Авіаційні пасажирські перевезення і туризм: особливості взаємодії
Становлення повітряного транспорту та цивільного літакобудування. Визначення ролі авіакомпаній Європи в розвитку туристичного бізнесу. Розгляд діяльності німецької компанії Lufthansa з організації комерційних авіарейсів, перевезенні вантажів і пасажирів.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | украинский |
Дата добавления | 23.09.2024 |
Размер файла | 17,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://allbest.ru
Авіаційні пасажирські перевезення і туризм: особливості взаємодії
Питель Лідія, здобувач фаховоїпередвищої освіти
III курсу спеціальності «Туризм»,
науковий керівник Вовчук О.М.
Транспорт - сукупність засобів, призначених для переміщення людей, вантажів, сигналів та інформації з одного місця в інше. Повітряний транспорт - вид транспорту, де як транспортний засіб для перевезення пасажирів, пошти і вантажів використовуються повітряні судна важчі за повітря - насамперед літаки та вертольоти (гвинтокрили). Такий вид транспорту є найшвидшим але й найдорожчим.
Люди вперше почали літати на повітряних кулях і відкрили добу польотів 5 червня 1783 на аеростаті, а дещо пізніше на дирижаблях з двигунами. Але найбільш широко для перевезення людей, а також у військових цілях, використовуються літаки. З винаходом бензинового двигуна брати Райт у 1903 році здійснили перший керований політ, що підштовхнуло розвиток літакобудування. Перший військовий реактивний літак Мессершмітт було створено 1939 року. По закінченню Другої світової війни жваво розвивалося цивільне літакобудування, і вже 1969 року, був створений перший надзвуковий пасажирський літак Конкорд [1]. Важливу роль авіаційне перевезення має у світі, особливо в країнах з великою територією (США, Китай, Канада), та куточках світу куди важко добратися іншим транспортом (Австралія, Аляска, джунглі Амазонки, Сахара).
Зараз під час війни, коли літають ракети авіакомпанії припинили свою роботу повністю на нашій території. Деякі з них зараз працюють за межами нашої країни, деякі закрилися на час війни повністю, а дехто - активно літає в межах країни, але не з пасажирами, а з іншим не менш цінним вантажем - гуманітарною допомогою.
Люфтганза (нім. Deutsche Lufthansa) -- найбільша німецька авіакомпанія, національний авіаперевізник Німеччини та найбільша авіакомпанія Європи, як за кількістю літаків, так і за кількістю перевезених пасажирів (до 2017 року, коли Ryanair обігнав Lufthansa за кількістю пасажирів[9]). До 1997 року 35,68 % компанії належало німецькому урядові, проте зараз компанія належить приватним інвесторам (88.52 %), MGL Gesellschaft fur Luftverkehrswerte (10.05 %), Deutsche Postbank (1.03 %), Deutsche Bank (0.4 %). Пасажирів обслуговують 119 084 працівників 146 національностей (станом на 2011 рік) [2].
«Lufthansa» повідомляє, що заключила угоду з Airbus та Boeing стосовно купівлі 22 далекомагістральних літаків. Їх вже у 2025 році буде введено у експлуатацію. Їхня особливість у тому, що вони мають лише 2 двигуни. Серед авіакомпаній тенденція використання моделей з такою кількістю двигунів ще недавно була непоширена. Адже, вони вважалися ненадійними, але розробники довели протилежне і підприємства почали масову закупівлю саме таких літаків тому, що вони є більш вигідними економічно. В угоді йдеться і про купівлю авіалайнерів Airbus A350-1000.
Штаб квартира авіакомпанії «Lufthansa» знаходиться у місті Кельн у Німеччині.
Lufthansa проводить велику роботу стосовно збільшення масштабів ком-панії та її прибутків. Під її керівництвом знаходяться такі підприємства:
1. Lufthansa Cargo - німецька авіакомпанія, що займається перевезеннями вантажів та наданні логістичних послуг. Штаб-квартира знаходиться у Франкфурті. Належить Lufthansa.
2. Lufthansa CityLine - одна з найбільших регіональних авіакомпаній Європи. Її штаб- квартира розташована у місті Кельн (Німеччина), її єдиним власником є Lufthansa. Дана авіакомпанія є членом мережі Lufthansa Regional.
3. Lufthansa Italia
4. Lufthansa Regional -- комерційна спілка регіональних авіаперевізників, Вона належать німецькій авіакомпанії Lufthansa.
5. Lufthansa Technik
Вперше комерційний авіарейс відбувся на гідролітаку у Флориді підприємцем Персівалем Фензлером в 1914 році. Цей рейс було прорекламовано і влаштовано аукціон на якому один квиток було продано за 4000 доларів. У цей транспортний засіб, крім пілота міг поміститися лише один пасажир. Довго перша авіакомпанія не проіснувала, але саме вона стала засновницею авіаційних пасажирських перевезень у світі, що спонукало відкриття інших підприємств на авіаційному ринку.
Стюардеса на борту літака під час рейсу з'явилася у 1930 році. Це була Еллен Черч. Вона переконала керівництво, що її присутність під час польоту буде позитивно впливати на пасажирів: вони будуть менше хвилюватися та панікувати. повітряний транспорт туристичний авіарейс lufthansa
Перший трансатлантичний безпосадковий політ літака, пілотованого Чарльзом Ліндбергом, став поворотним моментом в історії авіації. Він показав, що літаки стали досить надійними, щоб витримувати довгі дистанції. Наодинці на одномоторному літаку Ліндберг дістався з Нью-Йорка в Париж без сучасних приладів навігації. Перед польотом журналісти писали про нього як про «літаючого ідіота», але поміняли свою думку, коли він приземлився в Парижі перед стотисячним натовпом. Пілот став національним героєм США, а авіація, зокрема цивільна, отримала потужний поштовх до розвитку, за одну ніч залучивши приватні інвестиції на $ 1 млн., а також отримала підтримку мільйонів американців [3].
Загалом протягом року Lufthansa Cargo здійснила перевезення в обсязі 7,2 мільярда тонно-кілометрів (7,2 мільярда у 2021 р.). Однак середній коефіцієнт завантаження на 9,9 відсоткових пунктів до 61,1%. З іншого боку, збільшилася доступна вантажна ємність повітряних суден на 17% [4].
Керівники цієї авіакомпанії роблять позитивні прогнози на 2023 рік. В їхніх планах є придбати ще літальних засобів та збільшити ринок своїх послуг на території Південної Америки. Вони очікують, що якість, швидкість, безпечність їхніх послуг зростуть, а це спонукатиме пасажирів користуватися саме цією авіакомпанією.
За порівняння з іншими авіаційними ТНК організаційна будова «Lufthansa» виділяється рядом особливих рис. У організаційних структурах більшості найбільших авіаперевізників світу всі допоміжні служби, як правило, зводяться в єдиному функціональному блоці, а німецька компанія «Lufthansa» для забезпечення нормального функціонування пасажирських перевезень використовує окремі служби технічної підтримки та харчування на борту.
Згідно офіційних заяв компанії, її прибутки за 2019 рік знизилися з 36,3 млн. євро до 13,6 млн. у 2020. Covid-19 безумовно дуже вплинув на роботу авіакомпанії:
- кількість пасажирів знизилися на 44%.
- згідно заборон під час Covid-19 завантаженість рейсів зменшилася [5].
Якщо підприємство досягло успіху, зайняло провідну роль у своїй галузі і на цьому припинило свій розвиток і вдосконалення - воно приречене на банкрутство. Сучасний світ надто швидко розвивається. Це не час сидіти на одному місці. Потрібно розвиватися, удосконалюватися, навчатися, генерувати нові ідеї розвитку свого бізнесу, щоб клієнти йшли саме до вашого підприємства та розповідали про вас своїм родичам і знайомим. Керівництво компанії, що не хоче оптимізувати та покращувати своє підприємство з часом стане неконкурентно-спроможним і буде змушене закрити свою діяльність через те, що інші підприємства стануть в рази кращими за ваше і клієнти будуть йти до них, а не до вас. Авіакомпаніям стосовно розвитку та вдосконалення потрібно надати особливої уваги цьому та віднестися серйозно до цієї справи, адже конкурентів є багато, а пасажирів порівняно з іншими видами транспорту дуже мало.
Протягом написання даної наукової роботи нами були розроблені шляхи оптимізації та перспективи розвитку авіакомпанії «Lufthansa»:
1. Розширення асортименту літаків, їх оснащення та безпеки для збільшення вибору для пасажирів.
2. Укладання угод щодо рейсів за новими маршрутами у напрямки, що планують розвивати, але раніше були не настільки розвинені як напрямки у межах Європи.
3. Створення додаткових умов для батьків з дітьми, наприклад наявність розмальовок, олівців, м'яких іграшок або проходження працівниками курсів, щодо правильного спілкування дітьми, щоб заспокоїти їх у момент польоту, якщо в цьому є потреба і з цим не зможуть справитися батьки.
4. Забезпечення певних умов для зручності і безпеки під час польоту осіб з інвалідністю.
5. Проходження працівниками авіакомпанії курсів підвищення кваліфікації як в Німеччині так і поза її межами.
6. Створення певної мотивації для пасажирів користуватися на постійній основі саме авіакомпанію «Lufthansa»: розробивши певні знижки, пільги, подарунки, лотереї, бонуси або переваги серед інших клієнтів, що користуються цією авіалінією [6].
Авіаційний вид транспорту кожного року буде все більше потрібний для пасажирів, адже час йде швидше, ніж колись і покоління економить час і енергію, а політ літаком замість поїздки автобусом або поїздом є ідеальним варіантом. Тому розвиток авіакомпаній, купівля акцій є чудовим вкладенням, що з часом себе виплатить.
Список використаних джерел
1. Повітряний транспорт. URL: http://surl.li/gcwvu (дата звернення: 01.04.2023).
2. Lufthansa. URL: http://surl.li/gnruf (дата звернення: 13.04.2023).
3. Авіаційний транспорт. URL: http://surl.li/gcwvu (дата звернення: 06.04.2023).
4. Авіація, створення мегаіндустрії. URL: http://surl.li/nikf (дата звернення: 05.04.2023).
5. Lufthansa Group. URL: http://surl.li/gnrcb (дата звернення: 01.04.2023).
6. LUFTHANSA CARGO відзвітувала про збільшення річного обороту на 22%. URL: https://logist.fm/news/lufthansa-cargo-vidzvituvala-pro-zbilshennya-richnogo-oborotu-na-22 (дата звернення: 14.04.2023).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Визначення пасажиропотоків і сегментування ринку пасажирського транспорту. Сучасні методи функціонування систем перевезення пасажирів. Технологія перевезень у ВАТ "ХПАС" та її вдосконалення, реформи. Розробка транспортної системи перевезення пасажирів.
дипломная работа [171,4 K], добавлен 27.04.2010Визначення параметрів вхідного потоку поїздів, що прибувають на станцію. Оптимізація взаємодії залізничного і річкового транспорту при перевезенні будівельних вантажів. Побудова графіку статистичного розподілу величини поїздів і функції їх розподілу.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 07.05.2011Поняття та характеристика договору перевезення пасажирів та багажу. Особливості перевезення пасажирів та багажу різними видами транспорту. Цивільно-правова відповідальність за порушення транспортних зобов'язань, звільнення від відповідальності.
дипломная работа [115,3 K], добавлен 27.09.2010Сутність та особливості повітряного транспорту. Умови виконання міжнародних повітряних перевезень. Договірні відносини перевезення вантажів. Правове регулювання відносин транспортних зв’язків на повітряному транспорті. Система управління охороною праці.
реферат [44,1 K], добавлен 29.08.2012Особливості річкового транспорту, як одного з основних видів транспорту, що здійснює перевезення вантажів та пасажирів внутрішніми водними шляхами. Човен, баржа, пасажирське судно. Судноплавні шляхи та природні умови для транспорту на українських річках.
презентация [174,5 K], добавлен 25.03.2015Визначення та аналіз пропускної здатності збирально-транспортного комплексу. Розрахунок потрібної кількості автомобілів для вивезення вантажів із пункту відправлення на протязі зміни. Розрахунок обсягу перевалки з залізничного транспорту на автомобільний.
курсовая работа [313,2 K], добавлен 22.12.2014Розвиток міжнародних пасажирських перевезень. Валютні надходження від транспортної складової міжнародних зв'язків. Розподіл обсягів перевезень за видами транспорту. Розподіл кількості міжнародних маршрутів. Регулярні і нерегулярні пасажирські перевезення.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 18.11.2011Аналіз місця і ролі перевалочного пункту у відносинах перевезення вантажу у прямому та змішаному транспортному сполученні. Особливості відносин власності у сфері перевалки вантажів. Засади діяльності та авторське визначення перевалочного пункту.
статья [16,3 K], добавлен 19.09.2017Особливості перевезення вантажів автомобільним транспортом і основні напрямки його розвитку. Загальна характеристика та аналіз виробничої діяльності АТП ЗАТ "Управління будівництва РАЕС". Технологія та організація перевезення цементу підприємством.
дипломная работа [701,2 K], добавлен 23.09.2009Наявність транспортних засобів на підприємстві ВАТ "Монастирищенське АТП-17140". Аналіз методів організації перевезень пасажирів на автобусних маршрутах. Техніко-експлуатаційні та економічні показники. Характеристика конкурентів, сегментування ринку.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 19.08.2011Вибір ефективних автотранспортних засобів. Технічна характеристика автомобіля ГАЗ-330273–0111. Формування маршрутів перевезень партіонних вантажів. Розрахунок показників роботи автомобілів. Визначення розподілу розмірів об’єднаних партій вантажів.
курсовая работа [141,9 K], добавлен 08.09.2012Характеристика ТОВ "Міськавтотранс", дослідження приміського маршруту. Недоліки організації перевезень і пропозиції щодо її покращення. Визначення пасажиропотоку та вибір типу рухомого складу. Розрахунок техніко-екплуатаційних показників роботи автобуса.
курсовая работа [173,2 K], добавлен 29.04.2014Літальні апарати від давнини до наших днів. Технічне забезпечення авіаперевезень. Міжнародні авіаційні організації. Авіаційний транспорт в Україні. Перспективи та напрямки повітряного транспорту. Сучасні бойові літаки та авіаційна гонка озброєння.
курсовая работа [718,3 K], добавлен 23.12.2013Організація перевезення вантажів у міжнародному сполученні. Головні особливості маркування вантажу. Оптимальні місця заправлення паливом. Заповнення подорожнього листа перед видачею його водієві. Аналіз елементів технологічного процесу перевезень.
дипломная работа [60,5 K], добавлен 27.12.2011Організація перевезень пасажирів міським транспортом має велике значення в розвитку і функціонуванні міста. Задачами організації перевезень є: мінімальні витрати часу на проїзд, високий рівень комфорту, а також максимальний рівень безпеки пасажирів.
курсовая работа [120,7 K], добавлен 26.01.2009Характеристика дорожньо-транспортного комплексу та структури пасажирських перевезень. Місце автомобільного транспорту Рівненської області у загальних пасажирських перевезеннях. Техніко-економічні показники діяльності підприємств у перевізному процесі.
реферат [44,1 K], добавлен 04.02.2011Економічні підстави взаємодії авіаційного й інших видів транспорту. Особливості проведення техніко-економічних розрахунків і обґрунтувань при виборі найбільш раціональних маршрутів доставки вантажів через аеропорти в прямому і змішаному сполученні.
курсовая работа [471,4 K], добавлен 17.12.2013Поняття, види, суб’єкти автотранспортних перевезень. Ліцензування господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом. Правила і типовий технологічний процес обслуговування на автостанціях і автовокзалах.
контрольная работа [27,4 K], добавлен 07.04.2011Аналіз прав та обов'язків сторін по Будапештській конвенції "Про договори перевезення вантажів по внутрішнім водним шляхам". Відповідальність та компенсація шкоди, заподіяної внаслідок втрати або пошкодження вантажу. Максимальна межа відповідальності.
реферат [30,9 K], добавлен 03.01.2011Система експлуатаційних показників, що призначена для планування, оцінки та обліку роботи транспортного флоту. Основні вихідні дані для розрахунку експлуатаційних показників: вантажообіг та показники витрат флоту. Показники навантаження та швидкості.
курс лекций [725,1 K], добавлен 04.11.2008