Специфика бюджетирования на предприятиях железнодорожного транспорта
Роль бюджетирования в системе управления предприятием. Процесс бюджетирования на предприятиях железнодорожного транспорта на примере Холдинга "Российские железные дороги", направления бюджетирования исследуемой отрасли. Практическое значение отрасли.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 11.06.2021 |
Размер файла | 1,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Статья по теме:
Специфика бюджетирования на предприятиях железнодорожного транспорта
Епишкин И.А., Колганова Т.А.,
Епишкин Илья Анатольевич - кандидат экономических наук, доцент; Колганова Татьяна Алексеевна - магистрант, кафедра экономики труда и управления человеческими ресурсами, Российский университет транспорта, г. Москва
Аннотация
В данной статье определена роль бюджетирования в системе управления предприятием, рассмотрен процесс бюджетирования на предприятиях железнодорожного транспорта на примере Холдинга ОАО «Российские железные дороги», выявлены основные направления бюджетирования исследуемой отрасли. Данная среда имеет большое практическое значение в условиях современной экономики.
Ключевые слова: бюджет, бюджетирование, бюджетное управление, управление, транспорт, эффективность.
Железнодорожный транспорт является многоотраслевым хозяйством, управление которым построено на принципах целостности, единства управления, системности, многомерности, иерархичности и целенаправленности. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» является сложной многоуровневой системой, элементы которой взаимодействуют друг с другом на функциональной, территориальной и отраслевой основе. Элементы каждого уровня системы имеют помимо общих целей свои собственные, выполнение которых не должно противоречить реализации главных целей Холдинга.
В системе планирования и оценки деятельности холдинга ОАО «РЖД» есть три основных уровня управления:
долгосрочное (от 3 лет и более) - стратегическое управление;
среднесрочное (от 1 года до 3 лет включительно) - среднесрочное управление;
краткосрочное (до 1 года) - оперативное бюджетное управление.
По каждому из этих уровней управления формируются определенные плановые параметры, степень детализации которых возрастает от верхнего уровня к нижнему.
По итогам формирования бюджетов на квартал разрабатывается квартальный финансовый план.
Таким образом, бюджетное управления является частью планирования и оценки деятельности холдинга ОАО «РЖД» и представляет собой совокупность процессов краткосрочного планирования, контроля и анализа исполнения бюджетов по Центрам Финансовой Ответственности компаний и холдингу в целом.
Основной целью бюджетного управления является формирование согласованных бюджетов и отчетов об их исполнении, которые определяют источники и объемы распределения всех видов ресурсов для предоставления выполнения планов и задач в краткосрочном периоде (до 1 года).
Основными требованиями при реализации бюджетного управления можно определить следующие принципы:
принцип бюджетной интеграции, т. е. объединения частных бюджетов в единую систему;
принцип точности, т.е. детализация и конкретизация бюджетов, которая необходима для деятельности холдинга;
принцип последовательности, т.е. осуществление составления сводного бюджета в определенном порядке;
принцип непрерывности, т. е. реализации замкнутого цикла процедур формирования, контроля и анализа исполнения бюджетов в соответствии с установленным регламентом;
принцип участия всех заинтересованных лиц (подразделений) в плановой деятельности;
принцип оптимальности, т. е. формирование бюджета на основе моделирования и выбора наилучшего варианта из возможных;
принцип пропорциональности, т.е. обеспечение сбалансированного учета ресурсов и возможностей холдинга;
принцип обеспечения эффективности;
принцип использования норм и нормативов;
принцип методической сопоставимости запланированных и фактических показателей.
При реализации бюджетного управления в холдинге ОАО «РЖД» появляются возможности повышения эффективности деятельности компании и укрепления её экономического состояния за счет:
достижения оптимальных финансовых результатов
увязки годовых бюджетных заданий со среднесрочными и стратегическими целями развития
гарантирования выполнения финансовых обязательств перед работниками, акционерами, контрагентами, банками, бюджетом
обеспечения руководства своевременной, полной и точной информацией о настоящем и будущем экономическом положении, и принятия обоснованных оперативных управленческих решений.
