Пожарные насосы

Первый центробежный насос Ле Демура. Изготовление поршневых пожарных насосов с ручным приводом. Определение потерь во всасывающей и напорной линиях. Струйный аппарат для вакуумных систем. Устройство для подачи воды и огнетушащих средств к месту тушения.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 28.10.2019
Размер файла 4,0 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Академия гражданской защиты»

Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики

Контрольная работа

по дисциплине «Пожарная и аварийно-спасательная техника»

Пожарные насосы

Донецк - 2019

Введение

Насосы - это машины, преобразующие подводящую энергию в механическую энергию перекачиваемой жидкости или газа.

Назначение насосов.

Из всего многообразия пожарно-технического вооружения насосы представляют наиболее важный и сложный их вид. В пожарных автомобилях различного назначения используется разнообразная номенклатура насосов, работающих по различным принципам. Насосы, прежде всего, обеспечивают подачу воды на тушение пожаров, работу таких сложных механизмов, как автолестницы и коленчатые подъемники. Насосы применяются во многих вспомогательных системах, таких, как вакуумные системы, гидроэлеваторы и др. Широкое применение насосов обусловлено не только их устройством, но и рабочими характеристиками, особенностями режимов их работы, это обеспечивает эффективное применение их для тушения пожаров.

Первый центробежный насос Ле Демура

Первое упоминание о насосах относится к III - IV вв. до нашей эры. В это время грек Ктесибий предложил поршневой насос. Однако точно не известно использовался ли он для тушения пожаров.

Изготовление поршневых пожарных насосов с ручным приводом осуществлялось в XVIII в. Пожарные насосы с приводом от паровых машин производились в России уже в 1893 г.

Поршневой насос

Идея использовать центробежные силы для перекачки воды была высказана Леонардо да Винчи (1452-1519 гг.), теория же центробежного насоса была обоснована членом Российской Академии наук Леонардом Эйлером (1707-1783 гг.).

Создание центробежных насосов интенсивно развивалось во второй половине XIX в. В России разработкой центробежных насосов и вентиляторов занимался инженер А.А. Саблуков (1803-1857 гг.) и уже в 1840 г. им был разработан центробежный насос. В 1882 г. был произведен образец центробежного насоса для Всероссийской промышленной выставки. Он подавал 406 ведер воды в минуту.

В создание отечественных гидравлических машин, в том числе насосов, большой вклад внесли советские ученые И.И. Куколевский, С.С. Руднев, А.М. Караваев и др. Пожарные центробежные насосы отечественного производства устанавливались на первых пожарных автомобилях (ПМЗ-1, ПМГ-1 и др.) уже в 30-х гг. прошлого столетия. Исследования в области пожарных насосов на протяжении многих лет проводились во ВНИИПО и ВИПТШ. В настоящее время на пожарных машинах применяются насосы различных типов. Они обеспечивают подачу огнетушащих веществ, функционирование вакуумных систем, работу гидравлических систем управления.

Пожарный автонасос ПМЗ-1

Работа всех насосов с механическим приводом характеризуется двумя процессами: всасывания и нагнетания перекачиваемой жидкости. При этом насос любого типа характеризуется величиной подачи жидкости, развиваемой напором, высотой всасывания и величиной коэффициента полезного действия.

Подачей насоса называется объем жидкости, перекачиваемой в единицу времени, Q, л/с.

Напором насоса называется разность удельных энергий жидкости после и до насоса. Его величину измеряют в метрах водяного столба, Н, м.

Уравнение Бернули.

где

- - энергия на входе и выходе из насоса;

- - давление жидкости в напорной и всасывающей полости, Па;

- с - плотность жидкости, кг/м3;

- - скорость жидкости на выходе и входе в насос, м/с;

- g - ускорение свободного падения, м/с.

Разность , также невелики, поэтому для практических расчетов ими пренебрегают.

В соответствии с рисунком напор, развиваемый насосом Н, должен обеспечить подъем воды на высоту Нг, преодолеть сопротивления во всасывающей hвс и напорной линии hн и обеспечить требуемый напор на стволе Нств. Тогда можно записать:

Н = Нг + hвс + hн + Нств

Потери во всасывающей и напорной линиях определяют по формуле:

hвс = Sвс Q2 и hн = Sн Q2

где Sвс и Sн - коэффициенты сопротивления линий всасывания и нагнетания.

