Главная Коллекция "Revolution" Транспорт нформатизация высокоскоростного подвижного состава

нформатизация высокоскоростного подвижного состава

Взаимодействие и обмен информацией между элементами и системами современного высокоскоростного наземного транспорта, перспективы информатизации подвижного состава. Технологическая радиосеть обмена данными, используемая в системе диспетчерского управления.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 01.06.2022
Размер файла 299,0 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Информатизация высокоскоростного подвижного состава

Евгений Анатольевич Вострецов, Диляра Рамилевна Баймеева, ФГБОУ ВО «КГЭУ»

Аннотация

В тезисе рассмотрены вопросы взаимодействия и обмена информацией между элементами и системами современного высокоскоростного наземного транспорта и перспективы информатизации подвижного состава.

Ключевые слова: высокоскоростной наземный транспорт, инфраструктура, элементы, системы, эксплуатация, техническое обслуживание, информационные каналы.

Abstract

High-speed informatization rolling stock

Evgeny Anatolyevich Vostretsov, Dilyara Ramilevna Baymeyeva, FGBOU VO «KGEU»

The thesis addresses the issues of interaction and exchange of information between elements and systems of modern high-speed ground transport and the prospects for the informatization of rolling stock.

Keywords: high-speed ground transport, infrastructure, elements, systems, operation, maintenance, information channels.

Обеспечение надежного и безопасного перевозочного процесса является основной из задач, решаемых при эксплуатации современного и модернизированного высокоскоростного наземного транспорта (ВСНТ). Расположение и монтаж оборудования ВСНТ должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала при эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании и ремонте [1]. Требования к эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта в части обеспечения безопасности движения устанавливаются законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте [2]. Сложное взаимодействие друг с другом систем, элементов и устройств ВСНТ предполагают использование различных информационных каналов связи [3]. Так, например регулярность интервала движения поездов метрополитена, обеспечивается тем, что позади идущий поезд гарантированно получает от впереди идущего - информацию, для последующего автоматизированного регулирования скорости с периодом следования, который определяется поездной ситуацией на линии, а так же действующими нормативными документами на предприятии. Испытания оборудования конвенциальной радиосети обмена данными были успешно проведены на радиомодемах «Dataradio ParagonG3» / «GeminiG3» в составе комплексной системы управления метрополитена и обеспечения надежного функционирования системы «Витязь» в звене «поезд-диспетчер станции» [4].

Работа ВСНТ связана с повышенной опасностью и ответственностью. В связи с этим все системы управления движением и сбора данных об оперативном и техническом состоянии подвижного состава и напольной автоматики на контролируемой железнодорожной сети имеют полное (двойное или тройное) дублирование. Требование выполняется полностью при создании конвенциональной технологической сети, обеспечивающей функциональность автоматизированной системы диспетчерского управления. Такая схема применена в системе диспетчерского управления на одном из предприятий промышленного железнодорожного транспорта. Радиосеть работает на скорости 32 кбит/с. Упрощенная схема технологической радиосети обмена данными, используемой в системе диспетчерского управления и интервального регулирования, представлена на рисунке: (см. рисунок 1).

Рис. 1

На основе информационных технологий и связи решается задача многих производственных процессов. Наличие квалифицированных специалистов, микропроцессорной техники и высокоскоростных сетей передачи данных способствует переходу Транспортной промышленности на новый уровень технологий и инструментальных средств [5,6]. Необходимость достижения национальных целей развития, сформулированы в целях Транспортной стратегии до 2035 года. Их пять: обеспечение транспортной связанности территории страны, организация эффективной перевозки грузов, а также доступных и качественных перевозок пассажиров, встраивание транспортной системы в мировую транспортную сеть и обеспечение безопасности транспортного комплекса. Транспортный комплекс оказывает непосредственное влияние на стандарты и тренды цифровой, экономической и инновационной повестки. Определяет условия функционирования и является драйвером для многих отраслей, влияет на возможность людей передвигаться быстро, комфортно и безопасно [7].

информатизация высокоскоростной транспорт

Источники

1. Технический регламент ТС «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) от 15.07.2011 г. № 710.

2. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ.

3. Гизатуллин Р.М., Павлова Э.И., Мухаммадиев А.А. Помехоустойчивость вычислительной техники при воздействии электромагнитных помех по сети электропитания // «Вестник КГЭУ» Том 11. № 3 (43) 2019. ISSN: 2072-6007

4. Медуницин Н. Б., Малинин О. В. Автоматизированная система управления, диагностики и безопасности движения вагонов метро нового поколения «Витязь». 2006. г. Жуковский.

5. И.К. Насыров, В.В. Андреев. Моделирование информационного канала с использованием хаотических сигналов нелинейных динамических систем // «ИЗВУЗ. Проблемы энергетики» 2020. Т.22. № 4.С. 79-87.

6. Маргарян С., Саруханов В., Шелухин А. Технологические радиосети обмена данными // «Беспроводные технологии» №1 (30) 2013г. ISSN 2079-9233

7. Стенограмма доклада министра транспорта Российской Федерации «Об основных параметрах, целях и задачах Транспортной стратегии 2035» на заседании Правительства РФ от 20.03.2020 г.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены