Модернизация снегоуборочной машины

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

Выпускная квалификационная работа содержит: 48 лист, 15 рисунков, 8 таблиц, 17 источников литературы, 6 листов формата А1 графического материала.

СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА, УБОРКА СНЕГА, УДАЛЕНИЕСНЕЖНОГО ВАЛА, СНЕГОУБОРОЧНАЯ МАШИНА СОМ-82.1, ФЛАНЕЦ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ НОЖАМИ.

Объектом разработки является снегоуборочная машина СОМ-82.1.

Цель работы - модернизация рабочего органа снегоуборочной машины, для повышения качества дорог и улиц в холодное время года. Для разработки подобран Трактор Беларусь МТЗ-82.1.

В работе произведено описание, обзор существующих конструкций, устройство, рабочий процесс, произведен расчет ножа, приведены расчёты технико-экономических показателей, разработаны вопросы безопасности и экологичности работы. снегоуборочный машина трактор



ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы.Содержание дорог и улиц в зимнее время года является важной задачей, для обеспечения стабильной пропускной способности дорог и проездов независимо от объёма выпадающих в виде снега осадков и температуры окружающей среды. Главным условием в решении для этой задачи являетсяуменьшение времени, затраченное на уборку дорог и улиц, повышение качества,а также производительности.

Даже небольшое количество выпавшего снега при непостоянной температуре приводит к образованию наледи на дорогах с интенсивным движением. Наледь на дорогах создает аварийные ситуации и затрудняет движение транспортных средств. Данная проблема актуальна каждый зимний день. Поэтому необходима современная и более эффективная техника для борьбы с данной проблемой.

Для уборки снега с улиц используются специализированные машины - снегоочистители с активными, пассивными и комбинированными рабочими органами, выпускаемые российскими машиностроительными предприятиями, а также импортного производства. На сегодняшний день работы по уборке снега с улиц не является полностью механизированными, а для удаления наледи в арсенале предприятий по уходу за дорогами в зимних условиях специализированной техники не имеется. Скалывание льда и уплотненного снега является обязательной операцией при проведении снегоуборчных работ городских территорий в зимний период

В связи с этим, разработка и обоснование констуктивно-технологических параметров устройства для разрушения наледи на поверхности дорожного покрытия в зимних условиях является актуальной задачей, имеющей большое значение для безопасности дорожного движения в городских условиях.

Цель и задачи исследования. Целью работы является повышение эффективности использованияснегоочистительной машиныСОМ-82.1 на базе трактора Беларусь МТЗ-82.2, оборудованной шнеком с установлением на нем дополнительных ножей, применительно к удалению залежавшегося и уплотненного снега с дорожного покрытия, а также снежного вала. Задачей работы является разработка конструкции и экономическое обоснование создания навесного оборудования для использования в городском, садово-парковом, дорожном и сельском хозяйствах.

Научная новизна. Модернизированная конструктивная схема снегоочистительной машины СОМ-82.1 путем установки дополнительных ножей между шнеками.

Практическая значимость. Разработанная конструкция обеспечивает расширение функциональных возможностей и повышение эффективности использования снегоочистительной машины СОМ-82.1в зимний период для очистки дорожного покрытия от залежавшегосяснега и снежного вала.

Личный вклад обучающегося. Произведён обзор существующих конструкций снегоуборочных машин, разработана новая конструкция крепления ножа, выполнен его общий вид и операционная карта на уборку снега, выполнен расчет оригинальных деталей на ЭВМ. Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности. Выполнены технико-экономические показатели проекта.



1. ОБОСНОВАНИЕ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ

1.1 Уборка снега с дорог

Основной проблемой содержания дорог в холодное время года является устранение обледенелого снега на бортах дорог, снежных масс, колей, на проезжей части.Эти снежные массы представляют собой опасность для автомобильного движения. Для устранения данных неровностей применяются автогрейдеры, и также применяются сельскохозяйственные машины, к примеру дисковые бороны. Наилучший эффект данная работа дает при предварительной посыпке слоя льда смесью песка и соли или же только солью.

Вне зависимости от того, сколько машин одновременно применяются для уборки снежных масс с дороги применяются следующие способы очистки: - очистка небольших отложений снега осуществляется одноотвальным плужным снегоочистителем с уборкой образующихся валов плужно-роторным снегоочистителем; - уборка глубоко занесенных участков дорог двух-отвальными плужно-роторными иплужными снегоочистителями;

Для быстрой уборки снежных отложений, препятствующих безопасному передвижению машин по проезжей части, желательно, чтобы уборка снега производилась на высокой скорости. Однако из-за силы сопротивления снега, действующее на машину при уборке снега, в сочетании с пониженным сцеплением колес с дорожным покрытием, зимой требуют особого внимания безопасность движения, чтобы движение снегоуборочной машины было медленным.

1.2 Требования к очистке снега с дорог

Очистка дорог и улиц от снега должна обеспечивать состояние дороги, при котором в максимальной степени удовлетворяются требования безопасного, непрерывного и удобного движения автомобилей с расчетной скоростью, а также снижение до минимума объема снежных отложений на обочинах и проезжей части. Качество очистки и время регламентируется ГОСТ Р 50597-2017 [ГОСТ Р 50597-2017] "Автомобильные улицы и дороги. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранении жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды».

1.3 Обзор существующих конструкций

Сцелью решения поставленных задач заранее был проделан обзор существующих конструктивных схем устройств для скалывания. Определенные из них представлены ниже.

На рисунке 1.1 первого листа графического материала представленоустройство для раскалывания, дробления, сдвигания льда или плотного снега. [3].

Патент на изобретение № 2320806.

Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности к изготовлению машин и оборудования для очистки от наледи и спрессованного снега. Агрегат состоит из колесного трактора, на который установлены рама с двумя скребками и роторный метатель, П-образной рамы с механизмом привода, шарнирно соединенной с рамой приводного ротора и его гидромеханическим приводом.

Целью изобретения является создание агрегата с новым способом ударного разрушения ледяной поверхности, с использованием многовекового опыта дворников - лом и лопата. При ударе лома или лопаты по ледяной поверхности в ледяном слое образуются трещины, которые достигают тротуарного или дорожного покрытия, а ударное воздействие под углом к поверхности полностью отрывают лед от покрытия, что устраняет дополнительное применение соли и жидких реагентов. При ударном воздействии также откалываются большие куски льда или снежной спрессованной массы, что существенно сказывается на производительность уборки.

Недостатками известной конструкции машины является то, что после механического воздействия для удаления льда и снега, оставшийся на дорожном покрытии слой толщиной 5...10 мм убирается термическим способом или после обработки солью или жидкими реагентами, что усложняет, удорожает процесс уборки и наносит экологический вред окружающей среде.

Агрегат очистки от наледи и спрессованного снега работает следующим образом.

Тракторист включает привод гидромотора 9 и через муфту 10, конический редуктор 11, ведущую звездочку 12, втулочно-роликовую цепь 30, ведомую звездочку 27 раскручивает до определенных оборотов вал 19 приводного ротора 8. После этого с помощью гидроцилиндров 3 опускает раму 7 приводного ротора 8 на ледяную поверхность тротуара или дороги и оставляет ее в плавающем положении. Под действием веса и вибрации приводного ротора 8 зубья опорных зубчатых колес 20 пробивают ледяную корку и проходят в толщу спрессованного снега до соприкосновения с поверхностью покрытия тротуара или дороги, при этом дисковые пилы 21 разрезают ледяную корку на полосы, а молотки 23 (24) с пластинами 25 (26) с заостренной кромкой ударяют по поверхности, разбивают ее и отделенные куски отбрасывают в сторону трактора. В связи с тем, что наружный диаметр зубьев опорных зубчатых колес 20 больше на 20 мм наружного диаметра дисковых пил 21 и молотков 23 (24) с пластинами 25 (26) при разрушении ледяной корки и спрессованного снега, предотвращается повреждение покрытия тротуаров и дорог, так как рабочие органы приводного ротора 8 находятся на расстоянии 5...10 мм от поверхности покрытия.



Рисунок 1.1 - Устройство для раскалывания, дробления, сдвигания льда или плотного снега.

1 - колесный трактор; 2 - П-образная рама; 3 - гидроцилиндр;

4 - цилиндрическая щетка; 5 - конический редуктор;6 - скребок;

7 - ведущая звездочка;8 - роторный метатель; 9 - карданный вал;

10 - приводной ротор;

На рисунке 1.2 первого листа графического материала представлено устройство очистки от наледи и спрессованного снега.[4].

Патент на изобретение № 2291245.

Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности к изготовлению машин и оборудования для очистки от наледи и спрессованного снега автомобильных дорог и тротуаров.

Недостатком известной конструкции является то, что разрушение ледяной корки осуществляется за счет внедрения скребков в толщу ледяного покрытия под действием сильного прижима с помощью гидравлики, что эффективно при рыхлой структуре ледяного покрытия.

Целью изобретения является создание устройства с новым способом ударного разрушения ледяной поверхности с использованием многовекового опыта дворников - лом и лопата. При ударном воздействии откалываются большие куски льда или снежной спрессованной массы, что существенно сказывается на производительности уборки. И второе - экологическая защита окружающей среды за счет уменьшения применения соли и жидких реагентов на дорогах России.

Поставленная цель достигается тем, что разрушение льда и спрессованного снега происходит под воздействием приводного ротора, который дисковыми пилами разрезает обрабатываемую поверхность на полосы, которые разрушаются молотками и острозаточенными пластинами за счет ударного воздействия.

Устройство очистки от наледи и спрессованного снега работает следующим образом:

тракторист (водитель) включает вал отбора мощности (ВОМ) и крутящий момент через карданный вал 5, конический редуктор 6, валы трансмиссии, клиновые ремни 7 и 8 раскручивают ротор 2 и шнек 3 до достижения ими определенных оборотов. После этого тракторист с помощью гидроцилиндра 9 опускает раму 1 с ротором 2 на поверхность наледи и оставляет ротор в плавающем положении. При опускании дисковые пилы 13 ротора 2 разрезают поверхность наледи на полосы, а молотки 15 с пластинами 16 с заостренной кромкой ударяют по поверхности наледи, разбивают ее и отделенные куски отбрасывают в сторону вращающегося шнека 3 с двумя скребками.

От ударов молотков по поверхности наледи ротор 2 начинает вибрировать, при этом зубья опорных зубчатых колес 12 под действием веса ротора попадают в трещины наледи и проходят в ее толщу до упора в асфальтовое дорожное или тротуарное покрытие. В связи с тем, что наружный диаметр зубьев опорных зубчатых колес 12 больше на 20 мм наружного диаметра дисковых пил 13 и молотков 15 с пластинами 16 с

заостренной кромкой при разрушении наледи и спрессованного снега, предотвращается повреждение покрытия дорог и тротуаров.

Рисунок 1.2 - Устройство очистки от наледи и спрессованного снега

1 - сварная рама; 2 - ротор; 3 - шнек с двумя скребками; 4 - спаренные колеса; 5 - карданный вал; 6 - конический редуктор;7 - клиновые ремни привода ротора;8 - клиновые ремни привода шнека; 9 - гидроцилиндры подъема и опускания рамы;10 - гидроцилиндры подъема и опускания шнека с двумя скребками;

На рисунке 1.3 первого листа графического материала представлено фрезерный снегоочиститель для зимнего содержания дорог.[5].

Патент на изобретение № 2032787.

Изобретение относится к фрезерным снегоочистителям для зимнего содержания дорог, городских территорий и аэродромов.

Известна конструкция фрезерного снегооочистителя, содержащего базовые шасси с раздельным приводом движителей правого и левого бортов, снабженных полуосями, и смонтированный с возможностью вращения на раме рабочий орган в виде фрезы с приводом.

Недостаток прототипа состоит в использовании гидрообъемного привода движителей правого и левого бортов базового шасси и полуфрез, что исключает возможность применения известного устройства на снегоочистителях, базовое шасси которых выполнено с механическим приводом движителей, например, через кулачковые муфты, бортовые фрикционы и т.п.

Изобретение направлено на решение задачи повышения эффективности работы фрезерного снегоочистителя при криволинейном движении путем механического привода вращения полуфрез непосредственно от полуосей движителей правого и левого бортов базового шасси.

Для этого фрезерный снегоочиститель, содержащий базовое шасси с раздельным приводом движителя правого и левого бортов, снабженных ведущими полуосями, и смонтированный с возможностью вращения на раме

рабочий орган в виде фрезы, выполненной из двух соосных друг другу полуфрез с раздельным приводом, согласно изобретению, содержит раздельный привод полуфрез, выполненный в виде повышающей кинематической передачи между каждой полуосью движителя правого и левого бортов базового шасси и соответствующей полуфрезой.

Работа фрезерного снегоочистителя осуществляется следующим образом. При поступательном движении базового шасси 1 фреза 13 опускается до уровня дорожного покрытия 25 при помощи рычага 17. В процессе прямолинейного движения бортовые фрикционы 7 и 8 обеспечивают жесткую кинематическую связь полуосей 5 и 6 с ведущими звездочками 3 и 4 гусеничных движителей 2 правого и левого бортов базового шасси 1, при этом звездочки 3 и 4 вращаются с одинаковой угловой скоростью, также как и ведущие звездочки 22. Повышающие цепные передачи 20 обеспечивают, в свою очередь, вращение полуфрез 18 и 19 также с одинаковой, но более высокой угловой скоростью. Винтовые лопасти многозаходных полуфрез 18 и 19 вырезают снег из массива на дорожном покрытии 25 и перемещают его в осевом направлении к середине рабочего органа, где он захватывается лопатками 24 и выбрасывается в тангенциальном направлении через патрубок 15.

Рисунок 1.3 - Фрезерный снегоочиститель для зимнего содержания дорог

1 - базовое шасси; 2 - гусеничный движитель; 3 - ведущие звездочки;4 - дорожное покрытие; 5 - неподвижный корпус; 6 - выбросной патрубок;7 - тяги подъема; 8 - поворотный рычаг; 9 - рама; 10 - кинематическая передача;

На рисунке 1.4 первого листа графического материала представлено устройство для уборки дорог в зимнее время года.[6].

Патент на изобретение № 2263177.

Полезная модель относится к устройствам для уборки дорог в зимнее время, в частности рабочим органам для рыхления и скалывания снежно-ледяных образований на дорожных покрытиях.

Недостатком данного рабочего органа является и неэффективная работа копирного устройства, так как в случае попадания твердых предметов под один из барабанов он приподнимается и оставляет нетронутой, то есть не подверженной скалыванию и рыхлению, площадь на всю ширину барабана.

Техническим результатом настоящего изобретения является повышение качества очистки дорожного покрытия за счет исключения пропусков рыхления и скалывания обрабатываемой поверхности и повреждений дорожного покрытия надежным в работе и простым в эксплуатации рабочим органом.

Технический результат достигается тем, что устройство для рыхления и скалывания снежно-ледяных образований на дорожных покрытиях включает рабочий орган в виде приводного вала с горизонтальной осью вращения с закрепленными на нем по спиральной линии резцами и копирный элемент, при этом приводной вал выполнен в виде фрез-барабана с жестко закрепленными на нем резцами по спиральным линиям встречного направления, с наклоном резцов к продольной оси фрез-барабана под углом 20-30°, а к поперечной оси под углом 12-15°, при этом резцы выполнены из твердосплавной стали с углом заточки рабочей части резца 55-60°, а копирный элемент выполнен в виде двух дисков толщиной 2,5-3 мм с конусной заточкой рабочей части, установленных за фрез-барабаном.

Устройство рыхления снежно-ледяных образований работает следующим образом. В транспортном положении фрез-барабан 1 находится в поднятом положении. В рабочем положении фрез-барабан с помощью привода транспортного средства приводится во вращение. При вращении фрез-барабана резцы 4 врезаются в лед или утрамбованный снег на глубину, отрегулированную копирным диском 5, и при врезании резцов 4 в обрабатываемую поверхность (льда или снега) происходит вырыв в месте контакта каждого резца с этой поверхностью и ее дробление при последующем вращении фрез-барабана с одновременным его перемещением. При этом копирный диск, расположенный сзади фрез-барабана, перемещается уже по разрыхленному льду или снегу, обеспечивая более точное и качественное копирование без разрушения при этом дорожного покрытия.

Рисунок 1.4 - Устройство для уборки дорог в зимнее время

1 - фрез-барабан; 2 - проставки; 3 - фланцы;4 - резцы; 5 - копирный диск;

На рисунке 1.5 первого листа графического материала представлена снегоуборочная машина.[7].

Патент на изобретение № 2207427.

Изобретение относится к устройствам для подбора снега и отбрасывания его в сторону или погрузки его в транспортное средство.

Однако данные устройства обеспечивают отбрасывание снежной массы в сторону только в разрыхленном виде. Следовательно, существующие устройства не позволяют предотвратить обратного наметания снега ветром на дорогу, таким образом, их производительность и эффективность очень низка. Выдача снежных брикетов происходит с большими перерывами.

Предлагаемая снегоуборочная машина позволит решить задачу расчистки от снега автомобильных дорог, находящихся на открытых пространствах, обдуваемых сильными ветрами.

При осуществлении изобретения поставленная задача решается за счет достижения технического результата, который заключается в повышении производительности процесса уборки снега.

Указанный технический результат достигается тем, что снегоуборочная машина содержит базовое шасси с установленными на нем заборным органом, транспортером и снабженным загрузочным окном бункером, внутри которого установлен полый вал с лопатками, а в нижней части размещены четыре прессовальные камеры, снабженные прессовальными механизмами, состоящими из плунжеров, соединенных со своими приводами перемещения.

Устройство работает следующим образом: захватываемая заборным органом 2 снежная масса подается по транспортеру 3 и сбрасывается в окно бункера 4, при этом установленная в загрузочном окне бункера 4 решетка 5 позволяет исключить попадание негабарита (камни, ледовые куски) в прессовальную камеру 13. Затем снег, попавший в бункер 4, распределяется по всей его ширине лопастями 8 и дополнительно разрыхляется зубьями 9 и ножами 10 с одновременным увлажнением путем подачи горячего воздуха или выхлопных газов по воздуховоду 12 в полый вал 6 через отверстия 7, где воздействует на снежную массу, разогревая и увлажняя ее. Очередность подачи снега в ту или иную прессовальную камеру 13 определяется попеременным движением плунжеров 16. Попеременное поступление снега в одну или другую прессовальную камеру обеспечивает непрерывность загрузки снега. При движении одного из плунжеров 16 в сторону стенки 14 он перемещает порцию снега и прессует ее в конце рабочего хода, причем верхняя грань плунжера закрывает отверстие, через которое снег попадает из бункера 4 в прессовальную камеру 13.



Рисунок 1.5 - Снегоуборочная машина

1 - базовое шасси; 2 - заборный орган; 3 - транспортер; 4 - бункер; 5 - решетка; 6 - воздуховод; 7 - торцовые стенки; 8 - приводом для открывания; 9 - плунжеры; 10 - механизмом выдачи снежных брикетов; 11 - трап;

На рисунке 1.6 первого листа графического материала представлено снегоуборочное оборудование, имеющий роторный рабочий орган.[8].

Патент на изобретение № 2068044.

Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности, к снегоуборочному оборудованию, имеющему роторный рабочий орган.

Наиболее близким к заявленному техническому решению является рабочий орган роторного снегоочистителя, содержащий корпус с загрузочным окном и установленные в корпусе питатель с винтовыми фрезами встречной навивки, закрепленными при помощи спиц на валу, в средней части которого установлены фланцы, выполненные в виде усеченных конусов.

Недостатком такой конструкции является возможность образования вращающегося снежного кольца внутри барабана, образуемого лопатками, и, как следствие этого, снижение производительности рабочего органа и повышенная металлоемкость изделия.

Рабочий орган функционирует следующим образом:

При вращении вала 3 снежная масса разрабатывается лопастями 5 винтовых фрез и дисковой фрезой 7 и перемещается винтовыми фрезами 5 к загрузочному окну 2, при этом встречный поток снежной массы разделяется коническими фланцами 9 с закрепленной между ними дисковой фрезой 7 на два потока, обтекающие конические фланцы 9 и выбрасываемые лопатками 10 в загрузочное окно 2.

Рисунок 1.6 - Снегоуборочное оборудование, имеющий роторный рабочий орган

1 - корпус; 2 - загрузочное окно; 3 - вал; 4 - спицы;5 - винтовые фрезы встречной навивки; 6 - зубцы;7 - остроконечные зубья; 8 - внешняя часть лопатки;



1.4 Описание и назначение разработанной машины

Основным недостатком существующих конструкций шнекороторных снегоочистительных машин является некоторое снижение производительности при отбрасывании переуплотненного, полностью выше 600 кг/м3, снежного вала. Поскольку переуплотненная снежная масса, перемещаясь вдоль спиральновинтового рабочего органа в недостаточной степени разламывается и крошится, попадая в рабочую полость вентилятора в достаточно крупных размерах. Это, в свою очередь, ведёт к некоторому затору при прохождении массы через рабочую полость вентилятора, а также при дальнейшей её транспортировки по козырьку снегометателя и сообщению куску снега кинетической энергии при её отбрасывании.

