Полировка кузова автомобиля

Размещено на http://allbest.ru

Содержание

Введение

Резюме

1. Описание рынка и конкуренции

1.1 Факторы, влияющие на спрос

1.2 Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентно образующим характеристикам

1.3 Изучение структуры парка автомобилей

1.4 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание основных отличительных особенностей и конкурентных преимуществ своего предприятия. Стратегия завоевания рынка

1.5 Выбор места предоставления услуги

2. План маркетинга

3. Медиа план

4. Оперативный план

4.1 Расчет годового объема работ сервисного центра

4.2 Разработка услуги

4.3 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд

5. План по трудовым ресурсам

6. Финансовый план

6.1 Расчет стоимости основных производственных фондов

6.2 Расчет текущих производственных затрат

Список используемой литературы



Введение

Время и агрессивная окружающая среда, приводят к тому, что с годами верхний слой лакокрасочного покрытия разрушается, чтобы предотвратить это, необходимо осуществлять полировку кузова автомобиля. Полировка является обязательным условием сохранения внешнего вида Вашего автомобиля. Основная цель полировки кузова автомобиля - восстановить первоначальный глянец и добиться прозрачности лака. Полировка авто позволяет создать на лакокрасочной поверхности защитный барьер, отталкивающий воду и грязь, препятствующий окислению и химическому разрушению эмали. Полировка кузова автомобиля обладает высокими защитными свойствами от различных воздействий окружающей среды. Она позволяет убрать все неглубокие царапины и восстановить верхний слой лакокрасочного покрытия за счет нагрева поверхности

Согласно ИСО 9000-2008, системы менеджмента качества могут содействовать организациям в повышении удовлетворенности потребителей.

Деятельность или комплекс деятельности, в которой используются ресурсы для преобразования входов в выходы, может рассматриваться как процесс. Чтобы результативно функционировать, организации должны определять и управлять многочисленными взаимосвязанными и взаимодействующими процессами. Часто выход одного процесса образует непосредственно вход следующего. Систематическая идентификация и менеджмент применяемых организацией процессов и прежде всего обеспечения их взаимодействия могут считаться «процессным подходом».

Процессный подход - один из реальных способов существенно улучшить показатели компании, повысить ее конкурентоспособность и ориентированность на клиента, снизить издержки.

Объектом является процесс «Полировка автомобиля»



Резюме

Цель данной курсовой работы- создание проекта сервисного центра по оказанию услуг полировки автомобилей разных марок.

Рост темпа жизни, тенденция к укрупнению предприятий связи с переходом России на рыночный тип экономического хозяйствования постепенно меняет отношение россиян к автомобилю. Автомобиль перестал быть роскошью и является средством удовлетворения насущной потребности выживания в быстроменяющихся рыночных условиях. В городе Пскове наблюдается рост объемов автомобильного парка. При численности населения 210340 человек, количество автомобилей в личном пользовании граждан составляет 63102 единиц.

Проектируемый сервисный центр будет выполнять услуги по приданию автомобилю (в т.ч. иной технике) внешнего вида нового автомобиля, но и устранение мелких повреждений, царапин, удаление мельчайших неровностей лакокрасочного покрытия и защита поверхности автомобиля от воздействия внешних факторов.

Профессиональная полировка кузова автомобиля (или как ее еще часто называют абразивная полировка) - одна из составляющих профессионального косметического обслуживания автотранспорта, обеспечивающая ему безупречный внешний вид.

В проектируемом сервисном центре буду оказываться следующие услуги:

1. Двухфазная мойка кузова.

2. Абразивная или восстановительная полировка.

3. Полировка фар и задних фонарей

4. Полировка и защита хромированных частей автомобиля

5. Подкраска сколов и царапин на кузове

6. Восстановление цвета внешнего пластика

7. Нанесение защиты на кузов на основе нанокерамики

Проектируемый сервисный центр будет расположен на территории ЗАО «Авто-Лада» по улице Зональное шоссе 48. Это оживленное место вблизи автомобильной трассы Е-95, АЗС, Авто-лады сервиса, автоцентром и барных заведений.

Для реализации данного проекта на первоначальном этапе необходимо 1943460 рублей, предприятие на начальном этапе будет приносить доход равный 2720757,6 рублей. В дальнейшем за счет погашения всех долгов, предприятие будет работать на собственную прибыль, что значительно увеличит денежный поток. Срок окупаемости данного предприятия 0,71 года. В дальнейшем эта сумма может увеличится за счет планового повышения стоимости 1 нормо-часа, а также в планируемом увеличении обслуживаемых автомобилей. Данные показатели говорят о том, что проект эффективен и его следует принять.



1. Описание рынка и конкуренции

1.1 Факторы, влияющие на спрос

Анализ рынка свидетельствует о том, что прогнозирование спроса является очень сложной задачей. К числу основных факторов, оказывающих непосредственное влияние на величину спроса, следует отнести следующие: парк автомобилей, находящихся в личном пользовании граждан и в собственности организаций; уровень организации автотехобслуживания; состояние дорожной сети; протяженность и плотность автомобильных дорог и их состояние; интенсивность дорожного движения и соответствие ему размещения СТО по территории города, района, области; комплекс социальных условий - демографическая характеристика населения, структура занятости с дифференциацией по уровням доходов, квалификация

владельцев автомобилей как водителей, общий уровень их технического образования, навыков, склонность к самообслуживанию, транспортная подвижность населения, соблюдение экологических требований к размещению предприятий автосервиса и т.п. Отдельные факторы, влияющие на спрос, являются взаимозависимыми величинами, что оказывает усиливающее влияние на динамику спроса. Второй составляющей рыночных отношений является предложение. Именно через учет предпочтений продавцов и покупателей формируется в рамках различных рынков система цен на продукцию и услуги. В условиях рыночной экономики никакая деятельность не будет стоить ничего, пока она не будет востребована покупателем. Поэтому очень важно - какие работы и как будет выполнять фирма. Клиента завоевывают разумным соотношением цена - качество, стараясь чтобы второе было выше первого.



1.2 Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентно образующим характеристикам

Название сервисного центра, расположение	Марка обслуживаемых автомобилей	Количество обслуживаемых автомобилей в год	Виды выполняемых работ	Характеристика сервисного центра
СЦ «Автоблеск» г. Псков, ул. Советская д.51	ВАЗ	98	Профессиональная полировка автомобиля, кварцевое покрытие автомобиля, профессиональная химчистка салона автомобиля, антидождь для стекол автомобиля, удаление царапин на кузове автомобиля, бронирование фар	Удобное местоположение, средний уровень качества выполняемых работ и обслуживания
	Hyundai	169
	Ford	140
	KIA	150
	Mitsubishi	32
	Mazda	47
	Honda	14
	Toyota	82
	Volvo	23
	Renault	64
	Nissan	58
	BMW	36
	Opel	101
	Audi	79
	Volkswagen	60
	Fiat	37
	Peugeot	64
	Suzuki	9
	Subaru	15
Детейлинг центр «Автолюкс», г. Псков, ул. Леона Поземского д.108	ВАЗ	90	Профессиональная полировка и защита кузова автомобиля. Чистка, восстановление, ремонт и покраска салона автомобиля. Гидрофобное покрытие для стёкл и тонировка автомобиля. Мойка, консервация и защита двигателя автомобиля	неудобное местоположение, высокий уровень качества выполняемых работ и обслуживания, квалифицированный персонал.
	Hyundai	150
	Ford	120
	KIA	190
	Mitsubishi	80
	Mazda	25
	Honda	36
	Toyota	58
	Volvo	14
	Renault	20
	Nissan	65
	BMW	54
	Opel	36
	Audi	47
	Volkswagen	42
	Fiat	12
	Peugeot	21
	Suzuki	29
	Subaru	25
Детейлинг центр «Eco Gloss», г. Псков, ул. Белинского д. 74	ВАЗ	26	Профессиональная полировка кузова автомобиля. Профессиональная химчистка автомобиля.	Удобное расположение, высокий уровень качества выполняемых работ и обслуживания, квалифицированный персонал, высокие цены на спектр оказываемых услуг, узкий ассортимент услуг.
	Hyundai	63
	Ford	68
	KIA	89
	Mitsubishi	47
	Mazda	101
	Honda	108
	Toyota	136
	Volvo	69
	Renault	21
	Nissan	29
	BMW	178
	Opel	83
	Audi	99
	Volkswagen	58
	Fiat	20
	Peugeot	17
	Suzuki	19
	Subaru	88

По результатам анализа конкурентов можно сделать вывод, что все сервисные и детейлинг центры города Пскова имеют проблемы и недостатки в организации услуг.

СЦ «Автоблеск» имеет средний уровень качества выполняемых работ и обслуживания, но имеет высокую пропускную способность, ввиду низкой цены на оказываемые услуги.

Детейлинг центр «Автолюкс» имеет неудобное расположение: расположен вдали от центровых дорог, трудно находим.

Детейлинг центр «Eco Gloss» имеет высокие цены на спектр оказываемых услуг, узкий ассортимент услуг, а также специализируются на автомобилях представительского и бизнес классов.

1.3 Изучение структуры парка автомобилей

В современных условиях большое значение для развития предприятия, в частности сервисного центра, является анализ тенденции развития рынка и его составляющих, на котором оно функционирует. Анализ развития рынка автосервисных услуг в первую очередь предполагает изучение автомобильного парка, его размер, структурные характеристики-распределение по маркам и моделям, величина годового и общего пробега с начала эксплуатации, срок службы, оценка общего технического состояния. Рост темпа жизни, тенденция к укрупнению предприятий связи с переходом России на рыночный тип экономического хозяйствования постепенно меняет отношение россиян к автомобилю. Автомобиль перестал быть роскошью и является средством удовлетворения насущной потребности выживания в быстроменяющихся рыночных условиях. В Пскове наблюдается рост объемов автомобильного парка. При численности населения 210340 чел., количество автомобилей в личном пользовании граждан составляет 63102 ед.

Изучение структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг

Марка автомобилей	Год выпуска автомобилей	Количество автомобилей, N	Годовой пробег автомобилей, L км	Коэффициент самообслуживания, k с/о	Емкость рынка, N сц шт	Количество автомобилей обслуживаемых конкурентами, N шт	Свободная доля рынка, Nсв шт
		%	шт
ВАЗ	1996-2018	39,06	11687	16000	0,5	5843,5	214	5629,5
Hyundai	1996-2018	7,09	6845	14000	0,15	5818,25	382	5436,25
Ford	1996-2018	5,85	5289	15000	0,2	4231,2	328	3903,2
KIA	1996-2018	5,19	4477	15000	0,15	3805,45	429	3376,45
Mitsubishi	1996-2018	4,5	3612	11000	0,18	2961,84	159	2802,84
Mazda	1996-2018	4,18	2213	10000	0,17	1836,79	173	1663,79
Honda	1996-2018	3,91	2879	13000	0,11	2562,31	158	2404,31
Toyota	1996-2018	2,93	2658	12000	0,1	2392,2	276	2116,2
Volvo	1996-2018	3,23	3025	10000	0,09	2752,75	106	2646,75
Renault	1996-2018	4,17	4199	18000	0,25	3149,25	105	3044,25
Nissan	1996-2018	3,91	2793	12000	0,25	2094,75	152	1942,75
BMW	1996-2018	3,49	2856	17000	0,03	2770,32	268	2502,32
Opel	1996-2018	2,97	2699	14000	0,22	2105,22	220	1885,22
Audi	1996-2018	2,44	2047	16000	0,14	1760,42	225	1535,42
Volkswagen	1996-2018	2,5	2112	18000	0,12	1858,56	160	1698,56
Fiat	1996-2018	1,97	1456	11000	0,11	1295,84	69	1226,84
Peugeot	1996-2018	1,34	669	10000	0,2	535,2	102	433,2
Suzuki	1996-2018	0,68	845	14000	0,14	726,7	57	669,7
Subaru	1996-2018	0,59	741	12000	0,14	637,26	128	509,26
Итого	100	63102			49137,81	3711	45426,81

шт

1.4 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание основных отличительных особенностей и конкурентных преимуществ своего предприятия. Стратегия завоевания рынка

В результате изучения конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам определено, что в городе Пскове ощущается дефицит услуг при обслуживании марок ВАЗ, Mitsubishi, Honda, Volvo, Renault, Fiat и Suzuki. Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских сервисный центров, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра или свободная доля рынка. На основе изучения рынка автосервисных услуг, для расчета принимаем следующее количество автомобилей:

· свободная доля рынка по марке ВАЗ - 5843,5 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Mitsubishi - 2961,84 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Honda - 2562,31 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Volvo - 2752,75 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Renault - 3149,25 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Fiat - 1295,84 автомобилей;

· свободная доля рынка по марке Suzuki - 726,7 автомобилей.

Марка автомобилей	Свободная доля рынка, Nсв шт	Годовой пробег автомобилей, L км	Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей, чел/час/1000км, t тоитр	Годовой объем работ по ТО и ТР, Тг, чел/час
ВАЗ	5843,5	16000	2,8	261788,8
Mitsubishi	2961,84	11000	3,3	107514,792
Honda	2562,84	13000	3,3	109945,836
Volvo	2752,75	10000	3,3	90840,75
Renault	3149,25	18000	3,3	187065,45
Fiat	1295,84	11000	3,3	47038,992
Suzuki	726,7	14000	3,3	33573,54
итого	19292,72			837768,16

Годовой объем работ по ТО и ТР

У главных конкурентов имеются определенные недостатки: недостаточное удобное расположение сервисного центра, высокие цены на предоставляемые услуги, средняя или низкая квалификация рабочих кадров, ограниченный ассортимент услуг, недостаточно высокая культура обслуживания клиентов. В проектируемом сервисном центре будет обеспечен высокий уровень названных показателей, с целью получения конкурентных преимуществ, при сохранении уровня остальных характеристик не ниже чем у конкурентов.

Преимущества разрабатываемого сервисного центра по оказанию услуг полировки автомобилей заключается в том, что благодаря удачному расположению большой поток машин будет постоянно проезжать рядом с сервисным центром, обеспечивая большое количество потенциальных клиентов; имеется удобный подъезд и парковка; обеспечен высокий уровень комфортности и качества обслуживания клиентов; во время оказания услуг по полировке автомобиля, клиент находится (по желанию) в комнате досуга.

1.5 Выбор места предоставления услуги

Проектируемый сервисный центр будет расположен на территории ЗАО «Авто-Лада» по улице Зональное шоссе 48. Это оживленное место вблизи автомобильной трассы Е-95, АЗС, Авто-лады сервиса, автоцентром и барных заведений. Будет арендовано у предприятия ЗАО «Авто-Лада» здание размером 36*28. Стоимость аренды 25000 в месяц. Годовой расход на аренду 300000 рублей. Здание имеет водопровод, канализацию, водоснабжение и энергоснабжение.



2. План маркетинга

Проектируемый сервисный центр будет выполнять услуги по приданию автомобилю (в т.ч. иной технике) внешнего вида нового автомобиля, но и устранение мелких повреждений, царапин, удаление мельчайших неровностей лакокрасочного покрытия и защита поверхности автомобиля от воздействия внешних факторов. Профессиональная полировка кузова автомобиля (или как ее еще часто называют абразивная полировка) - одна из составляющих профессионального косметического обслуживания автотранспорта, обеспечивающая ему безупречный внешний вид.

Активная эксплуатация автомобиля связана с постоянным негативным воздействием окружающей среды. Осадки, грязь, пыль, копоть от продуктов горения, дорожный реагент портят внешний вид и разрушают лакокрасочное покрытие кузова машины.



Ещё больший вред наносят ЛКП некачественные автомоечные комплексы, которых, к сожалению, в России большинство. Использование ими агрессивных щелочных составов (на первом этапе бесконтактной мойки) приводит к разрушению лака на кузове, а механическое протирание (завершающий этап «бесконтакта»), мягко говоря, «не первой свежести тряпочками» действует на ЛКП как наждачная бумага.

После такой мойки кузову вашего авто обязательно потребуется полировка царапин, выполнять которую рекомендовано только в центре профессионального детейлинга. Здесь вам не просто аккуратно выполнят абразивную полировку, максимально сохранив лакокрасочный слой, но и проведут комплекс мер по восстановлению всего внешнего вида автомобиля.

Процесс профессиональной (абразивной) полировки занимает от пяти часов до нескольких суток (в зависимости от состояния авто). Качественная и безопасная полировка кузова - настоящее искусство, которому учатся долгие годы.

Ведь толщина лака на современных автомобилях тоньше человеческого волоса, и снести его целиком проще простого. Именно поэтому доверять столь ответственную «ювелирную» работу можно только настоящим мастерам

Для сравнения: результат непрофессиональной полировки (слева) и профессиональной (справа)



Абразивная полировка - очень нужная и чрезвычайно ответственная процедура, которая не может стоить дешево. Поэтому не экспериментируйте самостоятельно и не доверяйте свой автомобиль некачественному автосервису. полировка автомобиль маркетинговый

Профессиональная полировка автомобиля состоит из комплекса услуг по восстановлению внешнего вида автомобиля, которые лишь в совокупности дают превосходный результат:

1. Двухфазная мойка кузова.

Чтобы детально увидеть насколько глубоко повреждено ЛКП, автомобиль моется по двухфазной технологии мойки, обезжиривается и очищается от всех загрязнений - битум, дорожная разметка, смола деревьев и прочие загрязнения.

2. Абразивная или восстановительная полировка.

Полировка царапин на автомобиле, а также удаление с ЛКП всевозможных рисок, помутнений, окислений и разрушений лака, в том числе возникших в результате ультрафиолетового солнечного воздействия, птичьего помета, механического воздействия.



Выполняется абразивная полировка при помощи профессионального оборудования и инструментов, полировальных паст и кругов для полировки.

3. Полировка фар и задних фонарей

Эксплуатируя автомобиль более года, мы вдруг замечаем, что фары стали мутные (с царапинами, сколами), а свет фар тусклый, размытый, не четкий и дорогу в ночное время стало плохо видно, но частенько оставляем эту проблему на потом. В процессе полировки мы устраняем все эти дефекты на фарах.

Состояние фар до и после полировки

Даже с эстетической стороны, очень качественно отполированный автомобиль не выглядит новым если его «Глаза» выдают то, что ему пришлось пережить на российских дорогах.

4. Полировка и защита хромированных частей автомобиля

Хром прекрасно справляется с негативным воздействием окружающей среды, но даже ему требуется уход, чтобы сохранять свой чистый и сияющий внешний вид.

Со временем, на поверхности металла возникает ржавчина, появляются следы коррозии. Используя специальные пасты мы полируем и создаем защитный слой на поверхности металла, благодаря чему происходит дальнейшая защита металла от коррозии.



5. Подкраска сколов и царапин на кузове

После полировки на кузове становиться очень заметны различные мелкие царапины и сколы, это связано с ударами по поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля различных мелких камней в процессе движения. Мы подбираем краску по коду автомобиля и подкрашиваем данные дефекты по всему кузову автомобиля.

6. Восстановление цвета внешнего пластика

Внешний текстурированный пластик со временем теряет свой цвет, это происходит от воздействия ультрафиолета, дорожных реагентов и высоко щелочных шампуней. Мы используем специальный состав, он восстанавливает цвет внешнего пластика и на длительный срок защищает его.



7. Нанесение защиты на кузов на основе нанокерамики

Отполированная поверхность кузова - очень уязвима и может легко потерять свой сверкающий вид из-за любого механического, химического и ультрафиолетового воздействия. Чтобы сохранить воссозданные блеск и красоту, рекомендуется завершить процесс абразивной полировки обработкой ЛКП защитным покрытием.

НАНОКЕРАМИЧЕСКАЯ (кварцевая) ЗАЩИТА КУЗОВА -- это покрытие последнего поколения для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.



Вспомните наши зимы, это каша из различных агрессивных реагентов (вся таблица Менделеева) разрушающие не только внешнее покрытие кузова, хотя именно оно страдает первым. Зацарапанное, рыхлое ЛКП впитывает влагу. К нему сильнее пристает грязь и ее очень трудно смыть. От перепадов температур вода в риске (царапинах) то замерзает, то тает - при замерзании расширяется, следовательно, сильно разрушает ЛКП. Нанокерамическое (кварцевое) покрытие и полировка сделают лакокрасочное покрытие ровным, защищенным и гладким.

Под нанокерамической (кварцевой) защитой Ваш автомобиль будет гораздо меньше пачкаться, проще мыться и дольше сохранять отличный внешний вид



3. Медиа план

Важной составляющей любого нового успешного предприятия является рекламная компания. Ведь, как известно, реклама - это двигатель торговли. Изучив все возможные виды рекламы, можно сделать вывод, что сегодня наиболее эффективна реклама в телевидение, а также реклама на щитах по всему городу.

Распределение рекламного бюджета между различными СМИ

№	Рекламный носитель	Описание	Вид рекламы	Тираж, экз	Кол-во выходов	Цена, руб	Сумма за все расходы
1	Щиты 3*6	Щиты расположены в разных местах города	Наружная реклама	-	-	12500	25000
2	Телеканал «ТНТ»	Телеканал	Объявление	-	30	736,6	22100
Итого	47100



4. Оперативный план

4.1 Расчет годового объема работ сервисного центра

На основе выбора целевого сегмента рынка автосервисных услуг для расчета принимаем следующее количество автомобилей:

· ВАЗ - 5843,5 автомобилей;

· Mitsubishi - 2961,84 автомобилей;

· Honda - 2562,31 автомобилей;

· Volvo - 2752,75 автомобилей;

· Renault - 3149,25 автомобилей;

· Fiat - 1295,84 автомобилей;

· Suzuki - 726,7 автомобилей;

· Итого 19292,72 автомобилей.

Годовой объем работ по ТО и ТР

837768,16 чел/ч

Годовой объем уборочно-моечных работ Т_у.м.р. определяется из числа заездов d в сервисный центр автомобилей в год и средней трудоемкости работ t_у.м.р.:



Годовой объем работ на участке, предназначенном для выполнения услуг:

, где

T_усл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;

N_усл - число автомобилей, приезжающих в СЦ для выполнения услуги (определятся в разделе бизнес-плана при описании рынка и конкуренции, на основе анализа);

t_усл - удельная трудоемкость работ по услуге (принимается суммарное значение времени на выполнение всех операций по выполнению услуги).

Годовой объем по ТО и ТР в сервисном центре:

где д - доля трудозатрат выполняемых по ТО и ТР, в зависимости от количества постов на проектируемом СЦ, %

4.2 Разработка услуги

Расчет числа рабочих постов на участке по предоставлению услуги определяется:

3,76, где

T_усл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел.-ч;

? - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);

Д_раб.г - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен в сутки;

Р_п - численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР - 2 чел., для кузовных и окрасочных работ - 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей - 1 чел.);

з_п - коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 - при одной смене работы, 0,85 - при двухсменной работе);

Штатное число рабочих определяется:

где

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе.

Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине и составляет 1820 - для вредных условий работы и 2070 - для нормальных.

Расчет площади производственного участка:

м²



4.3 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд

Расчет расхода воды

Оборотной:

,

где

Q_об-кол-во оборотной воды, м3/сутки;

Х_усл - количество рабочих постов на участке по предоставлению услуги;

Свежей:

(техническая)

(питьевая)

Сточной:

(бытовых потребителей)

(производственных потребителей)

Расчет расхода тепла

ккал/час

Расход сжатого воздуха

м³/ч

Расход электроэнергии

кВт*час



5. План по трудовым ресурсам



6. Финансовый план

6.1 Расчет стоимости основных производственных фондов

Стоимость закупки оборудования, оргтехники и расходных материалов

Наименование	Количество	Стоимость, руб
Пылесос	2 шт	24000
Полировальная машинка роторная	6 шт	90000
Полировальная машинка эксцентриковая	6 шт	108000
Отпариватель	3 шт	18000
Компрессор	1 шт	60000
Пылесводосос	1шт	5900
Прожектор на стойке	3 шт	6000
Стеллаж	4 шт	6960
Шкаф	1 шт	9800
Аппарат высокого давления KARCHER	1 шт	21000
Тепловентилятор	1 шт	9300
ПК	1 шт	20000
Сканер	1 шт	2000
Принтер	1 шт	3000
Кофеварка	1 шт	4000
Итого	387960

