Авіаційні пасажирські перевезення і туризм: особливості взаємодії

Размещено на http://allbest.ru

Авіаційні пасажирські перевезення і туризм: особливості взаємодії

Питель Лідія, здобувач фаховоїпередвищої освіти

III курсу спеціальності «Туризм»,

науковий керівник Вовчук О.М.

Транспорт - сукупність засобів, призначених для переміщення людей, вантажів, сигналів та інформації з одного місця в інше. Повітряний транспорт - вид транспорту, де як транспортний засіб для перевезення пасажирів, пошти і вантажів використовуються повітряні судна важчі за повітря - насамперед літаки та вертольоти (гвинтокрили). Такий вид транспорту є найшвидшим але й найдорожчим.

Люди вперше почали літати на повітряних кулях і відкрили добу польотів 5 червня 1783 на аеростаті, а дещо пізніше на дирижаблях з двигунами. Але найбільш широко для перевезення людей, а також у військових цілях, використовуються літаки. З винаходом бензинового двигуна брати Райт у 1903 році здійснили перший керований політ, що підштовхнуло розвиток літакобудування. Перший військовий реактивний літак Мессершмітт було створено 1939 року. По закінченню Другої світової війни жваво розвивалося цивільне літакобудування, і вже 1969 року, був створений перший надзвуковий пасажирський літак Конкорд [1]. Важливу роль авіаційне перевезення має у світі, особливо в країнах з великою територією (США, Китай, Канада), та куточках світу куди важко добратися іншим транспортом (Австралія, Аляска, джунглі Амазонки, Сахара).

Зараз під час війни, коли літають ракети авіакомпанії припинили свою роботу повністю на нашій території. Деякі з них зараз працюють за межами нашої країни, деякі закрилися на час війни повністю, а дехто - активно літає в межах країни, але не з пасажирами, а з іншим не менш цінним вантажем - гуманітарною допомогою.

Люфтганза (нім. Deutsche Lufthansa) -- найбільша німецька авіакомпанія, національний авіаперевізник Німеччини та найбільша авіакомпанія Європи, як за кількістю літаків, так і за кількістю перевезених пасажирів (до 2017 року, коли Ryanair обігнав Lufthansa за кількістю пасажирів[9]). До 1997 року 35,68 % компанії належало німецькому урядові, проте зараз компанія належить приватним інвесторам (88.52 %), MGL Gesellschaft fur Luftverkehrswerte (10.05 %), Deutsche Postbank (1.03 %), Deutsche Bank (0.4 %). Пасажирів обслуговують 119 084 працівників 146 національностей (станом на 2011 рік) [2].

«Lufthansa» повідомляє, що заключила угоду з Airbus та Boeing стосовно купівлі 22 далекомагістральних літаків. Їх вже у 2025 році буде введено у експлуатацію. Їхня особливість у тому, що вони мають лише 2 двигуни. Серед авіакомпаній тенденція використання моделей з такою кількістю двигунів ще недавно була непоширена. Адже, вони вважалися ненадійними, але розробники довели протилежне і підприємства почали масову закупівлю саме таких літаків тому, що вони є більш вигідними економічно. В угоді йдеться і про купівлю авіалайнерів Airbus A350-1000.

Штаб квартира авіакомпанії «Lufthansa» знаходиться у місті Кельн у Німеччині.

Lufthansa проводить велику роботу стосовно збільшення масштабів ком-панії та її прибутків. Під її керівництвом знаходяться такі підприємства:

1. Lufthansa Cargo - німецька авіакомпанія, що займається перевезеннями вантажів та наданні логістичних послуг. Штаб-квартира знаходиться у Франкфурті. Належить Lufthansa.

2. Lufthansa CityLine - одна з найбільших регіональних авіакомпаній Європи. Її штаб- квартира розташована у місті Кельн (Німеччина), її єдиним власником є Lufthansa. Дана авіакомпанія є членом мережі Lufthansa Regional.

3. Lufthansa Italia

4. Lufthansa Regional -- комерційна спілка регіональних авіаперевізників, Вона належать німецькій авіакомпанії Lufthansa.

5. Lufthansa Technik

Вперше комерційний авіарейс відбувся на гідролітаку у Флориді підприємцем Персівалем Фензлером в 1914 році. Цей рейс було прорекламовано і влаштовано аукціон на якому один квиток було продано за 4000 доларів. У цей транспортний засіб, крім пілота міг поміститися лише один пасажир. Довго перша авіакомпанія не проіснувала, але саме вона стала засновницею авіаційних пасажирських перевезень у світі, що спонукало відкриття інших підприємств на авіаційному ринку.

Стюардеса на борту літака під час рейсу з'явилася у 1930 році. Це була Еллен Черч. Вона переконала керівництво, що її присутність під час польоту буде позитивно впливати на пасажирів: вони будуть менше хвилюватися та панікувати. повітряний транспорт туристичний авіарейс lufthansa

Перший трансатлантичний безпосадковий політ літака, пілотованого Чарльзом Ліндбергом, став поворотним моментом в історії авіації. Він показав, що літаки стали досить надійними, щоб витримувати довгі дистанції. Наодинці на одномоторному літаку Ліндберг дістався з Нью-Йорка в Париж без сучасних приладів навігації. Перед польотом журналісти писали про нього як про «літаючого ідіота», але поміняли свою думку, коли він приземлився в Парижі перед стотисячним натовпом. Пілот став національним героєм США, а авіація, зокрема цивільна, отримала потужний поштовх до розвитку, за одну ніч залучивши приватні інвестиції на $ 1 млн., а також отримала підтримку мільйонів американців [3].

Загалом протягом року Lufthansa Cargo здійснила перевезення в обсязі 7,2 мільярда тонно-кілометрів (7,2 мільярда у 2021 р.). Однак середній коефіцієнт завантаження на 9,9 відсоткових пунктів до 61,1%. З іншого боку, збільшилася доступна вантажна ємність повітряних суден на 17% [4].

Керівники цієї авіакомпанії роблять позитивні прогнози на 2023 рік. В їхніх планах є придбати ще літальних засобів та збільшити ринок своїх послуг на території Південної Америки. Вони очікують, що якість, швидкість, безпечність їхніх послуг зростуть, а це спонукатиме пасажирів користуватися саме цією авіакомпанією.

За порівняння з іншими авіаційними ТНК організаційна будова «Lufthansa» виділяється рядом особливих рис. У організаційних структурах більшості найбільших авіаперевізників світу всі допоміжні служби, як правило, зводяться в єдиному функціональному блоці, а німецька компанія «Lufthansa» для забезпечення нормального функціонування пасажирських перевезень використовує окремі служби технічної підтримки та харчування на борту.

Згідно офіційних заяв компанії, її прибутки за 2019 рік знизилися з 36,3 млн. євро до 13,6 млн. у 2020. Covid-19 безумовно дуже вплинув на роботу авіакомпанії:

- кількість пасажирів знизилися на 44%.

- згідно заборон під час Covid-19 завантаженість рейсів зменшилася [5].

Якщо підприємство досягло успіху, зайняло провідну роль у своїй галузі і на цьому припинило свій розвиток і вдосконалення - воно приречене на банкрутство. Сучасний світ надто швидко розвивається. Це не час сидіти на одному місці. Потрібно розвиватися, удосконалюватися, навчатися, генерувати нові ідеї розвитку свого бізнесу, щоб клієнти йшли саме до вашого підприємства та розповідали про вас своїм родичам і знайомим. Керівництво компанії, що не хоче оптимізувати та покращувати своє підприємство з часом стане неконкурентно-спроможним і буде змушене закрити свою діяльність через те, що інші підприємства стануть в рази кращими за ваше і клієнти будуть йти до них, а не до вас. Авіакомпаніям стосовно розвитку та вдосконалення потрібно надати особливої уваги цьому та віднестися серйозно до цієї справи, адже конкурентів є багато, а пасажирів порівняно з іншими видами транспорту дуже мало.

Протягом написання даної наукової роботи нами були розроблені шляхи оптимізації та перспективи розвитку авіакомпанії «Lufthansa»:

1. Розширення асортименту літаків, їх оснащення та безпеки для збільшення вибору для пасажирів.

2. Укладання угод щодо рейсів за новими маршрутами у напрямки, що планують розвивати, але раніше були не настільки розвинені як напрямки у межах Європи.

3. Створення додаткових умов для батьків з дітьми, наприклад наявність розмальовок, олівців, м'яких іграшок або проходження працівниками курсів, щодо правильного спілкування дітьми, щоб заспокоїти їх у момент польоту, якщо в цьому є потреба і з цим не зможуть справитися батьки.

4. Забезпечення певних умов для зручності і безпеки під час польоту осіб з інвалідністю.

5. Проходження працівниками авіакомпанії курсів підвищення кваліфікації як в Німеччині так і поза її межами.

6. Створення певної мотивації для пасажирів користуватися на постійній основі саме авіакомпанію «Lufthansa»: розробивши певні знижки, пільги, подарунки, лотереї, бонуси або переваги серед інших клієнтів, що користуються цією авіалінією [6].

Авіаційний вид транспорту кожного року буде все більше потрібний для пасажирів, адже час йде швидше, ніж колись і покоління економить час і енергію, а політ літаком замість поїздки автобусом або поїздом є ідеальним варіантом. Тому розвиток авіакомпаній, купівля акцій є чудовим вкладенням, що з часом себе виплатить.

Список використаних джерел

1. Повітряний транспорт. URL: http://surl.li/gcwvu (дата звернення: 01.04.2023).

2. Lufthansa. URL: http://surl.li/gnruf (дата звернення: 13.04.2023).

3. Авіаційний транспорт. URL: http://surl.li/gcwvu (дата звернення: 06.04.2023).

4. Авіація, створення мегаіндустрії. URL: http://surl.li/nikf (дата звернення: 05.04.2023).

5. Lufthansa Group. URL: http://surl.li/gnrcb (дата звернення: 01.04.2023).

6. LUFTHANSA CARGO відзвітувала про збільшення річного обороту на 22%. URL: https://logist.fm/news/lufthansa-cargo-vidzvituvala-pro-zbilshennya-richnogo-oborotu-na-22 (дата звернення: 14.04.2023).

Размещено на Allbest.ru