Обоснование параметров и режимов работы тяжелой стерневой пружинной бороны

Изучение процесса работы пружинного пальца тяжелой стерневой бороны, выявление оптимальных параметров и режимов работы бороны с этим пальцем. Зависимость тягового сопротивления бороны от тягового класса трактора, эксплуатационные рекомендации для бороны.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 16.06.2021
Размер файла 869,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Обоснование параметров и режимов работы тяжелой стерневой пружинной бороны

Бодалев А.П., Иванов А.Г., Костин А.В.

Ижевская государственная сельскохозяйственная академия

Аннотация

Исследован процесс работы пружинного пальца тяжелой стерневой бороны, и выявлены оптимальные параметры и режимы работы бороны с этим пальцем. Выявлена зависимость тягового сопротивления бороны от тягового класса трактора, даны эксплуатационные рекомендации для бороны «КАМА-15», оснащенной стандартными пружинными пальцами.

Ключевые слова: МИНИМАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА ПОЧВЫ, ТЯЖЕЛАЯ СТЕРНЕВАЯ ПРУЖИННАЯ БОРОНА, ПРУЖИННЫЙ ПАЛЕЦ, ЛАБОРАТОРНАЯ УСТАНОВКА, ЭКСПЕРИМЕНТ, КРИТЕРИЙ ОПТИМИЗАЦИИ, ТЯГОВЫЙ КЛАСС ТРАКТОРА

Одной из основных механических операций для подготовки почвы является боронование. В работе автора [1] подробно рассмотрены существующие орудия и машины для поверхностной обработки почвы, в том числе и для боронования.

Тенденции развития экономики России направлены на ресурсосберегающие и малооперационные технологии [2]. В то же время в современном агропромышленном комплексе разрабатываются орудия и машины, не только сокращающие количество технологических операций, но и уменьшающие их энергоемкость [3]. Изменения затронули и технологии обработки почвы: так, на замену традиционному обороту пласта приходят менее затратные минимальные и «нулевые» системы.

Наиболее эффективными в новых технологиях оказались пружинные бороны, широкий конструктивный обзор которых провел Крылов О.Н. [4]. Одной из самых распространенных в приведенном перечне борон является борона «КАМА» (рис. 1).

Основным рабочим органом такой бороны являются конические пружины, которые при работе на скоростях более 10 км/ч испытывают значительные боковые колебания, что позволяет весьма эффективно крошить комки почвы и разрушать почвенную корку [5].

Рис. 1. Тяжелая стерневая пружинная борона «КАМА»

Однако борона имеет существенный недостаток: за счет своей ширины захвата (15…27 метров) бороне необходим трактор 5 тягового класса, что не позволяет ее использовать в мелких фермерских и подсобных хозяйствах.

Также из-за большой площади опоры на тяжелых глинистых почвах массы бороны не достаточно, чтоб заглубить пружинные пальцы на необходимую глубину обработки.

Для определения оптимальных режимов работы бороны и тягового сопротивления пружинного пальца была собрана лабораторная установка, имитирующая нагрузки на рабочую пружину в условиях, приближенным к полевым (рис. 2) [6, 7]. пружинный палец борона тяговый

Опыты проводились исходя из 3 критериев: заглубление пружины h, угол атаки пружины и скорость движения установки V. В результате был определен «критерий оптимизации», позволяющий подобрать оптимальные сочетания вышеуказанных факторов.

В качестве критерия К была выбрана удельная мощность сил сопротивления:

К =, (1)

где: Р - мощность, затрачиваемая на перемещение зуба, Вт; Fс - сила сопротивления зуба (показания динамометра), Н.

Рис. 2. Лабораторная установка

1 - рама; 2 - регулировочные уголки; 3 - регулировочная труба; 4 - пружинный палец бороны «КАМА»; 5 - электродвигатель; 6 - шкив электродвигателя

Обработка данных проводилась по трехуровневому плану Бокса-Бенкина [8, 9]. Заполненная матрица экспериментов представлена в таблице 1, интервалы и уровни варьирования факторов - в таблице 2.

