Выбор землеройных машин для производства земляных работ при строительстве железных дорог

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Ташкентский государственный транспортный университет

Выбор землеройных машин для производства земляных работ при строительстве железных дорог

Аннотация

В данной статье рассмотрена выбор землеройных машин для производства земляных работ. Метод расчета критическую массу, сопротивляющегося перемещению и укладке на новое место грунта. Реальная возможность повысить показатель технического уровня землеройных машин.

Ключевые слова: земляные сооружения, рыхление грунтов, укрепление и уплотнение грунтов, критическое сопротивления массы грунта.

Mirzakhidova O.M.

Tashkent State Transport University (Tashkent, Uzbekistan)

SELECTION OF EARTHMOVING MACHINES FOR THE PRODUCTION OF EARTHWORKS IN THE CONSTRUCTION OF RAILWAYS

Abstract

Keywords: earthworks, loosening of soils, strengthening and compaction of soils, critical resistance of soil mass.

В области земляных работ, занимающих в производстве доминирующее значение, возникло множество проблем, к которым в первую очередь относится комплексная механизация работ, осуществляемых в наивыгоднейшей последовательности с предельным использованием возможностей каждой машины и сочетаний машин.

Разнообразие земляных сооружений, местных условий их производства, видов грунтов, дальности их перемещения и подъема, типов землеройных машин требуют систематизации работ. Система земляных работ должна предусматривать стадии, поточность, на выгоднейшие сочетания машин и комплексов их в звеньях, соответствие конструкции машин местным условиям работ, необходимое организационное обслуживание и управление.

Разновидностями земельных работ являются рыхление грунтов, перемещение их в пространстве, оформление земляных сооружений, укрепление и уплотнение грунтов. В основном в этих работах преобладает процесс сдвига грунта с некоторым участием процесса разрушения структуры (среза связей между частицами) и уплотнения массы (создания связей). Грунты сопротивляются переработке машинами внутренними силами сцепления частиц и трения между ними, а также инерцией своей массы. Обозначая критическую массу сопротивляющегося перемещению и укладке на новое место грунта через Шо=в^п (кг), можно выразить зависимость

где: А (Н*м/кг) - энергетическая константа грунтов, характеризующая их свойства в устойчивом, внутренне уравновешенном состоянии, n eⁿ - безразмерный показатель влияния массы не Єо.

Накопленный опыт позволяет определить в первом приближении значения А и n на основе производственных и экспериментальных данных. Обозначая энергетическую константу целинного грунта Аг (Н«м/кг), а грунта в земляном сооружении А= Аг ^%e + f (l, h), когда п = 1 и f (l, h) для транспортирования грунта, можно выразить энергию, поглощенную грунтом сооружения равенством A mo = kNo to (Н*м), где:

Практически достигнуты значения энергетических показателей при постройке земляного полотна автомобильных дорог: к = 0,157. Для грунтов III - IV категории при оптимальной влажности, средней дальности перемещения l = 100 м и высоте подъема h = 1 м, производительности комплекса машин при

где: x-поправочный коэффициент на l, h и др.

Технический уровень процесса характеризуется показателем j = 0,004. Среднее значение мощности одной машины No -- 600 Вт в настоящее время резко повышается одновременно с совершенствованием конструкции машин. Однако стадийность комплексного процесса в ее необходимой последовательности нарушается, что даже снижает технический уровень.

Для орентирования при выборе машин для производства земляных работ в табл.1 приведены значения показателей.

Зависимости Єо = Amo (Н>м/кг), для машин, работающих с ножами, состоящими из резцов и отвалов (бульдозеров, грейдеров, плугов), и Єо = Amo ln mo (Н^м/кг) для машин, работающих с ковшами (скреперов, экскаваторов, погрузчиков, роторных машин), показывают значение процесса уплотнения грунтов в общем процессе взаимодействия их с рабочими органами. В ряде случаев это уплотнение не только не вызывает непроизводительных затрат энергии, но является полезным, создавая однородность структуры переработанного грунта и смесей его с вяжущими материалами при укреплении (стабилизации) грунтов (цементировании, обработке жидкими вяжущими битумами, битумными эмульсиями, дегтями). Процессы перемешивания грунтов (глинистых с песком и др.) и смесей с вяжущими осуществляется фрезами, боронами разных видов, шнековыми машинами.

землеройная машина железная дорога

Таблица 1. Значения показателей при выборе машин для производства земляных работ

Список литературы

1. Железнодорожное строительство. Технология и механизация. Под. ред. С.П. Першина. - M.: Транспорт, 1991.

2. Djabbarov S., Kakharov Z., Kodirov N. Device of road boards with compacting layers with rollers //AIP Conference Proceedings. - AIP Publishing LLC, 2022. - Т. 2432. - №. 1. - С. 030036.

3. Kakharov, Z., Yavkacheva, Z. Determination of the bearing capacity of a building and structures of energy facilities. E3S Web of Conferences, 2023, 371, 02042.

4. Кахаров З.В. Железнодорожная конструкция для высокоскоростных дорог //Universum: технические науки: электрон. научн. журн. 2022. 5(98). - С. 43.

5. Кахаров З. В., Эшонов Ф. Ф., Козлов И. С. Определение величин энергетических констант материалов при дроблении твердых тел //Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2019. - Т. 16. - №. 3. - С. 499504.

6. Кахаров З. В. и др. Требование к верхнему строения пути на высокоскоростных железнодорожных путях //Евразийский союз ученых. - 2021. - №. 4-1. - С. 45-48.

7. Кахаров З. В. и др. Назначение материалы для балластного слоя железнодорожных путей //Новая наука: история становления, современное состояние, перспективы развития. - 2021. - С. 33-35.

8. Кахаров З. В. Земляные работы при возведении земляного полотна железных дорог //Вопросы технических наук в свете современных исследований. - 2017. - С. 39-43.

9. Кахаров З. В., Эшонов Ф. Ф. Изменение состава веществ (материалов) в производстве //Научный журнал. - 2019. - №. 3 (37). - С. 22-23.

10. Кахаров З. В., Мирханова М. М. Переход жидких, пластичных, сыпучих тел в твердое состояние //Научно-технический прогресс: актуальные и перспективные направления будущего. - 2019. - С. 164-166.

11. Кахаров З. В., Исломов А. С. Анализ структуры энергозатрат на

строительство дорожных асфальтобетонных покрытий //Sciences of Europe. - 2021. - №. 82-1. - С. 59-62.

12. Кахаров З. В. Анализ поверхностного уплотнение грунтов земляного полотно железных дорог вальцовыми катками //The Scientific Heritage. - 2020. - №. 47-1 (47). - С. 50-52.

13. Кахаров З. В. Взаимодействие рабочих органов машин с перерабатываемыми материалами //Технические науки: проблемы и решения. - 2018. - С. 104-108.

14. Кахаров З. В. Уплотнение слоев вальцами катков // Электронный

инновационный вестник. - 2018. - №. 3. - С. 10-11.

15. Кахаров З. В. и др. Устройство оснований автомобильных дорог с уплотнением слоев катками //Инновации. Наука. Образование. - 2021. - №. 41. - С. 457-463.

16. Кахаров З.В., Кодиров Н.Б. Основные требования к щебню из

природного камня для балластного слоя железнодорожного пути //

Инновационные научные исследования. 2022. № 12 -2(24). C. 93-100.

URL: https://ip-journal.ru/

17. Кахаров З. В. Взаимодействие стрелового крана с грузом // Universum: технические науки. - 2023. - №. 1-2 (106). - С. 48-50.

18. Кахаров З. В., Пурцеладзе И. Б. Сырьевые материалы, применяемые при производстве цемента // Вестник науки. - 2023. - Т. 3. - №. 1 (58). - С. 321-327.

19. Кахаров З. В., Пурцеладзе И. Б. Проблемы экономии энергоресурсов в строительстве //Инновационные научные исследования. - 2022.

20. Кахаров З. В., Кодиров Н. Б. Методы укрепления оснований здании и сооружения // Системная трансформация - основа устойчивого инновационного развития. - 2021. - С. 18-37.

21. Kakharov, Z. The role of innovative educational technologies in improving educational efficiency / Z. Kakharov, I. Purtseladze // Universum: технические науки.

- 2023. - No. 1-4(106). - P. 28-30. - DOI 10.32743/UniTech.2023.106.1.14867.

22. Kakharov, Z. Analysis of the mechanization of the work of compaction of grunts in railway construction / Z. Kakharov, A. Islomov // Universum: технические науки.

- 2023. - No. 2-5(107). - P. 36-38. - DOI 10.32743/UniTech.2023.107.2.15031.

23. Кахаров, З. В. Выбор моделей для создания календарных графиков строительства и реконструкции железных дорог / З. В. Кахаров, И. Б. Пурцеладзе // Universum: технические науки. - 2023. - № 4-2(109). - С. 64-67. - DOI 10.32743/UniTech.2023.109.4.15250.

24. Пурцеладзе И.Б., Мирзахидова О.М. Производства земляных работ при устройстве фундаментов // Инновационные научные исследования. 2022. № 12-2(24). C. 86-92. URL: https://ip-journal.ru/

25. Т. Г. Яковлева и др. Железнодорожный путь: Учебник; - М.: Транспорт, 1999. - 405 с.

26. Строительные и путевые машины: Учебное пособие по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства» / Шалягин Г.Л., Пиотрович А.А., Полоз В.Н.-Хабаровск, Изд-во ДВГУПС, 2008.129 с.

27. Технология железнодорожного строительства: Учебник для вузов. Под ред. А.Н. Призманова. Э.С. Спиридонова. М.: Желдориздат, 2002.631с.

Размещено на Allbest.ru