Законодательное регулирование правил дорожного движения. Организация перевозки грузов автомобильным транспортом

Размещено на http://www.allbest.ru/

4

2

МИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Ивановский государственный политехнический университет»

Ивановский политехнический колледж

(Колледж ИВГПУ)

Отчет

по учебной практике

направление подготовки 23.01.03 Автомеханик

Законодательное регулирование правил дорожного движения. Организация перевозки грузов автомобильным транспортом

Иваново 2019

Содержание

1 Основы законодательства в сфере ПДД

2 Законодательства в области грузовых и пассажирских перевозок

3 Мероприятия водителя на месте ДТП. правила применения средств пожаротушения

4 Порядок размещения и закрепление груза, посадка и высадка пассажиров

5 Виды документации у водителя при перевозках грузов и пассажиров

6 Проверка уровня и замена моторного масла и других технических жидкостей гидравлических систем автомобиля. Проверка состояния шин и ремонт камерных и бескамерных шин. Проверка состояния электрических систем автомобиля

7 Устранение мелких неисправностей во время эксплуатации транспортного средства

перевозка закрепление груз посадка пассажир

1 Основы законодательства в сфере ПДД

Законодательство в сфере ПДД предусматривает соблюдение правил дорожного движения таких как:

-соблюдение дорожных знаков и разметки, правила остановки и стоянки, проезд нерегулируемых и регулируемых перекрестков и др.;

-охрана окружающей среды, куда входят допустимый уровень содержания СО в выхлопных газах, протечки заправочных жидкостей (топлива, масла, тормозная жидкость) и др.;

За несоблюдение ПДД предусмотрена административная ответственность в виде: предупреждения, штрафа, лишения прав.

За нарушение ПДД или правил эксплуатации с повлекшее причинение легкой и средней тяжести вреда здоровью человека по статье 12 24 КоАП РФ предусмотрена уголовная ответственность.

В области охраны окружающей среды предусмотрена административная ответственность гражданским кодексом РСФСР.

2 Законодательства в области грузовых и пассажирских перевозок

Среди законодательных актов, которые играют важную роль в нормативном регулировании договора перевозки пассажиров, следует привести:

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Это основополагающий документ -- в нем определено, что при осуществлении пассажирских перевозок во взаимодействие вступают пассажир, который также именуется фрахтователем и перевозчик, иначе фрахтовщик.

2. Федеральный закон №220-ФЗ от 13.07.2015, которым описывается организация перевозок граждан автомобильным, а также городским электротранспортом. В этом документе определяются основополагающие аспекты деятельности данного профиля. В этом документе:

— описывается, каким образом устанавливаются маршруты;

— определяется порядок работы по тарифам как регулируемым, так и тем, в отношении которых регулирование отсутствует;

— установлена процедура предоставления свидетельств о том, что получившая их организация производит перевозки по установленному маршруту.

3. Федеральный закон №259-ФЗ от 08.11.2007 г.(ред. от 30.10.2018), которым утвержден «Устав», действующий в отношении автомобильного и городского наземного транспорта.

4. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом(С изменениями и дополнениями от 10 ноября 2018 г.)

5. Законы для такси:

— 34-ФЗ от 23.04.2012 г., которым были внесены изменения в ряд законодательных актов РФ, которыми регулировалась транспортировка пассажиров и их багажа на такси;

— Федеральный закон от 21.04.2011 № 69-ФЗ (последняя редакция) ужесточена административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения. Серьезные штрафы ожидают водителей, должностных лиц и организации, которые нарушат Правила перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Эти и другие поправки содержит

3 Мероприятия водителя на месте ДТП правила применения средств пожаротушения

Проверка замена технических жидкостей гидравлических систем автомобиля

Моторное масло. В большинстве автомобилей чтобы проверить уровень масла необходимо заглушить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть его. После этого необходимо вставить чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и снова вытащить его, посмотрев уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня.

Охлаждающая жидкость. Вы можете проверить ее уровень, просто отвернув крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза. Помните, что проверка антифриза должна производиться на холодный двигатель, который должен быть выключен.Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.

Тормозная жидкость. Также как и в коробке передач, тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Тем не менее, проверять уровень жидкости необходимо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы. Ёмкость с тормозной жидкостью находится под капотом автомобиля. В основном бачок с жидкостью расположен с левой части машины. Чтобы проверить уровень жидкости необходимо просто с боку посмотреть на уровень. Также проверяется цвет тормозной жидкости. Она должна быть золотистого цвета. Если цвет коричневый или темнее, то тормозную жидкость необходимо заменить.

Жидкость гидроусилителя рулевого колеса. Ваш гидроусилитель рулевого управления помогает Вам сделать Ваш руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то Вы можете слышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя Вам необходимо найти под капотом специальный резервуар, где находится эта жидкость. Обычно чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя достаточно посмотреть внутрь резервуара. Обычно уровень жидкости в гидроусилителе не падает до минимальных значений. Поэтому если Вы обнаружите в резервуаре, где залита жидкость гидроусилителя, ее низкий уровень, то Вам необходимо сделать в автосервисе диагностику чтобы выявить возможную утечку жидкости из системы рулевого управления.

Масло в коробке передач. Во многих автомобилях Вы также можете проверять масло в трансмиссии, точно также как проверяете масло в моторе. Отличие проверки масла в коробке передач от проверки масла в моторе -- двигатель должен быть запущен.В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень масла в коробке не может быть низким. Если уровень масла в трансмиссии низкий, то, не добавляя масло в коробку, обратитесь в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки масла. Во время проверки масла в коробке проверяется цвет жидкости, вязкость и запах. Масло в коробке должно быть красного цвета и не содержать жженого запаха. Если жидкость имеет коричневый цвет и пахнет гарью, то необходимо поменять масло в коробке.

Проверка состояния шин и ремонт камерных и бескамерных шин

Осмотреть колеса транспортного средства. Оценить соответствие дисков и способов их крепления конструкции транспортного средства. При необходимости обеспечения доступа к элементам крепления колес демонтировать декоративные защитные колпаки дисков. При установке на транспортное средство дисков, не предусмотренных документацией предприятия-изготовителя, убедиться в отсутствии выступания наружного края диска за габариты транспортного средства, а также отсутствие касания внутреннего края диска элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески при максимальных углах поворота управляемых колес. Визуально проверить надежность крепления колес и наличие всех крепежных элементов. Осмотреть диски и ободья колес на предмет отсутствия повреждений, трещин, неправильной установки замковых колец.

Осмотреть шины транспортного средства. По их маркировке определить соответствие установки шин на осях транспортного средства, размеров и конструкции шин документации предприятия -- изготовителя транспортного средства. При установке шин, не предусмотренных документацией, удостовериться в отсутствии выступания боковин шин, расположенных с наружной стороны, за габариты транспортного средства, в отсутствии касания частей шин, расположенных с внутренней стороны, элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески при максимальных углах поворота управляемых колес, а также касания беговыми дорожками шин элементов кузова, шасси и оперения при максимальных ходах подвески вверх. Убедиться в отсутствии повреждений шин, обнажающих корд, а также отслоений протектора. При наличии на транспортном средстве шипованных шин проверить наличие таких шин на всех осях и на запасном колесе, а также установку опознавательного знака «Шипы».

Проверить давление в шинах. Проверка проводится с помощью шинного манометра, соответствующего по пределам измерения максимальному давлению, указанному на шине. Если максимальное давление шины указано в psi, следует перевести его значение в Кило Паскали (1 psi = 6,895 кПа). Значение измеренного давления в шине не должно превышать максимально допустимого, указанного на шине, и должно соответствовать нормативным значениям, указанным в эксплуатационной документации транспортного средства.

Остаточная высота протектора не должна измеряться в местах расположения уступов у основания элементов рисунка протектора и полумостов в зоне пересечения канавок.

Для шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки, измерение высоты рисунка протектора производится по краям этого ребра, для шин повышенной проходимости -- между грунтозацепами по центру или в местах, наименее удаленных от центра беговой дорожки, но не по уступам у основания грунтозацепов и не по полумостам.

Остаточную высоту рисунка протектора можно измерять глубиномером, которым оборудован штангенциркуль, а также специальным шаблоном -- измерителем глубины рисунка протектора.

Ремонт камерных шин. Самым распространенным вариантом является использование специальных жгутов:

1. Извлекаем элемент, проколовший шину, затем покрышку спускаем. Если прокол не виден, можно снять накачанное колесо и погрузить его в воду. В пути, чтобы колесо не снимать, его можно полить водой, после чего пробой будет виден по пузырькам воздуха. После нахождения прокола, помечаем его.

2. Берем шило для зачистки отверстия и ставим его в прокол, после чего ручку отпускаем и определяем угол положения отверстия.

3. Наносим слой клея на поверхность шила и вворачиваем его до упора в шину, затем выворачиваем. Делаем несколько таких проходов, каждый раз нанося на шило клей. При последнем проходе утапливаем шило до упора и оставляем его в таком положении.

4. Берем жгут и устанавливаем его в прорезь шила для затяжки (если есть защитная пленка - предварительно ее удаляем). Затем покрываем всю поверхность жгута слоем клея.

5. Выкручиваем шило для прочистки и быстро загоняем в отверстие шило для протяжки. При этом следует контролировать, чтобы концы жгута не провалились (они должны быть на поверхности). Вытаскиваем шило, при этом жгут остается в отверстии.

6. Накачиваем колесо и проверяем герметичность при помощи воды.

7. Обрезаем торчащие концы жгута.

Ремонт бескамерных шин.Для этого, необходим специальный ремонтный набор. Он состоит из: спирального шила; инструмента для применения жгута; клея; жгута.

Аккуратно чтобы не повредить корд увеличьте место прокола в покрышке при помощи шила. После этого, нанесите на него небольшое количество клея и смажьте ним отверстие и жгут -- это необходимо для тогочтобы часть клея попала внутрь шины. Далее, вставьте жгут в отверстие таким образом, чтобы полученная петля превышала диаметром прокол. При этом, следует заметить, что данный способ подходит и для устранения боковых порезов. В конце процедуры, когда клей подсохнет, срежьте остаток жгута.

Проверка состояния электрических систем автомобиля

Начинать проверку стоит с аккумуляторной батареи. Проверить ее работу довольно просто. Достаточно просто завести двигатель и оценить, как вращается стартер.

Вторым этапом является проверка генератора. Генератор проверить также просто, как и аккумулятор. Для этого нужно всего 

лишь снять аккумулятор с заведенной машины. При рабочем генераторе машина будет работать без каких-либо изменений. Проследить это можно по работе датчиков на главной панели.

После проверки аккумулятора и генератора можно приступать к контролю работоспособности всех датчиков. Их проверка осуществляется визуально. На всех датчиках должны гореть лампочки и работать все стрелки. Затем можно приступить к проверке приборов освещения путем последовательного их включения. Должны нормально функционировать такие системы, как круиз-контроль, климат-контроль и т.д.

Убедившись, что все электроприборы и системы работают исправно, можно переходить к проверке исправности электропроводки. Электропроводка должна быть целой, без переломов и трещин изоляции, не должно быть посторонних проводов, примотанных изолентой к основным, «родным». Все концы проводов должны быть надежно подключены либо припаяны.

7 Устранение мелких неисправностей во время эксплуатации транспортного средства

При обнаружении неисправностей во время работы на линии, требующих немедленного устранения, водитель обязан поставить автомобиль на обочину и тщательно осмотреть его.К устранению неисправностей можно приступить при наличии необходимого оборудования и инструментов и если объем ремонта возможно выполнить на линии. К такому ремонту относятся продувка системы питания, проверка действия приборов зажигания, устранение неисправностей в системе освещения, монтаж и демонтаж шин, смена колес, подтяжка ослабленных креплений и т. п.

Оборудование, инструменты и приспособления должны отвечать требованиям безопасности согласно ГОСТ 12.2.003--74, ГОСТ 12.2.027--80

Правилам по охране труда на автомобильном транспорте. Нельзя допускать к выполнению ремонта автомобилей грузчиков, пассажиров и других лиц, не имеющих на это права.

Во время ремонта водитель должен строго соблюдать правила техники безопасности. Для того чтобы автомобиль оставался неподвижным, его нужно затормозить стояночным тормозом и включить первую передачу, а при работе на крутых спусках подложить под колеса автомобиля не менее двух упоров (башмаков). При подъеме автомобиля домкрат требуется устанавливать вертикально, а под его основание подкладывать деревянную доску, но ни в коем случае не камни и кирпичи. При выполнении работ, связанных со снятием колес, под поднятый автомобиль надо обязательно подставить козелки. В темное время суток ремонтируемый автомобиль должен быть освещен. Для этого необходимо включить подфарники и задний фонарь.

Для снятия и постановки тяжелых узлов и агрегатов пользоваться подъемно-транспортными средствами, не превышая их максимальную грузоподъемность.

На разборочно-сборочных работах применять только исправные приспособления и инструмент. Трудно отвертываемые гайки смочить керосином, а потом отвернуть ключом.

Проверять совпадение отверстий ушков рессоры и серьги только при помощи бородка.

Если водитель не в состоянии сам устранить неисправности в автомобиле, он обязан сообщить администрации автопредприятия о необходимости вызова техпомощи. В этом случае неисправный автомобиль доставляется на автопредприятия буксиром. Иногда буксирование производит линейный автомобиль с использованием гибкой сцепки (троса, цепи) или жесткой (металлические трубы, шланги). При этом необходимо выполнять следующие правила безопасности.

Если в пути следования водитель должен выйти из кабины автомобиля через левую дверь, необходимо помнить об опасности наезда. В этом случае надо съехать с проезжей части дороги, остановить автомобиль и, прежде чем выходить, убедиться, что поблизости нет движущихся транспортных средств.

Размещено на Allbest.ru