Определение эксплуатационных показателей работы машинно-тракторных агрегатов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Кафедра технических систем в агробизнесе

Методические указания

для практических занятий по производственной эксплуатации машинно-тракторного парка

Определение эксплуатационных показателей работы машинно-тракторных агрегатов

Санкт-Петербург

2015



Методические указания, подготовленные на кафедре технических систем в агробизнесе, содержат общие требования к выполнению практических занятий на тему: «Определение эксплуатационных показателей работы машинно-тракторных агрегатов», предназначенные для студентов института технических систем, сервиса и энергетики по направлению подготовки бакалавра 110800.62 (35.03.06) «Агроинженерия», профилям «Технические системы в агробизнесе» и «Эксплуатация транспортно-технологических машин и оборудования» по дисциплине Б3.В.ДВ.8 - «Производственная эксплуатация»

Рецензент: д.т.н., профессор кафедры автомобилей, тракторов и технического сервиса Керимов М.А.

Рассмотрены и рекомендованы к изданию методической комиссией института технических систем, сервиса и энергетики

Методические указания подготовили доценты:

Перцев С.Н, Бабенко Э.П., Муравьев К.Е.

Методические указания выполнены под общей редакцией профессора Смелика В.А.



Общие указания

сельскохозяйственный машина трактор технологический

Целью выполнения практических занятий является получение необходимых знаний и практических навыков для составления машинно-тракторного агрегата при выполнении конкретной сельскохозяйственной работы в определенных условиях с соблюдением агротехнических требований и обеспечением наибольшей производительности, а также наименьших затрат труда и денежных средств.

В расчетном задании рассматриваются вопросы подготовки трактора и сельскохозяйственной машины к работе, организации движения их на рабочем участке. Определяются производительность МТА, расход топлива, затраты денежных средств на выполнение работ. Оценка правильности выбора МТА, наиболее оптимального его состава оценивается затратами труда выполненной работы и себестоимостью выполненных работ. Выполняется операционно-технологическая карта на производство сельскохозяйственной работы.

В качестве исходной информации студенту преподавателем выдается задание, согласно варианту (см. приложение табл. 28). На её основе студент составляет таблицу исходных данных для своего варианта в произвольной форме.

Исходя из заданных марок трактора и сельскохозяйственной операции необходимо самостоятельно выбрать конкретную сельскохозяйственную машину, обеспечивающую качественное выполнение работ с учетом представленных характеристик поля.

Данные, необходимые для расчетов, представлены в приложении и в приведенной справочной литературе.



Определение эксплуатационных показателей трактора

Перед расчетом определяются рациональные скорости движения агрегата. Основные рабочие передачи трактора подбираются из расчета обеспечения агротехнических требований на выполнение сельскохозяйственной работы, заданной студенту. Согласно агротехническим требованиям для каждого вида работ существует ограничения по скорости движения МТА (см. прил. табл.3). Руководствуясь диапазоном рекомендуемых скоростей необходимо выбрать конкретные значения по скорости для данного Вам трактора и определить передачи, которые соответствовали бы этим скоростям (см. прил. табл. 1;2;4). Зная рекомендуемые конкретные скорости движения для Вашего трактора, определить передаточные числа трансмиссии, необходимые для дальнейших расчетов. При этом необходимо помнить, что большую роль играет рельеф. Чем больше угол склона, тем меньшую передачу нужно выбирать. Расчеты выполняются для двух (трех) выбранных таким образом рабочих передач и для двух агрофонов одновременно (например: II - стерня и IV -вспаханное поле, пар).

Далее проводиться расчет.

1. Касательная сила тяги трактора P_кн представляет собой силу, касательную к окружности ведущих колес и равную отношению крутящего момента на оси ведущих колес к радиусу качения (значения величин для расчета (см. прил. табл.1;2;4) при номинальной мощности:

, кН , (1)

где P_кн- касательная сила тяги на номинальном режиме, кН;

N_ен - номинальная мощность двигателя, кВт (см. прил. табл. 1;2;4);

n_н- номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, с^-1 (см. прил. табл. 1;2;4);

I- передаточное число трансмиссии на данной передаче (см. прил. табл. 1;2;4);

r_к- радиус качения ведущего колеса, м;

_мг - механический КПД трансмиссии трактора.

Механический КПД трансмиссии _мг - определяется с учетом КПД цилиндрических и конических передач. Для учебных целей можно принять в пределах:

- для гусеничных тракторов _мг = 0,78 ... 0,80;

- для колесных тракторов _мг = 0,80 ... 0,85.

Для колесных тракторов на пневматических шинах радиус качения определяется:

r_к=r_о +h_ш, м , (2)

где r_о - радиус стального обода колеса, м (см. прил. табл. 1;2);

h_ш - высота пневматической шины, м (см. прил. табл. 1;2);

- коэффициент усадки для пневматических шин:

= 0,75 - на стерне (II агрофон);

= 0,80 - на вспаханном поле (IV агрофон).

Для гусеничных тракторов радиус качения равен радиусу начальной окружности r₀ ведущих зубчатых колес (принимаем r_к=r₀) (см. прил. табл. 4).

2. Усилие, затрачиваемое на перекатывание трактора с учетом угла склона участка определяется

P_f = f_т G_тр cos , кН, (3)

где f_т - коэффициент сопротивления перекатыванию трактора (см. прил., табл.6);

- угол уклона участка (см. вариант), град, значение для cos см. прил. табл. 5;

G_тр - вес трактора, кН (см. прил. табл. 1;2;4).

3. Усилие, затрачиваемое на преодоление подъема определится

P = G_тр sin, кН, (4)

4. Сила сцепления ходового аппарата трактора с почвой определяется

F_c=G_c , кН, (5)

где - коэффициент сцепления ведущего аппарата трактора с почвой (см. прил., табл.6);

G_c - сцепной вес трактора (вес, приходящийся на ведущий аппарат трактора на наклонной поверхности), кН.

При этом сцепной вес гусеничных тракторов и колесных тракторов с двумя ведущими осями принимают равным весу трактора (G_c = G_тр соs), а для колесных тракторов с одной ведущей осью G_c 2/3 G_тр соs.

5. Номинальное тяговое усилие трактора, определяется

P_кр.н = F_д - P_f - P, кН. (6)

Движущая агрегат сила F_д возникает при взаимодействии ходового аппарата трактора с почвой и направлена в сторону движения. Величина движущей силы ограничена касательной силой тяги трактора или силой сцепления ходового аппарата с почвой. Для расчетов берут меньшую из них.

При достаточном сцеплении (F_с Р_кн) движущая агрегат сила F_д ограничивается энергетическими возможностями двигателя трактора и тогда её принимают равной касательной силе:

F_д = Р_кн (7)

Если при движении трактор буксует из-за недостаточного сцепления (F_с Р_кн), движущая агрегат сила приравнивается силе сцепления ходового аппарата трактора с почвой:

F_д = F_с (8)

и только в этом случае (F_с Р_кн) определяется неиспользуемое по условиям сцепления тяговое усилие трактора P_нс определяется:

P_нс = P_кн - F_с , кН. (9)

Выполнить согласно (1) ... (9) расчеты для двух состояний поля (пар, стерня) и для двух - трех основных рабочих передач трактора и результаты занести в табл.1.

Таблица 1 - Показатели тягового баланса трактора.

Агрофон		f	Передача	Ркн	Fc	Fд	Pf	P	Ркр.н	Pнс

6. По результатам вычислений построить график тягового баланса трактора (рис.1) для двух агрофонов (II - стерня и IV - поле подготовленное под посев, пар). Расстояние между точками по оси абсцисс выбрать произвольно, а составляющие тягового баланса в соответствии с масштабом усилий.

По графику тягового баланса трактора проанализировать зависимость крюкового тягового усилия трактора от движущей агрегат силы, сравнить энергетические возможности двигателя (P_кн) со сцепными свойствами ходового аппарата трактора (F_c), состояния поля и выбранной передачи.

Определить передачу трактора, обеспечивающую наилучшие его тяговые и скоростные возможности при выполнении заданной с.-х. работы.

Рис.1. Диаграмма тягового баланса гусеничного трактора:

P_кн1 - касательная сила при пониженной передаче; P_кн2 - касательная сила при повышенной передаче ( I - зона недостаточного сцепления, II - зона достаточного сцепления).

2. Расчет по комплектованию машинно-тракторного агрегата

1. Комплектование МТА представляет собой выбор типа машин и определение их рационального состава для выполнения заданной технологической операции. Машины выбираются с учетом агротехнических требований и энергетических возможностей тракторов.

Сначала определяется удельное сопротивление агрегата с учетом того, как оно меняется в зависимости от скорости движения, кроме транспортно-технологических машин, у которых нет соприкосновения рабочих органов и почвы. Для этих машин удельное сопротивление не задано.

Удельное сопротивление агрегата с учетом скорости движения отличной от V_o определяется:

, (10)

где k_o - удельное сопротивление машин при скорости движения

V_o = 1,39 м/с (5 км/ч), кН/м (кН/м² для вспашки), (см. прил. табл.28);

- коэффициент, характеризующий темп прироста удельного сопротивления на 1 км/ч превышения скорости движения от V_o (см. прил. табл. 17);

V_p-скорость движения на заданной передаче с учетом буксования, определяется по формуле

, м/с (11)

где - буксование трактора (в сотых долях).

При этом теоретическая скорость определяется



, м/с (12)

2. Число машин в агрегате определяется по максимально возможной ширине захвата В_max, которую вычисляют следующим образом:

а) для прицепных машин:

В_мах = Р_.крн / (К_м + g _м sin ) , м, (13)

где Р_крн - номинальное тяговое усилие трактора на данной передаче и заданном агрофоне, кН, (6);

k_м - удельное сопротивление машины с учетом скорости движения, кН/м (10);

g_м - вес с.-х. машины, приходящийся на 1 м ширины захвата агрегата, кН/м,

g- ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с²;

М_м - масса с.-х. машины, т (см. прил. табл. 7-16);

В_к- конструктивная ширина захвата с.-х. машины, м (см. прил. табл. 7-16);

Фактическое число прицепных машин в агрегате рассчитывается по отношению:

n_ф = В_м В_к , (14)

где n_ф - фактическое число машин (округляется до целого меньшего числа );

б) для навесных машин:

В_мах = Р_тн ( К_н + g_м (f _м + sinЬ)), м, (15)

где Р_тн - номинальное тяговое усилие трактора на данной передаче и заданном агрофоне, (6) кН;

k_н = (0,80...0,85) k_м - удельное сопротивление навесных машин, кН/ м,

k_м - удельное сопротивление машин с учетом скорости движения, кН/м (10);

- коэффициент, учитывающий догрузку трактора при работе с навесными машинами (при лущении, при дисковании - =1,6...2,0; при посеве, посадке и культивации - л= 1,1...1,5);

f_м - коэффициент сопротивления перекатывания машины (см. прил. табл. 6);

g_м - вес с.-х. машины, приходящийся на 1 м ширины захвата агрегата, кН/м,

g- ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с²;

М_м - масса с.-х. машины, т (см. прил. табл. 7-16);

В_к- конструктивная ширина захвата с.-х. машины, м (см. прил. табл. 7-16);

в) для пахотных навесных агрегатов

В_мах = Р_крн ( К_пл h + g_м (f _м + sinЬ)), м, (16)



где Р_крн - номинальное тяговое усилие трактора на данной передаче и заданном агрофоне, кН (6);

k_пл = (0,80...0,85) k_м - удельное сопротивление навесных плугов, кН/м²,

k_м - удельное сопротивление плугов с учетом скорости движения, кН/м² (10);

h - глубина почвообработки, м; принять h = 0,20 - 0,25 м;

- коэффициент, учитывающий догрузку трактора при работе с навесными машинами, при вспашки - = 0,5....1,0;

f_м - коэффициент сопротивления перекатыванию опорного колеса плуга (см. прил. табл.6);

g_м - вес машины, приходящийся на 1 м ширины захвата машины, кН/м;

g- ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с²;

М_м - масса плуга, т (см. прил. табл. 11);

В_к- конструктивная ширина захвата плуга, м (см. прил. табл.11);

Для плугов устанавливается число плужных корпусов, которое также округляется до целого меньшего числа:

n_к = В_м b_к , (17)

где b_к - ширина захвата одного корпуса плуга, м.

3. Энергетический расчет состава машинно-тракторного агрегата

В сельскохозяйственном производстве при выполнении полевых работ наиболее часто применяют прицепные и навесные тяговые, транспортно-технологические и тягово-приводные агрегаты.

Расчеты выполняются для двух выбранных Вами рабочих передач трактора заданного по заданию агрофона.

1. Определить рабочую (фактическая) ширину захвата агрегата (кроме транспортно-технологического агрегата):

B_р = B_к, (18)

где B_к - конструктивная ширина захвата машины, м, (см. прил. табл. 7-16);

- коэффициент использования ширины захвата, м (см. прил. табл. 18).

2. Перед дальнейшими расчетами по определению сопротивления агрегата необходимо классифицировать МТА, и после этого произвести расчет сопротивления и эффективной мощности на рабочем режиме.

1) Сопротивление тягового прицепного однородного агрегата (в состав агрегата входят однотипные машины) определяется:

R _a = n_ф (К_мB_р+ gМ_м sin) + R _сц , кН, (19)

где g- ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с²;

М_м - масса с.-х. машины, кг (см. прил. табл. 7-16);

R _сц - сопротивление сцепки, кН,

для выбора сцепки определяется фронт сцепки, м (см. прил. табл.7):

L_сц = (п_ф-1)В_р , м; (20)

Сопротивление сцепки рассчитывается

R _сц = К_мB_сц+ gМ_сц sin , кН, (21) 

В_сц - ширина захвата сцепки, м (см. прил. табл. 7);

М_сц - масса сцепки, т (см. прил. табл.7).

2) Для навесного тягового агрегата общее сопротивление определяется:

R _a = К_нB_р + gМ_м (f_м + sin), кН, (22)

где M_м - масса с.х. машины, кН,(см. прил. табл. 7-16).

3) Для пахотного агрегата сопротивление плуга определяется

R_а = К_пл B_р h + gM_м (f_м + sin), кН, (23)

где M_м - масса плуга, кН, (см. прил. табл. 11)

4) Для тягово-приводного агрегата необходимо определить эффективную мощность. На рабочем режиме эффективная мощность определяется по выражению:

(24)

где R_а - тяговое сопротивление машины, кН, определяется по формуле (19 или 22); Р_f - усилие, затрачиваемое на перекатывание трактора, кН (3); Р- усилие трактора, затрачиваемое на подъем, кН (4); V_p - рабочая скорость движения на заданной передаче, м/с (11); _м - механический КПД трансмиссии; - буксование трактора (в сотых долях) (см прил. табл. 28); N_вом - мощность, расходуемая на привод механизмов СХМ на выбранной передаче, кВт;

- к.п.д. ВОМ ()



Значения определить по формуле:

, (25)

где N_хх - затраты мощности на холостой ход механизмов СХМ (комбайна), кВт (см прил. табл. 19); N_q - удельная мощность, затрачиваемая на технологический процесс, кВт/(кг/с) (см прил. табл. 19); q - подача, кг/с.

Подачу q установить по формуле:

, (26)

где q_у - урожайность или норма внесения семян, удобрений, кг/м² (см прил. табл. 28); В_р - рабочая ширина захвата машины, м (18); V_р - скорость движения МТА, м/с (11).

Механический КПД трансмиссии трактора можно принять: для гусеничных тракторов (Г) з_м = 0,78...0,80, для колесных тракторов (К) з_м = 0,80...85.

5) Для транспортно-технологического агрегата (разбрасыватели удобрений) определить

а) вес сельскохозяйственной машины с грузом

(27)

где М_м - масса технологической СХМ, т; Q_н - номинальная грузоподъемность прицепа, т; г_с - коэффициент использования грузоподъемности прицепа, принять равным плотности перевозимых материалов (см прил. табл. 20).

б) эффективную мощность на рабочем режиме по выражению: 

(28)

где V_p - рабочая скорость движения на заданной передаче, м/с (11); _м - механический КПД трансмиссии; - буксование трактора (в сотых долях) (см прил. табл. 28); N_вом - мощность, расходуемая на привод механизмов СХМ на выбранной передаче, кВт(24,25); - к.п.д. ВОМ ()

Механический КПД трансмиссии трактора можно принять: для гусеничных тракторов (Г) з_м = 0,78...0,80, для колесных тракторов (К) з_м = 0,80...85.

3. Произвести оценку загрузки трактора. При этом определяют степень использования силы тяги (для тягового агрегата), эффективной мощности (для тягово-приводного и транспортно-технологического).

1) Определение степени использования силы тяги для всех агрегатов, кроме тягово-приводного и транспортно-технологического агрегатов:

, (29)

где R_a - сопротивление агрегата, кН (19;22или 23)кр

P_крн - номинальное крюковое усилие трактора на данной передаче, кН (6).

Ваши расчеты должны быть в пределах:

для пахотного агрегата _р = 0,85...0,90,

для непахотного агрегата _р = 0,90...0,96.

В противном случае необходимо внести коррективы в расчет. При значениях выше заданных работа двигателя будет с перегрузкой. При этом необходимо перейти на более низкую передачу с большим передаточным числом, либо подобрать другую машину с меньшей шириной захвата, либо увеличить сцепные свойства агрегата. Сцепной вес трактора может быть увеличен путем установки дополнительных грузов на ведущие колеса, установкой балластного груза, использованием гидроувеличителя сцепного веса (ГСВ) - для навесных машин на 20%; включением второго ведущего моста (если он есть) на 30%.

При значениях ниже нормативных, наоборот, увеличивают скорость движения (если возможно по агротехническим требованиям к скорости), увеличивают ширину захвата или количество машин в агрегате.

2) Для тягово-приводного и транспортно-технологического агрегатов определяют степень использования эффективной мощности (N_eр).

Оптимальный режим работы тягово-приводного агрегата достигается при степени использования эффективной мощности _Ne=0,8…0,9.

_Ne=N_ep/N_eн , (30)

где N_eр- эффективная мощность двигателя на рабочем режиме, кВт; N_eн- номинальная эффективная мощность двигателя, кВт.

В случае отклонения степени использования эффективной мощности от заданной необходимо скорректировать расчет выбором другой сельскохозяйственной машины.

4. Коэффициент использования тяговой мощности трактора равен отношению:

_Nкр=N_кp/N_крн ,

Фактическая тяговая мощность трактора на расчетной передаче

, кВт, (31)



Номинальная тяговая мощность определяется

, кВт (32)

5. Коэффициент использования эффективной мощности (только для тягового агрегата)

_Ne=N_ep/N_eн , (34)

где N_eн- номинальная эффективная мощность двигателя, кВт; N_eр- эффективная мощность двигателя на рабочем режиме, кВт, определяется по выражению:

(35)

где R_а - тяговое сопротивление машины, кН, (19 или 22); Р_f - усилие, затрачиваемое на перекатывание трактора, кН (3); Р- усилие трактора, затрачиваемое на подъем, кН (4); V_p - рабочая скорость движения на заданной передаче, м/с (11); _м - механический КПД трансмиссии; - буксование трактора (в сотых долях) (см прил. табл. 28).

Таблица 2 - Характеристика агрегата

Показатель	Передача трактора
	Основная	Запасная
Тип агрегата
Марка трактора
Марка машины
Марка сцепки (если есть)
Количество с.-х. машин в агрегате, шт.
Рабочая ширина захвата агрегата, Вp , м
Номинальное тяговое усилие трактора Pт.н, кН
Сопротивление агрегата Ra, кН
Степень использования силы тяги (мощности), р (зNe)
Скорость движения агрегата Vр , м/с
Степень использования тяговой мощности,
Тяговый коэффициент полезного действия трактора, зт
Выбранная передача

6. Коэффициент полезного действия трактора определяется соотношением:

, (36)

где з_т - соответственно фактический и номинальный кпд трактора.

Показатели характеристик МТА представить в табл.2.

4. Расчет производительности машинно-тракторного агрегата

Производительность МТА за смену определяется

W_см = 0,36 В_р V_р T_cм , га/смена (37)

где В_р - рабочая ширина захвата агрегата, м (18);

V_р - рабочая скорость движения агрегата, м/с (11);

T_cм - время смены, ч (Т_см = 7 ч);

- коэффициент использования времени смены (см. прил. табл.27).

Сменная выработка машинно-тракторного агрегата на данной операции для каждого конкретного поля устанавливается с поправкой на местные условия. Эти факторы влияют на фактическую производительность агрегата и должны учитываться при определении сменной выработки. 

, (38)

к_о - обобщенный поправочный коэффициент на местные условия:

, (39)

где ,, - соответственно, поправочные коэффициенты на рельеф, каменистость, изрезанность (см прил. табл. 21).

Определить производительность агрегата по мощности:

, га/смена (40)

где N_eн - номинальная эффективная мощность двигателя, кВт,

N_ВОМ - мощность, затрачиваемая на привод активных органов, кВт (25),

k_м (k_н , k_пл) - удельное сопротивление агрегата, кН/м,

з_Ne - степень использования мощности двигателя,

з_т - тяговый коэффициент полезного действия трактора,

Т_см - время смены, час,

ф - коэффициент использования времени смены (см прил. табл. 27).

5. Определение расхода топлива на единицу выполненной агрегатом работы

Расход топлива на единицу обрабатываемой площади (погектарный расход) определяется:



, кг/га (41)

где G_тр, G_тх, G_то - средний часовой расход топлива соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и переездах, во время остановок агрегата с работающим двигателем, кг/ч ( см. табл. прил.24);

Т_р - чистое (основное) рабочее время, ч;

Т_р= Т_см (42)

Т_х - продолжительность движения агрегата на холостом ходу, ч;

Т_х=Т_см-Т_р-Т_о (43)

Т_о - продолжительность работы двигателя при остановках агрегата, ч.

Т_о=Т_о^/+Т_о^// (44)

Значения Т_о^/ и Т_о^// определяются по таблице 22 приложения.

- коэффициент использования времени смены, (прил. В, табл.27)

6. Определение себестоимости механизированных работ и затрат труда

Себестоимость механизированных работ (прямые эксплуатационные затраты) определяется затратами денежных средств на амортизационные отчисления, текущий ремонт и технической обслуживание, включая хранение, затратами на основное, пусковое топливо и смазочные материалы; затратами на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат, приходящимися на единицу работы (в руб. на 1 га).



S_га = S_а+ S_рто + S_тсм + S_з + S_в , (45)

где S_а - сумма амортизационных отчислений по всем элементам агрегата (трактор, с.-х. машины, сцепка), руб. / га;

S_рто - сумма отчислений на текущий ремонт и ТО по всем элементам агрегата, руб. / га,

S_тсм - затраты на основное, пусковое топливо и смазочные материалы, руб. / га;

S_з - затраты на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат, руб. / га;

S_в - прочие вспомогательные расходы, руб./ га

Величину амортизационных отчислений определяют по формуле

S_а = , (46)

где Б_т, Б_м,…, Б_с - балансовые стоимости трактора, с.-х. машин и сцепки, входящих в агрегат, руб. (см. прил. табл.6;7;8;9;18);

а_т, а_м,…, а_с - нормы годовых амортизационных отчислений тракторов, с.-х. машины и сцепки, в % к балансовой стоимости (см. прил. В, табл.22);

Т_гт, Т_гм,…, Т_гс - годовая загрузка трактора, с.-х. машин и сцепки, ч (см прил. табл. 23);

Wч - часовая производительность агрегата, ч.

, га/см . (47)

Размер отчислений на текущий ремонт и ТО определяется по формуле:



S_рто=, (48)

где а_ртот, а_ртом,…, а_ртос - нормы отчислений на текущий ремонт и ТО в % к балансовой стоимости ( см. прил. табл. 23).

Затраты на топливо и смазочные материалы определяются:

S_тсм = g_гаC_т (49)

где С_т - комплексная цена топлива, руб/кг (см. прил. табл.25);

g_га - погектарный расход топлива, кг/га, (41).

Затраты на заработную плату определяют по формуле:

, (50)

где _н - коэффициент, учитывающий начисления на зарплату (_н =1,094);

m₁, m₂, …, m_n - количество обслуживающего агрегат персонала каждой квалификации (тракторист, помощник тракториста, грузчик и т.д.);

З₁, З₂, …, З_n - тарифные ставки за сменную норму наработки (выработки), руб. (см. прил. табл.26).

Прочие вспомогательные затраты:

S_в 0,05(S_a + S_рто + S_тсм + S_з) (51)

7. Затраты труда

Затраты труда - количество труда, затрачиваемое обслуживающим агрегат персоналом на выполнение единицы работы определяются по формуле:

H = , ч/га , (52)

где m - количество персонала, обслуживающего агрегат, включая тракториста.

Результаты выполнения расчетов занести в табл.3.

Таблица 3 - Производительность и эксплуатационные затраты при работе агрегата

Показатель	Ед. изм.	Передача трактора
Производительность агрегата, Wсм	га/смена
Погектарный расход топлива, gга	кг/га
Себестоимость работ (прямые эксплуатационные затраты),Sга	руб/га
Амортизационные отчисления, Sa	руб/га
Отчисления на текущий ремонт и ТО, Sрто	руб/га
Стоимость ГСМ, Sтсм	руб/га
Затраты на зарплату, Sз	руб/га
Прочие затраты, Sв	руб/га
Затраты труда, Н	ч/руб

Сравнить полученные значения производительности и эксплуатационных затрат при работе агрегата с нормативными значениями.

В заключении необходимо указать пути снижения труда денежных средств на единицу выполненной работы и улучшения показателей использования данного МТА.



Литература

1. Практикум по механизации, электрификации и автоматизации сельскохозяйственного производства: Разд.: эксплуатация машинно-тракторного парка / Э.П. Бабенко. А.А. Онучина, С.Н., Перцев; под общей редакцией Ю.А. Зуева. - СПб.: СПбГАУ, 2006.- 78 с.

2. Краснощеков, Н. В. Инновационное развитие сельскохозяйственного производства России : науч. изд. / Краснощеков, Николай Васильевич; М-во сел. хоз-ва Рос. Федерации, Росинформагротех. - М.: Росинформагротех, 2009. - 385 с.

3. Эксплуатация сельскохозяйственной техники. Практикум: Учебное пособие / А.В.Новиков, И.Н.Шило и др.; Под ред. А.В.Новикова - М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2014. - 176 с.

4. Механизация растениеводства/Солнцев В.Н., Тарасенко А.П., Оробинский В.И. и др. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 400 с. - (Высшее образование: Бакалавриат) http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=515508#none

5. Эксплуатация сельскохозяйственной техники. Практикум: Учебное пособие / А.В.Новиков, И.Н.Шило и др.; Под ред. А.В.Новикова - М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2014. - 176 с.: ил. - (ВО: Бакалавр.). http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=435629#none

6. Техническое обеспечение производства продукции растениеводства: Учебник / А.В. Новиков, И.Н. Шило, Т.А. Непарко; Под ред. А.В.Новикова - М.: НИЦ Инфра-М; Мн.: Нов. знание, 2012. - 512 с. http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=224746#none

Сельскохозяйственная техника [Электронный ресурс]: учебное пособие / сост. Н.Я. Козловская. - Ставрополь: АГРУС Ставропольского гос. аграрного ун-та, 2013. - 148 с. - Режим доступа: http://znanium.com/catalog.php?bookinfo=514625



Приложение

Таблица 1 - Технические характеристики колесных тракторов

Показатели	Марка трактора
	МТЗ-82.1	Т-150КД09	К-701	К-744Р
Класс тяги, кН	14	30	50	50
Колесная формула	4х4	4х4	4к4	4х4
Номинальная мощность двигателя, Neн, кВт	60	128,7	221,0	184
Номинальная частота вращения коленвала, nн,с-1	36,7	35,0	35	31,7
Вес трактора, Gтр, Кн	39,2	80,0	131,3	147,7
Масса воды, заливаемой в шины колес, кг	2*105	4*300	-	-
Число и масса дополн. грузов, шт /кг	4*32	1500 бал-ласт.груз	-	-
Радиус ro стального обода ведущих колес, м	0,483	0,305	0,332	0,332
Высота hш шины профиля ведущих колес, м	0,305	0,395	0,523	0,523
Цена, тыс. руб.	367,2	654,2	2510,9	3085,8
Передаточные числа Ii трансмиссии по передачам:*
1	241,9/330	142,9	197,7	49,79
2	142/187,5	124,9	163,8	38,97
3	83,5/110,2	105,7	136,5	34,47
4	68,0/90,0	79,7	112,4	28,46
5	57,4/75,8	68,0	80,7	24,56
6	49,0/64,8	59,5	66,7	20,37
7	39,9/52,7	50,1	55,7	16,91
8	33,7/44,5	38,1	46,2	13,9
9	18,1	29,4	73,5	22,69
10		25,6	60,3	18,67
11		21,6	50,0	15,59
12		15,9	41,5	12,99
13			30,0	11,27
14			24,6	9,24
15			20,5	7,69
16			17,0	6,22
Скорости движения Vi по передачам, км/ч *
1	2,57/1,94	3,33	2.9	3,6
2	4,38/3,35	3,81	3,5	4,6
3	7,44/5,63	4,5	4,2	5,2
4	9,15/6,92	5,97	5,1	6,3
5	10,83/8,19	7,0	7,1	7,3
6	12,67/9,59	8,0	8,6	8,8
7	15,5/11,78	9,5	10,3	10,6
8	18,45/14,0	12,5	12,4	12,9
9	34,31/26,0	16,27	7,8	7,9
10		18,62	9,5	9,6
11		23,0	11,5	11,5
12		30,07	13,8	13,8
13			19,2	15,9
14			23,3	19,4
15			28,0	23,3
16			33,8	28,8

Таблица 2 - Технические характеристики тракторов

Показатели	Марка трактора
	Т-25А	ЛТЗ-60АВ	ЮМЗ-6АКМ	МТЗ-80.1
Класс тяги, кН	6	9	14	14
Колесная формула	4к2	4х4	4к4	4к2
Номинальная мощность двигателя, Ne, кВт	18,4	44,1	22,1	58,9
Номинальная частота вращения коленвала, nн,с-1	30,0	33,3	29,2	36,7
Вес трактора, Gт, Кн	17,6	33,1	24,4	37,0
Масса воды, заливаемая в шины колес, кг	2*45	2*175	2*175	2*105
Число и масса допол-нительных грузов, шт*кг	2*20	4*32	4*32	4*32
Радиус R стального обода ведущих колес, м	0,406	0,483	0,483	0,483
Высота h шины профиля ведущих колес, м	0,216	0,276	0,305	0,305
Цена, тыс. руб.	165,2	245,1	343,1	359,2
Передаточные числа I трансмиссии по передачам:
1	63,6	86,7/240,5	62,0/225,0	241,9/330
2	50,3	23,0/63,2	52,3/188,8	142/187,5
3	43,4	19,3/53,1	42,7/153,5	83,5/110,2
4	34,2	16,4/45,09	25,2/90,3	68,0/90,0
5	27,3	14,2/38,52	19,0/69,8	57,4/75,8
6	18,2	7,57/-		49,0/64,8
7		5,28/-		39,9/52,7
8				18,1
Скорости движения V по передачам, км/ч
1	6,4	1,83/0,66	7,6/2,1	2,57/1,94
2	8.1	6,90/2,51	9,0/2,5	4,38/3,35
3	9,4	8,23/2,99	11,1/3,1	7,44/5,63
4	11,9	9,69/3,52	19,0/5,3	9,15/6,92
5	14,9	11,32/4,12	24,5/6,8	10,83/8,19
6	21,9	20,97/-		12,67/9,59
7		30,03/-		15,5/11,78
8				18,5/13,95
9				34,3/25,95

* в числителе без использования понижающего редуктора для транспортных работ, в знаменателе - с использованием редуктора.

Таблица 3 - Рекомендуемые скорости движения МТА.

Наименование работ	Скорости движения
	км/ч	м/с
Вспашка	4,5 - 12	1,25 - 3,4
Сплошная культивация: - подрезающими лапами	6 - 12	1,6 - 3,4
- пружинными лапами	6 - 7	1,6 - 1,94
Дискование	6 - 12	1,6 - 3,4
Внесение минеральных удобрений	8 - 20	2,23-5,56
Внесение органических удобрений	10 - 13	2,78-3,61
Посев зерновых, зернобобовых	7 - 14	1,94 - 3,98
Посадка картофеля	4 - 10	1,12- 2,78
Междурядная культивация	6 - 12	1,6 - 3,4
Уборка кукурузы на силос	5 - 12	1,39 - 3,4
Лущение	6-10	1,6-2,78
Боронование	6-12	1,6-3,4

Таблица 4 - Технические характеристики гусеничных тракторов.

Показатели	Марка трактора
	ДТ-75ДС	Т-4А	Т-150-05
Класс тяги, кН	30	4,0	30
Ном. мощность двигателя, Neн, кВт	70	99,0	110,4
Номинальная частота вращения коленчатого вала, nн, с-1	29,2	28,3	33,3
Вес трактора, Gтр, кН	55,9	79,9	73,1
Радиус ro начальной окружности ведущей звездочки, м	0,358	0,38	0,382
Цена, тыс. руб.	552,1	998,5	678,4
Передаточные числа Ii трансмиссии по передачам:
1	41,1	68,9	35,37
2	36,9	59,2	23,37
3	33,2	51,1	13,59
4	29,8	45,9	11,89
5	26,8	37,6	9,97
6	22,1	32,2	8,61
7	19,5	27,9	7,21
8		25,0	6,01
Скорости движения Vi по передачам, км/ч
1	5,45	3,47	2,26
2	6,08	4,03	3,42
3	6,77	4,66	5,88
4	7,52	5,20	6,72
5	8,38	6,35	8,02
6	9,31	7,37	9,28
7	11,49	8,53	11,09
8		9,52	13,3

Таблица 5 - Расчетные значения синуса и косинуса для углов склона.

Угол склона, , град	Значение cos	Значения sin
1	1	0,017
2	0,9995	0,035
3	0,9989	0,052
4	0,998	0,070
5	0,997	0,087
6	0,996	0,105
7	0,994	0,122
8	0,992	0,136
9	0,99	0,156
10	0,988	0,174
11	0,985	0,194
12	0,982	0,212

Таблица 6 - Коэффициенты взаимодействия ходовой части трактора с почвой: f_т - сопротивления качению и - сцепления с почвой.

Агрофон	Колесный трактор	Гусеничный трактор
	fт		fт
II - стерня IV-пар, вспаханное поле	0,10...0,12 0,16...0,20	0,6...0,7 0,4...0,5	0,07...0,08 0,10...0,12	0,8...0,9 0,6...0,7

Таблица 7 - Техническая характеристика универсальных сцепок на пневматических колесах

Марка сцепки	Класс тяги трактора, кН	Ширина захвата, м	Рабочая скорость, км/ч	Фронт сцепки, м	Масса, кг	Цена, тыс.руб
СП-16	30-50	16	До 12	13,5	2360	79,44
СГ-21А	30-50	22	До 15	21	1980	160,92
СП-11А	30	10,8	До 12	9	1110	79,65
С-11У	14-30	12	До 7	11	750	63,6
СП-8Г	14-30	8,4	До 10	7,0	550	94,56
СП-10	30	10,8	До 12	11	1125	111,28

Таблица 8 - Состав и эксплуатационные показатели бороновальных агрегатов

Класс тяги трактора, кН	Марка машины	Ширина захвата, м	Масса, кг	Цена, тыс. руб
Зубовые
9 - 50	БЗСС-1,0	1	35,7	3,4
14 - 50	БИГ-3А	3	1100	15,6
9 - 14	ЗБП-0,6А	1,77	46	6,2
30	ЗОР-0,7	2,21	380	5,1
30-50	БЗЛС-1	0,95	35	2,9
9-14	БГО-12	12	1480	136
Дисковые
50	БП-6М	6	4500	90,4
30	БДТ-3	3	2300	34,2
50	БГР-4,2	4,2	3300	72,18
50	БДП-6,3	6,3	3900	92,54
30-50	БДТ-7	7	3600	284,1
14	БДСТ-2,5	2,5	1080	100,32
20-30	БПТД-3	2.9	1900	124,1
9-14	БДВ-2,2	2,2	1500	76,25
50	БДТ-10	10	5980	538,5



Таблица 9 - Состав и эксплуатационные показатели прицепных агрегатов для уборки зерновых.

Марка машины	Тяговый класс трактора	Ширина захвата, м	Пропускная способность, кг/с	Вместимость бункера, м3	Производительность, т/ч	Масса, кг	Цена, тыс. руб.

Подобные документы

• Расчет трактора ДТ-175С

  Анализ возможностей двигателя трактора. Определение тягового баланса и баланса мощности трактора. Комплектование машинно-тракторных агрегатов и расчет их технико-экономических показателей. Составление годового плана проведения технических обслуживаний.
  
  контрольная работа [822,2 K], добавлен 13.04.2010
  

• Эксплуатация машинно-тракторного парка

  Технология и комплекс машин для механизации лесохозяйственных работ. Технико-эксплуатационные расчеты по организации эффективного использования тракторных агрегатов. Планирование технического обслуживания машин. Расчет тяговых показателей трактора.
  
  курсовая работа [33,9 K], добавлен 27.11.2011
  

• Особенности посева овса трактором Т-150

  Операционно-технологическая карта посева овса. Тяговые и топливно-экономические показатели трактора Т-150 массой 6460 кг, особенности подготовки его к работе. Схемы разметки поля перед посевом. Анализ и оценка эксплуатационные затраты на посев овса.
  
  контрольная работа [524,6 K], добавлен 05.07.2010
  

• Тепловой расчёт двигателя Д-120 и расчет эксплуатационных показателей трактора Т-30А

  Основной расчет параметров действительных процессов двигателя. Тепловой баланс двигателя. Расчет передаточных чисел агрегатов тракторами. Расчет действительных рабочих скоростей двигателя трактора. Определение удельного крюкового расхода топлива.
  
  курсовая работа [757,9 K], добавлен 13.12.2011
  

• Особенности посева кукурузы трактором МТЗ-80

  Операционно-технологическая карта на операцию посева кукурузы. Тяговые и топливно-экономические показатели трактора МТЗ-80. Контроль и оценка качества посева кукурузы. Охрана труда и основные требования безопасности при эксплуатации трактора и его сеялок.
  
  контрольная работа [251,3 K], добавлен 05.07.2010
  

• Расчетно-графическая работа по машинам и механизмам

  Характеристика лесхоза, местонахождение предприятия. Климатические условия, проектируемые работы и комплектование машинно-тракторных агрегатов. Технологические операции по видам производства. Комплектование агрегатов по технологическим операциям.
  
  курсовая работа [47,9 K], добавлен 30.09.2010
  

• Машинно-тракторный парк аграрного предприятия и эффективность его использования

  Производственно-финансовая характеристика сельскохозяйственного предприятия. Определение функционирования и использования машинно-тракторного парка. Анализ динамики и выполнения плана объёмов машинно-тракторных работ; резервы повышения их эффективности.
  
  курсовая работа [68,1 K], добавлен 09.10.2014
  

• Техническое обслуживание и ремонт трактора

  Условия труда на авторемонтном предприятии. Расчет сметы затрат на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования. Машина, ее назначение, устройство и сравнительная характеристика с аналогами. Производственная эксплуатация трактора.
  
  курсовая работа [445,5 K], добавлен 11.06.2015
  

• Организация ремонта агрегатов автомобилей в ДСУ 44 ОАО "ДСТ-2"

  Описание работы автотранспортного предприятия. Расчёт исходных данных для проектирования участка по ремонту автомобилей. Разработка приспособления, которое уменьшает долю физического труда и увеличивает производительность. Определение затрат на проект.
  
  дипломная работа [596,3 K], добавлен 22.01.2016
  

• Испытания автомобиля

  Особенности организации полигонных и лабораторных испытаний автомобилей на пассивную безопасность. Описание приборов для измерения расходов топлива. Принципы тестирования агрегатов, узлов и систем машины. Правила проверки тормозных свойств автомобилей.
  
  контрольная работа [921,0 K], добавлен 14.01.2011
  

• Технологический процесс и система машин для создания лесных культур на вырубках и гарях, возобновившихся лиственными породами, на дренированных и временно переувлажненных почвах (реконструкция насаждений)

  Анализ природных условий предприятия: характеристика климата и лесорастительных условий. Технология и система машин для комплексной механизации лесохозяйственных работ. Комплектование машинно-тракторных агрегатов. Определение коэффициента рабочих ходов.
  
  курсовая работа [245,0 K], добавлен 07.10.2015
  

• Расчет эксплуатационных и экономических показателей работы подразделений ОАО РЖД

  Расчет показателей грузовых перевозок на отделении дороги. Определение эксплуатационных показателей работы подвижного состава в грузовом движении. Вычисление стоимостных показателей работы отделения дороги. Влияние показателей на изменение грузооборота.
  
  курсовая работа [311,4 K], добавлен 24.05.2014
  

• Разработка графика движения поездов

  Описание участка примыкания железной дороги. Выбор типа графика и периода движения поездов в этом районе. Графическое построение разработанного варианта организации поездной работы. Определение показателей графика движения поездов на участке примыкания.
  
  курсовая работа [476,3 K], добавлен 25.12.2015
  

• Определение основных технико–эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки, выбор подвижного состава, и средств погрузки, разгрузки

  Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки. Нормы организации труда водителей по данным видам перевозок. Документация, применяемая при перевозке данного вида груза.
  
  курсовая работа [25,9 K], добавлен 27.01.2016
  

• Пункт технического обслуживания

  Производственно-финансовый план вагонного депо. Количественные показатели работы пункта техобслуживания. Расчет списочного состава работников для парка прибытия и отправления. План эксплуатационных расходов на выполнение плановых работ по ремонту вагонов.
  
  курсовая работа [133,0 K], добавлен 19.08.2011
  

• Анализ хозяйственной деятельности грузового вагонного депо

  Планирование показателей работы вагонного депо. Расчет производственной программы ремонта узлов и деталей вагонов на проектируемом участке. Планирование эксплуатационных расходов участка вагонного депо. Основные показатели эффективности работы участка.
  
  курсовая работа [464,2 K], добавлен 23.06.2010
  

• Техническое обслуживание гусеничного трактора Т-150

  Технические характеристики, привод топливного насоса трактора Т-150. Регулировка клапанов, сцепления. Состояние промежуточной опоры карданной передачи. Контакт зубьев шестерен. Обслуживание системы зажигания. Мощность двигателя, часовой расход топлива.
  
  отчет по практике [226,2 K], добавлен 12.12.2015
  

• Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на технико-экономические показатели машин

  Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора Т-150 и динамической характеристики автомобиля ЗИЛ-130; выбор скоростных режимов работы двигателей. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля.
  
  курсовая работа [3,2 M], добавлен 09.04.2012
  

• Механизированное производство капитальных путевых работ

  Классификация машин для балластировки и подъемки пути. Обзор работ по формированию балластной призмы. Устройство и принцип работы электробалластера. Определение производительности машины. Расчет геометрических параметров механизма сдвига путевой решетки.
  
  курсовая работа [1,3 M], добавлен 17.02.2016
  

• Теория локомотивной тяги

  Теория механического движения поезда, рационального использования локомотивов, экономичного расходования электрической энергии и топлива. Определение пропускной и провозной способности железных дорог, эксплуатационных показателей локомотивного хозяйства.
  
  курсовая работа [89,1 K], добавлен 16.08.2009
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам