Коррозия и износ деталей машин
Определение факторов, влияющих на работоспособность и износ деталей машин, анализ видов коррозионных процессов. Влияние различных факторов на срок службы автомобиля. Условия хранения автомобиля, качество и периодичность технического обслуживания.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.01.2022 |
| Размер файла | 1,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Кафедра «Технологические машины и оборудование»
Каршинский инженерно-экономический институт
Коррозия и износ деталей машин
Салохиддинов Фарход Абдираззокович, старший преподаватель
Шомуродов Улугбек Мейли угли, стажёр-преподаватель
Аннотация
Определены факторы, влияющие на работоспособность и ресурс деталей машин. Проанализированы виды коррозионных процессов.
Ключевые слова: срок службы, автомобиль, износостойкие материал, коррозия и износ.
Abstract
Factors affecting the operability and life of machine parts are determined. Types of corrosion processes analyzed.
Keywords: service life, car, wear resistant material, corrosion and wear.
Работоспособность и ресурс транспортных машин зависят не только от технического уровня (конструкция, технология изготовления), но и от эксплуатационных условий. Средний срок службы автомобиля составляет около 15-20 лет (зависит от многих факторов). Срок существенно снижается при воздействии на машину агрессивных эксплуатационных условий. Чаще всего автомобиль выходит из строя из -за коррозионных разрушений (коррозии) его деталей: кузова, трубопроводов, элементов тормозных систем, рам и других важных узлов. Некоторые детали можно заменить, отремонтировать, а другие - непригодны для дальнейшего использования.
На срок службы автомобиля существенное влияние оказывают три основных фактора:
- условия эксплуатации;
- технический уровень автомобиля;
- условия окружающей среды.
Условия эксплуатации зависят только от владельца автомобиля. К ним относятся условия хранения (в гараже либо под открытым небом), качество и периодичность технического обслуживания, использование машины (бережливое отношение водителя во время езды, использование машины с учетом ее возможностей и технических характеристик и т.п.) [1].
Технический уровень автомобиля обеспечивает предприятие- производитель. Это материалы, из которых изготавливается средство передвижения, конструкция машины, технология ее изготовления.
Условия окружающей среды зависят от района, в котором авто эксплуатируется: загрязнения окружающей среды, климата, дорог.
Среди климатических условий, наиболее сильное влияние на коррозию автомобиля (машины) оказывают влажность, температура и состав окружающей среды.
Одним из главных факторов, влияющих на работоспособность машин, является коррозионное разрушение его деталей: двигателя, кузова, элементов тормозных систем, рам и других не менее важных узлов. Некоторые детали можно заменить, отремонтировать, а другие не поддаются восстановлению и непригодны для дальнейшего использования.
Коррозия появляется на поверхностях деталей в результате химического или электрохимического взаимодействия материала детали и агрессивной окружающей среды, приводящего к окислению - ржавлению металла, уменьшению прочности и ухудшения внешнего вида автомобиля. Коррозии способствуют сохранение влаги на металлических поверхностях, соль, которую используют в зимнее время на дорогах и отработавшие газы
В процессе эксплуатации рабочие поверхности деталей машин и аппаратов испытывают постоянное или циклическое воздействие агрессивной среды при одновременном внешнем механическом нагружении, что приводит к разрушению поверхности металла с постоянным изменением размеров формы детали.
Коррозия и износ деталей машин вызываются целым рядом факторов, связанных с условиями и режимом их работы, особенностями их конструктивных исполнений и технологии изготовления, составом и свойствами сред, физико-химическими свойствами материалов, применяемых для изготовления и ремонта деталей [2].
Немаловажное значение имеет соблюдение технологической дисциплины и предусмотренных сроков плановопредупредительных ремонтов при эксплуатации оборудования. Поэтому повышение работоспособности деталей может быть достигнуто посредством комплекса мероприятий конструктивного, технологического и эксплуатационного характера, а также применением рациональных методов ремонта и восстановления отдельных деталей и узлов в целом.
Коррозионные разрушения не только приводят к преждевременному выходу из строя автомобиля, но и во многих случаях непосредствено связаны с безопастностью движения транспорта. Важнейшим элементом борьбы за повышением надежности автомобиля является разработка и внедрение комплекса мероприятий по защити кузовов, рам, кабин от коррозийного разрушения как при хранение и эксплуатации, так и в проце^е производства и ремонта [3].
Характер коррозионных разрушений, так же как и их скорость, зависит от внутренних и внешних факторов. По характеру коррозионных разрушений различают общую и местную коррозию (рисунок 1).
Рисунок 1. Общая (1-2) и местная (3-9) коррозия
коррозия износ деталь автомобиль
Коррозия машин классифицируется по условиям протекания:
- коррозия в неэлектролитах (масляная и топливная системы);
- газовая (выпускная труба, глушители);
- в электролитах (в местах застоя влаги);
- контактная (места контакта металла с разным электродным потенциалом);
- атмосферная (при транспортировки и эксплуатации машин);
- щелевая (в зазорах и узких щелях);
- структурная (в местах сварки);
- в условиях трения (в узлах трения);
- под напряжением (на поверхности, которые находятся под напряжением);
- биокороззия (под воздействием микроорганизмов) [3].
Наиболее распространенным видом разрушения деталей машин является коррозионно-механическое изнашивание, происходящее в результате механических воздействий, сопровождающихся химическим или электрохимическим взаимодействием металла со средой [3].
Важнейшими видами коррозии являются: поверхностная (сплошная по всей поверхности), местная в виде раковин, язвенная (питтинговая), щелевая, межкристаллитная и усталостное коррозионное растрескивание. Два последних вида коррозии представляют наибольшую опасность для подземных сооружение [4].
Большое распространение получили также методы нанесения износостойких материалов на поверхности трения путем наплавки, напыления плакирования. В качестве мероприятий, повышающих коррозионную стойкость деталей, широко используются методы нанесения гальванических, лакокрасочных, пластмассовых и эмалевых покрытий. Процесс нанесения защитных покрытий, как правило, является заключительным в технологическом комплексе операций по созданию деталей и узлов машины, и от качества его выполнения во многом зависит долговечность изделия.
Список литературы
1. Герасименко А.А., Александров Я.И., Андреев И.Н. и др. Защита от коррозии, старения и биоповреждений машин, оборудования и сооружений: Справочник. - М.: Машиностроение, 1987. 412 с.
2. Улиг Г.Г., Реви Р.У. Коррозия и борьба с ней. - Л.: Химия, 2000. - С. 30 - 35.
3. Рахмонкулов М.Т., Салохиддинов Ф.А. Получение антикоррозионных материалов на основе местного сырья для нефтетранспортирующих трубопроводов//Молодой ученый -Международный научный журнал -2016. - №13 (117) -с.207-210.
4. Абдираззоков Д.Ф. Салохиддинов Ф.А. Абсорбционная осушка газов и автоматическая система управления технологического процесса // Аллея Науки: основной раздел: научно -практический электронный журнал. - №2(41). Февраль 2020. Ст. 6-10.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Дефекты и факторы, влияющие на повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы. Состояние проблемы повышения уровня работоспособности двигателей внутреннего сгорания автомобиля. Зависимость изменения показателей технического состояния ЦПГ от наработки.
курсовая работа [348,5 K], добавлен 11.12.2013Изменение технического состояния транспорта в процессе эксплуатации. Рассмотрение мероприятий, уменьшающих темпы износа деталей при использовании автомобиля. Разновидности состояния транспортных средств. Комплексные показатели надежности автомобилей.
курсовая работа [22,3 K], добавлен 21.04.2012Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора Т-150 и динамической характеристики автомобиля ЗИЛ-130; выбор скоростных режимов работы двигателей. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля.
курсовая работа [3,2 M], добавлен 09.04.2012Принципы организации производства, периодичность технического обслуживания на автотранспортных предприятиях. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей. Технологическая карта технического обслуживания автомобиля ГАЗ-53.
курсовая работа [45,0 K], добавлен 17.05.2010Периодичность, структура и объем плановых замен деталей заднего моста автомобиля. Разработка чертежа заднего моста со встроенным датчиком. Технологический процесс разборки для выполнения плановых замен деталей. Система технического обслуживания и ремонта.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 20.03.2011Анализ рабочих процессов агрегатов (сцепления, подвески), рулевого и тормозного управления автомобиля. Кинематический и прочностный расчет механизмов и деталей автомобиля Москвич-2140. Определение показателей плавности хода автомобиля (подвеска).
курсовая работа [1,9 M], добавлен 01.03.2011Принципы организации технического обслуживания и ремонта машин, технология их проведения, разработка мероприятий по совершенствованию. Технологический процесс приема и выдачи автомобиля УАЗ-469 и ЗМЗ-402, процесс разборки на узлы и детали данных машин.
курсовая работа [818,1 K], добавлен 17.01.2014Диагностирование и прогнозирование состояния машин. Назначение, устройство автомобильных аккумуляторов. Основные неисправности износ батарей; их техническое обслуживание. Материалы и детали, которые применяются при ремонте свинцовых стартерных батарей.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 10.09.2014Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта машин с усовершенствованием технологии ремонта автомобиля ЗИЛ. Разработка технологического процесса дефектации корпуса коробки передач. Определение отпускных цен на восстановления КПП.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 08.03.2015Подготовка сельскохозяйственных машин к межсменному и кратковременному хранению. Особенности закрытого, открытого и комбинированного способа хранения машин и деталей. Машинный двор, его структура. Расчет необходимых площадей машинно-тракторного парка.
реферат [32,8 K], добавлен 03.12.2011Методы формирования системы технического осмотра (ТО) и ремонта. Износ и изнашивание сопряженных деталей. Классификация видов изнашивания. Коэффициент технической готовности как основной показатель работы службы АТП. Экономико-вероятностный метод ТО.
контрольная работа [268,5 K], добавлен 08.04.2010Классификация подвижного состава. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов. Планово-предупредительная система технического обслуживания подвижного состава. Виды износа и разрушений деталей. Определение ремонтопригодности автомобилей.
курсовая работа [413,7 K], добавлен 15.11.2010Определение затраты на восстановление автомобиля и величины утраты товарной стоимости. Исследование аварийных повреждений и дефектов эксплуатации транспортного средства. Расчет стоимости с учетом естественного износа и технического состояния машины.
практическая работа [35,1 K], добавлен 05.04.2012Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автотранспортной техники. Анализ наиболее вероятных поломок базового автомобиля в зависимости от условий эксплуатации. Условия для замены изношенной детали. Ремонт составных деталей.
курсовая работа [780,7 K], добавлен 16.11.2014Виды технического обслуживания автомобилей. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля. Проектирование зоны технического обслуживания. Расчет площади подразделения и планировка участка. Подбор технологического оборудования.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 06.02.2013Технические характеристики и особенности обслуживания автомобиля. Определение периодичности технического осмотра и капитального ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Технологические карты ежедневного обслуживания и мойки автомобиля ВАЗ-2115.
курсовая работа [280,6 K], добавлен 07.10.2012Обеспечение срока службы и безотказности эксплуатации автомобиля. Расчет годовой производственной программы по организации технического обслуживания и ремонта на АТП. Определение трудозатрат, штата работников ремонтной мастерской, подбор оборудования.
курсовая работа [339,7 K], добавлен 17.01.2014Ознакомление с историей создания автомобиля ВАЗ-2107. Особенности технического обслуживания автомобиля. Значение и устройство шаровых опор, основные правила их замены. Основы техники безопасности при осуществлении ремонта или обслуживания данной машины.
контрольная работа [3,0 M], добавлен 16.10.2014Расчет годового режима работы комплекта путевых, строительных и погрузочно-разгрузочных машин. Обоснование места выполнения технического осмотра машин. Определение количества передвижных мастерских для выполнения технических обслуживаний и ремонтов.
курсовая работа [209,7 K], добавлен 23.11.2014Проект пункта централизованного технического обслуживания и ремонта лесных машин. Расчет трудоемкости работ по ТО. Определение численности производственных рабочих и ИТР. Выбор оборудования, определение площадей участков пункта технического обслуживания.
дипломная работа [122,5 K], добавлен 13.02.2016
