Оптимизация территориальной организации железнодорожного транспорта в Оренбургской области
Особенности развития железнодорожного сообщения в Оренбургской области. Динамика охвата транспортом пригородных перевозок. Определение сложностей реализации железнодорожного сообщения в регионе. Формирование транспортно-логистического комплекса области.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 21.12.2019 |
| Размер файла | 88,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Оренбургский государственный университет
ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
Логинов Олег Викторович
Оренбург
На современном этапе развития общества, в условиях мировой глобализации и финансово - экономической интеграции, возрастает необходимость в разработке новых и эффективных путей развития страны. Хотим отметить, что на данный момент в экономике и деятельности предприятий Российской Федерации реализуется ряд первоочередных изменений, которые должны оказать положительное влияние на реализацию в рамках мирового сообщества.
Особое внимание на данный момент уделяется организации логистики в разных компаниях. Прежде всего, необходимо ознакомиться с содержанием понятия логистика.
С точки зрения специалистов, логистика представляет собой способ современного ведения бизнеса, который подразумевает процесс снижения затрат на транспортировку, обеспечить сохранность и высокое качество товара и его доставку в оптимальные для клиента сроки. Основная обязанность специалистов сферы логистики заключается в поиске оптимальной стратегии для реализации необходимых операций.
В целом, логистика направлена на реализацию оптимизации и повышения эффективности деятельности компаний, снижения уровня издержек и рационализации, производственных процессов, сбыта и предоставления сопутствующих сервисных услуг, как в рамках одного предприятия, так и в целой группе предприятий.
Хотим отметить, что значительную роль в рамках реализации доставки различных грузов, а также перемещения населения страны играет такое направление, как железнодорожное сообщение. Хотим отметить, что в пользу железнодорожного сообщения выступают следующие аргументы:
- безопасность;
- относительная дешевизна;
- большие объемы транспортировки.
Несомненным минусом является скорость осуществления транспортного сообщения.
В рамках рассмотрения железнодорожного сообщения, хотим остановить отдельное внимание на особенностях развития данного направления в Оренбургской области.
В частности, железная дорога имеет наибольшее значение при перевозках грузов на дальние расстояния и, особенно за пределы области. Длина железных дорог составляет 1655 км, из них 615 км (37 %) электрифицированы (участки дорог Оренбург - Орск - Карталы и Кинель - Бугуруслан - Абдулино - Уфа).
Плотность железных дорог общего пользования в области - 13,3 км/1000 кв. км, что соответствует среднему показателю по ПФО и в 3,4 раза выше, чем в среднем по России.
Согласно статистическим показателям, можем отметить следующие особенности:
транспортный железнодорожный сообщение перевозка
Рисунок 1 Динамика охвата транспортом пригородных перевозок
Всего пригородным железнодорожным транспортом было перевезено 2,62 млн. человек, автомобильным транспортом - 1,9 млн. человек.
Железнодорожный транспорт на территории Оренбургской области, можно охарактеризовать тем, что на современном этапе функционируют два филиала ОАО «РЖД»:
- Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД);
- Куйбышевская железная дорога (КбЖД).
Эксплуатационная длина путей ЮУЖД составляет 1340,5 километра, в том числе электрифицированные линии - 512,0 километра, КбЖД - 115,0 километра.
Плотность железных дорог общего пользования в Оренбургской области - 13,3 километра/1000 кв. километров, что в 3,4 раза выше, чем в среднем по Российской Федерации. Перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Оренбургской области осуществляют пассажирские компании ОАО «СПК» и ОАО «БППК».
В отношении общего объема функционирования пригородного железнодорожного транспорта Оренбургской области, можем прийти к заключению, что в период 2014 года отмечаются следующие показатели:
Рисунок 2 Динамика объема пригородных перевозок
Несмотря на динамику развития железнодорожного сообщения, можем заключить, что как и в любой отрасли, в данном случае существуют свои проблемы.
К числу сложностей реализации железнодорожного сообщения в Оренбургской области, мы можем отнести:
- изношенность железнодорожных путей;
- нарушение целостности подвижного состава;
- недостаточная степень электрификации;
- требования к реконструкции и модернизации железнодорожных станций.
Формирование транспортно-логистического комплекса области будет сопровождаться значительным повышением безопасности и экологичности, транспортных процессов, широким использованием инноваций, в том числе на основе компонентов интеллектуальных транспортных систем.
Принимая во внимание данные факты, не можем не отметить, что в соответствии с Соглашением между Правительством Оренбургской области и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве проводится совместная работа по обновлению объектов пассажирского комплекса, строительству и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры.
К числу основных достижений, которые существуют на данный момент, можно отнести:
- эффективную работу по модернизации, развитию и проведению реконструкции железнодорожного транспорта;
- апробация и внедрение системы компьютерного управления подвижного состава;
- приобретение электропоездов повышенной комфортности - в период 2016 - 2017 годов было получено 8 электропоездов, которые активно используются для пригородных перевозок;
- функционирование фирменного поезда «Оренбуржье» - повышенной комфортности и усовершенствованной системой обеспечения жизненных функций.
В целом, существующие инновации, должны принести следующие результаты:
- обеспечить реализацию инновационных технологий транспортировки;
- использование мультимодальных перевозок;
В целом, значительно сократятся сроки доставки и снизятся транспортно-логистические издержки, что повысит конкурентоспособность продукции, производимой на территории области, на российском и мировом рынках.
Список использованной литературы
1. Зоидов К.Х., Медков А.А. Губин В.А., Кондраков А.В. Проблемы организации пригородных перевозок пассажиров железнодорожным транспортом на рыночной основе в целях повышения эффективности российского рынка труда. // Региональные проблемы преобразования экономики, 2013. № 4(38).
2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. М.: Омега-Л, 2012. 176 c.
3. Федеральный закон РФ от 10.01.2003 года № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"//Собрание законодательства РФ. 13.01.2006. № 2. Ст.169.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года. Строительство стратегических и социально-значимых железных дорог. Развитие в области грузовых и пассажирских перевозок, ремонта инфраструктуры и подвижного состава.
реферат [189,6 K], добавлен 10.02.2011Понятие и содержание рационального использования земель Акмолинской области. Виды земель для нужд железнодорожного транспорта. Изучение техногенной нагрузки на гумусовое состояние почв. Условия землепользования охранных зон железнодорожного транспорта.
дипломная работа [305,1 K], добавлен 17.12.2010Железнодорожный транспорт как основа транспортного комплекса. История строительства основных железнодорожных линий на территории Вологодской области. Влияние железнодорожного транспорта на расселение и социально-экономическое развитие Вологодской области.
реферат [3,7 M], добавлен 06.03.2011Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.
курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015Принципы организации работы железнодорожного транспорта, его значение в экономике государства и основные направления развития. Проблемы железнодорожного транспорта в России на современном этапе, необходимость в инвестициях и сферы их применения.
курсовая работа [28,8 K], добавлен 04.10.2009Инвестиции и развитие железнодорожного транспорта в мировом масштабе. Реформа железнодорожного транспорта России: проблемы и перспективы развития. Влияние рыночных отношений и конкурентной среды на развитие железнодорожного транспорта России.
курсовая работа [26,5 K], добавлен 26.04.2003Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта (этап 1997 – 1998 гг.). Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта. Реформирование нефтяной отрасли. Реформирование морского транспорта. Актуализация схемы развития.
реферат [92,0 K], добавлен 24.04.2007Транспортный комплекс России. Социально-экономическая сущность железнодорожного транспорта в национальной экономике. Этапы развития железнодорожного транспорта в России. Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте.
дипломная работа [97,4 K], добавлен 30.01.2011Колейные дороги как прообраз рельсовых дорог. История развития железнодорожного транспорта в различных странах мира. Промышленный переворот и начало паровозостроения в Западной Европе. Основные преимущества железных дорог перед другими путями сообщения.
реферат [19,3 K], добавлен 21.11.2013Система железнодорожного транспорта Российской Федерации. Зарубежный и отечественный опыт организации железнодорожного пассажирского сообщения. Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской железной дороги.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 04.03.2011История возникновения железнодорожного транспорта и основные этапы его развития в РФ. Железнодорожные перевозки в экономически развитых странах. Характер, направление, основные тенденции и перспективы развития железнодорожного транспорта в России.
курсовая работа [274,1 K], добавлен 05.03.2015Анализ факторов, оказывающих влияние на выбор транспорта в целях обеспечения оптимальных перевозок. Преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Особенности перевозок грузов водным и воздушным транспортом.
контрольная работа [24,5 K], добавлен 02.05.2011Российские железные дороги в мировой железнодорожной системе. Исследование особенностей функционирования ОАО "РЖД". Меры по улучшению железнодорожного транспорта. Механизм государственной поддержки вагоностроения. Структура перевозок независимых компаний.
статья [151,5 K], добавлен 15.06.2011Развитие мировой железнодорожной сети в 1875-1917 гг. Применение стали и железобетона в строительстве. Цели, направления и инструменты реализации Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта".
контрольная работа [40,1 K], добавлен 01.09.2012Система показателей работы и использования подвижного состава в грузовом движении. Основные показатели пассажирских перевозок, влияние основных эксплуатационных показателей на финансовые результаты и прибыльность деятельности железнодорожного транспорта.
контрольная работа [275,0 K], добавлен 25.10.2012Взаимодействие объектов железнодорожного транспорта с окружающей средой. Основные экологические требования к объектам железнодорожного транспорта. Изменение и прекращение трудового договора. Расторжение трудового договора по инициативе работника.
контрольная работа [21,2 K], добавлен 15.12.2014Основные причины выделения эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину. Роль и задачи железнодорожного хладотранспорта в решении продовольственной проблемы страны. Определение способа, подготовка и организация перевозок скоропортящихся грузов.
курсовая работа [88,5 K], добавлен 17.05.2014Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта в России. Исследование роли грузового транспорта в экономическом развитии страны. Организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог.
презентация [1,5 M], добавлен 29.05.2015Тяговый расчёт железнодорожного транспорта. Проверка двигателя электровоза на нагрев, определение расхода электроэнергии. Тяговый расчет автотранспорта. Определение потребного парка автосамосвалов. Производительности конвейера, предварительный выбор типа.
курсовая работа [201,4 K], добавлен 31.05.2015Характеристики транспортного комплекса Республики Казахстан. Перспективные правительственные программы развития железнодорожных перевозок. Адаптация транспорта к рыночным условиям. Состояние и общие проблемы развития железнодорожного транспорта.
дипломная работа [898,7 K], добавлен 16.06.2015
