Проверка технического состояния аккумуляторной батареи

Изучение способов и приобретение практических навыков проверки технического состояния АКБ. Организация рабочего места и правила безопасности при проверке технического состояния АКБ. Измерение уровня электролита. Определение степени разреженности батарей.

Рубрика Транспорт
Вид методичка
Язык русский
Дата добавления 02.04.2021
Размер файла 2,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«КАРТАЛИНСКИЙ МНОГООТРАСЛЕВОЙ ТЕХНИКУМ»

Методическая разработка урока учебной практики

По теме: «Проверка технического состояния аккумуляторной батареи»

Разработал:

мастер производственного обучения

Веневцев А.В.

Карталы 2020

Пояснительная записка

План-конспект урока по теме: «Проверка технического состояния аккумуляторной батареи» разработан в соответствии с рабочей программой ПМ.03 «Текущий ремонт различных типов автомобилей».

При изучении этой темы у обучающихся должны сформироваться навыки в:

- в оценке внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики.

Для успешного проведения занятий необходимо заранее подготовить лабораторию, проверить состояние источников питания, инструмента и приспособлений. Особое внимание учащихся следует обратить на технику безопасности при работе с электролитом. 

В качестве материалов потребуются: электролит плотностью 1,4 г/см3 и дистиллированная вода. Кроме того, надо подготовить стеклянную трубку диаметром 5-8 мм, денциметр с пипеткой со шкалой 1,100-1,300г/см3, термометр со шкалой от 0 до 100С, вольтметр магнитоэлектрической системы со шкалой от 0 до 15В и ценой деления 0,2В, зарядное устройство, защитные очки и спецодежду. 

Для показа правильного выполнения отдельных приемов и операций необходимо подготовить выносной пост и установить его в центре, мастерской, чтобы все учащиеся могли хорошо видеть то, что показывает мастер.

Из наглядных пособий нужно подготовить инструкционные карты по проверке аккумуляторной батареи на автомобилях различных марок, а также образцы АКБ.

Вводный инструктаж рекомендуется проводить по такому плану:

- организация рабочего места и правила безопасной работы с электролитом;

- оценка внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики. 

В начале вводного инструктажа следует задать учащимся ряд вопросов, которые помогли бы им определить сущность проверки технического состояния аккумуляторной батареи. Особое внимание учащихся следует обратить на опасность поражения электрическим током, электролитом и возможность ожогов как результат нарушения правил безопасности, труда. 

Рассказав об организации рабочего места, необходимо показать наиболее рациональное расположение инструментов, правильное рабочее положение учащегося, правильное положение денциметра, вольтметра, приемы замены электролита, порядок регулировки силы тока зарядного устройства и др.

Первым этапом в обучении учащихся профессии мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей является усвоение техники ремонта и технического обслуживания.

Перед показом процессов технического обслуживания АКБ необходимо пояснить учащимся, что основной трудностью является подбор электролита необходимой плотности. Наилучший результат восстановления работоспособности АКБ достигается только в том случае, если будет правильно подобрана плотность электролита.

При оценке внешнего состояния батареи учащимся необходимо объяснить, что такое падения напряжения на мастике.

Заканчивая показ, учащимся необходимо дать указания по соблюдению процессов технического обслуживания АКБ. Следует напомнить, что несоблюдение технологических процессов может явиться причиной выхода из строя АКБ и уменьшением срока его эксплуатации.

В ходе инструктажа следует рассказать учащимся о возможных неисправностях аккумуляторной батареи, возникающих при ее техническом обслуживании, способах их предупреждения и устранения.

При этом подробнее следует остановиться только на кипении электролита из-за большой силы зарядного тока, разряда АКБ из-за сульфатации пластин, наличии грязи на выводах аккумуляторной батареи или электролита на поверхности крышек, замыкание пластин разной полярности при разрушении сепараторов и смены полюсов зарядного устройства, окисление выводов батареи и наконечников проводов из-за попадание электролита на выводы.

Желательно показать учащимся образцы АКБ вышедших из стоя по определенным причинам. По каждому из дефектов следует дать пояснения о причинах его образования. Прежде всего нужно указать на такие причины, как недостаток электролита, повреждения корпуса, замыкание из-за сульфатации пластин. Объяснения и показы нужно чаще чередовать с выполнением упражнений учащимися.

Упражнения учащихся следует проводить по такому плану:

- оценка внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики. 

Все упражнения надо проводить на аккумуляторных батареях имеющих маркировку СТ (стартерные). Сначала учащиеся тренируются по подбору электролита необходимой плотности, затем -- в определении степени разряженности АКБ, в измерении напряжения под нагрузкой, в измерении напряжения 2_х соседних аккумуляторов и определение падения напряжения на мастики.

При обходе рабочих мест особое внимание учащихся следует обращать на технику безопасности при работе с электролитом.

Обходя рабочие места, надо добиваться, чтобы учащиеся научились подбирать электролит необходимой плотности, определять степень разряженности АКБ, измерять напряжение под нагрузкой, в измерять напряжение 2_х соседних аккумуляторов и определять падение напряжения на мастики.

При необходимости следует вторично показать тому или иному учащемуся процесс технического обслуживания АКБ. Учащимся надо напоминать, что хорошее качество технического обслуживания достигается длительной практикой.

В заключительной беседе необходимо подвести итоги занятия, назвать фамилии учащихся, показавших в выполнении упражнений хорошие результаты, рассказать, какие ошибки были допущены.

В конце беседы нужно сказать, что на следующем уроке будет изучаться проверка технического состояния генератора.

Домашнее задание должно включать сульфатацию, замыкание электродов.

При выставлении оценок следует руководствоваться следующими критериями:

- оценка "5" (отлично) - обучающийся уверенно и точно владеет приемами работ практического задания, соблюдает требования к качеству производимой работы, умело пользуется оборудованием, инструментами, рационально организует рабочее место, соблюдает требования безопасности труда.

- оценка "4" (хорошо) - владеет приемами работ практического задания, но возможны отдельные несущественные ошибки, исправляемые самим обучающимся, правильно организует рабочее место, соблюдает требования безопасности труда.

- оценка "3" (удовлетворительно) - недостаточно владеет приемами работ практического задания, имеются ошибки, исправляемые с помощью руководителя, есть отдельные несущественные ошибки в организации рабочего места и соблюдении требований безопасности труда.

- оценка "2" (неудовлетворительно) - обучающийся не умеет выполнять приемы работ практического задания, допускает серьезные ошибки в организации рабочего места, требования безопасности труда не соблюдаются.

В плане-конспекте определены цели занятия: обучающие, развивающие, воспитательные, которые направлены на формирование умений определения плотности электролита, заряда батареи и возможных дефектов АКБ.

Тип занятия: изучение трудовых приёмов и операций

С целью активизации мыслительной деятельности обучающегося применяются методы активного обучения: беседа-диалог, проблемный, практический, инструктивный. На всех этапах проведения занятия учитываются особенности восприятия обучающимся учебного материала: применяются различные средства обучения (инструкционные карты, практический показ выполнения упражнений, маршрутные карты).

Данная методическая разработка может быть использована при проведении занятий практического обучения по подготовке мастеров по ремонту и обслуживанию автомобилей в Карталинском многоотраслевом техникуме.

ПЛАН - КОНСПЕКТ

урока учебной практики

Тема урока: Проверка технического состояния аккумуляторной батареи.

Тип урока: Изучение трудовых приемов и операций.

Цели урока:

Обучающие:

- Изучение способов и приобретение практических навыков проверки технического состояния АКБ.

Развивающие:

- развитие познавательной активности обучающихся в процессе практического занятия.

Воспитательная:

- формирование профессиональных качеств личности будущего мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей (воспитание самодисциплины, ответственности за собственную безопасность и безопасность других людей, бережного отношения к оборудованию, инструментам)

Форма организации занятия: индивидуальная, групповая.

Метод обучения: инструктивно-практический.

Методы стимулирования деятельности обучающихся: индивидуальное поощрение, оценка за выполненную работу.

В результате занятия обучающиеся должны

уметь:

- проверять исправность и работоспособность оборудования для работы с АКБ;

- владеть техникой измерения напряжения;

- выполнять требования безопасности труда при работе с АКБ;

знать:

основные группы и марки аккумуляторных батарей;

факторы оценивающие состояние АКБ;

технику и технологию проверки плотности электролита;

Задачи урока.

- учиться читать инструкционные карты;

- выполнять требования охраны труда и техники безопасности;

- выполнять технические работы согласно инструкционной карты;

- учиться выполнять самоконтроль выполненного задания.

Материально-техническое и дидактическое обеспечение практического занятия:

- электролит плотностью 1,4 г/см3 и дистиллированная вода,

- стеклянная трубка диаметром 5-8 мм,

- денциметр с пипеткой со шкалой 1,100-1,300г/см3,

- термометр со шкалой от 0 до 100С,

- вольтметр магнитоэлектрической системы со шкалой от 0 до 15В и ценой деления 0,2В,

- зарядное устройство,

-защитные очки и спецодежда. 

- инструкционная карта практического задания;

- инструкции по техники безопасности при проведении работ с электрическим током и электролитом;

- плакаты;

- журнал учета проведения инструктажей по техники безопасности;

- лист учета выполнения практического задания для преподавателя;

Место проведения - лаборатория.

Время - 6 часов.

ХОД УРОКА

1 Вводный инструктаж

1.1 Организационный момент

Приветствие группы. Проверка наличия и готовности обучающихся к занятию.

1.2 Целевая установка

Сообщение темы и целей урока, формулировка производственной ситуации, нацеливание на задачу.

1.3 Актуализация опорных знаний

Опрос обучающихся по ранее изученному материалу на теоретических уроках междисциплинарного курса.

Вопрос

Предполагаемый ответ

Назначение сепараторов в банках АКБ? 

Для исключения замыканий пластин.

Виды применяемых активных веществ?

Металлы и их окислы.

Последовательность работы кислотного аккумулятора?

Зарядка, разрядка, зарядка.

 Через сколько месяцев необходимо заменять электролит?

После ремонтов.

Устройство моноблочного АКБ?

Корпус, 6 банок, 1 крышка, 2 клеммы

Какие процессы обмена материалов происходят в АКБ при разряде?

Расходуется кислота

1.4 Формирование ориентировочной основы действий обучающихся

1.4.1 Изложение нового учебного материала, ознакомление с рабочими алгоритмами и техническими требованиями.

Организация рабочего места и правила безопасности при проверке технического состояния АКБ..

Рабочее место мастера - это участок производственной площади, оснащенный оборудованием и другими средствами труда, соответствующими характеру работ, выполняемых на этом месте. Организация рабочего места зависит от размера и разновидности обслуживаемого аккумулятора.

При выполнении учебных работ по техническому обслуживанию АКБ, рабочее место укомплектовывается следующим оборудованием, инструментом и индивидуальными средствами защиты:

- электролит плотностью 1,4 г/см3 и дистиллированная вода,

- стеклянная трубка диаметром 5-8 мм,

- денциметр с пипеткой со шкалой 1,100-1,300г/см3,

- термометр со шкалой от 0 до 100С,

- вольтметр магнитоэлектрической системы со шкалой от 0 до 15В и ценой деления 0,2В,

- зарядное устройство,

-защитные очки и спецодежду. 

Расположение инструментов на столе не должно мешать проведению учебных работ и находится «под рукой».

Правила безопасного ведения наплавочных работ доводятся в соответствии инструкцией (Приложение 1)

Внешний осмотр.

Визуально определяют состояние моноблока, крышек, пробок, мастики, выводов батарей, обращают внимание на наличие электролита и состояние его поверхности. Моноблок и крышки должны быть очищены от грязи и электролита и не иметь трещин. Загрязненные крышки и мастику протирают тканью смоченной 10% раствором питьевой соды или нашатырного спирта. Если батарея имеет трещины, то она подлежит ремонту. Проверяют и прочищают вентиляционные отверстия в крышках АКБ (пробках). Трещины в мастике устраняют оплавлением ее нагретым паяльником, сильно поврежденную заменяют. Покачивание выводов определяют плотность их крепления. Окисленные выводы зачищают шкуркой или специальной щеткой, и смазывают техническим вазелином или маслом для двигателя.

Наблюдая за поверхностью электролита обращают внимание на выделение пузырьков газа, наличие пузырьков свидетельствует об ускоренном саморазряде из-за загрязнения электролита посторонними веществами. При наличии разряда электролит заменяют. Перед этим АКБ необходимо разредить током, равным 0,1 емкости батареи до напряжения 1,2 В на одном аккумуляторе (или до 7,2 В на зажимах батареи). Сливают электролит, предварительно замерив его плотность. Затем в аккумуляторы заливают чистый электролит той же плотности, которую имел загрязненный электролит после разряда, и заряжают батарею.

Измерение уровня электролита.

Уровень электролита в аккумуляторах должен быть на 10…15 мм (у аккумуляторной батареи 6СТ_55 5…10 мм) выше предохранительного щитка. Уровень электролита измеряют стеклянной трубкой, которая опускается в аккумулятор до упора в предохранительный щиток, затем закрывается сверху пальцем и приподнимается. Если уровень электролита ниже нормального, то в аккумуляторы заливают дистиллированную воду, если выше, то электролит отбирают резиновой грушей во избежание его расплескивания при эксплуатации батареи. Доливку воды в аккумуляторы производят непосредственно перед зарядом батареи, а на автомобиле - при работающем двигателе.

Несоблюдение этого требования может вызвать замерзание воды в аккумуляторах и ускоренный саморазряд из-за разной плотности электролита в верхней и нижней частях аккумулятора. Необходимо помнить, что после доливки воды без заряда плотность электролита замерить невозможно. Нельзя повышать уровень доливкой в аккумуляторы электролита, так как это приведет к повышению его плотности. Электролит доливают только в случае вытекания (например, при опрокидывании батареи).

По цвету электролита в измерительной трубке можно судить о его загрязненности. Электролит бурого цвета свидетельствует об осыпании активного вещества «плюсовых» электродов аккумулятора. Плотность электролита в каждом аккумуляторе замеряют денсиметром или плотномером.

При выполнении работы рекомендуется пользоваться денсиметром, так как он имеет меньшую погрешность измерений. Для измерения плотности электролита необходимо с помощью резиновой груши несколько раз (для удаления пузырьков воздуха со стенок пипетки) набрать электролит в пипетку до всплытия денсиметра. Не вынимая пипетку из аккумулятора и не допуская касания денсиметром стенок пипетки по нижней части мениска электролита в пипетке по шкале денсиметра, определяют плотность электролита.

Допускается отклонение плотности электролита в аккумуляторах одной батареи не более чем на 10 кг/м3 (0,01г/см3). При большем отклонении батарею нужно зарядить. Для определения величины температурной поправки необходимо измерить температуру электролита.

Определение степени разреженности аккумуляторов и батарей.

Снижение плотности электролита на 10 кг/м3 по отношению к плотности у полностью заряженного аккумулятора соответствует разряду аккумулятора примерно на 6 %. Например, если плотность электролита в заряженном аккумуляторе была 1280 кг/м3, а измерения при 2980К (+250С) - 1220 кг/м4, то плотность понизилась на 60 ед., что соответствует 36 % разреженности. Степень разреженности батареи определяется по степени разреженности аккумулятора, имеющего самую низкую плотность электролита. аккумуляторный батарея электролит

Батареи, имеющие степень разреженности более 25 % зимой и 50 % летом, должны сниматься с эксплуатации и заряжаться. Необходимо учитывать, что снижение плотности электролита в аккумуляторах может происходить не только в результате разряда, но и в результате действия неисправностей (сульфатация, замыкание электродов). Для того чтобы определить эти неисправности и подтвердить подсчитанную степень разреженности, необходимо измерить ЭДС и напряжение аккумулятора под нагрузкой.

Определение ЭДС аккумуляторов по плотности и вольтметром.

ЭДС аккумулятора определяется по уравнению Е0=0,84+г25Ч10-3 Но величину ЭДС с достаточной точностью можно определить и вольтметром без нагрузки так как Uв=Е0-IвRа, где Uв - показания вольтметра; Iв - сила тока, потребляемая вольтметром; Rа - внутреннее сопротивление аккумулятора. Так как величины Iв и Rа малы, то практически величина IвRа близка нулю и вольтметр показывает величину Е0, т. е. Uв=Е0. сравнивая величины ЭДС, подсчитанной и измеренной, судят о наличии неисправностей батареи. Если Uв=Е0, то степень разреженности, подсчитанная по плотности, соответствует действительной. Если Uв=0, то в аккумуляторе имеет место полное короткое замыкание электродов или обрыв в цепи.

Для определения обрыва необходимо замерить напряжение батареи. Если Uв=0, то в аккумуляторе имеет место полное короткое замыкание электродов или обрыв в цепи. Для определения обрыва необходимо замерить напряжение батареи. Если Uв значительно меньше Е0 (например, Uв=0,5…1,5В), в аккумуляторе имеется частичное замыкание электродов. Если Uв больше Е0, то в аккумуляторе сульфатированы электроды или отстоялся электролит. У аккумуляторных батарей со скрытыми межэлементными соединениями замеряются ЭДС всей батареи, а ЭДС по плотности подсчитывается как сумма Е0 всех аккумуляторов.

Если при измерении вольтметром ЭДС батареи равна нулю, то в цепи одного или нескольких аккумуляторов имеется обрыв. Если напряжение батареи, замеренное вольтметром, равно 10В, то в одном аккумуляторе полное или в нескольких - частичное короткое замыкание. Частичное замыкание электродов можно устранить промывкой аккумулятора дистиллированной водой. При полном коротком замыкании батарею нужно ремонтировать. С помощью измерения и подсчета ЭДС невозможно выявить наличие таких неисправностей, как уплотнение активного вещества и разрушение электродов. Определить эти неисправности, а также выявить общую пригодность аккумуляторных батарей к эксплуатации позволяет измерение напряжения под нагрузкой.

Измерение напряжения под нагрузкой.

Для проверки аккумуляторов батарей емкостью 45…100А/ч пробником Э108. Если емкость батареи 100…145А/ч. Если емкость батареи 145…190А/ч. Испытывая аккумуляторы, плотно прижимают острия ножек к выводам проверяемого аккумулятора и в конце пятой секунды определяют напряжение по вольтметру. На сильно окисленных выводах необходимо сделать царапины ножками приборов для создания надежного электрического контакта. Так как величина тока разряда близка к стартерной, то повторные измерения напряжения под нагрузкой будут несколько ниже вследствие частичного разряда аккумуляторов. Увеличивать время проверки аккумулятора нельзя, так как это повлечет за собой получение неверного результата измерений. Напряжение исправного и полностью заряженного аккумулятора в конце пятой секунды при проверке нагрузочной вилкой ЛЭ2 должно быть не менее 1,7В и не менее 1,4В при проверке пробником Э108. напряжение всех аккумуляторов не должно отличаться более чем на 0,1В. При меньших величинах напряжения к эксплуатации непригодна и ее нужно заряжать или ремонтировать. Заключение о техническом состоянии аккумуляторов делается с учетом всех ранее замеренных и подсчитанных параметров. Например, если г25=1270 кг/м3; Uв=Е0 (батарея заряжена), но напряжение под нагрузкой Uн=1,3В, то это свидетельствует о разрушении электродов или уплотнении активного вещества. Такая батарея требует ремонта.

1.4.2 Показ приёмов выполнения задания.

Показываю обучающимся процесс технического обслуживания АКБ по плану:

- оценка внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики. 

1.4.3 Разбор необходимой технической документации и выдача непосредственных указаний по выполнению учебно-производственного задания или самостоятельной работы.

- напоминание о соблюдении правил и мер безопасности при выполнении работ с электролитом и электрическим током;

- выдача инструкционных карт (Приложение 2) и постановка задач на выполнение учебных работ.

2 Текущий инструктаж

2.1. Формирование новых способов действия

Обход рабочих мест обучающихся с целью:

- правильной подготовки АКБ к обслуживанию;

- соблюдения мер безопасности;

- соблюдения правильной техники определения плотности и степени разреженности АКБ;

- при необходимости повторный показ обучающемуся процесс технического обслуживания;

2.2. Закрепление освоенных способов действия

Постановка задач на замеры плотности электролита и степени разреженности АКБ при изменении температурного режима.

3 Заключительный инструктаж

Прием работ обучающихся.

Подведение итогов занятия, выставление оценок.

Проведение анализа ошибок, допущенных обучающимися.

Демонстрация лучших работ.

Выдача домашнего задания.

Повторите теоретический материал по теме «Проверка технического состояния АКБ».

Организация уборки рабочих мест.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УРОКА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

Мастер производственного обучения: Веневцев Алексей Владимирович.

Учебная практика

УП03 Текущий ремонт различных типов автомобилей.

Дата урока

№ группы, профессия обучающихся

А-24.

23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Раздел/тема программы

Раздел 2 Ремонт автомобилей.

Тема 2. Проверка технического состояния автомобильных источников тока электронных систем.

Тема урока.

Проверка технического состояния АКБ.

Цели урока.

Обучающая: формирование умений измерения уровня плотности и температуры электролита, определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ, определение степени разряженности АКБ, измерение напряжения.

Развивающая: развитие познавательной активности обучающихся в процессе практического занятия.

Воспитательная: формирование профессиональных качеств личности будущего мастера по ремонту и обслуживанию автомобилей (воспитание самодисциплины, ответственности за собственную безопасность и безопасность других людей, бережного отношения к оборудованию, инструментам).

Тип урока

Изучение трудовых приемов и операций

Технологии, методы, приёмы обучения

Методы обучения: Наглядные (метод показа трудовых действий) и практические (репродуктивные упражнения)

Формы организации деятельности обучающихся

Индивидуальная, групповая

Оснащение урока

- электролит плотностью 1,4 г/см3 и дистиллированная вода,

- стеклянная трубка диаметром 5-8 мм,

- денциметр с пипеткой со шкалой 1,100-1,300г/см3,

- термометр со шкалой от 0 до 100С,

- вольтметр магнитоэлектрической системы со шкалой от 0 до 15В и ценой деления 0,2В,

- зарядное устройство,

-защитные очки и спецодежда. 

- инструкционная карта практического задания;

- инструкции по техники безопасности при проведении работ с электрическим током и электролитом;

- плакаты;

- журнал учета проведения инструктажей по техники безопасности;

- лист учета выполнения практического задания для преподавателя

Планируемые результаты

Общие компетенции

ОК1

Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности, применительно к различным контекстам

ОК2

Осуществлять поиск, анализ и интерпретацию информации, необходимой для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК3

Планировать и реализовывать собственное профессиональное и личностное развитие

ОК4

Работать в коллективе и команде, эффективно взаимодействовать с коллегами, руководством, клиентами

ОК11

Планировать предпринимательскую деятельность в профессиональной сфере

Профессиональные компетенции

ПК 3.2 Производить текущий ремонт узлов и элементов электрических и электронных систем автомобилей.

Уметь:

- Снимать и устанавливать элементы электрооборудования, электрических и электронных систем автомобиля.

- Использовать специальный инструмент и оборудование.

- Проводить проверку работы электрооборудования, электрических и электронных систем, проверку исправности узлов и элементов электрических и электронных систем контрольно-измерительными приборами и инструментами.

- Выбирать и использовать инструменты и приспособления для слесарных работ, приборы и оборудование для контроля исправности узлов и элементов электрических и электронных систем.

- Определять неисправности и объем работ по их устранению, способы и средства ремонта. Устранять выявленные неисправности.

- Регулировать: параметры электрических и электронных систем и их узлов в соответствии с технологической документацией.

- Соблюдать меры безопасности при работе с электрооборудованием и электрическими инструментами, безопасные условия труда в профессиональной деятельности.

ХОД УРОКА

Элементы внешней структуры урока

Элементы внутренней (дидактической) структуры урока

Задачи этапа урока

Деятельность мастера производственного обучения

Деятельность обучающихся

1. Вводный инструктаж

1.1. Организационный момент

Определить готовность группы к занятию.

Создать благоприятную психологическую обстановку.

Поприветствовать обучающихся, проверить:

- присутствие обучающихся;

- готовность к уроку;

- внешний вид

Выполнить запись в журнале

Приветствуют мастера п/о, бригадир сдает рапорт о наличии и готовности обучающихся к уроку

1.2.Целевая установка

Мотивировать обучающихся на продуктивную учебную деятельность.

Сообщение темы и целей урока, формулировка производственной ситуации, нацеливание на задачу

Внимательно слушают и анализируют

1.3. Актуализация опорных знаний и опыта обучающихся

Определить готовность обучающихся к изучению темы занятия.

Проверяет знания обучающихся по материалу изученному на уроках теоретического обучения.

Отвечают на поставленные вопросы

1.4.Формирование ориентировочной основы действий обучающихся

Формирование идеального образа будущего действия и первичных умений

1.4.1Теоретическая часть

Доводит до обучающихся новый материал по плану:

- организация рабочего места и правила безопасной работы с электролитом;

- оценка внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики. 

1.4.2Практическая часть

Показывает обучающимся процесс проверки аккумуляторной батареи:

- оценка внешнего состояния батареи,

- измерение уровня, плотности и температуры электролита,

- определение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторов и АКБ,

- определение степени разряженности АКБ,

- измерение напряжения под нагрузкой,

- измерение напряжения 2_х соседних аккумуляторов,

- определение падения напряжения на мастики. 

1.4.3 Разбор необходимой технической документации и выдача непосредственных указаний по выполнению учебно-производственного задания или самостоятельной работы.

- напоминает о соблюдении правил и мер безопасности при работе с электролитом;

- выдает инструкционные карты и ставит задачу на выполнение учебных работ.

Слушают, запоминают

Смотрят, слушают, запоминают

Слушают, запоминают, получают инструкционные карты.

2. Текущий инструктаж

2.1. Формирование новых способов действия

Создать условия для восприятия и первичного осмысления обучающимися материала, формирования новых умений

Обход рабочих мест обучающихся с целью:

- правильной подготовки АКБ к обслуживанию;

- соблюдения мер безопасности;

- соблюдения правильной техники определения плотности и степени разреженности АКБ;

- при необходимости повторный показ обучающемуся процесс технического обслуживания;

Выполняют упражнение, согласно инструкционной карты.

2.2. Закрепление освоенных способов действия

Создать условия для развития, обучающимися усвоенных знаний

Постановка задач на замеры плотности электролита и степени разреженности АКБ при изменении температурного режима.

Выполняют упражнение

3. Заключительный инструктаж

3.1. Подведение итогов урока

Подвести итоги занятия, проверить реализацию его целей.

Прием работ обучающихся.

Подведение итогов занятия, выставление оценок.

Проведение анализа ошибок, допущенных обучающимися.

Демонстрация лучших работ.

Внимательно слушают, смотрят, запоминают, при необходимости задают вопросы.

3.2. Выдача домашнего задания

Создать условия для усвоения обучающимися содержания домашнего задания и требований к его выполнению.

Выдает домашнее задание.

Повторите теоретический материал по теме «Проверка технического состояния АКБ».

Слушают, запоминают

3.3. Организация уборки мастерской

Воспитание у обучающихся бережного отношения к оборудованию и поддержанию рабочего места в чистоте

Организует уборку рабочих мест и помещения лаборатории.

Обучающиеся самостоятельно убирают свои рабочие места. Дежурные убирают мастерскую.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Инструкция по охране труда при производстве работ с электролттами в учебных мастерских

Общие требования безопасности

К работам с электролитом и электроприборами под руководством инструктора допускаются учащиеся не моложе 15 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья.

Основными опасными факторами при электросварочных работах являются:

* возможность получения электротравмы и ожоги;

* выделение вредных газов и паров;

* запыленность;

* возможность механического травмирования при подготовке и производстве работ;

* пожарная опасность при всех видах работ.

Учащиеся обеспечиваются специальной одеждой, специальной обувью и средствами индивидуальной защиты, предусмотренными для работы с электролитом:

резиновые сапоги

раствор нашатырного спирта

бак с холодной водой

10-%й раствор пищевой соды

защитные очки с темными стеклами

защитные очки со светлыми стеклами

прорезиненный фартук

кислото-щелочестойкие перчатки

брезентовые нарукавники

Запрещается работать в рваной спецодежде и рукавицах, а также выполнять работы с закатанными рукавами и расстегнутым воротом.

Обучающиеся должны соблюдать правила внутреннего распорядка учебного заведения, расписание занятий, установленный режим труда и отдыха.

За каждым учащимся в учебных мастерских закрепляется постоянное рабочее место.

Электрические и электролитные работы производятся в присутствии мастера производственного обучения, под его постоянным руководством и наблюдением.

Допустимая продолжительность работ в учебных мастерских не превышает 3ч в день.

При работе с электрооборудованием необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, знать места расположения первичных средств пожаротушения.

О несчастном случае следует уведомить мастера производственного обучения, который сообщает об этом администрации учреждения!

При неисправности оборудования необходимо прекратить работу и поставить об этом в известность мастера производственного обучения.

В процессе работы следует соблюдать правила ношения спецодежды, пользования индивидуальными и коллективными средствами защиты, соблюдать правила личной гигиены, содержать в чистоте рабочее место.

При невыполнении или нарушении инструкции по охране труда учащиеся привлекаются к ответственности, а со всеми обучающимися проводится внеплановый инструктаж по охране труда.

Требования безопасности перед началом работы

Перед началом работы учащийся должен:

Наденьте спецодежду и другие установленные для данного вида работ средства индивидуальной защиты. Одежда должна быть застегнута на все пуговицы и заправлена, брюки должны быть поверх обуви, застегните обшлага рукавов, уберите волосы под плотно облегающий головной убор. Защитите кожный покров от действия растворителей и масел защитными мазями (ПМ или ХИОТ-6), пастами (ИЭР-1, ИЭР-2, "Айро").

Проверьте, чтобы применяемый при работе инструмент и приспособления были исправны, не изношены и отвечали безопасным условиям труда.

Проверьте работу приточно-вытяжной вентиляции, исправность блокировки отключения зарядного тока при прекращении работы вентиляции, комплектность и исправность зарядного оборудования, измерительных, зарядных и контрольных приборов и инструментов, ограждений токоведущих частей.

Убедитесь в исправности заземления выпрямителей и оборудования, имеющего электропривод и электронагревательные элементы.

При работе с кислотой проверьте наличие мела, закрытого сосуда с 5 - 10%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды (одна чайная ложка на стакан воды).

