Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Зависимость влияния технического состояния подвески на тормозные свойства автомобилей

Зависимость влияния технического состояния подвески на тормозные свойства автомобилей

Факторы, определяющие причины высокого уровня аварийности в РФ. Влияние конструктивной безопасности транспортных средств на вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Структура отказов элементов подвески автомобилей модельного ГАЗель.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 17.12.2019
Размер файла 8,9 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зависимость влияния технического состояния подвески на тормозные свойства автомобилей

РФ значительно выделяется среди экономически развитых стран по уровню дорожно-транспортного травматизма. Число погибших на 10 тыс. транспортных средств в 5раз превышает аналогичные показатели зарубежных стран. Число погибших на 100 тысяч населения в 2 раза выше, чем в странах с развитой автомобилизации. Особенно неблагополучное положение сложилось с тяжестью последствий ДТП, которая до 10 раз выше, чем в развитых странах.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в России, следует отнести [1]:

- недостатки системы государственного управления, регулирования и контроля деятельности по безопасности дорожного движения (БДД), отсутствие эффективных механизмов реализации государственной политики, механизмов финансирования и стимулирования деятельности по повышению БДД на федеральном и региональном уровнях;

- недостатки технического обеспечения мероприятий по БДД, в первую очередь, несоответствие современным требованиям технического уровня дорожных хозяйств, транспортных средств, средств организации дорожного движения, отставание в системах связи, приводящие к несвоевременному обнаружению ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим.

Данные об аварийности могут быть использованы для оценки влияния конструктивной безопасности транспортных средств на вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий. Под конструктивной безопасностью принято понимать совокупность эксплуатационных качеств, условно подразделяемых на три основные группы и относящихся к активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Активная безопасность автомобиля характеризуется такими его свойствами, которые позволяют избежать возникновения происшествий. Среди них основную роль играют тормозные качества, устойчивость, управляемость, работа сигнализации и некоторые другие факторы. Например, если бы все (или большинство) категорий транспортных средств (легковые, грузовые автомобили, автобусы, автопоезда) имели примерно одинаковые характеристики эффективности тормозных систем, то число таких ДТП, как попутные столкновения, существенно сократилось бы (за счет выравнивания характеристик движения и торможения транспортных средств в общем потоке) [2].

Эффективность действия подвески определяется не только характеристиками самой подвески, но и работой других элементов таких, как тормозная система, рулевое управление и др. Чем эффективнее действие подвески, тем выше безопасная скорость эксплуатации, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. При этом, работа подвески влияет на торможение, которое необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Для наиболее полного обоснования верности выбора в качестве предмета исследования амортизаторов подвески были собраны данные по отказам элементов подвески автомобилей модельного ГАЗель и сведены в таблицу 1.

Таблица 1 - Структура отказов элементов подвески автомобилей модельного ГАЗель

Наименование элемента подвески

Доля в %

Амортизаторы

51

Рессоры

20

Кронштейны

15

Резиновые втулки

12

Прочие элементы

2

Всего

100

Амортизаторы наряду с другими системами и агрегатами оказывают существенное влияние на безопасность движения. Известно, что нарушение требования обеспечения надежного контакта колеса с опорной поверхностью, особенно при высоких скоростях движения автомобиля, приводит к снижению предельно допустимой скорости движения по условиям безопасности при повороте на 10…15 % и увеличению тормозного пути на 5…10 % [3].

Неисправные амортизаторы приводят к нестабильному и неравномерному освещению дороги, а также ослеплению встречных водителей автомобилей. Переднеприводной автомобиль с амортизаторами, изношенными на 50 % при движении с постоянной скоростью на дороге, покрытой слоем воды в 6 мм, может начать аквапланирование при скорости на 10% ниже, чем скорость такого же автомобиля, но с исправными амортизаторами.

В настоящее время амортизаторы по влиянию на безопасность движения ставят в один ряд с такими элементами и системами активной безопасности автомобиля, как шины, тормозные системы и рулевое управление. Причем при техническом обслуживании автомобиля должного внимания техническому состоянию амортизаторов, как правило, не уделяется. Износ и старение деталей амортизаторов происходит медленно, вследствие чего постепенно снижается и эффективность. Водитель не чувствует резких изменений в поведении автомобиля, привыкая к постепенному ухудшению его характеристик. В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля весьма актуальным является периодическое диагностирование амортизаторов и оценка эффективности их работы.

Подвеска является одной из важных систем, обеспечивающих безопасность движения, долговечность и надежность работы автомобиля и всех его агрегатов и узлов, комфортабельность при перевозке пассажиров, а также сохранность грузов при их транспортировке.

По экспертной оценке ведущих специалистов в области эксплуатации автотранспорта работа с неисправной подвеской снижает долговечность автомобиля более чем в 1,5 раза.

Список литературы

аварийность подвеска газель

1. Гудков, В.А. Безопасность транспортных средств (автомобили) / В.А. Гудков, Ю.Я. Комаров, А.И. Рябчинский, В.Н. Федотов. Учебное пособие для вузов. - М.: Горячая линия-Телеком, 2010. - 431 с.: ил.

2. Методические расчеты по экспертизе дорожно-транспортных происшествий учет и анализ ДТП [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://rykovodstvo.ru/exspl/110856/index.html?page=18, свободный. - Загл. с экрана. - (дата обращения к ресурсу: 17.12.2018)

3. Енаев А. А. Основы теории колебаний автомобиля при торможении и её приложения. - М.: Машиностроение, 2002. - 341 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены