Система освещения и световой сигнализации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Общие сведения

2. Порядок выполнения работы

2.1 Изучение устройства

2.2 Регулировка световых приборов

3. Вопросы и задания для самостоятельной проработки

4. Тестовые задания для самоконтроля

Литература

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система освещения и световой сигнализации предназначена для освещения дороги, передачи информации о габаритных размерах автомобиля, предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного знака, кабины, салона, контрольно измерительных приборов, багажника, подкапотного пространства и т. д.

Состояние и характеристика световых приборов по существу определяют безопасность дорожного движения в темное время суток.

Данная лабораторная работа посвящена изучению устройства и определению параметров, характеризующих техническое состояние системы освещения и световой сигнализации автомобиля. Работа рассчитана на одно четырехчасовое занятие в специализированной лаборатории, оснащенной типовым оборудованием, стандартным инструментом, средствами измерения, контроля и технического обслуживания. Лаборатория для проведения занятий должна соответствовать требованиям техники безопасности.

К работе допускаются студенты, освоившие теоретический материал по основной и дополнительной литературе, плакатам и учебным макетам, что должно быть отражено соответствующей оценкой в журнале успеваемости, а также прослушавшие инструктаж по технике безопасности на рабочем месте, о чем делается соответствующая запись в журнале.

При выполнении работы используются данное учебно-методическое пособие, инструкционные и технологические карты, учебные плакаты, необходимое оборудование.

Выполненная студентом работа оформляется отчетом, защищается и по ней выставляется зачет.

Цель работы: изучить устройство и принцип действия приборов систем освещения и сигнализации; приобрести навыки проведения регулировок, поиска и устранения неисправностей.

Оборудование: световые и сигнальные приборы; инструмент для разборочно-сборочных работ; инструкционные карты; учебные плакаты; автомобиль; матовый экран с разметкой; люксметр с фотоприёмником; приспособление, ориентирующее взаимное расположение автомобиля и экрана; реглоскоп.

2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

2.1 Изучение устройства элементов системы освещения и световой сигнализации

Произведите разборку, рассмотрите и изучите устройство головных фар, противотуманных фар, светосигнальных фонарей, фонаря освещения номерного знака, световозвращателя, фонаря освещения салона и т. д.

2.2 Регулировка световых приборов

Регулировка с помощью измерительного экрана

Подготовленное транспортное средство установите на рабочей площадке так, чтобы расстояние между рассеивателями светового прибора и экраном, имеющего соответствующую разметку (см. рис. 1), по оси отсчета было не менее 5м. С помощью ориентирующего приспособления произведите ориентировку автомобиля таким образом, чтобы ось отсчета светового прибора была параллельна плоскости рабочей площадки и находилась в плоскости перпендикулярной плоскости экрана с погрешностью не более ±5. Заглушите двигатель. На заднее сиденье легкового автомобиля разместите одного человека или груз массой 70±20 кг.



Рис. 1. Разметка экрана для регулировки фар:

а - двух-фарная система с европейским асимметричным светом; 1 - левая фара; 2 - правая фара; б - четырех-фарная система; в - противотуманные фары.

Установите перед правой фарой светонепроницаемую заслонку. Отключите освещение в помещении поста. Включите ближний свет головных фар с европейской системой освещения. С помощью регулировочного винта или специальных ручек отрегулируйте световой поток таким образом, чтобы границы освещенной и неосвещенной зон совпадали с горизонтальными и наклонными участками разметочной линии на экране (см. рис. 1а). Обратите внимание, что горизонтальная линия НН на экране должна проходить на уровне фокальных точек отражателей фар (на расстоянии Н_1. от экрана), а линия ББ расположения горизонтальных участков, освещаемой ближним светом зоны - ниже линии НН на расстоянии h_б.. Наклонные линии светотеневой границы начинаются в точках пересечения горизонтали НН с вертикалями Л и П, соответствующими центрам фар, и направлены вверх под углом 15⁰. Вертикальная линия VV должна находиться в продольной плоскости симметрии автомобиля.

В такой же последовательности отрегулируйте ближний свет правой фары.

Отрегулируйте головные фары с американской системой освещения. Для этого включая дальний свет, поочередно для каждой фары регулировочными винтами установите оптические элементы в положение, при котором центр пятна светового пучка совпал с номинальным положением этого центра на экране.

При регулировании фар автомобиля с четырехфарной европейской системой освещения экран должен иметь дополнительную линию ДД, проведенную под горизонталью НН на расстоянии \\192.168.0.1\сетка\Тракторы и автомобили\Электрооборудование автомобилей. Практикум..doc - _Hlk254106873#_Hlk254106873 h_д (см. рис. 1б) и вертикальные линии ЛБ, ПБ, ЛД и ПД, расположенные в вертикальных плоскостях, проходящих через центры наружных и внутренних фар. Освещение наружных фар ближнего света отрегулируйте в такой же последовательности, как и в двухфарной системе. Далее установите перед наружными фарами светонепроницаемые заслонки. Последовательно экранируя одну из внутренних фар дальнего света, регулировочными винтами установите оптические элементы в положение, в котором центры световых пятен внутренних фар дальнего света совпадают с точками пересечения вертикальных линий ЛД и ПД с горизонтальной линией ДД.

Отрегулируйте противотуманные фары. Для этого установите ненагруженный автомобиль на расстояние 5 м от экрана. Произведите регулировку так, чтобы верхняя граница светового пятна совпадала на экране с горизонталью НН, проведенной на 100мм ниже линии высоты центров фар (см. рис. 1в).

После регулировки положения измерьте силу света фар. Для чего установите фотоприемник, подключенный к показывающему прибору, по оси фар на расстоянии (3±0,1) м от рассеивателя и произведите измерение. Фотоприемник необходимо отрегулировать под среднюю кривую спектральной чувствительности глаза. Диаметр фотоприемника должен быть равен 30мм.

Допускаемая погрешность при измерении всех установленных при проверке фар значений должна быть не более: для угловых величин ±15⁰; для линейных величин на расстоянии 10м до экрана ±44мм, а на расстоянии 5м до экрана ±22мм.

Регулировка с помощью реглоскопа

Реглоскоп имеет оптическую камеру, позволяющую формировать пучки дальнего и ближнего света на короткой базе 400 … 500мм, и обеспечивают процесс контроля и регулировки положения фар при измерении сил света фар и фонарей на малых площадях 3…4м², не требующих затемненных помещений. Оптическая камера содержит собирающую линзу с фокусным расстоянием 400…500мм, в фокальной плоскости которой установлен экран, а в фокусе размещен фотоприемник с подключенным к нему показывающим прибором. Экран реглоскопа имеет аналогичную стандартному экрану разметку, может перемещаться в вертикальной плоскости как вместе с объективом, так и независимо от него, что позволяет обеспечить контроль положения фар, установленных на различной высоте. Для установки оптической камеры относительно транспортного средства все реглоскопы имеют систему ориентации. Система ориентации может быть механической, нивелирной, лучевой и зеркальной. Базовыми элементами автомобиля для систем ориентации реглоскопов могут быть колеса передней или задней оси, а также симметричные точки кузова. Диаметр фотоприемника должен быть равен 6 мм.



Рис. 2. Реглоскоп К-303: а - общий вид; б - схема оптической камеры;

1 - щелевой прожектор; 2 - стойка; 3 - оптическая камера; 4 - тележка; 5 - линза; 6 - фотоэлемент; 7 - микроамперметр; 8 - экран.

Установите тележку 4 реглоскопа К-303 (рис. 2) перед автомобилем так, чтобы ось камеры 3 с линзой 5 совпала с осью рассеивателя проверяемой фары. Включите щелевой прожектор 1 и по линии пересечения световой плоскости с передней частью автомобиля произведите окончательную коррекцию камеры 3 относительно стойки 2 без перемещения тележки. Направьте пучок света проверяемой фары в оптическую камеру и проецируйте его с помощью линзы на экран 8. Отрегулируйте фару таким же образом, как и по стандартному экрану.

Определите силу света проверяемого светового прибора с помощью микроамперметра 7.

При использовании реглоскопа ПРАФ с зеркальной системой ориентации (см. рис. 3) оператор наблюдает не автомобиль, а его отражение в зеркале, которое может вращаться вокруг оси, перпендикулярной к оси оптической камеры, обеспечивая тем самым точность ориентации в вертикальной плоскости. При регулировке фар поверните светоделительную пластину 2 вдоль оси оптической камеры (см. рис. 3а). При измерении силы света фар и фонарей расположите светоделительную пластину 2 под углом 45 градусов к оптической оси (см. рис. 3б). При проверке световозвращателя включите источник света 1 (см. рис.3в).

Рис. 3. Оптическая камера реглоскопа ПРАФ: а - регулирование фары; б - измерение силы света; в - контроль световозвращателя; 1 - источник света; 2 - светоделительная пластина; 3- ось поворота пластины; 4 - объектив; 5 - фара; 6 - источник электроснабжения; 7 - световозвращатель.

Произведите проверку на соответствие требованиям указателей поворотов (время до появления первого проблеска, частота следования проблесков). Для чего синхронно включите измерительный блок и цепь фонаря и проведите индикацию светового сигнала от указателей поворота. Частоту следования проблесков и время до появления первого проблеска допускается определять универсальным измерителем времени с секундным отсчетом, обеспечивающим снятие показаний в пределах 1…30с с ценой деления не более 0,1с. Частоту следования проблесков указателя поворотов проверяют не менее чем по 10 проблескам.

3. ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОРАБОТКИ

1.Какие основные требования предъявляются к светотехническим характеристикам автомобильных фар и фонарей?

2. В чем состоит основное различие между европейской и американской системами освещения?

3. Каким образом осуществляется распределение света двухфарной и четырехфарной системами освещения?

4. Перечислите элементы конструкции круглой фары согласно номерам позиций, приведенным на рисунке 4.

Рис. 4. Автомобильная фара ФГ140

5. Объясните для чего, на внутренней поверхности рассеивателя оптического элемента выполнены цилиндрические и сферические линзы, призмы и призмолинзы?

6. Опишите конструктивное исполнение отражателя, а также экрана прямых лучей прикрепляемого к отражателю.

7. Каким образом регулируют направление светового пучка относительно дороги в вертикальной и горизонтальной плоскости круглой фары?

8. Перечислите элементы конструкции прямоугольной фары согласно номерам позиций, приведенным на рисунке 5.

9. Опишите способ регулировки светового потока относительно дороги прямоугольной фары.

10. Укажите различия в исполнении оптических элементов круглых и прямоугольных фар, объясните, почему рассеиватель прямоугольной формы крепится неподвижно, а направление светового пучка регулируется поворотом только отражателя внутри корпуса фары.

Рис. 5. Прямоугольная фара

11. Укажите характерные особенности в конструктивном исполнении гомофокальной фары головного света (фирма «Лукас» Великобритания), показанной на рисунке 6.

Рис. 6. Элементы гомофокальной фары: 1- корпус; 2 - отражатель; 3 - рассеиватель

12. Укажите конструктивные особенности в исполнении неразъемной лампы-фары (США, Япония), показанной на рисунке 7.

Рис. 7. Устройство лампы-фары

13. Укажите характерные особенности в конструктивном исполнении эллипсоидной (фирма «Хелла» ФРГ) фары головного света (см. рис. 8).

Рис. 8. Эллипсоидная фара головного света:

1 - источник света; 2 - отражатель; 3 - линза

14.Укажите перспективные направления совершенствования светооптических систем освещения.

15. Опишите устройство и принцип действия фары с ксеноновой лампой (рис. 9).



Рис. 9. Фара с ксеноновой лампой (1), источником питания (2) и преобразователем напряжения (3)

освещение световая сигнализация автомобиль

16. Опишите конструкцию и оптическую схему противотуманной фары (см. рис. 10).

Рис. 10. Конструкция противотуманной фары

17.Укажите особенности и опишите способы обеспечения светораспределения в горизонтальной плоскости противотуманных фар.

18. Что входит в минимальный обязательный комплект светосигнальных приборов?

19. Опишите принцип светораспределения сигнальных фонарей с линзовой оптической системой (см. рис. 11). Перечислите сигнальные приборы, в которых применена линзовая оптическая система.



Рис. 11. Светосигнальный фонарь с линзовой оптической системой:

1 - рассеиватель; 2 - герметизирующая прокладка; 3 - лампа; 4 - корпус

20. Перечислите элементы конструкции в исполнении светосигнального фонаря со смешанной оптической системой согласно номерам позиций, приведенным на рисунке 12.

Рис. 12. Сигнальный фонарь со смешанной оптической системой

21. Опишите принцип светораспределения сигнальных фонарей со смешанной оптической системой. Перечислите сигнальные приборы со смешанной оптической системой.

22.Опишите устройство и назначение, а также перечислите основные требования, предъявляемые к боковым повторителям указателей поворота (см. рис. 13).



Рис. 13. Боковой повторитель указателя поворота

23. Опишите устройство и перечислите основные требования, предъявляемые к фонарю освещения номерного знака см. (рис. 14).

Рис. 14. Фонарь освещения номерного знака

24. Опишите назначение, устройство, а также принцип светораспределения и перечислите основные требования, предъявляемые к световозвращателям (см. рис. 15).

Рис. 15. Световозвращетель (а), его оптический элемент (б) и механизм отражения световых лучей (в)

25. Перечислите элементы конструкции фонаря освещения салона согласно номерам позиций, приведенным на рисунке 16.

Рис. 16. Фонари освещения салона:

Обратите внимание, что люминесцентные лампы, применяемые для освещения салонов автобусов, подключаются к сети постоянного тока через преобразователи. Переменный ток на выходе имеет напряжение 127 или 220В и частоту 24 кГц. Чтобы исключить необходимость прокладки между светильниками высоковольтных проводов, каждый преобразователь рассчитан на один светильник.

26. Перечислите основные характеристики источников света.

27. Укажите особенности в конструктивном исполнении автомобильных ламп накаливания, общий вид которых показан на рисунке 17.

Рис. 17. Автомобильные лампы накаливания

28. Расшифруйте маркировку следующих автомобильных ламп: А24-5; А12-45+40; АКГ12-60+65; АКГ12-70.

29. Опишите устройство и принцип действия теплового прерывателя диафрагменного типа (см. рис. 18).

Рис. 18. Прерыватель ламп указателей поворота и аварийной сигнализации диафрагменного типа

30. Опишите устройство и принцип действия прерывателя с нагреваю- щимся проводом (см. рис.19).

Рис. 19. Прерыватель ламп указателей поворота и аварийной сигнализации с нагревающимся проводом

31. По схеме (см. рис. 20) изучите и опишите устройство и принцип действия электронного прерывателя.



Рис. 20. Интегральная схема прерывателя ламп указателей поворота и аварийной сигнализации

32. Опишите устройство и принцип действия реле переключения фар (см. рис. 21).

Рис. 5.17. Реле переключения фар РС711

В отчете должны быть отражены следующие вопросы. Классификация систем освещения. Назначение, устройство и принцип действия приборов системы освещения и световой сигнализации. Порядок выявления и устранения основных неисправностей. Техническое обслуживание и диагностика в условиях эксплуатации.

4. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Окончательное светораспределение системы освещения автомобиля формируется:

а) источником света;

б) рассеивателем из оптически прозрачного материала;

в) параболоидным отражателем.

2. Концентрация светового потока источника света обеспечивается:

а) параболоидным отражателем;

б) рассеивателем;

в) металлическим экраном.

3. Нить накала ближнего света в европейской системе освещения располагается:

а) перпендикулярно оптической оси отражателя, несколько поднята вверх и смещена в сторону от нее;

б) параллельно оптической оси отражателя, несколько поднята вверх и выдвинута вперед по отношению к нити дальнего света;

в) в фокусе отражателя.

4. В четырехфарной системе освещения фарами только дальнего света являются:

а) все четыре фары;

б) наружные или верхние фары;

в) внутренние или нижние фары.

5. Светораспределение противотуманных фар обеспечивается;

а) за счет вертикальных цилиндрических линз на внутренней поверхности рассеивателя и установки экрана прямых лучей;

б) за счет установки рассеивателя желтого цвета;

в) за счет низкого расположения относительно дорожного покрытия.

6. Причиной слабого свечения лампы осветительных приборов является:

а) её слабое крепление;

б) повышенное сопротивление в контактных соединениях;

в) перезаряд аккумуляторной батареи.

7. Чтобы не нарушить правильное светораспределение, рассеиватель фары устанавливают стрелкой (или иной меткой):

а) вниз;

б) в сторону;

в) вверх.

8. Какое количество габаритных огней входит в обязательный комплект светосигнальных огней?

а) 2 передних и 2 задних;

б) 3 передних и 3 задних;

в) 3 передних и 2 задних.

9. Какой из перечисленных приборов относится к дополнительному светосигнальному оборудованию?

а) световозвращатель;

б) опознавательные огни;

в) фонарь освещения номерного знака.

10. Какой из перечисленных приборов относится к необязательному светосигнальному оборудованию?

а) огонь преимущественного проезда;

б) фонарь освещения номерного знака;

в) фонарь заднего хода.

11. Какой из перечисленных светосигнальных приборов является пассивным?

а) световозвращатель;

б) указатель траектории;

в) боковые маркировочные огни.

12. Прибором круглосуточного применения является:

а) контурные огни;

б) стояночные огни;

в) аварийная сигнализация.

13. Расшифруйте маркировку отечественной автомобильной лампы, обозначенной как - А 12-45+40:

а) двух нитевая, напряжением - 12В, нить ближнего света- 45Вт, дальнего света нить- 40Вт;

б) двух нитевая, напряжением - 12В, нить дальнего света - 45Вт, нить ближнего света - 40Вт;

в) однонитевая, напряжением - 12В, нить дальнего света - 45Вт, нить ближнего света - 40Вт;

14. При каком техническом обслуживании производят проверку правильности установки и регулировки фар?

а) при ежедневном осмотре;

б) при первом техническом обслуживании (ТО - 1);

в) при втором техническом обслуживании (ТО - 2).

15. Для гарантированного восприятия светового сигнала частота мигания фонарей указателей поворота должна быть:

а) от 60 до 120 ^-1 мин;

б) от 50 до 100 мин^-1;

в) от 40 до 80 мин^-1.

ЛИТЕРАТУРА

1. С.В. Акимов, Ю.П. Чижков. Электрооборудование автомобилей.- М.: За рулем, 2007.

2. В.Е. Ютт. Электрооборудование автомобилей. - М.: Транспорт, 2000.

3. И.С. Туревский, В.Б. Соков, Ю.Н.Калинин. Электрооборудование автомобилей. - М.: ИД ФОРУМ, 2008.

4. А. Трантер. Электрическое оборудование автомобилей. Руководство.-С-Пб.: Алфамер Паблишинг, 2003.

Размещено на Allbest.ru

...