Расчет себестоимости работ на производственных участках предприятий автомобильного транспорта
Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год. Трудоемкость технического обслуживания и технического ремонта подвижного состава. Определение численности работающих. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 09.11.2023 |
Размер файла | 41,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Хабаровского края
КГБ ПОУ «Комсомольский-на-Амуре строительный колледж»
Специальность 23.02.07
«ТОиРДСиАА»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
МДК. 01.04 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Тема курсового проекта: «Расчет себестоимости работ на производственных участках предприятий автомобильного транспорта»
Выполнил студент 4Д группы
Калабухов О.В.
Проверил преподаватель:
Лыкова Н.И.
Комсомольск-на-Амуре
2023 год
Содержание
Введение
1. Методика расчета производственной программы ПО ТО и ТР ПС
1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год
1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР ПС
2. Методика расчета численности работающих
2.1 Годовой фонд рабочего времени
2.3 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий
3. Методика расчета затрат предприятия на выполнение производственной программы ПО ТО и ТР ПС
Список использованных источников
Введение
Автомобильный транспорт в России обслуживает все отрасли народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны. На долю автомобильного транспорта приходится свыше 80% грузов, перевозимых всеми видами транспорта вместе взятыми, и более 70% пассажирских перевозок.
На данное время автомобильные предприятия имеют ПС требующий особого обслуживания и ремонта с применением высокотехнологичного оборудования, поэтому цеха для ТР и ТО автомобилей должны иметь оборудование, которое должно отвечать последним требованиям НТП.
На сегодня серьезной проблемой остается недостаточность бюджетного финансирования развития транспортной инфраструктуры. Для достижения данной цели необходимо обновления парка транспортных средств с использованием механизмов государственного - частного партнерства в форме лизинга и возмещения части затрат организаций транспорта на оплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях.
В современных условиях рыночной экономики основная задача АТП и СТО - быть конкурентоспособным. АТП и СТО могут активно развиваться, когда этому способствует правильно выбранное ими поведение на рынке транспортных услуг, и рациональное использование всех видов ресурсов. Работа зоны текущего ремонта имеет очень большое значение для АТП в целом.
Целью выполнения курсовой работы является расчет показателей производственной программы и финансовых результатов работы при выполнении текущего ремонта автомобиля КамАЗ-5511.
Задачами курсовой работы являются:
1. Разработать план производственной программы по техническому обслуживанию и видам ремонта.
2. Разработать план материально-технического снабжения.
3. Рассчитать показатели плана по труду и кадрам.
4. Рассчитать общую сумму затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
5. Рассчитать план калькуляции себестоимости технического обслуживания.
6. Рассчитать показатели финансовых результатов работы автотранспортного предприятия.
7. Рассчитать экономическую эффективность работы предприятия.
8. Заключение по развитию и совершенствованию производства.
1. Методика расчета производственной программы ПО ТО и ТР ПС
1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год
Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период
Общий пробег
Общий пробег определяется по формуле:
Lобщ = lcc*Acc*Дк*бв, км
где lcc - среднесуточный пробег автомобиля, км
Асс - среднесписочное количество автомобилей, ед
Дк - количество календарных дней в году, дн.
б в - коэффициент выпуска автомобилей на линию
Lобщ = 173*92*365*0,98=5693153 км.
Количество вторых технических обслуживаний Nто-2
Количество вторых технических обслуживаний Nто-2 определяется по формуле:
, ед.
где Lто-2 - нормативный пробег до ТО-2, км.
К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от категории условий эксплуатации.
ремонт автомобиль калькуляция себестоимость
К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от природно-климатических условий.
Количество первых технических обслуживаний N то-1 определяется по формуле:
, ед.
где Lто-1 - нормативный пробег до ТО-1, км.
Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей N ЕО определяется по формуле:
N ЕО = АД э = Lобщ / lсс, ед.
N ЕО = АД э = 5693153/173=32908 ед.
себестоимость работ предприятие автомобильного транспорта
Количество сезонных технических обслуживаний N СО определяется по формуле:
N СО = 2 * A cc, ед.
