Анализ себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ 6522

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ

Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Алтайский государственный колледж»

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема: Анализ себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ 6522

ПМ.02.МДК 02.01.Управление коллективом исполнителей;

Специальность:23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Выполнил: студент гр. А703К

ФИО: Рахматуллоев Рустам Фаридунович

Барнаул 2021 г.

Исходные данные для расчета курсовой работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля

Таблица 1. Марка машины: КамАЗ 6522

№	Показатели	Обознач.	Ед. изм.	Кол-во
1	Среднесписочное число автомобилей	Асп	ед.	25
2	Время в наряде	Tн	Час	10
3	Среднетехническая скорость	Vт	км/час	21
4	Среднее расстояние перевозок	lср	км	11
5	Время простоя на 1 ездку	tп-р	час	0,11
6	Коэффициент использования пробега	в	-	0,63
7	Коэффициент выпуска автомобилей на линию	бв	-	0,98
8	Грузоподъемность автомобиля	q	т	9
9	Коэффициент использования тоннажа (грузоподъемности)	Y	-	1,0
10	Норма пробега автомобиля до:		км
	· Ежедневного обслуживания	LНЕО		LСУТ
	· Технического обслуживания №1	LНТО-1		4000
	· Технического обслуживания №2	LНТО-2		16000
	· Капитального ремонта	LНКР		130000
11	Норматив трудоемкости:		чел/час
	· Ежедневного обслуживания	tНЕО		0,5
	· Технического обслуживания №1	tНТО-1		3,4
	· Технического обслуживания №2	tНТО-2		14,5
	· Текущего ремонта на 1000 км	tНТР		8,5

Содержание

Введение

• 1. План по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
• 2. План по труду и фонду заработной платы ремонтных рабочих
• 3. План по труду и фонду заработной платы вспомогательных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
• 4. Расчет затрат на материалы и запасные части по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
• 5. Расчет затрат на электроэнергию
• 6. Расчет затрат на водоснабжение
• 7. Расчет затрат на отопление
• 8. Расчет накладных расходов
• 9. Расчет себестоимости технического обслуживания и ремонта подвижного состава по результатам трудоемкости работ
• 10. Расчет экономической эффективности
• 11. Расчет технико-экономических показателей по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава АТП
• 12. Технико-экономические показатели работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
• 13. Анализ себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (автопоездов) по маркам автотранспортных средств
• Выводы и предложения
• Список литературы
• Приложение
• Введение
• Транспортный комплекс России занимает исключительно важное место в жизнеобеспечении ее многоотраслевой экономики и реализации социальной политики государства. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства, выполняют значительный объем транспортных работ, а точнее служат для перевозки грузов и пассажиров. Устойчивое и эффективное его функционирование является необходимым условием стабилизации и подъема всей экономики РФ, обеспечения национальной безопасности, улучшение условий и повышения уровня жизни населения.
• Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава, решения вопросов экономного расходования ресурсов, снижения издержек производства. применения современной высокопроизводительной техники. Специфика автомобильного транспорта, обусловленная высокой ресурсоемкостью транспортной продукции, усугубляет важность решения выше перечисленных вопросов.
• Все это требует глубоких экономических знаний, опираясь на которые специалист сумеет верно оценить реальную экономическую ситуацию, в конечном счете, обеспечить высокую эффективность производства в условиях перехода на новые методы хозяйствования и рыночную экономику, когда расширился спектр экономических методов управления, изменился экономический механизм деятельности предприятий.
• Автомобильный транспорт не только меняется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли. Он испытывает также и сильное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивается автомобильным транспортом.
• Несомненно, наиболее сложным и быстро меняющимся компонентом работы АТП является их экономическая деятельность-комплекс функций, которые облегчают реализацию принципов предпринимательства в автотранспортной отрасли.
• Развитие автомобильного транспорта напрямую зависит от качества экономического образования работников предприятий отрасли. Именно в сфере экономического руководства автотранспортных предприятий совершается наибольшее количество ошибок и промахов, а недостаток навыков и знания приводят если не к полному провалу, то к значительным экономическим потерям.
• Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. В свою очередь обеспечение исправного состояния подвижного состава тесно связано с развитием производственно-технической базы автомобильного транспорта.
• В известной степени высокие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт связаны с отсутствием производственно-технической базы автотранспорта или отставания ее ростом от темпов роста парка подвижного состава.
• Грамотно организованная деятельность на основе знаний экономических законов может позволить автотранспортному предприятию добиться замечательных успехов на рынке при достаточно скромных производственных возможностях.

1. План по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Среднесуточный пробег

(1.1)

где, Т_н - время в наряде, час (или время работы на линии);

V_т - среднетехническая скорость автомобиля (км/час);

- среднее расстояние ездки, км;

в - коэффициент использования пробега.

Общий пробег автомобилей за год

(1.2)

где, А_сп - среднесписочное число автомобилей, ед.;

Д_к - число календарных дней в году;

б_в - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Количество капитальных ремонтов и технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов

(1.3)

где, L_год - общий пробег всех автомобилей за год;

L_НКР - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта

Количество технических обслуживаний №2

(1.4)

где, L_НТО-2 - нормативный пробег автомобиля до ТО-2.

Количество технических обслуживаний №1

(1.5)

где, L_НТО-1 - нормативный пробег автомобиля до ТО-1.

Количество ежедневных обслуживаний

(1.6)

Расчет скорректированной нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта

Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава даны в задании курсовой работы согласно марке машины и в приложении 3.

Корректирующие коэффициенты К₁, К₂,К₃,К₄,К₅ приведены в Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и в приложении 5.1.

В данном случае можно применить -

К₁•К₂•К₃•К₄•К₅ =1,7

Скорректированная норма трудоемкости:

· на ежедневное обслуживание

 (1.7)

0,5 • 1,2 = 0,6

· на техническое обслуживание t_то-1

(1.8)

3,4 • 1,2 = 4,08

· на техническое обслуживание t_ТО-2

(1.9)

14,5 • 1,2 =17,4

· на текущий ремонт автомобильного транспорта

(1.10)

8,5 • 1,7 = 14,45

Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (чел/час)

Расчет годовой трудоемкости на ежедневное техническое обслуживание

(1.11)

где, t_ЕО^к - скорректированная норма на ежедневное обслуживание (чел/час);

N_ЕО - количество ежедневных обслуживаний.

Т_ЕО = 0,6 • 8942 = 5365,44

Расчет годовой трудоемкости работ по ТО-1

(1.12)

где, t_ТО-1^к - скорректированная норма трудоемкости на одно обслуживание;

N_ТО-1 - количество этих обслуживаний.

4,08 • 310,98 = 1268,80

Расчет трудоемкости работ по ТО-2

(1.13)

где, t_ТО-2^к - скорректированная трудоемкость работ по выполнению ТО-2;

N_ТО-2 - количество этих обслуживаний по ТО-2.

17,4 • 90,9 = 1581,66

Расчет трудоемкости работ по текущему ремонту подвижного состава

(1.14)

где, t_ТР^к - скорректированная норма трудоемкости по текущему ремонту;

L_год - общий пробег всех автомобилей за год.

Данный расчет выполняется на 1000 км пробега.

Годовая производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту по парку в целом

Годовая производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту по парку в целом определяется суммированием всех видов технического обслуживания в чел /час.

 (1.15)

5365,44 + 1268,80 + 1581,66 + 23966,01 = 32811,98

Результаты расчетов заносим в план по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки КамАЗ 6522

Таблица 2 - План по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Наименование показателей	Ед. изм.	Величина
Годовой пробег автомобилей	км	1658547
Количество технических обслуживаний:	раз
· ежедневное обслуживание		8942
· обслуживание №1 (ТО-1)		311
· обслуживание №2 (ТО-2)		91
· капитальный ремонт		12,76
Скорректированная нормативная трудоемкость:	чел/час
· ежедневное обслуживание		0,6
· техническое обслуживание №1		4,08
· техническое обслуживание №2		17,4
· текущий ремонт		14,45
Общая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонту:	чел/час
· ежедневное обслуживание		5365,44
· техническое обслуживание №1		1268,80
· техническое обслуживание №2		1581,66
· текущий ремонт		23966,01
Годовая производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава парка в целом	чел/час	32181,98

Себестоимость работ любого производственного подразделения АО (СТОА) представляет собой денежное выражение всех затрат на выполнение запланированного объема работы. Определение затрат, приходящих на единицу продукции, называется калькуляцией себестоимости.

При калькулировании себестоимости все затраты в зависимости от их характера и целевого назначения распределяются по статьям.

Смета затрат при выполнении ТО включает в себя основную и дополнительную плату производственных рабочих с начислениями взносов на социальное страхование, затраты на материалы, запасные части и накладные расходы.

2. План по труду и фонду заработной платы ремонтных рабочих

Расчет годового фонда рабочего времени одного ремонтного рабочего

(2.1)

Где Д_к - число календарных дней в году;

Д_в - число выходных дней в году;

Д_п - число праздничных дней в году;

Д_от - число дней очередного отпуска;

Д_б - число дней неявок по болезни;

Д_н - дни неявок из-за выполнения государственных обязанностей (по распоряжению администрации);

Т_отп - количество предвыходных и предпраздничных дней, совпадающих с отпуском;

t₁ - продолжительность рабочего дня, час;

t₂ - время, на которое сокращен рабочий день перед выходными и праздничными днями.

Эффективный (расчетный) годовой фонд рабочего времени мойщиков, слесарей по ТО и ТР подвижного состава, мотористов, электриков, шиномонтажников, станочников, столяров, обойщиков, арматурщиков, жестянщиков, слесарей по ремонту оборудования составляет 1860 ч., слесарей по ремонту приборов системы питания - 1840 ч., аккумуляторщиков, вулканизаторщиков, кузнецов, медников, сварщиков - 1820 ч., маляров - 1610 ч.

Для основных рабочих по ТО и ремонту подвижного состава следует принять фонд рабочего времени на одного рабочего - 1860 ч. в год.

Определение необходимой численности ремонтных рабочих

(2.2)

где, Т_{ТО и ТР} - годовая производственная программа по ТО и ТР;

ФРВ - фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего (1860 час.)

К_в - коэффициент выполнения норм выработки (он может быть принят от 1 до 1,2).

Расчет средней часовой тарифной ставки ремонтных рабочих

Для этого необходимо рассчитать число ремонтных рабочих соответствующего разряда:

(2.3)

где, 20% - условно принятое количество ремонтных рабочих III разряда в размере 20% от общей численности рабочих.

(2.4)

где, 40% - условно принятое количество ремонтных рабочих IV разряда в размере 40% от общей численности рабочих.

(2.4)

где, 30% - условно принятое количество ремонтных рабочих V разряда в размере 30% от общей численности рабочих.

(2.5)

где, 10% - условно принятое количество ремонтных рабочих VI разряда в размере 10% от общей численности рабочих.

Таблица 3 Часовые тарифные ставки

Разряд	III	IV	V	VI
Рем.рабочего

Средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего:

(2.6)

где, N_IIIр, N_IVр, N_{V р}, N_{VI р} - численность ремонтных рабочих соответствующего разряда;

С_ч - часовая тарифная ставка соответствующего разряда.

65,3

Расчет основной заработной платы

(2.7)

где, ЗП_прям - прямая заработная плата;

Премия - премия. Согласно Положения о премировании на данном предприятии (40% от прямой заработной платы);

Д_р.бр. - размер доплат за руководство бригадой;

РН - районная надбавка.

ОЗП = 1628755,43 + 651502,17 + 12017,46 + 343796,25 = 3407133,2

Расчет прямой заработной платы

(2.8)

где, С_ч.ср. - средняя часовая ставка ремонтного рабочего;

Т_{ТО и ТР} - годовая производственная программа по ТО и ТР, т.е. суммарная трудоемкость (чел/час).

65,3 • 32181,98 = 2101483,3

Сумма премии за выпуск автомобилей на линию

(2.9)

Премия =

Расчет доплат за руководство бригадой

Необходимо определить число бригадиров:

(2.10)

где, N_р - число ремонтных рабочих;

10 - число ремонтных рабочих в бригаде.

N_бр=17/10=1,7

Сумма доплат за руководство бригадой:

(2.11)

где, С_ч.ср. - средняя часовая ставка ремонтного рабочего;

ФРВ - годовой фонд рабочего времени на одного рабочего (час.);

N_бр - число бригадиров (чел.);

10% - процент доплат за руководство бригадой.

Расчет районной надбавки

Районная надбавка рассчитывается по формуле:

(2.12)

где, 15% - размер надбавки за климатические условия в Алтайском крае

Расчет дополнительной заработной платы

(2.13)

где, 10% - процент дополнительной заработной платы.

Она определяет собой оплату рабочего времени в дни отпуска, дополнительные отпуска.

Расчет фонда заработной платы основных рабочих

(2.14)

ФЗП= 3407133,2 +340713,3= 3747846,5

Расчет средней заработной платы основных рабочих

(2.15)

где, N_р - количество основных рабочих (чел.);

12 - число месяцев в году.

Среднемесячная заработная плата без учета налога с физического лица и целевого сбора.

Расчет фонда заработной платы основных рабочих с обязательным социальным налогом

(2.16)

Обязательный социальный налог - 34% от ФЗП:

(2.17)

= 1274267,81

Таблица 4 - План по труду и фонду заработной платы ремонтных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту

Наименование показателя	Ед. изм.	Величина
1 Годовая производственная программа	чел/час	32181,98
2 Годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего	час.	1860
3 Расчетное количество ремонтных рабочих	чел.	17
4 Средняя часовая ставка	руб.	65,3
5 Прямая заработная плата ремонтных рабочих	руб.	2121483,3
6 Премия за выпуск автомобилей на линию	руб.	840593,32
7 Доплата за руководство бригадой	руб.	20647,9
8 Размер районной надбавки	руб.	444408,68
9 Сумма основной заработной платы (п.5+п.6+п.7+п.8)	руб.	3427133,2
10 Средняя месячная заработная плата ремонтного рабочего	руб.	16701,6
11 Сумма дополнительной заработной платы	руб.	340713,3
12 Фонд заработной платы основных рабочих (п.9+п.11)	руб.	3747846,5
13 Сумма основного социального налога (ОСН)	руб.	1274267,81
14 Фонд заработной платы основных рабочих с основным социальным налогом (п.12+п.13)	руб.	5022114,3

3. План по труду и фонду заработной платы вспомогательных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Методология разработки плана по труду и фонду заработной платы вспомогательных рабочих аналогично методике указанной в разделе 2 (план по труду и фонду заработной платы ремонтных рабочих).

Расчет производственной программы вспомогательных работ

Производственная программа вспомогательных работ берется в размере 20% от годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава п.5 таблицы 1.

(3.1)

= 6436,4

Определение необходимой численности вспомогательных рабочих

(3.2)

где, Т_{ТО и ТР всп.} - годовая производственная программа вспомогательных работ;

ФРВ - фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего (1860 час.)

Расчет средней часовой тарифной ставки вспомогательных рабочих

Для этого необходимо рассчитать число вспомогательных рабочих соответствующего разряда:

(3.3)

где, 10% - условно принятое количество вспомогательных рабочих I разряда в размере 10% от общей численности рабочих.

(3.4)

где, 50% - условно принятое количество вспомогательных рабочих II разряда в размере 50% от общей численности рабочих.

(3.5)

где, 40% - условно принятое количество вспомогательных рабочих III разряда в размере 40% от общей численности рабочих.

Таблица 5 Часовые тарифные ставки

Разряд	I	II	III
Вспомогательного рабочего	52-00	58-00	62-00

Средняя часовая тарифная ставка вспомогательного рабочего:

(3.6)

где - численность вспомогательных рабочих соответствующего разряда;

С_{всп. ч} - часовая тарифная ставка соответствующего разряда.

Расчет основной заработной платы вспомогательных рабочих

(3.7)

где, ЗП_{прям всп.} - прямая заработная плата вспомогательных рабочих;

Премия_всп. - премия. Согласно Положения о премировании на данном предприятии (20% от прямой заработной платы);

РН_всп. - районная надбавка.

298978,74+ 59795,74 + 53816,17 = 526716,41

Расчет прямой заработной платы вспомогательных рабочих

(3.8)

где, С_{всп.ч.ср.} - средняя часовая ставка вспомогательного рабочего;

Т_{ТО и ТР всп.} - годовая производственная программа по ТО и ТР, т.е. суммарная трудоемкость вспомогательных рабочих (чел/час).

59,3 • 6436,4 = 381678,52

Сумма премии за выпуск автомобилей на линию

 (3.9)

Расчет районной надбавки

Районная надбавка рассчитывается по формуле:

(3.10)

где, 15% - размер надбавки за климатические условия в Алтайском крае.

Расчет дополнительной заработной платы вспомогательных рабочих

(3.11)

где, 10% - процент дополнительной заработной платы.

Она определяет собой оплату рабочего времени в дни отпуска, дополнительные отпуска.

Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

(3.12)

Расчет средней заработной платы вспомогательных рабочих

 (3.13)

где, N_всп. - количество вспомогательных рабочих (чел.);

12 - число месяцев в году.

Среднемесячная заработная плата без учета налога с физического лица и целевого сбора.

Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих с отчислениями во внебюджетные фонды

(3.14)

Обязательный социальный налог - 34% от ФЗП:

(3.15)

= 776380

Таблица 6 - План по труду и фонду заработной платы вспомогательных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту КамАЗ 6522

Наименование показателя	Ед. изм.	Величина
1 Годовая производственная программа вспомогательных работ	чел/час	6436,4
2 Годовой фонд рабочего времени одного вспомогательного рабочего	час.	1860
3 Расчетное количество вспомогательных рабочих	чел.	3
4 Средняя часовая ставка вспомогательных рабочих	руб.	59,3
5 Прямая заработная плата вспомогательных рабочих	руб.	381678,52
6 Премия за выпуск автомобилей на линию	руб.	763335,7
7 Размер районной надбавки	руб.	68702,13
8 Сумма основной заработной платы (п.5+п.6+п.7)	руб.	526716,41
9 Средняя месячная заработная плата	руб.	14631
10 Сумма дополнительной заработной платы вспомогательных рабочих	руб.	52671,64
11 Фонд заработной платы вспомогательных рабочих (п.8+п.9)	руб.	579388
12 Сумма отчислений во внебюджетные фонды	руб.	196992
13 Фонд заработной платы вспомогательных рабочих с отчислениями во внебюджетные фонды	руб.	776380

Сводный годовой план по труду и фонду заработной платы основных и вспомогательных рабочих

Составление данного плана вызвано необходимостью определения общей численности рабочих суммарного годового фонда заработной платы, входящего в расчет себестоимости ТО и ТР.

Таблица 7 - Сводный годовой план по труду и фонду заработной платы

Группа рабочих	Численность рабочих, чел.	Среднегодовая ЗП одного рабочего, руб.	ФЗП с отчисления во внебюджетные фонды, руб.
Основные рабочие	17	295418,5	5022114,3
Вспомогательные рабочие	3	258793,33	776380
Итого:	20	289924,71	5898494,3

Численность рабочих

· основных рабочих из таблицы 4 п.3;

· вспомогательных рабочих из таблицы 3 п.3.

Общий фонд заработной платы

· основных рабочих из таблицы 4 п.14;

· вспомогательных рабочих из таблицы 6. п.13.

Среднегодовая заработная плата по категориям рабочих

(3.16)

(3.17)



.

Итого численность рабочих на ТО и ТР

Графа 2 = стр.1 + стр.2

Общий фонд заработной платы рабочих

Графа 4 = стр.1 + стр.2

Среднегодовая заработная плата рабочих по ТО и ТР

Итог графы 4 / итог графы 2

4. Расчет затрат на материалы и запасные части по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Расчет затрат на материалы и запасные части

Затраты на материалы и запасные части рассчитываются по условно приведенному проценту с учетом общего пробега автомобилей относительно ФЗП_отч основных и вспомогательных рабочих на ремонтных работах

(4.1)

где, М_осн - сумма затрат на основные материалы (руб.);

59,5% - условно приведенный процент отчислений на основные материалы.

= 3450104,11

Расчет затрат на вспомогательные материалы

(4.2)

где, 10% - доля затрат основных материалов, приходящаяся на вспомогательные затраты.

Расчет общей стоимости затрат на материалы

(4.3)

3450104,11 + 3450104,41= 3795114,52

Расчет затрат на запасные части

Расчет производится по условно приведенному проценту с учетом общего пробега автомобиля и затрат на материалы.

(4.4)

где, 65,9% - % отчислений на запасные части

К₁ - категория эксплуатации = 1,25

К₂ - природно-климатические условия = 1,15

•1,25 • 1,15 = 3595159,43

(4.5)

где, ЗЧ - затраты на запасные части;

М_общ - затраты на материалы.

Затраты = 3595159,43+3795114,52 = 7390273,95

5. Расчет затрат на электроэнергию

Расчет расходов технологической электроэнергии

(5.1)

где, Р_уст - мощность установленного оборудования = 9,6

Т_дейст - годовой фонд работы оборудования (час.) = 1800

К_с - коэффициент спроса = 0,2

К_з - коэффициент загрузки оборудования = 0,8

П_см - количество смен в сутки = 1 смене

К_пс - коэффициент потери электроэнергии в сети = 0,85

К_пд - коэффициент потери электроэнергии в двигателе = 0,8.

Расчет действительного фонда работы оборудования можно рассчитать:

(5.2)

где, К_исп - коэффициент использования времени = 0,9;

Т_см - продолжительность смены = 8 час.или принять Т_дейст = 1800 час.

Расчет расхода электроэнергии на освещение цеха по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава или конкретного участка

(5.3)

где, F_зд - площадь цеха (м²);

25 - норма расхода электроэнергии на освещение 1 м² (Вт);

Т_осв - число часов искусственного освещения (при однодневной смене 800 час.);

Площадь цеха (участка) можно принять от 35 до 75 м².

Расход затрат на электроэнергию

(5.4)

где, Ц _{кВт/час} - цена за 1 кВт/час (руб)

(4065,88 + 1100) • 3,7 = 19113,75

6. Расчет затрат на водоснабжение

Расчет воды на бытовые и прочие нужды

(6.1)

где, 65 - норма расхода воды на одного рабочего в смену (л);

N_р - количество рабочих (чел.);

1,3 - коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды;

ФРВ_дн - количество рабочего времени в днях = 252 дня;

П_см - количество смен в сутки = 1.

Расчет затрат на водоснабжение

(6.2)

где, Ц_м³ - цена 1 м³ воды для предприятия.

где, Ц_м³ - Стоимость 1 м³ воды, включая стоки, и НДС - 62,08 руб.

276,82 • 62,08 = 17183,74

7. Расчет затрат на отопление

(7.1)

где, V_зд - объем здания (м³)

h - высота здания = 4,5 м

(7.2)

Ц_м³ - цена отопления 1 м³ = 359,2 руб.;

Н_от - норма теплоэнергии на 1 м³ здания = 0,1.

8. Расчет накладных расходов

В эту статью включают расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, общецеховые расходы.

Расчет затрат на текущий ремонт зданий и сооружений

(8.1)

Где, ТР_зд - текущий ремонт зданий и сооружений (руб.);

S_зд - стоимость зданий и сооружений (руб.).

Стоимость зданий зависит от конкретных условий производства. Для новых зданий она определяется по ценникам.

Для приближенных расчетов можно использовать укрупненные нормативы. Если принять стоимость 1 м² площади = 20 тыс. руб.

(8.2)

55 • 30 000 =165 0000

Расчет затрат на содержание зданий и сооружений

(8.3)

где, 4% - процент затрат на содержание зданий;

S_зд - стоимость зданий и сооружений (руб.).

= 66000

Расчет затрат на текущий ремонт оборудования

(8.4)

где, S_об - стоимость оборудования (руб.).

Стоимость оборудования определяется в зависимости от вида оборудования, установленного на участке. Его стоимости и количества этих единиц оборудования.

В данном случае можно принять условно стоимость оборудования в размере 1780000 руб.

Расчет амортизационных отчислений на здания и сооружения

Затраты по амортизации зданий и сооружений определяются по усредненным нормативам и составляют по норме 1,2% от стоимости зданий и сооружений.

(8.5)

где, S_зд - стоимость зданий и сооружений (руб.);

1,2% - усредненная норма амортизации.

=19800

Расчет амортизации на оборудование

Амортизационное отчисление на оборудование определяется по усредненным нормам и составляет 8% от общей стоимости оборудования.

(8.6)

где, S_об - стоимость оборудования (руб.)

8% - усредненная норма амортизации.

Амортизация основных фондов

(8.7)

Расчет затрат на организацию техники безопасности и охраны труда

Эта статья затрат рассчитывается относительно фонда заработной платы с отчислениями и составляет 3%.

(8.8)

Расчет затрат на противопожарные мероприятия

Они составляют 1% от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО и ТР

(8.9)

где, ФЗП_отч - фонд заработной платы с отчислениями во внебюджетные фонды (таблица 4).

Расчет износа быстроизнашивающегося инвентаря и приспособлений

Рассчитывается относительно общей стоимости оборудования цеха и составляет 10%.

(8.10)

где, S_об - стоимость оборудования.

Расчет прочих накладных расходов

В прочие накладные расходы включаются затраты на командировки, на рекламу, на аренду, на почтово-телеграфные и телефонные услуги и др. затраты.

Прочие накладные расходы составляют 2% от выше перечисленных накладных расходов.

(8.11)

где, ФЗП_отч - общий фонд заработной платы рабочих из таблицы 6.

ПНР=(5798494,3+33000+6600+89000+162200+173954,83+57984,94+ +178000) • 0,02 = 131172,68

Таблица 7 - Смета накладных расходов

Наименование статей расходов	Сумма, руб.
1 Текущий ремонт зданий и сооружений	33000
2 Текущий ремонт оборудования	89000
3 Содержание зданий и сооружений	66000
4 Амортизация основных фондов	162200
5 Организация техники безопасности	173954,83
6 Противопожарные мероприятия	57984,94
7 Износ быстроизнашивающегося инвентаря	178000
8 Прочие накладные расходы	131172,68
Итого затрат:	891312,45

Таблица 8 - Смета затрат на проведение технического осмотра и текущего ремонта подвижного состава

Наименование статей затрат	Величина, руб.
1 Фонд заработной платы с отчислениями во внебюджетные фонды основных и вспомогательных рабочих на ТО и ТР	5798494,3
2 Затраты на материалы	3795114,52
3 Затраты на вспомогательные материалы	345010,41
4 Затраты на запасные части	3595159
5 Затраты на водоснабжение	17183,74
6 Затраты на отопление	8890,2
7 Затраты на электроэнергию	1643,76
8 Итого прямых затрат	13575995,93
9 Накладные расходы	891312,45
10 Общая себестоимость (Sc)	14467308,38

9. Расчет себестоимости технического обслуживания и ремонта подвижного состава по результатам трудоемкости работ

Расчет себестоимости 1 чел/час

(9.1)

где, S_с - общая себестоимость работ по смете (руб.);

Т_{ТО и ТР} - годовая производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (таблица 1).

Расчет стоимости выполненных работ

(9.2)

где, S_пн - плановые накопления (руб.).

Расчет плановых накоплений

(9.3)

где, 50% - % плановых накоплений от ФЗП с отчислениями во внебюджетные фонды (из таблицы 6).

Себестоимость 1 чел/час с учетом накоплений

(9.4)



10. Расчет экономической эффективности

Необходимо предусмотреть предложения по ликвидации потерь рабочего времени, за счет механизации часто повторяющихся операций, за счет внедрения различных приспособлений, способствующих снижению трудоемкости ремонтных работ, лучшего использования рабочей силы на постах и участках и т.д.

Каждое предложение должно быть конкретным и гарантировать снижение затрат на ТО и ТР.

Технико-экономическая оценка спроектированной конструкции.

Такая оценка осуществляется путем определения экономической эффективности внедрения определенной конструкции (приспособления) в производство, которая будет обеспечивать снижение трудоемкости работ на вашем участке по ТО и ТР автомобилей. Для этого необходимо:

ь Определить затраты на изготовление этой конструкции (приспособления);

ь Рассчитать себестоимость единицы продукции (работы), выполняемой с помощью спроектированного приспособления;

ь Определить показатели экономической эффективности предлагаемого приспособления.

Затраты на изготовление приспособления определяются согласно сметной калькуляции. Сущность расчета заключается в том, что составляется смета затрат на изготовление приспособления. Смета затрат состоит из следующих статей:

ь Стоимости покупных деталей, изделий, узлов и агрегатов (если они используются);

ь Стоимости израсходованных материалов;

ь Заработной платы рабочих, начислений на заработную плату, участвующих в изготовлении данного приспособления (конструкции);

ь Накладных расходов.

Таблица 9 - Материалы

Наименование материала	Ед. изм. (кг.)	Кол-во	Цена по прейскуранту за кг, руб.	Сумма, руб.
Ст. 3	кг.	15	43,59	693,85
Ст.45	кг.	19	46,99	892,82
и т. д.				-
Итого затрат на материалы	-	-	-	1546,26
Покупные изделия	Электродвигатель	1	53000	53000
Всего затрат	-	-	-	54546,66

Заработная плата рабочих, занятых на изготовлении приспособления:

З_об= З_т ^. К_р ^.К_п.д.^. К_д , (10.1.)

З_Т- заработная плата рабочих по тарифным ставкам ;

К_Р - районный коэффициент (в Алтайском крае - 15% от заработной платы по тарифу;

К_П.Д. - коэффициент, учитывающий премии и доплаты (принимается по данным СТО при прохождении производственной практики, либо в размере 25-40%);

К_Д =1,1- коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (также по данным СТО).

Расчет тарифной заработной платы строится в виде таблицы:

Таблица 10 - Тарифная заработная плата.

Виды работ	Квалификационный разряд	Часовая тарифная ставка, руб.	Трудоемкость, чел.ч.	Тарифная заработная плата, руб.
Токарные	3	115	7	805
Фрезерные	4	130	5	650
Слесарные и т.д.	2	120	3	360
Всего:				1815

Квалификационные разряды устанавливаются по тарифно-квалификационному справочнику. Трудоемкость работ определяется методами технического нормирования. Для определения трудоемкости работ следует рассчитывать только норму штучного времени определенных операций.

ЗП_ОБЩ = 2530 • 1,15 • 1,3 • 1,1 = 4160,58

Начисления на заработную плату в органы социального страхования определяются в размере 34% от общего фонда заработной платы (по данным Минфина).

Нсоц.ст.= 4160,58 • 0,34 1248,17

Накладные расходы принимаются - 50% от тарифной заработной платы рабочих, занятых на изготовление данной конструкции:

Знакл = 4160,58 • 0,5 =2080,29

Смета затрат на изготовление приспособления (механизма) представлена в таблице:

Таблица 11 - Смета затрат на изготовление приспособления (конструкции)

Статьи затрат	Сумма, руб.
1.Материалы	1546,66
2.Покупные изделия	53000
3.Тарифный фонд заработной платы	1815
4.Начисления по ЕСН	895,43
4.Накладные расходы	1492,38
Итого затрат (SПР)	58749,47

Сумма годовой экономии:

Внедряемое приспособление (устройство) позволит снизить трудоемкость работ данного участка на (15-20%).

Снижение трудоемкости позволит дать условную экономию заработной платы:

Т_Р.СНИЖ. = Т_Р ^. на % снижения , (10.2.)

Где Т_Р.СНИЖ. - количество ч/час снижения трудоемкости, за счет роста производительности труда.

Т_Р - трудоемкость работ участка по расчету курсовой работы таб.1 (дипломного проекта в технологическом расчете).

Т_Р.СНИЖ. = 25209,03 • 0,2= 2875,92 чел/час.

Условная экономия заработной платы:

Э_ГОД = С_Ч ^.Т_Р.СНИЖ. (10.3.)

Где: С_Ч - средняя часовая ставка по данному участку.

Эгод= 2875,92 • 65,3 = 187797,58 руб.

Э_ГОД. - сумма годовой экономии.

Срок окупаемости приспособления (механизма):

Т_ОК = S_ПР /Э_ГОД. (лет) (10.4.)

Где: S_{ПР -} стоимость приспособления.

Ток = года.

Таблица 12 - Сводная таблица технико-экономических показателей внедряемого приспособления (конструкции)

Показатели	Единица измерения	Количество
Затраты на материалы	Руб.	1546,66
Тарифный фонд заработной платы	Руб.	1815
Начисления по ЕСН	Руб.	895,43
Накладные расходы	Руб.	1492,38
Стоимость приспособления	Руб.	53000
Годовая экономия от внедрения	Руб.	2605131,25
Срок окупаемости	Лет	0,3
Степень повышения ПТ	%	15

Расчет себестоимости 1 чел/час работ в результате проведения предложенного мероприятия

(10.5.)

где, %S_{с сниж} - снижение себестоимости на %;

S_{с чел/час (эк)} - себестоимость 1 чел/час после внедрения мероприятия;

S_{с чел/час} - себестоимость 1 чел/час до внедрения мероприятия.

Расчет экономического годового эффекта

(10.6.)

(539,64- 458,7) • 32181,98 = 2605131,28

Расчет экономической эффективности

• (10.7.)

где, Е_н - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (0,1-0,25);

ДК - капитальные вложения (они должны учесть стоимость либо вновь введенного оборудования, либо другие затраты, которые послужат снижению себестоимости работ по ТО и ТР).

Э_эф=2038908,35 - 0,15 • 53000 = 2537569,39

Расчет срока окупаемости капитальных вложений

(10.8.)

где, Э_г - экономический годовой эффект (руб.);

ДК - дополнительные капитальные вложения.

11. Расчет технико-экономических показателей по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава АТП

Расчет фондоотдачи

(11.1)

где, S - стоимость выполненных работ (руб.);

S_оф - стоимость основных фондов (руб.).

(11.2)

S_оф =1650000 + 1780000 = 3430000

Расчет фондоемкости

(11.3.)

Расчет фондовооруженности труда

 (11.4.)

где, N_р-р - количество основных и вспомогательных рабочих (чел.);

S_оф - стоимость основных фондов (руб.).

Расчет энерговооруженности труда

(11.5.)

где, Р_уст - мощность установленного оборудования (кВт);

N_р-р - количество основных и вспомогательных рабочих (чел.).

=0,48

Расчет электровооруженности труда

(11.6.)

где, W_тех - расход технологической энергии (кВт-час/чел);

N_р-р - количество основных и вспомогательных рабочих (чел.).

ЭЛ_в =

Расчет производительности труда на одного рабочего

(11.7.)

где, S - стоимость выполненных работ (руб.);

N_р - количество основных рабочих (чел.).

Расчет производительности труда на одного работающего

 (11.8.)

где, S - стоимость выполненных работ (руб.);

N_р-р - количество основных и вспомогательных рабочих (чел.).

12. Технико-экономические показатели работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Таблица 13 - Технико-экономические показатели работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Наименование показателей	Ед. изм.	Величина
1 Трудоемкость работ	чел/час	32181,98
2 Стоимость основных фондов	руб.	3430000
3 Стоимость оборудования	руб.	1780000
4 Количество основных рабочих	чел.	17
5 Количество вспомогательных рабочих	чел.	3
6 Общая себестоимость работ по ТО и ТР	руб.	17366555,53
7 Фондоотдача	руб.	5,1
8 Фондоемкость	руб.	0,2
9 Энерговооруженность труда	кВт/чел	0,48
10 Электровооруженность	кВт/чел	203,3
11 Производительность труда одного рабочего	руб.	1021562,09
12 Производительность труда одного работающего	руб.	868327,68
13 Среднемесячная ЗП основного рабочего	руб.	16701,6
14 Среднемесячная ЗП вспомогательного рабочего	руб.	14631
15 Себестоимость работ до внедрения мероприятия	руб.	539,64
16 Себестоимость работ после внедрения мероприятия	руб.	458,7
17 Годовой экономический эффект	руб.	2605131,28
18 Срок окупаемости	лет	0,3

13. Анализ себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (автопоездов) по маркам автотранспортных средств

В результате анализа ТО и ТР подвижного состава должна быть выявлена организация работ на всех участках технической службы предприятия и дана оценка их деятельности.

На каждом АТО должна проводиться систематическая работа по повышению технической готовности автомобильного парка и снижению затрат на ремонты. Это возможно осуществить благодаря своевременному качественному выполнению технических обслуживаний, повышению культуры вождения водителей, а также вследствие повышения качества технических воздействий.

Реконструкция зоны и внедрение рациональной технологии дают в среднем снижение трудоемкости ТО на 20%, сокращают затраты на его проведение на 15%.

Таблица 12 - Анализ показателей работы АТО по ТО и ТР

Показатели	Величина показателя	Отклонение (+), (-)
	Плановая	Фактическая
Годовая производственная программа по ТО и ТР	32181,98	37921,5	5739,52
Трудоемкость одного обслуживания, чел.- ч.	1,85	1,57	-0,28
Капитальные вложения, руб. (К2 )	53000	53000	0
Себестоимость одного обслуживания, руб. (С1,С2)	539,64	458,7	-80,94
Количество обслуживаний на одного рабочего в год (В1,В2 )	1021	1205,8	184,8
Годовая экономия на эксплуатационных расходах (Эг), руб.	2605131,28	3067849,35	462718,07
Годовой экономический эффект (Ээ), руб.	25376569,39	2596318,86	57849,47
Срок окупаемости капитальных вложений, лет.	0,3	0,02	-0,28

Удельные капитальные вложения после внедрения мероприятия:

Куд = К2 / Тто и тр (13.1)

Куд ==0,02

Повышение производительности труда:

Птр =100 (Вр2 / Вр1 - 1) (13.2)

Птр = 100 (1205,8/ 1021 - 1) = 18

Снижение себестоимости одного обслуживания:

Пс = 100(С2 / С1 - 1) (13.3)

Пс = 100 (458,7 / 539,64 - 1) = -15

Годовая экономия на эксплуатационных расходах:

Эг = (С1 - С2) • Тто и тр (13.4)

Эг = (458,7 - 539,64) • 32181.98 = 3067849,35

Годовой экономический эффект:

(13.5.)

Ээф =2396419,90

Срок окупаемости капитальных вложений:

Т = К / Эг (13.6)

Т =0,02

Выводы и предложения

В исследовании данного курсового проекта был получен опыт в планировании и организации работ по ТО и ТР автомобиля КамАЗ 6522 . Рассчитана трудоемкость и количество рабочих слесарей. Определена плановая и фактическая ...