Размещено на http://www.allbest.ru/

Нижегородский государственный инженерно-экономический университет

Кафедра "Техническое обслуживание, организация перевозок и управление на транспорте"

Отчет по производственной практике

2022 г.

Введение

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 30-32 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.

Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.

Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты.

Техника безопасности на СТО

21 НОЯБРЯ 2022

Любые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении.

Оборудование мастерской (грузоподъемные механизмы, станки, электроинструменты) должно быть специально приспособлено для выполнения ремонтных операций (например, для питания переносных осветительных приборов желательно использовать источники низкого напряжения - 36 или 12 В, а не 220 В).

Не курите и не пользуйтесь открытым огнем в помещении, где стоит автомобиль, находятся горюче-смазочные материалы и пр.

При работе со слесарным инструментом используйте перчатки - они защитят руки не только от грязи, но и от царапин и порезов.

Любые работы снизу автомобиля выполняйте в защитных очках.

При проведении кузовного ремонта (шпатлевка, покраска, шлифовка) надевайте респиратор и обеспечьте дополнительную вентиляцию помещения.

Работы, связанные со снятием и установкой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, выполняйте с помощником.

Емкости с горюче-смазочными и лакокрасочными материалами, хранящимися в мастерской, всегда должны быть плотно закрыты. Не допускайте нахождения таких материалов в зоне падения искр при использовании металлорежущего инструмента.

Не допускайте попадания масел (особенно отработанных), антифриза и электролита на открытые участки кожи. В случае попадания смойте как можно быстрее мыльным раствором.

Не используйте для очистки кожи рук бензин, дизельное топливо, растворители и т.п.

Помните, что неправильное обслуживание электрооборудования и топливной аппаратуры может привести к пожару. Если вы не уверены в своих знаниях по обслуживанию указанных систем, лучше обратитесь к специалистам. Если вы все же решили выполнить работу самостоятельно, строго следуйте всем рекомендациям и предупреждениям.

Соблюдайте особую осторожность при ремонте автомобилей, оснащенных подушками безопасности или преднатяжителями ремней. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать узлы этих систем (электронный блок управления подушками безопасности, модули подушек безопасности, рулевое колесо, датчики удара, преднатяжители ремней и пр.), так как неправильное выполнение работ может привести к срабатыванию этих устройств и, как следствие, к тяжелым травмам. При выполнении любых работ в зоне расположения этих устройств внимательно изучите все рекомендации и предупреждения.

Инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, должны быть исправными. Особое внимание необходимо уделить состоянию изоляции электрических проводов.

При обслуживании автомобилей, оснащенных системой кондиционирования воздуха, не допускайте разгерметизации системы, так как содержащийся в ней хладагент ядовит.

ТО подвески авто ВАЗ 2107

26 НОЯБРЯ 2022

Проверка ходовой подразумевает визуальный осмотр, поэтому нужно будет позаботиться о хорошем качестве освещения. В ходе осмотра необходимо тщательно обследовать все узлы подвесок, особое внимание уделить:

· состоянию всех резиновых элементов - они не должны быть сухими и потрескавшимися;

· состоянию амортизаторов - не должно быть следов подтекания масла;

· целостности пружин и рычагов;

· наличию/отсутствию люфта в шаровых опорах.

Замена задних тормозов на Renault Duster

30 НОЯБРЯ 2022

Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.

Для того чтобы снять барабан, колодки нужно свести. Для этого шлицевой отверткой через резьбовое отверстие, в которое вворачивается болт крепления колеса, вращаем храповую гайку механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном, уменьшая тем самым длину распорной планки. Снимаем тормозной барабан. Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины.

Снимаем пружину.

Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

Поддеваем отверткой и снимаем пружину регулятора зазоров.

Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки задней колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.

Аналогично снимаем опорную стойку передней колодки.

Отводим от тормозного щита заднюю тормозную колодку.

Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки.

Снимаем колодку и пружину наконечника троса.

Снимаем переднюю тормозную колодку вместе с распорной планкой и разъединяем их, предварительно отсоединив пружину.

Заменяем колодки на новые, собираем в обратном порядке.

Замена передних амортизаторов ВАЗ 2107

3 ДЕКАБРЯ 2022

Нам понадобятся: Ключ трещеточный 1/2" (большая головка); Два удлинителя или один большой 1/2"; Ключ на 17, Ключ на 6 (подойдет хороший на 7 лили 5,5); Шестигранные головки 13 и 17; Болгарка; Свеча/зажигалка; Два болта, две гайки, два гровера на кронштейн амортизатора; Ручной зажим/длинногубцы или помощник. На карбюраторной классике я сделал следующую подразборку: снял кастрюлю карбюратора;снял аккумулятор; снял провод с катушки зажигания.

Далее проходимся жидким ключом по всем резьбовым соединениям.

По мануалу, удерживая ключом на 6 шток амортизатора от поворота, ключом на 13 откручиваем гайку. Все время ключ на 6 держать не нужно, достаточно только сорвать. Переходим в яму. Поочередно свечкой или зажигалкой греем гайки крепления кронштейна амортизатора и срываем их

Только потом начинаем откручивать. Рекомендую очистить резьбу Металлической щеткой или хотя бы ветошью. Подушки откручены.

Болты лучше спилить и вот почему: передние амортизаторы ходят дольше чем передние. Посадка болтов очень тугая, среда агрессивная - сплошной оксид железа. Но не откручиваются они больше по первой причине.

Новый амортизатор следует устанавливать так, чтобы в сборе кронштейном, будучи поставленный на пол, он был препендикулярен полу (смотрел в потолок без наклона).

Дальше - проще. Все в обратном порядке. Шток не нужно сразу распрямлять на всю длину, ибо предстоит сыграть в игру "Попади в отверстие" (шток в брызговик). Расправить шток можно подсунув рожковый ключ между витками пружины (вроде рычага). Медленными движениями поступательно-возвратного характера, чтобы шток не сложился, ищем отверстие, просовываем амортизатор, крепим подушку на пару витков гаек, проверяем сверху. Если все ок, вытягиваем шток как описано выше и прикручиваем кронштейн. агрегат автомобиль тормоз

Прихватываем шток ручным зажимом с фиксатором и вращательными движениями опускаем подушку, накидываем тарелку. Возможно, вам придется еще раз спуститься под машину, чтобы приподнять шток через пружину. Берем ключ на 14 (для оригинальных 13) и приклучиваем гайку. Берем ключ на 6 и докручиваем. Готово.

Знакомство с работой склада запасных частей

Разработка и осуществление мероприятий по подготовке производства на участках зоны технического обслуживания автотранспортных средств:

- составление заявок на запасные части, агрегаты, детали, материалы, инструменты;

- участие в своевременном обеспечении участков технической документацией;

- контроль за поступлением шин, горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов;

- обеспечение безопасного хранения горюче-смазочных материалов, спиртов, кислот;

- участие в приеме и установке нового технологического оборудования, проверке и установлении его оптимального режима работы, способствующего его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации;

- участие в производственных совещаниях;

- оформление технической документации по выдаче и приему работы, нарядам, сменным заданиям и др.

- составление документации по заработной плате производственным работникам и табеля затрат рабочего времени.

Участие в руководстве (руководство) работой исполнителей участков (постов) зоны технического обслуживания автотранспортных средств:

- установка производственных заданий, выдача нарядов, сменных заданий, проведение производственных инструктажей;

- рациональная расстановка рабочих и обеспечение их целесообразного использования;

- контроль производственного процесса, за выполнением рабочими норм выработки, за рациональным использованием энергетических и материальных ресурсов, запасных частей, агрегатов и деталей;

- обеспечение соблюдения рабочими трудовой и производственной дисциплины и выполнение ими работ с надлежащим качеством;

- контроль соблюдения рабочими правил и норм охраны труда и техники безопасности, требований экологической и пожарной безопасности при производстве работ по ТО и ремонту подвижного состава, ТО и ремонту оборудования,

- принятие мер по оперативному выявлению, предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса, правил и норм охраны труда и техники безопасности, требований экологической и пожарной безопасности;

- обеспечение полной загрузки и бесперебойной работы оборудования, выполнения графика его ремонта;

- обеспечение правильной и безопасной организации работ (не допускается загромождения рабочих мест, производственных помещений, проходов и проездов, прилегающих территорий, складов).

Разработка мероприятий по обеспечению сочетания экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллегиальности в обсуждении и решении вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности работы подчиненных; применение принципов материальной заинтересованности и ответственности каждого работника за порученное ему дело и результаты работы участка. Разработка мероприятий по повышению квалификации рабочих. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности труда на производственном участке

Рабочее место автослесаря

Рабочее место представляет участок площади, соответствующим образом оборудованный и оснащенный для выполнения работы одним рабочим или бригадой рабочих. Оно должно быть обеспечено всем необходимым для бесперебойного выполнения производственного задания, а работы должны выполняться в строгом соответствии с регламентированной технологией.

Слесарь по ремонту автомобилей автотранспортного предприятия выполняет работы, связанные с обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава на специализированных постах в гаражных модулях.

Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта посты оборудуют осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон.

Инструмент и приспособления. Посты технического обслуживания в зависимости от назначения оборудуют необходимым комплектом приспособлений и инструментом.

В комплект слесарно-монтажного инструмента входят:

- гаечные двусторонние ключи;

- торцовые сменные головки;

- разводной ключ;

- гаечные накидные двусторонние ключи;

- слесарный молоток;

- бородок;

- пассатижи;

- отвертки;

- коловорот;

- специальные ключи (для шпилек, свечей зажигания и др.).

Выявление и устранение причин нарушения технологических процессов и разработка мероприятий по улучшению работ на СТО

Цель технического обслуживания, заключается в снижении интенсивности изнашивания узлов, механизмов автомобилей путем проведения необходимого ТО, а так же выявлении неисправностей на автомобилях. Достигается это путем своевременного проведения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочных работ, выполнением текущего ремонта. Проведенное своевременно в полном объеме и качественно техническое обслуживание дает возможность владельцу эксплуатировать автомобиль без поломок и заметного снижения основных эксплуатационных показателей до следующего обслуживания.

Обслуживание на СТО проводится в соответствии с технологическим процессом, исходя из планов и объема работ. Технологический процесс организован на основании ряда документов. "Правила предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных транспортных средств" определяют, какую информацию должна предоставлять станция клиентам о предприятии и о предоставляемых услугах.

На СТО имеется уголок покупателя, размещенный в месте приема клиентов, где им предоставляется возможность ознакомиться с копией свидетельства о государственной регистрации предприятия, непосредственно с самими Правилами, Законами России. Здесь же предоставлена основная информация о предоставляемых услугах с указанием их трудоемкости и стоимости, образцы договоров с дополнениями, наряд- заказы, которые оформляет станция с согласия клиента; информация о гарантийных обязательствах станции; номера телефонов органов исполнительной власти, территориальных органов по защите прав потребителей; книга жалоб и предложений; информация о полном наименовании предприятия, юридическом адресе; фамилия, имя и отчество руководителя.

Заключение

В результате прохождения производственной практики мною были закреплены теоретические знания, сформированы новые профессиональные навыки и методы, также освоены необxодимые умения самостоятельной работы. В xоде практики я успешно выполнял все задачи и операции, поставленные передо мной руководством предприятия, предварительно был изучен инструктаж по теxнике безопасности, знакомство с правилами внутреннего распорядка и рабочим местом. Кроме того, я ознакомился со структурой организации, получил практический опыт работы, связанный с теxническим обслуживанием и ремонтом автомобиля, а именно порядок наxождения неисправностей систем и агрегатов с последующим устранением всеx неполадок.

Литература

1. Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / В.В. Беднарский. - Рн/Д: Феникс, 2007. - 456 c.

2. Васильев, Б.С. Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Б.С. Васильев, Б.П. Дологополов, Г.Н. Доценко; Под ред. В.А. Зорин. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 512 c.

3. Виноградов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Основные и вспомогательные технологические процессы. Лабораторный практикум / В.М. Виноградов. - М.: Academia, 2017. - 313 c.

4. Виноградов, В.М. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей: Учебник / В.М. Виноградов. - М.: Академия, 2019. - 240 c.

5. Виноградов, В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: Учебное пособие / В.М. Виноградов. - М.: Академия, 2018. - 112 c.

6. Виноградов, В.М. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей: Учебник / В.М. Виноградов. - М.: Academia, 2017. - 199 c.

7. Виноградов, В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей: Учебное пособие / В.М. Виноградов. - М.: Academia, 2018. - 140 c.

8. https://centerenergo.com/articles

9. Курмаз Л.В. Конструирование узлов и деталей машин: Справочное учобно- методическое пособие / Л.В. Курмаз, О.Л. Курмаз. - М.: Высш. шк., 2007. - 455 с.

Размещено на Allbest.ru