport enterprise is timely, high-quality and full satisfaction of the needs of the national economy in transportation and improving the economic efficiency of the industry.

Obviously, a well-established service system is an integral condition for the successful operation of any formation, since effective use of technology is possible only with a clear organization of works on its maintenance and repair, which requires a well-organized, repair and technical base. In general, the efficiency and quality of transport services does not meet modern requirements, because the main problem is the obsolescence of the machine-tractor fleet, besides, repairs are not of the appropriate quality, expensive materials are used, technology is broken, technical and technological documentation, measuring and testing instruments, as well as competent specialists.

In this regard, our goal is to prevent the increase in the amount of depreciation during repairs, which requires competent planning, management of production and labor of performers, perfection of the repair and technological equipment and equipment, the quality of the restored parts, the use of material incentives for workers .

Keywords: improvement, repair, labor input, labor productivity, incentives, readiness, tractor efficiency.

Главная задача, стоящая перед работниками автотранспортного предприятия - своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках и повышении экономической эффективности работы отрасли.

Очевидно, что хорошо налаженная система обслуживания является неотъемлемым условием успешной деятельности любого формирования, так как эффективное использование техники возможно только при четкой организации работ по ее техническому обслуживанию и ремонту, для чего необходима хорошо организованная, ремонтно-техническая база. В целом, эффективность и качество транспортного обслуживания не отвечает современным требованиям, потому как основной проблемой является моральное устаревание машинно-тракторного парка, к тому же, ремонт проводится несоответствующего качества, применяются дорогостоящие материалы, нарушается технология, не хватает нормативно-технической и технологической документации, средств измерения и испытания, а также грамотных специалистов [1, 8].

В связи с этим, наша цель заключается в предотвращении увеличения количества издержек при ремонте, в связи с чем необходимо грамотное планирование, управление производством и трудом исполнителей, совершенство ремонтно-технологического оборудования и оснастки, качества восстановленных деталей, использование материального стимулирования рабочих [2].

Состав машинно-тракторного парка в хозяйствах разнообразен, имеются тракторы МТЗ-80/82, которые незаменимы при посеве, обработке пропашных культур и на уборочной, а также гусеничные тракторы типа ДТ-75М необходимые для вспашки и других работ [6]. Разнообразие тяговых и скоростных характеристик позволяет говорить об эффективном использовании машинно-тракторного парка, дает возможность более широкого диапазона действия, что, в конечном итоге, ведет к повышению эффективности труда и снижению себестоимости единицы продукции [3].

При существующем уровне технической оснащенности сельскохозяйственного производства особую актуальность приобретает проблема рационального использования техники, следовательно, основным факторами, влияющими на производительность машинно-тракторных агрегатов, являются тяговая мощность трактора и сопротивление рабочих органов машин, так как наибольшую выработку агрегата получают при максимальном использовании мощности трактора и минимальном сопротивлении орудий, которая достигается правильным комплектованием оптимальных режимов его работы.

Техническое обслуживание (ТО) - это совокупность работ для поддержания исправности и работоспособности машины при подготовке к использованию, использовании по назначению, транспортировке и хранении. Система ТО и ремонта машин является комплексом взаимосвязанных мероприятии, которые определяют технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту машины для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых показателей качества, предусмотренных соответствующей нормативно-технической документацией [4].

Обслуживание тракторов и сельскохозяйственных машин осуществляется на территории филиала, поэтому в каждом отделении имеется машинно-тракторная мастерская, тракторный парк, площадки для хранения сельскохозяйственных машин. Диагностику тракторов и сельскохозяйственных машин производит сам механизатор, в случае серьезных повреждений диагностика производится в присутствии инженеров и специалистов, устраняющих неисправность. Инженер дает указания по ремонту или замене каких-либо узлов, чтобы в поле не было поломок техники, требует своевременно проводить ТО, обеспечивать всеми необходимыми средствами, выявлять неисправности заранее (перед работой трактора), поэтому для качественной работы на производстве тракторный парк следует обеспечить новейшими тракторами, правильно следить за их техническим состоянием, производить качественную регулировку сельскохозяйственных машин.

В случае отказа трактора в поле, нужно иметь дежурную машину, в которой должна находиться группа людей, которая быстро и качественно поможет механизатору отремонтировать трактор или сельскохозяйственных машин, поэтому в такой мастерской нужно иметь сварочный аппарат и все необходимые инструменты [7, 8].

Машинно-тракторный парк обеспечивает выполнение комплекса работ по возделыванию сельскохозяйственных культур [6], однако, состав отличается большой разномарочностью, что отрицательно сказывается на вопросах его технической эксплуатации, особенно на техническом обслуживании и ремонте, а также он практически не изменялся и не обновлялся новыми машинами, что, в свою очередь, снижает уровень уборки зерновых, сена и т.д. [5].

Библиографический список

1. Охотников Б. Л. Использование пропашных колесных тракторов на транспортных работах / Б. Л. Охотников, В. Н. Егоров //Транспорт Урала. - 2010. - № 4. - С. 75-76.

2. Технология ремонта машин / Под ред. Е. А. Пучина. - М.: КолосС, 2010. - 488 с.

3. Дроздов В. Б. Методические указания по проведению занятий в описательном курсе «Сельскохозяйственные и мелиоративные машины» / В. Б. Дроздов, А. Н. Зеленин; УрГАУ. - Екатеринбург, 2012. - 40 с.

4. Семенов И. А. Планово-предупредительная система ремонта / И. А. Семенов, П. Н. Шорохов // Молодежь и наука. - 2016. - № 6. - С. 48.

5. Юсупов М. Л. Организационно-экономический механизм воспроизводства квалифицированных кадров сельского хозяйства региона (на примере АПК Уральского Федерального округа): Дисс. … канд. экон. наук/ М. Л. Юсупов; УрГАСХА. - Екатеринбург, 2004. - 334 с.

6. Шорохов П. Н. Эксплуатация машинотракторного парка / П. Н. Шорохов, А. Е. Лиховских // Молодежь и наука. - 2016. - № 6. - С. 51.

7. Совершенствование организации ремонта автотракторной топливной аппаратуры / В. Н. Мальков, А. А. Каратаев, А. А. Садов, Л. А. Новопашин // Молодежь и наука. - 2017. - № 3. - С. 121.

8. Методы ремонта машин: пути и решения / Ю. Н. Некрасов, А. А. Садов, А. А. Каратаев, Л. А. Новопашин // Молодежь и наука. - 2017. - № 3. - С. 123.

Размещено на Allbest.ru