В связи с этим, установка дополнительных рабочих элементов, позволяющих крошить переуплотненную снежную массу является достаточно актуальной задачей для коммунальных служб городских хозяйств.

На основании обзора существующих конструкций нами была предложена снегоуборочная машина на базе МТЗ-82.1 с шнекороторным снегоочистителем. На рисунке 1.7 изображено общее устройство предложенного агрегата. Целью данной конструкции является повышение эффективности при уборке уплотненного снега.

Данная цель достигается за счет того, что между шнеками установлен фланец содержащие дополнительные ножи из рессорно-пружинной стали.

Принцип действия снегоуборочной машины состоит в следующем: при вращении от ВОМ 7 редуктор привода 8 передает крутящий момент ротору и шнекам 5 установленными на нем дополнительные ножи 6. Шнеки расположены в один ряд, противоположно друг другу. На навесной раме установлены двух рычажный механизм 3 подъема-опускания рабочего органа и гидроцилиндр 2.



Рисунок 1.7 - Снегоуборочная машина СОМ-82.1.

1 - базовое шасси; 2 - гидроцилиндр; 3 - кронштейн; 4 - кожух шнековой камеры; 5 -шнек; 6 - ножи;7 - ВОМ; 8 - редуктор ротора снегометателя;

9 - козырек, отбрасывающий снег

Снегоуборочная машина, предназначенная для уборки уплотнённого снега и снежного вала, отличающаяся тем, что: на валу шнека установлен фланец, содержащий дополнительные ножи, пластины крепления данных ножей выполнены из рессорно-пружинной стали Ст65Г ГОСТ 103-2006



2. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ И КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

2.1 Расчет производительности снегоуборочной машины

Имея ширину захвата и скорость движения в рабочем положении снегоуборочной машины определим эксплуатационную производительность:

, (2.1)

где - рабочая скорость движения машины, м/с;

- ширина очищаемой щеткой полосы, м;

- коэффициент перекрытия очищаемой полосы;

- коэффициент использования машины на линии.

При заданных показателях уборки:

Таким образом,производительность плужно-щеточного снегоочистителя УДМ-82-05 составляет 10,5/с.

2.2 Расчет гидроцилиндра

Расчет гидроцилиндра для подьема и опускания скалывателя льда:

Для перевода снегоуборочной машины в транспортоное положение, необходимо поднять навсеное оборудоване на 30 см, с учетом угла расположения гидроцилиндра, длина штока должна состовлять 300 мм.

Определяем диаметр гидроцилиндра. Расчетная схема представлена на рисунке 2.1



Рисунок 2.1 - Расчетная схема гидроцилиндра

Требуемая площадь поршня гидроцилиндра S при действии расчетной нагрузки F = 2452,5Н, равной весу навесного оборудования, составит, см2:

(2.2)

Диаметр гидроцилиндра D определяется по выражению:

(2.3)

= 43,76 мм.

Значение диаметра поршня гидроцилиндра округляем до ближайшего большего значения серийного гидроцилиндра. Принимаем D = 45 мм.

Диаметр штока гидроцилиндра

Диаметр штока d поршня выбираем в зависимости от давления в цилиндре и от внутреннего диаметра цилиндр, мм

d=0,7D (2.4)



d=0,7·45=31,5 мм.

Для перевода в транспортное или в рабочее положение оптимальная длина хода поршня должна составить 350 мм.

По полученным результатам принимаем гидроцилиндр марки ЦГ-50 30х400.22



3. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАСЧЕТЫ

3.1 Расчет срезного болта

Нож крепиться на пластину крепления двумя болтовыми соединениями, один меньшего диаметра так как является срезным

Исходные данные для расчета:

Диаметр болта: d=8 мм;

Материал болта: Ст3пс ГОСТ380-94;

Предел текучести стали Ст3пс по ГОСТ380-94:

ут=400 МПа, [у]=350 МПа [].

На рисунке 3.1 - представлена расчётная схема для выполнения расчёта болта на срез.

Рисунок 3.1 - Расчетная схема болта

F-усилие возникающее при повышении нагрузки, Н;

s - толщина ушки раскоса, мм; d - диаметр пальца, мм

Зная предел текучести стали Ст3пс определяем допустимое напряжение на срез:

[ф] = (0,2…0,3) ·ут = 0,25·400 = 100 МПа, [9].

Условие прочности болта при срезе [9]:



(3.1)

где F - усилие возникающее при повышении нагрузки, Н;

d - диаметр болта, мм

Выразим формулу и определим усилие для среза болта:

(3.2)

(3.3)

Возьмем значение

Тогда

При возникновении усилия , болт срежется тем самым не даст повредится ножу.

3.2 Расчет ножа

Рассчитаем силу действующая на режущую кромку ножа при работе агрегата

, (2.5)

где - плотность срезаемого уплотненного снега и снежного вала, , [10]

- коэффициент запаса,

- площадь контакта со срезаемой поверхностью,

сила действующая на режущую кромку ножа

На рисунке 3.2 изображён расчётная схема ножа. Нож установлено в центральной части рабочего органа. Распределенная сила q действующая на режущую кромку ножа, которое возникает при резании снежного вала высчитали в пункте 3.2, q=2,1 Н. Материал, из которого изготовлен нож рессорно-пружинная сталь Ст65Г ГОСТ 103-2006. Максимально допустимое напряжение для стали Ст65Г ГОСТ 103-2006 равно 285 МПа.

Рисунок 3.2 - Расчетная схема ножа

3.3 Прочностной расчет ножа

Прочностной расчёт произведём при помощи программного комплекса APMFEM. В основу программы заложен метод конечных элементов. Твердотельная модель создана в КОМПАС 3D V17.1.

На рисунках 3.4-3.8 Показаны результаты расчётов.

На рисунке 3.4 показана карта напряжений. Максимальное напряжение равно 3,614 МПа и наблюдается в нижней оси крепления.

Максимально допустимое напряжение для стали Ст65Г ГОСТ 103-2006 равно 285 МПа. Условие прочности выполняется.



Рисунок 3.3 - Твердотельная трёхмерная модель ножа

Рисунок 3.4 - Карта напряжений

На рисунке 3.5 изображена карта деформаций ножа.

Рисунок 3.5 - Карта деформаций



На рисунке 3.6 изображена карта нагрузок. Максимальная нагрузка равна 0,535 Н.

Рисунок 3.6 - Карта нагрузок

На рисунке 3.7 изображена карта перемещений, из которых видно, что максимальное перемещение равно 0.0007458547 мм.

Рисунок 3.7 - Карта перемещений

На рисунке 3.8 изображена карта коэффициента запаса, из которой видно, что минимальный коэффициент запаса по прочности равен 150,982.



Рисунок 3.8 - Карта коэффициент запаса

Расчёты показывают, что предложенная конструкция ножа выдерживает все приложенные к нему нагрузки.



4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РАБОТЫ

4.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве

В Муниципальном унитарном предприятии «Горзеленхоз» городского округа город Уфа Республика Башкортостан общая ответственность за организацию работ по охране труда возложена на директора. Ежегодно приказом директора ответственность за состояния охраны труда возлагается на руководителей подразделений. На предприятии работает специалист по охране труда.

Согласно Трудовому Кодексу Российской Федерации от 30.12.2001 года № 197-Ф3 (ред. от 05.02.2018) [11] на предприятии установлена нормальная продолжительность рабочего времени 40 часов в неделю, продолжительность ежегодных оплачиваемых отпусков составляет не менее 28 календарных дней. На работах с вредными условиями труда продолжительность сокращается до 36 часов, в неделю. В соответствии с порядком обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организации.

Согласно Трудовому кодексу Российской Федерации, части 2 статьи 212 работодатель обязан обеспечить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и провести проверку знаний требований охраны труда. На предприятии проводится следующие виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой. Вводный инструктаж проводится со всеми поступающими на работу специалистом по охране труда, а остальные виды инструктажей-непосредственными руководителями работ. Целевой инструктаж проводят, в основном, с работниками перед производством работ, требующих оформления наряда-допуска.

В административном здании предприятии предусмотрен кабинет по охране труда, в цехах оборудованы уголки по технике безопасности. Производственные объекты расположены с соблюдением противопожарных разрывов и санитарно-защитных зон. На территории предприятии имеются зеленые насаждения, проезды заасфальтированы и позволяют свободно перемещаться транспорту по его территории.

В соответствии со статьями 9 и 34 ФЗ РФ системы вентиляции и отопления на предприятии поддерживают параметры микроклимата в производственных помещениях в соответствии с требованием ГОСТ 12.1.005-88. Также производится искусственное освещение производственных помещений предприятия. Санитарно-гигиеническое состояние производственных помещений соответствует требованиям СниП 23-05-95 [11].

Согласно ст.212 Трудового Кодекса РФ на работах, связанных с загрязненными условиями труда, работникам выделяется спецодежда, спец. обувь и другие средства индивидуальной защиты, установленные в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, их бесплатной выдачи, и также теплой одеждой при низких температурах в помещении.

В соответствии с Трудовым Кодексом РФ на работах с вредными условиями труда работникам выделяется бесплатно молоко. Норма выдачи составляет 0,5 литра на одного работника в смену, согласно приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации о «Об утверждении норм и условий бесплатной выдачи работникам, занятым на работах с вредными условиями труда, молока или других равноценных пищевых продуктов, которые могут выдаваться работникам вместо молока» от 16.02.2009г. №45н [11]. На работах, связанных с загрязнением работникам выдается мыло, норма выдачи на одного работника в месяц составляет 400 грамм.

Работники предприятия в соответствии с приказом Минздрава РФ №302н от 12.04.2011 (ред. 05.12.2014года) проходят предварительное (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры [11].

Санитарно-бытовое обеспечение на предприятии соответствует санитарным нормам СНиП. Все производственные здания и помещения оборудованы умывальными и уборными. Имеются душевые комнаты. Также на территории имеется столовая.

Согласно Федеральному закону №69 о пожарной безопасности на предприятии организованна добровольная пожарная дружина. В производственных помещениях установлено необходимое количество первичных средств пожаротушения (огнетушители, ящики с песком, бочки с водой и т.д.), пожарных кранов и гидрантов на территории предприятия.

В первом разделе ВКР разработана снегоуборочная машина.

4.1.1 Техника безопасности при монтаже и эксплуатации снегоуборочной машины

Для исключения травматизма при проведении монтажно-сборочныхработ строго соблюдайте требования техники безопасности. Инструмент,оснастка и приспособление для проведения монтажно-сборочных работдолжны быть исправными, соответствовать назначению и обеспечиватьбезопасное выполнение работ. Работы по монтажу навесного оборудованиядолжен осуществлять квалифицированный персонал, прошедшийинструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности. Подъемно-транспортные механизмы, чалочные приспособления и стропы должны бытьаттестованы и находиться в исправном состояние. После перемещениятехники на монтажную площадку переведите рычаг коробки передач вположение «нейтраль», остановите двигатель, затормозите техникустояночным тормозом при сблокированных педалях тормозов.Соблюдайте требования безопасности, изложенные в руководствах поэксплуатации техники и навесного оборудования.

К работе с навесным оборудование допускаются лица, достигшие 18летнего возраста, ознакомленные с его устройством, обученные приемамбезопасной эксплуатации, прошедшие инструктаж по техники безопасностии имеющие права на управление техникой.

Перед каждым использованием убедиться в исправности иэксплуатационной пригодности оборудования.

Перед началом движения необходимо подать предупредительныйзвуковой сигнал и следить, чтобы в зоне работы не находились посторонниелюди.

При обнаружении неисправности работу прекратить до его устранения.

Транспортная скорость не более 9 км/ час.

Обслуживания навесного оборудования производить только при неработающем двигателе и включенном стояночном тормозе.

4.1.2 Требование охраны труда во время работы.

1. Прежде чем начать движение с места остановки (стоянки) или выехать из гаража, убедиться, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц и подать предупредительный сигнал.

2. Быть внимательным и осторожным при движении задним ходом.

При недостаточной обзорности или видимости следует воспользоваться помощью другого лица.

3. Скорость движения выбирать с учетом дорожных условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения транспортных

средств и пешеходов, но не выше 5 км в час.

4. Ширина пути и проходных коридоров должна соответствовать ширине снегозаборника.

5. При работе со снегоуборочной техникой запрещается:

-держать включенным двигатель в помещении;

-управлять снегоуборочной техникой влажными или замасленными руками;

-перевозить людей;

-эксплуатировать оборудование без защитных средств;

-перегружать технику, пытаясь выполнить уборку снега на высоких скоростях;

-передвигаться на высокой скорости при работе на льду;

-направлять выброс снега на людей, животных;

-выполнять эксплуатацию в условиях плохой видимости;

-управлять снегоуборочной техникой в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств;

-перевозить грузы;

-дотрагиваться до вращающихся деталей(шнека);

-передавать управление снегоуборочной техникой посторонним лицам.

6. Во избежание наезда на работников при приближении не менее чем на 5 м подать звуковой сигнал.

7. Скорость движения по территории цехов должна не более 3 км в час.

8. Управляя снегоуборочной техники, находится только лицом по направлению движения.

9. При движении снегоуборочной техники по уклону, двигаться вдоль склона.

10. На разборочно-сборочных работах применять только исправные приспособления и инструмент. Трудно отвертываемые гайки смочить керосином, а потом отвернуть ключом.

11. Содержать информационные наклейки в чистоте.

4.2 Мероприятия по охране окружающей среды

Важнейшим законодательным актом, направленным на обеспечение экологической безопасности, является Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ “Об охране окружающей среды”. Закон устанавливает систему природоохранного законодательства, основные принципы охраны окружающей среды, и объекты охраны окружающей среды

Трактор МТЗ-82.2 работает на дизельном топливе.

Для охраны окружающей природы при эксплуатации данного устройства необходимо соблюдать следующие требования:

- заправку производить в специально установленных местах;

- не допускать течи масла, проверив герметичность и плотность соединений;

- производить в соответствии с нормами техническое обслуживание, регулировку системы зажигания, для уменьшения выбросов в окружающую среду несгоревших нефтепродуктов;

- также источниками загрязнения окружающей среды являются выхлопные газы автотракторных двигателей, отработанные горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости. Для предотвращения вреда, которые могут нанести окружающей среде выше перечисленные факторы необходимо: регулировать систему питания автотракторных двигателей для снижения токсичности выхлопных газов; устранять подтеки топлива, масла и других технических жидкостей; собирать отработанные рабочие жидкости в специальные емкости и отправлять на переработку;

- утилизация отработанного масла любого вида должна проводиться исключительно компаниями и организациями, которые имеют соответствующую государственную лицензию на вывоз, хранение или переработку моторного масла с просроченным сроком годности или высокой степенью загрязнения. Сдать отработку можно в центры приема, сбора и хранения. Это уполномоченные организации, которые собирают и хранят разное количество отработанного масла с целью дальнейшей транспортировки его в места утилизации. В таких центрах принимается отработка как от промышленных предприятий, так и от частных лиц. Ее можно сдать по розничной цене приема. Обычно туда обращаются предприниматели и компании;

Утилизация отработавших фильтров может осуществляться несколькими способами:

- термическое уничтожение, то есть сжигание отходов;

- извлечение из фильтров компонентов и вторсырья, которые затем направляются на восстановление или сжигание;

- дробление фильтров механическим способом, после дробления отделяются механические составляющие, а все остальное сжигается;

- твёрдые бытовые отходы утилизируют путём переработки во вторичное сырьё, либо сжиганием, либо захоронением;

В некоторых случаях до термического уничтожения использованные фильтры подвергаются обезвреживанию, чтобы снизить вероятный вред окружающей среде при размещении отходов на полигоне. Как правило, опасность представляет только сам фильтрующий элемент. Он извлекается из фильтра, дезактивируется и уничтожается. Корпус и остальные компоненты фильтров нередко используются повторно.

- сточные воды очищают и обеззараживаю.

4.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях

Согласно Федеральному закону № 68-ФЗ О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Закон определяет общие для Российской Федерации организационно-правовые нормы в области защиты граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, находящихся на территории Российской Федерации, всего земельного, водного, воздушного пространства в пределах Российской Федерации или его части, объектов производственного и социального назначения, а также окружающей природной среды от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Действие Федерального закона распространяется на отношения, возникающие в процессе деятельности органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, а также предприятий, учреждений и организаций независимо от их организационно- правовой формы и населения в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.

Целями Федерального закона №68-ФЗ от 21.12.94 являются:

-предупреждение возникновения и развития чрезвычайных ситуаций;

-снижение размеров ущерба и потерь от чрезвычайных ситуаций;

-ликвидация чрезвычайных ситуаций;

-разграничение полномочий в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций между федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления и организациями.

В зоне расположения предприятия могут возникнуть чрезвычайные ситуации (ЧС) вследствие ураганных ветров, пожаров, аварий на складах горючи смазочных материалов. Причиной пожара могут стать различные действия персонала с нарушением правил пожарной безопасности, замыкания в электропроводке, нарушение изоляции и т.д. Для предотвращения пожаров и борьбы с ним на предприятии необходимо:

- своевременно проводить занятия с работниками по пожарно- техническому минимуму, во время которых довести до них опасные факторы и действия персонала во время пожара;

- подготовить местность для вывода и размещения людей и материальных ценностей на специальную площадку;

- соблюдать правила хранения легковоспламеняющихся веществ и горючих жидкостей, газовых и кислородных баллонов, различных химических веществ;

- придерживаться разработанного плана мобилизации служб предприятия и их взаимодействия при пожаре или аварии, повышающей вероятность его возникновения.

Для осуществления пожарной безопасности и предотвращения последствий ЧС в хозяйстве создан орган управления (штаб) ГОЧС и ряд гражданских организаций, которые состоят из работников хозяйства, объединенных в группы: пожаротушения, медицинской помощи, восстановления энергоснабжения, аварийно-спасательных работ.

Группа пожаротушения сформирована на базе добровольной пожарной дружины, которая делится на 4 группы: пожаротушение, водоснабжение, защиты и охраны.

Обеспечение водой производится специально оборудованным гидрантом на территории предприятия.

Группа медицинской помощи состоит из медработников и членов санитарной дружины, состоящих из числа обученных работников предприятия, которые оказывают первую медицинскую помощь пострадавшим в результате аварии или ЧС. Группу восстановления энергоснабжения возглавляет главный электрик, в нее входят: электрики, водители спецавтомобилей. В обязанности группы входит отключение источников энергии при ЧС во избежание коротких замыканий и пожаров, а также восстановление энергообеспечения после ликвидации ЧС.

Группу аварийно-спасательных работ возглавляет главный инженер.

Группа состоит из работников предприятия и водителей транспортных средств, так же в группу входит специальная техника: погрузчики, краны на колесном ходу, бульдозера и экскаваторы-погрузчики.

При обнаружении очага пожара, начальник Гражданской Обороны объекта и его штаб принимают все меры к его ликвидации: на основании данных разведки и других полученных сведений оценивают пожарную обстановку, принимают решение и ставят задачи формированиям. Спасение людей - главная задача спасательных работ при пожарах.

Для оповещения работников о возможной ЧС на предприятии используется громкоговоритель, сотовая связь.



5. ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

5.1 Резюме

В данной выпускной квалификационной работе предлагается модернизированная конструкция снегоочистительной машины с отвальным рабочим органом. Целью данного устройства является повышение эффективности работы снегоочистительной машины [1].

Цель и задачи бизнес плана - создание новой материально- технической базы предприятия - за счет введения новых услуг, предоставляемых предприятием частным лицам и сторонним

организациям. Бизнес- план позволяет показать предприятию экономическую эффективность намечаемых мероприятий, наиболее целесообразные источники финансирования,

заинтересовать предполагаемых инвесторов в представлении кредитов или в совместной реализации бизнес-плана.

Данная конструкция снегоочистительной машины работает с большей производительностью за счет установленных на ней дополнительных ножей, что способствует эффективному измельчению снега перед подачей на вентилятор, следовательно, уменьшению времени на транспортировку. Поэтому эффективность оборудования определяется уменьшением затрат на выполнение циклов работы и повышение производительности.

Для предлагаемого проекта необходимо капитальных вложений на сумму 20970 руб. Срок окупаемости с учетом дисконтирования - 2,26 года.

На четвертый год чистый дисконтированный доход составит:

142178,6 руб.



5.2 Описание и конкурентоспособность услуги

Снижение энергоёмкости процесса является достаточно актуальной задачей в городском хозяйстве. В таблице 5.1 представлены основные аналоги отвальных снегоочистителей на базе трактора МТЗ-82.1.

Таблица 5.1 - Оценка конкурентоспособности услуги

Сравниваемые показатели	Сравниваемая оценка с услугами фирм-конкурентов (моя услуга: «+» - лучше, «0» - равно, «-» - хуже)
	МКО-4ГП	ОГ-02	СОМ-82.1
1.Энергоемкость процесса	+	+	+
2. Экология	+	0	0
3. Цена	+	+	-
4. Гарантия	0	0	0

Как видно из таблицы, разрабатываемый снегоочистительная машина имеет много положительных моментов. Во-первых, это низкая энергоёмкость, за счёт совершенствования конструктивно-технологических параметров агрегата, во-вторых экологичность, за счёт снижения расхода топлива.

Таблица 5.2 - Формирование цены услуги

Услуга	Цена конку-рентов (с НДС), руб.	Потребители	Планируемая цена	Цена за ед., руб.
			Метод определения	Диапазон цен
				Мин.	Мак.
Услуга по очистке от снега улиц и дворов	1000 руб./час	Дорожные службы, физические лица	Ниже цены конку-рентов	700	800	720,5

Цена за услугу сформирована исходя из действующих цен на данный вид услуг. Чтобы услуга была более конкурентоспособна его значение установлена несколько ниже, чем действующие.



5.3 Определение капитальных вложений для проекта бизнес-плана, расчет затрат проекта и элементы производственного плана

Любой проект требует определенных капитальных вложений. Для проекта на предприятии имеются определенные площади. Для внедрения проекта необходимы следующие капитальные вложения.

Таблица 5.3 - Необходимые капитальные вложения для проекта

Наименование и характеристика	Ед.изм ерения	Количе-ство	Стоимость
			Единицы, руб.	Всего, руб.
1. Прокат металла Ст 3	кг	120	50	6000
2. Гидроцилиндр ГЦ-70	шт.	1	3000	3000
3. Метизы	кг.	8	40	320
4. Сварочный аппарат «Дачник 220»	шт.	1	3600	3600
5. УШМ «Hammer USM650LE»	шт.	1	1600	1600
6. Круги отрезные 125	шт.	10	45	450
7. Электроды «ESAB УОНИИ-13/55 3,0 мм»	упак.	1	1000	1000
Итого		х	х	15970
Слесарно-монтажные работы (СМР)		х	х	5000
Всего капитальных вложений		х	х	20970

Для предлагаемого проекта необходимо капитальных вложений на сумму 20970 руб.

Проект создается и внедряется на предприятиях по обслуживанию городских территории г. Уфы для собственных нужд и в коммерческих целях. Себестоимость единицы услуги рассчитывается для собственных нужд по полной себестоимости, которая переносится на стоимость услуги и в коммерческих целях для расчета цены услуги (уборки снега).

Таблица 5.4 - Калькуляция себестоимости услуги (за 1час работы)

Наименование	Ед. изм.	На единицу услуги
Расход дизельного топлива	Руб.	337,12
Зарплата основная	Руб.	180
Начисления на заработную плату	Руб.	54
Прочие расходы	Руб.	50
Итого	Руб.	576,5
Норма прибыли	Руб.	144
Стоимость реализации услуги	Руб.	720,5
Цена с НДС	Руб.	865

Таблица 5.5 - Вспомогательная таблица расчетов

Показатели	Расчет
Инфраструктура	Дизтопливо: - определяется как произведение количества топлива за один час работы трактора ЛТЗ-55 с разработанным отвалом (7,5 л/час)
Заработная плата	Определяется норматив на 1 час сдельной заработной платы. Расценка за 1 час = часовая тарифная ставка определенного разряда (рабочего, работ).
Отчисления на социаль- ные нужды (единый социальный налог)	Заработная плата * ставка налога ЕСН
Прочие расходы	Управленческие расходы, реклама, процент за кредит.
Норма прибыли	Устанавливается по предприятию (на уровне 25 % для конкретного проекта)
Стоимость услуги без НДС	Сумма расходов + норма прибыли 720,5 руб.
Стоимость услуги с НДС	Стоимость услуги без НДС + сумма НДС НДС - 20% 865руб.

Смета затрат представлена в следующей таблице. Для расчета сметы необходимо определить количество предоставленных услуг за год.

Количество дней работы прогнозируется 90 дней. В день имеется возможность работы до 7ч. Если предположить, что снег будет выпадать каждый третий день, то количество рабочих дней составит 30. Итого количество составит: 30 * 7= 210 ч.

5.4 Финансовый план

Окупаемость проекта предполагается определить через дисконтированный доход, чистый приведенный доход.



Таблица 5.6 - Прогноз доходов и расходов проекта и модель дисконтированных доходов

Показатель	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.
Выручка от продажи услуги	151305	169461,6?	189797	212572,6
Полная себестоимость услуг	121065	127118,2	133474,1	140147,8
Балансовая прибыль	30240	42343,4?	56322,9?	72424,8?
Налог на прибыль	4233,6	5928,1	7885,2	10139,5
Чистая прибыль	26006,4	36415,3	48437,7	62285,3?
Амортизация	3460,05	3460,05	3460,05	3460,05
Итого: доходы	29466,45	39875,3	51897,7?	65745,4?
Коэффициент текущей стоимости при ставке дисконта 0,05	0,9524	0,9070	0,8638	0,8227
Дисконтированный доход	28063,85	36166,9	44829,2	54088,7
Капитальные вложения	20970	-	-	-
Чистый дисконтированный доход	+7093,85	+43260,7	+88089,9?	+142178,6?

Таблица 5.7 - Вспомогательная таблица расчетов

Показатели	Расчет	Расчет за 2020г
Выручка от продаж	Определяется как произведение стоимости услуги без НДС на количество услуг за период. Ежегодный рост выручки от продаж запланирован в пределах 12 %.	210 · 720,5 = 151305 руб.
Полная себестоимость	Определяется как произведение себестоимости единицы услуги на количество услуг. Ежегодный рост себестоимости запланирован в пределах 5%.	210 · 576,5 = 121065 руб.
Балансовая прибыль	Разница между выручкой от продаж и себестоимостью	151305 - 121065 = 30240 руб.
Налог на прибыль	Ставка налога на прибыль - 14% Сумма налога на прибыль определяется как произведение балансовой прибыли на ставку налога	30240 · 0,14 = 4233,6 руб.
Чистая прибыль	Определяется как разница между балансовой прибылью и налогом на прибыль	30240 - 4233,6 = 26006,4 руб.
Амортизация	Определяется как средняя ставка амортизации, по группам основных средств умноженная на стоимость основных средств	20970·0,165= 3460,05 руб.
Доходы всего	Определяется как сумма чистой прибыли и амортизации	26006,4 + 3460,05 = 29466,45 руб.
Коэффициент текущей стоимости (дисконт)	Определяется по формуле: 1/ ( 1 + коэффициент процента)п	1 / (1+0,05)1= 0,9524
Дисконтированный доход	Определяется как произведение дохода на коэффициент текущей стоимости ...