Проверьте наличие воды в водопроводе.

Проверьте исправность и чистоту емкостей, дозирующих устройств, инструмента и принадлежностей для приготовления электролита (приспособление для наклона бутылей или сифона, кружки емкостью 1 - 2 л и др.), а также исправность измерительных приборов: денсиметра (ареометра), термометра, вольтметра постоянного тока с пределами измерений 0 - 3 В и 0 - 15 В.

Убедитесь в исправности выпрямителей и провода для соединения аккумуляторных батарей в группы и подключения их к зарядным устройствам. Провода должны быть многопроволочные, хорошо изолированные, с плотно прилегающими (пружинными) освинцованными зажимами (для свинцово-кислотных аккумуляторов), исключающими возможность искрения.

Проверьте наличие противопожарного оборудования: огнетушителя, ящика с песком, ведер, лопаты и лома.

Получите на складе кислоту в количестве односменной потребности. Проверьте, чтобы бутыли были герметически закрыты и помещены в корзины или деревянную обрешетку. Пространство между бутылями и корзиной должно быть заполнено стружкой или соломой, пропитанными жидким стеклом, холодным раствором кальция или другими солями (для предохранения от воспламенения).

Требования безопасности во время работы

В помещении для зарядки аккумуляторов не допускайте зажигания огня, курения, искрения электроаппаратуры и другого оборудования.

Пользуйтесь переносной лампой безопасного напряжения 12 В. Перед включением переносной электролампы в сеть во избежание искрения сначала вставляйте вилку в штепсельную розетку, а затем включайте рубильник; при выключении электролампы прежде выключайте рубильник, а затем вынимайте вилку.

Не касайтесь одновременно двух клемм аккумуляторов металлическими предметами во избежание короткого замыкания и искрения.

Не прикасайтесь руками без резиновых перчаток к токоведущим частям (клеммам, контактам электропроводов). В случае необходимости применяйте инструмент с изолированными рукоятками.

Соединение аккумуляторных батарей производите только освинцованными клеммами, которые создают плотный контакт и исключают искрение.

Присоединение клемм аккумуляторов на зарядку и отсоединение их после зарядки производите только при выключенном оборудовании зарядного устройства. Отсутствие напряжения на клеммах источника тока проверяйте с помощью вольтметра.

При зарядке батарей не наклоняйтесь близко к аккумуляторам во избежание ожога брызгами кислоты, вылетающими из отверстия аккумулятора.

Определение степени зарядки аккумуляторных батарей производите вольтметрами (нагрузочными вилками) или другими контрольно-измерительными приборами. Запрещается проверять степень зарядки "на искру" - коротким замыканием.

Пребывание людей, кроме дежурного и обслуживающего персонала, а также производство посторонних работ в помещении для зарядки аккумуляторов запрещаются.

Аккумуляторные батареи перевозите в специальных тележках.

При транспортировке серной кислоты, электролита, приготовлении электролита во избежание ожогов кожи, глаз соблюдайте следующие правила: - перед заливкой, доливкой и приготовлением кислотного электролита наденьте защитные очки и резиновые перчатки; - слив кислоты из бутылей производите вдвоем или пользуйтесь специальным сифоном; - бутыли с кислотой переставляйте и перевозите только в обрешетках вдвоем, используя для этого тележки; - пролитую на пол серную кислоту засыпьте опилками или содой, предварительно надев резиновые перчатки; - приготовление электролита производите в специально приспособленных для этого емкостях из кислотостойкого материала (пластмассы), не пользуйтесь для приготовления электролита стеклянной посудой, так как она от нагревания может лопнуть; - при приготовлении электролита серную кислоту медленно, с остановками, во избежание интенсивного нагрева и разбрызгивания раствора вливайте тонкой струей в пластмассовую емкость с дистиллированной водой. Запрещается заливать воду в кислоту, так как при этом в результате резкого вскипания происходит бурное разбрызгивание горячей кислоты, что приводит к ожогам глаз и кожного покрова.

При приготовлении дистиллированной воды в мастерских хозяйства во избежание резкого парообразования и последующего взрыва аппарата перед включением его в электросеть заполните емкость аппарата водой.

В процессе работы дистилляторного аппарата постоянно следите за подачей воды. При прекращении подачи воды дистилляторный аппарат немедленно выключите.

Электролит в аккумуляторы заливайте при помощи дозирующего устройства. Отбор излишков из аккумуляторов производите при помощи сифона или резиновой груши.

Промывку аккумуляторных батарей производите в костюме с кислотостойкой пропиткой, резиновых перчатках, фартуке, сапогах и защитных очках.

Разборку полублоков аккумуляторных пластин производите только после их промывки.

При промывке аккумуляторных батарей из шланга струю воды направляйте на смываемую поверхность так, чтобы не было брызг.

Разгерметизацию корпуса и крышки аккумуляторной батареи с целью замены блока пластин осуществляйте в нагревательных печах, оборудованных отсосом. Разогрев герметизирующей мастики открытым огнем не допускается.

Снимайте крышки специальными съемниками, а блок пластин извлекайте за наводные штыри с помощью специальных схваток.

Высверливание выводных штырей, перемычек и выводных клемм производите на сверлильном станке, работайте при этом в защитных очках. Высверленные перемычки и свинцовую стружку убирайте в специальную тару.

Работы по пайке пластин в аккумуляторном помещении производите не ранее чем через 2 часа после окончания зарядки. Пайку производите при непрерывной вентиляции, а место пайки оградите от остальных батарей огнестойкими щитами.

Требования безопасности в аварийных ситуациях.

При замеченных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока либо имеет место сильный нагрев электропроводов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т.д., предупредите работающих об опасности, немедленно поставьте в известность руководителя подразделения и примите меры по устранению аварийной ситуации.

При обнаружении дыма и возникновении загорания, пожара немедленно объявите пожарную тревогу, примите меры к ликвидации пожара с помощью имеющихся первичных средств пожаротушения соответственно источнику пожара, поставьте в известность руководителя работ. При необходимости организуйте эвакуацию людей из опасной зоны. В условиях задымления и наличия огня в помещении передвигайтесь вдоль стен, согнувшись или ползком; для облегчения дыхания рот и нос прикройте платком (тканью), смоченной водой; через пламя передвигайтесь, накрывшись с головой верхней одеждой или покрывалом, по возможности облейтесь водой, загоревшуюся одежду сорвите или погасите, а при охвате огнем большей части одежды плотно закатайте работника в ткань (одеяло, кошму), но не накрывайте с головой.

При несчастных случаях с людьми окажите им доврачебную помощь, немедленно поставьте в известность руководителя работ, сохраняйте обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технологического процесса, до прибытия лиц, ведущих расследование причин несчастного случая.

При поражении электрическим током как можно быстрее освободите пострадавшего от действия тока, т.к. продолжительность его действия определяет тяжесть травмирования. Для этого быстро отключите рубильником или другим отключающим устройством ту часть электроустановки, которой касается пострадавший.

При невозможности быстрого отключения электроустановки необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей:

При освобождении пострадавшего от токоведущих частей или провода с напряжением до 1000 В пользуйтесь веревкой, палкой, доской или другим сухим предметом, не проводящим электрический ток, или оттяните пострадавшего за одежду (если она сухая и отстает от тела), например за полы пиджака или пальто, воротник, избегая при этом прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела пострадавшего, не прикрытым одеждой.

Если пострадавший касается провода, который лежит на земле, то прежде чем подойти к нему, подложите себе под ноги сухую доску, сверток сухой одежды или какую-либо сухую, не проводящую электрический ток подставку и отделите провод от пострадавшего с помощью сухой палки, доски. Рекомендуется при этом действовать по возможности одной рукой.

Если пострадавший судорожно сжимает в руке один токоведущий элемент (например, провод), отделите пострадавшего от земли, просунув под него сухую доску, оттянув ноги от земли веревкой или оттащив за одежду, соблюдайте при этом описанные выше меры безопасности.

При оттаскивании пострадавшего за ноги не касайтесь его обуви или одежды, если ваши руки не изолированы или плохо изолированы, т.к. обувь и одежда могут быть сырыми и явиться проводниками электрического тока. Для изоляции рук, особенно если необходимо коснуться тела пострадавшего, не прикрытого одеждой, наденьте диэлектрические перчатки, при их отсутствии обмотайте руки шарфом или используйте любую другую сухую одежду.

Если нет возможности отделить пострадавшего от токоведущих частей или отключить электроустановку от источника питания, то перерубите или перережьте провода топором с сухой деревянной ручкой или перекусите их инструментом с изолированными рукоятками (пассатижи, кусачки). Перерубайте и перекусывайте провода пофазно, т.е. каждый провод в отдельности. Можно воспользоваться и неизолированным инструментом, но надо обернуть его рукоятку сухой шерстяной или прорезиненной материей.

При отделении пострадавшего от токоведущих частей с напряжением выше 1000 В не подходите к пострадавшему ближе, чем на 4 - 5 м в помещении и 8 - 10 м вне помещения. Для освобождения пострадавшего наденьте диэлектрические перчатки и диэлектрические боты и действуйте только изолированной штангой или клещами, рассчитанными на соответствующее напряжение.

Если пострадавший находится в сознании, но испугался, растерялся и не знает, что для освобождения от тока ему необходимо оторваться от земли, резким окриком "подпрыгни" заставьте его действовать правильно.

При ожоге кислотой снимите одежду и тщательно в течение 15 мин. промойте обожженное место струей воды, затем промойте 5%-ным раствором калия перманганата или 10%-ным раствором питьевой соды (чайная ложка на стакан воды). После этого пораженные участки тела накройте марлей, пропитанной смесью растительного масла и известковой воды, и забинтуйте.

При появлении признаков отравления (головная боль, шум в ушах, головокружение, расширение зрачков, тошнота и рвота, потеря сознания) пострадавшего немедленно выведите на свежий воздух и организуйте подачу кислорода для дыхания, воспользовавшись резиновой подушкой или баллоном с кислородом. При отсутствии кислорода пострадавшего уложите, приподнимите ноги, дайте выпить холодной воды и давайте нюхать вату, смоченную нашатырным спиртом. При слабом дыхании, прекращении его произведите искусственное дыхание до прибытия врача или восстановления дыхания. Если есть возможность и пострадавший находится в сознании, дайте ему выпить большое количество молока.

Требования безопасности по окончании работ.

Отключите выпрямительные устройства, электронагревательные печи. Вентиляцию в зарядном помещении выключайте через 1,5 часа после окончания зарядки аккумуляторных батарей.

Надежно закройте пробки (краны) емкостей с кислотой и электролитом. Закройте крышками емкости с электролитом.

Промойте водой резиновые шланги сифонов. Уберите рабочее место. Смойте струей воды кислоту и свинцовую пыль с подмостков и полов, промойте резиновые перчатки, сапоги, фартук и нарукавники.

Сдайте средства индивидуальной защиты на хранение в установленном порядке. Вымойте лицо и руки, прополощите рот содовым раствором и почистите зубы. Ежедневно утром, по окончании работы и вечером тщательно чистите зубы.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Инструкционная карта

Тема: «Прооверка технического состояния АКБ»

Наименование

операций

Этапы выполнения работы, действия обучающегося

Схемы

Условие

выполнения

Применяемое оборудование и инструменты

Подготовка к проверке АКБ.

1. Готовит рабочее место.

2. Осматривает состояние моноблока, крышек, пробок, мастики, выводов батарей.

Съемник, защитная маска, резиновые перчатки, гаечный ключ.

2. Проверить уровень электролита.

1. Уровень электролита отдельных емкостях, должен быть на 1,0-1,5 мм выше предохранительного щитка.

Отвертка, линейка, стеклянная трубка, защитная маска, резиновые перчатки.

3. Проверить плотность электролита

1 Допускается отклонение в аккумуляторах одной батареи на более чем на 0,01 г/см

Денсиметр, защитная маска, резиновые перчатки.

4. Проверить степень разреженности.

1. При помощи ареометра поочередно измеряется плотность электролита, взятого из каждого элемента аккумулятора. Затем для оценки результатов и определения степени разряженности батареи также используется специальная таблица. В среднем отклонение значения плотности на 0,01 от нормы свидетельствует о степени разрядки аккумулятора примерно на 6%.

Денсиметр, защитная маска, резиновые перчатки.

5. Проверить ЭДС АКБ.

1. При подключении тестера к аккумуляторной батарее вы измеряете величину ЭДС.

Вольтметр.

6. Измерит напряжение по нагрузкой.

1. После подключения измерительных контактов к батарее, оператор нажимает на кнопку и подает нагрузку, параллельно прибору. Сравнивая значение ЭДС, и рабочего напряжения под нагрузкой - делаем вывод о степени заряда АКБ.

Нагрузочная вилка.

Рекомендации при выполнении практического задания

Возможные неисправности

Разрушаются пластины.

Проходит короткое замыкание.

Сульфатация.

Грязный электролит.

Постоянный разряд батареи.

Переплюсовка.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Оценочный лист

№ п.п.

Ф.И.О.

Этапы оценки

Опрос: повторение материала

Техника безопасности

Подготовка пластин к сварке

Наплавка валиков

Очистка пластин после сварки

Допущенные ошибки и дефекты

Итоговая

оценка

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Устройство, маркировка и принцип действия стартерной аккумуляторной батареи. Проверка, зарядка, техническое обслуживание и хранение батарей. Проверка уровня и плотности электролита, напряжения. Меры безопасности при работе с аккумуляторной батареей.

    реферат [1,1 M], добавлен 19.12.2013

  • Сцепление однодисковое, неисправности, их причины и методы устранения. Диагностика агрегата и проверка технического состояния. Правила организации рабочего места автослесаря. Основные требования техники безопасности при ремонте сцепления автомобиля.

    курсовая работа [200,4 K], добавлен 16.07.2011

  • Назначение и конструкция аккумуляторной батареи электровоза ВЛ10 типа 40КН-125, система ее технического обслуживания и ремонта: приготовление электролита, монтаж аккумуляторов; инструмент и оборудование; техника безопасности при ремонте и обслуживании.

    аттестационная работа [4,8 M], добавлен 29.05.2013

  • Неисправности, которе возникают в аккумуляторных батареях, их диагностика и способы их ремонта. Проверка аккумуляторной батареи. Заряд аккумуляторной батареи электролитом. Регламенты работы по техническому обслуживанию аккумуляторных батарей.

    реферат [677,1 K], добавлен 17.10.2007

  • Значение технического обслуживания машин в повышении эффективности использования машино–тракторного парка. Проверка технического состояния аккумуляторных батарей. Диагностирование тормозной системы с гидравлическим приводом. Технология разборки машин.

    курсовая работа [405,1 K], добавлен 03.01.2014

  • Организационно-управленческая структура станции технического обслуживания "Грандсервис". Структура управления предприятием. Организация технического обслуживания и технического состояния автомобиля. Должностные инструкции, права и обязанности персонала.

    отчет по практике [553,6 K], добавлен 14.04.2014

  • Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Причины и признаки неисправности аккумуляторной батареи. Технологический процесс диагностики аккумуляторной батареи и ремонта карбюратора. Влияние неисправных аккумуляторных батарей на экологию.

    реферат [606,9 K], добавлен 16.01.2012

  • Диагностирование как процесс определения технического состояния автомобиля без разборки. Классификация видов диагностирования по назначению, объёму работ, месту в технологическом процессе технического осмотра и ремонта. Оснащение рабочего места.

    контрольная работа [10,8 M], добавлен 06.03.2010

  • Классификация подвижного состава. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов. Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава. Виды износа и разрушений деталей. Определение ремонтопригодности автомобилей.

    курсовая работа [413,7 K], добавлен 15.11.2010

  • Дефекты и факторы, влияющие на повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы. Состояние проблемы повышения уровня работоспособности двигателей внутреннего сгорания автомобиля. Зависимость изменения показателей технического состояния ЦПГ от наработки.

    курсовая работа [348,5 K], добавлен 11.12.2013

  • Организация и структура зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия. Технологическое оборудование, применяемое при обслуживании и ремонте. Планирование проведения технического состояния автомобилей.

    отчет по практике [58,4 K], добавлен 07.03.2010

  • Закономерности изменения параметров технического состояния автомобилей по наработке (времени или пробегу). Вероятность безотказной работы агрегата. Методы диагностирования технического состояния объекта с использованием экономико-вероятностного метода.

    методичка [2,3 M], добавлен 14.11.2011

  • Снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов. Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Классификация закономерностей, характеризующих изменение технического состояния автомобилей.

    курсовая работа [107,6 K], добавлен 14.03.2013

  • Назначение и содержание планового диагностирования машин. Диагностирование по потребности и ресурсное определение технического состояния транспортных средств. Возможные неисправности основных сборочных машин. Группы параметров технического состояния.

    контрольная работа [29,9 K], добавлен 06.04.2011

  • Анализ и диагностика технического состояния устройств контактной сети Абаканской дистанции электроснабжения железной дороги. Аппаратурные и программные методы проверки подвески, опорных конструкций, изоляторов, контактных соединений и разъединителей.

    дипломная работа [15,6 M], добавлен 06.07.2011

  • Диагностирование и прогнозирование состояния машин. Назначение, устройство автомобильных аккумуляторов. Основные неисправности износ батарей; их техническое обслуживание. Материалы и детали, которые применяются при ремонте свинцовых стартерных батарей.

    дипломная работа [4,2 M], добавлен 10.09.2014

  • Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.

    дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022

  • Назначение пунктов технического обслуживания (ПТО) вагонов сетевого значения. Контроль технического состояния вагонов. Определение объема работ на ПТО. Должностные обязанности руководящего состава. Снабжение материально-техническими ресурсами ПТО.

    отчет по практике [129,6 K], добавлен 10.11.2013

  • Диагностика технического состояния автомобилей. Оборудование для их технического обслуживания. План-график проведения ТО-1 и ТО-2 подвижного состава АТП. Проверка и регулирование тепловых зазоров в газораспределительном механизме легкового автомобиля.

    курсовая работа [33,2 K], добавлен 14.11.2009

  • Система технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов. Схема обслуживания гарантийных участков. Оценка надежности и технического состояния вагонов. Классификация нарушений безопасности движения. Оценка качества технического обслуживания вагонов.

    курсовая работа [470,2 K], добавлен 06.02.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.