N СО = 2 *93=186ед.
1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР ПС
Второе техническое обслуживание ТО-2:
Трудоемкость одного ТО-2 t ТО-2 определяется по формуле:
tТО-2 = tНТО-2 * К2 * К5, чел-ч;
где
tНТО-2 - норматив трудоемкости одного ТО-2, чел - ч.
К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава
К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП количества технологически совместных групп.
tТО-2 =24*1,1*1,55=40,92 чел-ч;
годовая трудоемкость технических обслуживаний ТО-2 ТТО-2 определяется по формуле:
ТТО-2 = tТО-2 * NТО-2, чел-ч.
ТТО-2 = 40,92*813=33267,96 чел-ч.
Первое техническое обслуживание ТО-1:
трудоемкость одного ТО-1 t ТО-1 определяется по формуле:
tТО-1 = tНТО-1 * К2 * К5, чел-ч;
где tНТО-1 - норматив трудоемкости одного ТО-1, чел - ч.
tТО-1 =7,5*1,1*1,55=12,78 чел-ч;
годовая трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:
ТТО-1 = tТО-1 * NТО-1, чел-ч.
ТТО-1 = 12,78*3253=41573,34 чел-ч.
Ежедневное техническое обслуживание ЕО:
трудоемкость одного ЕО tЕО определяется по формуле:
tЕО = tНЕО * К2 * К5, чел-ч;
где tНЕО - норматив трудоемкости одного ЕО, чел - ч.
tЕО =0,4*1,15*1,55=0,71 чел-ч;
годовая трудоемкость ЕО ТЕО определяется по формуле:
ТЕО = tЕО * NЕО, чел-ч.
ТЕО = 0,71*32908=23364,68 чел-ч.
Текущий ремонт ТР:
удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега определяется по формуле:
tТР = tНТР * К1 * К2 * К3 * К4 * К5, чел-ч
tТР =5,5*1,4*1,1*1,0*1,2*1,55=15,75 чел-ч;
где tНТР - норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега, чел - ч.
К1 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от категории условий эксплуатации.
К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава
К3 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий
К4 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации
К5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.
годовая трудоемкость ТР ТТР определяется по формуле:
tТР * Lобщ
ТТР = - -------, чел-ч;
1000
где Lобщ - см. п.2.1.1.
15,75*5693153
ТТР = - --------------=89667,15 чел-ч;
1000
Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт подвижного состава:
УТТО, ТР = ТТО-2 + ТТО-1 + ТЕО + ТСО + ТТР, чел-ч.
УТТО, ТР =33267,96+41573,34+23364,68+1521,48+89667,15=189395 чел-ч.
Результаты расчетов занесите в таблицу 1.
Производственная программа по ТО и ТР
Вид технического воздействия |
Количество воздействий, ед. |
Трудоемкость, чел-ч. |
Годовая трудоемкость, чел-ч. |
|
1. Ежедневное техниче-ское обслуживание ЕО |
32908 |
0,71 |
23364,68 |
|
2. Первое техническое обслуживание ТО-1 |
3253 |
12,78 |
41573,34 |
|
3. Второе техническое обслуживание ТО-2 |
813 |
40,92 |
33267,96 |
|
4. Сезонное техниче-ское обслуживание СО |
186 |
8,18 |
1521,48 |
|
5. Текущий ремонт ТР |
- |
15,75 |
89667,15 |
2. Методика расчета численности работающих
2.1 Годовой фонд рабочего времени
§ Для 5-ти дневной рабочей недели
ФРВрр = (Дк-Дп - Дв-Дс-Доо-Дод-Дго-Дб) *t1-Дпп* t2, час (3.1)
Дк - количество календарных дней = 365;
Дп - праздничные дни, не совпадающие с воскресными
Дв - воскресные дни (определить по календарю);
Дс - субботние дни (определяются по календарю);
Доо - дни основного отпуска;
Ддо - дни дополнительного отпуска;
Дго - дни исполнения рабочим государственных обязанностей
Дб - дни болезни (2,5% от Дк);
Дпп - дни предпраздничные
t1 - время смены, для 5-ти дневной - 8час
t2 - время сокращения рабочей смены, 1ч.
ФРВрр = (365-5-52-52-24-6-3-8) *8-8*1=1712 час
2.2 Общая численность ремонтных рабочих
Т общ тр ПС,
Nрр общ = - ------------------, чел (3.2)
ФРВрр * Кпроизв
где Т общ тр ПС - общая трудоемкость
Кпроизв - коэффициент учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих равен 1,02 - 1,05.
189394,61
Nрр общ = - ------------ - = 109 чел.
1712*1,02
2.3 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий
Численность ремонтных рабочих зоны ТО-2 определяется по формуле:
Т то-2 + Т со,
Nрр то-2= - ---------------------, чел
ФРВрр * Кпроизв
где Т то-2 - трудоемкость работ ТО-2
Т со - трудоемкость сезонного обслуживания
33267,96+1521,48
Nрр то-2= - ---------------------- - = 20 чел.
1746,24
Численность ремонтных рабочих зоны ТО-1 определяется по формуле:
Т то-1,
Nрр то-1= - -------------------, чел
ФРВрр * Кпроизв
где Т то-1 - трудоемкость работ ТО-1
41573,34
Nрр то-1= - ------------ - = 24 чел.
1746,24
Численность ремонтных рабочих зоны ЕО определяется по формуле:
Т ео
Nрр ео= - -------------------, чел (3.5)
ФРВрр * Кпроизв
где Т ео-трудоемкость работ ЕО
23364,68
Nрр ео= - --------------- - = 14 чел.
1746,24
Численность ремонтных рабочих зоны ТР определяется по формуле:
Т тр,
Nрр тр= - -------------------, чел
ФРВрр * Кпроизв
где Т тр-трудоемкость работ ТР
89667,15
Nрр тр= - ------------ - = 51 чел.
1746,24
Численность ремонтных рабочих зоны ТР
Вид технического воздействия |
Численность ремонтных рабочих, чел. |
|
1. Ежедневное техническое обслуживание |
14 |
|
2. Первое техническое обслуживание |
24 |
|
3. Второе техническое обслуживание |
20 |
|
4. Текущий ремонт |
51 |
3. Методика расчета затрат предприятия на выполнение производственной программы ПО ТО и ТР ПС
Затраты автотранспортного предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР включаются в статью "Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей".
При выполнении курсовой работы в составе затрат по статье необходимо учесть:
фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых выполнением ТО и ТР;
отчисления на социальное страхование и обеспечение;
стоимость материалов и запасных частей, расходуемых на выполнение ТО и ТР;
амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР.
4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату труда ремонтных рабочих в курсовой работе предлагаются наиболее распространенные системы оплаты труда:
повременно-премиальная в зоне ЕО;
сдельно-премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2;
косвенная сдельно-премиальная на текущем ремонте.
Для определения размера заработной платы при любой системе нужно установить часовые тарифные ставки.
Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих 1 разряда
Выполняется раздельно для сдельщиков и повременщиков.
часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда определяется по формуле:
СIмес
С Iч пов = - ------, руб; (4.1)
ФРВмес
где С Iмес - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная Отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, руб.
ФРВмес - среднемесячный фонд рабочего времени, ч
5200*1,9
С Iч пов = - ------------- - =59,27руб.
166,7
часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда определяется по формуле:
С I ч сд = 1,08*С Iч пов, руб.
С I ч сд = 1,08*59,27=64,01руб.
Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий
Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий, следует принять по приложению 2 и отразить в пояснительной записке в табл.4.
Величина средней часовой тарифной ставки определяется произведением часовой тарифной ставки рабочего 1 разряда и среднего тарифного коэффициента (Ксртар). Для установления его величины следует использовать данные таблицы 3.
Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда
Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих
Разряды |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
|
Тарифные коэффициенты |
1,0 |
1,09 |
1, 20 |
1,35 |
1,54 |
1,80 |
Если средний разряд ремонтных рабочих, принятый по приложению 2, выражается целым числом, то тарифный коэффициент берется из табл.3.
