Проект по утилизации технологических жидкостей на базе автосервиса с автономной системой отопления
Анализ утилизации отработанных масел в условиях мелкого производства. Применение для предварительной очистки отработанного масла установки СП-30, а также котла с автоматическим управлением EL-140B для сжигания масла с целью получения тепловой энергии.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.01.2021 |
| Размер файла | 702,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В.
Ломоносова, Высшая инженерная школа
Проект по утилизации технологических жидкостей на базе автосервиса с автономной системой отопления
Молодцов А.Г. Студент курс, факультет «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Россия, г. Архангельск
Аннотация
В связи с ростом промышленного производства, а также потребления услуг населением в мире растет потребление моторных масел. Вопросы утилизации отработанных масел в условиях мелкого производства обычно решаются либо сдачей сырья, либо несанкционированным сливом. В работе предложена схема с применением для предварительной очистки отработанного масла установки СП-30, а также котла с автоматическим управлением EL-140B для сжигания масла с целью получения тепловой энергии.
Ключевые слова: масло моторное, фильтрующая станция, отработанное масло, утилизация, очистка, автономная система отопления, автосервис.
Annotation
In connection with the growth of industrial production, as well as the consumption of services by the population in the world, the consumption of motor oils is growing. The issues of waste oil utilization in the conditions of small- scale production are usually solved either by raw material delivery or by unauthorized discharge. In the proposed scheme with the application for pre-cleaning waste oil of the unit SP-30.
Key words: engine oil, filter station, waste oil, recycling, cleaning, Autonomous heating system, car service.
В настоящее время в нашей стране собирается и безопасно утилизируется чуть больше 20% масел. Ввиду практически отсутствия системы утилизации отработанных масел, большинство из них попадает в окружающую среду и наносит непоправимый вред природе и человеку. Актуальность работы показана на рисунке 1.
Рисунок 1. Актуальность работы
При работе в двигателях внутреннего сгорания моторные масла соприкасаются с металлами, подвергаются действию температуры, давления, проникающего в картер воздуха, минеральных примесей и др. факторов, под влиянием которых с течением времени происходит изменение свойств масла: разложение, окисление, полимеризация и конденсация углеводородов, разжижение горючим и обводнение.
В процессе эксплуатации моторного масла появляются следующие виды загрязнения. асфальто-смолистые соединения, коллоидальные кокс и сажа, различные соли, кислоты, а также металлическая пыль и вода. На рисунке 2 показано влияние отработанных масел на экологию.
Рисунок 2. Влияние отработанных масел на экологию
Атмосфера земли загрязняется в результате испарения ОСМ. При попадании отработанных масел в почву образуются так называемые масляные линзы. При контакте с грунтовыми водами ряд компонентов масел растворяется и разносится с водой. Отработанные масла в 15-30 раз токсичнее свежих масел. Вывод можно сделать такой, что в результате эксплуатации моторные масла после процесса старения приобретают агрессивный характер, а не правильная утилизация в корне противоречит. Указу Президента Российской Федерации от 19 апреля 2017 г. N° 176"О Стратегии экологической безопасности Российской Федерации.
Подготовка отработанного масла к сжиганию в качестве топлива заключается в очистке его от воды и механических примесей, продуктов коррозии и сгорания топлива [1]. В условиях небольшого производства, к которому можно отнести автосервис наиболее оптимальным будет применение физических методов очистки масла - отстой, сепарация (центрифугирование) показана на рисунке 3. Для условий автосервиса, где отработанное масло, служит для дальнейшего сгорания и образуется в недостаточно больших объемах подходят отстойники периодического действия.
Рисунок 3. физические способы очистки масла
В случае с комплексным автосервисом потребуется значительный расход горячей воды на производственные нужды (промывка деталей, мойка автомобилей, гигиенические потребности персонала), которую проще получить установкой теплообменного оборудования. Принцип схемы заключается в следующем: подготовленное топливо подается в топку котла, где происходит, нагрев теплоносителя. Далее подогретый до проектной температуры теплоноситель подается циркуляционным насосом в радиаторы отопления, которые осуществляют непосредственно обогрев помещений. Для обеспечения горячего водоснабжения в схему включен теплообменный бойлер.
Произвел расчет для автосервиса, в котором производятся следующие виды работ:
ручная мойка с применением моечного оборудования;
диагностика; - мелкий текущий ремонт;
замена масла, шиномонтажные работы.
Получаем:
5 постов технического обслуживания и ремонта, оснащенных подъемниками и оборудованием для проведения технического обслуживания и мелкого текущего ремонта автомобилей;
1 моечный пост.
Для утилизации моторного масла выбрал котел ЕБ-140Б. Несмотря на незначительно большую стоимость котел ЕБ-140Б обладает большим КПД и меньшим потреблением электричества изображен на рисунке 4.
Рисунок 4. Котел ЕЬ-140Б
Для дополнительной очистки отработанного масла применяем установку СП-30. Использование данной станции существенно улучшает качество топлива, которое предназначено для сжигания в печах, котлах и теплогенераторах. Ее применение позволяет значительно сократить периодичность технического обслуживания отопительного оборудования и увеличивает стабильность его работы.
В работе рассмотрен крайне актуальный вопрос утилизации отработанных масел. В виду специфики моторное масло не подлежит очистке в условиях автосервиса и дальнейшему применению по назначению. Подходящим способом его утилизации является применение в качестве топлива для осуществления автономного отопления автосервиса.
Применение схемы с утилизацией отработанного масла сжиганием и использованием полученного тепла в качестве источника отопления позволяют решить сразу три проблемы:
Экологически безопасную утилизацию отработанного масла;
Автономное отопление автосервиса;
Экономическое решение.
масло котел тепловой энергия
Использованные источники
1. Тарасов В. В. Экологические аспекты необходимости регенерации отработанных смазочных материалов // Научные труды Дальрыбвтуза. 2010.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Летние, зимние и всесезонные моторные масла. Классификация моторных масел по вязкости, по назначению и уровням эксплуатационных свойств. A/B- масла для бензиновых и дизельных двигателей. C - масла, совместимые с каталитическими нейтрализаторами.
реферат [781,2 K], добавлен 08.12.2010Обозначение моторных масел. Минеральные, синтетические, частично синтетические или полусинтетические масла. Зависимость вязкости различных масел от температуры. Основные эксплуатационные свойства масел. Каталог масел фирм "Бритиш петролиум" и "Mobil".
реферат [942,0 K], добавлен 31.05.2015Подбор дисперсионных сред, дисперсных фаз и введение добавок при изготовлении пластичных смазок. Общие требования, свойства, классификация и система обозначения гидравлических масел. Физико-химические и эксплуатационные свойства тормозных жидкостей.
контрольная работа [48,1 K], добавлен 24.02.2014Характеристика масел, применяемых для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания. Общие требования к моторным маслам, их состав, вязкость по SAE. Синтетические масла и присадки. Физические, химические и моторные методы испытаний.
курсовая работа [31,0 K], добавлен 19.02.2014Общая характеристика моторных масел, их функции в системе поршневых двигателей. Назначение и эксплуатационные свойства автомобильных масел. Система обозначений и методы моторных испытаний. Ассортимент масел, классы их вязкости и группы по ГОСТу.
реферат [190,4 K], добавлен 05.06.2013Выбор главного двигателя энергетической установки танкера. Анализ ресурсов и выбор схемы утилизации тепловых потерь двигателя. Выбор вспомогательного и утилизационного котла. Опреснительная установка, судовая электростанция. Монтаж оборудования установки.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 17.01.2015Применение бензинов в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением. Марки дизельного топлива и моторных масел, применяемых в отечественном сельском хозяйстве. Гидравлические, трансмиссионные масла и консистентные смазки.
доклад [27,9 K], добавлен 12.12.2010Характеристика паспортных данных дизельного топлива, моторных, трансмиссионных масел, а также низкозамерзающих охлаждающих жидкостей. Выбор сорта и марки смазочных материалов. Выбор смазок для узлов трения органов управления, трансмиссии и ходовой части.
курсовая работа [45,4 K], добавлен 07.08.2013Устройства для поддержания теплового баланса агрегатов автомобиля. Обзор технических показателей гибких греющих пластин фирмы "Keenovo". Подогрев коробки передач с помощью отработанных газов. Построение диаграммы нагрева масла в картере Nissan Passage.
дипломная работа [2,9 M], добавлен 02.06.2017Исследование процессов окисления и температурной деструкции смазочно-охлаждающих жидкостей различных классов вязкости, групп эксплуатационных свойств, а также базовых основ. Оценка и анализ состояния масел с применением диагностических средств контроля.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 22.08.2015Обзор производственной программы, выбор числа и типа рабочих постов. Расчет численности производственных рабочих. Составление штатного расписания. Разработка конструкции устройства для сбора отработанного масла. Оценка текущих эксплуатационных затрат.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 10.07.2017Масла, применяемые для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания. Требования к моторным маслам. Отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей. Совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов.
презентация [389,9 K], добавлен 12.11.2014Назначение, устройство и основной принцип работы системы питания ВАЗ-2109. Неисправности, отказы в работе, признаки и способы устранения. Техническая характеристика датчика давления масла. Ремонт и техническое обслуживание датчика давления масла ВАЗ-2109.
курсовая работа [718,3 K], добавлен 26.03.2015Установка сорта и марки масел, низкозамерзающих и охлаждающих жидкостей для применения на автомобиле Москвич 214122. Оценка эксплуатационных свойств трансмиссионных масел и тормозной жидкости. Выбор сорта и марки смазочных материалов для автомобиля.
курсовая работа [39,8 K], добавлен 07.08.2013Технология регенерации отработанного масла. Отстаивание, фильтрация, центробежная очистка. Коагуляция, адсорбция и селективное растворение загрязнений в масле. Очистка воды после мойки автомобиля. Восстановление шин, их классификация и маркировка.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 25.03.2010Современные способы утилизации снега в условиях мегаполиса. Технологии использования снегоуборочных машин для очистки улиц и вывоза снега на снегосплавные пункты. Классификация пунктов в зависимости от способа подачи снега, воды и конструкции камер.
презентация [1,4 M], добавлен 22.05.2019Обзор газоструйных установок и их анализ. Создание тепловой газоструйной установки для удаления льда и снега с дорожного покрытия на базе лесовозного тягача КамАЗ-4310. Расчет гидропривода подъёма установки. Микроклимат и эргономика кабины лесовоза.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 21.06.2012Основные характеристики схемы системы регулирования температуры масла, ее назначение и принцип работы. Автоматизация системы с помощью разных приборов с измерительными и управляющими функциями. Выбор типа регулятора и моделирование системы в среде Matlab.
курсовая работа [489,9 K], добавлен 04.05.2014Состав дисперсионной среды масла и дисперсный состав загустителя. Восстановление качества работавших масел. Методы определения и способы повышения октанового числа бензина. Специальные жидкости, применяющиеся в узлах и агрегатах автомобиля ЗИЛ-431410.
контрольная работа [32,5 K], добавлен 11.09.2012Характеристики и принцип действия парового котла. Система регулирования горения. Назначение вспомогательной энергетической установки. Система охлаждения ее механизмов. Расчет теплообмена в топке. Разработка энергосберегающей технологии сжигания топлива.
дипломная работа [133,6 K], добавлен 16.07.2015