Схема насосной установки: 1 - насос; 2 - всасывающий патрубок; 3 - коллектор; 4 - напорная задвижка; 5 - рукавная линия; 6 - ствол

1. Принцип действия центробежного насоса

В корпусе насоса установлено и свободно вращается колесо. При вращении, лопатки колеса воздействуют на жидкость и сообщают ей энергию, увеличивая давление и скорость. Проточную часть корпуса насоса выполняют в виде спирали. В корпусе насоса предусмотрена плоская съемная площадка “зуб”, с помощью которой вода с колеса насоса снимается и направляется в диффузор. В результате вращения колеса насоса, на входе во всасывающем канале возникает вакуум (разряжение), а на выходе в диффузоре - манометрическое (избыточное) давление. Во всасывающей полости крышки колеса предусмотрены разделители потока препятствующие его закручиванию. Так же подводящую часть канала при входе в колесо насоса рекомендуется выполнять в виде конфузора, увеличивающего скорость потока на входе на 15-20% . Выходную часть спирального отвода корпуса выполняют в виде диффузора с углом конусности 8°.

Поперечные сечения диффузора выполняют круговыми. Можно выполнять сечения отличными от круговых, в этом случае соотношения площадей и длин выбирают по аналогии к диффузору с круговыми поперечными сечениями. Выполнение указанных рекомендаций препятствует образованию турбулентного режима движения жидкости, позволяет снизить гидравлические потери в насосах и повысить КПД. Для предотвращения перетока жидкости из напорной полости во всасывающую, между корпусом и колесом насоса предусмотрены щелевые уплотнения. Конструкция щелевых уплотнений допускает незначительный переток жидкости между полостями, в том числе и в закрытую полость между колесом и корпусом насоса со стороны подшипниковых опор. Для снятия давления, в данной закрытой полости, в колесе насоса предусмотрены сквозные отверстия, направленные в полость всасывания. Количество отверстий равно количеству лопаток колеса.

Для образования смеси воды и пены, на насосе предусмотрен пеносмеситель. Через пеносмеситель часть воды, из напорного коллектора, направляется во всасывающую полость крышки насоса, совместно с пенообразователем. Пенообразователь может подаваться в насос, как через трубопроводы из емкости пожарного автомобиля, так и из посторонней емкости через гибкий гофрированный шланг. Дозирование (пропорциональное соотношение) пены и воды производится через отверстия различного диаметра дозирующего диска пеносмесителя. Для регулирования подачи воды или пенной смеси на пожарные рукава или другие потребители, установлены запорные вентили. При необходимости, на насосе может быть установлен вентиль с пневматическим приводом для подсоединения устройств, требующих дистанционного включения, таких как: лафетный ствол, питательные гребенки пеногенераторов аэродромных пожарных автомобилей и т.д.

2. Объемные, струйные, центробежные насосы

Объемные насосы - насосы, в которых перемещение жидкости (или газа) осуществляется в результате периодического изменения объема рабочей камеры.

К ним относятся насосы:

- поршневые;

- пластичные;

- шестеренчатые;

- водокольцевые.

Поршневые насосы. В поршневых насосах рабочий орган (поршень) совершает в цилиндре возвратно-поступательное движение, сообщая перекачиваемой жидкости энергию.

Поршневые насосы обладают рядом достоинств. Они могут перекачивать различные жидкости, создавая большие напоры (до 15 МПа), обладают хорошей всасывающей способностью (до 7 м) и высоким КПД з = 0,75-0,85.

Их недостатками являются: тихоходность, неравномерность подачи жидкости и невозможность ее регулировать.

Поршневой насос: 1 - клапан; 2 - поршень; 3 - цилиндр

3. Аксиально-поршневые насосы

Аксиально-поршневой насос: 1 - распределительный диск; 2 - поршень; 3 - барабан; 4 - шток; 5 - ось; 6 - вал; 7 - распределительный диск

Несколько поршневых насосов 2 размещены в одном барабане 3, вращающемся на оси распределительного диска 1. Штоки поршней 4 шарнирно закреплены на диске, вращающемся на оси 5. При вращении вала 6 поршни перемещаются в осевом направлении и одновременно вращаются с барабаном. Эти насосы применяются в гидравлических системах и перекачивают масла.

В распределительном диске 7 выполнены два серповидных окна. Одно из них соединено с масляным баком, а второе с магистралью, в которую подается масло.

За один оборот вала барабана каждый поршень совершает ход вперед и назад (всасывание и нагнетание).

4. Поршневые насосы двойного действия

Насосы этого типа применяются в качестве вакуумных насосов на ряде пожарных насосов, выпускаемых иностранными фирмами. Поршни насоса 5 объединены болтовым соединением 3 в единое целое. Они перемещаются смонтированным на оси 2 эксцентриком 1 посредством ползуна 4.

Поршневой насос двойного действия: 1 - эксцентрик; 2 - ось; 3 - стержень, соединяющий поршни; 4 - ползун; 5 - поршень; 6 - выпускной патрубок; 7 - большая мембрана; 8 - малая мембрана; 9 - всасывающий патрубок; 10 - корпус; 11 - крышка

Частота вращения валика эксцентрика одинакова с частотой вращения вала насоса. Вал эксцентрика приводится во вращение клиновым ремнем от коробки отбора мощности. При вращении эксцентрика 1 ползуны 4 воздействуют на поршни 5. Они совершают возвратно-поступательное движение. В положении, указанном на рисунке, левый поршень будет сжимать воздух, ранее поступивший в камеру. Сжатый воздух преодолеет сопротивление манжеты 7 и будет удаляться через патрубок 6 в атмосферу.

Синхронно с этим в правой камере будет создаваться разрежение. При этом будет преодолено сопротивление первой малой манжеты 8. В пожарном насосе будет создаваться вакуум, он постепенно заполняется водой. При поступлении воды в вакуумный насос он отключается.

За каждую половину оборота эксцентрика поршни совершают ход, равный 2е. Тогда подача насоса, м3/мин, может быть вычислена по формуле:

где d - диаметр цилиндра, м; е - эксцентриситет, м; n - частота вращения валика, об/мин.

При частоте вращения, равной 4200 об/мин, насос обеспечивает заполнение пожарного насоса с глубины всасывания 7,5 м за время меньше 20 с

5. Шестеренчатый насос

Состоит их корпуса 2 и зубчатых колес 1. Одно из них приводится в движение, второе в зацеплении с первым свободно вращается на оси. При вращении шестерен жидкость перемещается впадинами 3 зубьев по окружности корпуса.

Они характеризуются постоянной подачей жидкости и работают в диапазоне 500-2500 об/мин. Их КПД в зависимости от частоты вращения и давления составляет 0,65-0,85. Они обеспечивают глубину всасывания до 8 м и могут развивать напор более 10 МПа. Используемый в пожарной технике насос НШН-600 обеспечивает подачу Q = 600 л/мин и развивает напор Н до 80 м при n = 1500 об/мин.

Шестеренчатый насос: 1 - зубчатое колесо; 2 - корпус; 3 - впадина

Подача насоса определяется по формуле, где R и r - радиусы шестерен по высоте и впадинам зубьев, см; b - ширина шестерен, см; n - частота вращения вала, об/мин; з - КПД. В этих насосах предусматривается перепускной клапан. При избыточном давлении через него перетекает жидкость из полости нагнетания во всасывающую полость.

6. Пластинчатый (шиберный) насос

Состоит из корпуса с запрессованной с него гильзой 1. В роторе 2 размещены стальные пластины 3. Приводной шкив закреплен на роторе 2.

Ротор 2 размещен в гильзе 1 эксцентрично. При его вращении лопатки 3 под действием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности гильзы, образуя замкнутые полости. Всасывание происходит за счет изменения объема каждой полости при ее перемещении от всасывающего отверстия к выпускному.

Пластинчатый насос: 1- гильза; 2 - ротор; 3 - пластина

Пластинчатые насосы могут создавать напоры 16-18 МПа, обеспечивают забор воды с глубины до 8,5 м при КПД, равном 0,8-0,85.

Смазка вакуумного насоса осуществляется маслом, которое подается в его всасывающую полость из масляного бака вследствие разрежения, создаваемого самим насосом.

7. Водокольцевой насос

Может использоваться как вакуумный насос. Принцип его работы легко уяснить из рисунка.

1 - ротор; 2 - рабочее пространство; 3 - канал всасывания; 4 - корпус; 5 - отверстие канала

При вращении ротора 1 с лопатками жидкость под влиянием центробежной силы прижимается к внутренней стенке корпуса насоса 4. При повороте ротора от 0 до 180о рабочее пространство 2 будет увеличиваться, а затем уменьшаться. При увеличении рабочего объема образуется вакуум и через отверстие канала всасывания 3 будет всасываться воздух. При уменьшении объема он будет выталкиваться через отверстие канала нагнетания 5 в атмосферу.

Водокольцевым насосом может создаваться вакуум до 9 м вод. ст. Этот насос имеет очень низкий КПД, равный 0,2-0,27. Перед началом работы в него необходимо заливать воду - это его существенный недостаток.

8. Струйный насос

Струйные насосы деляться на:

- газоструйные;

- водоструйные.

Водоструйный насос - гидроэлеватор пожарный входит в комплект ПТВ каждого пожарного автомобиля. Он используется для забора воды из водоисточников с уровнем воды, превышающим геодезическую высоту всасывания пожарных насосов. С его помощью можно забирать воду из открытых водоисточников с заболоченными берегами, к которым затруднен подъезд пожарных машин. Он может быть использован как эжектор для удаления из помещений воды, пролитой при тушении пожаров.

Пожарный гидроэлеватор представляет собой устройство эжекторного типа. Вода (рабочая жидкость) от пожарного насоса поступает по рукаву, подсоединенному к головке 7, в колено 1 и далее в сопло 4. При этом потенциальная энергия рабочей жидкости преобразуется в кинетическую энергию. В камере смешения происходит обмен количества движения между частицами рабочей и всасываемой жидкости: при поступлении смешанной жидкости в диффузор 5 осуществляется переход кинетической энергии смешанной и транспортируемой жидкости в потенциальную. Благодаря этому в камере смешения создается разрежение. Этим обеспечивается всасывание подаваемой жидкости. Затем в диффузоре давление смеси рабочей и транспортируемой жидкостей значительно повышается в результате снижения скорости движения. Это позволяет осуществлять нагнетание воды.

Гидроэлеватор пожарный Г-600А 1 - колено; 2 - камера; 3 - решетка; 4 - сопло; 5 - диффузор; 6 - головка соединительная ГМ-80; 7 - головка соединительная ГМ-70

Количество воды, эжектируемое гидроэлеватором, зависит от высоты всасывания и давления на насосе. Струйные насосы просты по устройству, надежны и долговечны в эксплуатации. Существенным их недостатком является низкий коэффициент полезного действия, его величина не превышает 30%.

Зависимость производительности гидроэлеватора от высоты всасывания и давления на насосе: 1 - высоты всасывания; 2 - дальность всасывания воды при высоте всасывания 1,5 м

Газоструйный эжекторный насос. Используется в газоструйных вакуумных аппаратах. С их помощью обеспечивается заполнение всасывающих рукавов и центробежных насосов водой.

Рабочим телом этого насоса являются отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания АЦ. Они поступают в сопло высокого давления, затем в камеру 3 корпуса насоса 2, в камеру смешения 4 и диффузор 5. Как и в жидкостном эжекторе, в камере 3 создается разрежение. Эжектируемый из пожарного насоса воздух обеспечивает создание в нем вакуума и, следовательно, заполнение всасывающих рукавов и пожарного насоса водой.

В насосе имеются два сопла: малое 2 и большое 4. В камеру между ними подводится трубка в, соединяющая струйный и центробежный насосы. При поступлении отработавших газов дизеля по стрелке а большое сопло создает разрежение в камере в и происходит поступление в нее воздуха из насоса по трубке 3 и дополнительное всасывание его из атмосферы (стрелка б). Этот подсос способствует стабилизации работы струйного насоса. Такие струйные насосы используются на АЦ с шасси «Урал» и двигателями ЯМЗ-236(238).

Струйный аппарат для вакуумных систем ПН с приводом от дизеля: 1 - экран; 2 - сопло; 3 - трубка от вакуумного крана насоса; 4 - сопло большое; 5 - корпус; 6 - горловина диффузора; 7 - диффузор

9. Центробежный насос

Центробежный насос -- это устройство для подачи воды и огнетушащих средств к месту тушения. Пожарные центробежные насосы устанавливаются на пожарную технику - пожарные автоцистерны, мотопомпы, насосные станции и другие устройства.

Наибольшее распространение получили пожарные насосы консольного типа правого вращения.

Пожарные центробежные насосы классифицируются по давлению:

- нормального давления;

- высокого давления;

- комбинированного давления.

Нормального давления - пожарные насосы, создающие на выходе давление до 2,0 МПа (20 кгс/см2).

Высокого давления - пожарные насосы, создающие на выходе давление свыше 2,0 МПа (20 кгс/см2) до 5,0 МПа (50 кгс/см2).

Комбинированные - пожарные насосы, состоящие из последовательно соединенных насосов нормального и высокого давления, имеющих общий привод.

Схема пожарного насоса нормального давления с торцовым уплотнением вала

Классификация центробежных насосов

>по числу рабочих колес:

- одно-;

- двух- и многостступенчатые;

>по расположению вала:

- горизонтальные,

- вертикальные,

- наклонные;

>по развиваемому напору:

- нормального до - 100 м,

- высокого - 300 м и более;

- комбинированные насосы одновременно подают воду под нормальным и высоким напором;

>по расположению на пожарных автомобилях:

- переднее,

- среднее,

- заднее.

10. Виды пожарных насосов

11. Принципиальные схемы пожарных насосов

Поршневые насосы

Принципиальные схемы поршневых насосов простого (слева), двойного (в середине) и дифференциального (справа) действия

Схема пластинчатого (шиберного) насоса: 1 - ротор, 2 - шибер, 3 - изменяемый объём, 4 - корпус

Принципиальная схема водокольцевого насоса: 1 - ротор, 2 - объём между лопатками, 3 - водяное кольцо, 4 - корпус, 5 - всасывающий патрубок, 6 - нагнетательный патрубок

Схема шестерённого насоса: 1 - напорная полость, 2 - ведомая шестерня, 3 - всасывающая полость, 4 - корпус, 5 - ведущая шестерня

Схема водоструйного насоса

Схема центробежного насоса: 1 - вал, 2 - рабочее колесо, 3 - всасывающий патрубок, 4 - напорный патрубок, 5 - корпус, 6 - спиральная камера

12. Технические характеристики насосов применяемых в пожарной охране

Насос пожарный нормального давления НЦПН-100/100

Предназначен для подачи воды и водных растворов пенообразователей температурой до 303° К (30° С), с водородным показателем (pH) от 7 до 10,5 и плотностью до 1100 кг/м3, массовой концентрацией до 0,5%, при их максимальном размере 6 мм. Применяется для комплектации пожарных насосных станций, установки на пожарные катера и для перекачки больших объёмов воды.

Тактико-технические и эксплуатационные характеристики

Номинальная подача, л/с

100

Напор в номинальном режиме, м

100

Потребляемая мощность в номинальном режиме, кВт

155 (210 л.с.)

Номинальная частота вращения приводного вала, об/мин

2000

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

Время заполнения насоса с наибольшей геометрической высоты всасывания, с

40 (не более)

Максимальная подача насоса при наибольшей геометрической высоты всасывания, л/с

50 (не менее)

Уровень дозирования пенообразователя, %

1…10

Число одновременно работающих ГПС-600, шт.

16 (при 6% концентрации раствора пенообразователя)

Масса, кг

360,0 (не более)

Габаритные размеры, мм

930х840х1100 (не более)

Срок службы, лет

12 (не менее)

Варианты исполнения насоса НЦПН-100/100:

- М1 - оснащён двумя боковыми напорными затворами;

- М2 - дополнительно оснащён центральным запорным устройством.

Общий вид насосного агрегата НЦПВ-4/400-РТ и технические характеристики

- подача насоса в номинальном режиме - 0,004 м3/с (4л/с);

- напор насоса в номинальном режиме - 400 м. вод. ст.;

- потребляемая мощность в номинальном режиме - 35 кВт (48 л/с);

- номинальная частота вращения вала насоса - 6400 об/мин;

- коэффициент полезного действия насоса - 0,4;

- кавитационный (критический) запас насоса - 5 м;

- габаритные размеры - 420 мм. х 315 мм. х 400 мм.;

- масса (сухая) - 35 кг.;

- максимальный размер твёрдых частиц в рабочей жидкости - 3 мм;

- уровень дозирования пенообразователя при работе с одним - стволом - распылителем типа СРВД 2/300 - 3, 6, 12%.

Общий вид насосного агрегата НЦПК-40/100-4/400В1Т и технические характеристики НЦПВ-4/400

Наименование показателей

НЦПК-40/100-4/400

НЦПВ-4/400

Подача насоса в номинальном режиме, м3/с (л/с)

40-4-15/2*

4

Напор насоса в номинальном режиме, м. вод. ст.

100-400-100/400

2

Мощность в номинальном режиме, л.с.