6.2 Расчет текущих производственных затрат

Материальные затраты

№	Наименование	Количество	Стоимость, руб
1	Полотенца из микрофибры	20 шт	6000
2	Щётки	10 шт	3000
3	Ёмкости	15 шт	1500
4	Полировальные круги	20 шт	3000
5	Полировальные пасты	20 шт	4000
6	Чистящие средства	5 шт	1000
7	Жидкое стекло	2 шт	25000
Итого	43500



Расчет расходов на оплату труда. Заработные платы в месяц:

Бухгалтер- 18000 рублей

Главный механик- 24000 рублей

Полировщик (3 человека)- 51000 рублей

Мойщик- 15000 рублей

Механик по ТО и ТР- 18000 рублей

Годовой расход на заработную плату составит 1512000 рублей

Амортизация основных фондов. Амортизация на оборудование составила: 279000/100*12 = 33480 рублей.

Расчет себестоимости, прибыли и налогов. Себестоимость человека-часа определяется по формуле:

, где

Р_общ - общие расходы за год, руб.;

Т_{усл .} - годовой объем работ по предоставляемой услуге.

Принимая рентабельность R равной 15-35% определяем цену трудозатрат (одного человека-часа):

Выручку рассчитываем следующим образом:

Прибыль от реализации:



Расчет финансово-экономических показателей. Рентабельность затрат по балансовой прибыли:

Срок окупаемости:

Технико-экономические и финансовые показатели

№	Показатели	Единицы	Значения в проекте
1	Годовой объем СЦ	чел-ч
2	Годовой объем работы по предоставляемой услуге (Тусл)	чел-ч	10080
3	Площадь здания	м2	240
4	Стоимость здания	руб	300000
5	Стоимость оборудования	руб	387960
6	Количество производственных рабочих	чел	5
7	Заработная плата за месяц	руб	126000
8	Себестоимость чел.ч	руб	192,80
9	Цена нормо-часа для клиента	руб	462,72
10	Рентабельность затрат по балансовой прибыли	%	1,39
11	Срок окупаемости капитальных вложений	лет	0,71



Список используемой литературы

1. Автосервис: станция технического обслуживания автомобилей. Учебник/ под редакцией В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. - М.:Альфа-М: ИНФАРМА-М,2009.-480с.

2. Вахламов В.К. Автомобили: основы констр. - М, «Академия», 2008, 528 с.

3. Волгин В.В. Автосервис: Производство и менеджмент. - М; «Дашков и К», 2004, 440 с.

4. Управление автосервисом: Учебное пособие для ВУЗов/ Под_общей ред. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004.-320с.

5. Волгин В.В. Автосервис: Создание и компьютеризация. - М; «Дашков и К», 2008, 572 с.

6. Диксон П.Р. Управление маркетингом./Пер с англ. - М., Бином, 1998

7. Котлер Ф. Основы маркетинга/Пер с англ. - М: Прогресс, 1990, 736 с.

8. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М: Транспорт, 1999, 270 с.

9. Майкл Л.Джордж Бережливое производство + шесть сигм в сфере услуг. - М, Альпина Бизнес Букс, 2005, 402 с.

10. Миротин Л.Б. и др. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов. - М: Экзамен, 2004, 320 с.

11. Шарипов В.М. Основы эргономики и дизайна автомобилей и тракторов - М, Академия, 2007, 256 с.

12. Сторер Д., Джонс Б. Мощность. Тюнинг двигателя. Руководство - СПб: Алфанер Паблишинг, 2005, 200 с.

13. Портер Л. Автомобил. кузова - СПб: Алфанер Паблишинг, 2003, 280 с.

14. Муссельвайт Б., Джекс Б. Тюнинг автомобиля. - СПб: Алфанер Паблишинг, 2003, 184 с.

Размещено на Allbest.ru

...