Таблица 1. Заполненная матрица экспериментов

Номер опыта

Глубина h, м

Угол , град

Скорость V, м/с

Сила сопротивления Fс, Н

Критерий оптимизации, К

1

0,09

90

2,50

183,95

5109,83

2

0,09

60

2,50

179,14

4976,24

3

0,05

90

2,50

356,19

17809,27

4

0,05

60

2,50

228,74

11437,01

5

0,07

75

2,50

318,91

11389,77

6

0,09

75

3,33

188,76

6984,24

7

0,09

75

1,67

337,55

6263,42

8

0,05

75

3,33

238,96

15914,72

9

0,05

75

1,67

241,06

8051,53

10

0,07

75

2,50

327,93

11711,82

11

0,07

90

3,33

244,37

11625,04

12

0,07

90

1,67

478,41

13775,38

13

0,07

60

3,33

201,99

9608,89

14

0,07

60

1,67

336,95

8038,63

15

0,07

75

2,5

309,90

11067,73

Таблица 2. Интервалы и уровни варьирования

факторы

Уровни

Интервалы варьирования

нижний

(-1)

нулевой

(0)

верхний

(+1)

А = h - глубина обработки, м

0,05

0,07

0,09

0,02

В = - угол атаки пальца, градус

60

75

90

15

С = V - скорость установки, м/с

1,67

2,50

3,33

0,83

Расчет коэффициентов регрессии осуществлялся при помощи программы «STATGRAPHIC Plus v5.0». В результате расчета коэффициентов получена математическая модель в закодированном виде, связывающая влияние трех факторов на качество обработки почвы. Уравнение математической модели имеет вид:

(2)

Значимость коэффициентов регрессии проверяем по критерию Стьюдента. Коэффициенты регрессии считаются значимыми, если расчетное значение tp больше tтабл. Табличное значение коэффициента Стьюдента равно: tтабл = 2,06. Графическое отображение влияния коэффициентов математической модели представлено на рис. 3.

Рис. 3. Влияние коэффициентов математической модели на качество обработки почвы

После отсева незначимых коэффициентов, определенных по критерию Стьюдента, уравнение (2) примет вид:

(3)

Уравнение модели (3) показывает, что наибольшее влияние в заданных интервалах варьирования факторов на параметр оптимизации оказывает глубина заглубления пружинного пальца в почву. Меньшее влияние оказывает скорость движения пальца. Наименьшее влияние оказывает угол атаки пружинного пальца. Отрицательный знак перед коэффициентом указывает на уменьшение параметра оптимизации при возрастании изучаемого параметра, а положительный - на возрастание параметра.

Размещено на http://www.allbest.ru/

С

Рис. 4. Графики отображение поверхностей отклика

С помощью программы «STATGRAPHIC Plus v5.0» получены графики отображения поверхностей откликов (рис. 4).

Из анализа полученных данных следует, что для факторов «глубина заглубления пружины» и «угол атаки пальца» есть центр поверхности отклика, а для скорости движения пальца в сечениях поверхности отклика центр отсутствует.

Для определения численных значений закодированных факторов, обеспечивающих наиболее качественную обработку почвы бороной, находят частные производные:

(4)

Для определения экстремума функции приравниваем частные производные (4) к нулю и решаем систему уравнений относительно неизвестных.

Система решена матричным методом. Таким образом, для пружинного пальца бороны диаметром 14 миллиметров определены оптимальные значения установки угла атаки, глубины заглубления и скорости движения пальца. При этих значениях регулировки будет обеспечено наиболее рациональное использование бороны с эффективной обработкой почвы:

ь глубина обработки почвы h = 6,6 см;

ь угол атаки пружинного пальца = 85 ? 30ґ;

ь скорость движения бороны V = 6,3 км/ч.

Скорость движения бороны напрямую зависит от скорости трактора и, следовательно, его тягового класса. Эксплуатация бороны возможна и с большей скоростью.

Из выражения (3) найдем зависимость коэффициента К от скорости при глубине обработки h = 9 см (фактор А = 1,0), угле атаки пружинного пальца = 90 ? (фактор В = 1,0), что является самым неблагоприятным сочетанием факторов:

. (5)

Выразим тяговое сопротивление одного пружинного пальца из уравнения (3) с учетом (1), сделав замену С = (V - V0)/V, где V0 - минимальное значение скорости бороны, V0 = 2,5 м/с; V - интервал варьирования скорости, V = 0,83 м/с:

(6)

В бороне «КАМА-15» шириной захвата 15 м стоят N = 120 пружинных пальцев, с учетом (6) находим необходимое усилие на крюке трактора Fт для скорости движения машинно-тракторного агрегата (МТА) Fт = N· Fc. Данные расчета приведены в таблице 3 [10].

Таблица 3 показывает, что при скорости 6,3 км/ч тяговое сопротивление составляет порядка 2,5 тонн, что соответствует трактору тягового класса 2.

Таблица 3. Зависимость тягового класса трактора от скорости движения МТА

Скорость движения трактора, км/ч

Тяговое сопротивление бороны, т

Тяговый класс

трактора

Марки тракторов

6,3

2,5

Не менее 2

Беларусь 1221

9

3,4

Не менее 3

Т-150К

15

4,9

Не менее 5

К-701

Однако данная скорость является неприемлемой для данного агрегата, так как боковые колебания, которые позволяют эффективно крошить комки почвы и разрушать почвенную корку, возникают лишь на скоростях свыше 10 км/ч [5].

В то же время полевые испытания показали, что при увеличении скорости возрастает не только усилие, необходимое для перемещения бороны, но и меняется физика работы самого пружинного пальца: палец не заглубляется в почву на рабочую глубину, а лишь вычесывает поверхность поля, при этом еще и стачиваясь.

Список использованных источников

1. Бодалев А.П., Закирова Р.Р., Файзулин М.И. Машины и орудия для поверхностной обработки почвы // Студенческая наука - устойчивому развитию агропромышленного комплекса: Материалы Всероссийской студенческой научной конференции. - 2015. - С. 403.

2. Ляпунцова Е.В., Гукасова Н.Р. Приоритетные инструменты снижения энергоемкости национальной промышленности // Инженерный вестник Дона. - 2015, №1. URL: http://ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1p2y2015/2793.

3. Лебедев Л.Я., Иванов А.Г., Мухаметшин И.Г. Ресурсосберегающая технология обработки картофеля // Инженерный вестник Дона. - 2015, №2. URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2p2y2015/2920.

4. Крылов О.Н., Иванов А.Г., Бодалев А.П. и др. Анализ конструкций тяжелых стерневых борон // Научное обеспечение АПК. Итоги и перспективы: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию ФГБОУ ВПО Ижевская ГСХА. - Ижевск. - 2013. - С. 124-132.

5. Дроздов С.Н. Использование вибрации в почвообрабатывающих машинах // Известия ОГАУ. - 2011, №32-1 - С. 94-96.

6. Бодалев А.П., Иванов А.Г., Костин А.В. Определение оптимальных параметров работы тяжелой пружинной зубовой бороны на почвах Удмуртской Республики // Научное и кадровое обеспечение АПК для производственного импортозамещения: материалы Всероссийской научно-практической конференции - Ижевск: Ижевская государственная сельскохозяйственная академия. - 2016. - С. 5-13.

7. Gullscher D.E. Effects of cultivator sweep pitch on tillage forces. St. Joseph, Mich. -1980, N14. - PP. 149-157.

8. Хикс Ч. Основные принципы планирования эксперимента. - Москва: Книга по требованию. - 2013.

9. Butson M.J., Rackham D.H. An improved mathematical model. J. arg. Engg res. -1981, vol. 26, N 5. - PP. 419-439.

10. Зангиев А.А., Шпилько А.В., Левшин А.Г. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - Москва: КолосС. - 2003. - C. 59-60.

Цитирование:

Бодалев А.П., Иванов А.Г., Костин А.В. Обоснование параметров и режимов работы тяжелой стерневой пружинной бороны // АгроЭкоИнфо. - 2018, №1. - http://agroecoinfo.narod.ru/journal/STATYI/2018/1/st_114.doc.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение радиуса кривизны отвала и производительности автогрейдеров. Расчет тягового сопротивления самоходной машины для рабочего и транспортного режимов работы. Исчисление номинальной силы тяги по сцеплению и мощности двигателя автогрейдера.

    курсовая работа [664,0 K], добавлен 25.11.2010

  • Назначение, конструкция и принцип работы тягового электродвигателя НБ-514Е магистрального грузового электровоза 3ЭС5К. Условия работы, неисправности, возникающие в процессе работы. Демонтаж и разборка тягового электродвигателя, очистка, дефектация.

    курсовая работа [180,0 K], добавлен 30.05.2015

  • Организация диагностирования и ремонта роликов моторно-осевых подшипников тягового электродвигателя электровоза вихретоковым контролем. Устройство, принцип работы, основные неисправности и дефекты. Порядок работы в режиме повторной выбраковки роликов.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.04.2014

  • Анализ конструкции экипажной части тепловоза ТЭП70БС. Рассмотрение существующего в локомотивном депо станции Тында технологического процесса осмотра и ремонта элементов тягового привода третьего класса пассажирского тепловоза. Основы безопасности работ.

    дипломная работа [6,2 M], добавлен 13.12.2014

  • Принципы работы электровоза, узлов его энергетического оборудования (электрической передачи, тягового электрооборудования) и экипажной части. Выбор и расстановка основного и вспомогательного оборудования на электровозе. Нагрузка на движущиеся колеса.

    курсовая работа [1010,8 K], добавлен 21.09.2015

  • Назначение, устройство, принцип работы тягового двигателя 1ДТ.003. Ремонт корпуса электрических машин. Дефектоскопия статоров и полюсов. Организация рабочего места и охрана труда слесаря. Линии сигнализации и связи, освещение сигнальных приборов.

    контрольная работа [506,0 K], добавлен 30.05.2015

  • Расчет программы и фронта ремонта, инвентарного парка и процента неисправных локомотивов по видам ремонта, сериям. Определение штата работников электромашинного цеха и организация его работы. Разборка, ремонт, сборка тягового электродвигателя ТЭД НБ-520.

    дипломная работа [383,7 K], добавлен 03.06.2014

  • Характеристика тягового расчёта автомобиля. Определение параметров автомобиля: полная масса, коэффициент аэродинамического сопротивления, обтекаемости и сцепления колёс с дорогой. Сила сопротивления качению, ускорение во время разгона и баланс мощности.

    контрольная работа [91,5 K], добавлен 21.02.2011

  • Условия работы тягового трансформатора электровоза ВЛ-80С. Основные неисправности и их причины. Требования к объему работ по тяговому трансформатору согласно правилам ремонта. Разработка маршрутной карты, карты эскизов, технологической инструкции.

    курсовая работа [346,5 K], добавлен 20.03.2014

  • Назначение и условия работы тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б. Основные неисправности, причины их возникновения и способы предупреждения. Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта.

    курсовая работа [388,8 K], добавлен 16.05.2012

  • Расчет и построение тяговых характеристик электровоза постоянного или переменного тока и их анализ. Электромеханические характеристики тягового двигателя. Расчет тяговых характеристик при различных способах регулирования режима работы двигателя.

    контрольная работа [2,4 M], добавлен 10.11.2014

  • Характер помех, возникающих в контактной рельсовой сети со стороны тягового электроснабжения, частые причины их возникновения. Анализ работы устройств АЛС-АРС на основании оценки параметров кодовых сигналов. Методика устранения импульсных помех.

    реферат [477,2 K], добавлен 29.05.2009

  • Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора Т-150 и динамической характеристики автомобиля ЗИЛ-130; выбор скоростных режимов работы двигателей. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля.

    курсовая работа [3,2 M], добавлен 09.04.2012

  • Расчет и анализ тяговой характеристики трактора Т-150. Внешняя скоростная характеристика двигателя, выбор и расчет скоростных режимов его работы. Построение кривой буксования. Методика расчета данных для построения динамической характеристики автомобиля.

    курсовая работа [1001,2 K], добавлен 15.03.2015

  • Расчет номинального тока тягового электродвигателя, сопротивления секций реостата и шунтирующих резисторов. Скоростные и электротяговые характеристики электровоза постоянного тока. Анализ работы системы управления электровозом при разгоне поезда.

    контрольная работа [22,2 K], добавлен 01.03.2014

  • Анализ возможностей двигателя трактора. Определение тягового баланса и баланса мощности трактора. Комплектование машинно-тракторных агрегатов и расчет их технико-экономических показателей. Составление годового плана проведения технических обслуживаний.

    контрольная работа [822,2 K], добавлен 13.04.2010

  • Характеристика однодисковой, мокрой, фрикционной, а также постоянно замкнутой, с тарельчатой пружиной конструкции муфты сцепления для тракторов тягового класса 1.4. Тяговый расчет и сравнительный анализ схем аналогов систем управления коробкой передач.

    дипломная работа [3,3 M], добавлен 10.11.2010

  • Определение требуемой мощности тягового электродвигателя троллейбуса и выбор его типа. Расчет и построение электротяговых характеристик передачи. Определение параметров входного фильтра тиристорно-импульсного прерывателя. Описание работы силовой части.

    курсовая работа [279,6 K], добавлен 26.08.2013

  • Изучение общей характеристики устройства трактора Т-130. Основные части трактора. Органы управления и пуск двигателя. Основы работы и конструкции двигателя трактора. Шасси, трансмиссия, ходовая часть и механизм управления. Двухдисковое сцепление трактора.

    реферат [4,7 M], добавлен 05.01.2009

  • Схема отделения тягового обслуживания и работы локомотивной бригады. Корреспонденция груженых и порожних вагонопотоков. Организация и нормирование работы на участках отделения железной дороги. Расчет их пропускной способности. График движения поездов.

    дипломная работа [604,3 K], добавлен 16.02.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.