Системный анализ технологии переизоляции
Разработка технологии капитального ремонта линейной части магистральных газопроводов больших диаметров: схемы переизоляции с подъемом трубопровода в траншее на расчетную высоту, когда обследование и ремонтные работы производятся комплексно в траншее.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.01.2021 |
Размер файла | 502,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Системный анализ технологии переизоляции
Спиридонов В.А., магистрант кафедра «Транспорт углеводородных ресурсов» Тюменский индустриальный университет
Шипицын А.Г., магистрант кафедра «Транспорт углеводородных ресурсов» Тюменский индустриальный университет
Аннотация
В настоящей статье рассмотрена разработка и внедрение современной технологии капитального ремонта линейной части магистральных газопроводов больших диаметров, обеспечивающей не только качество ремонтных работ, но и способствующей повышению производительности, являются актуальными для газотранспортной отрасли.
Ключевые слова: капитальный ремонт, напряжено-деформированное состояние, реконструкция, надежность, изоляционное покрытию.
Abstract
This article discusses the development and implementation of modern technology for major repairs of the linear part of large-diameter gas pipelines, which provides not only the quality of repair work, but also contributes to increasing productivity, which is relevant for the gas transport industry.
Keywords: major repairs, stress-strain state, reconstruction, reliability, insulation coating.
газопровод переизоляция ремонт траншея
Согласно указанной стратегии и на основе положения ПАО «Газпром», безопасность газопроводов гарантируется главным образом при помощи диагностики, капитального ремонта и реконструкции объектов газотранспортной системы.
Основным масштабным способом повышения надежности линейной части магистральных газопроводов является своевременное и качественное проведение капитального ремонта, с заменой изоляционного покрытия и восстановлением (заменой) трубы. В свое время при их строительстве в 50...80-ые годы прошлого века практически все газопроводы больших диаметров были изолированы пленочным изоляционным покрытием трассового нанесения, срок эффективной защиты которого составляет не более 10 лет. С целью повышения надежности линейной части магистральных газопроводов в ПАО «Газпром» с 2004 года принята программа их капитального ремонта (переизоляция).
Рекомендованные нормативными документами схемы капитального ремонта не в полной мере отвечают современным требованиям по трудоемкости, качеству ремонтных работ и применяемому оборудованию.
Поэтому разработка и внедрение современной технологии капитального ремонта линейной части магистральных газопроводов больших диаметров, обеспечивающей не только качество ремонтных работ, но и способствующей повышению производительности, являются актуальными для газотранспортной отрасли.
Анализ предлагаемых нормативами технологических схем, а также факторов, привел к необходимости поиска другого способа ремонта, позволяющего повысить его производительность при безусловном обеспечении качества. В результате была принята схема переизоляции с подъемом трубопровода в траншее на расчетную высоту, когда обследование и ремонтные работы производятся комплексно в траншее (рисунок 1.).
Преимуществами данной схемы являются:
Рисунок 1. - Ремонт газопровода с подъемом в траншее: 1 - бульдозер; 2 - вскрышной экскаватор; 3 - трубопровод; 4 - трубоукладчик; 5 - машина предварительной очистки; 6 - инвентарная опора; 7 - машина окончательной очистки; 8 - изоляционная машина.
• минимальный объем земляных работ;
• напряжено-деформированного состояния (НДС) ремонтируемого участка в пределах текучести 0,30...0,33, что ниже нормативных ограничений 0,5 (текучесть);
• сохранение ложа для укладки изолированного участка газопровода;
• минимальный объем подъемно-укладочных операций;
• возможность обследования стенки трубы и ремонта сваркой,
• соизмеримых по удобству с другими схемами.
Технико-экономические показатели технологии капитального ремонта (переизоляции) существенно зависят от выбора технологической схемы ремонтных работ. При этом на данный выбор влияют многие факторы, среди которых:
• диаметр газопровода;
• сроки, установленные для капитального ремонта, связанные с остановкой газопровода;
• время года (зимнее, летнее);
• наличие у подрядной организации технических средств общего применения (трубоукладчиков, бульдозеров, экскаваторов и т.п.), их мощность и количество;
• наличие специальной техники (очистной, изоляционной, подкапывающей машин и т.п.);
• техническое состояние ремонтируемого участка (наличие дефектов и т.д.);
• характер местности ремонтируемого участка (грунтовые воды, овраги, и т.п.);
• преимущественный вид грунта на ремонтируемом участке (глина, суглинок, известняк и т.п.);
• наличие технических средств и специалистов визуально - измерительного контроля (ВИК) и приборного контроля технического состояния стенки трубы;
• технология и технические средства ремонта, восстановления, сварки и т.п.;
• общее количество труб для замены отбракованных участков;
• степень использования специальных технологий отключения участка (врезки под давлением), восстановления стенки трубы (сварки, муфт сварных и т.п.);
• объем (трудоемкость) отдельных операций (земляных, подъемных, контрольных и т.п.).
Список литературы
1. Аскаров Р.М. Разработка и внедрение технологии переизоляции магистральных газопроводов с подъемом в траншее. Обслуживание и ремонт газонефтепроводов [Текст] / Р.М. Аскаров, Р.Р. Усманов // Матер. 4-ой Междунар. конф. 6-11 октября 2008 г. (г. Геленджик). - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2009. - С. 240-246.
2. Велиюлин И.И. Планирование ремонтных работ с учетом приоритета газопровода [Текст] / И.И. Велиюлин, А.Д. Решетников, П.В. Крылов [и др.] // Газовая промышленность. - 2006. - № 10. - С. 74-77.
3. СТО Газпром 2-3.5-454-2010. Правила эксплуатации магистральных газопроводов [Текст]. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2010. - 372 с.
4. СТО Газпром 2-2.3-095-2007. Методические указания по диагностическому обследованию линейной части магистральных газопроводов [Текст]. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2007. - 67 с.
5. СТО Газпром 2-2.3-231-2008. Правила производства работ при капитальном ремонте линейной части магистральных газопроводов [Текст]. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2008. - 71 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Основные особенности технологии проведения капитального ремонта. Анализ ремонта систем охлаждения и смазки двигателя, системы питания, агрегатов трансмиссии. Неисправности газораспределительного механизма двигателя. Техническое обслуживание карбюратора.
отчет по практике [474,6 K], добавлен 16.11.2011Назначение, конструкция, принцип работы мостового крана. Организация его технического обслуживания и ремонта. Состояние грузоподъемных механизмов, повышение надежности и долговечности их металлоконструкций. Расчет такелажной оснастки, мощности двигателя.
курсовая работа [668,2 K], добавлен 16.04.2016Составление годового плана и графика загрузки мастерских. Определение штата мастерских. Подбор, расчет оборудования для участка. Разработка технологического маршрута ремонта детали. Расчет экономической целесообразности от предлагаемой технологии ремонта.
курсовая работа [154,2 K], добавлен 29.01.2011Разработка вариантов производства капитального ремонта пути. Комплексные работы по глубокой очистке щебня. Замена инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети. Вопросы техники безопасности при движении поездов, при проведении путевых работ.
дипломная работа [1009,5 K], добавлен 25.03.2015Назначение, конструкция, технические данные полоза токоприёмника. Анализ условий его работы, дефектов, повреждений и износов его элементов. Выбор и обоснование методов восстановления работоспособности и упрочнения детали. Разработка технологии ее ремонта.
курсовая работа [429,7 K], добавлен 23.10.2014Производственные условия ремонта корпуса судна. Прогнозирование технического состояния корпусных конструкций судна в зависимости от времени и условий эксплуатации. Разработка технологии ремонта правкой для устранения деформаций корпусных конструкций.
курсовая работа [970,6 K], добавлен 07.11.2013Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей. Выбор метода организации диагностики. Расчет численности производственных рабочих и распределение годовых объемов по производственным зонам.
курсовая работа [84,2 K], добавлен 31.05.2013Проектирование графика производства капитального ремонта пути. Технология выполнения капитального ремонта пути, его условия и критерии оценки эффективности, экономическое обоснование. Техника безопасности и обеспечение безопасности движения поездов.
курсовая работа [86,0 K], добавлен 18.03.2015Характеристика предприятия и исследуемого автомобиля. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта, определение трудоемкости. Выбор метода организации производства технического ремонта на АТП.
дипломная работа [399,2 K], добавлен 11.04.2015Анализ грузооборота и грузопереработки порта. Выбор флота и сухопутного подвижного состава. Разработка схем механизации и технологии перегрузочных работ. Технико–экономическое обоснование их выбора. Эксплуатационно-экономические показатели работы порта.
курсовая работа [367,2 K], добавлен 11.11.2010Значение и роль железнодорожного транспорта в народном хозяйстве. Разработка проекта организации капитального ремонта звеньевого пути на деревянных шпалах с очисткой балластной призмы машиной СЧ-600. Схемы расчета длины хозяйственных поездов в "окне".
курсовая работа [826,2 K], добавлен 13.11.2010Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Проектирование деповских устройств. Режим работы агрегатного участка, определение его площади и размеров. Разработка графика процесса ремонта, расчет расхода энергетических ресурсов.
дипломная работа [466,6 K], добавлен 30.07.2013Способы восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53: вибродуговая наплавка, хромирование и осталивание. Операции, необходимые для устранения дефекта детали. Чертеж сварочного цеха, в котором производятся ремонтные работы.
контрольная работа [48,5 K], добавлен 09.02.2013Анализ и разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции в результате замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции. Диспетчерское руководство формированием-расформированием поездов. Экономическая эффективность внедрения.
дипломная работа [357,1 K], добавлен 29.06.2011Организация производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта на новом автотранспортном предприятии. Расчеты штата, параметров планировки, промсанитарии и укомплектации технологических участков ремонта двигателей.
дипломная работа [180,1 K], добавлен 16.06.2008Совершенствование организации и технологии капитального ремонта автомобилей, повышение качества и снижение себестоимости продукции на примере объекта проектирования. Технико-экономические показатели и определение годовых объемов работ автопредприятия.
курсовая работа [35,4 K], добавлен 06.03.2015Назначение, конструкция и условия работы поршня дизеля Д49 на тепловоза. Основные неисправности поршня дизеля, составление технологической схемы их ремонта. Объём работ при ремонте сборочной единицы. Разработка технологических документов для ремонта.
контрольная работа [406,9 K], добавлен 21.04.2014Общая характеристика, организационная структура, цели, основные задачи и функции сервисно-локомотивного депо. Анализ технологии производства. Виды технического обслуживания и ремонта. Организация текущего ремонта электровозов и тепловозов на предприятии.
контрольная работа [698,5 K], добавлен 25.09.2014Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта машин с усовершенствованием технологии ремонта автомобиля ЗИЛ. Разработка технологического процесса дефектации корпуса коробки передач. Определение отпускных цен на восстановления КПП.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 08.03.2015Расчет производственной программы. Нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ремонтов дорожной техники. Определение численности работников и фонда оплаты труда. Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы. Накладные расходы предприятия.
курсовая работа [89,8 K], добавлен 27.01.2011