Розвиток інтелектуальних транспортних систем в Україні

Размещено на http://www.allbest.ru

Державний університет інфраструктури і технологій

Розвиток інтелектуальних транспортних систем в Україні

Баранівський О.А.



Вступ

Сьогодні для України найважливішим питанням в контексті євроінтеграції є впровадження інтелектуальних транспортних систем, що сприятиме підвищенню конкурентоспроможності транспортної інфраструктури, якості транспортних послуг та рівня безпеки населення. Міністерство інфраструктури України для підвищення безпеки руху у 2021 р. планує впровадити інтелектуальні транспортні систему у всіх регіонах країни. З цією метою уряд активно реалізує ініціативи, спрямовані на повну цифровізацію транспортних процесів й створення єдиної ефективної інтелектуальної транспортної системи в Україні [1].

До проблем ефективного функціонування та розвитку транспортної системи України на сучасному етапі можна віднести технологічне відставання транспортної інфраструктури від європейської, недостатній рівень впровадження сучасних інноваційних технологій та інтелектуальних систем в транспортну галузь.

Проте інтеграція національної транспортної мережі в транс-європейську, співпраця із ЄС, а також реалізація національної транспортної стратегії «Drive Ukraine 2030», спрямованої на інноваційної розвиток транспортної системи, надає великі перспективи щодо підвищення рівня національної транспортної системи до європейських стандартів.

Тому дослідження сучасного стану цифровізації транспортних процесів, реалізованих інтелектуальних систем в транспортної інфраструктурі й транспортних засобах в Україні та обґрунтування найперспективніших інноваційних технологій розвитку інтелектуальних транспортних систем є надзвичайно актуальним.



Виклад основного матеріалу

Сьогодні в міжнародних сполученнях під час управління транспортними потоками й об'єктами транспортної інфраструктури все частіші використовують інтелектуальні транспортні системи.

Концепція «інтелектуалізації» транспорту в економічно- розвинених країнах розглядається як головний засіб для вирішення транспортних проблем і джерело створення нових галузей промисловості. Інтелектуальна транспортна система (ІТС) - це система, яка використовує інноваційні розробки в моделюванні транспортних систем і регулюванні транспортних потоків, що гарантує кінцевим споживачам більшу інформативність і безпеку, а також якісно підвищує рівень взаємодії учасників руху порівняно зі звичайними транспортними системами [2]. Зауважимо, що «розумні системи» є технологічною новацією не тільки для транспортних систем, а й для енергетичних, інформаційно- комунікаційних систем, виробничих процесів.

Європейським Парламентом та Радою Європи 7 липня 2010 р. була схвалена Директива 2010/40/EU [3], де «інтелектуальні транспортні системи» визначені як програми із застосуванням сучасних інформаційних технологій до:

сфери дорожнього руху, включаючи інфраструктуру, транспортні засоби, користувачів;

управління дорожнім рухом, включаючи сполучення з іншими видами транспорту.

Концепція інтелектуальної транспортної системи як інтегрованої системи визначається таким чином: людина - транспортна інфраструктура - транспортні засоби із максимальним використанням інноваційних інформаційно - керуючих технологій. Причому можливості управління (прийняття рішень) на основі одержуваної в реальному часі інформації в таких системах доступні не тільки транспортним операторам, а й усім користувачам транспорту. Вчені зазначають, що ІТС - це інноваційне рішення проблем транспорту, яке передбачає створення не систем управління транспортом, а транспортних систем, де засоби зв'язку, контролю і управління вбудовані в транспортні засоби та об'єкти інфраструктури.

ІТС базуються на цифрових технологіях та є основним трендом технологічного розвитку транспорту. Застосування цифрових технологій в транспортної галузі наведено у табл. 1.

Таблиця 1.

Застосування цифрових технологій в транспортної галузі

Технологія	Механізм впровадження цифрової технології
Електронний документообіг	Введення електронних квитків, дистанційне оформлення проїзних документів; створення «віртуальних офісів», обслуговування клієнтів без особистого контакту.
Дистанційна комунікація	Використання цифрових комунікаційних технологій для живого дистанційного спілкування.
Хмарні технології	Обробка даних на якісно новому рівні: збір та аналіз даних про транспортні потоки, використання технологій big data.
Інтелектуальні системи	Автоматизація та роботизація контролю транспортних потоків, прогнозування транспортної обстановки, підтримка систем автопілоту.
Платформи логістики	Створення цифрових платформ, орієнтованих на логістичні послуги: замовлення квитків, пошук перевізника для вантажів, виявлення оптимального маршруту.

Джерело: складено автором за основі [4].

Технологія електронного документообігу в Україні найбільш поширена в секторі пасажирських перевезень - електронний квиток. Це електронний документ, який містить ідентифікаційні дані пасажира та відомості про перевізника, дату та маршрут руху. Фіксація факту замовлення електронного квитка відбувається завдяки інтеграції із інформаційною системою підприємства-перевізника. On-line оплата здійснюється через інтеграцію інформаційної системи підприємства-перевізника, веб-сайту-продавця із інформаційною системою електронного банкінгу фінансової установи.

Міністерство інфраструктури України впроваджує ініціативи, спрямовані на цифровізацію транспортних процесів та стабільне функціонування єдиної smart-системи на транспорті:

- створено транспортний портал електронних послуг https://e-transport.gov.ua, який об'єднує електронні сервіси у всіх сферах транспортної галузі;

- у вересні 2020 р. впроваджений проект SmartTicket (в пер. з анг. - «розумний квиток»), який передбачає купівлю

електронного квитка на різні види транспорту (поїзди, літаки, автобуси і метро) в залежності від маршруту. Проект успішно стартував із запуску електронного квитка для подорожей поїздами далекого сполучення АТ «Укрзалізниці» і міського транспорту у м. Київ.

- розширюються електронні сервіси: у березні 2021 р. до сервісу SmartTicket приєдналася одна з найбільших транспортних компаній в Україні - автобусний перевізник Gunsel Lines. Тепер електронний квиток можна придбати на 4 види перевезень: автобус, залізницю, авіа та міський транспорт столиці, оскільки до сервісної системи підключились Gunsel Lines, SkyUp Airlines, АТ «Укрзалізниці» для поїздів далекого прямування та м. Київ з міським транспортом.

Електронний квиток зчитується за допомогою QR - коду на мобільному пристрої контролера, що значно заощаджує час на купівлю електронних квитків і мінімізує черги в умовах пандемії COVID-19 [5].

ІТС використовують інноваційні розробки в моделюванні й регулюванні транспортних потоків, що гарантує споживачам найбільшу інформативність та безпеку транспортних засобів. Слід зауважити, що основною метою проектування ІТС є створення системи моніторингу та управління в режимі реального часу з метою покращення якості транспортних послуг, зменшення транспортних витрат, поліпшення екології та безпеки. Сьогодні в Україні найбільш активно розвиваються базові технології - ІТС як для транспортної інфраструктури, так і для транспортних засобів (табл. 2).

Таблиця 2.

ІТС інфраструктури і транспортних засобів

Інфраструктура	Транспортні засоби
Управління рухом на автомагістралях та оптимізація транспортного потоку.	Системи підтримки дистанції у щільному транспортному потоці.
Автоматизація відстеження комерційних вантажівок.	Системи запобігання зіткненню.
Навігація маршруту транспортних засобів.	Система допомоги водієві.
Управління при надзвичайних обставинах.	Системи утримання автомобіля на смузі.
Управління рухом на основної вуличної мережі.	Система оповіщення водія про те, що він може заснути за кермом.
Інформаційне забезпечення учасників руху про дорожні умови.	Системи утримання автомобіля при кривому русі.

Джерело: складено автором на основі [3].

ІТС формується як єдина відкрита сервісна система: протоколи інформаційного обміну, форми перевізних документів, стандартизація параметрів використовуваних технічних засобів зв'язку, контролю та управління, а також процедур управління. ІТС використовують інноваційні розробки в моделюванні та регулюванні транспортних потоків, що гарантує споживачам найбільшу інформативність та безпеку.

В Україні із 2019 р. впроваджена ІТС зважування транспорту в русі WiM - це «розумна система» збирання інформації про транспортні засоби, що рухаються автомобільними дорогами, яка аналізує: дату і час проїзду, температуру навколишнього повітря і дорожнього покриття, смугу, напрямок руху, швидкість руху, державний номерний знак, габаритні розміри, загальну масу [6].

Динамічна ІТС WiM дозволяє з великою точністю вимірювати вагу автомобіля, не зупиняючи його рух та не потребуючи взаємодії з робітниками Укртрансбезпеки, а передбачені комплексом WiM камери здатні зафіксувати номер порушника. Зазначена ІТС зважування транспорту в русі впроваджена в рамках пілотного проекту WiM, який виконаний фахівцями ТОВ «СЕА Електронікс Україна» спільно з канадською компанією «International Road Dynamic INC» та українською компанією «Автомагістраль-Південь» [7].

У 2020 р. в Україні встановлено нові камери автофіксації з розширеним функціоналом та WiM-комплекси для автоматичного габаритно-вагового контролю, а також розроблено нові сертифіковані методики для комплексів зважування та вперше в Україні успішно проведені випробування системи зважування в русі, що базуються на чинних державних стандартах та постановах. До кінця 2021 р. заплановане встановлення на українських дорогах 375 КАФ (камери автофіксації з розширеним функціоналом) та 150 WiW-комплексів. Зауважимо, що пілотний проект WIM є важливим кроком впровадження новітніх технологій та розвитку напрямку габаритно-вагового контролю в Україні. Окрім прямого призначення, що є збереженням дорожньо- транспортної інфраструктури України, даний напрямок надає великий обсяг інформації щодо реалій українських вантажних перевезень, необхідності впровадження нових державних стандартів, оновлення нормативно-правової бази законодавства України та створення нових робочих місць для подальшого впровадження подібних інтелектуальних систем.

Сьогодні технологічним рішенням впровадження штучного інтелекту в автомобільному транспортні є безпілотники. В Україні перший «розумний» автомобіль спеціального призначення був створений на базі армійського броньованого автомобіля КрАЗ-Спартан у 2016 р. Такий новаторський для країни проект вдалося реалізувати, завдяки тісній співпраці єдиного українського виробника вантажної техніки - ПАТ «АвтоКрАЗ» і Запорізької інжинірингової компанії «Інфоком Лтд». Основна мета створення безпілотного броньованого автомобіля КрАЗ -Спартан - допомога військовим в зоні бойових дій для мінімізації ризиків і збереження життя особового складу при виконанні різних тактичних завдань.

Управління першим безпілотним КрАЗ -Спартаном здійснюється за допомогою планшета, «розумної рукавички» або операторської станції. Зв'язок із безпілотним автомобілем здійснюється за цифровими радіоканалами передачі даних WiFi/Wimax, радіус зв'язку якого складає від 10 км до 50 км. Додатково безпілотник КрАЗ-Спартан оснащений програмно- апаратним комплексом «SmartDrive» і навчанням у реальному режимі часу «Teach-inDrive», в якому система запам'ятовує заданий маршрут. Координати находження безпілотного автомобілю для занесення в базу передаються по GPS через супутник. Вітчизняний автопілот Pilotdrive, встановлений на КрАЗ-Спартані, оснащений комплексом спеціальних датчиків, що дозволяють автомобілю легко орієнтуватися в дорозі, у їх числі: тепловізор із системою автоматичної цілевказівки, відеокамера з охопленням 360°, передній і задній радари для виявлення перешкод, далекомір, ємнісний датчик присутності людини в радіусі 18 метрів. Завдяки системі Pilotdrive, КрАЗ-Спартан легко розпізнає ширину дороги, а також перешкоди, що знаходяться навколо нього. інтелектуальна транспортна інтегрована

Система аналізу і прийняття рішень спрацьовує за долі секунди, що дозволяє автомобілю миттєво реагувати на перешкоди [8].

ІТС підвищують мобільність населення завдяки надання інформації, необхідної для планування поїздок, а також вбудовані в системи технології знижають споживання енергії й негативний вплив на навколишнє середовище. Головними перевагами «інтелектуалізації» транспорту є: 1) підвищення якості транспортних послуг населення; 2) економія часу на управління; 3) підвищення ефективності реагування на ДТП;

виключення зловживання високою швидкістю;

підвищення рівня безпеки на дорогах. Розвиток інновацій в

«інтелектуалізації» транспортних систем, широке

впровадження ІТС в Україні сприятиме підвищенню конкурентоспроможності національної транспортної системи.

Сьогодні набирає популярність застосування в ІТС цифрової технології BigData («великі дані»), яка накопичує й аналізує великі масиви логістичної інформації та здійснює контроль за кожним транспортним засобом, «розвантажує» транспортні потоки, що підвищує рівень безпечності руху. Автомобіль вчасно «сповіщає» власника, яка саме деталь потребує заміни або коли необхідно пройти технічне обслуговування. Суттєвою перевагою застосування такої технології є можливість пасажирів отримувати дані про кількість вільних місць в найближчому транспортному засобі, а у перевізників є можливість отримувати інформацію про кількість пасажирів в режимі реального часу та направляти у разі потреби додаткові рейси.

Необхідно зазначити, що перевагами впровадження цифрових технологій в транспортні системи є: 1) підвищення ефективності транспортних засобів за рахунок зниження затрат на пальне; 2) підвищення якості транспортних послуг за

рахунок зростання пропускної спроможності доріг та зниження аварійності; 3) зменшення часу простою транспортного засобу; 4) усунення ризику людської помилки.

На сучасному етапі важливим для кожної країни є оцінка рівня його інноваційного розвитку порівняно із іншими країнами. Найбільш авторитетним індексом інноваційного розвитку країн є Глобальний індекс інновацій (Global Innovation Index), який класифікує країни світу за їх інноваційними можливостями.

Global Innovation Index - це рейтинг інноваційних можливостей та результатів світової економіки, який має на меті «охопити» багатовимірні аспекти інновацій та складається приблизно із 80 показників. Визнаючи, що інновації є ключовим рушієм економічного розвитку, Global Innovation Index прагне забезпечити рейтинг інновацій і аналіз інноваційної діяльності майже для 131 країни. За останнє десятиліття аналітичні звіти Global Innovation Index зарекомендували себе як провідне посилання на інновації, так і як «інструмент дій» для країн, які включають у свої інноваційні програми рекомендації зазначеного звіту. Global Innovation Index публікується Корнельським університетом, INSEAD, Всесвітньою організацією інтелектуальної власності (ВОІВ), спеціалізованим агентством ООН [9].

ВОІВ оприлюднює щорічні звіти Global Innovation Index, в яких порівнюється інноваційна діяльність різних країн світу. У звіті Global Innovation Index 2020 р. найбільш інноваційною із 131 країни світу визнано Швейцарію, за нею йдуть Швеція, США, Велика Британія, Нідерланди - це країни економічної групи «high-income economies» (країни з високим рівнем доходу). У табл. 3 наведена динаміка інноваційного розвитку України за звітами Global Innovation Index 2018-2020 рр.

Таблиця 3.

Рейтинги за показниками	Роки	Відхилення 2020 р. до
	2018	2019	2020	2018 р.	2019 р.
Загальний індекс	43	47	45	1 2	t 2
Субіндекс інноваційного входу: вкладення в інновації	75	82	71	t 4	t 11
Субіндекс інноваційного виходу: результат інновацій	35	36	37	1 2	1 1

Динаміка інноваційного розвитку України за Global Innovation Index 2018-2020 рр.

Джерело: складено автором на основі [10].

Аналіз табл. 3 показує, що Global Innovation Index складається із загального індексу (рейтингу) та двох субіндексів: субіндексу інноваційного входу (вкладень в інновації) та субіндексу інноваційного виходу (результатів інновацій). Згідно звітності 2020 р. Україна в рейтингу Global Innovation Index посідає 45 місце, що на 2 позиції вище ніж у 2019 р. (47), а порівняно із 2018 р. (43) спостерігається зниження загального рейтингу на 2 позиції. За обсягами вкладень в інновації у 2020 р. Україна посіла 71 місце, що перевищує показник 2019 р. (82) на 11 позицій та показник 2018 р. (75) на 4 позиції. Що стосується результатів інноваційної діяльності, то у 2020 р. Україна посіла 37 місце, що на 1 позицію нижчі порівняно з 2019 р. (36) та на 2 позиції нижчі порівняно з 2018 р. (35).

Відмітимо, що Україна в Global Innovation Index 2020 р. посідає 45 місце серед усіх країн і 2 місце серед 29 країн економічної групи «lower-middle income» (країни з рівнем доходів нижче середнього). А серед 39 країн Європи в Global Innovation Index 2020 р. Україна посіла 30 місце. Також слід зауважити, що рейтинг України в Global Innovation Index 2020 р. дорівнює 45, що на одну позицію вище рейтингу Румунії та на дві позиції вище рейтингу Російської Федерації , хоча Румунія і Російська Федерація відносяться до економічної групи «upper middle-income economies» (країни із середнім рівнем доходом).

Сильними сторонами України в Global Innovation Index 2020 р. є [10]:

людський капітал та дослідження (39): високі результати за індикаторами: «державне фінансування / учень» (12), «співвідношення учнів та викладачів» (3) та «кількість прийнятих до вищих навчальних закладів» (14);

витонченість ринку (99): індикатор «застосована тарифна ставка» (18) свідчить о наявності сильних сторін;

ділова витонченість бізнесу (54): відображає силу в індикаторі «працюючі жінки з вищими науковими ступенями» (3);

результати знань та технологій (25): виявляє сильні сторони показників «корисні моделі за походженням» (1) та «експорт послуг ІКТ» (9);

творчі результати (44): переваги в показниках

«торгові марки за походженням» (5), «промислові зразки за походженням (8) та «створення мобільних додатків (15).

Слабкими сторонами України в Global Innovation Index 2020 р. є:

інституції (93): виявлені найбільш слабкі сторони у підгрупах «політичне середовище» (105), «ділове середовище» (104) та за показниками «політична та операційна стабільність» (123), «верховенство права» (109) та «легкість врегулювання неплатоспроможності» (117);

інфраструктура (94): відображає слабкі сторони в показниках «валовий капітал» (102) та «ВВП / одиниця енергоспоживання» (117);

розвиненість ринку (99): демонструє слабкі сторони в за показниками «інвестиції» (121), «валові позики мікро - фінансування» (78), «ринкової капіталізації» (71) і «угоди з венчурним капіталом» (64)»;

витонченість бізнесу (54): виявляє слабкість індикатор «СП - стратегічні альянси» (113);

творчі результати (44): слабкість показника «національні художні фільми» (99) [17].

Отже, в рейтингу Global Innovation Index 2020 р. Україна має найкращі результати у галузі знань та технологій, а найслабший результат виявлений у

розвиненості ринку.

В рейтингу Global Innovation Index Україна, яка находиться в групі з 29 країн з рівнем доходів нижче середнього, у 2020 р. показала високі показники, які є вищими за середній рівень країн своєї групи за критеріями:

установи; 2) людський капітал та дослідження; 3) інфраструктура; 4) вдосконалення бізнесу, 5) результати знань та технологій; 6) креативні результати. А за критерієм «розвиненість ринку» Україна, навпаки, має рейтинг нижче середнього за своєю групою країн ( з рівнем доходів нижче середнього). Але порівняно з іншими європейськими країнами Україна за всіма 7-ю основними критеріями (установи; людський капітал та дослідження;

інфраструктура; вдосконалення бізнесу, результати знань та технологій; креативні результати, розвиненість ринку) має показники нижчі середнього. Отже, сьогодні Україна відстає від середнього інноваційного рівня країн ЄС.

Таким чином, у 2020 р. Україна за Global Innovation Index - рейтингом інноваційних можливостей і результатів світової економіки - займає 45 місце серед усіх країн, 30 місце серед 39 країн ЄС та 2 місце серед 29 країн своєї економічної групи, тобто, групи з рівнем доходів нижче середнього. Позитивною тенденцією для України у 2020 р. є зростання рейтингу Global Innovation Index на 2 позиції порівняно з 2019 р., враховуючі економічну нестабільність в умовах пандемії COVID-19.

У «Білої Книзі», схваленої Європейською радою у 2011 р. в Брюсселі, яка є планом розвитку єдиного європейського транспортного простору, зазначено, що «технологічні інновації можуть забезпечити швидший та дешевший перехід до більш ефективної та екологічно сталої системи європейського транспорту за рахунок дії на три основні чинники:

ефективність транспортних засобів завдяки новим двигунам, матеріалам та конструкції;

використання екологічно чистішої енергії завдяки новим видам палива;

краще використання мережі та більш безпечні операції з огляду на технічну та громадську безпеку завдяки інформаційним та комунікаційним системам» [11].

Головною метою Європейської Асоціації учасників ринку інтелектуальних транспортних систем ERTICO (аналітичний центр, до якого входять провідні європейські виробники, зацікавлені в розвитку ринку ІТС, громадські організації, представники різних міністерств і відомств та

інші організації) є розроблення програм, спрямованих на використання ІТС для управління дорожнім рухом, поліпшення якості життя людей, підвищення безпеки на дорогах і зниження шкідливого впливу автотранспорту на довкілля.

Розвиток ІТС в Україні на сучасному етапі інтеграції національної транспортної мережі в транс-європейську є надзвичайно важливим для зростання інноваційно - технологічного рівня транспортної інфраструктури та конкурентоздатності національної транспортної системи.

Українським інститутом науково-технічної експертизи та інформації (УкрІНТЕІ) проведено дослідження світових інноваційних технологічних пріоритетів в транспортної сфері. На основі дослідження виявлені глобальні тренди інноваційних технологій за видами транспорту: автомобільний, авіаційний, залізничний, водний (річковий і морський), а також в транспортної інфраструктурі (табл. 4).

Таблиця 4.

Глобальні тренди інноваційних технологій в

транспортної сфері

Сфера транспорту	Напрям	Технологічні рішення
Автомобільний транспорт	Штучний інтелект	Безпілотники
	Супутникова навігація	Послуги супутникової навігації (Galileo / EGNOS)
		Супутникові навігаційні / позиціонуючі технології ЄС
	Автоматизований транспорт	Інтернет речей (IoT)
		Взаємодія транспортних засобів із інтерфейсами
		інших видів транспорту, цифровою інфраструктурою
Авіаційний транспорт	Автономія	Безпілотники
	Управління повітряним рухом	Цифровізація та кібербезпека
		Управління трафіком безпілотників. Супутникова навігація
		Інтеграція різних систем (літаки / АТМ / аеропорти)
Залізничний транспорт	Автоматизація	Мережі цифрових послуг
	Цифровізація	Нові цифрові інфраструктури та їх взаємопов'язаність і сумісність із супутниковою навігацією ЄС
	Логістика перевезень	Багатомодальна логістика вантажних перевезень на основі цифрових технологій та супутникових навігаційних служб
Водний транспорт	Цифровізація	Технології супутникової навігації
	Зв'язана водна тема	Інтеграція водних вантажних та пасажирських рішень у просторове планування
Транспортна інфраструктура	Цифрова	Big Data
	Зв'язана інфраструктур	Мережа TEN-T. Захист цифрової інфраструктури, включаючи аспекти кібербезпеки
	Підключення	Оптимізація руху звичайних, напів- автоматизованих та безпілотних транспортних засобів у NTM-системі
		Комодальні послуги вантажоперевезень у межах розумної та зв'язаної мережі ЄС, підключених до глобальних поставок.

Джерело: складено автором на основі [12].

Проведений фахівцями УкрІНТЕ аналіз глобальних трендів в транспортної сфері дозволив виявити ТОП-10 таких перспективних інноваційних технологічних рішень:

SG-технології; 2) технології BigData («великі дані»);

3) штучний інтелект; 4) пам'ять на нейронній мережі; 5) зв'язаний (підключений) транспорт; 6) безпілотний транспорт; 7) електричний транспорт; 8) високошвидкісний транспорт; 9) Інтернет-протоколи; 10) Інтернет речей.

Технології 5G «вбудовані» в транспортні системи, а саме: 1) пристрої для виявляння помилок в інформації;

процедури керування канальним рівнем; 3) системи автоматичного повторення (ван Дуурена); 4) послуги,

спеціально пристосовані для мереж бездротового зв'язку, в яких використовується інформація про розташування тощо [19].

До штучного інтелекту відносять: 1) методи, що використовуються під час процесу розпізнавання мовлення, наприклад, діалог людина-машина; 2) пристрої для секретного або захищеного зв'язку із засобами для перевіряння особи; 3) маніпулювання SD-моделями або зображеннями для комп'ютерної графіки; 4) загальне керування технологічним процесом, а саме централізоване керування сукупністю машин; 5) комп'ютерні системи, що ґрунтуються на біологічних моделях із використанням електронних засобів.

Пам'ять на нейронній мережі складається із:

комп'ютерних систем, що ґрунтуються на специфічних моделях - архітектура, наприклад, топологія з'єднання;

літальні апарати спеціального призначення; 3) функції систем керування транспортними засобами, прогнозування траєкторії руху або ймовірності зіткнення; 4) функції систем керування транспортними засобами, керування силовою установкою транспортного засобу тощо.

Важливим в транспортних системах є використання Інтернет-протоколів, за допомогою яких відбувається спільне управління елементами транспортних засобів різного типу або з різними функціями, включаючи керування гальмівною системою, а також керування положенням, курсом, висотою або орієнтацією у просторі наземних, водних, повітряних або космічних транспортних засобів.

Отже, зазначені інноваційні технології в транспортної сфері сприятимуть ефективному розвитку ІТС для будь-якої країни на сучасному етапі і в майбутньому.

З огляду на проведений аналіз впроваджених інтелектуальних систем й інновацій в транспорті вважаємо, що

найперспективнішими технологіями розвитку ІТС для України є :

технології 5G. Дані технології в транспортних системах є необхідними, оскільки здатні безпомилкове керувати як канальним рівнім, так і в мережах бездротового зв'язку. Технологія 5G в Україні реалізована в ІТС WiM-комплексах зважування транспорту в русі. Також технології 5G допоможуть ввести в масову експлуатацію безпілотні автомобілі, яки вже існують в Україні;

технології BigData. Використання в Україні технологій BigData в логістичних ІТ-системах, яка аналізує масиви логістичної інформації, показало підвищення рівня безпечності руху;

штучний інтелект. Технологічне рішення штучного інтелекту в Україні впроваджене в безпілотні автомобілі та є ефективною технологією майбутнього «розумного транспорту»;

зв'язаний (підключений) транспорт. Технологія широко використовується в мережі TEN-T, до якої також входить і Україна;

пам'ять на нейронній мережі. Найбільш перспективна сучасна технологія, оскільки ґрунтується на точних математичних розрахунках, вбудованих в комп'ютерні системи та прогнозує не тільки траєкторії руху транспорту, а й ймовірність зіткнення, яке є важливим для всіх видів транспорту.



Висновки

Аналіз сучасного стану цифровізації транспортних процесів та реалізованих ІТС в Україні дозволяє зробити наступні висновки.

Сьогодні в Україні впроваджуються ініціативи уряду, спрямовані на повну цифровізацію процесів на транспорті та створення ефективних ІТС, а саме:

створено транспортний портал електронних послуг, який об'єднує електронні сервіси у всіх сферах транспортної галузі;

у вересні 2020 р. впроваджений проект SmartTicket, який передбачає купівлю електронного квітка на різні види транспорту. У березні 2021 р. до сервісу SmartTicket приєдналася найбільша в Україні транспортна компанія Gunsel Lines: з'явилася можливість придбати електронний квіток на автобус, залізницю, авіа і міський транспорт у м. Київ;

впроваджені ІТС WiM-комплекси - системи, які дозволяють з великою точністю вимірювати вагу автомобіля, не зупиняючи його рух, а передбачені комплексом WiM- камери здатні зафіксувати номер порушника. До кінця 2021 р. в Україні заплановане встановлення 150 WiM-комплексів і 375 КАФ (камери автофіксації з розширеним функціоналом);

технологічним рішенням впровадження штучного інтелекту в Україні є безпілотники. Заслуговує на увагу новаторський для країни проект - створення безпілотного броньованого автомобіля КрАЗ-Спартан, управління яким може здійснюватися за допомогою планшета, «розумної рукавички» або операторської станції;

набирає популярність застосування технології BigData, яка накопичує великі масиви інформації, «розвантажує» транспортні потоки, здійснює контроль за транспортними засобами.

В рейтингу Global Innovation Index 2020 Україна займає 45 місце серед усіх країн, 30 місце серед 39 країн ЄС й 2 місце серед 29 країн своєї економічної групи (з рівнем доходів нижче середнього). Отже, Україна відстає від середнього інноваційного рівня країн ЄС. Але позитивною тенденцією для України є зростання рейтингу Global Innovation Index в 2020 р. на 2 позиції порівняно з 2019 р.

На основі аналізу глобальних трендів сучасних технологій в транспортної сфері обґрунтовані найперспективніші інноваційні технології розвитку ІТС для Україні: 1) технології 5G; 2) технології BigData («великі дані»);

штучний інтелект; 4) зв'язаний (підключений) транспорт; 5) пам'ять на нейронній мережі. Впровадження зазначених інноваційних технологій розвитку ІТС в Україні сприятиме успішної реалізації національної транспортної стратегії «Drive Ukraine 2030», підвищенню технологічного рівня транспортної системи України до європейських стандартів, прискоренню інтеграції національної транспортної мережі в транс-європейську.



Список використаних джерел

Урядовий портал. 22.09.2020. URL: https://

www.kmu.gov.ua/ news/nasha-meta-povna-cifrovizaciya-procesiv-i- stvorennya-yedinoyi-smart-sistemi-na-transporti-vladislav-kriklij

Розвиток транспорту з метою відновлення і зростання української економіки. URL: http://ief.org.ua/docs/sr/300.pdf

Dhective 2010/40/EU of the Europian Parliament and of the Council of 7 July 2010. URL: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/ LexUriServ.do?uri= OJ:L:2010:207:0001:0013:EN:PDF

Karlheinz Schwer, Christian Hitz, Robin Wyss, Dominik Wirz and Clemente Minonne. Digital maturity variables and their impact on the enterprise architecture layers. Problems and Perspectives in Management. 2018. № 16 (4), Р. 141-154

Міністерство інфраструктури України. URL: https://mtu.gov.ua/news/32683.html

Rail. Insider. URL: https://www.railinsider.com.ua/v- ukrayini-zapraczyuvala-systema-zvazhuv/

Підсумки пілотного проекту WIM. URL: https://www.sea.com.ua/ua/weight-in-motion/video/pidsumki- pilotnogo-proektu-wim/

ITC. Перший український безпілотний автомобіль. URL: https://itc.ua/news/pershiy-ukrayinskiy-bezpilotniy-avtomobil-kraz- spartan-mozhe-upravlyatisya-za-dopomogoyu-plansheta-rozumnoyi- rukavichki-abo-operatorskoyi-stantsiyi-foto-video/

Офіційний сайт ДП «Український інститут

інтелектуальної власності». URL: https://ukrpatent.org/uk/

news/main/wipo-gii-2020-02192020

Global Innovation Index 2020. Ukraine. URL: https://www.wipo.int/edocs/pubdocs/en/wipo_pub_gii_2020/ua.pdf

Біла книга. - Транспорт. URL: https://brdo.com.ua/ wp-content/uploads/2016/01/1 _Bila-knyga-transport-plan-rozvytku- yedynogo-yevropey-skogo-transportnogo-prostoru-na- shlyahu-do-konkuretnospromozhnoi-ta-resursoefektyvnoi-.pdf

Богомазова В.М. Дослідження транспортної сфери платформ «Web of Science» та «Derwent Innovation»: науково- аналітична записка / В.М. Богомазова, Т.К. Кваша. - К.: УкрІНТЕІ, 2020. - 33 с.

Размещено на Allbest.ru

...