С 2014 года в компании реализуется Концепция внедрения нормативно-целевого бюджета затрат по производственным операциям, которая будет функционировать в рамках существующей системы и предполагает использовать нормативную систему планирования бюджетных параметров, с учетом процессного подхода к управлению затратами.
Применение механизма нормативно-целевого бюджетирования выглядит следующим образом:
Реализация нормативно-целевых бюджетов затрат является необходимым условием внедрения процессного подхода к управлению затратами.
Нормативно-целевой бюджет затрат - инструмент, призванный формализовать увязку целевых параметром бюджетов производства и затрат, наряд-заказов, производственных планов (по операциям), норм расхода ресурсов, плановых цен, ненормируемых прямых и косвенных затрат.
Цель нормативно-целевых бюджетов - закрепление порядка взаимодействия филиалов при формировании бюджетов производства и затрат, детализированных до измерителей по статьям затрат и производственных операций и нормативно -целевых бюджетов на основании целевых параметров бюджетов в рамках единой системы формирования консолидированных бюджетов Холдинга ОАО «РЖД».
Рис. 1 - Механизм нормативно-целевого бюджетирования
железнодорожный транспорт бюджетирование управление
Рис. 2 - Формирование и исполнение нормативно-целевого бюджета затрат
Формирование бюджетов в процессе внедрения нормативно-целевого бюджетирования в ОАО «РЖД» осуществляется с линейного уровня с последующей консолидацией на региональном уровне и филиала в целом и включает в себя:
формирование бюджетов производства по двухуровневой и трехуровневой системе на основе разработанного Единого классификатора производственных операций с учетом объемов работ и услуг, выполняемых для структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД», сформированных в Матрице взаимодействия подразделений филиалов;
формирование бюджетов затрат по статьям затрат на основании целевых параметров бюджетов в АСБУ РЖД;
формирование нормативно-целевого бюджета затрат по производственным операциям на основе существующей нормативной документации ОАО «РЖД» и бюджета производства по трехуровневой системе.
Список литературы
1. Белов И.В., Терешина Н.П., Галабурда В.Г. и др. Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова: Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. Для вузов ж.-д. трансп./. М.: России, 2001. 600 с.
2. Терёшина Н.П., Шкурина Л.В. Бюджетирование на железнодорожном транспорте, 2010. 292 с.
3. Толкачева М.М., Епишкин И.А. Экономика железнодорожного транспорта: Учебное пособие. М.: МИИТ, 2009. 268 с.
4. Официальный сайт ОАО «РЖД». [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd.ru/ (дата обращения: 05.04.2020).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Основные направления реформирования железнодорожной отрасли Казахстана. Общее состояние железнодорожного транспорта. Реструктуризация и реформирование железнодорожного транспорта. Проблемы развития инфраструктуры. Политика регулирования отрасли.
дипломная работа [118,4 K], добавлен 18.04.2015Российские железные дороги в мировой железнодорожной системе. Исследование особенностей функционирования ОАО "РЖД". Меры по улучшению железнодорожного транспорта. Механизм государственной поддержки вагоностроения. Структура перевозок независимых компаний.
статья [151,5 K], добавлен 15.06.2011Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта (этап 1997 – 1998 гг.). Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта. Реформирование нефтяной отрасли. Реформирование морского транспорта. Актуализация схемы развития.
реферат [92,0 K], добавлен 24.04.2007Принципы организации работы железнодорожного транспорта, его значение в экономике государства и основные направления развития. Проблемы железнодорожного транспорта в России на современном этапе, необходимость в инвестициях и сферы их применения.
курсовая работа [28,8 K], добавлен 04.10.2009Необходимость развития реформы железнодорожного транспорта (ЖДТ) России. Основные направления инвестиционной стратегии отрасли. Цели дальнейшего реформирования ЖДТ. Приоритетные направления стратегического развития ЖДТ в среднесрочной перспективе.
