Ремонт и восстановление отдельных деталей кормораздачика РКТ-10 (КТУ-10А)
Характеристика кормораздатчика РКТ-10 (КТУ-10А), назначение и устройство составных частей, техническое обслуживание. Обзор возможных неисправностей и методов их устранения. Ремонт и восстановление отдельных деталей. Техника безопасности и эксплуатации.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.06.2024 |
Размер файла | 750,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Республики Алтай
Автономное профессиональное образовательное учреждение Республики Алтай «Майминский сельскохозяйственный техникум»
Курсовая работа
Ремонт и восстановление отдельных деталей кормораздачика РКТ-10 (КТУ-10А)
обучающегося группы № М-42
Мекешев Эркин Адарович
Основная профессиональная образовательная программа
по профессии ППКРС 35.02.07, Механизатор
Форма обучения: очная
Руководитель:
Видутин П.И.
преподаватель специальных дисциплин
с. Майма 2023
Содержание
кормораздатчик ремонт технический обслуживание
Введение
Глава 1. Теоретическая часть
1.1 Характеристика кормораздатчика РКТ-10 (КТУ-10А)
1.2 Назначение и устройство составных частей
1.3 Техническое обслуживание
1.4 Рабочий процесс
Глава 2. Специальная часть
2.1 Возможные неисправности и методы их устранения
2.2 Эксплуатационные регулировки
2.3 Ремонт и восстановление отдельных деталей
2.4 Техника безопасности и эксплуатации
2.5 Экологическая безопасность
Заключение
Список использованных источников и литературы
Введение
Актуальность
Автоматические прицепы-кормораздатчики применяются в отечественном животноводстве давно и успешно. С советских времён и по сей день самой распространённой моделью данной техники является «КТУ-10» («кормораздатчик тракторный универсальный»), и практически идентичная основной его модификация «КТУ-10А». Производство данного прицепа было освоено на целом ряде предприятий России и СНГ, и успешно продолжается до сих пор.
В настоящее время в нашей стране последовательно проводится курс на реформирование хозяйственного механизма страны, на достижение качественно более высокого уровня эффективности производства во всех отраслях народного хозяйства. Индустриализация сельского хозяйства, техническое его перевооружение создали необходимое условие для широкой программы интенсификации животноводства и увеличения его продуктивности, повышения производительности труда, снижения себестоимости продукции. Индустриализация, концентрация и специализация животноводства - процесс необратимый. Будут совершенствоваться типы построек для размещения животных и технологические процессы, улучшаться качество и питательность кормов, повышаться общая культура ведения животноводства. Следует всегда помнить, что максимум продукции хорошего качества могут дать здоровые животные при их сбалансированном кормлении. Одно из центральных мест в этих мероприятиях занимает техническое оснащение ферм и комплексов, повышение энерговооруженности труда на основе применения научно обоснованной системы машин.
При разработке и обосновании системы машин предусмотрено: внедрение прогрессивных технологий, обеспечивающих повышение продуктивности животных и птицы, экономное использование кормов, электроэнергии, топлива и других материалов; улучшение условий труда в животноводстве и птицеводстве, сохранение окружающей среды, рациональное использование органических удобрений для повышения плодородия почв.
Важное значение в повышении качества и объема получаемой продукции, а также снижении ее себестоимости имеет правильный подбор рациона кормления животных, создание оптимального микроклимата в помещении, правильное, качественное и своевременное доение коров, своевременное удаление навоза из помещения.
Целью курсовой работы является изучение технического обслуживания и сельскохозяйственной техники, ремонт и восстановление отдельных деталей кормораздатчика РКТ-10(КТУ-10).
Задачи:
Изучить особенности кормораздатчика КТУ-10А;
Рассмотреть техническое обслуживание кормораздатчика КТУ-10А;
Изучить ремонт и восстановление отдельных деталей кормораздатчика КТУ-10А;
Прописать технику безопасности при ремонте сельскохозяйственной техники.
Структура курсовой работы: состоит из введения, двух глав заключения, списка литературы в количестве источников.
1. Теоретическая часть
1.1 Характеристика кормораздатчика РКТ-10 (КТУ-10А)
Кормораздатчик тракторный универсальный КТУ-10А (аналог РКТ-10, КТ-10-01) без тормозной системы с поворотным кругом и усиленной рамой.
Рисунок 1. Кормораздатчик КТУ-10А
Кормораздатчики производятся с раздачей кормов на одну или на обе стороны
Назначение:
Предназначен для транспортирования и дозированной раздачи животным измельченных кормов внутри помещений и на выгулах;
обслуживания кукурузоуборочных и силосоуборочных машин и перевозки различных сельскохозяйственных грузов с выгрузкой назад; дозированной подачи измельченных кормов к средствам загрузки кормохранилищ и к внутриферменным стационарным раздатчикам кормов.
Таблица 1. Основные технические характеристики
Кормораздатчики |
КТ-10-01, РКТ-10, КТУ-10 (односторонний, колея 1600 мм) |
КТ-10-01, РКТ-10, КТУ-10 (двухсторонний, колея 1600 мм) |
|
Грузоподъемность, кг, не более |
3500 |
||
Вместимость кузова, м3 |
9,5 |
||
Транспортная скорость движения, км/ч, не более: дороги с твердым покрытием |
10 20 |
||
Скорость движения при раздаче кормов, км/ч, не более |
2,0 |
||
Привод-частота вращения ВОМ трактора, мин-1 |
540 |
||
Потребляемая мощность: кВт/л.с |
9/12,5 |
||
База колес, мм |
2700 |
||
Колея, мм |
1600 |
||
Габаритные размеры, мм: |
6380 2300 2550 |
6570 2350 2470 |
|
Внутренние размеры кузова, мм: |
4000 2000 1145 |
||
Масса машины, кг |
2200 |
||
Обслуживающий персонал |
1 чел. |
||
Размер шин |
240-406 (9,00-16) |
||
Рабочая тормозная система |
пневматическая с однопроводным приводом |
||
Стояночная тормозная система |
механическая с ручным приводом |
Сегодня существует множество видов специальной сельхозтехники, облегчающей ручной труд в фермерских хозяйствах, в том числе и по разведению крупного рогатого скота. Поскольку традиционным транспортным средством является трактор, то производители для разных работ выпускают прицепные устройства. Одним из таких устройств и является кормораздатчик КТУ-10А.
Главная функция этого вида прицепного устройства понятна из его названия. Полное название -- «КТУ-10А, кормораздатчик тракторный универсальный».
В него загружаются корма, транспортируются от места приготовления или хранения к скотным сараям или открытым площадкам и во время движения дозированно раздаются в кормушки. Кормом может быть измельченная солома, сенаж, злаковые или бобовые травы, резаные свекла или морковь, полнорационные кормовые смеси.
Когда корма раздаются на правую сторону по ходу движения или на обе стороны, это базовый вариант, в котором исполнен кормораздатчик КТУ-10А. Производитель, как правило, предлагает изготовление устройства с раздачей на левую сторону по индивидуальному заказу.
Самыми важными характеристиками устройства являются его грузоподъемность и объем кузова, то есть вместимость. Кормораздатчик КТУ-10 перевозит 4 т груза объемом до 10 куб. м. Сам он весит немногим больше 2 т.
Скорость движения КТУ-10 составляет около 30 км/ч.
Производители показывают еще характеристики, касающиеся раздачи кормов. Это производительность процесса, которая может быть в пределах от 70 до 500 м3/ч, и варианты изменения нормы раздачи, обычно их шесть.
Устройство КТУ-10
Кормораздатчик представляет собой тракторный прицеп, передние колеса которого являются поворотными управляемыми. Механизмы, с помощью которых корма рыхлятся, перемещаются и дозируются, расположены в кузове.
Ходовая часть агрегата состоит из днища, к которому на рессорах подвешиваются оси с колесами, и тягово-сцепного устройства для присоединения к трактору.
На задних колесах базируется гидравлическая тормозная система, которой управляет из кабины тракторист.
На днище монтируется металлический кузов. В нем выполнены по бокам выгрузочные окна и откидывающийся задний борт.
Для безопасности движения на передней оси установлено стопорное приспособление, при движении назад блокирующее колеса.
Раздающее устройство представляет собой продольный (цепная передача) и поперечный (натянутое на валки полотно) транспортеры, а также два барабанных битера, которые закреплены в боковых бортах кузова. Привод его рабочих органов осуществляется от ВОМ тягача через приводные механизмы кормораздатчика.
Работа КТУ-10
Подготовленные, предварительно измельченные корма загружают равномерно в кузов КТУ-10. Кормораздатчик трактором подается в кормовой проход. Уже в нем включается вал отбора мощности.
Продольный транспортер со скребками подает корма к битерам, которые их разрыхляют и, в свою очередь, подают на поперечный транспортер, а он осуществляет раздачу в зависимости от конструкции раздатчика на одну или одновременно на две стороны.
Если агрегат работает как саморазгружающий прицеп, то продольный транспортер через откинутый задний борт выгружает корм назад.
Все эти работы может выполнять один человек, обеспечивая кормами стадо в 300-400 голов.
Модификации кормораздатчика
Кроме базовой, модели выпускаются еще несколько вариантов раздатчика
Кормораздатчик КТ-6 обладает меньшей грузоподъемностью и габаритами, но при этом большей вместимостью кузова. Она составляет 6 куб. м. Этот агрегат из-за малых размеров значительно маневренней прототипа.
Модель КТУ-10А полностью повторяет базовую по техническим характеристикам. Она отличается усиленной рамой корпуса и поворотным кругом.
Выпускается кормораздатчик КТУ-10 на балансирах. Эта модификация отмечается цифрой «1» и представляет собой тракторный одноосный полуприцеп на сдвоенных колесах.
1.2 Назначения и устройство составных частей
Мобильный кормораздатчик КТУ-10А (тракторный универсальный прицепной вместимостью 10 м3) предназначен для транспортировки и дозированной выдачи измельчённых стебельных кормов или кормовых смесей на выгульных площадках или в животноводческих помещениях с шириной кормового прохода не менее 2,2 м.
Устройство (рис. 2): КТУ-10А представляет собой двухосный прицеп на рессорах и пневматических колёсах, агрегатируемый с тракторами тягового класса 1,4 или 0,9 с приводом рабочих органов от вала отбора мощности трактора. Объем кузова 10 м3, а с надставленными бортами 15 м3.
Рисунок 2. Схема мобильных бункерных раздатчиков кормов
а - КТУ-10А; б - РСП-10; в - ИСРК-12 «Хозяин»; г - КМП-Ф-3,0; д - КТС-Ф-1,0
1 - бункер; 2 - блок битеров; 3, 4, 7 - соответственно продольные, поперечные и выгрузные транспортеры; 5 - шнеки-смесители; 6 - заслонки; 8 - направляющий лоток; 9, 12 - раздающие и выгрузные устройства; 10 - компьютерная система; 11 - мешалки; 13 - гидромотор; 14 - тягово-прицепное устройство; 15 - карданный вал
Внутри кузова по его дну параллельно размещены два полотна продольного скребкового транспортёра 3, работающие совместно. В передней верхней части кузова установлен блок битеров 2.
Также впереди, но несколько ниже продольного транспортера размещен поперечный выгрузной транспортер 4, состоящий из двух независимых ленточных полотен. При выгрузке корма вбок на одну сторону (рис 3 б, в) полотна движутся в одном направлении, при выгрузке на две стороны (рис. 3, г) движения полотен противоположны.
Рисунок 3 Технологическая схема работы КТУ-10А
а - возможные схемы раздачи кормов; б, в - на одну сторону; г - на две стороны; д - выгрузка назад
1 - кузов; 2 - битеры; 3 - дополнительный выгрузной транспортер;
4, 5 - соответственно продольный и поперечный транспортеры
Рабочий процесс (рис. 3): кузов раздатчика загружают измельченными корнеплодами или зелёной массой и транспортируют к месту раздачи корма. По приезду в коровник, подъехав к кормушкам, тракторист включает ВОМ и едет по кормовому проходу на пониженной скорости (1,7…2,5 км/ч).
При боковой раздаче корма продольный транспортер подает его к блоку битеров для разрыхления. Разрыхленный корм дозированно сбрасывается битерами на поперечный транспортер, а тот подает в кормушки. При разгрузке кузова назад (рис. 3, д) направление движения продольного транспортера изменяют с помощью храпового механизма (рис. 4).
Норму выдачи корма регулируют изменением скорости движения продольного транспортера и поступательной скорости трактора, а также настройкой храпового механизма.
Одним раздатчиком КТУ-10А можно обеспечить подвозку и раздачу кормов на ферме в 300-400 коров по разным технологическим схемам.
Рисунок 4 Установка собачек храпового механизма привода продольного транспортера
а - вперед; б - назад
1 - шатун; 2, 5 - соответственно собачка подвижная и неподвижная; 3 - диск-эксцентрик; 4 - храповое колесо; 6 - сетка; 7 - рычаг
1.3 Техническое обслуживание
Наиболее интенсивно изнашиваются рабочие органы: дробильные молотки, решета, режущие и противорежущие пластины, ножи, деки и др. Дробильные молотки. Износ рабочей грани дробильных молотков допускается не более 4 мм по высоте. В случае износа граней молотки переставляют для работы неизношенной стороной. Перед сборкой следует подобрать в комплект молотки, шайбы и оси по массе так, чтобы у диаметрально расположенных комплектов (всего 6 комплектов) разница в массе была не более 12 р. Изношенные отверстия в молотках развертывают и устанавливают оси увеличенного размера.
1.4 Рабочий процесс
Процесс работы кормораздатчика КТУ-10А:
Кормораздатчик загружается кормом равномерно, при этом пространство над поперечным транспортером не должно быть заполнено.
Затем корм транспортируется к месту кормления.
Здесь тракторист включает ВОМ, и корм раздается. Корм раздается на первой или второй передаче трактора.
При боковой раздаче в кормушки продольный транспортер перемещает корм в кузове к блоку битеров, которые отбивают его, рыхлят и сбрасывают на поперечные транспортеры, подающие корм в кормушки.
Кормораздатчик «КТУ-10» предназначен для переработки, перевозки и дозированной раздачи кормовых масс разнообразного происхождения. Прежде всего, имеется в виду силос из кукурузы и подсолнечника. А также прочие измельчённые листостебельные корма, злаковые или бобовые травы, нарезанные корнеплоды, всевозможные полнорационные кормовые смеси.
Прицепы данной модели можно использовать непосредственно на уборке кукурузы или подсолнечника на силос, когда кормовая масса поступает непосредственно из кормоуборочного комбайна в прицеп. А из прицепа выгружается впоследствии в стационарные хранилища на животноводческих фермах или в специальные стационарные раздатчики, находящиеся в непосредственной близости от мест размещения животных. Или - непосредственно в кормушки животных. Чаще всего кормораздатчики «КТУ-10» просто курсируют между силосными ямами и фермами, обеспечивая своевременную доставку кормов.
Коровы едят силос, доставленный кормораздатчиком.
На раздаче «КТУ-10» высыпает готовые корма, в виде непрерывного регулируемого потока, в кормушки с высотами бортов не больше 750-ти мм, обустроенные как на открытых площадках-откормочниках, выгульно-кормовых базах и летних лагерях; так и в закрытых помещениях животноводческих ферм и комплексов. Ширина прохода на ферме или комплексе при этом прицепу требуется 2100 мм. Раздатчик «КТУ-10» используется также для транспортировки и выгрузки в нужные места подстилочного материала для животных (измельчённой соломы).
Кормораздатчик «КТУ-10» представляет собой металлический тракторный прицеп на стандартных резиновых пневматических колёсах. Задний борт прицепа - открывающийся; по бокам открываются специальные выгрузочные окна.
Внутри металлического кузова, вдоль его днища, отделанного деревянными брусками, расположены транспортёры. Процесс равномерного продвижения и распределения кормовой массы обеспечивается специальным раздаточным механизмом, состоящим из битеров, лент и транспортёров.
Продольные транспортёры представляют собою пару параллельных цепей, свободно перемещающихся по днищу кузова прицепа. Они приводятся в движение приводным валом и валом битеров. Битеры являются основными компонентами раздающего устройства.
В целом, транспортёрно-битерный механизм прицепа-кормораздатчика включает в себя:
* Продольный якорный (цепной) транспортёр «50.0220-10», либо транспортёр втулочно-роликовый;
* Блок битеров «50.1670»;
* Поперечный транспортёр «50.2950».
При этом, продольным транспортёром называется цепная передача, состоящая из соединённых скребками круглозвенных калибровочных цепей размером 9х27 мм, из ведущего вала и осей с натяжными болтами. Под блоком битеров подразумеваются два барабанных битера, которые закреплены в боковинах кузова. А поперечным транспортёром называется соединённое из двух частей специальное полотно, которое натянуто на валки.
Перед началом эксплуатации кормораздатчик «КТУ-10» нужно обкатать в течении 15-30 минут. Вначале обкатка стартует с пониженных оборотов, с переходом потом на обороты нормальные. Следует соблюдать равномерность загрузки техники кормовой массой. При раздаче кормов нужно задействовать специальный режим работы, а рычаг коробки передач перевести при этом на 1-ю или 2-ю передачу.
Кузов кормораздатчика выполнен двусторонним; таким образом, чтобы раздачу кормов возможно было организовать с любой стороны прицепа. Либо, при включении обоих транспортировочных полотен, - сразу на две стороны. Чтобы задействовать кормораздатчик в качестве транспортировочного устройства, необходимо активировать храповый механизм, а для самостоятельных разгрузок используется особая схема выставления собачек и дисков.
При работе кормораздатчик трактором подаётся в кормовой проход. Уже непосредственно в нём подключается ВОМ - вал отбора мощности. Продольный транспортёр со скребками подаёт кормовую массу к битерам, которые её разрыхляют и передают на поперечный транспортер. Поперечный транспортёр осуществляет раздачу на требуемую сторону. Если «КТУ-10» задействуется в качестве саморазгружающегося прицепа, то продольным транспортёром, через откинутый задний борт, корм выгружается назад. Норма раздачи регулируется при помощи настроек храпового механизма, а также изменением скорости продольного транспортёра и самого трактора.
Таким образом, кормораздатчик «КТУ-10» может регулировать объём подаваемой кормовой массы, за счёт изменений в скорости движения транспортёра. Важный момент: при отрицательных температурах окружающего воздуха «КТУ-10» не рекомендуется эксплуатировать, ставить на хранение его также лучше в достаточно тёплом помещении.
2. Специальная часть
2.1 Возможные неисправности и методы их устранения
Иногда при контрольной проверке качества монокорма на кормовом столе (визуально или с помощью пенсильванского сепаратора) обнаруживается некачественное измельчение и/или перемешивание. При «разборе полётов» выясняется, что смеситель-кормораздатчик плохо перемешивает кормовую массу и она «зависает»
Таблица 2. Виды неисправности кормораздатчика и способы устранения
Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
|
Плохое измельчение продукта ножевым аппаратом Механизм подачи забивается Подшипники перегреваются Транспортер пробуксовывает и останавливается Нагрузка на двигатель возрастает |
Износ ножей противорежущей пластины Увеличение зазора в противорежущей паре Недостаточное предварительное натяжение пружин подпрессовывающего устройства (слабое уплотнение продукта) Чрезмерная подача Не отрегулировано натяжение ленты транспортера Отсутствие смазки или выход из строя подшипников Слабое натяжение ленты, сход цепей со звездочек Чрезмерная подача Износ ножей |
Заточить ножи и противорежущую пластину с сохранением угла заточки Отрегулировать зазор Отрегулировать натяжение пружин подпрессовывающего устройства Уменьшить подачу продукта Правильно отрегулировать натяжение ленты транспортера подачи Смазать, заменить уплотнение подшипников, заменить подшипники Отрегулировать натяжение Уменьшить подачу Заточить и отрегулировать ножи |
Таким образом, проверьте уровень износа и заточки ножей, также возможно они не отрегулированы по внутренним габаритам миксера. Проверьте скорость оборотов приводного вала, максимум оборотов 540 при числе оборотов в диапазоне 17/33, при одновременной загрузке всех компонентов вращательному элементу не хватает мощности. Если ваша техника не повреждена и все системы работают, это должно сработать. Но время приготовления корма будет увеличено на 10-15 минут. Проверьте вес при финальной загрузке, нет ли перегруза массы”.
2.2 Эксплуатационные регулировки
1. После окончания работы необходимо тщательно очистить кормораздатчик от остатков корма. Через очистные окна направляющих поперечного транспортера тщательно очистить валки и внутреннюю поверхность полотен от попавшего корма, так как налипшая на валки кормовая масса способствует разрыву полотна.
2. После раздачи силоса, жома и других кормов повышенной влажности кузов промыть водой. Затем установить максимальную скорость транспортера, и соединив кардан с ВОМ трактора, прокрутить механизмы кормораздатчика, пока цепи транспортера полностью не пройдут через ведомую звездочку.
3. Проверить состояние и исправность продольного и поперечного транспортеров, уплотнительных ремней поперечного транспортера.
2.3 Ремонт и восстановление отдельных деталей
Решета. При затуплении острых кромок отверстий решет до радиусаболее 2 мм их переставляют (четыре положения), используя неизношенные. В случае пробоин на решета ставят накладки от старых решет, используя газовую сварку. После ремонта решето должно иметь правильную форму и при установке входить в паз с усилием 70 … 80 Н.
Режущие Аппараты. Затупляются и повреждаются ножи и противорежущие пластинки, ослабляется крепление фланцев на диске, прогибается вал и изнашиваются подшипники.
Затупившиеся до толщины кромок более 0,6 мм лезвия ножей и противорежущих пластин затачивают до толщины 0,1 мм на абразивных кругах при обильном охлаждении. Углы заточки ножей дробилок типа ДКУ должны быть 24 … 26° (проверять шаблоном), у противорежущих пластин -60 … 61°.
Нож и детали его крепления после заточки устанавливают на прежние места для сохранения балансировки. Между ножом и противорежущей пластиной должен быть зазор 0,5 … 1,5 мм в зависимости от вида перерабатываемого корма. Этот зазор регулируют постановкой прокладок под кронштейн. В дробилках типа ДКУ нож устанавливают по отношению к плоскости диска под углом 2°, а противорежущие пластины под углом 15° к горизонтали с зазором 0,3 … 0,5 мм.
Зазор между режущим барабаном и противорежущей пластиной в измельчители кормов «Волгарь-5» должен быть в пределах 0,5 … 1 мм при разнице его по длине пластины не более 0,2 мм.
У ножей аппаратов вторичного резания изнашиваются торец и боковые грани. При толщине более 7 мм торцевые поверхности шлифуют до выведения следов износа. Если толщина боковых граней меньше 7 мм по всей их длине, газовой сваркой наплавляют слой сормайта № 1 (1,5 … 2 мм) и обрабатывают. Для ножей вторичного резания зазор должен быть 0,1 … 0,5 мм.
Углы заточки и ширина наплавленного слоя ножей: а и В -- Универсальной и перспективной кормодробилок: б -- соломосилорезки; Гид -- измельчителей корнеклубнеплодов; Е -- агрегата для приготовления кормов; ж-- измельчителя «Волгарь-5.
Чтобы увеличить износостойкость ножей машин, измельчающих корма, рекомендуется их наплавить твердыми сплавами марка ПГС-27, ПГ-С1 и др. направленные ножи (рис.) в процессе работы самозатачиваются, и их износостойкость в 2 … 2,5 раза выше серийных. При использовании таких ножей повышается качество измельчения кормов и уменьшаются затраты энергии.
Измельчающие аппараты. У измельчителей грубых кормов ИГК-30, например, изнашиваются и деформируются лопасти, рожки, крыльчатки и зубцы измельчающего аппарата, нарушается его балансировка, поврежденные лопасти рихтуют или заменяют. Биение диска допускается не более 1,5 мм.
Закругленные до радиуса более 4 мм рабочие грани зубцов оттягивают кузнечным способом, нагревая до температуры 820 … 840 °С, и закаливают в воде при 40 … 50 °С на длине 15 … 20 мм от вершины. Крыльчатку и барабаны после ремонта статически и динамически балансируют. Допустимый дисбаланс 10 МН-м.
Матрица гранулятора. Изнашиваются внутренняя поверхность и поверхности отверстий для образования гранул со стороны входа массы травяной муки. Восстанавливают матрицы расточкой на увеличенный размер и гильзованием. Для расточки внутренней поверхности применяют резцы с металло-керамическими пластинками из гексанита Р. Гильзу готовят из стали 20, сверлят отверстия, используя матрицу в качестве кондуктора, а затем гильзу цементуют на глубину 1,2 … 1,5 мм и закаливают до твердости НКС 60 … 62. Гильзу фиксируют в матрице штифтами.
Детали механизмов подачи.
Характерные дефекты: выкраивание и поломка продольных рифов или зубьев вальцов, неисправности транспортеров, износ шестерен, валов и подшипников.
Поломанные продольные рифы, зубья вальцов и гребенки восстанавливают приваркой изготовленных и подогнанных рифов и зубьев.
В мобильных машинах, таких, как агрегат типа АПК-Ю для приготовления комбинированных силосов, измельчитель-погрузчик силоса ПСН-1М, кормораздатчик ПТУ-10К, раздатчик-смеситель РС-5А и других, установлены детали, подобные аналогичным деталям рассмотренных машин. Дефекты типовых деталей машин аналогичны, и их восстановление выполняется, как показано в других разделах. При сборке машин и механизмов для раздачи кормов и удаления навоза натяжение цепей регулируют так, чтобы в случае приложения усилия 10 Н в середине пролета цепи ее отклонение было 25 ... 40 мм.
В транспортерах ТВК-80А возможны поломки скребков, износ осей звеньев и отверстий в планках, разрывы цепи, соскакивание цепи с натяжкой звездочки из-за удлинения и перекосов оси натяжного вала, изгибы и скручивания валов и др.
Примерные сроки замены основных узлов и деталей транспортера ТСН-3,0Б
Таблица 3. Сроки замены деталей
Детали |
Допустимый износ, мм |
Сроки замены деталей, ч |
|
Поворотная звездочка |
12-14 |
450-500 |
|
Ведущая звездочка |
5-5,5 |
900-1000 |
|
Натяжная звездочка |
12-14 |
1500-1800 |
|
Оси: |
|||
Поворотной звездочки |
0,02 |
2200-2500 |
|
Натяжной звездочки |
0,02 |
3000-3600 |
|
Тяговая цепь |
4500-5000 |
||
Редуктор |
5000-5800 |
Ремонт машин для приготовления, раздачи кормов и удаления навоза
2.4 Техника безопасности и эксплуатации
Машины и оборудование для приготовления и раздачи кормов, используемые в различных отраслях животноводства (скотоводство, свиноводство, птицеводство), весьма разнообразны и имеют существенные конструктивные и технологические различия. Это обусловлено тем, что разному поголовью скармливают корма различной консистенции: крупному рогатому скоту -- кормосмеси с влажностью до 60 % или их составляющие раздельно, свинопоголовью -- как сухие корма, так и влажные мешанки с влажностью 70-80 %, птице -- сухие комбикорма.
Подготовка кормов и кормосмесей проводится как на стационарном оборудовании к обслуживанию электроприводом, так и с применением мобильных агрегатов машин и оборудования допускаются работники, не имеющие медицинских противопоказаний, прошедшие соответствующую профессиональную подготовку, вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, а при обслуживании агрегатов с электроприводом -- имеющие также первую квалификационную группу по электробезопасности.
Работников обеспечивают специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с видом работ и действующими типовыми отраслями и санитарными нормами.
В процессе эксплуатации машин и оборудования для приготовления кормов возможно воздействие на работников следующих опасных и вредных производственных факторов:
* измельчающие ножи, расположенные на поверхности дисков, барабанов в измельчающих камерах;
* измельчающие молотки роторов в дробильных камерах;
* вращающиеся карданные передачи привода машин от вала отбора мощности (ВОМ) трактора;
* подвижные и вращающиеся части цепных и ременных передач, транспортеров;
* повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через металлические конструкции оборудования и тело человека;
* отлетающие частицы корма и посторонних предметов в зоне выгрузки;
* повышенная запыленность воздуха рабочей зоны при измельчении концентрированных и грубых кормов;
* повышенная загазованность воздуха рабочей зоны при работе машин с приводом от ВОМ трактора в производственных помещениях;
* повышенный уровень шума на рабочем месте;
* тяжесть и напряженность труда.
При обслуживании машин и оборудования работники должны руководствоваться требованиями безопасности, предусмотренными в руководствах к каждой машине и оборудованию и в инструкции по охране труда, вывешенной на рабочем месте.
До начала работы работник, обслуживающий машину, должен провести осмотр машины, оборудования. При этом проверяют:
* наличие и крепление защитных карданных, цепных, зубчатых, ременных передач, соединительных муфт;
* крепление активных ножей и противорежущих устройств;
* балансировку измельчающего барабана, диска, ротора;
* отсутствие на транспортерах или других узлах машины посторонних деталей, инструментов, предметов;
* отсутствие загромождения посторонними предметами подходов к органам управления и пусковым устройствам машин;
* очищают деревянными скребками магнитные сепараторы для улавливания металлических примесей;
* устройства, предотвращающие возможность включения (работы) электродвигателя привода при открытой крышке измельчающей камеры, горловине корпуса шнека, снятом приемном бункере, при полной загрузке бункера кормом;
* надежность изоляции электрических соединений и зануления корпуса электродвигателя и машин;
* надежность агрегатирования измельчителя с трактором, крепления карданных передач.
При эксплуатации измельчителей грубых кормов в рулонах ежесменно необходимо следить за состоянием соединения барабана с рамой, рамы с шасси и сцепной петли с дышлом, а предельно допустимый минимальный размер диаметра рабочей части сцепной петли при износе должен составлять не менее 20 мм в любой плоскости (для измельчителя ИРК-145).7Осмотр, регулировку стационарных машин и оборудования выполняют только при отключении электрооборудования и вывешивают на пускателе табличку «Не включать! Работают люди!». На мобильных агрегатах такие работы производят только при неработающем двигателе трактора.
Перед пуском в работу подают установленный сигнал. Пускают машины на холостом ходу и убеждаются в отсутствии посторонних шумов, вибраций, работоспособности контрольных устройств. Корм в машину подают равномерно и следят, чтобы вместе с кормом не попали посторонние предметы.
При необходимости проталкивание перерабатываемого корма под уплотняющее устройство или в горловину приемного бункера работающей машины осуществляют только с помощью деревянного толкателя. Рукоятка должна иметь ограничитель входа в приемную горловину, а длина рабочей части должна быть меньше глубины приемной горловины.
Во время работы измельчителей кормов нельзя стоять против направления выброса массы, так как в нее может попасть твердый предмет и травмировать работника.
Для очистки забившихся рабочих органов включается обратный ход. Если забивания устранить таким путем нельзя, рабочие органы очищают специально предусмотренными для этой цели чистиками при обесточенном электроприводе, выключенном двигателе трактора.
При работе измельчителя грубых кормов в рулонах запрещается выполнять крутые повороты агрегата (более 20 °) с включенным ВОМ трактора. При отрицательной температуре окружающей среды нельзя производить измельчение рулонов с влажностью свыше 55 %.
Для обеспечения безопасности при транспортных переездах на дорогах общего пользования мобильный измельчитель должен быть оснащен задними фонарями и световозвращателями (два желтых боковых, два красных задних и два передних белых).
При работе дробилок не допускается пыление в местах соединения транспортирующих труб с корпусом дробилки и циклоном, пылеулавливатель не должен иметь повреждений.
Нельзя работать при отсутствии или неисправности вентиляции в помещении, где установлена дробилка концентрированных кормов. Концентрация пыли и уровень звука у шкафа управления не должны превышать предельно допустимых норм. В случае их превышения применяют индивидуальные средства защиты, соответственно -- очки и противопылевые респираторы, наушники противошумные и беруши.
Нельзя работать на дробилке со взрыворазрядительным устройством без его присоединения к трубопроводу, выведенному за пределы помещения.
Места скопления мучнистой пыли на оборудовании, площадках следует убирать каждую смену влажным способом. Не допускается скопление пыли на крыше помещения.
Во время работы машины запрещается регулировать и смазывать узлы на ходу, прикасаться к вращающимся и движущимся механизмам и передачам, подтягивать крепежные соединения, открывать люки, класть на ограждения и транспортеры инструмент и другие предметы, оставлять работающие машины без надзора.
Светильники в помещениях должны иметь стеклянные колпаки с металлической сеткой.
При обнаружении неисправностей в машине или электрооборудовании рабочий должен прекратить работу, выключить рубильник и сообщить об этом руководителю работ. Запрещается самостоятельное устранение неисправностей электрооборудования. Эти работы разрешено производить электротехническому персоналу с квалификационной группой не ниже третьей.
В последнее время на фермах и комплексах крупного рогатого скота для раздачи кормов в основном используют мобильные кормораздатчики различных конструкций и сложности отечественного и зарубежного производства. Наиболее сложные из них обеспечивают самозагрузку кормов грейферными или фрезерными устройствами, взвешивание, измельчение кормов, их смешивание, транспортировку и раздачу кормосмеси, а простейшие конструкции -- только транспортировку и раздачу измельченных кормов.
К работе с кормораздатчиком допускаются механизаторы, прошедшие инструктаж по охране труда и знающие правила эксплуатации кормораздатчика.
Мобильные кормораздатчики должны агрегатироваться с колесными тракторами класса 1,4, имеющими пневмопривод тормозов, ВОМ, розетку для подключения сигнального электрооборудования (фонарей задних и освещения номерного знака, светоотражателей -- желтых боковых, двух красных задних и двух передних белых) и тягово-сцепное устройство (гидрокрюк и вилку).
При эксплуатации мобильных кормораздатчиков имеет место ряд опасных и вредных для работников производственных факторов:
* вращающиеся измельчающе-смешивающие шнеки с ножами;
* вращающиеся битера;
* вращающаяся загрузочная фреза;
* вращающаяся карданная передача привода рабочих органов от ВОМ трактора;
* подвижные и вращающиеся части цепных передач и транспортеров;
* падающий корм в процессе его загрузки в бункер агрегата;
* отлетающая кормосмесь и посторонние включения в зоне выгрузки;
* движущиеся погрузчики, раздатчики;
* агрессивные животные;
* незафиксированные двери ворот;
* повышенная загазованность и влажность воздуха помещений.
По этой причине при инструктажах по охране труда, а также при контроле за ходом производственных процессов необходимо обращать внимание на соблюдение основных мер безопасности, нарушения которых могут привести к случаям травмирования работников.
Перед началом работы необходимо произвести обкатку всех механизмов кормораздатчика на холостых оборотах двигателя трактора, при этом частота вращения ВОМ должна соответствовать руководству по эксплуатации. Убедиться в нормальной работе кормораздатчика и надежном креплении защитных ограждений и механизмов.
Во избежание поломок кормораздатчика перед загрузкой кормов необходимо включить ВОМ трактора. Шибера выгрузных окон должны быть закрыты. Включают ВОМ и гидросистему трактора только убедившись в том, что работа механизмов кормораздатчика никому не угрожает. Работать можно только при исправных тормозной системе и электрооборудовании, надежном креплении всех защитных ограждений.
Затормаживание кормораздатчика должно обеспечиваться исправным рабочим тормозом с приводом от пневмосистемы трактора и стояночным -- ручным, механическим.
Механизатору, обслуживающему кормораздатчик, а также посторонним нельзя находиться в зоне перемещения погрузчика.
Нельзя находиться над бункером, вручную загружать корма в кормораздатчик непосредственно с силосного бурта, сеновалов или лестниц, так как в этом случае возможно падение в бункер, что приведет к тяжелым травмам.
При эксплуатации мобильных кормораздатчиков также запрещается:
* производить обслуживание и ремонт кормораздатчика при работающем двигателе трактора, при расторможенном кормораздатчике;
* проводить ремонтные работы внутри бункера без применения переносных лестниц, деревянных настилов, уложенных на шнеки, и рукавиц, устойчивых к порезам;
* оставлять кормораздатчик, заторможенный стояночным тормозом на уклоне не больше 10°;
* перевозить людей;
* механизатору покидать место водителя во время работы агрегата;
* пробовать рукой корма, выгружаемые из бункера транспортером или через выгрузной лоток;
* доверять кормораздатчик необученному персоналу;
* выполнять крутые повороты (более 20°) с включенным ВОМ трактора;
* при мойке кормораздатчика направлять струю воды на определитель количества груза, а для его чистки использовать легко воспламеняющиеся вещества.
Работа агрегата со скоростью более 10 км/ч не допускается.
При работе на склонах следует проявлять особую осторожность и аккуратность в вождении кормораздатчика. Работа на склонах более 5° со скоростью более 5 км/ч не допускается.
В процессе эксплуатации кормораздатчика необходимо ежемесячно следить за состоянием крепления бункера на раме и сцепной петли с дышлом.
Предельно допустимый минимальный размер рабочей части сцепной петли при износе в процессе эксплуатации -- 20 мм в любой плоскости.
При эксплуатации кормораздатчика следует обеспечивать соблюдение правил пожарной безопасности, установленных для животноводческих помещений, при необходимости пользоваться средствами пожаротушения. На кормораздатчике устанавливают огнетушитель (на правой стороне) и лопату (спереди под капотом).
Ленточные кормораздатчики, при работе которых требуется обслуживающий персонал для ручной уборки просыпанного корма, должны иметь ограждения, закрывающие сверху и с торцов приводные, натяжные и отклоняющие барабаны, а также набегающие участки ленты на длине Р+1 м от линии касания барабана с лентой (Р-радиус барабана).
Транспортеры, которые имеют протяженность более 45 м, необходимо оборудовать переходными мостиками с перилами. Их количество и место установки определяются противопожарной и производственной необходимостью.
Проемы в стенах, через которые происходит транспортировка сыпучих кормов на кормораздаточные установки, необходимо оборудовать приспособлениями (щитками, завесами и т. п.), исключающими сквозняки.
В целях уменьшения пылеобразования при свободном падении кормов из направляющих желобов или транспортных лент следует использовать устройства, исключающие распространение пыли.
Во время работы кормораздатчика его немедленно останавливают при:
* несчастном случае (или его угрозе);
* поломке каких-либо узлов и деталей, срабатывания предохранительных устройств;
* появления напряжения на корпусе агрегата;
* повышенной вибрации;
* значительном снижении числа оборотов двигателя;
* появлении огня и дыма в электродвигателе, проводах пускорегулирующей, защитной аппаратуры.
2.5 Экологическая безопасность
Экологический аспект безопасности в сельском хозяйстве чрезвычайно важен. При производстве сельскохозяйственной продукции условия труда зачастую неблагоприятны для нормального функционирования организма человека. Это сильная запыленность при выполнении механизированных работ в поле, ненормированный рабочий день, опасность заражения инфекциями и вирусными заболеваниями от животных, широко распространены на сегодняшний день различные аллергические реакции, а также отравление от контакта с биологическими веществами.
Если существует опасность заражения человека от животных, руководство предприятия должно организовывать вакцинацию своих работников. Необходимо также обеспечить людей спецодеждой и другими необходимыми средствами защиты.
Животноводческие фермы должны быть оборудованы в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами и стандартами. В условиях сельскохозяйственного производства постоянно поддерживать чистоту и порядок.
Животноводческие фермы необходимо строить на площадках, которые располагаются высоко над уровнем грунтовых вод. Это исключает не только подтопление фермы, но и заражение грунтовых вод. Обязательно следует учесть нормальное состояние местности по почвенным инфекциям. В целях сохранения ветеринарного благополучия ферм их запрещено располагать на местах, где ранее располагались птицеводческие хозяйства, хозяйства, разводящие кроликов, скотомогильники, навозохранилища и др. Территории фермы должны быть защищены различными сооружениями от жилого массива. При расположении животноводческих ферм следует также учесть, что те фермы, которые занимаются разведением крупного рогатого скота, должны находиться не менее чем в 100 м от жилого массива, свиноводческого хозяйства - не менее 300 м.
Чтобы снизить риск от загрязнения окружающей среды, на территориях ферм необходимо присутствие зеленых насаждений.
Возникновение и распространение различных инфекционных заболеваний часто связано с тем, что на ферму поступают больные животные. Чтобы это исключить, руководство сельскохозяйственного предприятия и его ветеринарная служба должны тщательным образом следить за тем, чтобы каждое ввозимое животное сопровождалось документально различными свидетельствами и справками о состоянии его здоровья. Для своевременной и правильной профилактики необходимо вовремя распознавать заболевания животных. Для этого обязательно проводится инструктаж персонала фермы, имеющего непосредственное отношение к работе с животными, о симптомах болезней, их причинах и последствиях.
При производстве продукции растениеводства агрономическая служба сельскохозяйственного предприятия обязана следить за профилактикой от болезней и вредителей растений.
Руководство должно четко выполнять законодательство об охране природы и труда. Это позволяет наиболее полно защищать сельскохозяйственных работников от несчастных случаев на производстве, развития профессиональных заболеваний и т.д.
Заключение
Кормораздатчик (миксер раздатчик кормов) -- сельскохозяйственная техника для измельчения, смешивания и раздачи полнорационной смеси кормов скоту. Он представляет собой двухосный или одноосный прицеп, который агрегатируется с тракторами. Кормораздатчики служат для транспортировки и раздачи сенажа, силоса, измельченной травы и схожих кормов.
Очень важным фактором повышения молочной и мясной продуктивности КРС является процесс кормления. Важно использовать сбалансированные полнорационные кормовые смеси, а также соблюдать правильную периодичность кормления. Правильным решением для животноводческих хозяйств будет желание отказаться от ручного труда и переход к автоматизации процесса кормления при помощи миксеров-кормораздатчиков.
Горизонтальный кормораздатчик объемом 12 м3
Использование кормораздатчиков решает проблему процесса смешивания и дозирования кормов для КРС, это позволяет существенно уменьшить затрату труда. Использование этого оборудования значительно экономит корм и правильно дозирует основные компоненты смеси, учитывая все ветеринарные требования.
Таким образом, кормораздатчики значительно ускоряют и упрощают процесс кормления скота на фермах, Установка кормораздатчиков способствует повышению эффективности кормления и увеличению производства мясомолочной продукции. Наличие автоматизированных устройств, используемых при раздаче корма, позволяет повысить уровень производительности на 1000 литров с каждой коровы при сокращении расхода корма на 8-10 процентов. Кроме того использование кормораздатчиков имеет ряд преимуществ: экономия времени, снижение трудозатраты работников, осуществление эффективного кормления коров.
Список использованных источников и литературы
1. Анурьев В.И., Справочник конструктора-машиностроителя. Издание переработанное и дополненное. М. Машиностроение, 2018.
2. Алешкин В.Р., Рощин П.М. Механизация животноводства. - М.: Агропромиздат, 2019.
3. Александров М.П. Подъемно-транспортные машины. - М.: Высшая школа, 2018.
4. Андреев П.А. Техническое обслуживание машин и оборудования ферм. - М.: Колос, 2020.
5. Белянчиков Н.Н., Смирнов А.И. Механизация животноводства и кормоприготовления. - М.: Агропромиздат, 2020.
6. Вагин Б.И., Чугунов А.И., Мирзоянц Ю.А. и др. Лабораторный практикум по механизации животноводства. - Великие Луки: Великолукская ГСХА,2020.
7. Горбунов Б.И., Козлов А.В., Ионова Т.Б., Козлова Т.Б., Инженерная охрана окружающей среды. Учебное пособие -2е издание, переработанное и дополненное - азаков А.В., Филимонов И.В. Механизация технологических процессов животноводства. Учебное пособие - Н.Н.: НГСХА, 2017.
8. Красников В.В., Акимов В.Ф. и др. Подъемно-транспортные машины. 4-е издание, переработанное и дополненное - М.: Агропромиздат, 2016.
9. Мельников С.В. Технологическое оборудование животноводческих ферм и комплексов. - Л.: Агропромиздат, 2020.
10. Рощин П.М. Механизация в животноводстве. - М.: Агропромиздат, 2018.
11. Смекалов В.П., Ораевская Г.А., Анализ хозяйственной деятельности сельскохозяйственных мероприятий - М.: Финансы и статистика 2018.
12. Усаковский В.М. Водоснабжение в сельском хозяйстве. - М.: Агропромиздат, 2018.
13. Фралкин А.В. и другие Комплексная механизация животноводческих ферм. 2-е издание переработанное и дополненное - М.: Агропромиздат, 2019.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Общие понятия о техническом обслуживании и ремонте узла. Назначение, типы узлов. Назначение, устройство составных частей узла. Карта смазки. Ремонт узла и его составных частей. Расчет себестоимости ремонта узла. Охрана труда.
курсовая работа [4,0 M], добавлен 15.06.2006Назначение, классификация, краткая характеристика конструкции и принцип действия рулевого управления Ваз 2121. Диагностика и устранение его неисправностей. Техническое обслуживание и ремонт деталей. Материалы деталей и их технологические свойства.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 08.06.2012Технология ремонта автомобилей. Выбор способа и маршрутная технология восстановления деталей. Восстановление основных деталей, применяемое оборудование. Ремонт приборов систем охлаждения, смазки, питания, электрооборудования, рам, кузовов, кабин и шин.
книга [8,6 M], добавлен 06.03.2010Восстановление автомобильных шин. Подготовка починочного материала. Способы восстановления деталей и их краткая характеристика. Технологический процесс устранения местных повреждений покрышек. Техническое нормирование труда. Сборка прессовых соединений.
реферат [25,1 K], добавлен 22.04.2011Газораспределительный механизм автомобиля ВАЗ-2108, его назначение и устройство. Основные размеры головки блока цилиндров и деталей механизма привода клапанов. Техническое обслуживание и ремонт механизма, замена ремня привода. Охрана труда при работе.
презентация [3,1 M], добавлен 16.01.2012Назначение, классификация, устройство газобаллонного оборудования, его техническое обслуживание и ремонт деталей. Принцип работы системы питания автомобиля Renault Logan. Техника безопасности при техническом осмотре и ремонте газобаллонного оборудования.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 14.07.2016Производственно-экономическая характеристика "ИП Воронин". Восстановление деталей машин и механизмов. Проектирование производственной программы производственного цеха. Описание восстанавливаемой детали. Методы устранения неисправностей генератора.
курсовая работа [130,3 K], добавлен 22.12.2014Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы, характеристика основных неисправностей. Технология разборки, сборки и ремонта, экономическая эффективность и целесообразность. Техническое обслуживание, охрана труда и техника безопасности.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 10.09.2010Технологический процесс ремонта тележек грузовых вагонов в вагонном депо. Организация работы тележечного цеха. Неразрушающий контроль составных частей и деталей тележек, дефектация составных частей и деталей. Выполнение операций по ремонту тележек.
отчет по практике [2,2 M], добавлен 04.05.2019Устройство электрооборудования автомобиля, его техническое обслуживание, диагностика, ремонт и модернизация. Устройство фильтра газоотделителя топливораздаточной колонки. Техника безопасности при проведении ремонта автомобиля, приеме нефтепродуктов.
курсовая работа [915,6 K], добавлен 13.01.2014Изучение возможных неисправностей сцепления и коробки передач, их причин и методов устранения. Технические характеристики УАЗ-2206. Анализ объема работ по видам технического обслуживания. Оценка состояния деталей гидропривода. Снятие и установка дисков.
курсовая работа [4,9 M], добавлен 12.02.2013Устройство кузова автомобиля ВАЗ-2115. Основные его неисправности, способы их устранения. Техническое обслуживание и ремонт машины. Организация рабочего места слесаря. Меры безопасности при ТО. Охрана окружающей среды на автомобильной заправочной станции.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 22.12.2013Техническое обслуживание кривошипно–шатунного механизма. Возможные его неисправности и способы их устранения. Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Проверка технического состояния деталей механизма.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 15.05.2014Назначение контрольно-измерительного инструмента, диагностического и технологического оборудования. Внешние проявления неисправностей деталей цилиндропоршневой группы. Диагностирование основных дефектов кривошипно-шатунного механизма и его ремонт.
курсовая работа [342,6 K], добавлен 12.09.2015Назначение и устройство кузова автомобиля ВАЗ-2115. Неисправности кузова и способы их устранения. Техническое обслуживание и ремонт. Снятие переднего крыла. Стыки, на которые наносится невысыхающая уплотнительная мастика. Установка передней двери.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 06.01.2014Причины и способы устранения неисправностей тормозов автомобиля ВАЗ 2109. Правила ремонта главного и колесного цилиндров, переднего колеса. Техническое обслуживание и ремонт системы питания карбюраторного двигателя. Топливный насос автомобиля ВАЗ 2108.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 08.05.2013Устройство автомобильной аккумуляторной батареи. Характеристика ее неисправностей и их проявлений. Определение повреждений и их диагностика. Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторной батареи. Расчет графика прохождения ТО автомобилей.
курсовая работа [842,7 K], добавлен 16.03.2014Влияние переменных режимов на изменение состояния в условиях эксплуатации лесозаготовительных машин. Основные виды топлива и их применение. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Определение расхода нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов.
курсовая работа [259,4 K], добавлен 08.04.2012Общее устройство системы охлаждения, которая предназначена для охлаждения деталей двигателя автомобиля, нагреваемых в результате его работы. Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения: замена водяного насоса, термостата, охлаждающей жидкости.
контрольная работа [2,3 M], добавлен 18.12.2011Штат работников тележечного участка. Дефектоскопирование составных частей и деталей тележек. Ремонт фрикционного клина. Проверка качества ремонта. Требования безопасности перед началом работы. Требования безопасности в аварийных ситуациях.
отчет по практике [504,3 K], добавлен 29.08.2002