Если средний разряд выражается нецелым числом, то средний тарифный коэффициент нужно рассчитать
Ксртар = Кмтар + (Кбтар - Кмтар) * (Рс - Рм),
где Кмтар - тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Кбтар - тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов, между которыми находится средний тарифный разряд;
Рс - средний тарифный разряд;
Рм - меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.
КсртарТО-1 = 1,09+ (1, 20-1,09) * (2,7-2) =1,17
КсртарТО-2 = 1,09+ (1, 20-1,09) * (2,7-2) =1,17
Ксртар ЕО = 1,00+ (1,09-1,00) * (1,2-1) =1,02
КсртарТР = 1, 20+ (1,35-1, 20) * (3,1-3) =1,21
Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ЕО, Сср ч ЕО определяется по формуле:
Сср ч ЕО = С Iч пов* Ксртар, руб.,
где С Iч пов - см. п.4.1.1;
Ксртар - средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на ЕО.
Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТО-1 (ТО-2, ТР)
Сср ч ЕО = 59,27*1,02=60,45 руб.,
Сср ч ТО-1 (ТО-2, ТР) = С I ч сд* Ксртар, руб.
где
С I ч сд - см. п.4.1.1;
Ксртар - средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном техническом воздействии: ТО-1, ТО-2 или ТР.
Сср ч ТО-1 = 64,01*1,17=74,89руб.,
Сср ч ТО-2 = 64,01*1,17=74,89руб.
Сср ч ТР = 64,01*1,21 =77,45 руб.
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
Вид воздействий |
Средний Разряд |
Средний тарифный коэффициент |
Средняя часовая тарифная ставка |
||
Обозначение |
Величина, руб |
||||
ТО-2 |
2,7 |
1,17 |
Сср ч ТО-2су |
74,89 |
|
ТО-1 |
2,7 |
1,17 |
Сср ч ТО-1су |
78,89 |
|
ЕО |
1,2 |
1,02 |
Сср ч ЕОпо |
60,45 |
|
ТР |
3,1 |
1,21 |
Сср ч ТРпо |
77,45 |
Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих
Сдельная расценка за одно ТО-2, RТО-2сд определяется по формуле:
RТО-2сд = СчсрТО-2 * tТО-2, руб;
где tТО-2 - см. п.2.2.1.
RТО-2сд = 74,89 *40,92=3064,49 руб;
Сдельная зарплата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 определяется по формуле:
RТО-2сд * NТО-2
ЗПТО-2сд = - ----------------, руб; (4.7)
з
где NТО-2 - см. п.2.1.2;
з - коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих; принять от 1,05.
3064,49*813
ЗПТО-2сд = --------------=2372791 руб.
1,05
Сдельная расценка за одно СО RСОсд определяется по формуле:
RСОсд = СчсрТО-2 * tСО, руб;
где tСО - см. п.2.2.4.
RСОсд = 74,89 *8,18=612,60 руб;
Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО определяется по формуле:
RСОсд * НСО
ЗПСОсд = - ---------, руб; (4.9)
з
где НСО - см. п.2.1.5.
612,60*816
ЗПСОсд = - ------------- - = 108518 руб;
1,05
Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и СО определяется по формуле:
ЗПТО-2, СОсд = ЗПТО-2сд + ЗПСОсд, руб.
ЗПТО-2, СОсд = 2372791+ 108518= 2481309 руб.
Сдельная расценка за одно ТО-1, RТО-1сд определяется по формуле:
RТО-1сд = СчсрТО-1 * tТО-1, руб;
где tТО-1 - см. п.2.2.2.
RТО-1сд = 74,89 *12,78 = 957,09 руб;
Сдельная зарплата ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ЗПТО-1сд определяется по формуле:
RТО-1сд * NТО-1
ЗПТО-1сд = - -----------------, руб;
з
где NТО-1 - см. п.2.1.3.
957,09*3253
ЗПТО-1сд = --------------- - =2965156 руб;
1,05
Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ЗПЕОпов определяется по формуле:
СчсрЕО * ТЕО
ЗПЕОпов = ---------------------, руб;
з
где ТЕО - см. п.2.2.3.
60,45 *23364,68
ЗПЕОпов = -------------------- - = 1345138 руб;
1,05
Сдельная расценка на 1000 км пробега автомобилей для оплаты труда ремонтных рабочих, занятых на ТР, RТРсд определяется по формуле:
RТРсд = СчсрТР * tТР, руб;
где tТР - см. п.2.2.5.
RТРсд = 77,45 *15,75 = 1219,84 руб;
Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР, ЗПТРсд определяется по формуле:
RТРсд * Lобщ
ЗПТРсд = - -----------, руб;
З
где Lобщ - см. п.2.1.1.
1219,84*5693153
ЗПТРсд = --------------------------- - = 6614034 руб;
1,05
Расчет надбавок и доплат
На предприятии могут устанавливаться различные виды стимулирующих и компенсационных выплат. Все виды надбавок и доплат стимулирующего характера предприятие определяет самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Компенсационные доплаты (за работу в ночное время, праздничные дни, в неблагоприятных условиях труда и т.д.) выплачиваются в размерах не ниже ранее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.
Доплаты за неблагоприятные условия труда Днебл. ус. т.
Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: до 12% на работах с тяжелыми и вредными условиями труда и до 24% - с особо вредными условиями труда. Конкретные размеры доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью.
Расчет доплат следует выполнять отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и ТР, по формуле:
Ссрч * ФРВмес * Пнебл. ус. т. * Nнебл. р-р * 12
Днебл. ус. т. = ------------------------------------------------, руб;
100
Пнебл. ус. т. - процент доплаты за неблагоприятные условия труда, принять 10%;
Nнебл. р-р - количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда, чел.; определить расчетом, приняв, что число таких рабочих составляет 10% от численности рабочих, занятых на
Т0-2 (или ТР), результат округлить до целого числа;
12 - количество месяцев в году.
74,89 * 166,7 *10. *2 * 12
Днебл. ус. т. = ----------------------------------=29961,99руб;
100
где Ссрч - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на ТО-2 (СсрчТО-2) или ТР (СсрчТР), руб.
Доплата за работу в ночное время Д н. вр.
Ночным считается время с 22 часов до 6 часов утра. Расчет доплаты производится для рабочих, выполняющих ТО, ТР, ЕО в III смену. Сменность работы производственных подразделений нужно установить самостоятельно на основе рекомендаций табл.5 и отразить в пояснительной записке.
Рекомендуемый режим работы производственных подразделений.
Вид техниче-ского воздей-ствия |
Число дней рабо- ты в году |
Сменность работы |
Количество часов, отра- ботанных в ночное время |
Количество ремонтных ра- бочих, рабо- тающих в ноч- ные часы в процентах от штатной численности |
Количество ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы в процентах от штатной численности |
|
ЕО |
365** |
I, II, III |
5 |
28,5 |
28,5 |
|
302 |
I, II, III |
5 |
28,5 |
28,5 |
||
250 |
II, III |
4 |
42,5 |
42,5 |
||
ТО-1 |
302 |
II, III |
5 |
42,5 |
42,5 |
|
250 |
II |
- |
- |
42,5 |
||
ТО-2 |
302 |
I |
- |
- |
- |
|
250 |
I |
- |
- |
- |
||
ТР |
302 |
I, II, III |
5 |
18 |
42,5 |
|
250 |
I, II |
- |
- |
42,5 |
Принятый режим работы производственных подразделений
Вид технического воздействия |
Число дней работы в году (Др.) |
Сменность работы |
|
ЕО |
252 |
II, III |
|
ТО-1 |
252 |
II |
|
ТО-2 |
252 |
I |
|
ТР |
252 |
I, II |
Расчет доплаты за работу в ночное время выполняется по формуле:
40
Д н. вр. = - - - * Ссрч` * Тн. вр. * Д р. * Nрнрвр, руб; (4.17)
100
где 40 - размер доплаты за работу в ночное время за час работы, %;
Т н. вр. - количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время за день, ч
Д р. - число дней работы в году количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел. (рассчитать, исходя из рекомендаций табл.5, гр.5);
Сcp'ч - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий (ЕО, ТО, ТР) с учетом неблагоприятных условий труда, руб.,
Для ЕО, ТО-1 Сcp'ч= Сcpч
40
Д н. вр. ЕО = - - - * 60,45 * 4 *252 * 5,95=145021,97 руб;
100
Для ТР рассчитывается по формуле:
Сcp'ч ТР = Сcpч ТР * (1+Дтр небл. ус. т. / ЗПтрсд), руб
где Сcpч ТР - см. табл.4;
Дтр небл. ус. т - см. п.4.1.4.1; ЗПтрсд - см. п.4.1.3.10
Сcp'ч ТР = 77,45* (1+ (29961,99 /6614034)) =77,80 руб.,
Доплата за работу в вечернее время Д в. вр.
Расчет выполняется для подразделений, работающих во вторую смену при многосменном режиме работы
20
Д в. вр. = - - - * Ссрч` * Тв. вр. * Д р. * Nрврвр, руб;
100
где 20 - размер доплаты за работу в вечерние часы за час работы, %;
Сcp'ч - см. расшифровку к п.4.1.4.2.
Для ЕО, ТО-1 Сcp'ч= Сcpч
Для ТО-2 рассчитывается по формуле, приведенной в п.4.1.4.2;
Для ТР принимается по расчету, приведенному в п.4.1.4.2;
Т в. вр. - количество часов, отработанных одним рабочим в вечерние часы за день, ч
Д р - число дней работы в году
Nрврвр - количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.
20
Дв. вр. ЕО = - - - * 60,45 * 4 *252 * 5,95=72510,98 руб;
100
20
Дв. вр. ТР = - - - *77,80*4 * 252 * 21,67=339961 руб;
100
Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы Д бр
Расчет доплат следует выполнить отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО, и ТР.
При выполнении расчетов следует иметь в виду:
сменность работы производственных подразделений;
количество человек в бригаде не должно быть более 25 чел. при неосвобожденном бригадире;
при численности рабочих 5 чел. и менее, организация бригады не целесообразна; обязанности бригадира возлагаются на звеньевого, которому выплачивается доплата в размере 50% от доплаты бригадиру Д зв
Доплата за руководство бригадой:
Д бр = Д брмес * N бр * 12, руб.,
Д бр ТО-2; ЕО; ТР = 1300 * 1 * 12=15600 руб.,
где Д брмес - доплата за руководство бригадой за месяц, руб.
П бр * СIмес
Д брмес = - ----------, руб.
100
где П бр - процент доплаты за руководство бригадой. В расчетах принять:
при численности бригады до 10 чел. - 20%, при численности свыше 10 чел. - 25%.
N бр - количество бригадиров
25 *5200
Д брмес = - ----------=1300 руб.
100
Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей Пр
Расчет премий выполнить отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР, определяется по формуле:
Пп * ЗПсд (пов)
Пр = - --------------, руб., (4.23)
100
где Пп - размер премии, %, в расчетах принять 60%.
ЗПсд (пов) - п.4.1.3.5; 4.1.3.7; 4.1.3.8; 4.1.3.10.
60 * 1345138
ПрЕО = - ---------------- - = 807082,80 руб.,
100
60 * 2965156
ПрТО-1 = -------------- - = 177903,60 руб.,
100
60 * 2481309
ПрТО-2 = ------------------ - = 1488785,40 руб.,
100
60 * 6614034
ПрТР = - --------------- - = 3968420,40 руб.,
100
Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время ФЗП от. в. определяется по формуле:
ФЗП от. в. = ЗПсд (пов) + Д небл. ус. т. + Д н. вр. + Д в. вр. + Д бр (зв) + Пр, руб. (4.24)
ФЗП от. вЕО. =1345138+29961,99+145021,97 + 72510,98 +15600+807082,80=2415315,80 руб.
ФЗП от. вТО-1. = 2965156 +29961,99 + 15600+1779093,60=4789811,60руб.
ФЗП от. в. ТО-2, СО =2481309+29961,99+ 15600 + 1488785,40=4015656,40 руб.