реферат [22,4 K], добавлен 05.12.2010Инвестиции и развитие железнодорожного транспорта в мировом масштабе. Реформа железнодорожного транспорта России: проблемы и перспективы развития. Влияние рыночных отношений и конкурентной среды на развитие железнодорожного транспорта России.
курсовая работа [26,5 K], добавлен 26.04.2003Транспортный комплекс России. Социально-экономическая сущность железнодорожного транспорта в национальной экономике. Этапы развития железнодорожного транспорта в России. Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте.
дипломная работа [97,4 K], добавлен 30.01.2011Структура транспортной компании, инфраструктура путей, состав вагонного парка, соотношение собственности игроков на рынке и объёмы грузоперевозок. Формирование предприятия, программы и концепции реформирования федерального железнодорожного транспорта.
презентация [345,2 K], добавлен 07.05.2015Понятие и содержание рационального использования земель Акмолинской области. Виды земель для нужд железнодорожного транспорта. Изучение техногенной нагрузки на гумусовое состояние почв. Условия землепользования охранных зон железнодорожного транспорта.
дипломная работа [305,1 K], добавлен 17.12.2010Развитие мировой железнодорожной сети в 1875-1917 гг. Применение стали и железобетона в строительстве. Цели, направления и инструменты реализации Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта".
контрольная работа [40,1 K], добавлен 01.09.2012Краткая история развития железнодорожного строительства и оценка современного состояния железной дороги России как универсального транспортного средства. Роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе страны и стратегия его развития.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 29.06.2011Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта в России. Исследование роли грузового транспорта в экономическом развитии страны. Организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог.
презентация [1,5 M], добавлен 29.05.2015- Проведение оценки состояния культуры безопасности на примере предприятия железнодорожного транспорта
Сведения о системе менеджмента безопасности движения в сфере железнодорожного транспорта. Влияние человеческого фактора. Безопасность движения поездов в хозяйстве электрификации. Анализ состояния этой сферы в Иркутской дистанции электроснабжения.
курсовая работа [848,4 K], добавлен 10.07.2015 Характеристика основных показателей финансово-хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта. Анализ современного уровня, факторов и условий правового обеспечения его экономической безопасности. Критерии и показатели оценки ее уровня.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.11.2014История возникновения железнодорожного транспорта и основные этапы его развития в РФ. Железнодорожные перевозки в экономически развитых странах. Характер, направление, основные тенденции и перспективы развития железнодорожного транспорта в России.
курсовая работа [274,1 K], добавлен 05.03.2015Колейные дороги как прообраз рельсовых дорог. История развития железнодорожного транспорта в различных странах мира. Промышленный переворот и начало паровозостроения в Западной Европе. Основные преимущества железных дорог перед другими путями сообщения.
реферат [19,3 K], добавлен 21.11.2013Транспорт как особая сфера материального производства. Его структура и значение. Уровень развития железнодорожного транспорта России по сравнению с другими странами. Преобладающие грузопотоки главных магистралей. Размещение железнодорожного транспорта.
курсовая работа [6,6 M], добавлен 02.05.2009Железнодорожный транспорт - составляющая производительных сил общества, его роль в экономике страны; преимущества, характеристика размещения; основные грузы и грузопотоки. Проблемы развития железнодорожного транспорта РФ в условиях рыночной экономики.
контрольная работа [21,0 K], добавлен 25.11.2011Железнодорожный транспорт, его роль в экономике России. Принципы ценовой политики и методы ценообразования. Пути совершенствования грузовых и пассажирских тарифов. Пути повышения доходности железнодорожного транспорта. Максимизация рентабельности продаж.
курсовая работа [34,1 K], добавлен 09.08.2009Санитарно-техническое оборудование, обеспечивающее необходимые условия пассажирам железнодорожного транспорта в поездке. Конструкция водоснабжения вагона, меры по предотвращению загрязнения воды, системы очистки, промывки и дезинфекции трубопроводов.
реферат [254,3 K], добавлен 17.12.2014