К вопросу о совершенствовании работы городского электротранспорта

Размещено на http://www.allbest.ru//

Размещено на http://www.allbest.ru//

К вопросу о совершенствовании работы городского электротранспорта

Гусев Сергей Александрович

Рассматриваются вопросы развития пассажирского электротранспорта общего пользования, а также направления его развития и совершенствования как составляющей инновационного процесса. Исследуются вопросы "качества обслуживания" городского транспорта общего пользования, при обеспечении равной доступности качественного транспортного обслуживания для всех категорий граждан, не зависимо от их социального статуса и уровня благосостояния. Инновационные аспекты выходят на первый план в разработке перспективных моделей обслуживания пассажиропотоков и модернизации подвижного состава.

Ключевые слова: пассажир, электротранспорт, организация перевозок, инновации, подвижной состав.

THE ISSUE OF IMPROVING THE WORK OF CITY ELECTROTRANSPORT

Gusev Sergey Alexandrovich

Federal State Educational Institution of Higher Professional Education «Saratov state technical University named after Y. A. Gagarin»

Russia, Saratov

Professor department of «Оrganization of transportation, traffic safety and car service» городской электротранспорт обслуживание

The article deals with the development of public passenger electric transport, as well as the direction of its development and improvement as part of the innovation process. The questions of "quality of service" of public transport, while ensuring equal access to quality transport services for all categories of citizens, regardless of their social status and level of well-being. Innovative aspects come to the fore in the development of promising models of passenger service and modernization of rolling stock.

Key words: passenger, electric transport, organization of transportation, innovation, rolling stock.

Особую важность в условиях ускоренной автомобилизации приобретает системное развитие инфраструктуры транспортного обслуживания крупнейших городов и формирования ключевых подсистем транспорта общего пользования с учетом обеспечения требуемых провозных возможностей.

Ежедневно на линию выходят 72 тысячи автобусов (30 % - в больших и крупных городах), 11 тысяч троллейбусов, 8,6 тысяч трамвайных вагонов, 6,5 тысяч вагонов метро.

Эффективность использования маршрутной сети и используемого подвижного состава является количество пассажиров на вагон, применяемый к электротранспорту, в частности, к трамваям. Если рассматривать город Саратов, то здесь пассажирские перевозки осуществляются вагонами производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Парк трамвайных вагонов в большинстве своем представлен вагонами 71-605 (КТМ-5) таблице.

Таблица Модели пассажирских вагонов в регулярной эксплуатации

По данным расчет эксплуатационных показателей средняя наполняемость вагона в Саратове составляет 217 человек.

Этот показатель также можно использовать в наборе характеристик показателей качества обслуживания, так как он во многом влияет на качество обслуживания, а именно: комфортность и безопасность поездок пассажиров.

Главной задачей функционирования системы транспорта общего пользования является полнота, качество и своевременность предоставления услуг пассажирского транспорта для населения. В связи с этим, основное внимание нужно направить на повышение значения показателя "качество обслуживания" городского транспорта общего пользования. При этом требуется обеспечить равную доступность качественного транспортного обслуживания для всех категорий граждан, не зависимо от их социального статуса и уровня благосостояния. В настоящее время вопрос повышения качества обслуживания приобретает все большую актуальность. Под качеством транспортного обслуживания пассажиров понимается совокупность свойств и характеристик услуги, которые придают ей способность удовлетворять обусловленные или предлагаемые потребности. Уровень удовлетворения потребностей пассажиров в транспортном обслуживании характеризуется системой показателей качества перевозок.

Для обеспечения максимально четкого функционирования системы качества обслуживания пассажиров необходимо измерять и контролировать основные показатели транспортного сервиса, а также минимизировать, а в идеальном случае исключить, расхождения между ожидаемым пассажирами уровнем качества перевозок и фактическим.

Согласно анализа литературных источников основными принципами развития исследуемых подсистем города являются:

комплексный учет транспортных факторов при выработке архитектурно-планировочных решений. Развитие долгосрочного градостроительного и транспортного планирования с учетом прогнозируемых транспортных потоков внутри муниципальных образований и городов, а также транспортных потоков на внегородских автодорогах, примыкающих к этим населенным пунктам;

координация формирования городской улично-дорожной сети с развитием прилегающих к городу магистралей;

развитие в крупных городах кольцевых и хордовых дорог магистрального типа;

создание механизма резервирования земель (коридоров) в границах муниципальных образований для развития магистральных улиц и автодорог, стоянок автотранспорта и других объектов дорожной инфраструктуры;

транспортное зонирование городских территорий, использование системы административных и экономических механизмов для ограничения использования личного автотранспорта в наиболее загруженных зонах;

внедрение элементов платности в пользовании улично-дорожной сетью, включая создание в крупных городах платных скоростных автомагистралей, платных мостов через крупные водные преграды, а также взимания платы за въезд в центральные части городов;

выработка и реализация эффективной парковочной политики;

применение современных схем, средств и технологий организации дорожного движения, внедрение автоматизированных систем мониторинга и управления транспортными потоками;

комплексное опережающее развитие систем общественного пассажирского транспорта как альтернативы росту числа личных автомобилей. Развитие систем скоростного и внеуличного пассажирского транспорта;

применение логистических принципов при развитии городского общественного транспорта. Создание городских пассажирских терминалов и пересадочных комплексов;

разработка системных решений по обеспечению безопасности движения с учетом особенностей движения транспорта и пешеходов в городской среде. Строительство транспортных пересечений и пешеходных переходов в разных уровнях, исключение доступа пешеходов на скоростные городские автомагистрали, устройство пешеходных и велосипедных дорожек вдоль автомобильных дорог, проходящих через населенные пункты;

оптимизация и развитие инфраструктуры стационарных постов контрольно-надзорных служб;

обеспечение доступности городских транспортных систем и инфраструктуры для людей, имеющих физические недостатки;

экономическое стимулирование приоритетного использования в городах транспортной техники с повышенными экологическими показателями. Реализация пилотных проектов использования природного газа и других альтернативных видов топлив на городском общественном транспорте, на регулярных грузовых перевозках в черте города, на транспорте коммунальных служб;

развитие систем городской грузовой логистики. Создание в пригородной зоне крупных терминалов и распределительных центров для вывода из города складов и большегрузного транспорта[1-4].

расширение практики совместного финансирования и реализации в крупнейших городах проектов, направленных на развитие важнейших транспортных связей или на внедрение технических и технологических решений, имеющих общегосударственное значение;

повышение защищенности городской транспортной инфраструктуры от террористических действий;

совершенствование правовой базы, обеспечивающей реализацию транспортной политики крупнейших городов с учетом их специфических особенностей.

Библиографический список

Логистика: общественный пассажирский транспорт : учеб. / [Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Герами В.Д. и др.] ; Моск. автомоб.-дор. ин-т (Гос. техн. ун-т). - М. : Экзамен, 2003. - 222 с.

Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник / И. В. Спирин. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : ИЦ "Академия", 2011. - 400 с.

Гудков В.А., Миротин Л.Б., Вельможин А.В., Ширяев С.А. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов; Под ред. В.А. Гудкова. - М.: Горячая линия - Телеком, 2006. - 448 с.

Размещено на Allbest.ru