ФЗП от. вТР. = 6614034 + 29961,99+3120 +3968420,40=10615536 руб.
Если в п.5 исходных данных на курсовую работу предусмотрена эксплуатация автомобилей в холодном или умеренно-холодном климатическом районе, то фонд заработной платы за отработанное время должен быть увеличен на районный коэффициент Кр; величину коэффициента принять:
для холодного климатического района - 1,4;
для умеренно-холодного климатического района - 1,15.
Тогда: ФЗП от. в. = (ЗПсд (пов) + Д небл. ус. т. + Д н. вр. + Д в. вр. + Д бр (зв) + Пр) *Кр,руб (4.25)
Расчеты в п.4.1.6 выполнить по видам воздействий, итоги расчетов суммировать УФЗП от. в.:
УФЗП от. в. = ФЗПТО-2, СОот. в. + ФЗПТО-1от. в. + ФЗПЕОот. в. + ФЗПТРот. в., руб. (4.26)
УФЗП от. в. =4045656,40 +4789811,60 +2415315,80 +10615536=21836320 руб.
Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время ФЗП
Вид воздействия |
Сдельная (повременная) з/п, руб. |
Доплаты |
Премии, руб. |
Фонд з/п за отработанное время, руб. |
Фонд з/п за отработанное время с учетом районного коэффициента, руб. |
||||
за неблагоприятные условия труда, руб. |
за ночное время, руб. |
за вечернее время, руб. |
за руководство бригадой (звеном),руб. |
||||||
ЕО |
1345138 |
29961,99 |
145022 |
72511 |
15600 |
807083 |
2415316 |
- |
|
ТО-1 |
2965156 |
- |
- |
- |
15600 |
1779094 |
4789812 |
- |
|
ТО-2 |
2481309 |
- |
- |
- |
15600 |
1488785 |
401565 |
- |
|
ТР |
6614034 |
- |
- |
- |
3120 |
3968420 |
10615536 |
- |
|
Итого |
13405637 |
29961,99 |
145022 |
72511 |
49920 |
8043382 |
18222229 |
- |
Примечание. Если какой-либо вид доплат отсутствует, в соответствующей графе ставится прочерк.
Заработная плата за неотработанное время ФЗП неот. в.
Расчет выполнить по видам воздействий:
П неот. в. * ФЗП от. в.
ФЗП неот. в. = ---- --------------, руб.,
100
где П неот. в. - процент заработной платы за неотработанное время, принять 10%;
10 *2415316
ФЗП неот. в. ЕО = - ------------ - =241532 руб.,
100
10 * 4789812
ФЗП неот. в. ТО-1= - ------------ - =478981 руб.,
100
10 *401565
ФЗП неот. в. ТО-2, со = - --------------=40156руб.,
100
10 * 10615536
ФЗП неот. в. ТР = - --------------=106155 руб.,
100
У ФЗП неот. в. = ФЗПТО-2, СОнеот. в. +ФЗПТО-1неот. в. +ФЗПЕОнеот. в. + ФЗПТРнеот. в. руб. (4.28)
У ФЗП неот. в. = 40156+478981+241532+106155=866824 руб.
Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего
Расчет выполнить по видам воздействия:
ФЗП
ЗП ср =,----------- руб.
N р. р. * 12
Список использованных источников
1. Монографическая и учебная литература
2. Автомобили КАМАЗ. Модели с колесной формулой 6х4 и 6х6. Руководство по эксплуатации, ремонту и техобслуживанию. М., 2004. 314 с.
3. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ. М., 2001.289 с.
4. Пергамент Л.Р. Водителю автомобиля КамАЗ. М., 1982. 160 с.
5. СТП СГУПС 01.01-2000. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Определение численности ремонтных рабочих. Расчет затрат предприятия на выполнение на ТО и ТР подвижного состава. Калькуляция себестоимости одного обслуживания ТО-1.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 05.10.2012Расчет программы технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Расчет численности ремонтных рабочих на объекте проектирования. Калькуляция себестоимости работ на объекте. Расчет финансовых показателей от выполнения работ сторонним организациям.
курсовая работа [36,9 K], добавлен 08.01.2012Производственно-техническая база автотранспортного предприятия и ее состояние. Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих транспортного предприятия. Технологический расчет производственных зон и складов.
дипломная работа [108,7 K], добавлен 14.08.2015Расчет количества и трудоемкости технических обслуживаний и ремонта автомобилей, численности и заработной платы ремонтных рабочих, затрат на материалы и запчасти. Калькуляция полной себестоимости ТО. Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям.
курсовая работа [122,7 K], добавлен 15.05.2015Расчет общего пробега автомобилей, трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава, штатной численности и заработной платы ремонтных рабочих, затрат на материалы. Калькуляция себестоимости работ и расчет цены за их выполнение.
курсовая работа [41,8 K], добавлен 19.06.2015Разработка и реализация организационно-технических мероприятий по совершенствованию работы подвижного состава автомобильного транспорта предприятия "Радиозавод". Оптимизация технологии технического обслуживания и ремонта подвижного состава предприятия.
дипломная работа [130,7 K], добавлен 20.10.2011Работа подвижного состава автомобильного транспорта. Расчет производственной программы трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Определение общего годового пробега и коэффициента использования автомобиля. Выбор производственного инвентаря.
курсовая работа [80,2 K], добавлен 22.03.2013Определение программы технического обслуживания на парк автомобилей. Расчет объемов работ. Определение состава и расчет площадей производственных и складских помещений. Определение расчётных пробегов до технического обслуживания и капитального ремонта.
курсовая работа [928,7 K], добавлен 01.10.2014Техническая характеристика подвижного состава автотранспортного предприятия. Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта. Определение суммарного годового объема работ по техническому обслуживанию подвижного состава.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.11.2012Характеристика организации, анализ ее хозяйственной деятельности и организационное устройство. Характеристики парка подвижного состава, совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе. Расчет производственной программы.
курсовая работа [88,5 K], добавлен 29.03.2010Система технического обслуживания подвижного состава автотранспорта. Причины отказа и неисправности подвижного состава. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании. Расчет числа производственных рабочих. Подбор технологического оборудования.
курсовая работа [697,1 K], добавлен 10.11.2013Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава и затрат на ее выполнение. Калькуляция полной себестоимости текущих ремонтных работ. Показатели финансовых результатов работы автотранспортного предприятия.
курсовая работа [169,1 K], добавлен 11.03.2013Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава как одно из главных направлений технического процесса при создании предприятий автомобильного транспорта. Расчет численности рабочих и годовой производственной программы по сервису и починке машин.
курсовая работа [144,7 K], добавлен 06.02.2011Расчет планового количества технических обслуживаний подвижного состава и нормативной трудоемкости обслуживания одного автомобиля. Калькуляция себестоимости ТО и ТР, затраты на материалы и запасные части. Расчет доплат за тяжелые и вредные условия труда.
курсовая работа [178,1 K], добавлен 11.09.2016Характеристика участка ремонта двигателей. Выбор исходных нормативов режима технического обслуживания, диагностирования и ремонта, расчет их трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и экономического эффекта от внедрения проекта.
дипломная работа [726,3 K], добавлен 12.09.2012План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [284,0 K], добавлен 07.03.2010Структурная схема централизованного управления производством ТО и ремонта автомобилей в АТП. Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта и диагностики подвижного состава. Генеральный план автомобильного предприятия. Технико-экономическая оценка проекта.
курсовая работа [259,3 K], добавлен 31.07.2012Расчет годового пробега автомобильного парка, количества технических обслуживаний, постов ТО и текущего ремонта, объёма работ и трудоемкости, производственной площади, фонда рабочего времени, численности рабочих. Характеристики оборудования для постов.
курсовая работа [76,3 K], добавлен 18.01.2015План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [179,9 K], добавлен 04.12.2010Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей. Расчет производственной программы, годовых пробегов подвижного состава, годовых работ по техническому обслуживанию. Расчет тарифных ставок рабочих.
курсовая работа [91,9 K], добавлен 07.04.2011