Процесс грузоперевозок
Информационная система по грузоперевозкам, недостатки, возникающие при покупке готовой продукции. Технико-экономическая характеристика и анализ системы учета грузоперевозок. Организационная структура предприятия, хранение документов делопроизводства.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.09.2020 |
Размер файла | 66,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
СОДЕРЖАНИЕ
- 1. Автоматизированные системы учета грузоперевозок
- 2. Технико-экономическая характеристика и анализ системы учета грузоперевозок ИП Новикова И. В
- ВЫВОДЫ
1. Автоматизированные системы учета грузоперевозок
Грузоперевозки- это процесс, вследствие которого совершается перемещение из одного места в другое каких-либо объектов с помощью транспорта[4]. грузоперевозка делопроизводство учет
Целью автотранспортного предприятия является получение прибыли.
В выпускной квалификационной работе рассматриваются перевозки груза автомобильным транспортом, для качественного оказания услуг по грузоперевозке, так как именно автотранспорт имеет возможность перевести груз «от двери, до двери».
Грузоперевозки могут быть осуществлены различными видами транспорта, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки и выбирается в зависимости от ситуации[5].
Автомобильный транспорт, по сравнению с другими видами транспорта, имеет ряд преимуществ, при перевозке грузов:
- доставка грузов «от двери до двери»;
- сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке;
- более высокая скорость и умеренная стоимость доставки грузов.
Автотранспортное предприятие (АТП) предоставляет услуги по перевозке разнообразных грузов, данные АТП должны содержать парк автомобилей различного назначения (бортовые грузовики, тентованные машины, самосвалы), обладающих различными грузоподъемностями и расходом топлива[6].
Процесс грузоперевозок на базе АТП, сопровождается различными документами:
- путевой лист - главный документ учета работы автомобиля и водителя, выдаваемый ежедневно при выходе автомобиля на линию;
- сопроводительная ведомость - документ, который предназначен для учета и контроля использования контейнера;
- сопроводительные документы - документы, удостоверяющие законность перевозки груза, его принадлежность, а так же количество и наименование грузополучателя и грузоотправителя;
- фрахт - оплата владельцу автомобиля за предоставленные им услуги по грузоперевозке [7].
Перечисленные выше данные должны храниться в базе данных. Для повышения эффективности процессов введении базы данных и формирования документов, предприятие нуждается в автоматизированной системе учета грузоперевозок, что дает такие основные преимущества, как:
- уменьшение времени приема и обработки заказа;
- увеличение степени достоверности информации;
- увеличение скорости обработки информации;
- отсутствие дублирования данных;
- предотвращение повторного внесения одной и той же информации в различные промежуточные документы;
- сокращение времени поиска необходимой информации;
- автоматическое получение отчётов [8].
Как видно из выше перечисленных преимуществ программных продуктов, на предприятие по перевозке грузов необходимо внедрить автоматизированную информационную систему.
Информационная система по грузоперевозкам (или информационная система по грузам и транспорту) -- это интернет (сайт) или обычное приложение, которое оперирует с грузами (отправками), средствами транспорта и транспортным оборудованием (например, контейнерами)[9].
В информационной системе существуют три варианта автоматизации информационных процессов, в том числе и для грузоперевозок:
1) использование готового решения;
2) разработка собственного решения;
3) разработка дополнительных модулей для готового решения.
В настоящее время большинство организаций имеют свою информационную систему(ИС). Предприятия,занимающиеся грузоперевозками, не исключения, они так же имеют свои ИС, который значительно облегчает труд сотрудников предприятия[10].
Выбор готового программного продукта позволяет сократить издержки до внедрения предлагаемой системы автоматизации. Перед совершением покупки имеется возможность выбора определенного набора компонентов, которые будут входить в пакет (модуль), и удовлетворять требованиям предприятия. А так же появляется возможность увидеть функциональныевозможности системы автоматизации. При покупке готового продукта предоставляется полный пакет документации. Дальнейшие обновления не требует больших денежных и временных затрат.
Однако существует ряд недостатков, возникающих при покупке готовой продукции. К ним относятся:
- может не удовлетворять потребностям предприятий в полной мере;
- разработчик может прекратить свою деятельность, следовательно, прекратится и обслуживание предоставленный им ИС;
- выбор и оценка готовых решений требует дополнительных затрат.
- Для разработкиИС собственными силами нужны навыки в программировании на различных языках.
- Преимущества:
- программы могут разрабатываться сосчетом индивидуальных потребностей заказчика;
- нет ограничений, которые имеются у готовых программ;
- лучшая совместимость с уже использующимися программами.
- Собственная разработка может управляться и контролироваться, но в этом есть свои недостатки такие как:
- большие затраты средств, труда и времени для разработки;
- созданные программы содержат различного рода ошибки;
- не дружественный пользовательский интерфейс, понятный лишь разработчику.
Большинство предприятий не имеет достаточно квалифицированных разработчиков.
Доработка готовой ИС может оказаться невозможной без участия ее разработчика, поэтому, приобретая готовую ИС, следует убедиться в надежности компании, которая занималась ее разработкой.
Доработка готовой ИС, имеет следующие преимущества[11]:
- покупаемое ядро является отлаженным и законченным компонентом;
- возможная доработка именно требуемой функциональности;
- нет необходимости в оплате не нужных компонентов ИС.
- недостатки:
- необходим отдел информационных технологий;
- схема эффективна, если объем работ по до программирования модулей относительно невелик.
Часто можно доработать ИСтолько в рамках информационной модели ядра.
Ниже приведен обзор некоторых готовых решений класса систем управления, представленных на российском рынке и возможность использования в управлении грузоперевозками на автотранспорте.
HansaWorldEnterprise- является готовым решением для комплексной автоматизации средних и крупных предприятий. Обычно используется в случаях от 10 до 200 одновременных пользователей, или менее, по требованию клиентов[12].
Широкая функциональность программы состоит из большого количества модулей:
- финансовый и налоговый учет;
- управление бюджетами;
- учет основных средств;
- учет подотчетных лиц;
- управление складом и логистика;
- кассовый учет и рабочее место кассира;
- управление заказами клиентов и поставщикови.т.д.
Все вышеперечисленные модули позволяют легко масштабировать программу под различные требования. А так жеимеет широкий спектр функциональности, все составляющие которой сохраняют данные в одной базе данных.
Функциональность программы обеспечивает много валютный учет, учет серийных номеров конкретных товаров со сроками годности. Система имеет гибкую отчетность и позволяет вести неограниченное количество фирм, а так же филиалов в единой программе и поддерживать множество планов счетов в различных валютах. Интерфейс программы HansaWorld доступен на 24 языках. Программа позволяет регистрировать и распечатывать документы на разных языках.
Циритас - информационно-аналитическая система (ИАС) Грузоперевозки предназначена для автоматизации транспортного бизнеса. Система состоит из нескольких взаимосвязанных модулей[13].
В модуле учета грузоперевозок реализованы следующие функции:
- обработка информации по заявкам на перевозку грузов от клиентов;
- регистрация сделок с заказчиками и исполнителями;
- формирование «технических» документов;
- формирование документов от имени других контрагентов;
- контроль пробега тягачей и прицепов;
- контроль продолжительности перевозкии.т.д.;
Инструменты модуля позволяют посчитать объем прибыли, принесенной каждым сотрудником и на этой основе посчитать их заработную плату.
Реализованы следующие инструменты:
- учет кадров (прием, увольнение);
- учет рабочего времени;
- учет тарифов на каждый день;
- контроль надбавок и удержаний;
- расчет заработной платы на основе ставок в перевозках;
- расчет заработной платы на основе пробегов транспорта;
- распределение доступа по подразделениям;
- печать ведомости и расчетных листков.
Обслуживание транспорта - это довольно обширный модуль. Он содержит множество инструментов для обслуживания тягачей и прицепов, а также инструменты учета топлива:
- планирование ремонта транспорта и прицепов;
- контроль сроков выполнения ремонтов тягачей и прицепов;
- контроль местонахождения транспорта;
- контроль состояния транспорта и прицепов;
- учет расхода запчастей на транспорт и прицепы;
- раздельный учет топлива на тягачи и прицепы;
- раздельный учет расхода топлива;
- автоматический расчет остатков топлива;
- расчет расхода топлива на основе среднего сезонного расхода;
- автоматический расчет стоимости затраченного топлива.
Путевой лист - удобная и простая программа для ведения, учета и печати путевых листов легковых и грузовых автомобилей, спецтранспорта и строительной техники, ведения учета парка машин, расхода топлива и составления разнообразных отчётов[14].
Позволяет быстро оформлять путевые листы всех форм в соответствии с нормативными документами. Часть информации вносится автоматически. Помимо данных о транспортных средствах, программа ведет учет списочного состава (с фотографиями) персонала, и клиентов компании. Предлагает быстрый доступ к базе данных, моментальный поиск данных по введенным критериям, возможность сетевого доступа, многопользовательский режим работы, возможность самостоятельно добавлять, редактировать шаблоны путевых листов (предлагается 8 готовых шаблонов путевых листов в формате MSExcel, свободны для редактирования).
Возможности программы - «Путевые листы»:
- добавление неограниченного количества путевых листов;
- малое время для выписывания путевого листа - большинство параметров имеют возможность настройки значений по умолчанию, многие параметры рассчитываются по ранее веденным данным;
- автоматическое заполнение остатков топлива при выезде данными предыдущего листа;
- напоминание о сроке окончания действия медицинской справки, страхового полиса, лицензионной карточки и т.д.;
- подсветка записей определенным цветом в соответствии с выбранными условиями;
- возможность редактирования и добавления новых шаблонов путевых листов;
- ведение справочника транспортных средств, прицепов с указанием технических характеристик;
- ведение справочников водителей, сотрудников, клиентов с указанием персональных данных;
- учет пробега, учет движения и остатков топлива, расчет грузоперевозки, учет заданий для водителей.
Удобный и гибко настраиваемый пользовательский интерфейс. Импорт из Excel, Access файлов, и экспорт данных в Word, Excel, HTML. Поддержка стандартной СУБД MicrosoftAccess и MicrosoftSQLServer. Также возможно внедрение самых разнообразных приложений, включая системы электронного документооборота.
TransTrade -http://transoft.ru/software/screenshot.PNGмногопользовательская транспортная программа с гибкой настройкой прав и полномочий, предназначенная для решения транспортных задач.
Расчет стоимости перевозок осуществляется либо по тарифам (почасовая оплата, километраж, вес, объем), либо по фиксированным тарифам за маршрут, либо по договорным ценам, имеющим частый характер.
Все тарифные ставки задаются отдельно для клиента и отдельно для исполнителя. На основании зарегистрированных заказов формируются и выводятся на печать платежные документы -- либо по одному заказу, либо по совокупности заказов, либо за определенный период оказания услуг транспортных перевозок. Также транспортная программа оснащена возможностями быстрого формирования документов и имеет множество наглядно-полезных сводных отчетов по всевозможным условиям и критериям[15].
Преимущества транспортной программы:
- внедрение программы не требует специалиста--установка полностью автоматизирована;
- удобный интерфейс, интуитивно понятный пользователю с любым уровнем владения компьютера;
- возможность одновременной систематизированной работы сотрудников;
- гибкая система распределения прав и полномочий пользователей транспортной программы;
- конфиденциальность информации внутри системы;
- протоколирование действий пользователей;
- автоматические расчеты стоимости перевозок по тарифам, формулам и правилам;
- отдельные тарифы для клиентов и привлекаемых исполнителей;
- оперативные решения транспортных задач;
- интеллектуальный поиск клиентов и исполнителей (водителей, транспортных средств);
- учет и анализ всех финансовых операций по оказанию транспортных услуг;
- хранение всех сведений и документов делопроизводства;
- печать заявки на фирменном бланке на основании шаблона;
- выгрузка счетов, счетов-фактур, актов выполненных работ, актов сверки взаиморасчетов;
- детализации оказания транспортных услуг (отчет для клиента, отчет для исполнителя);
- пакетная выгрузка всех необходимых бухгалтерских документов;
- выгрузка настраиваемых сводных отчетов (разбивка по неделям, месяцам);
- многоступенчатый фильтр заказов согласно заданным условиям отбора;
- своевременные напоминания о неоплаченных заказах, сообщения о задолженностях;
- возможность внести в программу специализированные дополнения;
- оперативная техническая поддержка пользователей по электронной почте и телефону.
ИАС Грузоперевозки-многопользовательская система, которая предназначена для автоматизации бизнеса в области транспортной логистики. Программа предоставляет множество инструментов для работы с грузами, сделками, платежами, контрагентами, транспортом, прицепами, водителями, почтой, топливом. Средства получения отчетной документации позволяют просмотреть и распечатать оперативные данные по транспортному учету, оплате, долгам и многое другое[16].
Основные возможности ИАС Грузоперевозки:
- обработка информации по заявкам на перевозку грузов от клиентов;
- авто-подбор транспортных средств под грузы;
- регистрация сделок с перевозчиками;
- учет перечислений клиентов и перевозчикам;
- учет различных видов накладных расходов;
- автоматическое и ручное распределение перечислений заказчиков по сделкам, по счетам, по счетам фактурам;
- просмотр журнала прихода и расхода денежных средств;
- учет расхода и покупки топлива;
- планирование ремонта транспорта и прицепов;
- контроль сроков выполнения ремонтов тягачей и прицепов;
- контроль входящей и исходящей документации;
- автоматический подсчет прибыли от деятельности менеджеров;
- расчет зарплаты (учет кадров, учет рабочего времени, контроль надбавок и удержаний);
- анализ работы транспорта с возможностью печати отчетной документации (более 50 видов);
- печать документов на основе шаблонов с параметрами, сформированных в MicrosoftofficeWord;
- импорт номеров документов из бухгалтерских систем;
- экспорт документов в Word, Excel, PDF и многие другие текстовые и графические форматы;
- мощная система разрешений, контроль доступа ко всем инструментам и функциям программы;
- распределение доступа к транспорту на каждого пользователя;
- распределение отчетной документации на каждого пользователя;
- возможность работы в сети Интернет с помощью дополнительного пакета с удаленным клиентом.
Выше приведенный анализ готовых решений для автоматизации учета грузоперевозок, позволяет выбрать одну из предложенных программ для предприятия по грузоперевозкам ИП Новикова И.В.
2. Технико-экономическая характеристика и анализ системы учета грузоперевозок ИП Новикова И.В
Полное наименование предприятия индивидуальный предприниматель Новиков Игорь Викторович «Грузоперевозки». Краткое наименованиеИП Новиков И.В. «Грузоперевозки».
Юридический адрес предприятия: Российская Федерация, Республика Хакасия г. Абакан ул. 8-марта 1А.
Фактический адрес предприятия: совпадает с юридическим адресом[17].
Основное направление деятельности предприятии является удовлетворение общественных потребностей грузоперевозки на автотранспорте по Республики Хакасии.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рисунок 1.1 - Организационная структура предприятия
Во главе предприятия стоит индивидуальный предприниматель. В работукоторого входит:
- управление персоналом;
- проверка занятости сотрудников;
- составление финансовой отчетности;
- отправка отчетов в налоговую службу.
- Водители непосредственно подчиняются индивидуальному предпринимателю. В их должностные обязанности входит[18]:
- осуществлениеперевозки грузов;
- ответственность за сохранность груза;
- контроль за правильным и безопасным расположением груза в автомобиле;
- приём платежей или возврат груза заказчику;
- принятие мер по устранению неисправности автомобиля;
- оформление надлежащих документов для грузоперевозки;
- следит за чистотой автомобиля;
- выполняет перед выездом осмотр технического состояния автотранспорта.
Во время приемки груза со склада, водитель обязан проверить его целостность. После осмотра целостности, водитель принимает груз, и вся ответственность за его сохранность ложится на водителя на всё время грузоперевозки.
Таким образом, наводителя грузоперевозокложится большая материальная ответственность за перевозимый груз.
Также для предотвращения дорожного транспортного происшествияводитель обязан следить за техническим состоянием автомобиля.
Диспетчер подчиняется индивидуальному предпринимателю и в его обязанностивходит[19]:
- следить за кассой;
- принимать заявки от клиентов и уведомлять клиентов;
- оповещать о выезде автомобиля к клиенту по телефону.
Также диспетчер должен уметь пользоваться средствами вычислительной техники, и обеспечивать рациональное использование водителей автотранспорта.
При этом ведет диспетчерский журнал, составляет отчеты и различные технические документации.
Для определения направлений совершенствования ИС необходимо описать функционирование предприятия (системы) в целом в виде контекстной диаграммы. Функциональная модель предназначена для описания существующих бизнес - процессов на предприятии. Методология IDEF0 предписывает построение иерархической системы диаграмм - единичных описаний фрагментов системы[20].На рисунке 1.2 представлена контекстная диаграмма «Деятельность грузоперевозки».
Рис. 1.2. Контекстная диаграмма IDEF0 «Деятельность грузоперевозки»
С помощью диаграммы верхнего уровня проведем детализацию контекстного процесса (рис.1.3).Эта диаграмма состоит из четырех блоков: «Прием заказов»,«Пункт отправления»,«Работа грузоперевозчика»и «Пункт принятия груза».
Учитывая особенности системы грузоперевозок, ключевым компонентом информационной системы будет «Работа диспетчера». Декомпозиция блока диаграммы позволяет более подробно рассмотреть любую из функций.
На рисунке 1.4 более детально рассмотрен процесс «Прием заказов на перевозку груза».
Работу «Обработка заявки» смоделируем с помощью нотации DFD, так как данный стандарт позволяет смоделировать, как объекты, включая и данные, реально перемещающиеся от одной функции к другой [21].
Чтобы выявить проблему предприятия нужно декомпозировать на DFD«Обработка заявки» чтобы увидеть потоки данных на (рис.1.5). В данной диаграмме наглядно представлено, что документы заполняются в рукописном виде, и происходит дублирование данных.
РИСУНОК 1.3. Диаграмма декомпозиции блока «Деятельность грузоперевозки»
Далее нужно рассмотреть программное (таблице 1) итехническое (таблица 2) обеспечения предприятия.
Таблица 1 - Техническое обеспечение предприятия «Грузоперевозки»
Наименование ПО |
Период использования |
Перечень задач, решаемых ПО |
Целесообразность дальнейшего использования |
|
СПО: |
||||
Microsoft Windows 7 Professional |
Ежедневно |
Операционная система, необходима для работы с компьютером. |
Целесообразно |
|
WinRAR 5.20 |
Ежедневно |
Архиватор, данные о постоянных клиентах |
Целесообразно |
|
ESETNOD32 Antivirus |
Ежедневно |
Защита от вредоносных файлов |
Целесообразно |
|
Браузер Opera |
Ежедневно |
Предназначен для выхода в интернет |
Целесообразно |
|
ППО: |
||||
Microsoft OfficeWord 7 |
Ежедневно |
Создание и редактирование документов, используется для печати чеков |
Целесообразно |
На данный момент в организации использует 1 персональный компьютер (ПК). Характеристики указаны в таблице 2.
Таблица 2 - характеристика технических устройств
Технические устройства |
Характеристики |
|
Персональный компьютерHP |
Операционная система Windows7. Процессор IntelCeleronJ1800 2400MHz. Оперативная память 1 ГБ. Видеоадаптер 256 мбATIHD3450. Тип системы 32-битная. Жёсткий диск 250 ГБ. |
|
CanonPIXMAMG3540 |
Максимальный формат - A4. Автоматическая двусторонняя печать - есть. Печать фотографий - есть. Количество цветов - 4. Минимальный объем капли 2 пл. Печать без полей - есть. Максимальное разрешение для ч/б печати - 4800x1200dpi. Максимальное разрешение для цветной печати - 4800x1200dpi. Скорость печати - 9.90 изобр./мин (ч/б А4), 5.70 изобр./мин (цветн. А4). Время печати 10x15 см (цветн.) 44 с. |
|
ТелефонSamsungGalaxyJ1 (2016) SM-J120F/DS |
смартфон, Android 5.1. поддержка двух SIM-карт. экран 4.5, разрешение 800x480. камера 5 МП. память 8 Гб, слот для карты памяти. 3G, 4G LTE, Wi-Fi, Bluetooth, GPS. аккумулятор 2050 мА?ч. вес 131 г, ШxВxТ69.30x132.60x8.90 мм. |
Анализ технического обеспечения используемого при решении задач учета грузоперевозок, позволяет выявить, что технические характеристики ПК устарели. Например, при запуске компьютера долго запускается операционная система, что приводит к увеличению времени выполнения всех видов работ по учету грузоперевозок сотрудниками.
На предприятии имеется интернет,подключенный через Ethernet-кабель к роутеру D-LinkDSL-2640U,скорость передачи данных 1024/768 кбит/с. Интернет используется для заказа автотранспортных запчастей.
Информационной безопасностью на предприятии является:
- разграничение прав доступа;
- антивирусная программа;
Физическим и организационным средством защиты является наружное видеонаблюдение.
Постановка задач проектирования и обоснование проектных решений
После анализа информационных потоков были выявлены недостатки предприятия:
- дублирование данных;
- заполнение документов в рукописном виде;
- устаревшие характеристики ПК.
Перечисленные выше проблемы ведут к низкому качеству работы сотрудника в связи с тем, что сотрудник тратит очень много времени на написание заявок и информации о клиенте, что ведет к потере информации, так как почерк у диспетчера не разборчивый.
Для устранения данных недостатков предложено внедрить автоматизированную систему учета грузоперевозок.
Задачами системы учета являются:
- выбор автомобиля;
- выбор перевозчика;
- создание путевых листов;
- создание договоров с клиентами;
- оптимизация параметров транспортного процесса (увеличение скорости транспортировки, уменьшение расходов топлива).
Для реализации цели и задач проектирования необходимо осуществить выбор наиболее подходящей программы для автоматизации системы учета грузоперевозок. А для этого необходимо выделить ряд критериев. В таблице 3 приведен сравнительный анализ готовых решений по выделенным критериям.
Все эти программы имеют как преимущества, так и недостатки рассмотрим их по отдельности.
Таблица 3 -«Сравнительный анализ решений»
Название системы |
HansaWorldEnterprise |
Циритас |
Путевой лист |
Trans-Trade |
ИАСГрузо-перевозки |
|
Фактор |
||||||
Возможность доработки программы самостоятельно |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
Возможность печать отчетов |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Дружественность интерфейса |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Возможность оперативного наблюдения за статистикой деятельности |
+ |
+ |
- |
- |
||
Возможность самостоя-тельно редактировать справочники |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
|
Импорта и экспорта данных |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Возможность анализа данных |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
|
Стоимость приобретения |
8700 руб. |
5760руб. |
3500руб. |
4800 руб. |
5 760 руб. |
Как видно из таблицы 3, для ИП Новикова И.В. в соответствии с выделеннымитребованиями подходит программный продукт «TransTrade».
Программный продукт предназначен для предприятий, занимающихся в сфере грузоперевозок, и позволяет добавлять клиентов, искать и редактировать информацию о заказах, оформлять заказы. Это доступно благодаря широкой информационной базе данных программы, необходимым фильтрам и понятному интерфейсу, которые делают информацию удобной для восприятия.
Преимуществами программы являются:
- внедрение программы не требует специалиста -установка полностью автоматизирована;
- удобный интерфейс, интуитивно понятный пользователю с любым уровнем владения компьютером;
- возможность одновременной систематизированной работы сотрудников;
- гибкая система распределения прав и полномочий пользователей транспортной программы;
- конфиденциальность информации внутри системы;
- протоколирование действий пользователей;
- автоматические расчеты стоимости перевозок по тарифам, формулам и правилам;
- отдельные тарифы для клиентов и привлекаемых исполнителей;
- оперативные решения транспортных задач;
- интеллектуальный поиск клиентов и исполнителей (водителей, транспортных средств);
- учет и анализ всех финансовых операций по оказанию транспортных услуг;
- хранение всех сведений и документов делопроизводства;
- печать заявки на фирменном бланке на основании шаблона;
- выгрузка счетов, счетов-фактур, актов выполненных работ, актов сверки взаиморасчетов;
- детализации оказания транспортных услуг (отчет для клиента, отчет для исполнителя);
- пакетная выгрузка всех необходимых бухгалтерских документов;
- выгрузка настраиваемых сводных отчетов (разбивка по неделям, месяцам);
- многоступенчатый фильтр заказов согласно заданным условиям отбора;
- своевременные напоминания о неоплаченных заказах, сообщения о задолженностях;
- возможность внести в программу специализированные дополнения;
- оперативная техническая поддержка пользователей по электронной почте и телефону[15].
- Программный продукт полностью подходит по всем функциям и требованиям для предприятия грузоперевозки.
ВЫВОДЫ
Дано понятие ИС грузоперевозок. Рассмотрены готовые решения для учета грузоперевозок на Российском рынке, с описанием их модулей.
1. Проведена технико-экономическая характеристика ИП НовиковаИ.В., а так же структура организации ее функции (задачи). Выделен ряд функций для автоматизации учета грузоперевозок, проведена их декомпозиция.
2. Поставлены цели и задачи проектирования, определены требования. В соответствии требованиями и выделенными критериями для автоматизации учета грузоперевозок выбрана программа «TransTrade».
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика хозяйственной деятельности, экономического потенциала и финансового состояния предприятия. Анализ прибыли и рентабельности грузоперевозок. Оценка экономической эффективности инновационного проекта по внедрению системы контроля "АвтоТрекер".
дипломная работа [701,0 K], добавлен 29.11.2016Анализ объема грузоперевозок из Германии в РФ и транспортной деятельности ООО "Орион-Бел". Разработка маршрутов, организация и управление международными контейнерными перевозками. Экономическое и экологическое обоснование грузоперевозок из Германии в РФ.
дипломная работа [949,9 K], добавлен 08.03.2011Выбор рационального подвижного состава, маршрутизации грузоперевозок, оценка эффективности его использования на основе анализа технико-эксплуатационных показателей. Составление графика работы водителей на линии, организация погрузо-разгрузочных работ.
дипломная работа [901,5 K], добавлен 16.06.2014Статистика предоставления транспортных услуг и различных видов перевозок в России. Составление "требований-характеристик" грузоперевозок и их анализ с помощью инструмента проектирования "дом качества". Анализ рынка автомобильных сборных грузоперевозок.
контрольная работа [23,8 K], добавлен 09.12.2014Коммерческая деятельность в сфере организации контейнерных грузоперевозок. Исторические предпосылки появления и развития контейнеризации грузов. Роль и место России в международном морском бизнесе. Анализ импортных и экспортных грузопотоков фирмы.
дипломная работа [191,2 K], добавлен 28.11.2012Международные автомобильные перевозки как перспективное направление в бизнесе. Факторы, которые входят в стратегии грузоперевозок в России. Элементы управления транспортным процессом. Документация, применяемая при международных автомобильных перевозках.
курсовая работа [53,9 K], добавлен 06.12.2010Расчет величины грузооборота, фондоотдачи, дохода предприятия, рентабельности активов, себестоимость перевозок для всех видов транспорта с учетом и без учета инвестиций. Определение прибыли от грузоперевозок, численности работников транспортной компании.
курсовая работа [20,7 K], добавлен 03.03.2014Теоретические аспекты организации коммерческой деятельности в сфере автомобильных грузоперевозок. Формирование ассортимента услуг, информационное обеспечение в управлении автотранспортным предприятием. Организация коммерческой деятельности ООО "Драйвер".
дипломная работа [208,7 K], добавлен 18.02.2010Понятие договора на оказание транспортных услуг. Общая характеристика и направление деятельности транспортного предприятия на примере ООО ТЭК "Магеллан". Анализ персонала компании. Оценка эффективности работы. Структура себестоимости грузоперевозок.
отчет по практике [57,1 K], добавлен 18.09.2014Дорожные условия эксплуатации подвижного состава. Технико-эксплутационные показатели работы подвижного состава. Оперативное планирование и управление перевозками. Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов. Организация таксомоторных перевозок.
контрольная работа [27,9 K], добавлен 05.11.2009Структура транспортной компании, инфраструктура путей, состав вагонного парка, соотношение собственности игроков на рынке и объёмы грузоперевозок. Формирование предприятия, программы и концепции реформирования федерального железнодорожного транспорта.
презентация [345,2 K], добавлен 07.05.2015Конкурентоспособность автотранспортных предприятий. Характеристика рынка транспортных услуг. Анализ деятельности компании ОАО "Лорри", ее конкурентной среды. Мероприятия по снижению транспортных издержек и повышению производительности труда предприятия.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 16.02.2012Анализ экономических показателей деятельности предприятия. Определение его конкурентных преимуществ на рынке транспортных услуг. Особенности организации грузоперевозочного процесса. Оценка эффективности внедрения GPS/GSM систем слежения на автотранспорте.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 03.11.2014Назначение АТП, характеристика системы автотехобслуживания. Организационная структура предприятия, его технико-экономические показатели и перспективы развития. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. Системы оплаты труда рабочим.
отчет по практике [29,6 K], добавлен 05.01.2009Формирование маршрутов перевозок, выбор типа подвижного состава и расчет грузооборота. Расчет времени и скорости доставки грузов. Расчет технико-эксплуатационных и экономических показателей использования транспортных средств различных видов транспорта.
курсовая работа [997,7 K], добавлен 25.12.2010Принципы диспетчирования производства. Функции диспетчерской службы автотранспортного предприятия, роль в контроле грузоперевозок, заключении договоров. Задачи производственно-диспетчерского отдела. Должностные обязанности оператора диспетчерской службы.
контрольная работа [13,3 K], добавлен 12.03.2010Раскрытие сущности мультимодальных и интермодальных грузоперевозок в системе управления материальными потоками. Анализ системы управления грузоперевозками в ОАО "РЖД". Оценка взаимодействия железнодорожного и морского транспорта при смешанных перевозках.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 25.08.2014Изучение программного обеспечения по планированию транспортных, пешеходных потоков, грузоперевозок и организация дорожного движения. Описания системы для хранения, обработки, анализа и управления данными замеров интенсивностей движения и пассажиропотоков.
презентация [1,5 M], добавлен 25.09.2013Понятие мультимодальной (смешанной) перевозки груза, технические средства и современные технологии ее осуществления. Совершенствование системы управления международными грузовыми перевозками. Расчет эффективной мультимодальной логистической цепи.
курсовая работа [44,2 K], добавлен 11.03.2012Планирование спроса железнодорожных грузоперевозок. Рыночный потенциал транспортной услуги. Краткая характеристика основных принципов маркетинга. Анализ грузовых перевозок. Деятельности компании "Парус". Динамика объемов погрузки в 2004-2011 годах.
контрольная работа [840,8 K], добавлен 08.10.2014