Цифровизация как новая ветвь развития транспортной логистики в Российской Федерации
Проблема введения транспортной логистики Российской Федерации в электронное ведение поставок. Обсуждение уже существующих и планируемых технологий. Обоснование важности перехода на цифровое ведение документации. Принцип работы системы фулфилмента.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 19.01.2021 |
| Размер файла | 615,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Цифровизация как новая ветвь развития транспортной логистики в Российской Федерации
Кобыленко М.И. студентка 3 курса заочного обучение ФГБОУ ВО «Кубанский государственный аграрный университет имени И.Т. Трубилина»
Аннотация
В статье поднимает проблема введения транспортной логистики Российской Федерации в электронное ведение поставок. Обсуждаются уже существующие проекты, а также те, что только планируются в ближайшее время. Выявлена важность перехода на цифровое ведение документации.
Ключевые слова: цифровизация, транспортная логистика, складские ситемы, поставки.
Abstract
The article raises the problem of introducing transport logistics of the Russian Federation into electronic supply management. Existing projects are discussed, as well as those that are only planned in the near future. The importance of switching to digital record keeping has been identified.
Keywords: digitalization, transport logistics, storage systems, deliveries.
В современном мире всё решают технологии и то, как люди готовы в них участвовать. Передовые решения в области транспортной логистики уже давно используются иностранными компаниями по грузоперевозкам, однако в нашей стране, долгое время, к этому лишь готовились.
Сейчас основным трендом является «цифровизация». Под собой это подразумевает изменение формата ведения бизнеса для получения более высокой прибыли и дохода. То есть компания должна быть полностью настроена как под покупателя или заказчика, так и под исполнителя, принося тому более высокую прибыль [1, стр.58].
Как отметил немецкий эксперт и аналитик, Вайнберг Ральф, не смотря на продвижение, в технологической сфере Россия продвинулась весьма незначительно на фоне других стран.
Всё новые и новые требования к поставкам, переход на электронную коммерцию, оперативность и поиск новых каналов стали выступать как мотивирующие факторы для российских компаний, что приняли участие в новых проектах.
Одной из таких стала ПАО «Деловые Линии», что является крупных грузоперевозчиком сухопутных грузов и железнодорожных составов по России. Они стали сотрудничать с немецкой компанией «DHL», стремясь внедрить у себя подобную систему управления складом WMS, а также систему управления автопарком TMS [2, стр. 55].
Под WMS (Warehouse Management System) системой нужно понимать автоматизацию в складской логистике, где, при помощи специальных устройств, идёт учёт всех имеющихся на складе товаров, а также помогает быстрее оформлять заказ на его вывоз. Схема данного метода цифровизации указана на рисунке 1.
Что касаемо системы управление автопарком TMS, то это система отслеживания машин, а также создание маршрутных листов, планов прибытия, время на отгрузку и чек-листы заводятся в системе «1C».
Помимо прочего в цифровизации предусмотрен переход к платформенным решениям от отдельных. Например, сервис по поиску и подборке грузоперевозчиков, организация мультимодальных грузоперевозок, которую также внедрили в сервисы АО «Деловые Линии».
Рисунок 1 - Схема цифровизации через складскую систему WMS.
Благодаря подобному сервису можно интегрировать цепочки бизнес - поставок, установить прочную связь между водителем и потребителем, а также оказывать подобный спектр услуг.
В начале 2018 года, благодаря подобным программам, правительство Российской Федерации приняло решение о создании единой цифровой платформы транспортного комплекса, которую планируют запустить к началу 2020 года.
Следующей компанией, что приняла участие в международных проектах по цифровизации, стала АО «Тандер», владелица ПАО «Магнит» и АО «Сельта», собственной логистической компанией.
Цифровизация, предложенная коллегами той же компанией «MAN», предполагает использование метода кросс - докинга, когда из большегрузных машин товар быстро перераспределяется в малотоннажные для доставки до магазинов [3].
Также «MAN» предложило помощь в создании мобильного предложения по доставке еды прямо из магазинов сети «Магнит» до адреса клиента, тем самым стремясь быть более расположенными к клиентуре.
Здесь актуально использовать 3PL - операторов, что работает по принципу фулфилмента, который подробно указан на рисунке 2.
Рисунок 2 - Принцип работы системы фулфилмента
На сегодняшний момент приложение находится в разработке и будет завершено к середине 2020 года [3].
Говорить о таком внедрении повсеместно для всех крупных ритейлеров можно, однако, когда речь заходит о малом бизнесе, вновь сталкиваемся с проблемой внедрение. Если создание мобильного приложения и поиск 3PL - оператора ещё вполне по карману таким организациям, то кросс-докинг уже будет для них посложнее в виду наличия маленького автопарка [4, стр. 11].
Технологии нового поколения помогают снижать затраты на доставку и тарификацию груза, повышает прозрачность каждой операции в транспортной логистике.
Подключение автотранспорта к интернетсистемам и удалённый мониторинг сокращают операционные расходы, помогают сэкономить на ремонте и обслуживании.
Цифровизация считается перспективным направлением в цепочке поставок, что актуально не только для ритейлеров и компаний по грузоперевозкам, но и для страны в целом. Ведь благодаря этому, мы можем поднимать свой статус развития логистической сети до мирового уровня.
транспортный логистика электронный поставка
Использованные источники
1. Мэрфи - мл. П.Р., Современная логистика / П.Р. Мэрфи-мл. - Изд-во Бизнес и экономика, 2017.
2. Петелин В.Б. Российско-германские логистические проекты/ Бизнес и экономика № 25 2019 г.
3. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г.
4. Эмирова А.Е. Трансформация транспортных систем в условиях глобализации мировой экономики // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия «Экономика и экологический менеджмент» № 1, 2016 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Цели, задачи и элементы транспортной логистики. Экономическая эффективность логистики при оценке функционирования производственно-транспортных систем. Контейнеризация грузов как направление развития перевозочного процесса на принципах логистики.
курсовая работа [48,3 K], добавлен 31.05.2014Задачи транспортной логистики. Экономическая эффективность транспортной логистики. Выбор вида транспорта. Критерии и алгоритм выбора перевозчика. Транспортно-экспедиционное обеспечение логистики. Документы, регламентирующие правила перевозок.
курсовая работа [29,4 K], добавлен 13.01.2003Характеристика и направления развития транспортной инфраструктуры в муниципальном образовании. Проблемы развития транспортной инфраструктуры в муниципальных образованиях в Российской Федерации. Направления развития транспортной инфраструктуры г. Тюмени.
дипломная работа [2,8 M], добавлен 08.06.2014Основные цели транспортной логистики. Создание транспортных систем. Планирование смешанных перевозок. Технологическое единство транспортно-складского процесса. Выбор способа транспортировки и транспортного средства. Рациональные маршруты доставки.
контрольная работа [43,4 K], добавлен 11.10.2010Роль транспорта в макро- и макроэкономике. Основные функции транспортной логистики. Управление материальными потоками по всей протяженности транспортных каналов. Формирование и структуризация грузовых потоков. Состояние российской транспортной системы.
реферат [24,9 K], добавлен 08.04.2012Классификация транспорта в логистике. Глобальная информатизация транспортных процессов. Усложнение организации перевозок и развитие мультимодальных перевозок. Цель и задачи транспортной логистики. Выбор способа транспортировки и транспортного средства.
презентация [1013,7 K], добавлен 30.08.2013Сущность и задачи транспортной логистики. Определение вида и типа транспортного средства, транспортного тарифа и оптимального маршрута. Краткая характеристика сети магазинов японской кухни "Сайори" и описание проблем, связанных с транспортной логистикой.
курсовая работа [350,1 K], добавлен 25.06.2014Особенности размещения, развития и состояния транспортной отрасли Российской Федерации. Способы взаимодействия различных видов транспорта и причины их возникновения. Анализ каждого вида структуры транспортной отрасли, проблемы и перспективы их развития.
курсовая работа [42,4 K], добавлен 16.05.2014Характеристика дорожного хозяйства в Российской Федерации. Экономическая роль и структура транспортной системы государства: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, водный и воздушный транспорт. Перспективы развития транспортной системы страны.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 25.12.2014Развитие транспортной логистики в России. Транспортный комплекс Российской Федерации. Мультимодальные транспортные узлы федерального значения в центрах крупнейших экономических районов. Экономический аспект совершенствования юридических отношений.
курсовая работа [39,7 K], добавлен 20.02.2014Переход к инновационной модели развития транспортной инфраструктуры. Основные пункты транспортной стратегии Правительства до 2030 года. Анализ и поиск наиболее оптимального решения транспортной проблемы. Рост транспортного сектора в российской экономике.
статья [17,5 K], добавлен 18.08.2017Рассмотрение транспортной инфраструктуры Российской Федерации. Анализ состояния грузооборота и пассажирооборота в настоящее время, сравнение со странами Европы и Америки. Прогноз развития транспортного комплекса в среднесрочном и долгосрочном периоде.
курсовая работа [740,3 K], добавлен 17.05.2015Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Основные понятия внешнеторговой логистики. Обзор транспортной системы компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования перевозок и автомобильного транспорта на международных линиях.
курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.08.2011Понятие и значение транспортной инфраструктуры. Исторические аспекты развития транспортной системы России. Основные проблемы развития транспортной системы в РФ. Направления развития транспортной инфраструктуры. Доходы от экспорта транспортных услуг.
курсовая работа [37,7 K], добавлен 09.01.2012Маршрутизация автомобильных и железнодорожных перевозок. Методика определения кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети с использованием метода потенциалов. Проблемы при построении маршрутов перевозок и автоматизация транспортной логистики.
курсовая работа [183,4 K], добавлен 01.10.2015Понятие и роль транспортной инфраструктуры. Теоретические основы транспорта. Транспортные тарифы и правила их применения. Основные виды транспортирования товаров. Маршрут и его характеристики. Документационное обеспечение транспортной логистики.
реферат [34,4 K], добавлен 19.06.2010Определение оптимальных параметров закупок. Выбор поставщика с учетом транспортных издержек. Определение места расположения распределительного центра. Определение оптимальной величины транспортной партии груза и продолжительности производственного цикла.
контрольная работа [452,5 K], добавлен 07.11.2015Особенности транспортной отрасли. Сущность и задачи транспортной логистики. Организация транспортного хозяйства на ОАО "НефАЗ". Планирование деятельности транспортного хозяйства предприятия. Анализ и оценка эффективности деятельности данной организации.
курсовая работа [50,2 K], добавлен 14.01.2011Водный транспорт как составная часть единой транспортной системы Российской Федерации. Анализ мирового рынка каменного угля и водной перевозки Камбарка-Роттердам. Особенности развития внешней торговли России, технология перевозок каменного угля.
дипломная работа [7,3 M], добавлен 30.08.2012Сущность мировой транспортной системы. Место российской транспортной системы в мировом транспорте. Характеристика и особенности транспортной системы Дальнего Востока. Проблемы и перспективы интеграции дальневосточного региона в мировую транспортную сеть.
контрольная работа [36,6 K], добавлен 28.05.2010
