Повышение эффективности экономической деятельности Акционерного общества "Безопасность дорожного движения" путем внедрения новой системы автоматизации информационного процесса
Анализ деятельности Акционерного общества "БДД". Перемещение и хранение транспортных средств на специализированных стоянках. Диспетчерская служба предприятия. Информационное и межведомственное взаимодействие. Внедрение новых информационных систем.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 07.08.2020 |
Размер файла | 22,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА “БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ” ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОЦЕССА
Брусова О.С.
Казанский федеральный университет, Казань, Россия
Аннотация Основными видами деятельности Акционерного общества «Безопасность дорожного движения» являются перемещение и хранение транспортных средств на специализированных стоянках Республики Татарстан, что и является неотъемлемой частою системы обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящий момент остро стоит вопрос оперативной обработки информации при перемещении транспортных средств на одну из специализированных стоянок Республики Татарстан [2], а также предоставления информации гражданам при эвакуации автотранспортных средств и помещения на специализированную стоянку [1].
Ключевые слова: безопасность дорожного движения, специализированные стоянки, эвакуаторы, перемещение и хранение транспортных средств, автоматизированные системы учета транспортных средств.
Abstract The main activities of the “Bezopasnost Dorozhnogo Dvizheniya” Joint-Stock Company are the transportation and storage of vehicles at the specialized parking places of the Republic of Tatarstan, which is an integral part of the road safety system. At the moment, there is an acute problem of operational processing of information when moving vehicles to one of the specialized parking areas of the Republic of Tatarstan [2], as well as providing information to citizens during the evacuation of vehicles and placing on specialized parking [1].
Keywords: road safety, specialized parking, towing vehicles, moving and storing vehicles, automated vehicle accounting systems.
Акционерное общество «Безопасность дорожного движения», основной целью которого является получение прибыли, а также предоставление услуг в сфере оказания услуг в области обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования республики путем организации и перемещения эвакуационной техникой на специализированную стоянку задержанного транспортного средства, припаркованного в нарушение правил дорожного движения и создающего помехи для движения транспорта. Общество является юридическим лицом. Учредителем является Министерство земельных и имущественных отношений РТ и учредительным документом является Устав [10].
Действительные условия функционирования современных организаций обуславливают необходимость проведения объективного и всестороннего анализа экономического состояния, который позволяет определить особенности его деятельности, недостатки в работе и причины их возникновения, а также на основе полученных результатов выработать конкретные решения по сложившейся ситуации и пути повышения эффективности работы организации.
Диспетчерская служба АО «БДД» необходима при обработке и предоставлении информации при эвакуации транспортных средств. Для оперативной обработки рабочего процесса диспетчерской службой и обеспечения информационного и межведомственного взаимодействия создано единое информационное пространство [7]. На сегодняшний день в комплексную информационную систему по вводу, обработке, предоставления информации и принятия управленческих решений входят 4 подсистемы и сервис на портале Госуслуг [6]:
- система мониторинга эвакуационной техники;
- система учета заявок на эвакуацию;
- система учета транспортных средств, помещенных на спецстоянку Республики Татарстан;
- система выдачи разрешений в отделах Госавтоинспекции РТ;
- мобильное приложение для граждан, позволяющее получать уведомление.
Если более подробно рассматривать, то система мониторинга представляет собой мониторинг эвакуационной техники, который позволяет просматривать местонахождение всей эвакуационной техники по Республике Татарстан, автоматизировать процесс распределения эвакуационной техники на заявки. Система учета заявок позволяет контролировать все заявки об эвакуированных транспортных средствах. Система учета ТС, помещенных на спецстоянки - при помещении автомобиля на одну из специализированных стоянок Республики Татарстан работники вносят информацию о помещенном автомобиле в единую систему учета транспортных средств. Данная система предназначена не только для ведения учета задержанных и выданных транспортных средств, но и для быстрого поиска подробной информации об автомобиле находящемся на любой из специализированных стоянок республики. Кроме этого, автоматизированная система позволяет анализировать постановку и выдачу автомобилей, ряд созданных в системе отчетов, позволяют получить любые сводные данные с любого устройства, а возможность создания неограниченного количества пользователей позволяют распределить доступ на просмотр и редактирование журналов между сотрудниками и организациями [9].
Характерные черты системы выдачи разрешений на получение автомобиля со специализированных стоянок Республики Татарстан это то, что после помещения автомобиля на одну из специализированных стоянок Республики Татарстан владелец транспортного средства обращается в отделение Госавтоинспекции, за разрешением на получение автомобиля со специализированной стоянки. Сотрудники Госавтоинспекции через систему выдачи разрешений выдают разрешение после устранения причин задержания. Работники специализированных стоянок видят в системе учета транспортных средств информацию о выданном сотрудником Госавтоинспекции разрешении, после чего могут выдать транспортное средство владельцу. Таким образом, удалось централизовать работу диспетчерской службы при эвакуации транспортных средств, сотрудников Госавтоинспекции ответственных за выдачу разрешений и специалистов специализированных стоянок, ответственных за выдачу транспортных средств со специализированных стоянок [6], [9].
Граждане, используя мобильное приложение, через вышеуказанные системы могут получать уведомления на свои устройства от помещения автомобиля на спецстоянку до его выдачи. Это позволяет разгрузить диспетчерскую службу при предоставлении гражданам информации об эвакуации транспортных средств. Ни для кого не секрет, что диспетчер может обработать одновременно только 1 входящий звонок, что в настоящий момент при большом потоке информации является не эффективным. Исходя из этого, организация столкнулась с двумя главными проблемами, которые не позволяют обрабатывать и предоставлять информацию о перемещение транспортных средств. А именно не корректный ввод информации, в связи с тем, что диспетчер принимает информацию через рацию и несвоевременное внесение информации в систему учета заявок, в связи с большим количеством звонков от водителей эвакуаторов, сотрудников Госавтоинспекции и граждан.
В то время как мобильные приложения и сервисы позволяют одновременно предоставить информацию всем гражданам, кто её запрашивает. Мобильное приложение имеет функцию автоматизировать процесс предоставления информации гражданам для того, чтобы диспетчер не затрачивал время на входящие звонки с целью предоставлении информации.
В настоящий момент за 4 года работы комплексной системы была внесена информация по более чем 300 тысячам транспортных средств, перемещенных на специализированные стоянки Республики Татарстан. Ежегодное количество запросов по поиску автомобиля со специализированных стоянок через сервисы по поиску автомобиля превышает 50 тысяч, то есть сервисы и мобильное приложение позволяют сократить многократно количество входящих звонков в диспетчерские службы.
Таким образом, автоматизация процесса предоставления информации является неотъемлемой частью любого ситуационного центра, для максимального сокращения человеческого фактора при обработке данных. В век информационных технологий автоматизация работы диспетчера как сотрудника для оперативного принятия управленческих решений и исключение человеческого фактора при обработке информации являются одними из самых перспективных задач. Целью решения поставленной проблемы является снижение неопределенности относительно ее будущего состояния. Итоги решения, прежде всего, имеют главенствующее значение для управляющего состава, а также экономического состояния Акционерного общества “Безопасность дороже движения”.
Повышение эффективности экономического положения организации складывается в ходе ее хозяйственной деятельности, в данном случае при коммерческих заявках, корректная обработка данных. Его во многом определяют взаимоотношения с клиентами (покупателями), поставщиками, финансовыми и налоговыми организациями, акционерами, банками и пр. Результаты решения различного рода проблем, внедрения новых систем, а также анализа экономической деятельности организаций дают возможность любому из ее партнеров оценить эффективность экономического сотрудничества, определить перспективы развития и уровней платежеспособности организации.
информационный диспетчерский транспортный стоянка
Список литературы
1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ [статья 12 Административные правонарушения в области дорожного движения //статья 27.13 Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации]. [Электронный ресурс] - http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/. Дата обращения (01.11.2017г).
2. Закон Республики Татарстан № 24-ЗРТ от 17 мая 2012 года «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, возврата, оплаты расходов на перемещение и хранение» [Принят Государственным Советом Республики Татарстан 26 апреля 2012 года].// [Электронный ресурс] - URL:// http://www.garant.ru/hotlaw/tatarstan/401355/. Дата обращения (01.11.2017г).
3. Радушнов В.Ю. Некоторые вопросы применения сотрудникам ГИБДД задержания ТС / В.Ю. Рудашнов// Материалы республиканской научно-практической конференции «Качество, эффективность, перспективы безопасности дорожного движения». - Казань, 2016. - С.195-201.
4. Радушнов В.Ю. Правовой комментарий задержания ТС: основания применения и условия прекращения обеспеч. меры / В.Ю.Радушнов// Сборник докладов международной научно-практической конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах». - Санкт-Петербург, 2015. - С.308-312.
5. Хасанов Р.Р. Региональная автоматизированная система учета автотранспортных средств, хранящихся на специализированных стоянках / Р.Р. Хасанов, А.М. Муталлапов, Р.А. Даутов // Сборник докладов международной научно-практической конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах». - Санкт-Петербург, 2015. - С.306-308.
6. Методические пособие - Организация транспортировки и хранения задержанных транспортных средств (на примере Республики Татарстан) / Сост. Ахмадиева Р.Ш., Галимзянов Р.Ю., Григорьев В.В., Костина Л.Е. и др.// Под общ.ред. Р.Р.Хасанова. - 2-е изд. перераб. и доп. - Казань.
7. Определение: «Интеллектуальная транспортная система» // [Электронный ресурс].-URL://https://ru.wikipedia.org/wiki/интеллектуальная_транспортная_система. Дата обращения (01.11.2017г).
8. Определение: «Ситуационный центр» // [Электронный ресурс].- URL://https://ru.wikipedia.org/wiki/ситуационный_центр. Дата обращения (01.11.2017г).
9. Инструкция взаимодействия ГИБДД и АО БДД 2017г.
10. Устав Акционерного общества «Безопасность дорожного движения» ред. от 02.02.2017 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Инновационные тенденции в области безопасности дорожного движения. Повышение безопасности дорожного движения путем надежной визуализации дорожных знаков в салоне автомобиля. Система предотвращения засыпания за рулём уставшего водителя.
бизнес-план [1,7 M], добавлен 22.05.2010Факторы, влияющие на безопасность движения в зоне железнодорожных переездов. Количественный, качественный и топографический анализ аварийности и ее причин на ЖДП. Исследование режимов движения транспортных средств через ЖДП в населенном пункте и вне его.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 17.06.2016Система государственного регулирования безопасности в сфере дорожного движения в Республике Саха (Якутия). Оценка дорожно-транспортных происшествий. Анализ федерально целевой программы "Повышения безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах".
курсовая работа [509,7 K], добавлен 12.04.2015Дорожные знаки и дорожная разметка, регулирование дорожного движения при помощи светофоров. Проезд перекрёстков, порядок движения, остановки и стоянки. Проезд пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств, железнодорожных переездов.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 20.09.2012Интеллектуальные системы для транспортной инфраструктуры и транспортных средств в России. "Авто-Интеллект" от компании ITV. Модули распознавания автомобильных номеров, контроля характеристик транспортных потоков. Расчет коэффициентов аварийности.
курсовая работа [406,4 K], добавлен 18.01.2013Психологические факторы в дорожном движении. Недостатки работы госавтоинспекции. Психология участников дорожного движения и безопасность. Психология начинающего водителя. Необходимость улучшения работы по профилактике дорожно-транспортных нарушений.
реферат [21,7 K], добавлен 06.02.2008Анализ экономических показателей деятельности предприятия. Определение его конкурентных преимуществ на рынке транспортных услуг. Особенности организации грузоперевозочного процесса. Оценка эффективности внедрения GPS/GSM систем слежения на автотранспорте.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 03.11.2014Компоновочные параметры автомобиля и их влияние на безопасность дорожного движения. Расчет ширины динамического коридора и дистанции безопасности. Определение времени и пути завершенного обгона. Тормозные свойства АТС. Расчет показателей устойчивости.
курсовая работа [583,7 K], добавлен 30.04.2011Основные направления деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения. Характеристика улично-дорожной сети на пересечении Серышева-Запарина. Пропускная способность участка дороги. Анализ дорожно-транспортных происшествий.
дипломная работа [427,0 K], добавлен 24.06.2015Статистика уровня безопасности дорожного движения. Анализ аварийности в России. Дорожные знаки и разметка. Расчет режима светофорного регулирования. Наружная освещенность и покрытие проезжей части. Разработка новой схемы и проекта организации движения.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 10.07.2017Анализ аварийности на улично-дорожной сети Первомайского района г. Минска. Исследование условий движения, параметров транспортных и пешеходных потоков. Оценка существующей организации дорожного движения на участке и поиск путей ее совершенствования.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 17.06.2016Характеристика пешеходных и транспортных потоков на перекрестке. Анализ конфликтных ситуаций. Расчет пропускной способности дороги, коэффициента загрузки движения, средней задержки транспортных средств и пешеходов, циклов светофорного регулирования.
курсовая работа [757,4 K], добавлен 08.01.2016Проблема движения в городах. Организация дорожного движения как самостоятельная отрасль техники. Анализ и организация дорожного движения на пересечениях. Разделение транспортных потоков во времени, в пространстве и по составу в основе регулирования.
курсовая работа [893,3 K], добавлен 20.09.2012Организация дорожного движения в городах. Использование систем спутникового позиционирования для сбора данных о транспортных системах. Расчет длительности циклов светофорного регулирования и его элементов. Составная часть улиц и дорог и их параметры.
дипломная работа [599,8 K], добавлен 06.07.2015Исследование факторов и причин, вызывающих дорожно-транспортные происшествия. Анализ и классификация ДТП в соответствии с комплексными свойствами системы водитель–автомобиль–дорога–окружающая среда, влияние ее элементов на безопасность дорожного движения.
учебное пособие [6,8 M], добавлен 13.11.2013Экономическая эффективность увеличения радиуса кривой в плане при реконструкции дороги для улучшения безопасности движения. Оценка закономерности транспортных потоков на перекрестке городских улиц. Определение величины мгновенной скорости автомобилей.
контрольная работа [79,5 K], добавлен 07.02.2012- Организация дорожного движения на перекрестке ул. Карла Маркса и ул. 10 лет Независимости Казахстана
Скорость и безопасность как основные показатели эффективности дорожного движения. Документальное изучение схемы организации движения на перекрестке, обоснование необходимости введения светофорного регулирования и основы жесткого программного управления.
дипломная работа [255,2 K], добавлен 24.09.2010 Сравнительный анализ экономической эффективности внедрения самолёта Ty-214 и Ил-62М. Определение расходов на техническое обслуживание, оплату труда летного состава и бортпроводников, наземного персонала. Амортизация воздушных судов и авиадвигателей.
курсовая работа [41,9 K], добавлен 17.08.2009Исследование участка улицы в г. Мозыре по бульвару Юности в зоне остановочного пункта "Рынок Славянский". Обследование условий движения, характеристики транспортных и пешеходных потоков. Анализ организации дорожного движения, пути его совершенствования.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.08.2013Обоснование ввода светофорной сигнализации. Пофазный разъезд транспортных средств на перекрестке. Проектирование технических средств регулирования дорожного движения. Корректировка режима светофорного регулирования. График режима светофорной сигнализации.
курсовая работа [469,3 K], добавлен 18.09.2019