Подобные документы

• Проект завода по ремонту снегоуборочной машины СМ-2

  Техническая характеристика и схема снегоуборочной машины СМ-2; разработка технологических маршрутов капитального ремонта сборочных единиц, элементов и систем машины. Определение параметров ремонтного завода; расчет штата предприятия; подбор оборудования.
  
  курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.01.2013
  

• Взаимодействие дорожной фрезы ДЭМ-121 на базе трактора "Белорус" для спецпредприятия по ремонту дорог

  Характеристика среды взаимодействия. Обоснование "средних" условий. Графическая интерпретация жизненного цикла машины и определение временной точки ее модернизации. Примеры эффективной модернизации машины при "избыточности" и "недостаточности" функции.
  
  курсовая работа [272,9 K], добавлен 26.11.2014
  

• Устройство и эксплуатация железнодорожного пути

  Определение классификации пути и норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ. Основные работы по капитальному ремонту. Расчет базовых параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода. Продолжительность цикла работы снегоуборочной машины.
  
  контрольная работа [1,4 M], добавлен 13.01.2011
  

• Машины для содержания дорог

  Машины для летнего содержания дорог: поливочные и подметально-уборочные, машины по уходу за насаждениями и для уборки сооружений. Bспользование машин для зимнего содержания дорог: плужные, плужно-щеточные и роторные снегоочистители, снегопогрузчики.
  
  реферат [2,2 M], добавлен 09.03.2011
  

• Модернизация пневмоочистительной машины ПОМ-4

  Основные недостатки в процессе эксплуатации машины ПОМ-4: перегрев и частота вращения двигателя рабочего органа, нагрев мультипликатора. Кинематический расчет мультипликатора, валов, посадок и передачи. Проектирование муфты и рамы вентиляторов охлаждения.
  
  дипломная работа [3,3 M], добавлен 17.04.2011
  

• Устройство верхнего строения пути и основы технологии его ремонта

  Определение грузонапряженности на заданном участке. Анализ классификации железнодорожной линии и пути. Проведение исследования норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ. Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины.
  
  курсовая работа [826,1 K], добавлен 02.04.2019
  

• Модернизация путевой рельсосварочной машины

  Перспективы развития, модификация путевых рельсосварочных машин, грузоподъемного устройства. Проектирование механизма перемещения кран-балки. Определение стоимости модернизации машины. Охрана труда и техника безопасности, эксплуатация бесстыкового пути.
  
  дипломная работа [2,3 M], добавлен 14.04.2011
  

• Проектирование гидропривода машины

  Общая характеристика объемного гидропривода машины. Движение силовых и управляющих потоков для первого и второго рабочего органа. Предварительный расчет объемной гидропередачи. Выбор комплектующих машины. Выбор насосов и расчет их производительности.
  
  курсовая работа [262,1 K], добавлен 30.09.2010
  

• Двухпролетный балластер ЭЛБ-3ТС

  Назначение, работа и устройство машины ЭЛБ-3ТС. Электрическая схема механизма прикрытия крыла. Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Проектирование механизма прикрытия крыла дозатора. Меры безопасности при работе машины.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 27.08.2010
  

• Проект модернизации рабочего оборудования землеройно-транспортной машины

  Оборудование бульдозерного типа. Назначение и рациональная область применения. Технологический процесс перестановки ножей отвала бульдозера ДЗ-110А. Расчёт пальца, соединяющего шток гидроцилиндра подъема отвала с шарниром рабочего органа бульдозера.
  
  дипломная работа [2,1 M], добавлен 01.12.2014
  

• Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля

  Обзор потребностей, которые удовлетворяет автомобиль. Основные характеристики, обеспечивающие степень удовлетворенности потребностей. Особенности развития машины, как товара на следующем этапе. Расчет прогнозных технико-экономических параметров машины.
  
  контрольная работа [70,6 K], добавлен 01.06.2010
  

• Производство работ по строительству и ремонту автомобильных дорог на ООО "СтройСити"

  Характеристика производства на ООО "СтройСити" и организация рабочего места. Работа на рабочем месте для рабочего по строительству и эксплуатации автомобильных дорог и рельсовых путей. Машины и механизмы, применяемые при устройстве дорожной одежды.
  
  отчет по практике [39,9 K], добавлен 07.08.2012
  

• Реконструкция зерноочистительной машины

  Организационно-экономическая характеристика предприятия. Реконструкция зерноочистительной машины. Способы повышения производительности триеров. Технико-экономические показатели при внедрении реконструкции триерного блока. Расчет траверсы на прочность.
  
  дипломная работа [845,4 K], добавлен 27.12.2009
  

• Расчет трактора ДТ-175С

  Анализ возможностей двигателя трактора. Определение тягового баланса и баланса мощности трактора. Комплектование машинно-тракторных агрегатов и расчет их технико-экономических показателей. Составление годового плана проведения технических обслуживаний.
  
  контрольная работа [822,2 K], добавлен 13.04.2010
  

• Устройство трактора Т–130

  Изучение общей характеристики устройства трактора Т-130. Основные части трактора. Органы управления и пуск двигателя. Основы работы и конструкции двигателя трактора. Шасси, трансмиссия, ходовая часть и механизм управления. Двухдисковое сцепление трактора.
  
  реферат [4,7 M], добавлен 05.01.2009
  

• Машина для балластировки пути. Машина ЭЛБ

  Электробалластер ЭЛБ-4С – машина непрерывного действия. Назначение, работа и устройство машины, общий вид. Определение параметров машины и рабочего оборудования. Геометрические, кинематические параметры, внешние сопротивления. Тяговый расчет машины.
  
  курсовая работа [3,7 M], добавлен 05.10.2010
  

• Кран мостовой

  Назначение машины "кран мостовой", краткое описание ее устройства и работы. Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Расчет механизма подъема груза и передвижения тележки. Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов.
  
  курсовая работа [3,5 M], добавлен 27.01.2013
  

• Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110Б

  Общие сведения о бульдозерах: назначение, классификация и область применения. Устройство машины и ее рабочее оборудование. Техническая характеристика бульдозера ДЗ-110Б. Цель и методика патентного исследования, пути модернизации согласно его результатам.
  
  курсовая работа [883,2 K], добавлен 28.06.2011
  

• Система охлаждения и навесное оборудование трактора ЛХТ-100

  Характеристика лесохозяйственного трактора ЛXT-100. Виды систем охлаждения двигателя: с воздушным и жидкостным охлаждением. Особенности регулирования теплового состояния двигателя трактора ЛXT-100. Предназначение лесохозяйственной машины ЛХТ-100.
  
  контрольная работа [927,4 K], добавлен 20.02.2012
  

• Ремонт бульдозера ДЗ-116В. Ремонтируемый узел - мультипликатор

  Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины. Метод капитального ремонта машины. Схема технологического процесса ремонта. Устройство ремонтируемого узла и принцип работы. Очистка и мойка деталей. Контроль и сортировка деталей.
  
  дипломная работа [390,4 K], добавлен 06.02.2009
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам