Совершенствование технической эксплуатации тракторного парка

Размещено на http: //www. allbest. ru/

Уральский государственный аграрный университет (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

ФГБОУ ВО Уральский ГАУ (Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 42)

Совершенствование технической эксплуатации тракторного парка

Improvement of technical maintenance of tractor fleet

А.Г. Кирсанов, студент

Рецензент: Шорохов П. Н. ст. преподаватель кафедры ТТМ

Аннотация

Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка предусматривает эксплуатационную обкатку, техническое обслуживание, технический осмотр, диагностирование, прогнозирование остаточного ресурса машин, обеспечение топливом, смазочными и другими материалами, устранение в процессе работы отказов (неплановый ремонт) хранение, списание машин и другие мероприятия, связанные с техническим обеспечением эксплуатации МТП. Она базируется на планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта машин.

Имея в виду неодинаковую загруженность тракторов в период работы, периодичность технических обслуживании планируют в килограммах расходуемого топлива или в суммарной наработке в условных эталонных гектарах.

В связи с вышесказанным необходимо выбрать рациональную структуру технического обслуживания.

Ключевые слова: совершенствование, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание, эталонный гектар, готовность, трактор, эффективность.

тракторный ремонт смазочный обслуживание

Summary

Technical operation of machine and tractor Park provides following the testing, maintenance, inspection, diagnostics, prediction of residual life of machinery, provision of fuel, lubricants and other materials, eliminating in the process of failure (unscheduled repairs) storage, write-off of machinery and other activities related to the technical provision of operation of the ICC. It is based on the preventive system of maintenance and repair of machines.

Having in mind the unequal workload of tractors in the period of operation, frequency of maintenance planning in kilograms of spent fuel or in the total operating time in a conditional reference acre.

In connection with the foregoing, it is necessary to choose rational structure maintenance.

Keywords: improvement, repair, operation, maintenance, reference hectares, readiness, tractor efficiency

Общие положения по технической эксплуатации МТП.

Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка (МТП) предусматривает эксплуатационную обкатку, техническое обслуживание, технический осмотр, диагностирование, прогнозирование остаточного ресурса машин, обеспечение топливом, смазочными и другими материалами, устранение в процессе работы отказов (неплановый ремонт) хранение, списание машин и другие мероприятия, связанные с техническим обеспечением эксплуатации МТП. Она базируется на планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта машин, структура, которой показана в таблице [1].

Имея в виду неодинаковую загруженность тракторов в период работы, периодичность технических обслуживании планируют в килограммах расходуемого топлива или в суммарной наработке в условных эталонных гектарах (у. э. га).

Эксплуатационную обкатку, техническое обслуживание, заправку топливно-смазочными материалами, ремонт и хранение МТП организуют на основе разделения и специализации труда механизаторов. Тракторист-машинист, кроме вождения машин, проводит их эксплуатационную обкатку, ежесменное техническое обслуживание, выполняет необходимые технологические регулировки применительно к изменившимся условиям работы, участвует в проведении периодических и сезонных технических обслуживании и устранении неисправностей машин, а также в их ремонте и постановке на хранение [2].

Звенья технического обслуживания (или мастера-наладчики) проводят совместно с трактористами-машинистами техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонные технические обслуживания машин, а так диагностирование. При наличии свободного времени мастера-наладчики участвуют в текущем ремонте машин.

Слесари машинного двора центральной производственной базы проводят досборку новых машин, разборку списанной техники, техническое обслуживание при хранении машин, находящихся на машинном дворе, и при необходимости их комплектование и технологическую на стройку (наладку), а также ремонт несложных машин. Слесари производственных базы механизированных подразделений проводят техническое обслуживание при хранении машин: сеялок, плугов, борон в т.п., подлежащих хранению на базе, ремонтируют их, комплектуют в агрегаты, а также устраняют неисправности, возникающие при их работе.

Рабочие центральных ремонтных мастерских ремонтируют комбайны, другие сложные сельскохозяйственные машины, их сборочные единицы и агрегаты. Рабочие передвижных заправочных агрегатов и стационарных постов (заправщики) заправляют тракторы, комбайны и другие самоходные машины топливом и маслами [3].

Производственная база технического обслуживания, ремонта в хранения машин сельскохозяйственного предприятия включает производственную базу центральной усадьбы - центральная производственная база: производственную базу подразделения (производственного участка, бригады, отделения) - производственная база подразделения; передвижные средства технического обслуживания и устранения неисправностей.

В хозяйствах, где вся техника базируется на одном месте производственная база подразделений совмещается с центральной производственной базой, а на полях во время проведения полевых работ оборудуют временные охраняемые площадки для межсменной стоянки агрегатов. Для планирования объема работ по техническому обслуживанию проводят исследования распределения плотности работ для разных культур по месяцам года. Для этого проведен анализ перспективных технических карт, по которым установлено распределение работ по периодам года и по основным маркам тракторов.

Для поддержания машинно-тракторного парка в исправном состоянии существует необходимый комплекс мероприятий, называемый системой ТО и ремонта машин. Система включает [4]:

- приемку и обработку машин;

- осмотр;

- хранение;

- все виды ТО;

- ремонты.

Виды и порядок чередования ремонтно-обслуживающих воздействий, необходимых для их планирования, устанавливают по каждому типу машин отдельно. Работы носят планово-предупредительный характер и выполняются в обязательном порядке на протяжении всего периода эксплуатационной документации.

Техническое обслуживание машин проводят в соответствии с ГОСТ 20793-81 «Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание», техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации конкретных машин, шинной технологией ТО машин данного типа, утвержденной в установленном порядке.

Периодические технические обслуживания проводят в последовательности и с циклом, определенным для данного типа машин. В зависимости от условий эксплуатации машин допускается отклонение на 10% от установленной наработки до очередного ТО.

Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке машин выполняют при их подготовке к обкатке, в процессе и после ее окончания. Обкатка трактора включает в себя обкатки дизеля на холостом ходу, гидравлической системы и трактора с постепенно увеличивающейся тяговой нагрузкой на крюке.

Техническое обслуживание при использовании машин. Работать на тракторах, комбайнах, самоходных и других сельскохозяйственных машинах, не прошедших очередного технического обслуживания, нельзя. За своевременность и качество выполнения технического обслуживания тракторов, комбайнов и других самоходных машин отвечают мастера-наладчики, руководители механизированных подразделений (бригадиры) или их помощники, а также механизаторы, за которыми закреплены машины. При проведении технического обслуживания машин необходимо соблюдать меры по предотвращению загрязнения почвы и водоемов топливом, моторными и трансмиссионными маслами и консистентными смазками.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) трактора сельскохозяйственных машин проводит тракторист-машинист в основном в начале смены на площадке межсменной стоянки или в поле на месте, работы машин. При неполном использовании времени суток (работа техники в одну или две 7-часовые смены) целесообразно проводить ЕТО машин мастеру-наладчику в нерабочее время суток без участия водителя машины.

Ежесменное техническое обслуживание комбайнов и других самоходных машин выполняют обычно в то время суток, когда машину возможно использовать по прямому назначению. При круглосуточной работе комбайнов ЕТО проводят 2 раза в сутки. В этом случае, особенно при вахтовом режиме труда механизаторов, комбайны обслуживают рабочие специализированного звена без участия механизаторов.

Технические обслуживания №1 и №2 тракторов выполняют на стационарных постах производственных баз (центрального или механизированного подразделения), а также по месту работы машин с помощью передвижных агрегатов.

Техническое обслуживание №3 тракторов выполняют только на постах технического обслуживания ЦРМ. ТО-3 мощных энергонасыщенных тракторов типа К-700 и Т-150 проводят в основном силами и средствами специализированных станций технического обслуживания. Сезонное техническое обслуживание совмещают с очередным техническим обслуживанием и выполняют на стационарных постах производственной базы (центральной или подразделения).

Перед тем, как приступить к определению потребности в средствах технического обслуживания МТП должна быть выбрана рациональная структура по схеме технического обслуживания.

В зависимости от условий эксплуатации МТП могут использоваться следующие схемы обслуживания:

1. Все работы проводятся силами специализированных предприятий на договорных началах;

2. Простые технические обслуживания проводятся силами хозяйства, а более сложные - силами специализированных предприятий.

Библиографический список

1. Охотников Б. Л. Использование пропашных колесных тракторов на транспортных работах / Б. Л. Охотников, В. Н. Егоров // Транспорт Урала. - 2010. - № 4. - С. 75-76.

2. Технология ремонта машин / Под ред. Е. А. Пучина. - М.: КолосС, 2010. - 488 с.

3. Дроздов В. Б. Методические указания по проведению занятий в описательном курсе «Сельскохозяйственные и мелиоративные машины» / В. Б. Дроздов, А. Н. Зеленин; УрГАУ. - Екатеринбург, 2012. - 40 с.

4. Семенов И. А. Планово-предупредительная система ремонта / И. А. Семенов, П. Н. Шорохов // Молодежь и наука. - 2016. - № 6. - С. 48.

Размещено на Allbest.ru