89-88-100*

36

Номинальная частота вращения вала, об/мин

2700

6300

Коэффициент полезного действия, не менее

0,6-0,35-0,215*

0,4

Допустимый кавитационный запас, м, не более

3,5

5,0

Тип вакуумной системы

автоматическая

автоматическая

Тип системы дозирования пенообразователя

автоматическая

ручная

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

-

Время всасывания с наибольшей геометрической высоты всасывания, с, не более

40

-

Габаритные размеры, мм, не более длина/ширина/высота

800/800/800

420/315/400

Масса (сухая), кг

150

50

Уровень дозирования пенообразователя, %

6,0+/-1,23,0+/-0,6

6,0+/-1,23+/-0,6

Центробежный пожарный насос ПН-40УВ (слева) и его модификация ПН-40УВ.01 с встроенной вакуумной системой (справа)

Характеристики насосов НЦПН- 40/100, ПН-40УА, ПН-40УБ

Тип насоса

НЦПН-40/100

ПН-40УА

ПН-40УБ

Подача насоса в номинальный режим, л/с

40

40

40

Напор насоса в номинальном режиме, Мпа (м, в, ст.)

1(100)

1(100)

1(100)

Номинальная частота вращения вала, мин-1

2700

2700

2700

Потребляемая мощность в номинальном режиме, кВт

65,4

68

65;62

Тип вакуумной системы

автоматическая

газоструйная

газоструйная

Геометрическая высота всасывания, м

7,5

7,0

7,0

Время всасывания, с

40

45

40

КПД

0,6

0,6

0,6

Кавитационный запас, м

3

3

3

Макс, давление на входе в насос, МПа

0,59

0,4

0,4

Тип дозирующего устройства

ручное ПС-5

ручное ПС-5

ручное ПС-5

Количество и условный диаметр всасывающих патрубков, шт./мм

1/125

1/125

1/125

Насос центробежный пожарный ПН-40УВ.01, ПН-40УВ.02 (ПН-60)

Насос ПН-40УВ предназначен для подачи воды или водных растворов пенообразователя с температурой до 30 С с водородным показателем РН от 7 до 10,5 плотностью до 1100 кг*м -3 и массовой концентрацией твёрдых частиц до 0,5% при их максимальном размере 3 мм. Насос используется для установки в закрытых отсеках пожарных автомобилей, в которых во время работы обеспечивается положительная температура.

- ПН40-УВ.01 - насос с автономной системой забора воды.

- ПН40-УВ.02 - насос с автономной системой забора воды, по техническим характеристикам аналогичен насосу ПН-60

Наименование показателя

ПН-40УВ

ПН-40УВ-01

ПН-40УВ-02 (ПН-60)

Производительность, м3/с (л/с)

0,04 (40)

0,04 (40)

0,06 (60)

Напор, м

100+5

100+5

100+5

Мощность, кВт (л.с)

62,2 (84,9)

77,8 (106)

91,8 (125)

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

-

7,5

7,5

Время заполнения с наибольшей геометрической высоты всасывания, с

-

40

40

Частота вращения вала, об/мин

2700

2700

2800

Наибольее число одновременно работающих ГПС, тук

5

5

7

Условный проход Ду присоединительных патрубков:

напорного

70

70

70

всасывающего

125

125

125

Габариты, мм

700х900х700

700х900х700

700х900х700

Вес, кг

65

90

90

Насос центробежный пожарный ПН-40УВМ.01, ПН-40УВМ.Э

На пожарных насосах типа ПН-40УВМ применено уплотнение из терморасширенного графита, спроектированного и изготовленного специально для данных насосов с использованием нанотехнологий, установлены подшипники качения, не требующие смазки в течение всего срока эксплуатации насоса. Насос оснащен комплектом контрольно-измерительных приборов (электронный тахометр, счетчик моточасов, манометр, мановакууметр), установлено антикавитационное устройство, защищенное патентом на изобретение №2305798, улучшена проточная часть насоса, позволяющая иметь запас по основным выходным параметрам (подача - до 60 л/с, напор - до 120 м, КПД - до 70%).

По желанию заказчика на насосе ПН40-УВМ может быть установлен вакуумный насос с механическим приводом (ПН-40УВМ-01) или с электрическим приводом (ПН-40УВМ.Э). Пожарный насос ПН-40УВМ.Э выпускается в двух вариантах: с вакуумной системой, которая поставляется отдельно от насоса, и в моноблочном исполнении (вакуумная система установлена непосредственно на корпусе насоса).

Тактико технические характеристики ПН-60 и ПН-110

Наименование показателей

размерность

ПН-60

ПН-110

Напор

м

100

100

подача

л/с

60

110

Частота вращения

об/мин

2500

1350

Диаметр рабочего колеса

мм

360

630

КПД

-

0,6

0,6

Потребляемая мощность

кВт

98

150

Максимальная высота всасывания

м

масса

кг

180

620

Тактико технические характеристики НЦС-20/160

Насос НЦС-20/160 предназначен для подачи воды и водных растворов пенообразователя с температурой до 303°К (30°С), плотностью до 1100кг/м3 и массовой концентрацией взвешенных твёрдых частиц грунта до 0,5%, при их максимальном размере 3 мм.

13. Неисправности, признаки, причины и способы устранения

Неисправности (отказы), возникающие в насосных установках и водопенных коммуникациях, приводят к нарушению их работоспособности, снижению эффективности тушения пожаров и увеличению убытков от них.

Отказы в работе насосных установок возникают вследствие ряда причин:

- во-первых, они могут появиться вследствие неправильных действий водителей при включении водопенных коммуникаций. Вероятность отказов по этой причине тем меньше, чем выше уровень квалификации боевых расчетов;

- во-вторых, они появляются из-за износа рабочих поверхностей деталей. Отказы по этим причинам неизбежны (их необходимо знать, своевременно уметь оценивать);

- в-третьих, нарушения плотности соединений и связанные с ними утечки жидкости из систем, невозможности создания разрежения во всасывающей полости насоса (необходимо знать причины этих отказов и уметь устранять их).

Заключение

Повышенная производительность и напор позволяет экономить время на заправку цистерны, что при определенных обстоятельствах помогает при локализации крупных пожаров. Также появляется возможность применения более мощных лафетных стволов и пенных установок.

Коэффициент полезного действия - показатель, казалось бы, абстрактный и не имеющий явно выраженной практической важности. Однако нетрудно подсчитать, что повышение к.п.д. насоса на 10% дает экономию топлива минимум в 2 литра за час работы. А за весь срок службы насоса средства, сэкономленные на ГСМ будут измеряться десятками тысяч рублей. И это уже не абстракции.

Говоря об экономических эффектах, безусловно, следует упомянуть и о расходовании дорогостоящего пенообразователя, которое при плавном и тонком дозировании в насосе НЦПН-40/100 осуществляется более рационально, а также - об экономии на ремонтах (заменах) и обслуживании сальника. Однако не все измеряется рублем. Немаловажным преимуществом этого насоса, по мнению разработчиков, является так называемая эргономика - простота и удобство в эксплуатации. Механик-водитель, управляющий насосной установкой не должен испытывать неудобств и отвлекать свое внимание на различные дополнительные операции (прессование того же сальника, проблемы с забором воды, подклинивание пробки дозатора и т.п.). Судя по отзывам потребителей, создателям насоса удалось заметно продвинуться в этом вопросе.

Литература

центробежный насос подача вода

1. ГОСТ 17398-72. «Насосы. Термины и определения».

2. Методическое пособие Г.Ф. Архипов, Ю.Г. Баскин, М.Н. Федотов "Пожарные насосы" Спб 2004.

3. Пожарная техника: Учебник / Под ред. М.Д. Безбородько.-М.: Академия ГПС МЧС России, 2004.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Рассматриваются топливные насосы для судовых двигателей внутреннего сгорания. Устройство насосов разных типов, их назначение и принципы действия. Условия применения и эксплуатации топливных насосов в зависимости от их типов и видов судовых двигателей.

    реферат [3,2 M], добавлен 13.10.2008

  • Технические характеристики и описание автомобильного крана. Описание работы и проектирование объемного гидропривода его механизмов. Расчет гидравлических потерь в напорной, сливной, всасывающей магистралях. Определение основных параметров и выбор насоса.

    курсовая работа [745,6 K], добавлен 20.11.2013

  • Основное назначение пожарного судна - переоборудованного или специально построенного водного средства для тушения пожаров на судах и береговых объектах. Принципиальная схема защитной оросительной системы. Классификация и основные виды пожарных кораблей.

    презентация [6,8 M], добавлен 05.03.2015

  • История развития насосной техники. Основные сведения и конструктивные исполнения центробежных насосов, которые могут быть использованны в автомобиле. Перспективы использования аксиального центробежного двигателя-насоса в топливной системе автомобиля.

    научная работа [1,6 M], добавлен 15.08.2015

  • Принципы подбора насосов для обеспечения перемещения жидкости по трубопроводу. Преимущества и принцип действия центробежных насосов, их попарное использование. Устройство сепаратора, его режимы работы. Описание опреснительных установок самоиспарения.

    реферат [1,6 M], добавлен 04.06.2009

  • Преимущества использования судовых гидроприводов: меньшие массы и габаритные размеры, чем у электроприводов, использование минеральных масел, бесшумная и плавная работа без вибраций. Радиальные и аксиально-поршневые насосы регулируемой подачи и их КПД.

    реферат [1,0 M], добавлен 12.06.2009

  • Назначение, конструкция и материал поршневых пальцев. Устройство и принцип действия насоса системы охлаждения КамАЗ-740. Назначение системы смазки ЗМЗ-4062. Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ. Карбюратор К-151, система ускорительного насоса.

    контрольная работа [2,2 M], добавлен 24.07.2010

  • Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом: назначение, виды, принцип работы. Обеспечение работоспособности тормозной системы: техническое обслуживание, ремонт; возможные неисправности; организация диагностических и регулировочных работ.

    аттестационная работа [472,7 K], добавлен 07.05.2011

  • Ознакомление с устройством, расположением и креплением системы питания дизелей. Топливные баки. Топливные фильтры. Топливоподкачивающие насосы. Воздухоочиститель. Впускные трубопроводы. Выпускные трубопроводы. Топливные насосы высокого давления.

    практическая работа [1,1 M], добавлен 24.06.2008

  • Характеристика систем центрального и многоточечного впрыска топлива. Принцип работы плунжерного насоса, применение электромагнитных форсунок. Особенности топливного насоса с электрическим приводом. Причины неисправности систем впрыска топлива Bosch.

    дипломная работа [4,3 M], добавлен 06.02.2012

  • Изучение видов пожарных поездов и их роли в современной системе безопасности железнодорожного транспорта. Предназначения и состав пожарного поезда. Сигналы тревоги опасности на железной дороге. Современные пожарные поезда иностранного производства.

    реферат [2,1 M], добавлен 03.02.2016

  • Основы обеспечения работоспособности тормозной системы. Устройство тормозной системы с пневматическим приводом. Перечень выполняемых работ в объеме технического обслуживания для тормозов, методы, способы восстановления их работоспособности, безопасность.

    курсовая работа [241,3 K], добавлен 11.02.2011

  • Основные способы восстановления и комплектовки деталей. Технология ремонта топливной аппаратуры. Ремонт насосов высокого давления, форсунок, топливоподкачивающих насосов. Установка и регулирование топливной аппаратуры на автомобиле после ремонта.

    контрольная работа [1,7 M], добавлен 13.01.2011

  • Классификация судовых систем. Расчет параметров и выбор осушительных и балластных насосов. Разработка принципиальной схемы балластно-осушительной системы с использованием типовой. Осушение помещений, не загрязненных нефтепродуктами, в штатных условиях.

    курсовая работа [539,8 K], добавлен 13.02.2015

  • Характеристика аэропорта, осуществление его пожарной безопасности. Расчет сил и средств для тушения пожаров на воздушных судах. Рекомендации по их организации в случае внезапного авиационного происшествия. Схема связи и оповещения об обстоятельствах АП.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 20.09.2013

  • Топливный насос высокого давления. Концепция регулирования подачи насоса. Компоненты топливной системы. Возврат топлива в полость низкого давления. Отличие двигателя FSI от обыкновенного бензинового двигателя. Последствия при выходе форсунки из строя.

    статья [3,7 M], добавлен 17.05.2016

  • Характеристика судовых вспомогательных механизмов и систем как важной части судовой энергетической установки. Классификация судовых насосов, их основные параметры. Судовые вентиляторы и компрессоры. Механизмы рулевых, якорных и швартовных устройств.

    контрольная работа [11,7 M], добавлен 03.07.2015

  • Основные элементы гидравлических систем управления АКПП. Типы насосов. Принцип работы клапанов. Принцип действия регулятора давления. Электрогидравлические системы управления. Трансмиссионный блок управления. Задача блока управления. Обработка сигналов.

    реферат [6,8 M], добавлен 13.10.2008

  • Технологический расчет работы станции технического обслуживания автомобилей. Ведомость по подбору производственного оборудования. Корректирование периодичности ТО. Определение коэффициента использования автомобилей. Ремонт насосов высокого давления.

    курсовая работа [161,8 K], добавлен 04.06.2015

  • Преимущества впрысковых систем подачи топлива. Устройство, электросхема, особенности работы системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-21213, ее диагностика и ремонт. Диагностические приборы и основные этапы диагностики систем автомобиля. Промывка инжектора.

    реферат [2,3 M], добавлен 20.11.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.