Критерии выбора транспортного средства для перевозки алюминиевой тары

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Критерии выбора транспортного средства для перевозки алюминиевой тары

Киракозова Лиана Артёмовна

Савинов Михаил Андреевич

Аннотация

На сегодняшний день в сфере перевозок предприятия, занимающиеся транспортировкой алюминиевых банок, сталкиваются с множеством препятствий, которые могут включать в себя критические решения по выбору подходящих транспортных средств, которые включают в себя оценку расходов на пропускную способность и пунктуальность доставки. Тщательно продумав все эти моменты, компании могут принять взвешенные решения, отвечающие их индивидуальным потребностям и запросам. Правильный выбор вида транспорта для перевозки алюминиевых контейнеров сопоставим с сохранностью груза, снижением потерь и повышением эффективности поездки. Критерии, которые необходимо учитывать при выборе транспорта для перевозки алюминиевой тары, зависят от классификации типа груза и специфических транспортных ограничений, применяемых к определенным типам грузов. Также необходимо учитывать ограничения, связанные с транспортировкой конкретных типов грузов. В статье исследуются критерии выбора транспортного средства для перевозки алюминиевой тары. Во-первых, это факторы, которые следует учитывать при выборе транспортного средства. В статье проанализирована вместимость транспортного средства, так как объем алюминиевой тары может значительно варьироваться, и необходимо выбрать транспортное средство, которое обеспечит достаточное пространство для его перевозки. Поэтому исследуются разные виды транспорта. Критерии, с помощью которых выбирается транспорт, могут зависеть от типа и классификации груза, а также определенных ограничений на его перевозку. В статье рассматривается стоимость, вместимость и удобство применения каждого вида транспорта и выбирается наиболее выгодный транспорт для перевозки алюминиевых банок.

Ключевые слова: экономика; логистика транспортировки; перевозка груза; транспортное средство; алюминиевая тара; транспортный тариф; погрузочная высота

Kirakozova Liana Artyomovna

Savinov Mikhail Andreevich

Criteria for choosing a vehicle for transporting aluminum containers

Abstract

Today, in the field of transportation, enterprises engaged in the transportation of aluminum cans face many obstacles, which may include critical decisions on the selection of suitable vehicles, which include estimating the cost of throughput and punctuality of delivery. Having carefully thought through all these points, companies can make informed decisions that meet their individual needs and requests. Choosing the right type of transport for transporting aluminum containers is comparable to cargo safety, reducing losses and increasing the efficiency of the trip. The criteria to be considered when choosing a transport for the transportation of aluminum containers depend on the classification of the type of cargo and the specific transport restrictions applied to certain types of cargo. It is also necessary to take into account the restrictions associated with the transportation of specific types of goods. The article examines the criteria for choosing a vehicle for transporting aluminum containers. Firstly, these are the factors that should be considered when choosing a vehicle. The article analyzes the capacity of the vehicle, since the volume of aluminum containers can vary significantly, and it is necessary to choose a vehicle that will provide sufficient space for its transportation. Therefore, different types of transport are being investigated. The criteria by which the transport is selected may depend on the type and classification of the cargo, as well as certain restrictions on its transportation. The article examines the cost, capacity and ease of use of each type of transport and selects the most profitable transport for transporting aluminum cans.

Keywords: economics; logistics of transportation; cargo transportation; vehicle; aluminum container; transport tariff; loading height

Введение

Актуальность. На сегодняшний день транспортные компании, которые занимаются перевозкой алюминиевых банок, могут связываться с рядом проблем, таких как выбор подходящего транспорта, а именно вместимость, стоимость и скорость доставки. Учет данных факторов поможет компаниям принять осознанное решение, основанное на своих потребностях и требованиях.

Цель работы -- исследовать критерии выбора транспортного средства для перевозки алюминиевых банок.

Объектом исследования является логистика транспортировки.

Предметом исследования -- процесс перевозки тары: алюминиевых банок для напитков.

1. Методы и материалы

Исследование выполнено с использованием методов сравнительного анализа, систематизации информационных данных, обобщения и синтеза информации.

Для достижения цели сформулированы следующие задачи:

* охарактеризовать возможности использования разных видов транспорта для перевозки;

* описать критерии выбора транспортного средства для перевозки алюминиевой тары;

* определить ограничения и перспективы использования разных видов транспортных средств для перевозки алюминиевых банок для напитков.

В основу исследования легли научные труды российских ученых А.А. Арский, Г.П. Быкова, Ф.Д. Венде [и др.] [1] и др. Информационной и нормативно-правовой базой исследования стали данные Межгосударственного стандарт ГОСТ 33748-2023 «Банки алюминиевые глубокой вытяжки с легковскрываемыми крышками. Технические условия», а также официальные сайты логистических компаний БалтТрейлер, Пеликан, Контплюс, Яркамп, Центр Автофургон и др.

2. Результаты и обсуждение

Критерии, при помощи которых целесообразно выбирать транспорт для перевозки алюминиевой тары, варьируются от вида, типа и классификации груза, также следует учитывать определенные ограничения на перевозку некоторых видов груза. Среди критериев, влияющих на выбор транспортного средства для перевозки алюминиевой тары, были можно выделить:¹

* объем поставки;

* вид груза;

* затраты на перевозку

* время доставки

* погрузочную высоту и высоту дока.

Данные критерии помогают определить возможности использования того или иного вида транспорта для перевозки тарных материалов, в частности алюминиевых банок для напитков. Принято выделять пять видов транспорта: железнодорожный, водный (речной и морской), воздушный, трубопроводный, автомобильный. Электронно-библиотечная система BOOK.ru. Организация перевозок и управление на транспорте (по видам): учебное пособие -- Режим доступа -- https://book.ru/book/950337 (дата обращения: 13.03.2024). Основы логистики: Учебник / Г.П. Быкова, Ф.Д. Венде, М.О. Воронцова [и др.]. -- Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство «КноРус», 2022. -- 274 с. -- (Бакалавриат). -- ISBN 978-5-406-10646-4. -- EDN IPYKZJ. Соответственно, каждый из критериев, указанных выше, можно применить к выбору вида транспорта.

Например, если мы перевозим большой объем поставки, то это может потребовать использование тяжелой грузовой техники, такой как железнодорожный состав или грузовой автотранспорт. Если же мы перевозим меньший объем, то эта поставка может быть осуществлена с использованием малотоннажного грузовика или фургона. Более того, крупные объемы могут потребовать использование специализированных транспортных средств, что повлечет за собой дополнительные траты на покупку техники или ее найма, что увеличит расходы на логистику в цепи создания добавленной стоимости готового продукта [2].

Если груз перевозится на дальние расстояния, то наиболее выгодным способом перевозки будет использование авиа- или железнодорожного транспорта. И, наоборот, при перевозке грузов на короткие дистанции, в приоритете будет автотранспорт. Также маршрут перевозки зависит от особенностей ландшафта и качества дорожного полотна, региональные требования могут иметь ограничения по высоте и ширине транспортного средства.

При выборе транспортного средства одним из основного критериев является время доставки груза [2]. Например, если требуется срочная доставка, то можно использовать экспресс-транспортное средство для передачи груза на дальние или короткие расстояния, например, можно использовать экспресс-доставку негабаритного груза автотранспортом в рамках одного региона. Также при транспортировке скоропортящихся грузов требуется более быстрый способ доставки в рефрижераторах, чтобы сохранить их свежесть.

Различные виды транспорта имеют разные расходы на топливо, страхование и обслуживание, и эти затраты могут существенно варьироваться от вида транспортного средства, скорости доставки и длительности маршрута. Например, для крупных грузов может быть более экономичным использование железнодорожного или водного транспорта, особенно если груз требует долгой перевозки на большие расстояния. Для небольших грузов или срочных доставок может оказаться более выгодным использование малотоннажных грузовиков, легковых автомобилей или курьерской экспресс-доставки.

Погрузочная высота и высота дока имеют важное значение для выбора транспортного средства. Погрузочная высота позволяет определить, на какой высоте груз будет размещен, что может влиять на выбор подходящего транспортного средства с учетом его грузоподъемности и способности маневрировать с грузом. Высота дока влияет на то, насколько легко транспортное средство сможет подъехать к погрузочной зоне для погрузки и разгрузки.

При выборе транспортного средства необходимо учитывать эти параметры, чтобы обеспечить эффективную и безопасную работу с грузом. При перевозке груза железнодорожным транспортом учитывается инфраструктура и близость подъездных путей Цифровая логистика: Учебник / В.В. Щербаков, Э.М. Букринская, И.Б. Воробьева [и др.]. -- 2-е изд., пер. и доп. -- Москва: Издательство Юрайт, 2023. -- 573 с. -- (Высшее образование). -- ISBN 978-5-534-09643-9. -- EDN SXZBPC.. Так железнодорожные пути могут проходить не через все необходимые промежуточные пункты, находиться далеко от складов и терминалов. Это может замедлить транспортировку груза за счет дополнительной перевалки или пересортировки вагонов [3]. Более того, как и в случае использования морского вида транспорта, появляется необходимость ожидания отправления груза в пункт назначения, потому что отправлять, например, полупустой состав, выходит очень дорого и неэффективно.

Перевозка посредством речного и морского транспорта имеет ряд особенностей, прежде всего небольшую скорость доставки. В ситуации нехватки сырья для производства, алюминиевых тар, ждать дополнительной поставки придётся достаточно долго, что приведет к вынужденным простоям и сбоям операционного цикла [4]. Судно не сможет выдвинуться в полупустом состоянии, поэтому в любом случае придётся ждать его заполнения, даже если запрос на дополнительную доставку был отправлен давно. Вероятность образования микродеформаций и потертостей при морской качке очень велика, паллета с тарой может быть подвержена при перегрузке с одного вида транспорта на другой. В целом можно отметить довольно сложную организацию перевозки посредством данного вида транспорта. Букинг, отслеживание распирания судов, наличие места на судне, обработка груза в портах и прочие операции довольно трудоемкие. У других видов транспорта подобные мероприятия проходят быстрее. Также существует проблема отдаленности портов от грузоотправителей и грузополучателей в связи с чем увеличивается плечо доставки, и все равно придется использовать автомобильный транспорт для осуществления конечной доставки. Таким образом речной и тем более морской транспорт не подходит для перевозки алюминиевой тары из-за перечисленных выше факторов.

Воздушный вид транспорта является самым дорогим из всех выше представленных, ООО «ЗНАНИУМ». Основы логистики: учебное пособие -- Режим доступа -- https://znanium.com/catalog/produ ct/1280462 (дата обращения: 12.03.2024). особенно при перевозке на короткие расстояния, так как чаще всего аэропорты находятся за городом, что влечет за собой использование дополнительного вида транспорта для транспортировки от аэропорта до склада или терминала. Также, как и с другими видами транспорта алюминиевая банка при перевалке может деформироваться, что принесет компании дополнительные убытки. При транспортировке любого вида грузов существует множество ограничений по габаритным, весовым и другим параметрам грузов. Также присутствует зависимость воздушного транспорта от работы наземных служб и погодных условий. В связи с погодными условиями рейсы могут быть задержаны или перенесены на неопределенные сроки, что поведет за собой задержку грузов до конечного получателя. В случае с высокой турбулентностью, взлетом и посадкой, при непрочной упаковке груз может испортиться, так как при соприкосновении банок могут появляться потертости или иные деформации.

В привычном понимании трубопроводная система транспортировки используется для транспортировки жидких или газообразных ресурсов: газа и нефти. Однако, как вариант перевозки в будущем эта система может быть трансформирована и персонализирована для отдельных видов грузов. Сейчас подобная схема транспортировки использует пневматическая почта. Разумеется, чтобы перемещать алюминиевые банки по трубам, необходимо пересмотреть технические условия использования трубопроводной системы транспорта. К сожалению, трубопроводный вид транспорта на данный момент времени не адаптирован для транспортировки алюминиевой тары.

Автомобильная транспортировка отличается от других видов транспорта своей экономичностью, маневренностью, срочностью и регулярностью доставки груза [5]. Вдобавок такой транспорт ставится приоритетнее других в перевозках на небольшие расстояния из-за своей скорости. Несмотря на большую сохранность грузов чем при железнодорожных или авиаперевозках, требования к упаковке не высоки, и особых условий на ограничение транспортировки некоторых видов грузов нет. Но при перевозке груза автомобильным транспортом нельзя игнорировать и минусы. Данный вид транспорта имеет лимит в грузоподъемности из-за ограничения нагрузки на ось. Также, если в пути встречаются участки с тоннелем возникает ограничение высоты. Стоит помнить о нормативах времени работы водителя за рулем. Из-за них возникает ограничение по пробегу в сутки, и как следствие потенциальное снижении скорости доставки [6]. Важным условием для автомобильной перевозки является расстояние, так как с его увеличение значительно поднимается стоимость транспортировки.

После рассмотрения каждого вида транспорта их можно ранжировать по степени удобства и эффективности для нашего груза. Трубопроводный вид транспорта самый неэффективный, так как не приспособлен под перевозку тары. Морской или речной транспорт имеют высокую стоимость и долгий срок доставки. Перевозка подобного груза авиа- или железнодорожным транспортом с большой вероятностью приведет к деформации существенной части парий из-за тряски. Самым экономичным является автомобильный транспорт, благодаря своей мобильности, низкой цене и удобством в транспортировке.

Перевозка алюминиевой тары автотранспортом также дифференцирована по степени сохранности или стоимости доставки [7]. Отдельно обозначим условие, что перевозка должна быть унимодальной, без перевалки и участия складов консолидации, так как в противном случае риск деформации товара будет существенно повышен за счет дополнительного взаимодействия. Алюминиевая тара перевозится отдельными частями, крышка и корпус в процессе транспортировки едут отдельно, и только на заводе получателя они спаиваются в единую банку. Получается, что в течение автоперевозки корпус банки едет открытым. Транспортная компания по грузоперевозкам ООО «ТрансАвтоЦистерна». Грузовой автотранспорт классификация и виды -- Режим доступа -- https://xn--80aaahpr6aegphgefgd9d.xn--p1ai/press-

centr/stati/harakteristiki gruza i transporta/klassifikaciy gruzovih avto/ (дата обращения: 14.03.2024). Возникает риск попадания жидкости в неё [8]. И чтобы его избежать нужно использовать транспортное средство только с закрытым кузовом. К таким относятся:

* тентованный грузовой автомобиль;

* цельнометаллический фургон;

* промтоварный фургон;

* изотермический фургон;

* рефрижераторный фургон;

* контейнеровоз. ООО «ТрансАвто-7». Классификация грузового автотранспорта -- Режим доступа -- https://transavto7.ru/blog/klassifikaciya-gruzovogo-avtotransporta (дата обращения: 14.03.2024).

Прочие виды грузового транспорта с закрытым верхом не рассматриваются, так как, либо используются для перевозки пассажиров, либо не предназначены для перевозки тарных материалов.

Алюминиевая тара не требует особых условий для транспортировки, однако это не значит, что любой из перечисленных видов транспорта будет выгоден с финансовой точки зрения и удобен во всех операциях бизнес-процесса перевозки. Следует учитывать при перевозке алюминиевой тары её легкий вес и пластичность, она легко поддается физическим воздействиям. Для предотвращения повреждений и обеспечения безопасности груза, важно упаковать алюминиевую тару в соответствии с требованиями упаковки и защиты груза в целях предотвращения дополнительных расходов. Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС). Межгосударственный стандарт ГОСТ 33748-2023. Банки алюминиевые глубокой вытяжки с легковскрываемыми крышками -- Режим доступа -- https://meganorm.ru/Data/799/79910.pdf (дата обращения: 14.03.2024). Транспортная компания «Время переезда». Тарифы пробега по России -- Режим доступа -- https://xn----7sba7aa0aahdfiedhiadh3w.xn--p 1 ai/%D 1 %82%D0%B0%D 1 %80%D0%B8%D1%84%D 1 %8B (дата обращения:14.03.2024). Транспортная компания по грузоперевозкам ООО «ТрансАвтоЦистерна». Автотранспорт для перевозки грузов Москве -- Режим доступа -- https://moscow.xn--80aaahpr6aegphgefgd9d.xn--p1ai/store/ (дата обращения: 14.03.2024). ООО «BigCargo». Грузоперевозки фургонами -- Режим доступа -- http s://to- group. ru/ gruzoperevozki -furgonami/ (дата обращения: 14.03.2024). ООО Балтрейлер. Тарифы на перевозку грузов -- Режим доступа -- https://baltrail.ru/cena-gruzoperevozki/ (дата обращения: 14.03.2024). Также рекомендуется выбирать транспортное средство и маршрут с учетом предотвращения резких толчков и перегрузок [9]. Дополнительная защита может быть обеспечена использованием специального упаковочного материала, чтобы избежать повреждений во время перевозки, например, пузырчатой пленки или гофрокартона. Представим в таблице 1 характеристики транспортных средств, которые определяют их выбор для перевозки алюминиевой тары.

транспортное средство алюминиевая тара

Таблица 1

Критерии выбора транспортного средства по каждому виду транспорта

Составлено авторами по данным ТК «Время переезда»⁸, ТЭК «ТрансАвтоЦистерна»⁹, ТЛК «Big Cargo»¹⁰, ООО «Балтрейлер»¹¹

Таблица 1 показывает, что преимуществом контейнеровоза является его высокая грузоподъемность. Контейнеровоз представляет собой специальный грузовой автомобиль, функцией которого является перевозка морских и железнодорожных контейнеров по автомобильным дорогам. Горев, А.Э. Грузовые контейнерные перевозки: Учебник для направления бакалавриата «Технология транспортных процессов» / А.Э. Горев, О.В. Попова. -- Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство «КноРус», 2022. -- 344 с. -- (Бакалавриат). -- ISBN 978-5-406-08909-5. -- EDN OBDBCZ. Но цена за его использование достаточно высока. Более того, такой груз как алюминиевая банка не обладает большой массой, поэтому и транспорт, способный перевозить тяжелые грузы не так актуален. Довольно существенную роль также играет разница в высоте дока и контейнеровоза. Перепад высоты может вызвать тряску при погрузке в транспортное средство. Средняя высота дока 1 250 мм, OOO «Модерн лифтинг солюшнз». Тип погрузочного дока -- Режим доступа -- https://clck.ru/39NkaF (дата обращения: 14.03.2024). а высота стандартного контейнеровоза варьируется от 1 308 до 1 400 мм. Есть ещё и низкорамный контейнеровоз с высотой 1 100 мм. В обоих случаях есть перепады высот приблизительно в 100 мм, Информационно-аналитическое сетевое издание ТЕХНОmagazine. Что нужно знать о полуприцепах- контейнеровозах: основная информация -- Режим доступа -- https://t-magazine.ru/pages/samitrailer-container/ (дата обращения: 14.03.2024). и эта разница может повлиять на условия погрузки тары. ContPlus Продажа морских контейнеров по России. Контейнер железнодорожный 20 тонн -- Режим доступа -- https://cont-plus.ru/zheleznodorozhnye/konteyner-zheleznodorozhniy-20-tonn (дата обращения: 14.03.2024).

Изотермические и рефрижераторные фургоны обладают практически одинаковым свойством сохранения нужной температуры, но принцип работы транспорта разный [10]. Алюминиевая банка не нуждается в поддержании температурного режима поэтому и выбирать этот тип транспорта нецелесообразно ввиду его специфики, Инженерный портал «В Масштабе.ру». Автофургон рефрижераторный -- Режим доступа -- https://vmasshtabe. ru/transport/trailer/avtofurgon-refrizheratornyiy.html (дата обращения: 14.03.2024). Pelican. Изотермический фургон на базе шасси Hyundai HD 78 -- Режим доступа -- https://pelican- van.com/catalog/izotermicheskie-furgony/izotermicheskiy-furgon-na-baze-shassi-hyundai-hd-78/ (дата обращения: 14.03.2024). тем не менее, как вариант он может рассматриваться при отсутствии альтернатив.

Цельнометаллический фургон с несущей рамой не удобен для погрузки и транспортировки паллет с алюминиевой тарой. Конечно, этот транспорт отличается большой прочностью и надежностью, но эти факторы не являются решающими для перевозки исследуемого груза. Лебедев, Е.А. Основы логистики транспортного производства и его цифровой трансформации: учебное пособие / Е.А. Лебедев, Л.Б. Миротин. -- Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство «Инфра-Инженерия», 2018. -- 212 с. -- ISBN 978-5-9729-0245-3. -- EDN OXHWPI. При столкновении высокая прочность машины будет полезна, так как это свойство существенно снизит деформацию грузового автомобиля, но груз внутри не защищен от сильного удара, и в случае ДТП банки при ударах друг о друга потеряют свой изначальный вид. Также из минусов, во-первых, можно отметить неудобство в погрузки паллет в транспортное средство. Паллеты могу поместиться, однако передвигать из в самой машине, в самом кузове, будет весьма затруднительно. Во-вторых, цельнометаллический фургон имеет достаточно низкую погрузочную высоту. Она варьируется в диапазоне от 725 до 825 мм. ООО «Автофургон». Цельнометаллический фургон Fiat Ducato VAN XLWB -- Режим доступа -- https://www.a vtofurgon.ru/avtomobili/tselnometallicheskiy furgon fiat ducato van xlwb.html#tab2 (дата обращения: 14.03.2024). Это слишком низко относительно высоты погрузочного дока, из-за этого образует существенный риск тряски паллеты с банками, что приведёт к появлению брака. Компания «ТСС Кавказ». Газель ГАЗ 2705 -- семейство цельнометаллических фургонов -- Режим доступа -- https://www.26auto.ru/gaz/lmg/gmd04/gaz2705/ (дата обращения: 14.03.2024).

Промтоварный фургон представляет собой машину с закрытым кузовом, которая преимущественно перевозит грузы без особых требований к температурному режиму в течении транспортировки. Этот вид транспорта не дорогой и погрузочная высота находится в диапазоне от 1 070 мм до 1 380 мм ООО «ЯрКамп». Г азель Бизнес промтоварный фургон -- Режим доступа -- https://www.yarkamp.ru/catalog/gazel- biznes-promtovarnyj-furgon.htm (дата обращения: 14.03.2024). в зависимости от модели фургона. Данная высота пусть и не идеальна, но приемлема для средней высоты погрузочного дока. Официальный сайт грузовиков FAW в России. Промтоварный фургон Tiger V 4x2 ЕВРО-5 -- Режим доступа -- https://trucks.faw.ru/models/srednetonnazhnie/tigerv-promtovamij-furgon/ (дата обращения: 14.03.2024). В целом можно использовать эту машину, но всё ещё могут возникнуть неудобства в момент погрузки паллет с банками с фургон. ТрейдКарс. Промтоварный фургон на базе ГАЗ-33104 -- Режим доступа -- http://www.tradekars.ru/gaz/33104 furgon.php (дата обращения: 14.03.2024). ЗАО «ИСТОК» Производственное предприятие. Бортовая платформа шторная -- Режим доступа -- http://furgo nkrasnogorsk.ru/bortovaia-shtornaia (дата обращения: 14.03.2024).

Тент или же грузовой автомобиль с тентованным кузовом являются наиболее рациональным решением для перевозки паллет с алюминиевой тарой.

Рисунок 1. Бортовая шторная платформа²⁴

Рисунок 1 наглядно показывает, что возможность убрать тент делает данный транспорт самым удобным для погрузки груза, так как таким образом грузовик можно использовать как открытую площадку. Также плюсом является возможность боковой погрузки паллет при опускании боковой стенки транспорта, это дает большую мобильность в расположении грузовой единицы. Погрузочная высота в среднем составляет 960 мм, Чичерин Василий. Блог инженера. Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302. Материал для проектирования гаражей и ворот -- Режим доступа -- http://surl.li/rgfnf (дата обращения: 14.03.2024). это ниже среднего дока, однако предыдущие перечисленные плюсы могут покрыть этот недостаток.

Кроме того, стоимость такого вида транспорта, меньше, чем у стандартной фуры. К примеру, расстояние от Всеволожска до Екатеринбурга по трассе составляет 2 537 км. Тарифы на тент, контейнеровоз и изотермический фургон составляют 70, 120 и 72,5 рублей за км. Предположим, нужно доставить 30 паллет алюминиевой тары. Получаем, что плата за тент равна 177 590 рублей, за контейнеровоз 304 440 рублей, однако нужно заказывать дополнительную машину, так как все паллеты не поместились. Плата за доставку изотермическим фургоном равна 183 933 рубля, ООО Балтрейлер. Тарифы на перевозку грузов -- Режим доступа -- https://baltrail.ru/cena-gruzoperevozki/ (дата обращения: 14.03.2024). но также как и с контейнеровозом, весь груз не вмещается, поэтому придется заказывать ещё несколько машин [11]. Благодаря данным вычислениям в вопросе цены однозначно выбор падает на тент.

Вывод

Важность выбора подходящего транспортного средства для перевозки алюминиевой тары заключается в обеспечении безопасности груза, минимизации потерь и обеспечении эффективности перевозки. Критерии выбора включают в себя грузоподъемность, вместимость, стоимость перевозки, доступность и удобство загрузки и разгрузки. Эффективное использование транспорта и регулирование затрат на перевозку возможны за счет выбора транспортного средства, соответствующего специфике перевозимого груза и требованиям безопасности, в нашем случае -- алюминиевых банок. Использование критериев выбора транспортного средства для перевозки алюминиевых банок также позволяет снизить риск повреждения груза, что будет выгодно его потребителям-заводам по производству безалкогольных и слабоалкогольных напитков. В результате увеличится доверие к партнёрам, что, в свою очередь, укрепит связи поставщиков, перевозчиков и промежуточных потребителей, повысит устойчивость российских цепей поставок.

Литература

1. Логистика: теория и практика / А.А. Арский, Г.П. Быкова, Ф.Д. Венде [и др.]. -- Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство «КноРус», 2023. -- 242 с. -- ISBN 978-5-406-11809-2. -- EDN ATVEGU.

2. Швандар, Д.В. Уровень локализации продукции, работ, услуг в добавленной стоимости как фактор стабилизации промышленного развития страны / Д.В. Швандар // Предпринимательские инициативы в производственной и правовой деятельности организации: Сборник материалов круглого стола, Москва, 29 сентября 2018 года / Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации; Под научной редакцией А.В. Шарковой. -- Москва: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2018. -- С. 124-127. -- EDN YQKSTJ.

3. Дмитриев, А.В. Обеспечение экономической безопасности и устойчивости цепей поставок в условиях цифровизации / А.В. Дмитриев, В.В. Щербаков // Вестник факультета управления СПбГЭУ. -- 2023. -- № 15. -- С. 11-18. -- EDN GKBPQE.

4. Логистика в цифровой экономике: тенденции и векторы развития / А.А. Арский, Г.П. Быкова, Ф.Д. Венде [и др.]. -- Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство «КноРус», 2023. -- 212 с. -- ISBN 978-5-40610533-7. -- EDN WUXDCC.

5. Калашникова, И.В. Состояние рынка грузовых автомобильных перевозок в России / И.В. Калашникова, В.В. Кубичек, А.В. Концевая // Вестник Тихоокеанского государственного университета. -- 2020. -- № 2(57). -- С. 57-62. -- EDN PCCLHN.

6. Анализ данных при планировании перевозок / О.Н. Ларин, Ц. Моононхуу,

С. Баасан, А. Оюунгарав // Интеллектуальные транспортные системы: Материалы II Международной научно-практической конференции, Москва, 25 мая 2023 года. -- Москва: Российский университет транспорта, 2023. -- С. 238-242. -- DOI 10.30932/9785002182794-2023-238-242. -- EDN UFBGIX.

7. Ларин, О.Н. Проблемы организации доставки слабоалкогольной продукции в современных условиях / О.Н. Ларин, А.Н. Новиков // Экономика, предпринимательство и право. -- 2023. -- Т. 13, № 4. -- С. 1199-1210. -- DOI 10.18334/epp.13.4.117478. -- EDN WIZGKA.

8. Архипова, О.О. Особенности упаковки и использования тары при перевозках / О.О. Архипова, А.Н. Каплунов, Л.Ю. Шевырев // Тенденции развития науки и образования. -- 2021. -- № 69-2. -- С. 32-34. -- DOI 10.18411/lj-01-2021-52. -- EDN CCROEN.

9. Сваричевская, В.Г. Экспресс-метод выбора маршрута на транспортной сети для автомобильных перевозок на основе многофакторной оптимизации / В.Г. Сваричевская, Д.Э. Тарасов // Современные технологии управления транспортным комплексом России: инновации, эффективность, результативность: Сборник материалов II-й Национальной научно-практической конференции, Москва, 19 апреля 2019 года / Редколлегия: В.А. Козырев, Г.В. Черняева. -- Москва: Российский университет транспорта, 2019. -- С. 190-193. -- EDN SLVBGY.

10. Венде, Ф.Д. Основы моделирования транспортно-складских процессов в цепочках поставок / Ф.Д. Венде, О.Н. Ларин, З.В. Альметова. -- Москва: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2020. -- 48 с. -- ISBN 978-5-7962-0270-8. -- EDN KUNEYF.

11. Тарасов, Д.Э. Многокритериальная расчетно-аналитическая методика выбора маршрута на транспортной сети / Д.Э. Тарасов // Транспортное строительство. -- 2018. -- № 12. -- С. 19-20. -- EDN YXGNFR.

Размещено на Allbest.ru